ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ชอบครับรถในฝัน ครบครัน ประหยัดกว่าค่ายเขียว ขับง่าย นุ่มนวล อยากซื้อมาเก็บไว้สักคน เป็นมิตรต่อผู้ใช้งาน
ผมใช้ตัว150 รุ่นแรกเลย แปลงคาบูเป็นหัวฉีดแล้ว ซดน้ำมัน 42กม/ลิตร ขับแบบปกนิสัยของตัวเอง 100-120เป็นรอบที่ขับดีที่สุด มันไหลๆนิ่มๆเบาๆ ถ้าขับช้าๆมันหนักๆปวดข้อมือ ดูรีวิวแล้วตัดสินใจได้ดีเลย❤
ยินดีครับ cbr มันเกิดมา เพื่อคนใช้งานจริงๆ ผมประทับใจมากกว่า R15 นะ ถ้าให่ขับทุกวัน cbr150
CBR250R ไม่ตกยุค กี่รุ่นก็ทนถึก คนหาใช้กันเยอะ
เพิ่งได้มาสามเดือน สีดำเทา เปลี่ยนยางตั้งวาว เป็นเหมือนที่พูดเลยครับ ขี่ทางยาว ประหยัด กินน้ำมันพอ nmax อีกคันเลย
รุ่นนี้ทนทึก ครับ 150 250 เอาไว้ใช้ขับเก้บหนี้ตามจังหวัดต่าง เป็นสปอดทัวริ่ง ในสมัยนั้นเลย ผมก็ใช้150อยู่ อดีตรถเก็บหนี้ ทนจริง ว่าจะมี 300 อีกคัน แต่กำลังดูๆอยู่ 250 กับ300 ไม่ก้มเกินไป คนซ้อนนั่งได้สบาย ชอบตรงถังน้ำมัน13 ลิตร และเบาะคนซ้อนนี้เเละครับ 1ถังอัดเต็มๆวิ้ง382กิโล(เหลือไม่ถึง1ลิตร) อะไหร์หาง่ายมาก มือ1 และมือ2ส่วนเรื่องค่าเซอ และแต่ เจ้าของรถ ทุนมากน้อยอยู่ที่กระเป๋าเรา ชอบดึงๆไปค่ายอืนชอบสบายๆทางยาวๆประหยัดๆมาค่ายนี้เลย
จริงทุกประการครับ เงินถึง เก็บงานดีๆ ผมอัดเดียว 1000 โลชิลๆเลย แรงเพียงพอ ไม่กินน้ำมันจนเกินไป
รุ่นนี้แม้นเก่าแต่ทนทึกมาก ดูแลง่าย อะไหล่มันใช้ร่วมกันกับรุ่นอื่นๆได้และหาได้ง่าย ตรงนี้แหละที่ทำให้รู้สึกว่ามันน่าเล่น
จริงครับเห็นด้วย
ทนมากๆ ประหยัด เราใช้อยู่ ขับทางไกลสบาย
ใช้ครับทั้ง ทน ทั้งประหยัด อะไหล่ ก็หา ง่าย
ผมใช้อยู่ใช้ม่ 13-14ปีแล้วอะไหล่ มีทุกชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยน,ผมวิ่งมา แสนกับอีกหมิ่นกว่าโล ก็ไม่ได้มีปัญหาจุกจิกอะไร อะไหล่สึกตามสภาพ พัดลมหม้อน้ำเปลี่ยนมา 2 ครั้ง, แผ่นคลัสเปลี่ยนมา 2-3 ครั้งแล้ว (ใข้ในกรุงเทพใข้คลัสเยอะหน่อย) สายคลัสจำไม่ได้กี่เส้น, นอกกนั้นก็โซ่ (โอลิงค์) สเตอร์ ก็แล้วแต่คนใช้ ของผมน่าจะเปลี่ยนมา 3 ชุดแล้ว, มัดไฟเปลี่ยนมาครั้งหนึ่ง (ชาจแบตไม่เข้า ตอน 10ขวบ), ยางเปลี่ยนมา 3 ชุด, ตัวดันโซ่ 1ชุด ตอน 11ขวบ, แบตหลายก้อนแล้ว(น่าจะ4-5) นอกนั้นก็พวกอะไหล่ตามอายุการใช้งานทั่วไป แต่ผ้าเบรกหน้าแพงเอาเรื่องอยู่เพราะเป็น 3 port เคยซื้อในเวปมาเปลี่ยนเองครั้งหนึ่งตอนปกติหนึบแต่ตอนฝนตกไม่จับดิสเลยถอดทิ้งไปเอาของศูนย์เหมือนเดิม
