Pozdrav Danijele. Kod nas samo ore, tanjira i sprema za setvu, ne koristimo ga za međurednu obradu pošto je velik tj ima široke gume pa ne može u brazdu. Služi nas odlično, 800 rh bez i jednog problema, svakom bih ga preporučio.
Pozdrav prijatelju. Traktor je prefektan, snage ima sasvim dovoljno, čak i više nego što mu treba za tu težinu, veliki broj brzina tako da se za svaku operaciju nađe idealna. Imas kod mene na kanalu, oranje, tanjiranje i drljanje sa njim. Radi bez problema, ima Gramer sedište pa je prilično udoban u vožnji, jedina zamerka je ta što je kabina ogromna tj ima veliku staklenu površinu pa se nenormalno zagreva i jako je vrucina, naravno ako voliš da se prašiš otvoriš prozor, vrata pa napraviš malo promaje ali onda ne može da se diše od prašine. Moj je savet da ga uzmeš sa klimom, moj nema, morali smo da čekamo dugo da je ugrade pošto nisu imali tada ni jedan sa ugrađenom klimom i tu smo mnogo pogrešili ali šta je tu je mada nije kasno ni sad da je ugradimo. Ako te još nešto zanima slobodno pitaj, tu sam da pomognem koliko mogu.
Pozdrav Pavle, što se oranja tiče troši od 15 do 20 litara po jutru u zavisnosti od tipa zemljišta vuče plug Jaguar LR950 FPM Kozarska Dubica namešten na 3x35 dubina oranja je 30cm. Tanjiranje od 6 do 8 litara po jutru, tanjirača je Tanjirača Komerc Čenej V28 a u spremanju isto tako sa teškom drljačom Tupanjac 3.8 metara radnog zahvata. Brzina tanjiranja i spremanja je ista, od 8 do 12 km/h u zavisnosti koliko je ravna njiva da može koliko toliko da se ,,normalno" sedi u traktoru.
Citam komentare i vidim da svi pisu da 1025.3 nije za transport. Da li bi mi nesto konkretnije rekao, posto ga imas, da li je stvarno tako i da lj imas problema u transportu? Ja planiram da uzmem njega i najvise bih ga koristio u transportu.
Pozdrav druže. Trakor nema manu, znači prezadovoljan sam sa njim a što se tiče transporta ima isti problem kao i 1221 i 1221.3. Teško mu je da povuče teret iz mesta (pričamo o 2 zmajevke ili nekoj kamionskoj prikolici 14 tona i većoj) u ,.Zecu-brzim brzinama" pošto mu je 1. brzina prilično brza a dok ga ne izredukujes na reduktor koji je dupli tj na kom se nalaze Zec-Kornjača i još u svakom imaš po spore i brze brzine prodje večnost. Jednimo mu je to da kazes mana, zato sa transport peporucuji 1021 umesto 1025. Vremenom se naviknes i naucis kako treba da ga zaleces ali u pocetku je malo problem.
1021.3 zadnje gume 16,9 R38 menjac 14/4 ima jednu lamelu max brzina 36km/h tezina 4930 ima privodne lance na polugama kao i stari Belarusi 1025.3 zadnje gume 18,4 R34. menjac 16/8 ima duplu lamelu max brzina 41km/h tezina 5030 kg nema lance ima teleskop cevi odnosno lift poteznicu tako da su poluge stalno fiksirane To su neke uopstene razlike izmedju ova dva modela ali za detalje stvarno ne bih znao da vam kazem a sto se motora tice nema nikakve razlike. Pozdrav
Sem nabrojanog, glavna razlika je u menjaču, 1021 ima menjač od 952, i zadnji kraj on 1221(poluosovine i diferencijal). 1025 ima menjač od 1221 (dve lamele) , malo mu je manjač ubrzaniji od 1221 i nije baš za transport, zadnji kraj je sličan kao 820-952 ali malo pojačan....
