ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Dziś ciąg dalszy wyprawy na #Bałkany. W tym odcinku Park Narodowy #Durmitor w Czarnogórze, czyli jedne z najpiękniejszych gór w Europie. Zapraszam do obejrzenia. Połączenie wspaniałych widoków i krótkiej opowieści przed Wami ;)
Pamiętajcie także o subskrybcji ;)
Music:
Paraclet by Amarià / amariamusique
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
creativecommons....
Music promoted by Audio Library • Paraclet - Amarià (No ...
Finesse by Peyruis / peyruis
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
creativecommons....
Music promoted by Audio Library • Finesse - Peyruis (No ...
Intro Song by K-391, check him out here:
bit.ly/IIIIXI-Y...
bit.ly/IIIIXI-F...
bit.ly/IIIIXI-S...
bit.ly/IIIIXI-S...
#adwenczer
Byłem tam z ekipą w zeszłym roku w czerwcu. Naprawę warto, widoki są wspaniałe . Przy okazji warto zrobić Kanion Pivy. Materiał świetnie zmontowany i do tego super komentarz. Ogólnie całe Bałkany są super na moto. Pozdrawiam LWG.
Super, dzięki ;) Pozdrawiam
serwus!!
no i patrzylem niedawno na mape i na te trase.. potwierdxiles ze warto!!
Cześć, weź pod uwagę, że na żywo jest jeszcze lepiej ;D
@@Adwenczer doklasnie tak ;) bo jak ogladalem filmiki z Transfagarasan to na zywo dopiero zrobilo wrazenie wiec po Twym filmiku spodziewam sie tak samo :)
Nigdy kamera nie tego jak jest w rzeczywistości ;) Ogólnie to ... będzie pan zadowolony ;D
@@Adwenczer oby starczylo czasu i kasy na tegoroczne trasy ;)
no tak, miejmy nadzieję ;D
Siema, pytanka na szybko. Jak sie spisuje Vstrom? Jak z awaryjnością i eksploatacją? Fajne filmy👍. Czekam na kolejne🤩. LWG🖐
Cześć! Ponad 22 tys. bez ani jednej awarii, mimo, że ogromna część w deszczu ;) Z eksploatacji opony wymienione, wkrótce do wymiany napęd i jak się okazało łożysko główki ramy., reszta lejesz i jeździsz ;)
Miałem wersję K4. Świetny motocykl! Ale raczej na asfalt... ewentualnie delikatne szutry. Raz nim zjechałem w Albanii na drogę kamienistą (nie szutr!) i też łożysko główki ramy było do wymiany. Poza tym reszta to prawda. Lejesz i jedziesz. K4 jeszcze miała tę wadę, że wymiana oleju była co 6 tys. To za mało niestety... Tzn. wystarcza tak na Bałkany i z powrotem... Ale np. jadąc do Hiszpanii to już trzeba liczyć się z koniecznością zmiany w trasie. Ale ta nowa już chyba ma większe okresy między wymianami...
Ja też przypuszczam, że droga do Theth w Albanii się do tego przyczyniła. Teraz zakładam stożkowe więc powinno być trwalsze. Co do oleju to aktualnie zalecenia są takie, żeby wymieniać olej co 12 tys. ale jestem zdania, że lepiej jest i tak robić to +- co 6. Przecież to nadal ten sam silnik więc niby dlaczego miałoby się to zmienić? Zmiana raczej polegała na marketingu bo to lepiej wygląda w oczach kupującego. Czyli: napiszmy co 12 tys. jakoś da radę, podczas gwarancji na pewno, najwyżej przy 80 tys przebiegu będzie problem ;D
A samotnie coś zwiedzasz? Bo ja mam opory samemu się gdzieś dalej wybrać :)
W sumie to różnie. Ogromną większość tras robię sam ale te większe wyjazdy do tej pory wychodziły w grupie. Tak jest weselej, łatwiej i bezpieczniej. Z kolei najbliższy wyjazd najprawdopodobniej zrealizuję sam (maksymalnie z plecaczkiem) . Wstępnie tak sobie wymyśliłem ale wiadomo różnie to bywa ;) Jeśli bym zaczynał podróżowanie to przynajmniej na dwa motory. To są drobiazgi np. samemu ciężko jest kołkować zbrojone opony, podnieść przewrócone moto lub wyjechać jak się zakopiesz, albo jak źle postawisz motor i trzeba wycofać pod górkę ;) itp. i w dwie osoby jest znacznie lżej takie trudności pokonywać ;)