ขับซ่า 34 : Group Test Pick-UP EP.3 : Test Drive by ทีมขับซ่า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- รวมรีวิว รถกระบะ • รีวิว New Mitsubishi T...
ขับซ่า 34 ออกอากาศทางช่อง อมรินทร์ทีวี 34 HD
#ทีมขับซ่า
ติดตามทีมขับซ่า
- รายการ Garage story ย้อนหลัง • จะเกิดอะไรขึ้น? เมื่อบ...
- รีวิวรถ จากนักทดสอบรถมืออาชีพของเมืองไทย / @clubzatv
- ติดตามข่าวสาร เปิดตัวรถใหม่ รีวิวรถ how to step-by-step ฯ www.clubza.tv
- ร่วมแสดงความคิดเห็นทาง Facebook : / clubzatv
- ร่วมสนุกทาง Instagram / clubza.tv
- line@ id : @clubza.tv
ติดต่อโฆษณา 086-469-5515
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "ขับซ่า News : โดนใจวัยรุ่น!! Nissan Juke 2020 #ทีมขับซ่า"
• ขับซ่า News : โดนใจวัย...
~-~~-~~~-~~-~
จริงๆแล้วเป็นเรื่องที่ดีครับ จะได้กระตุ้นผู้ผลิตให้พัฒนารถของค่ายตัวเองให้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพที่ดี เพื่อผู้บริโภคอย่างเราๆจะได้ใช้รถที่ดีเยี่ยมและปลอดภัย เราเป็นผู้ซื้อ ต้องฟังแล้วกลับมาคิด มากกว่าเถียงกันว่าใครดี ใครติ่งใคร ชมเพื่อให้รักษาสิ่งที่ดีไว้ ติเพื่อแก้ไขสิ่งที่ด้อย สุดท้ายผู้ใช้อย่างเรา ก็จะได้สิ่งดีมาให้เลือก จะยี่ห้อไหนรุ่นไหน ตามความชอบเลย สรุป ช่วยกันผลักดันสิ่งดีๆที่ควรจะมีในรถ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุด และคุ้มค่ากับเงินที่คุณเป็นคนจ่าย
เป็นการ test ที่เห็นได้ชัดเจนไม่อิงไปทางค่ายใดค่ายหนึ่ง นี่แหละครับคนไทยชอบซื้อรถแบรนฮิตเพราะกลัวราคาตก
Triton Plus ตัวนี้ออฟชั่นน้อยสุดกว่าเขา
แต่ผลออกมาอยุ่ช่วงกลาง ถือว่าใช้ได้เลย
"แค่คุณออกจากบ้าน มันคือไม่ปลอดภัยแล้วนะฮะ
คุณกำลังไปอยู่กับใคร ที่เราไม่รู้เลยว่าพื้นฐานการขับขี่เป็นยังไง" --- คุณเอส นราศักดิ์
ชอบมากครับผม
ชอบมากครับซื้อรถมาเพื่อต้องการขายต่อเพราะคุณอาจไม่ได้เป็นคนขาย
korn fifa คำว่าทนกว่า สมัยนี้ใช้ไม่ได้แล้วครับ รุ่นใหม่ๆ ผ่านมา5ปี รถ ตลาดแพ้ด่วยซ้ำ มันไม่ใช่ ยุค โนเกีย นะท่าน ตายๆๆ หัวฌบราณ จัดไม่ยอมเปิด
โบราณตรงไหนครับไม่เข้าใจ
Chow Bkf ผมใช้เซฟอยู่4คันไม่เห็นมีปัญหาเลย
แล้วแต่ความชอบของคนครับ สำหรับผมก็ ฟอร์ดหรือมิตซู นะ
Pongpipat Khongman ฟอร์ดก็สวยครับมิตซูก็สวยแล้วแต่คนชอบรถทุกรุ่นก็ดีทุกรุ่นละครับอยู่ที่เราขับรถไม่ประมาทก็พอครับ
โตโยต้าตอบโจทย์บรรทุกและประหยัดเท่านั่นผมใช่ยุฝนตกรถเปล่าต้องระวังมากๆ.แต่รถครอบครัวผมเลือกเชฟครับตอบโจทย์เราเท้าหนัก..และความปลอดภัยต้องมาก่อนครับ
