chingo tu vídeo mi compa ,,, traigo un probl ma en mi troca avalancrhe y con mucha seguridad esta es la falla ,,, y si así fuese ,,, Al 100 con tu vídeo 👍
Tengo un problema en una milenium con ese mismo sistema de taqués y tengo una duda porque me sucede algo bien particualar, resulta que hice pruebas y me encontré con la sorpresa de que la valvula de escape de un cilindro queda levemente abierta en parte de la fase de compresion por lo que ese cilindro apenas levanta unos 4 bar de compresion, ?mi duda es si es que al colocar un taqué ya cargado se debería autorregular solo con el uso?? Porque la he andado ya unos 70 kms y sigue igual , cabe señalar que justamente la leva de esa valvula tiene desgaste en la parte donde la leva no hace presion al balancín
Hola qué tal, es probable que la válvula esté más alta y es por eso que ha desgastado el balancín, también hay que considerar si está lubricando adecuadamente en esa parte ya que el árbol es el que se encarga de distribuir el aceite en todos los balancines y si no hay buena lubricación se está calentando tanto la válvula como el balancín ocasionando que estén fuera de medida o calibración te recomiendo verificar estos puntos es probable que tengas que quitar el árbol para que puedas verificar si cierra o asienta la válvula correctamente y de paso checar la altura
@@GoldCarsJA si si cierra ya lo comprobé cuidadosamente introduciendo aire con mi boca por la bujía y es mas o menos cuando el piston esta a media carrera (en tiempo de compresion) cuando ocurre que la valvula se abre un poquito y obviamente toda la compresion se va para el tubo de escape.
Hola que tal, para identificar cual esta sonando hay que ir girando el cigueñal y poner en punto muerto superior en compresion cada pistos e ir checando cada balancin hasta detectar cual tiener juego
@@GoldCarsJA si encontré uno que no carga aceite y lo puse nuevo, también cambie todos los balancines la lubricación está bien pero sigue soñando muy fuerte
@@ramonlopez9374es probable que alguna válvula ya esté desgastada de la punta o el balancín también ya tenga desgaste se verifica el desgaste en las partes que hacen contacto entre la punta de la válvula y el balancín También puede ser que no haya cargado bien el buzo habría que checarlo
@@GoldCarsJA le agradezco mucho por la atención,le comento el Chevy se calentó y empezó a hacer el ruido fuerte y paso agua al aceite,ya le dieron servicio a la cabeza del motor incluso cambiaron válvulas,puse los balancines nuevos porque salieron con unas marcas como si fueran pequeños vados o zanjas y tengo la duda que sea el árbol de levas, aunque yo lo veo bien,se le miran unas rayaduras leves pero no le veo desgaste en las levas
@@ramonlopez9374 mide con un calibrador las levas tal vez a simple vista no se note desgaste si hay una diferencia de 0.015 a 0.020 milésimas de pulgada de diferencia entre levas hay que cambiar el árbol, otro método es midiendo con un calibrador de láinas el juego entre el balancín y la leva estando en compresión cada pistón de hecho no debe de pasar la láina pero tampoco debe de estar apretado , si hay alguna que tenga juego o pase algúna lámina verifica primero si la válvula tiene la altura correspondiente porque podría estar baja o menos alta y eso también ocasiona que no alcance su altura adecuada el buzo
@@sexydarknight qué tal este pues si se puede soltar las cuñas pero para ponerla si estaría algo complicado ya que tendrías que utilizar otra herramienta para para colocar las cuñas se tendría que poner el pistón en la posición de de compresión para que no se te baje en la válvula o sea podría ser muy difícil pero yo creo que si se puede aquí lo más recomendable es que cuando se haga este tipo de trabajo verificar que esté bajando todo válvula y resorte al mismo tiempo para que no se safen las cuñas
@@caneloalvarez3340 Lo ruidos en el motor tienden a ser particularmente identificables según en donde se oigan por ejemplo si suena a la altura de la cabeza puede ser buzo, balancín, árbol de levas desgastado, si es en la parte media del motor podría ser una biela desgastada, o un perno de pistón igual ya con juego en el pistón
Pregunta y los cojinetes como le haces para q no se caigan y se queden en su lugar saludos tengo problema con el árbol de levas y quiero cambiar sin desarmar todo
Qué tal, si cambiaste los buzos de lugar es probable que por eso suenen ya que los buzos ya están acentados con cada balancín ahí lo más recomendable es poner nuevos buzos
@@GoldCarsJA No. Nomas ise cambio de empaque por que empezaba una gota de agua en el tapón pero una gota por eso ise cambio de culata ya que do pero suena los buzos los pongo nuevos con balensin
El tubo que se ve ahí es de 3/4 de pulgada y así lo fabrique, puedes hacer uno que se adapte a un mejor funcionamiento para ti De largo tiene 3 pulgadas
@@GoldCarsJA muchas gracias por el tip es de los clips que verdaderamente se agradecen porque de verdaderamente son útiles muchas gracias que esté bien
Muchas gracias amigo, esto me ayudó bastante para cambiar un árbol de levas. Te lo agradezco en sobremanera. Dios lo bendiga🎉
Muchas gracias se agradece es una forma muy buena para sacar los buzos sin necesidad de destapar nada se evita uno trabajo y dinero
chingo tu vídeo mi compa ,,, traigo un probl ma en mi troca avalancrhe y con mucha seguridad esta es la falla ,,, y si así fuese ,,, Al 100 con tu vídeo 👍
A eso le llamos ser un master
GRACIAS !!!