ทนสุด ไม่ตกยุค
ทนจริงครับ ผมซัด พันโลวันเดียว ไม่มี งอแง แรง ต้น ไม่แพ้ใคร 0-100
ยังชอบครับ
ตอนนี้ 150 ไปก่อน รออัพเป็น 300 ทีเดียวเลย และคงสุดที่ 300 พอ เกินกว่านั้นไม่กล้าแล้วเพราะเราใช้งานแค่วิ่ง ไม่ใช่แข่ง
รุ่นนี้รุ่นแรก 2010 ถึงตอนนี้ 2024 14 ปีแล้ว ศูนย์บริการยังมีอะไหล่ซ่อมไหมครับ
มีครับ อะไหล่ หลายตัว ใช้ร่วมกับ cbr300 msx ได้ ชุดสี มือสอง ก้เพียบ ราคาไม่แพง
รุ่นนี้หละ ผมเคยเอาสติ๊กเกอร์150มาแปะ แล้วพวกR15กับพวก เวฟสเต็ปเล็กๆ ชอบมาเล่นด้วย แต่หารู้ไม่ ข้างในเป็น316ccแล้ว 55555
🎉😂🎉
แหะๆๆๆ ผมยังใช้อยู่ขายก็เสียดาย 😅 ไม่ได้ขับนาน วันนี้ 150 km สบายๆๆๆ ไม่ต้องแต่อะไร ยิ่ง ติดชิลหน้าช่วยบังลมเปลี่ยนแฮนยกสูงแบบเนกเกต ขี่สบายเลย😅
ยางหลังเพิ่มอีก 1 ไซส์จะหนักไปไหมครับ
เพิ่มได้ครับ ไม่ติดซุ้ม แต่จะอืดขึ้น ชัดเจนครับใช้ 140 เหมือนเดิม balance รถดีกว่า
เปลี่ยนเครื่องใส่ r15 จะจดทะเบียนได้มั้ยครับ
ไม่ได้ครับเครื่องคนล่ะค่ายเลยถ้าใส่เครื่องcbr150ก็น่าจะมีโอกาสมากกว่า
300 250 150 หรือ150ปี19 ตัวไหนน่าจัดดีครับ
อยู่ที่การใช้งานครับหนักกว่า ขับไกล นิ่งกว่าอัตราเร่ง0-130 กินน้ำมัน ราวๆ 30-35 โลลิตร ก็ 250 300เน้นประหยัดน้ำมันเบาคล่องตัว เฉลี่ย 40 โลลิตร+- ก็ 150 ครับ แต่ 0-130 ช้ากว่า 250 300 ครึ่งๆ
@@RoojaiITcbr250 ผมวิ่งไปกลับกรุงเทพ-เลาขวัญ 300โล ก็เหนื่อยเอาเรื่องอยู่นะ ความเร็ว 100-110 ประมาณนี้ ถ้าวิ่งไกลๆ แนะนำแบบทัวร์ลิ่งหรือเน็คเกต จะสบายกว่าถ้าวิ่งแค่ 100โลตัวนี้แหละดี, ตัวนี้เล่นโค้งได้ดีมากเลย มีแต่คนชมเรื่องการเข้าโค้งนะ ลองดู
สมัย2556-2557 8-9 ปีที่แล้วผมขับ150 ไป โรงเรียน โครตเท่เลยครับ 5555+
ขายมั้ยครับพี่ หยากใด้มากๆครับ
หื๋ออ ปีอะไรนะ 2022 หรือ 2013😊😊😊
2013 คราบผม
ชอบครับรถในฝัน ครบครัน ประหยัดกว่าค่ายเขียว ขับง่าย นุ่มนวล อยากซื้อมาเก็บไว้สักคน เป็นมิตรต่อผู้ใช้งาน
ผมใช้ตัว150 รุ่นแรกเลย แปลงคาบูเป็นหัวฉีดแล้ว ซดน้ำมัน 42กม/ลิตร ขับแบบปกนิสัยของตัวเอง 100-120เป็นรอบที่ขับดีที่สุด มันไหลๆนิ่มๆเบาๆ ถ้าขับช้าๆมันหนักๆปวดข้อมือ ดูรีวิวแล้วตัดสินใจได้ดีเลย❤
