Хоть бы перед тестом зашел в инет. Сзади не балка,а независимая подвеска. Развесовка у 2.7 далеко не идеальная.Там около 60 морда и 40 зад.И это главная ее беда когда вваливаешь на треке. Я ездил на такой же 5 лет на 2.7 на ручке 6ст. Много чего могу рассказать по этой машине.
ты по предержи коней братка, че тебе не понравилось? не хочешь не смотри, обзываться то зачем так? Мне вот его обзоры очень нравятся, каждый день заглядываю - вдруг что нового выложил. Он делом занимается, много пользы приносит, отличный парень.
я не знаток!но всегда думал что отверстия для вентиляции и охлаждения колодок и самого диска!а вот нарезные канавки для выброса как говоришь стружки и прочего хлама...!!!
дело не в переднем приводе, а в том, что делается и как делается с машиной! посмотрел видео, какая балка сзади? он хоть бы посмотрел ттх машины! увеличили мощность и не изменился момент!!! что за бред!!! да, облегчили маховик, но увеличили объём на 500 кубов!!!!!! говорит, что моторы 1,6 и 2,0 овощные, а 2,7 не овощной? 167 сил с мотора 2,7 это нормально? эвик мол благодаря полному приводу едет быстрее, реализация мощности за счёт полного привода, это да, но не стоит забывать про дикий момент за счёт турбины! как можно не поменять форсунки и насос!!!!!!!!!!
Молодец парень!!!!, про разгон грамотнейшие слова!!!! Для приоры это супер, особенно эластичность и приёмистоть, на той же трассе, на машине в кайф будет идти.
мой старый ауди а8 2000г (110 л.с на тонну) разгонялся за 6.8 до100, -кватро. А после 100 он бы ее сожрал все равно! Заводской без доработки , 2000 кг , полноценный бизнес седан за 13000$ в 2009 году . вот это была машина, вот это была техническая мысль, и хоть они выполняют разные функций,,,-это была машина!!! А это большой косяк, несмотря на все вложенные в него деньги "априори"!!! Только немцы умеют делать настоящие автомобили.!
Жора, тебе нужно поближе познакомиться с JZ-ом или RB, тогда этот Hyundai перестанет вызывать у тебя такой восторг. На западе такие машины редкость, но всё-таки попытайся найти для выпуска, будет интересно) Плюсуем, чтобы Жора увидел.
ИМХО, мне кажется не помешает добавить, как в большинстве тест-драйвов, небольшой момент где подробно показывается внешность машины камера плавает вокруг нее, под приятную музыку, это точно будет не лишним, по содержанию видео все идеально, а с тест-драйвом замерами скорости вообще идеальные тест-драйвы)
отлично!!!!!! уважуха тебе чувак!!! почаще бы только обзоры...раза 2-3 в неделю хотя бы....про Алмеру N16 хотелось бы посмотреть от тебя тест....а то брать хочу, вот и тесть от тебя увидеть хочется....
Зацепил канал очень сильно. Раньше смотрел Anton Avtoman. Думал он круче всех. Нихуя подобного. Ты самый крутой обзорщик! Жги дальше. Чуть не умер когда ты показывал прикол про тёлку на заднем сиденьи гранты. Лайк не глядя на все видео.
Жорик обзор очеленительнейшей тачки ТАК ДЕРЖАТЬ, ДАВАЙ ЕСЧО ТУРБОВЫЕ ИНОМАРКИ И ПОБОЛЬШЕ ПО ДВА ВЫПУСКА В НЕДЕЛЮ ЧТОБЫ БЫЛ ВЫБОР)))))))))))))))))))))))
Какие меньше 7 секунд вы от приоры требуете, tourer V 6.1 секунду до 100 едит. Но там правильно говорит привод задний развесовка у машины лучше аэродинамика двигатель выдает 378 момента на 2400тыс оборотах. двигатель 1jz-gte vvti турбина ct15
Да не читай ты этих теоретиков, за частую у них даже и машины то нет. Флудеры. Теория от Диареи ничем не отличается. А ты всё верно говоришь автор. Продолжай снимать )))
да,разгон от 0-100 ето не так важно на дороге,но я эздил на ровер(rover 220coupe)купе 220,там 200 л.с.стандарт +давление до 0,9бар(с0,5) Разгон около 7с.стоимост всего 1200 евро,Приора круче но дороговато.А хундаи хорошыи,но субы немного влияют так как весят много :)
Ребята, хватит обсирать пацана, он занят своим делом, а вы херней страдаете.