เดี๋ยวๆๆบ้าไปแล้วเขาซื้อเอาความทนทานของเครื่องและเกียร์ความประหยัดน้ำมัน แต่ราคาขายต่ออ่ะนั่นมันผมพลอยได้เข้าใจอะไรกันผิดไปรึปล่าว
ซื้อรถมันยุที่การใช้งานมากกว่าครับสำหรับคนหาเช้ากินค่ำ ไม่มีใครไม่คำนึงถึงเรื่องระบบความปลอดภัยหรอกครับ แต่บังเอิญว่าซื้อรถกระบะมาเพื่อเอามาบรรทุกของขาย(รถคอก)และระบบความปลอดภัยที่พวกคุณว่ามามันไม่มีเลยในรถกระบะรุ่นสแตนดาร์ดทุกยี่ห้อ อยากให้ทางรายการเอารถกระบะตอนเดียวและแค็ปรุ่นกลางๆทุกยี่ห้อมาเทสต์ให้ดูด้วยครับว่ามันจะปลอดภัยขนาดไหนถ้าไม่มีระบบความปลอดภัยที่พวกคุณว่ามา ข้อนี้อยากรู้จริงๆครับ
บทสรุปและฉากจบเท่สุดๆ เอาไปเลยล้านไลค์ครับ อิอิ
รีโว่ดีที นั่งสบาย เครื่องทน อะไหล่เยอะ ขายง่าย นอกนั้นจบเลย
ทำการค้าขายต้องพี่โตอย่างเดียวครับ มันซ่อมถูกและทนจริงๆครับ โดยเฉพาะ ไฮลักไทยเกอร์มันทนจริงๆ ทนมหาทน ซ่อมก็ถูกรวยเพราะไอ้ไทเกอนี่แหละ กะบะผีสิงจริงๆ โดนแท๊กซี่ชน5ครั้ง รถตู้1 ครั้ง มอไซร์ เข้าใต้ท้องอีก1ครั้ง กันชนบุบนิดหน่อยเอาแม่แรงดันออกได้ หน้าตาอาจจะธรรมดา แต่มันคือกะบะ กินยาโดบครับ
การทดสอบวิ่งแค่60+ ต่างประเทศวิ่ง 70+นิดๆ ใช้จริงๆ120+ถามตรงๆจะเอาอยู่ไหม ยังงัยมันก็เหมือนกันต่างกันไม่มากหรอก การที่มั่นจัยในตัวรถมากเกินไปเป็นสิ่งที่น่ากลัวที่สุด
ส้ม ปรางทิพย์ +1
ส้ม ปรางทิพย์ 120 รีโว่ไม่ผ่าน
+สรรเสริญ แก้วกําเกิด 120ไม่มีค่ายไหนผ่านหรอก
อันนี้พูดเรื่องจิง และใช้ได้ในชีวิตจิง
ตวามคิดผมนะถ้าขับทางเรียบๆๆอ่ะโตดีนุ่มสบายแต่ ยี่ห้ออื่นจะแข็งกระด่าง ขอเสียโตคือเข้าโค้ง
ชอบจังเวลา มี คนมาเถียงกันเรื่องที่ตัวเองชอบ และความเห็นต่างกัน มันได้ประโยชน์เยอะเลยที่จะตัดสินใจ เพราะ รถหมายถึงหนี้ก้อนใหญ่ สำหรับบางคน เพราะบางที่สิ่งที่เห็นตามโฆษณา อาจจะไม่ดีเสมอไป และบางที่ริวีวกะใช้จริงก็ไม่เหมือนกัน มีตัวเลือกอยู่ 2 รุ่น ก่อนจะเดินเข้าโชว์รูม คือเชฟ กะมิตซู ขอความเห็นพี่ๆที่ใช้ด้วยจ้ะ
ลองขับเลยครับ อย่าเกรงใจศูนย์
ก็ว่าอยู่ ตอนไปเขาค้อ เห็นมีแต่ฟอร์ดที่ชอบเข้าโค้งเร็วกว่าชาวบ้านเค้าเพราะรถมันหนึบจริงๆ เค้าคงสร้างมาเพื่อเล่นท่ายาก 555 สังเกตมาหลายรุ่นละของฟอร์ดน่าจะเน้นเรื่องความปลอดภัยมาเป็นอันดับต้นๆ ไม่เน้น option entertain เหมือนรถญี่ปุ่น ส่วนตัวซื้อ everest มากรูหมดไปกับการเพิ่ม option En...ที่ขาดหายไปแสนกว่าละ เข้าใจว่าถ้าให้มาเต็มราคาคงโดดไปแตะ 2 ล้านเลย(พูดถึง everest อ่ะนะ) เห็นเซลแอบบอกมาว่าที่ฟอร์ดไม่จัดเต็มเหมือนรถญี่ปุ่นเพราะกลัวหลุดมาตรฐาน NCAP พวกความปลอดภัยทั้งหลาย...
เค้าทำการทดสอบรถครับ...ผลก็อย่างที่เห็น...ทำใจยอมรับครับ...โตๆกันแล้ว ส่วนใครจะชอบอะไรอีกเรื่องนึงครับ!