ยินดีครับ cbr มันเกิดมา เพื่อคนใช้งานจริงๆ ผมประทับใจมากกว่า R15 นะ ถ้าให่ขับทุกวัน cbr150
CBR250R ไม่ตกยุค กี่รุ่นก็ทนถึก คนหาใช้กันเยอะ
เพิ่งได้มาสามเดือน สีดำเทา เปลี่ยนยางตั้งวาว เป็นเหมือนที่พูดเลยครับ ขี่ทางยาว ประหยัด กินน้ำมันพอ nmax อีกคันเลย
รุ่นนี้ทนทึก ครับ 150 250 เอาไว้ใช้ขับเก้บหนี้ตามจังหวัดต่าง เป็นสปอดทัวริ่ง ในสมัยนั้นเลย ผมก็ใช้150อยู่ อดีตรถเก็บหนี้ ทนจริง ว่าจะมี 300 อีกคัน แต่กำลังดูๆอยู่ 250 กับ300 ไม่ก้มเกินไป คนซ้อนนั่งได้สบาย ชอบตรงถังน้ำมัน13 ลิตร และเบาะคนซ้อนนี้เเละครับ 1ถังอัดเต็มๆวิ้ง382กิโล(เหลือไม่ถึง1ลิตร) อะไหร์หาง่ายมาก มือ1 และมือ2ส่วนเรื่องค่าเซอ และแต่ เจ้าของรถ ทุนมากน้อยอยู่ที่กระเป๋าเรา ชอบดึงๆไปค่ายอืนชอบสบายๆทางยาวๆประหยัดๆมาค่ายนี้เลย
จริงทุกประการครับ เงินถึง เก็บงานดีๆ ผมอัดเดียว 1000 โลชิลๆเลย แรงเพียงพอ ไม่กินน้ำมันจนเกินไป
รุ่นนี้แม้นเก่าแต่ทนทึกมาก ดูแลง่าย อะไหล่มันใช้ร่วมกันกับรุ่นอื่นๆได้และหาได้ง่าย ตรงนี้แหละที่ทำให้รู้สึกว่ามันน่าเล่น
จริงครับเห็นด้วย
ทนมากๆ ประหยัด เราใช้อยู่ ขับทางไกลสบาย
ใช้ครับทั้ง ทน ทั้งประหยัด อะไหล่ ก็หา ง่าย
ผมใช้อยู่ใช้ม่ 13-14ปีแล้วอะไหล่ มีทุกชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยน,ผมวิ่งมา แสนกับอีกหมิ่นกว่าโล ก็ไม่ได้มีปัญหาจุกจิกอะไร อะไหล่สึกตามสภาพ
พัดลมหม้อน้ำเปลี่ยนมา 2 ครั้ง, แผ่นคลัสเปลี่ยนมา 2-3 ครั้งแล้ว (ใข้ในกรุงเทพใข้คลัสเยอะหน่อย) สายคลัสจำไม่ได้กี่เส้น, นอกกนั้นก็โซ่ (โอลิงค์) สเตอร์ ก็แล้วแต่คนใช้ ของผมน่าจะเปลี่ยนมา 3 ชุดแล้ว, มัดไฟเปลี่ยนมาครั้งหนึ่ง (ชาจแบตไม่เข้า ตอน 10ขวบ), ยางเปลี่ยนมา 3 ชุด, ตัวดันโซ่ 1ชุด ตอน 11ขวบ, แบตหลายก้อนแล้ว(น่าจะ4-5) นอกนั้นก็พวกอะไหล่ตามอายุการใช้งานทั่วไป แต่ผ้าเบรกหน้าแพงเอาเรื่องอยู่เพราะเป็น 3 port เคยซื้อในเวปมาเปลี่ยนเองครั้งหนึ่งตอนปกติหนึบแต่ตอนฝนตกไม่จับดิสเลยถอดทิ้งไปเอาของศูนย์เหมือนเดิม
ทนสุด ไม่ตกยุค
ทนจริงครับ ผมซัด พันโลวันเดียว ไม่มี งอแง แรง ต้น ไม่แพ้ใคร 0-100
ยังชอบครับ
ตอนนี้ 150 ไปก่อน รออัพเป็น 300 ทีเดียวเลย และคงสุดที่ 300 พอ เกินกว่านั้นไม่กล้าแล้วเพราะเราใช้งานแค่วิ่ง ไม่ใช่แข่ง
รุ่นนี้รุ่นแรก 2010 ถึงตอนนี้ 2024 14 ปีแล้ว ศูนย์บริการยังมีอะไหล่ซ่อมไหมครับ
