Começou muito bem o ano! Aprendendo cada vez mais com seu canal! Esse mundo do ferromodelismo é fantástico, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Ao início da NARRATIVA,DESTA MATÉRIA;SOBRE AS DIVERSAS FONTES ENERGÉTICAS LOCOMOTORAS,ADOTADAS ÀS FERROVIAS,EM SUAS LOCOMOTIVAS;NESSA NARRATIVA,POR VOSSA SENHORIA! ESQUECESTE,AO INFORMAR.ASSIM TAMBÉM,SOBRE AS LOCOMOTIVAS (DIESEL-HIDRÁULICAS)! O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE SISTEMA (DIESEL),QUE TRANSMITE SUA MOVIMENTAÇÃO, MOTORA (MECÂNICA),ÀS RODAS DESSAS LOCOMOTIVAS,VIA TURBILHÃO,LIGADO MECANICAMENTE DESSE EIXO VOLANTE MOTOR À UMA (BOMBA DE ÓLEO),EM SISTEMA FECHADO(HIDRÁULICO )ÀS"TURBINAS" DOS EIXOS DAS RODAS;PELO FLUXO DE ÓLEO,INJETADO SOB PRESSÃO DIRECIONADO,EM DIREÇÃO DAS PALHETAS DAS (TURBINAS MOTORAS DE TRAÇÃO DAS RODAS);ESSE SISTEMA,MUITO USADO, NAS FERROVIAS DA DEUTSCHES BAHNEN IN DEUTSCHLAND🇩🇪 (ALEMANHA)!
Boa noite assisti seu vídeo sobre catenárias, inclusive a parte sobre a locomotiva V8 , ou escandalosa, tb EP 04, que os pantógrafos são de enfeite. Mais eu possuo Trens da Frateschi Metropolitanos da década de 90 que os pantógrfos já vinham preparados para catenárias inclusive o fio para ligação, inclusive na época eu fiz uma série de postes com tubos de latão e usei fios de cobre de cabos telefônicos para fazer as catenárias, como o senhor fez, fiz um gabarito e em cima desde gabatiro fiz as catenárias e os postes e eletrifiquei e funcionou, um fio nos trilhos e o outro na fiação da catenária, inclusive quando a locomotiva passava em alguma solda , as vezes soltava faíscas do pantógrafo. O que o senhor esta demonstrando no seu vídeo eu fiz nos ano 90 , mais ainda não existia internet, aindatenho alguns postes e as catenárias até hoje. Posso sugerir um poste barato e que ficará firme, é usar vareta de bambu, para confeccionar os postes, pois é um material barato e se encontra fácil. desde já agradeço sua atenção . Pois eu possuo 14 locomotivas que tem pantógrafo.
Falcão, boa noite! Que legal saber que você é proficiente nesse assunto! Grato por todas as suas dicas e informações! Acredito que conseguirei finalizar o meu próximo vídeo até sexta-feira onde estou gravando a continuação deste laboratório, ou seja, preparar uma v8 fase II com pantógrafo de enfeite em uma locomotiva operacional para as catenárias! Seja muito bem vindo e fique à vontade para me ajudar e a ajudar os outros nossos amigos a desenvolver este hobby maravilhoso. Abração amigo!
Muito Boa Noite; Sr. Luíz!!! Tudo bem??? Desculpe pelo mal jeito…chegando atrasado em sua aula….cheguei agora, mas, faltar jamais…😁!!! Desejo ao Sr. e à todos, do Canal, um excelente final de semana…apesar de que, nesta Sexta-feira estamos com chuva aqui em São Paulo; ( o que é ótimo para quem curte um Ferreomodelismo!!!)!!! - Temos uma desculpa bacana para não sair por conta da chuva e ficar em casa para modelar … Brincadeira 😊!!! Muito bacana sua explicação sobre as catenárias ….vai ser um belo campo de experiências e não faltará experimentações para o laboratório…. Queremos mais vídeos Sr. Luíz….manda mais vídeo aí, porquê…Tem Trem Pra Todo Mundo!!!🚂 Boa Noite!!! 🖖Vida Longa e Próspera!!!🖖
Possuo duas locomotivas do trens metropolitano dos anos 90 , os pantógrafos já vinham preparados para serem utilizados com as catenárias, pois foi assim que fiz postes de tubos de latão e as catenárias de fios de cobre, e funcionou perfeitamente , vendo seu vídeo, me lembrei disso . Bom meu amigo espero que seus postes sejam mais em conta do que os da Märklin, pois tenho 14 locomotivas Bifrontais Atma e mais duas dos trens metropolitano da frateschi todos com os pantógrafos, e toda vez que monto alguma maquete não coloco a eletrificação dos postes, a próxima já terá os postes feitos de varetas de bambu, pois é barato e dá certo. Abraços
É um desafio... Tenho algumas máquinas Rivarossi que tem um comutador, para rodar pelos trilhos ou pela catenária... As catenárias são de chapas estampadas nos comprimentos e curvaturas dos trilhos correspondentes... Belo desafio! Parabéns pelo vídeo.