อย่าเชื่อในสิ่งที่เห็น ไปลองขับดูก่อนแล้วจะรู้ ผมทำงานบริษัท ขับ Revo ประจำ ขึ้นเขาลงเนินเข้าโค้งตลอด ไม่เห็นเป็นอะไรครับ นิ่มมาก
ชอบช่วงล่างดีนี่เลยแม๊คโคเกาะถนนเเยี่ยมหรือชอบนิ่มนวลนี่เลยเครื่องโบอี่งหรือชอบเเรงฯเร็วฯต้องเอฟ16รถมันก็คือรถมันมีดีมีเสียไม่เหมือนกันรถมันห่วยก็ไม่ต้องอวยมันหรอก
"รถญี่ปุ่นแถมากเป็นพิเศษ แต่ไม่ท้ายออกนะครับ พูดเลยว่าท้ายไม่ออกอย่างแน่นอน" รบกวนกลับไปดูนาที ที่ 12.10 กับ 12.25 หน่อยครับ ทำไมช่วงแรก กรวย กระเด็น แต่ช่วงหลัง ไม่แตะโดนกรวยเลย ทำไมต้องตัดคลิป หวังผลอะไรหรือครับ .............................
meawhim ผมก็ว่างั้นครับ
มีการตัดต่อ ไม่เนียน 55++
เท่าที่ดูจากมุมกล้องหลายๆมุม
meawhim ภาพด้านบนกับด้านล่างนี้คนละภาพเลย
meawhim ชัดเจน อัคติกับโตโยต้าเเน่นอนเดี๋ยวโดนปู
ชาลิสา ทรัพย์คงมั่น ,
ผ มว่าล้ อหลังไ อ้ต้าโดนกรวย
อย่ามัวแต่คุยว่ารถที่ตนใช้หรือยี่ห้อที่ตนใช้ดีกว่าค่ายอื่นเลย เพราะกระบะยังไงก็คือกระบะไม่ต่างกันเลยอยู่ที่ช่วงล่างแข็งหรืออ่อนแค่นั้น เพราะอุบัติเหตุมีให้เห็นทุกค่าย(รุ่นที่บอกว่าช่วงล่างดีที่สุดยังมีอุบัติเหตุให้เห็นกันเลย) ส่วนตัวใช้ toyota revo ครับ ดีไม่ดีอยู่ที่คนขับ คุณก็คือคนหนึ่งที่ขับรถบนท้องถนน ตั้งสติก่อนสตาร์ท
ติดตามรายการทดสอบรถต่างๆ ในประเทศไทยมาหลายปี ต้องขอชื่นชมรายการต่างๆ มีพัฒนาการที่ดีมาก รายการนี้ก็เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค
เพราะทำให้ค่ายรถยนต์ปรับตัวและเอาใจใส่รายละเอียดกับการออกแบบรถรุ่นใหม่ๆ มากยิ่งขึ้น ฐานการผลิตรถของไทยก็ปรับตัวเพื่อให้ขายได้ทั่วโลก โดยเฉพาะมาตราฐานของยุโรป ทำให้รถญี่ปุ่นปรับตัวขึ้นมาก คนไทยได้ใช้ของดีขึ้น ถึงแม้ผู้ทดสอบจะยกกะบะอเมริกาดีในทุกๆ ด้านและค่อนข้างเชียร์มาก และก็ส่งแรงกดดันไปให้ค่ายรถญี่ปุ่น แต่ต้องอย่าลืมนะครับว่าแบรนญี่ปุ่นเค้าก็มีข้อดีที่ทำให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือก ความทนทานของเครื่องยนต์ เกียร์ที่ไม่มีปัญหา แต่ค่ายอเมริกามีปัญหาเครื่องยนต์และเกียร์อยู่ตลอดเวลา เห็นโพสต์ขึ้นในเว็บในเฟสบุ๊คเป็นประจำ ยังไงก็ขอให้ทางรายการนำเสนอข้อมูลส่วนนี้ด้วย การทดสอบขับรถแค่ไม่กี่วัน แต่ชีวิตจริงรถต้องใช้ทุกวัน ใครๆ ก็ไม่อยากเสี่ยงเสียเงิน เสียเวลาซ่อมนะครับ ผมก็อยากขับรถอเมริกาที่มีระบบที่เสถียรภาพด้านเกียร์และเครื่องยนต์นะครับ
ทีแรกก็กลัวเรื่องเกียร์แบบที่คุณว่านะครับ แต่พอผมได้ลองขับแล้วผมเลือกฟอร์ดเลย เกลี้ยกล่อมครอบครัวอยู่นาน ใช้งาน 2 ปี 9 หมื่นโล ตอนนี้ยังปกติ