มีครับ อะไหล่ หลายตัว ใช้ร่วมกับ cbr300 msx ได้ ชุดสี มือสอง ก้เพียบ ราคาไม่แพง
ผมใช้อยู่ใช้ม่ 13-14ปีแล้วอะไหล่ มีทุกชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยน,ผมวิ่งมา แสนกับอีกหมิ่นกว่าโล ก็ไม่ได้มีปัญหาจุกจิกอะไร อะไหล่สึกตามสภาพ
พัดลมหม้อน้ำเปลี่ยนมา 2 ครั้ง, แผ่นคลัสเปลี่ยนมา 2-3 ครั้งแล้ว (ใข้ในกรุงเทพใข้คลัสเยอะหน่อย) สายคลัสจำไม่ได้กี่เส้น, นอกกนั้นก็โซ่ (โอลิงค์) สเตอร์ ก็แล้วแต่คนใช้ ของผมน่าจะเปลี่ยนมา 3 ชุดแล้ว, มัดไฟเปลี่ยนมาครั้งหนึ่ง (ชาจแบตไม่เข้า ตอน 10ขวบ), ยางเปลี่ยนมา 3 ชุด, ตัวดันโซ่ 1ชุด ตอน 11ขวบ, แบตหลายก้อนแล้ว(น่าจะ4-5) นอกนั้นก็พวกอะไหล่ตามอายุการใช้งานทั่วไป แต่ผ้าเบรกหน้าแพงเอาเรื่องอยู่เพราะเป็น 3 port เคยซื้อในเวปมาเปลี่ยนเองครั้งหนึ่งตอนปกติหนึบแต่ตอนฝนตกไม่จับดิสเลยถอดทิ้งไปเอาของศูนย์เหมือนเดิม
รุ่นนี้หละ ผมเคยเอาสติ๊กเกอร์150มาแปะ แล้วพวกR15กับพวก เวฟสเต็ปเล็กๆ ชอบมาเล่นด้วย แต่หารู้ไม่ ข้างในเป็น316ccแล้ว 55555
🎉😂🎉
แหะๆๆๆ ผมยังใช้อยู่ขายก็เสียดาย 😅 ไม่ได้ขับนาน วันนี้ 150 km สบายๆๆๆ ไม่ต้องแต่อะไร ยิ่ง ติดชิลหน้าช่วยบังลมเปลี่ยนแฮนยกสูงแบบเนกเกต ขี่สบายเลย😅
ยางหลังเพิ่มอีก 1 ไซส์จะหนักไปไหมครับ
เพิ่มได้ครับ ไม่ติดซุ้ม แต่จะอืดขึ้น ชัดเจนครับใช้ 140 เหมือนเดิม balance รถดีกว่า
เปลี่ยนเครื่องใส่ r15 จะจดทะเบียนได้มั้ยครับ
ไม่ได้ครับเครื่องคนล่ะค่ายเลยถ้าใส่เครื่องcbr150ก็น่าจะมีโอกาสมากกว่า
300 250 150 หรือ150ปี19 ตัวไหนน่าจัดดีครับ
อยู่ที่การใช้งานครับ
หนักกว่า ขับไกล นิ่งกว่าอัตราเร่ง0-130 กินน้ำมัน ราวๆ 30-35 โลลิตร ก็ 250 300
เน้นประหยัดน้ำมันเบาคล่องตัว เฉลี่ย 40 โลลิตร+- ก็ 150 ครับ แต่ 0-130 ช้ากว่า 250 300 ครึ่งๆ
@@RoojaiITcbr250 ผมวิ่งไปกลับกรุงเทพ-เลาขวัญ 300
โล ก็เหนื่อยเอาเรื่องอยู่นะ ความเร็ว 100-110 ประมาณนี้
ถ้าวิ่งไกลๆ แนะนำแบบทัวร์ลิ่งหรือเน็คเกต จะสบายกว่า
ถ้าวิ่งแค่ 100โลตัวนี้แหละดี, ตัวนี้เล่นโค้งได้ดีมากเลย มีแต่คนชมเรื่องการเข้าโค้งนะ ลองดู
สมัย2556-2557 8-9 ปีที่แล้วผมขับ150 ไป โรงเรียน โครตเท่เลยครับ 5555+
ขายมั้ยครับพี่ หยากใด้มากๆครับ
หื๋ออ ปีอะไรนะ 2022 หรือ 2013😊😊😊
2013 คราบผม