Saludos desde Dolores Hidalgo Guanajuato maestro q buen tip
Esta bien tu información solo q si no sale x q traiga mucho cochambre vatallaras más ... Pero lo q tu comentas está bien
Hola amigo disculpa una pregunta si quieres el árbol de levas como tal también necesitaria cambiar el empaque de cabeza
Si se tendría que cambiar la junta porque al apretar la cabeza no quedaría bien ya que la junta ya está comprimida
Gran idea
Quita el cable de bujía
Tengo un problema en una milenium con ese mismo sistema de taqués y tengo una duda porque me sucede algo bien particualar, resulta que hice pruebas y me encontré con la sorpresa de que la valvula de escape de un cilindro queda levemente abierta en parte de la fase de compresion por lo que ese cilindro apenas levanta unos 4 bar de compresion, ?mi duda es si es que al colocar un taqué ya cargado se debería autorregular solo con el uso?? Porque la he andado ya unos 70 kms y sigue igual , cabe señalar que justamente la leva de esa valvula tiene desgaste en la parte donde la leva no hace presion al balancín
Hola qué tal, es probable que la válvula esté más alta y es por eso que ha desgastado el balancín, también hay que considerar si está lubricando adecuadamente en esa parte ya que el árbol es el que se encarga de distribuir el aceite en todos los balancines y si no hay buena lubricación se está calentando tanto la válvula como el balancín ocasionando que estén fuera de medida o calibración te recomiendo verificar estos puntos es probable que tengas que quitar el árbol para que puedas verificar si cierra o asienta la válvula correctamente y de paso checar la altura
@@GoldCarsJA si si cierra ya lo comprobé cuidadosamente introduciendo aire con mi boca por la bujía y es mas o menos cuando el piston esta a media carrera (en tiempo de compresion) cuando ocurre que la valvula se abre un poquito y obviamente toda la compresion se va para el tubo de escape.
Si pudieras ponerle dos orejitas a tu pieza estaria bien y asi no se te safaria la matraca
Los buzos nuebos se tienen que descargar o se instalan así directamente.
@@aaroncholula1479 se instalan así directamente
Lo haces en PMS o PMI?
@@Gonzaprietoc87 en PMS
En otros videos comentan que ay que poner los pistones en cierta posición para que no se tuerza es verdad
En este trabajo no se quito la banda de distribución por lo tanto es difícil que ocurra que se doblen las válvulas
El corsa 1.6 no tlca piston con valvula.
Like si alguien ya lo hizo
Excelente video mi duda es como saber cuál es el que suena
Hola que tal, para identificar cual esta sonando hay que ir girando el cigueñal y poner en punto muerto superior en compresion cada pistos e ir checando cada balancin hasta detectar cual tiener juego
@@GoldCarsJA si encontré uno que no carga aceite y lo puse nuevo, también cambie todos los balancines la lubricación está bien pero sigue soñando muy fuerte
@@ramonlopez9374es probable que alguna válvula ya esté desgastada de la punta o el balancín también ya tenga desgaste se verifica el desgaste en las partes que hacen contacto entre la punta de la válvula y el balancín
También puede ser que no haya cargado bien el buzo habría que checarlo
@@GoldCarsJA le agradezco mucho por la atención,le comento el Chevy se calentó y empezó a hacer el ruido fuerte y paso agua al aceite,ya le dieron servicio a la cabeza del motor incluso cambiaron válvulas,puse los balancines nuevos porque salieron con unas marcas como si fueran pequeños vados o zanjas y tengo la duda que sea el árbol de levas, aunque yo lo veo bien,se le miran unas rayaduras leves pero no le veo desgaste en las levas
@@ramonlopez9374 mide con un calibrador las levas tal vez a simple vista no se note desgaste si hay una diferencia de 0.015 a 0.020 milésimas de pulgada de diferencia entre levas hay que cambiar el árbol, otro método es midiendo con un calibrador de láinas el juego entre el balancín y la leva estando en compresión cada pistón de hecho no debe de pasar la láina pero tampoco debe de estar apretado , si hay alguna que tenga juego o pase algúna lámina verifica primero si la válvula tiene la altura correspondiente porque podría estar baja o menos alta y eso también ocasiona que no alcance su altura adecuada el buzo
Buenas tardes amigo una pregunta al bajar el resorte pueden soltar las cuñas del resorte .
