Muchísimas gracias por el apoyo! Prometo invertir tu granito de arena en el Prelude 😊 No será tanta locura como con el Eclipse pero algo aprenderemos todos 🙂 Gracias! 🤗
Mi consejo es que restaures todo lo que puedas sin recurrir a comprar piezas, como el soporte de la bateria. Creo que esos briconsejos son de lo que más se aprende.
Los cables que tienes en el maletero son de sonido, los de la izquierda son rca(audio) y vienen desde la radio, el gordo rojo es positivo y la capsula de plastico es un portafusibles con su fusible, los demas seran el remoto y lo mismo de algun altavoz, todo eso lo tiene para un amplificador el cual no esta, seguro que por la parte izquierda del coche van los rca y el de corriente por el centro, esto se hace asi para que no meta ruido a los de audio(rca), un saludo y a currar ! Jejeje
El filtro de polen lo llevará detrás de la guantera, y el refrigerante te recomiendo el de honda. Y a pesar de no tener filtro de aire ese motor no debería darte problemas, la distribución es facil de hacer en los honda de esa época, lo mas complicado aflojar el tornillo de la polea del cigüeñal, pero con una buena pistola de impacto o una buena palanca y ayudandote de unos gatos para apoyar + el útil de bloqueo (en Amazon muy barato lo tienes o lo puedes hacer con una tuerca pero por lo que cuesta no merece la pena) y paciencia, jeje. Ánimo y si tienes dudas tira de la amplia comunidad de Honda que existe. Y el oxido que se ve es superficial, pero ese oxido en coches nacionales no los tienen, eso es por ser de Alemania
Tuve un prelude y fue el mejor coche que he tenido y tendré... 285000km y 0 problemas... Son una delicia conducirlos. No me pierdo la serie Cristian. Ánimo con él!! Pd: lleva correa de distribución y había que hacerle reglaje de válvulas como a las motos. Y lo que hay en el maletero de la marca TDK, efectivamente son los filtros de los altavoces.
Hola Cris, la pegatina verde es la de bajas emisiones alemana, en este caso el coche cumple la norma Euro 4. El número en boligráfo borrado es la matrícula que tenía allí el coche, y coincidirá con las placas que tienes actualmente. En Alemania las matriculas son del dueño, y las puede traspasar de coche en coche, por lo que no se puede saber la fecha de primera matriculación a través de ella. Un saludo.
Hace años (buena época... ya pasó jajaj) cuando compraba la maxi tuning y la top tuning con la paga que me daban venían unos posters que eran tamaño dos hojas desplegable que había una cara con un coche guapo y otra con una chica guapa también ajaj y uno de ellos era un honda prelude naranja guapísimo que estuvo en la pared de mi habitación por años y este coche me ha traído muy buenos recuerdos.... espero conocer mucho mas de él Chris!
Hola Cris. El tema de la pegatina. Mi padre, que vivía en Alemania, dice que es como en España, la verde es de que puede circular por la ciudad y el número 4 va asociado al color. Va desde el 2 (rojo), 3 (amarillo) y 4 (verde). Espero que te sirva de algo, un saludo.
Proyectazo! Estilo eclipse, saca motor y todo lo que se deje sacar como suspensiones, cuna, brazos, ... y pieza a pieza limpiar y pintar, Me encantaria que lo hicieras así y grabado/documentado!! Muchass horas de trabajo, pero contenido explícito para todos y de 💯.
Lo tendré en cuenta, veré si no hay mucha diferencia con el normal pero específico. Hay cajas de cambio que solo llevan un tipo de líquido, si le pones otro se come los sincronizadores. Me pasó con el Eclipse 😅 Muchas gracias por el apunte!
Hola, tiene pinta que lo que pierde es aceite de caja automatica y concretamente parece del radiador. Los coches automaticos llevan un anexo pequeño en el radiador par que enfrie el aceite de caja. Ten en cuenta tambien cuando saques el radiador.