@@temtrempratodomundoInfelizmente, não, porque a desmontei anos atrás. Mas se tiver interesse posso te passar as fotos dos postes e das seções de catenária, que eram os originais da Rivarossi, reproduzindo o sistema da ferrovia italiana. Hoje, para uma maquete, eu pensaria mais numa catenária fixada em pórticos treliçados, do que em postes apenas de um lado dos trilhos, mantendo um aspecto bem real...
@@umbertospilotros3986 Entendi, sem dúvida alguma seria um fator de embelezamento e realismo primoroso! Grato pela atenção e se tiver as fotos e se dispuser a me enviar farei um vídeo sobre isso. Grato e abraço
Caro amigo fiquei aqui pensando e resolvi fazer os postes com varetas de bambu , cada vareta tem cerca de 60 cm de comprimento por 0.005 mm de espessura , da para fazer 4 postes de 15 cm, a vareta custa R$ 0,50 ( cinquenta centavos). como o senhor disse dá para fazer de varias maneiras, eu fiz nos anos 90 com tubos de latão, agora fiz com varetas de bambu , e funciona do mesmo jeito. Com 13 varetas dá para fazer 52 postes, o resto o senhor já tem pronto.
Excelente opção e econômica. Ganhei 100 postes de um grande amigo meu que fez em impressora 3D. Já que estão prontos não posso desperdiçar esse rico material. Grato Falcão! PS: Depois te mostro!
Iniciou 2024 trazendo muitos conhecimentos 👏👏👏👏 parabéns Luiz
Começou muito bem o ano!
Aprendendo cada vez mais com seu canal!
Esse mundo do ferromodelismo é fantástico, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Agradeço sua presença Professor Aldeir! Abraço!
Feliz 2024!
Adorei saber sobre as Catenárias, eu nem sabia que era esse o nome 😊
Grato amigão!
😇🙏❤@@ManiadeSelos-Filatelia
Muito boa explicação, com exemplos que deu pra entender tudo. Parabéns
Grato maninho!!!!
Ao início da NARRATIVA,DESTA MATÉRIA;SOBRE AS DIVERSAS FONTES ENERGÉTICAS LOCOMOTORAS,ADOTADAS ÀS FERROVIAS,EM SUAS LOCOMOTIVAS;NESSA NARRATIVA,POR VOSSA SENHORIA! ESQUECESTE,AO INFORMAR.ASSIM TAMBÉM,SOBRE AS LOCOMOTIVAS (DIESEL-HIDRÁULICAS)! O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE SISTEMA (DIESEL),QUE TRANSMITE SUA MOVIMENTAÇÃO, MOTORA (MECÂNICA),ÀS RODAS DESSAS LOCOMOTIVAS,VIA TURBILHÃO,LIGADO MECANICAMENTE DESSE EIXO VOLANTE MOTOR À UMA (BOMBA DE ÓLEO),EM SISTEMA FECHADO(HIDRÁULICO )ÀS"TURBINAS" DOS EIXOS DAS RODAS;PELO FLUXO DE ÓLEO,INJETADO SOB PRESSÃO DIRECIONADO,EM DIREÇÃO DAS PALHETAS DAS (TURBINAS MOTORAS DE TRAÇÃO DAS RODAS);ESSE SISTEMA,MUITO USADO, NAS FERROVIAS DA DEUTSCHES BAHNEN IN DEUTSCHLAND🇩🇪 (ALEMANHA)!
Grande abraço
Outro Edson!
Boa noite assisti seu vídeo sobre catenárias, inclusive a parte sobre a locomotiva V8 , ou escandalosa, tb EP 04, que os pantógrafos são de enfeite. Mais eu possuo Trens da Frateschi Metropolitanos da década de 90 que os pantógrfos já vinham preparados para catenárias inclusive o fio para ligação, inclusive na época eu fiz uma série de postes com tubos de latão e usei fios de cobre de cabos telefônicos para fazer as catenárias, como o senhor fez, fiz um gabarito e em cima desde gabatiro fiz as catenárias e os postes e eletrifiquei e funcionou, um fio nos trilhos e o outro na fiação da catenária, inclusive quando a locomotiva passava em alguma solda , as vezes soltava faíscas do pantógrafo. O que o senhor esta demonstrando no seu vídeo eu fiz nos ano 90 , mais ainda não existia internet, aindatenho alguns postes e as catenárias até hoje. Posso sugerir um poste barato e que ficará firme, é usar vareta de bambu, para confeccionar os postes, pois é um material barato e se encontra fácil. desde já agradeço sua atenção . Pois eu possuo 14 locomotivas que tem pantógrafo.