@@davormusic9913 Ima jedna menjač, ali posebno 4 brzine a posebno reduktor sa sporima i rikvercom, problem je pri kretanju prve brze jer je ako se ne varam preko 7-8 kmh na leru.
Baš pitam nekog Ukrainca, dugogodišnjeg vlasnika 1021, kaže da mu taj menjač i jedna lamela nije mana u odnosu na ovog, a puno lakši za rad i ogromna nosivost na polugama, mada je i ovaj dobar a razlika u ceni hiljadu evra.
@@hardcoreplayafromthehimala4888 Salu na stranu. Pa ne znam, isli smo gledali i odlucili se za ovaj model. Sigurno je i 1021.3 dobar ali su nam preporucili ovaj. Prvenstveno smo hteli obican 1025 ali smo se na kraju ipak odlucili za .3.
@@draganjovanovic1990 Jače su trojke, samo su im nabacali gomilu gluposti ispred hladnjaka napred, već sam čuo od vlasnika da ako se ne pazi oće da se pregreva.
Dobro ti to radiš
Jel traktor za medjurednu obradu ili ne? Kakva su iskustva?
Pozdrav Danijele. Kod nas samo ore, tanjira i sprema za setvu, ne koristimo ga za međurednu obradu pošto je velik tj ima široke gume pa ne može u brazdu. Služi nas odlično, 800 rh bez i jednog problema, svakom bih ga preporučio.
Hvala Dragane najlepse
@@danijeldjordjijevski6545 Nema na čemu, veliki pozdrav. 👋🏻👋🏻👋🏻
Domacine kako te sluzi traktor imam nameru da kupil isti traktor pa mi reci jel si zdovoljan imali snage kakv je u radu xvala unapred
Pozdrav prijatelju. Traktor je prefektan, snage ima sasvim dovoljno, čak i više nego što mu treba za tu težinu, veliki broj brzina tako da se za svaku operaciju nađe idealna. Imas kod mene na kanalu, oranje, tanjiranje i drljanje sa njim. Radi bez problema, ima Gramer sedište pa je prilično udoban u vožnji, jedina zamerka je ta što je kabina ogromna tj ima veliku staklenu površinu pa se nenormalno zagreva i jako je vrucina, naravno ako voliš da se prašiš otvoriš prozor, vrata pa napraviš malo promaje ali onda ne može da se diše od prašine. Moj je savet da ga uzmeš sa klimom, moj nema, morali smo da čekamo dugo da je ugrade pošto nisu imali tada ni jedan sa ugrađenom klimom i tu smo mnogo pogrešili ali šta je tu je mada nije kasno ni sad da je ugradimo. Ako te još nešto zanima slobodno pitaj, tu sam da pomognem koliko mogu.
@@draganjovanovic1990 klimu mozete naknadno ugraditi sa kvalitetnijim komponentama od njihove fabricke. Pozdrav
@@speedxxxful Pa da budem iskren u planu je da se ugradi. Hvala na savetu u svakom slucaju i veliki pozdrav. 👋🏻👋🏻👋🏻
Друже, која је потрошња у различитим операцијама по хектару, спремање, тањирање, орање...?
Pozdrav Pavle, što se oranja tiče troši od 15 do 20 litara po jutru u zavisnosti od tipa zemljišta vuče plug Jaguar LR950 FPM Kozarska Dubica namešten na 3x35 dubina oranja je 30cm.
Tanjiranje od 6 do 8 litara po jutru, tanjirača je Tanjirača Komerc Čenej V28 a u spremanju isto tako sa teškom drljačom Tupanjac 3.8 metara radnog zahvata. Brzina tanjiranja i spremanja je ista, od 8 do 12 km/h u zavisnosti koliko je ravna njiva da može koliko toliko da se ,,normalno" sedi u traktoru.
@@draganjovanovic1990 хвала на информацијама
Citam komentare i vidim da svi pisu da 1025.3 nije za transport. Da li bi mi nesto konkretnije rekao, posto ga imas, da li je stvarno tako i da lj imas problema u transportu? Ja planiram da uzmem njega i najvise bih ga koristio u transportu.