Адам Сендлер
@@Leto90x прям как ты
2020) жалко что перестал автоблогингом заниматься)
не перестал же, просто на бабки перешол
А почему он ушёл?
из дороботок крашеный мотор с балончика +80л.с
Очень рад был узнать что самые лучшие обзоры, которые я встречал в сети, делают местные осетины.
Хоть бы перед тестом зашел в инет. Сзади не балка,а независимая подвеска. Развесовка у 2.7 далеко не идеальная.Там около 60 морда и 40 зад.И это главная ее беда когда вваливаешь на треке. Я ездил на такой же 5 лет на 2.7 на ручке 6ст. Много чего могу рассказать по этой машине.
Лайк если из 2016
Из 2024 не хотел))
@@user-im3dl5kk8h это было охуенно)
А какой теперь расход?
У меня 2.7л МКПП 6-ступ., трасса 7-7,5л, город 10-15 л
Афигенный парень, вот смотрю его тесты постоянно, очень нравится, не кожен всю правду роскажет про страну и авто!!!! Супер!!!!!
молодец Жорик. Оригинальные у тебя обзоры. Ссссссучки!!!!!!!))))
ну вот что то поинтересней появляется отдуши братуха ))) Адыгея рулит !
Нефиговая расточка, с 2.7 до 3.2. Интересно, какой у этого мотора теперь ресурс?
ты по предержи коней братка, че тебе не понравилось? не хочешь не смотри, обзываться то зачем так? Мне вот его обзоры очень нравятся, каждый день заглядываю - вдруг что нового выложил. Он делом занимается, много пользы приносит, отличный парень.
я не знаток!но всегда думал что отверстия для вентиляции и охлаждения колодок и самого диска!а вот нарезные канавки для выброса как говоришь стружки и прочего хлама...!!!
Жора кайфует от быстрых машин, это видно, этакий российский Джереми Кларксон. Удачи тебе Жора, делай выпуски всегда с удовольствием!
Хорошая машинка)
рад что моя бывшая машина еще живая =) а вот строилась она не в Америке, а в Москве.
дело не в переднем приводе, а в том, что делается и как делается с машиной!
посмотрел видео, какая балка сзади? он хоть бы посмотрел ттх машины! увеличили мощность и не изменился момент!!! что за бред!!! да, облегчили маховик, но увеличили объём на 500 кубов!!!!!! говорит, что моторы 1,6 и 2,0 овощные, а 2,7 не овощной? 167 сил с мотора 2,7 это нормально?
эвик мол благодаря полному приводу едет быстрее, реализация мощности за счёт полного привода, это да, но не стоит забывать про дикий момент за счёт турбины!
как можно не поменять форсунки и насос!!!!!!!!!!
Молодец парень!!!!, про разгон грамотнейшие слова!!!! Для приоры это супер, особенно эластичность и приёмистоть, на той же трассе, на машине в кайф будет идти.
до эволюшена как до луны)
мой старый ауди а8 2000г (110 л.с на тонну) разгонялся за 6.8 до100, -кватро. А после 100 он бы ее сожрал все равно! Заводской без доработки , 2000 кг , полноценный бизнес седан за 13000$ в 2009 году . вот это была машина, вот это была техническая мысль, и хоть они выполняют разные функций,,,-это была машина!!! А это большой косяк, несмотря на все вложенные в него деньги "априори"!!! Только немцы умеют делать настоящие автомобили.!
А8 эту жестянку порвет хоть до ста хоть после ))) С моей v12 как то такая какашка пыталась погоняться - смешно было )))
она нихрена не прет, ему и сказать нечего, кроме как "звук хороший"
Базара нет, вот это обзор Джереми.
ЖОРА ЗАПИЛИ ФЕРРАРИ!!!
Спасибо Жорик, обзор классный, и самому видно, что понравилось.
Д Кларксон просто отдыхает !!!
стружка от тормозов нихуя се!