ส่วนตัวเจอมาแล้วค่ะกับเกียร์เทพเฟียสต้า แต่ไม่เข็ดไง ก็ยังมั่นใจกับฟอร์ดเมื่อทดลองเทสเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ สุดท้ายทั้งบ้านมีแต่ฟอร์ด จนคนอื่นมองว่าเราเป็นสาวกไปซะแล้ว ขอประกาศออกตัวเลยว่าไม่ใช่สาวก เพียงแต่ไม่เห็นมีค่ายไหนจะตอบโจทย์ในด้านสมรรถนะและความปลอดภัยได้เท่าฟอร์ด
สำหรับนักวิจารณ์ ฟอร์ดกับเชฟ ดีสุด เพราะมีระบบต่างเยอะ
สำหรับคนซื้อใช้งานจริง พี่โตกับอี ดีสุดเพราะรถดีทนทานใช้งาน10ปีก็ไม่ใีปัญหากวนกระเป๋าตังค์
ส่วนระบบต่างๆของรถมะกันที่ว่าดีๆนั่นล่ะคือปัญหาใช้งานซะพักเริ่มรวนซ่อมไม่เป็นซ่อมไม่หาย ไม่มีใครสนใจทุบโชว์สื่อเสียเลย
ขับรถดี มีนำ้ใจ ไม่ประมาท. ไม่บ้าพล้ง รุ่นไหนปลอดภัยเช่นก้นแต่ผมเลือกมาสด้าจ้า
ส่วนตัวผมชอบฟอร์ดน่ะ แต่แถวบ้านผมใช้แต่โตโยต้า เค้าเอาไว้บรรทุกขิง บรรทุกผัก ออกจากไร่ วิ่งในป่าบนเขาทางโหดๆพี่โต ไว้ใจได้
ผมเคยดูรีวิว GLC คลิปเก่า เมื่อปีที่แล้ว ตัวนี้ อัตตราเร่งดี แต่พวงมาลัย ไวไปหน่อย เลี้ยวหรือคืนพวงมาลัยเร็วๆ คนนั่งหลังเวียนหัวได้... และก็ BT 50 pro เวลาเลี้ยว ผมว่าพวงมาลัยเดิม มันใหญ่อ่ะ มันแปลกๆ เลี้ยวทีก็โยน ตามความรู้สึก สำหรับผม มันตอบสนองช้าไปหน่อย
ทดสอบบนพื้นฐานของความเป็นจริง,เยี่ยมครับ
มิตซู ไทรทัน ครับดีสุดๆๆ คนไทยมักมองข้าม
รายการนี้มันค่ายหนัยสนับสนุนมันมากค่ายนั้นก้อ..เเต่พูดถึงช่อง amarin toyotaมั่ยเคยสนับสนุนเลย
อยากให้เทสซัก 85-90 ครับ เพราะปรกติใช้ความเร็วประมานนี้ ในชีวิตประจำวัน ออกเมือง วิ่งงาน ทำเวลา กรณรฉุกเฉิน คิดว่าต่อให้เหยียบเบรก ก็ให้ซัก 75. ครับ
ผมขับวีโก้พลิกมาสองรอบล่ะเพาะเท้าหนัก..เลยเปิดใจมาลองไทรตันเปลี่ยนอีกสุดท้ายมาเล่นเชฟคิดโอเคที่สุดน่ะตอนนี้แรงไม่พอปลอดภัยสำหรับคนเท้าหนักครับ
คือที่ว่าของยี้ห้อนี้ดีนูนดี มีใครเคยใช้ครบทุกยี้ห้อ แบบเค้ายังครับถ้ายังก็อย่าพูดมากเลยครับ เค้าทดสอบมาแล้วก็ต้องยอมรับครับ อย่าบอกเค้าอวยนูนนี้ เค้านักแข่งครับ แล้วคุณเป็นใครจับอาการรถได้ดีกว่าเขาก็ไปลงแข่งเลยเก่งขนาดนี้
Toyota hilux revo เป็นคันเดียวที่ใช้ยาง at ต่างจากทุกค่ายที่ใช้ยาง ht มันดูลื่นๆ เพราะยาง at ออกแบบให้วิ่ง กึ่งทางฝุ่นกึ่งทางเรียบ แต่ ht จะเน้นวิ่งทางเรียบมากกว่า เรื่อง สเป็กยางน่าจะมีผลครับ
แล้วทำไมไม่ใส่ยางดีๆมาให้ละคับ หรือประหยัดต้นทุน
เขาเผื่อเส้นทางออฟโรดครับ ยาง a/t ใช้งานทุกรูปแบบ โช็คของรีโว้มีการวางแบบขวาง ช่วยให้ตัวเวลาทางออฟโรดได้ดีมากคับ