Buen proyecto, buen coche y mira el ATF los tubos que van al radiador no lo muevas mucho si le falta atf, yo cambiaré el atf y el filtro de la caja de cambios
El coche está muy bien tal cual. Lo único ese alerón, no le pega para nada en el prelude. Y la epidemia de los faros tipo Lexus, se los cambiaba a los de serie, aunque no sé si los encontrarás fácilmente.
Yo te recomiendo que te compres una cabinita de chorro de arena, compre una no hace mucho en jomafa para restaurar piezas de mi civic y es una maravilla, es barata y para piezas como ese soporte de bateria te iria de locos.
Tengo un Accord de esa misma generación. De hecho, el interior es prácticamente igual. Puede que me anime y lo ponga apunto siguiento tus pasos (en vez de venderlo). Suerto con este proyecto!
Apreciación personal, es una gitanada, yo tuve uno y es precioso original, era del mismo color, la llantas originales teian lado, no es un gran deportivo solo 180cv, pero va de maravilla, el equipo de música era mu bueno, el mío era el 2200 y 5 tornillos por rueda y dirección en las 4 ruedas. Este parece el 2000 el más económico
Increíble ya con la edad que tengo es el único que e visto aunque no sea cara a cara, pero es un coche que me tenía enamorado desde que lo vi en el gran turismo allá por los 90, ahora estás cumpliendo el sueño de más de uno
Hola Cris, la pegatina Verde significa que cumple con la Normativa de gases Euro 4 para circular por alemania. Tu Prelude lo trajeron de Alemania 100% seguro porque sin esa pegatina aqui te multan. Lo que pone en ella es simplemente el Numero de matricula que llevaba en ese entonces el coche. Pero no es como en España que por la matricula sacan el modelo del coche. Aqui los numeros de matricula no tienen relevancia ninguna en cuanto a modelo, tipo etc. Un saludo 👋🏼
Es increíble el trabajo de diseño que tiene este coche, que aún el antiguo propietario y su gusto dudoso no pudo arruinar su belleza, se sigue viendo precioso el bendito coche.
Estéticamente tal cual está a mí me encanta. Cambiaría los faros de atras por unos originales y poco más. Dale caña a la restauración y quedará increíble!!
Tuve muchos coches en mi vida de diferentes marcas, pero como HONDA ninguno, calidad precio perfecto, y ese auto es de la época donde HONDA fabricaba tanques no autos, así que con poco dinero tenés auto para toda la vida. Saludos desde Argentina. A propósito estuve hace unos años por Vigo y me pareció una ciudad preciosa.
Buenas Cris Según las matrículas del maletero este vehículo está parado desde marzo del 2011 por ser matrículas de exportación para poder hacer el cambio de nombre y solo sirve para dicho año en curso de esa matrícula
Muchas gracias Gabriel! Me di cuenta a los dos dias cuando vi una factura de las matrículas y las vi pausadamente. Lo que no sabía es que eran para exportación. Muchas gracias!!
Chris saludos desde Guadalajara México, me encantan tus proyectos: Eclipse, BMW, Puma, etc. yo sigo tu canal por el trabajo tan minucioso que realizas en cada coche, ojalá dejes el Prelude como nuevo, que estaré viendo el proceso. Buen día!!!!
8:24 Tal y como te comenté en el video anterior, tiene toda la pinta de ser un control remoto de cambio de matrícula para evitar radares, de ahí que haya otras matrículas en el maletero
Cris yo para las piezas oxidadas te recomendaría hacer un chorreado de arena, las tienes baratas en LeroyMerlin y hacerte una cabina de chorreado es muy fácil para alguien como tú y te va a servir muchas veces para futuros proyectos
El proyecto del Mazda MX-3 fue una chulada, el Mitsubishi eclipse y el tributo al gran Paul Walker me enamoró y este Honda Prelude va a ser la caña. Mucho ánimo crack
Para el tema de la homologación de esas llantas, para que cumplan con el perfil del paso de rueda, mira el ejemplo del nissan 370z Nismo. Tiene una extensión en las aletas para que cumpla la anchura
Pensé en ponerle algún vinilo tipo La Mona Lisa de Fast & Furious, pero al final de momento tengo pensado dejarlo liso, aunque no descarto ponerle algún vinilo 🙂 Muchas gracias!!