Pozdrav druže. Trakor nema manu, znači prezadovoljan sam sa njim a što se tiče transporta ima isti problem kao i 1221 i 1221.3. Teško mu je da povuče teret iz mesta (pričamo o 2 zmajevke ili nekoj kamionskoj prikolici 14 tona i većoj) u ,.Zecu-brzim brzinama" pošto mu je 1. brzina prilično brza a dok ga ne izredukujes na reduktor koji je dupli tj na kom se nalaze Zec-Kornjača i još u svakom imaš po spore i brze brzine prodje večnost. Jednimo mu je to da kazes mana, zato sa transport peporucuji 1021 umesto 1025. Vremenom se naviknes i naucis kako treba da ga zaleces ali u pocetku je malo problem.
Koji je bolji za oranje i ostale teške poslove i za setvu 1021.3 ili 1025.3?
Da li imas problem sa visokom tempersturom u radu leti?
Pa nisam imao problema, dodje u zeleno tu negde oko 85 i stoji.
@@davormusic9913 pa da li je normalno da ima 90 temperature motora i da tako radi ceo dan? Nije... Al problem je resen u garantnom roku
Koliko km/h ides 1 prohod ?
Pa zavisi od oranja idem od 8 do 10. Da moze da se sedi u traktoru koliko toliko normalno da ne skace mnogo.
Ako moze neko preciznije da mi kaze koja je razlika izmedju 1021.3 i 1025.3? Pozz
1021.3
zadnje gume 16,9 R38
menjac 14/4
ima jednu lamelu
max brzina 36km/h
tezina 4930
ima privodne lance na polugama
kao i stari Belarusi
1025.3
zadnje gume 18,4 R34.
menjac 16/8
ima duplu lamelu
max brzina 41km/h
tezina 5030 kg
nema lance ima teleskop cevi odnosno lift poteznicu tako da
su poluge stalno fiksirane
To su neke uopstene razlike izmedju ova dva modela ali za detalje stvarno ne bih znao da vam kazem a sto se motora tice nema nikakve razlike.
Pozdrav
@@draganjovanovic1990 hvala
@@musicman1702 Nema na čemu, pozdrav.
Sem nabrojanog, glavna razlika je u menjaču, 1021 ima menjač od 952, i zadnji kraj on 1221(poluosovine i diferencijal). 1025 ima menjač od 1221 (dve lamele) , malo mu je manjač ubrzaniji od 1221 i nije baš za transport, zadnji kraj je sličan kao 820-952 ali malo pojačan....
@@davormusic9913 Ima jedna menjač, ali posebno 4 brzine a posebno reduktor sa sporima i rikvercom, problem je pri kretanju prve brze jer je ako se ne varam preko 7-8 kmh na leru.
Kakva je situacija sa rusom el ima problema
Pozdrav druže, ne znam razlog zašto bi trebalo da bude problema, zašto pitaš?
Što nisi uzeo 1021.3, sad bi ga tvoj stari šalto ko od šale. 😉
Hteo je bas 1025.3 kaze skuplji je hocu njega. 🤣🤣🤣
Baš pitam nekog Ukrainca, dugogodišnjeg vlasnika 1021, kaže da mu taj menjač i jedna lamela nije mana u odnosu na ovog, a puno lakši za rad i ogromna nosivost na polugama, mada je i ovaj dobar a razlika u ceni hiljadu evra.
@@hardcoreplayafromthehimala4888 Salu na stranu. Pa ne znam, isli smo gledali i odlucili se za ovaj model. Sigurno je i 1021.3 dobar ali su nam preporucili ovaj. Prvenstveno smo hteli obican 1025 ali smo se na kraju ipak odlucili za .3.
@@draganjovanovic1990 Jače su trojke, samo su im nabacali gomilu gluposti ispred hladnjaka napred, već sam čuo od vlasnika da ako se ne pazi oće da se pregreva.
@@hardcoreplayafromthehimala4888 Za sad je sve hvala Bogu dobro a za dalje cemo videti.