อย่าโทษยางเลยคับ ในเมื่อถ้าขับแค่60แล้วเอารถไม่อยู่ อีกอย่างคือในการลองว่าใครจะยกล้อสุดท้าย คือเพิ่มความเร็วมากขึ้น เขาก็บอกยุไงคับว่าRevoมีโอกาสยกเปนอันดับ1 ลองคิดดูนะคับถ้ายางมันไม่เกาะถนนรถมันจะยกทำมั๊ย ถ้ายางไม่เกาะมันต้องแถสิคับถูกมั๊ย
ณัฐสิทธิ์ มาตชัยเคน ยางมีส่วนครับ โตต้ารุ่นนี้สูงกว่าชาวบ้านเขา แต่หน้าต่ำ เข้าโค้งแรงมันก็จิกโค้ง ท้ายเบา...เอามาทดสอบแบบนี้คนทั่วไปดูไม่ออกหรอก อย่าไปเชื่อรายการพวกนี้มาก ไป
korn fifa ก้จิง ถ้าโตโยเลือกยางแบบนี้ เค้าก้ต้องยอมรับในคำวิจารณ์และโอกาศเสียลูกค้าบางส่วนจากคำวิจารณ์ของรายการทดสอบพวกนี้
ทำไม ไม่มี นิสสัน นาวร่ามาเทสด้วยครับ อยากรู้ว่าต่างจากรุ่นอื่นอย่างไรครับ
ส่วนตัวเลือก Revo ครับ ขนาดตกทางด่วนจนรถพังยับ แต่คนในรถทั้งหมด 4 คนปลอดภัย แต่รถคงขายยาก ส่วนยี่ห้ออื่นช่วงล่างดีๆ แต่พอเกิดอุบัติเหตุไปแล้วบางทีอาจจะไปพร้อมรถเลยนะครับ เอ๊ะหรือคนในรถ Revo คล้องพระรอด
ชอบรายการนี้มากครับ
สวยทุกคัน เลย 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚦🚦🚦🚦🚦🚦🚦🅿🅿🅿🅿🅿🅿🅿
ชอบครับ สำหรับคำแนะนำ
แต่ว่า เงินนะครับ มีไม่เท่ากัน
โอกาศ ออกโปรมาแต่ละที่ก็ต่างกันแล้ว
ทำไมไม่มี ISUZU ล่ะคับ ? / แต่ผมชอบ REVO ตรงที่ เครื่องยนต์มีแรงบิดที่ดีตั้งแต่รอบต่ำๆ-กลาง(ผมขับรถช้า) รูปทรงชอบ RANGER ตรงที่ดูธรรมดาดี รุ่นอืนโค้งนั่นตัดนี่มนโน่นเล่นมากจนดูเด๋อด๋า
รถในขับซ่า34 รถโคลงหมด แต่ละคันความเร็วแตกต่าง
จองโตโยต้ารัโว่อยู่ ไม่เปลี่ยนใจเหมือนเดิมครับ วีโก้พรีรันเนอร์ที่ใช้อยู่ แค่เอามาปรับช่วงล่างนิดเดียวขับกระชับดีกว่าทุกคันในนี้ด้วยซ้ำ
ราคาก็ไม่ตก ที่สำคัญเครื่องเงียบ นุ่มนวล และศูนย์บริการอะไหล่หาได้ทุกที่
รายการดีเยี่ยมครับ ดูสนุกได้ความรู้ด้วยครับ
อีซูซุหายไปไหนครับ
เรนเจอร บ้านเราอเมริกันสร้างหรอไม่น่าใช่นะผมว่า แล้วอย่างเฟีสต้าทำไมไม่รับผิดชอบเรื่องเกีย แล้วคนหรือช้างมาขับ
ทำรถดีนะทำกันใด้ทุกค่ายเเหละครับ เเต่เหมือนเค้าพยายามล็อค เสป็คใว้ที่ TRD sportivo หมด ในขนาดที่รถค่ายอื่นเค้าเซ็ทช่วงล่างมาดีเลยในตัวธรรมดาเเค่ไม่ใด้กักเสป็คช่วงล่าง จากเสียงคนใช้โตต้า เเต่สำหรับผมตัวธรรมดาก็ใช้ดีครับ ไม่เป็นใร
การหักเลี้ยวก็มีผลมากที่มีผลทำให้รถยกใด้ เพราะเเต่ล่ะยี่ห้อทดพวงมาลัยมาต่างกันต่อให้หักเท่ากันเเต่ล้อก็ไปไม่เท่ากัน
Lee Lek
ใช่เลย
ฟอร์ด ขับดี ขับมัน มั่นใจ ปลอดภัย ของจริง
ซื้อๆไปเถอะครับ ชอบแบบไหนก้จัดกันเอาตามชอบเลย เอาคนที่เพิ่งขับเปนมาขับ ผมว่ากวาดกรวยทุกรุ่นแหละ เอาที่สบายใจครับชอบค่ายไหนก้ซื้อค่ายนั้นไปเลยคับ!!