Cris, si las ventanillas son las originales, creo que ahí pone de que año es. Tambien puedes verlo en bastantes piezas del coche, porque tambien pone el año de fabricacion
Hola Cris, yo tuve el mismo Prelude en el año 2002-2004 Justo la misma motorización y manual. Me hace mucha ilusión este proyecto. El mío llevaba el último silencioso de la marca Remus y sonaba muy muy bien y discreto, pasaba itv sin problema. El coche es es una pasada, el único problema que le veía yo era la potencia escasa que tenía y el consumo elevado.
Cris ... Tranquilo... Respira ... Y pa lante!!!!! Me gustaría ver como le das tu toque tal y como hiciste como el eclipse!!! Sin ninguna duda va a ser costoso pero mas facil que el eclipse... Animo y a por todas que eres un crack!
14:28 esa pegatina es algo parecido a la de emisiones de la DGT y lo que va en el recuadro blanco es la matrícula del coche. Yo llevo una igual en el mío con matrícula española de cuando estuve de viaje por Alemania, puesto que se necesita para circular por el centro de algunas ciudades.
Hola Cris, antes de nada, enhorabuena y gracias por tus vídeos. Yo poseo un prelude mk4 (versión anterior) pero exactamente el mismo motor. Con lo fino que eres, tengo ganas de ver el proyecto pero te aviso del mal endémico de los prelude: OXIDO y ABS. El módulo ABS suele fallar mucho y espero que puedas reconstruirlo 🤞. El motor es indestructible
Cris, en el Z4 es bueno y barato sustituir las gomas tubulares del marco inferior de las puertas. Se aplastan con el tiempo y no hacen estanquidad al aire perfecto. A ver si te animas a hacer un tuto de ésto. Gracias!!!
@@CSCondeMotor , hablo con clubs y propietarios del E85 y estamos deseando ver cómo se hace. Por lo visto, mejora mucho la sonoridad del aire a alta velocidad, ya que es parte de la estaqueidad al aire. Suelen aplastarse con eñ tiempo y quedan ya deformadas,.sobretodo en el estribo, hueco de la puerta. Esa es la que más, las de la puerta en sí no, sino la goma tubular del hueco de puerta del habitáculo..A ver si te animas y aprendemos. Las no originales no pasan de 25€.
Cris enhorabuena por ese cochazo no sabes lo que es querido ese modelo y si fuera en negro mas todavía mas como el de la peli honda nunca falla y me ha sorprendido el estado cris ese coche necesita cariño y yo no me desprendia de el , se vera revalorizado con el tiempo mantelo el tiempo que puedas y no escatimes en la restauración pero tampoco a niveles del eclipse pero sabiendo que esta en tu mano se que quedara perfecto un saludo cris y sigue asi
Me parece un proyecto guapísimo!!! Es un coche clásico muy bonito, estoy deseando ver los siguientes vídeos, me encantan tu forma de trabajar 👏👏👏👏👏👏 bravo!!!