Qué tal, si
Y si se sueltan se pueden volver a acomodar sin bajar nada
@@sexydarknight qué tal este pues si se puede soltar las cuñas pero para ponerla si estaría algo complicado ya que tendrías que utilizar otra herramienta para para colocar las cuñas se tendría que poner el pistón en la posición de de compresión para que no se te baje en la válvula o sea podría ser muy difícil pero yo creo que si se puede aquí lo más recomendable es que cuando se haga este tipo de trabajo verificar que esté bajando todo válvula y resorte al mismo tiempo para que no se safen las cuñas
Y pregunta le cambiaste los 8 ?
Cual fue el motivo del cambio? Saludos y gracias
Hola qué tal, se cambiaron porque no cargaban
@@GoldCarsJA sonaba como matraca? Le hice cambio de aceite y limpie el sedazo y sigue con el ruido, que será?
@@caneloalvarez3340 Lo ruidos en el motor tienden a ser particularmente identificables según en donde se oigan por ejemplo si suena a la altura de la cabeza puede ser buzo, balancín, árbol de levas desgastado, si es en la parte media del motor podría ser una biela desgastada, o un perno de pistón igual ya con juego en el pistón
Domde te podemos encotrar. O domde tienes tu taller para que me pudas cambiar un buzo y cuabto cobras
Me encuentro en el Estado de México Tultitlan
Envíame correo para darte más detalles jesus.car692@gmail.com
Buenas tatdes maestro discumpe lanpreginta como se llama el calce que va en la valvula y el balancin
Qué tal, se llama tope de válvula
Sirve para cualquier modelo de Chevy?
Si trae un solo árbol de levas si
Pregunta y los cojinetes como le haces para q no se caigan y se queden en su lugar saludos tengo problema con el árbol de levas y quiero cambiar sin desarmar todo
Ya hay una herramienta para sacar los buzos
Cómo se llama o donde la consigues ?
Buenas yo le cambie la junta y quedo bien pero ahora suena los buzos que puedo acer amigo o que es lo que quedo mal por fas
Qué tal, si cambiaste los buzos de lugar es probable que por eso suenen ya que los buzos ya están acentados con cada balancín ahí lo más recomendable es poner nuevos buzos
En tonces meto nuevo buzos y valansin ?
@@jacobocortez9791 reparaste la cabeza?
@@GoldCarsJA No. Nomas ise cambio de empaque por que empezaba una gota de agua en el tapón pero una gota por eso ise cambio de culata ya que do pero suena los buzos los pongo nuevos con balensin
@@jacobocortez9791 Que kilometraje tiene de uso el motor
Si ni se olle el motor que esta prendido solo se ve que esta funsionando
Si es nuevo el bus o, se tiene que descargar?
Hola que tal, no se debe descargar
Que medida es lo que se usa para empujar el resorte?
El tubo que se ve ahí es de 3/4 de pulgada y así lo fabrique, puedes hacer uno que se adapte a un mejor funcionamiento para ti
De largo tiene 3 pulgadas
@@GoldCarsJA Y las ranuras a los lados del tubo que medida tienen?
@@GoldCarsJA muchas gracias por el tip es de los clips que verdaderamente se agradecen porque de verdaderamente son útiles muchas gracias que esté bien
Cómo detectar cuál es el buzo malo
Qué tal, normalmente debes de girar el cigüeñal y poner en compresión cada pistón e ir revisando cada balancín para detectar cuál tiene juego
Ya lo cambié pero lo enciendo y sigue sonando 😢
Aquí lo que puede estar pasando es que la válvula no tenga la altura correcta por eso sigue sonando