ผมขับเชฟคับ หนึบ เร่งตามใจสั่ง ชอบมากคับ โคโรลาโด้ ใช้มา 2 ปีกว่าแระ
รถทุกรุ่นดีหมดค่ะแล้วแต่ความชอบของบุคคล ส่วนอ๊อฟชั่นต่างๆขึ้นอยู่กับราคาและความชอบอีกเหมือนเดิม ส่วนตัวชอบฟอร์ดค่ะแพงหน่อยแต่ชอบความปลอดภัยที่เขาให้มาเต็มของ wt 3.2 ส่วนด้านปัญหาทุกรุ่นมีหมดค่ะอยู่ที่เราขับและการบำรุงรักษาของแต่ล่ะบุคคล ส่วนลงข้างทางหรืออะไรก็ตามที่เกี่ยวกับอุบัติเหตุมันอยู่ที่ตีนคนเหยียบค่ะ และที่สำคัญปลอดภัยไหมซื้อมาแล้วเราใช้งานได้สมราคากับรถหรือป่าว #ความคิดส่วนตัวค่ะ จากผู้ประกอบรถยุโรปของเครือ BMW
ยอมรับน้ำใจค่ายรถทั้ง5มากเลยที่ให้รถมาทดสอบให้ผู้บริโภคได้ดู แล้วค่ายอื่นๆหละ
Jade. dd. ไม่กล้าให้เอามาทดสอบ กลัวโดนด่า เดี๋ยวยอดตก 😂
อีตุตุ ละ
อีซุ..ไปไหน กะว่าจะดูเพื่อย้ำความมั่นใจว่าจะออกอีซุแต่ไม่มีคงต้องคิดดูก่อนละ
Ongart Suppakarn อีซูซุกับนิสันล่ะคับ
อีสุเค้าผ่านการทดสอบเเล้วครับ ไม่ต้องมาให้เสียเวลา ยอดขายอันดับ1ก็การันตีว่าเป็นรถที่ดีครับ ส่วนนิสสันมีรางวัลระดับโลกอยุ่เเล้วครับ ส่วนในคลิปเป็นรถเกรดต่ำๆเเข่้งกันครับ
ไทรทันเสียเปรียบ เพราะเป็นรุ่นขับ 2 จึงไม่full option
ถ้าให้เลือกจิงๆ รถเมกัน ไม่กล้าคับ ณ ตอนนี้ เปนผมไม่ mitsu ก้อ Revo แล้ว เปลี่ยนช่วงล่างใหม่
Triton คุ้มสุด...กลางๆ ไม่มากไม่น้อย ชอบที่ว่าจะกี่ปีภายนอกไม่ค่อยเปลี่ยนอะไรมาก เสียอย่างเดียวกะจังหน้าไม่สวย
มันอยู่ที่คนขับ น้ำใจ วินัยจารจร ทั้งเราและเพื่อนร่วมทาง สภาพถนน ฝนตก ความเร็ว รวมๆแล้วต้องมีสติ เมาไม่ขับ
จริงแหละ ลองขับมาละ ระหว่าง โต กับ มาส โค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากัน โตแม่งจะลอย -.-
เรนเจอร์ไม่มีอาการอันเดอร์เลยอ่ะ รองลงมาก็เชพวี่ รองมาก็ไทรตัน บีที50 กากสุกก็รีโว่
baskbask bask ถ้าจัดอันดับการใช้งานจริงนั่ง4คนบรรทุก1ตัวแล้วจะรู้ว่าฟอรดและเชฟกากสุด
korn fifa ใช้ฟอร์ด มันดูจุกจิก แต่ช่วงล่าง รีโว้เทียบไม่ติดเลยนะ
สิริพร ขาวแก้ว ไปลองขับดู อย่าเชื่อในสิ่งที่เห็น. คนจัดรายการนี้ผมรู้จักทุกคนยกเว้นคนใส่แว่นดำ
+korn fifa ระวังคว่ำนะคับผมเป็นหวัง
ไม่เข้าท่า กูด่าแหลก ไม่กล้าขับเกิน160 ครับ อาจจะต้องเปลี่ยนโช็ค
ชอบมากครับรายการนี้ ผมว่าโตโยต้ามีดีแค่เครื่อง แรงดี
ตัดสินใจไม่ถูกเลยคับ ฟอร์ด กับ เชฟ หลังสงกรานต์จะจองสักคัน
สนธยา อนันเต่า รักพี่เสียดายน้องเลยคับ
ตอนนี้อยู่ อิสลาเอลไม่ใด้ไปทดลองขับเลยลังเลอยู่คับ
คิดว่าจะเลือกฟอร์ดคับ
Pramote Prachaphorme ll
ง่ายๆคับดูเงินในกระเป๋า+สิ่งที่เราอยากได้ในตัวรถที่ให้มาว่าเราพอใจแค่ไหน อย่าเขาว่าแหละคับความปลอดภัยเปนสิ่งสำคัญ
ส่วนตัวผมชอบเชฟ เพราะ สวยด้วยครับ ยิ่งมารู้ว่าสมรรถนะดี เป็นอันดับ2ก็ใช้ได้ละครับ
ส่วนตัว ผม ชอบเชฟ สวยมี ราศรี ประหยัดน้ำมัน ..