Falcão, boa noite! Que legal saber que você é proficiente nesse assunto! Grato por todas as suas dicas e informações!
Acredito que conseguirei finalizar o meu próximo vídeo até sexta-feira onde estou gravando a continuação deste laboratório, ou seja, preparar uma v8 fase II com pantógrafo de enfeite em uma locomotiva operacional para as catenárias! Seja muito bem vindo e fique à vontade para me ajudar e a ajudar os outros nossos amigos a desenvolver este hobby maravilhoso. Abração amigo!
Falcão, se você me permitir, vou fazer um pedaço do próximo vídeo mostrando esta sua mensagem para nossa galera, você permitiria? Abraço
Salve!
Boa viagem amigão!
Se saiu muito bem ☺️
Grato pela ajuda Querida!
Muito Boa Noite; Sr. Luíz!!! Tudo bem???
Desculpe pelo mal jeito…chegando atrasado em sua aula….cheguei agora, mas, faltar jamais…😁!!!
Desejo ao Sr. e à todos, do Canal, um excelente final de semana…apesar de que, nesta Sexta-feira estamos com chuva aqui em São Paulo; ( o que é ótimo para quem curte um Ferreomodelismo!!!)!!!
- Temos uma desculpa bacana para não sair por conta da chuva e ficar em casa para modelar …
Brincadeira 😊!!!
Muito bacana sua explicação sobre as catenárias ….vai ser um belo campo de experiências e não faltará experimentações para o laboratório….
Queremos mais vídeos Sr. Luíz….manda mais vídeo aí, porquê…Tem Trem Pra Todo Mundo!!!🚂
Boa Noite!!!
🖖Vida Longa e Próspera!!!🖖
Muito obrigado pela atenção Mateus! Abraços!
Vídeo novo, que legal.
Você irá gostar! Grato amigão!
Possuo duas locomotivas do trens metropolitano dos anos 90 , os pantógrafos já vinham preparados para serem utilizados com as catenárias, pois foi assim que fiz postes de tubos de latão e as catenárias de fios de cobre, e funcionou perfeitamente , vendo seu vídeo, me lembrei disso . Bom meu amigo espero que seus postes sejam mais em conta do que os da Märklin, pois tenho 14 locomotivas Bifrontais Atma e mais duas dos trens metropolitano da frateschi todos com os pantógrafos, e toda vez que monto alguma maquete não coloco a eletrificação dos postes, a próxima já terá os postes feitos de varetas de bambu, pois é barato e dá certo. Abraços
Grato Falcão!
É um desafio...
Tenho algumas máquinas Rivarossi que tem um comutador, para rodar pelos trilhos ou pela catenária...
As catenárias são de chapas estampadas nos comprimentos e curvaturas dos trilhos correspondentes...
Belo desafio!
Parabéns pelo vídeo.
Umberto boa tarde! Você teria algum vídeo de sua ferrovia? Abraço!
@@temtrempratodomundoInfelizmente, não, porque a desmontei anos atrás.
Mas se tiver interesse posso te passar as fotos dos postes e das seções de catenária, que eram os originais da Rivarossi, reproduzindo o sistema da ferrovia italiana.
Hoje, para uma maquete, eu pensaria mais numa catenária fixada em pórticos treliçados, do que em postes apenas de um lado dos trilhos, mantendo um aspecto bem real...
@@umbertospilotros3986 Entendi, sem dúvida alguma seria um fator de embelezamento e realismo primoroso! Grato pela atenção e se tiver as fotos e se dispuser a me enviar farei um vídeo sobre isso. Grato e abraço
Caro amigo fiquei aqui pensando e resolvi fazer os postes com varetas de bambu , cada vareta tem cerca de 60 cm de comprimento por 0.005 mm de espessura , da para fazer 4 postes de 15 cm, a vareta custa R$ 0,50 ( cinquenta centavos). como o senhor disse dá para fazer de varias maneiras, eu fiz nos anos 90 com tubos de latão, agora fiz com varetas de bambu , e funciona do mesmo jeito. Com 13 varetas dá para fazer 52 postes, o resto o senhor já tem pronto.
Excelente opção e econômica. Ganhei 100 postes de um grande amigo meu que fez em impressora 3D. Já que estão prontos não posso desperdiçar esse rico material. Grato Falcão! PS: Depois te mostro!
essa locomotiva e uma U20c mrs não é u23c.
Grato Vagner! Pessoal! Correção feira pelo nosso amigo! Atenção!