что то новое
я думал это для вентиляции :(
Рустем Джаксылыков так дырки для вентиляции,а на дисках есть полосы,вот с них стружка и слетает
интересно! о_О
Всегда с удовольствием смотрю
Без мата нельзя чтоли?носорог приорный
очень приятная машинка
а в обвесе вообще красава
ведущий больше материться чем говорит по делу таких с канала надо убирать и срочно
Жора переродился, посмотри последние обзоры. С ув. =)
может быть будем следить))
Это его канал
и что
артем киселев Поддерживаю: пускай сам себя с собственного канала убирает.............и срочно)))
Поворотники не включил в конце! ))) Молодец! Так держать! ))) Ждем новых выпусков!!! Давай по- скорее! Не тяни. Ломки начинаются ))))
жужит и не хуя не едит
передний привод ,хули ты хотел
Лайк за звук!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Воины клавиатурные!"
Эта фраза войдёт в историю!
Вошла
Шо это за Бык колхозный !
это Антон Минкин бык колхозный
очень радует что выпуски чаще стали выходить
Жора, тебе нужно поближе познакомиться с JZ-ом или RB, тогда этот Hyundai перестанет вызывать у тебя такой восторг. На западе такие машины редкость, но всё-таки попытайся найти для выпуска, будет интересно)
Плюсуем, чтобы Жора увидел.
Не нервничай так ,забей на всех ,и просто снимай!
Вот это один из лучших обзоров. И знаеш почему, ты не выёживался, и матом не бакланил, вот такие обзоры будут, будеш адекватным челом.
порой нихуя не понимаю, но всё равно смотрю с удовольствием! Жора респект!
ИМХО, мне кажется не помешает добавить, как в большинстве тест-драйвов, небольшой момент где подробно показывается внешность машины камера плавает вокруг нее, под приятную музыку, это точно будет не лишним, по содержанию видео все идеально, а с тест-драйвом замерами скорости вообще идеальные тест-драйвы)
Эх жаль нет больше такого Жоры привет из 2020
Сел ужинать, увидел новый обзор... Еда стала вкуснее)
Хаха! Лицо на 11:32=) Эпично-зачетное=)
Жорик ты лучший! Реально!
Счастья полные штаны, после тазика ему любая самолёт. Мимика доставляет )))
отлично!!!!!! уважуха тебе чувак!!! почаще бы только обзоры...раза 2-3 в неделю хотя бы....про Алмеру N16 хотелось бы посмотреть от тебя тест....а то брать хочу, вот и тесть от тебя увидеть хочется....
Зацепил канал очень сильно. Раньше смотрел Anton Avtoman. Думал он круче всех. Нихуя подобного. Ты самый крутой обзорщик! Жги дальше. Чуть не умер когда ты показывал прикол про тёлку на заднем сиденьи гранты. Лайк не глядя на все видео.
Эх 2021 жорик снимает видео о ракетах и поет песни...жалко,сколько было надежд
А что с ним, крыша поехала?
Эххх, была у меня КИЯ Оптима с таким движком, отличный аппарат!
!!!!!!!!!!просто супер!!!!!!!!!! хотелось бы уазы увидеть .
Видос ништяк!!!привод передний шляпа...сам езжу на переднем...хочу пересесть на задний)
нормальный чел. знает че творит. эт вам не в коммах срать. респект те братуха... продолжай творить.
хорошо, что ты любишь свою работу!
Звук сказка!!!!!!
Мне кажется что от Приоры у тебя было больше эмоций)))
Ох, Жорик... по лицу в конце было видно "мля, а приора дула лучше", но всё равно строил довольную мину...
Звук отличный у мотора.
Я уже слышал слова "У меня самая лучшая работа в мире." Их сказал пилот-испытатель Lexus LFA. У них и правда самая лучшая работа.
кажется нам обещали ладу гранту спорт...P.S. Жорик, красавчик, продолжай в том же духе :)
Жорик, знатный покер-фейс сделал)
Обзоры супер!
Жорик, красавелла!!! Держи как всегда ссвой стиль!!! еще один ЗАЧЁЁТ!)))
Интересно, прикольно, чётко снимаешь видео, сцучок. С нетерпением народ ждёт репортаж о Volkswagen Polo седан.