ชอบมากครับ ได้ประโยชน์มากๆ
ไม่เชื่อใครทั้งสิ้น จนกว่าได้ลองขับเอง ถึงจะเชื่อ
สังเกตุดีๆ เรนเจอร์ มีเลี้ยงพวงมาลัยช่วยนะ หุหุ แล้วคนขับดันบอกช่วงล่างดีสุด
Jaap Jaap ไม่เลี้ยวจะขับยังไงครับ
ได้ยินเหมือนกันดังกรอก
ส่วนตัวเมื่อก่อนเป็นคนอคติกับรถเมกันจนถึงขั้นให้คำมั่นกับตัวเองว่าชาตินี้จะไม่ซื้อเด็ดขาด ปัจจุบันเปิดใจและยอมกลืนน้ำลายตัวเอง จนทุกวันนี้ที่บ้านมีแต่รถเมกัน อาจเป็นเพราะส่วนตัวเน้นด้านการขับขี่ที่ปลอดภัย มากกว่าค่านิยม ซึ่งปฏิเสธไม่ได้ว่ารถเมกันเค้าจัดมาเต็มในเรื่องความปลอดภัย
pornnapat thatsanaphisit เป็นรถที่รักเจ้าของนะ ต้องถนอมดีๆเดียวเกียรกับท่ออินเตอรพังนะ
korn fifa T6ผมก็ไม่พังนะ ไม่ค่อยได้ถนอมเลยด้วยซำ้ สารภาพเลยว่าหลังถนนซัดประจำ ออกตจว.ไม่เคยต่ำกว่า 170 ลำปางเชียงใหม่120upตลอดเส้น เนินไม่ยก หลุมไม่หลบ เอาลงหาดวิ่งลุยทะเล คือซื้อมาใช้ให้คุ้มจริงๆ แต่ผลคือ ปกติดีทุกอย่าง หรือผมโชคดีเหรอ
ชอบเชฟ ดูดีทันสมัยทั้งภายใน ภายนอกเลย
แฟนซื้อเชฟตัวนิวมาแล้วค่ะแต่เป็นตัวเตี้ย ใช่ดีมากๆค่ะ
ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ..ใน TOYOTA REVO มีนะครับ
#Cruise Control ครับ
corolado เนี่ยถ้าทำกระบะให้สูงอีกหน่อยเหมือนตัวเมืองนอก จะดูด๊ลงตัวกว่านี้มากครับ..นี่ไปอิงกับ D-max ก็เลยดูไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่..
มาสด้ากะฟอต ช่วงล่างตัวเดียวกันมะใช้หรืองับ
ใครอยากใช้โตโยต้าก็ใช้ไปครับ ผมไม่ใช้ผมเพราะผมอยู่โตโยต้ามาก่อน รู้ว่าเป็นอย่างที่เขาทดสอบ แม่ง.....
ชาติไหนก็ตายทั้งคันยู่ดีทำเครื่อง3000กว่าccเพื่อขายราคาแพงๆแต่ทดสอบแค่60ก่าๆ เพื่อ เซ็งเป็ด
ดีทุกยี่ห้อครับ ?
1. อย่าอ้างหลังบริการขาย
2. อย่าอ้างค่านิยม
3. อย่าอ้างสรรพคุณว่าดีหมด
มีที่แนะนำไหมครับว่าจะลงทะเบียน Driving Course ที่ไหนดีครับ ?
ว่าแล้วทำไม toyota ลงข้างทางบ่อย
คือคำว่าโตโยต้า คนไทยถูกฝังชิปไว้แล้ว จะดีหรือจะไม่ดียังไงกูต้องซื้อว่างั้น เป็นทั้งแชมป์ขายดี อีกกระทั้งยังเป็นแชมป์ข้างทางอีกด้วย
Weerawat Ww รถมันเยอะคับ
Weerawat Ww อีกข้อคือ การตลาดโตโยต้ามันดีคับ ลดแลกแจกแถมมากกว่าชาวบ้าน ไหนจะดาวน์น้อยผ่อนนาน ใครมันจะไม่เอาละครับ55
ไอ้แมงมุม ผมว่ามันก็ลงข้างทางทุกยี่ห้อที่ผมเจอ จะโตโยต้า อีซูซุยัน เบนซ์ บีเอ็ม รอบก่อนเรียบทางรถไฟปอเช่ลงไปในดงกก แสดงว่าปอเช่พานาเมร่า มันกากสินะครับ
fk cybertec ถึงจะบอกว่าลดแลกแจกแถมแต่ถ้ารถมันไม่ดีจริงเค้าจะเอามาทำซากอะรัยล่คับ555+ คิดสิคิด
ไม่ได้เอา นาวาร่า กับ ดีแมคมาทดสอดหลอครับ 2ยี่ห้อนี่ คนก็ใช้เยอะนะครับ
ดีทุกยี่ห้อเหมือนเดิม..................เซ็ง
ถ้าจะพูดอย่างนั้นBT 50 pro ออฟชั่นน้อยกว่าเพื่อนไม่ไช่หรือ
แล้ว ISUZU ไม่นำมาเทสด้วยเหรอครับ หรือไม่มีใช้ในไทยเหรอครับ??