Te recomindo SRS para el escape yo lo llevo homologado suena bn y no fue muy caro (el mio fueron 700 € la linea entera con homologacion en un civic) y para muchas piezas te recomiendo la pagina de A4h
Demasiado tunero para mi gusto.. pa gustos colores.. pero viedo como dejaste el eclipse.. seguro que este lo dejas planchaoo.. el coche no esta nada mal..saludos 👍🇯🇵
En el maletero tienes unas matrículas de tránsito de Alemania,en un lado creo que pone el mes y el año en el que se sacó la matrícula de tránsito, creo que ponía 2011, así que por descarte si ese coche no ha podido circular por España llevará desde 2011 parado
Buenas el filtro de polen mira si estuviese debajo de la guantera. Por lo demás para ser un coche alemán viene quizás de china mala compra no has echo. Y revisa bien porque la varilla de hierro desaparecida puede estar en el mismo motor he liartela. He sanea y pinta los bajos con una capa antigravilla el coche te lo agradecera. Un saludo
como un niño con juguete nuevo jajajaja me identifico 100% que maravilla va a quedar de maravilla que ganas de ver como lo transformas. el filtro de polen en mi honda civic estaba en la guantera detras una movida
Tengo que ver si este tiene otro sitio en el que ponerlo, porque en algunos es ahí, pero está muy expuesto a la humedad… tendré en cuenta lo de detrás de la guantera! Gracias! 🙂
Tiene muy buena pinta éste proyecto, probablemente te de muchos dolores de cabeza pero seguro que quedará muy bonito, deseando ver los vídeos, un saludo Víctor 😉
Eso espero! Habrá que hacerle su respectivo mantenimiento, pero por lo pronto parece que funcionó bien los pocos metros que lo utilicé :) Muchas gracias por tu apoyo!! :)
Ese coche ha llevado tapa de potencia y subwofer detrás seguro y todo el cableado adicional que estas viendo es de eso, de una instalación de Car Audio de cuando el Truñing estaba de moda. Con la fuga yo añadiría a la lista cambio de aceite y mantenimiento de la caja de cambios porque pinta que con los años parados debe estar mal. Pero el coche arranca bien y si se hace bien, estos Honda son irrompibles.
Lindo auto y lindo proyecto, los cables esos deben haber si do de un equipo de musica y/o luces, se lo ve bajito al auto, le habran cortado unas vueltas a los resortes de suspension?
esa oxidacion tiene pinta que a pasado por sitios de salitre por temperaturas muy bajas, esta bastante bien, pero restauralo por completo, o todo lo que puedas, para evitar sorpresas
Uff mucho oxido , vas a sufrir bastante con algunos tornillos te agotará la paciencia e tocado algún coche alemán asi y es desesperante pero seguro que tienes mas paciencia que yo , mucho ánimo con el proyecto
Aprendí y disfruté mucho la serie del Eclipse y con esta tiene pinta de que volveré a hacerlo, así que ahí va mi granito de arena 🤑ánimo!
Muchísimas gracias por el apoyo! Prometo invertir tu granito de arena en el Prelude 😊 No será tanta locura como con el Eclipse pero algo aprenderemos todos 🙂 Gracias! 🤗
@@CSCondeMotor Saca mas camisetas! la roja ya me han preguntado dos "amigas" por ella, les gusta en mi, jajajaja
Yo en California comprando un z4 por culpa de tus videos 😂
@@xalau5270eso es una señal 🚧
No eres el único que ha caído en un Z4 por culpa del mío 🤣
Mi consejo es que restaures todo lo que puedas sin recurrir a comprar piezas, como el soporte de la bateria. Creo que esos briconsejos son de lo que más se aprende.
Los cables que tienes en el maletero son de sonido, los de la izquierda son rca(audio) y vienen desde la radio, el gordo rojo es positivo y la capsula de plastico es un portafusibles con su fusible, los demas seran el remoto y lo mismo de algun altavoz, todo eso lo tiene para un amplificador el cual no esta, seguro que por la parte izquierda del coche van los rca y el de corriente por el centro, esto se hace asi para que no meta ruido a los de audio(rca), un saludo y a currar ! Jejeje
El filtro de polen lo llevará detrás de la guantera, y el refrigerante te recomiendo el de honda. Y a pesar de no tener filtro de aire ese motor no debería darte problemas, la distribución es facil de hacer en los honda de esa época, lo mas complicado aflojar el tornillo de la polea del cigüeñal, pero con una buena pistola de impacto o una buena palanca y ayudandote de unos gatos para apoyar + el útil de bloqueo (en Amazon muy barato lo tienes o lo puedes hacer con una tuerca pero por lo que cuesta no merece la pena) y paciencia, jeje. Ánimo y si tienes dudas tira de la amplia comunidad de Honda que existe.