Как же я люблю самое начало выпуска :D
Наслаждаюсь твоими роликами
Смотрится огонь , звук красивый, Ну не валит она не оправдывает внешний вид....
Полностью согласен=) Был 124мерс 3.0. Немного подшаманенный за 6.5 брал сотку. Японоведра как были, так и остались ведрами.
шикарный выпуск
ОН ЗА РУЛЁМ!!!!! Снег пойдет =) Молодец решился=)
Ну мимика на лице бесподобна))))))))))))))))
вот это покер фейсы Жорик выделывает за рулем
Класс! А еще посмотрите реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы! Не пожалеете!
Очень хорошие обзоры. Жорик умничка!!!! Интересно ))))
Жорик обзор очеленительнейшей тачки ТАК ДЕРЖАТЬ, ДАВАЙ ЕСЧО ТУРБОВЫЕ ИНОМАРКИ И ПОБОЛЬШЕ ПО ДВА ВЫПУСКА В НЕДЕЛЮ ЧТОБЫ БЫЛ ВЫБОР)))))))))))))))))))))))
А зря, выпуски клёвые были! Ждал
бомба обзор,, сам тоже бродяга, жду новых видео.
Лицо Жоры при поездке доставляет :)
приятно слушать особенно когда разговаривает нормально, ато в предыдущих выпусках как сапожник разговаривал.
начнем с кузова и пошел разговор о тормозах)), Жорик ты жжешь))
как всегда на высоте жорик красавчик
войны клавиатурные ахах
супер.авто новости тоже нужны
Начало ваще ахуенное!!! Необычное такое!Жорик Всегда уникален!
У меня на автомате был 2002 года чипованый . Она нехера не едет тяжёлая слишком . Но мне понравилось что подрывает на первых скоростях
ну да, 1300-1500 кг для небольшого купэ многовато, у меня универсал столько весит :)
нифига купе - у меня тойота ипсум 2000года (минивен) весит 1400 ))
Ildar Zakirov потому что из фольги сделана)))
ЖОРКИН ГДЕ ОКОНЦОВКА О ЖИЗНИ?) КАЖДЫЙ ЖДЕТ СВОЕ)) ты многогранен брат)
Жорик братан запили Ситроен Ц элисэ пожалуйста!! (ЛАЙК ЧТОБЫ ОН УВИДЕЛ ПОСОНЫ)
Какие меньше 7 секунд вы от приоры требуете, tourer V 6.1 секунду до 100 едит. Но там правильно говорит привод задний развесовка у машины лучше аэродинамика двигатель выдает 378 момента на 2400тыс оборотах. двигатель 1jz-gte vvti турбина ct15
звук просто класс!
Качественное видео, автоору респект.
Мне не нравиться тазы, но бля мне нравиться как этот тип рассказывает!!!
Да не читай ты этих теоретиков, за частую у них даже и машины то нет. Флудеры. Теория от Диареи ничем не отличается. А ты всё верно говоришь автор. Продолжай снимать )))
ЖОРА! БЕГИ ЗА ЯЙЦАМИ!!!
C 12:44 по 12:57 думаю надо было вставить какой то яркий винил в звук,думаю многим бы понравилось...
Розгон до 100 также зависит от ветра и от % кислорода в воздухе(в среднем кислорода 21%).Чем больше % кислорода тем мощнее двигатель.
Да уж, лучшая работа в мире!))
Прав насчёт лучшей работы в мире))
В общем, молодца!!
Выражение лица прикольное )
Причем она вроде как по Москве известная была, на Автоэкзотике стояла тоже.
Жорик засветил свою "тринашку"
Раньше он занимался тачками, сейчас собой, правильное питание и все такое
ВАЙВАЙВАЙ!ФАКТОР МНОГА!ЭЭ!БРАТУХЭ!ВАСЬ,СЛУШАЙ,ДАГЕСТАНА МЭ!
Сделай обзор Toyota Supra c мотором 3.0 2JZ-GE. Палец вверх чтобы увидел.
да,разгон от 0-100 ето не так важно на дороге,но я эздил на ровер(rover 220coupe)купе 220,там 200 л.с.стандарт +давление до 0,9бар(с0,5) Разгон около 7с.стоимост всего 1200 евро,Приора круче но дороговато.А хундаи хорошыи,но субы немного влияют так как весят много :)