อยากชม Group Test PPV รบกวนด้วยครับ
ถ้า Mazda bt 50 pro
ใส่พวกมาลัยไฟฟ้าจะดีมากอะครับ
ผมชอบไทรตันคับผมรอดมาได้เพราะรถรุ่นนี้.ผมใช่มา7ปีแล้วไม่เคยมีปัญหาเลยทนจิงๆคับ..
อยากทราบ ว่ารีโว้ ทำไมไฟถอยมีข้างเดียวคับ ขอความรู้ทีคับ
เชฟใช้ยุปันหาจุกจิงมาก ช่อมบ่อยมาก อะไหล่ช้ามาก ห้วยแตก
ท่าไทนทันตัวท๊อดได้ที่2แน่นอน100%
สงสัยช่วงล่าง Ranger กับ BT นี้ ตัวเดียวกันรึเปล่าครับ
เหมือนจะใช่ แต่อนาคตคงไม่ เพราะมาสด้าถูกซื้อคืนไปได้ระยะนึงแล้ว แถมยัง MOU กับโตโยต้าอีก อนาคตความใกล้เคียงทางสมรรถนะและโครงสร้างอย่างรถเมกันคงไม่น่าจะมีให้เห็นแล้ว
เขมทัต บุญทองใหม่
80%ผมว่าอันเดียวกันใช้บีทีโปรอยู่
ตัดต่อดูไห้ดี 12.10-12.25ไปดู ตอนเเรกกรวยล้มตอนมุมสูงมั่ยเเตะกรวยเลย
ไม่ได้ทดสอบรอบเดียวนะ แต่ละคันเท่าที่ทราบไม่ต่ำกว่า 2 รอบ เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละคันสมรรถนะแน่นอนมั้ย ระบบคงที่ป่าว ประมาณนี้
pornnapat thatsanaphisit
ถ้าเห็นความเร็ว60ทึ่ไมล์ของรถทุกคันคงดีเพราะถ้าต่างกันแต่5มีผลมากในทางโค้ง
เชฟสุดยอดครับราคาตัวรถไม่แพงเวอร์
จริงๆ ฟรอด กับ มาสด้า มันก็ช่วงล่างตัวเดียวกันไม่ใช่หรอครับ ทำไมดูเหมือนมันไม่เหมือนกัน หรือมีอคติน้อยๆ อยู่
คลิปเด็ดๆ
ผมใช้มาสด้ายืนยัน80%ขึ้นไปใช้ร่วมกับเรนเจอร์อาจถีง95เลยทีเดียวเชียว
ทำไหมไม่เอาดีแมคมาทดสอบบ้างคับ
ทำไมไม่มีisuzuกับnissanด้วยเหรอครับ
ต้องใส่ของบรรทุกครับ แล้วค่อยมาทดสอบ
ผมเล่ามิตชูครับ ไม่เคยมีปัญหาอัไรเลย
ทำไมไม่มีการทดสอบอีซูซุบาง
แน่จริงเอารถรุ่นกลางสิครับมาทดสอบ ส่วนใหญ่คนไทยใช้รุ่นนี้ ราคา7-8แสน หรือไม่ก้เอาตัวราคาต่ำสุดมาทดสอบวัดกันไปเลย
where is the np300? and maybe you can put the new actyon sport it is not a bad truck
very good.
ผมดูจากคลิปแล้ว รู้สึกว่า ไทรทันกับฟอร์ด เข้าโค้งดีสุด แต่ทั้งนี้ใจผมก็ยังอยู่กับโตโยต้า
ทดสอบรถบรรทุก ต้องทดสอบสองแบบ ทำสอบตัวปล่าว กับทดสอบ แบบมีน้ำหนักบรรทุก แล้วค่อยตัดสิน
รัก Ranger ไม่ผิดหวัง
ชอบมากครับความรู้ทั้งนั้น
toyota แมร่งแบร์นรีดเงินนี้ว่าแพงเป็นอันดับสองแต่ความปลอดภัยห่วย
ปล. ติ่งโต ด่ามาด่ากลับ
ดูแล้ว มันต้องไปดูข่าวมาแน่ๆ ถ้าคนเคยขับrevoจริงจะรู้ ไปขับมาก่อนนะไอ้หนู
ไม่เข้าท่า กูด่าแหลก มึงขับอะไรอยู่
+Blue Evill สงสัยยังขี่ควายอยูมั้ง
ไม่เข้าท่า กูด่าแหลก ติ่งมันดิ้น เต็มเลย. (กูขับ...อีพูพู
มันยอมรับไม่ได้ที่แบรด์มันความปลอกภัยห่วยแตก มึงซื้ออย่าหวังขายต่อนะ เพราะมึงอาจจะไม่อยู่ถึงตอนขาย นะติ่งโต 555555+
ปล. กูขับเชฟ my17 กุมั่นใจกว่าว่าช่วงล่างไม่พากุไปคว่ำตาย 555
ทำไมไม่มี isuzu
ดีหมดทุกรุ่นชอบรุ่นไหนก็เอา ส่วนผมnp300