Y el oxido que se ve es superficial, pero ese oxido en coches nacionales no los tienen, eso es por ser de Alemania
Cris..... eres el loco más maravilloso de la restauración de coches de TH-cam... enhorabuena y que disfrutes
Me encanta, para el mantenimiento del motor te recomiendo pillar las piezas en honda originales
Pedazo proyecto, se vienen horas de trabajo pero sabemos de lo que eres capaz. Ya me tarda verlo finalizado.
Tuve un prelude y fue el mejor coche que he tenido y tendré... 285000km y 0 problemas... Son una delicia conducirlos. No me pierdo la serie Cristian. Ánimo con él!!
Pd: lleva correa de distribución y había que hacerle reglaje de válvulas como a las motos.
Y lo que hay en el maletero de la marca TDK, efectivamente son los filtros de los altavoces.
Hola Cris, la pegatina verde es la de bajas emisiones alemana, en este caso el coche cumple la norma Euro 4. El número en boligráfo borrado es la matrícula que tenía allí el coche, y coincidirá con las placas que tienes actualmente. En Alemania las matriculas son del dueño, y las puede traspasar de coche en coche, por lo que no se puede saber la fecha de primera matriculación a través de ella. Un saludo.
Hace años (buena época... ya pasó jajaj) cuando compraba la maxi tuning y la top tuning con la paga que me daban venían unos posters que eran tamaño dos hojas desplegable que había una cara con un coche guapo y otra con una chica guapa también ajaj y uno de ellos era un honda prelude naranja guapísimo que estuvo en la pared de mi habitación por años y este coche me ha traído muy buenos recuerdos.... espero conocer mucho mas de él Chris!
Ese Prelude naranja lo tuve yo también en mi habitación. Era el coche de mis sueños
Hola Cris. El tema de la pegatina. Mi padre, que vivía en Alemania, dice que es como en España, la verde es de que puede circular por la ciudad y el número 4 va asociado al color. Va desde el 2 (rojo), 3 (amarillo) y 4 (verde). Espero que te sirva de algo, un saludo.
Proyectazo! Estilo eclipse, saca motor y todo lo que se deje sacar como suspensiones, cuna, brazos, ... y pieza a pieza limpiar y pintar, Me encantaria que lo hicieras así y grabado/documentado!! Muchass horas de trabajo, pero contenido explícito para todos y de 💯.
He tenido dos preludes el 3 y el 5 y les hice un montón de kilómetros sin problemas,buen coche
Tengo un prelude 89 4ws si.
Se lleva todas las miradas!! Los preludes son otro nivel de diseño
Este Honda siempre ha sido mi amor platónico ya que por mi familia necesito algo 4 puertas 🥲
Que va a quedar espectacular es algo que tengo tan claro como que el sol sale todos los dias
Cochazo....eso es un auténtico pepino... Tiene curro ...pero está impresionante....gran proyecto superilusionante.
Cris cuando cambies aceite de caja de cambio y aceite de la dirección tiene que ser original de Honda si o sí, si no quieres cargártelo
Lo tendré en cuenta, veré si no hay mucha diferencia con el normal pero específico. Hay cajas de cambio que solo llevan un tipo de líquido, si le pones otro se come los sincronizadores. Me pasó con el Eclipse 😅 Muchas gracias por el apunte!
El coche esta para dejarlo restaurado como salió de fabrica. Precioso
Hola, tiene pinta que lo que pierde es aceite de caja automatica y concretamente parece del radiador. Los coches automaticos llevan un anexo pequeño en el radiador par que enfrie el aceite de caja.
Ten en cuenta tambien cuando saques el radiador.
Buen proyecto, buen coche y mira el ATF los tubos que van al radiador no lo muevas mucho si le falta atf, yo cambiaré el atf y el filtro de la caja de cambios
Excelente, volveremos a tener horas de diversión mirando esta nueva serie de videos!!!!!!!!!!
El coche está muy bien tal cual. Lo único ese alerón, no le pega para nada en el prelude. Y la epidemia de los faros tipo Lexus, se los cambiaba a los de serie, aunque no sé si los encontrarás fácilmente.
Yo te recomiendo que te compres una cabinita de chorro de arena, compre una no hace mucho en jomafa para restaurar piezas de mi civic y es una maravilla, es barata y para piezas como ese soporte de bateria te iria de locos.
Tengo un Accord de esa misma generación. De hecho, el interior es prácticamente igual.
Puede que me anime y lo ponga apunto siguiento tus pasos (en vez de venderlo).
Suerto con este proyecto!
Yo lo dejaría lo mas original posible. Suerte, ánimo y paciencia. A mí ya me tienes enganchado 🤪
Que ganas de empezar a ver cómo cambia.Lo malo de Honda es que los repuestos originales son caros,pero que coches!!!!
Apreciación personal, es una gitanada, yo tuve uno y es precioso original, era del mismo color, la llantas originales teian lado, no es un gran deportivo solo 180cv, pero va de maravilla, el equipo de música era mu bueno, el mío era el 2200 y 5 tornillos por rueda y dirección en las 4 ruedas. Este parece el 2000 el más económico
Increíble ya con la edad que tengo es el único que e visto aunque no sea cara a cara, pero es un coche que me tenía enamorado desde que lo vi en el gran turismo allá por los 90, ahora estás cumpliendo el sueño de más de uno
Hola Cris, la pegatina Verde significa que cumple con la Normativa de gases Euro 4 para circular por alemania. Tu Prelude lo trajeron de Alemania 100% seguro porque sin esa pegatina aqui te multan.
Lo que pone en ella es simplemente el Numero de matricula que llevaba en ese entonces el coche. Pero no es como en España que por la matricula sacan el modelo del coche. Aqui los numeros de matricula no tienen relevancia ninguna en cuanto a modelo, tipo etc.
Un saludo 👋🏼
Cris! Gracias por comprar este "chatarro" Deseando ver más videos!
Es increíble el trabajo de diseño que tiene este coche, que aún el antiguo propietario y su gusto dudoso no pudo arruinar su belleza, se sigue viendo precioso el bendito coche.
" vamos a empezar a gastar dinero" vamooooooooooosss!!!!! Se viene super serie de Cristofer!!!
Ya tienes faena,pero que bien suena el motor Honda.
Seguiremos el proyecto Cris.
Una experiencia única hacer eso con un coche, felicidades!
soy el unico que le flipa tal y como esta?
A mi también me pasa 😅
A la mayoría os gusta y a mi empieza a gustarme… no descarto lijarlo y pintarlo y dejarlo así pero con un escape legal 🙂
A mí me encanta tal cuál ❤❤
Me flipa tal cual
Los pilotos traseros los quitaría, lo demás está bien.
Estéticamente tal cual está a mí me encanta. Cambiaría los faros de atras por unos originales y poco más. Dale caña a la restauración y quedará increíble!!
Tuve muchos coches en mi vida de diferentes marcas, pero como HONDA ninguno, calidad precio perfecto, y ese auto es de la época donde HONDA fabricaba tanques no autos, así que con poco dinero tenés auto para toda la vida. Saludos desde Argentina. A propósito estuve hace unos años por Vigo y me pareció una ciudad preciosa.
Buenas Cris
Según las matrículas del maletero este vehículo está parado desde marzo del 2011 por ser matrículas de exportación para poder hacer el cambio de nombre y solo sirve para dicho año en curso de esa matrícula
Muchas gracias Gabriel! Me di cuenta a los dos dias cuando vi una factura de las matrículas y las vi pausadamente. Lo que no sabía es que eran para exportación. Muchas gracias!!
Wow deberías de hacer videos de subastas de coche en Japón! Seria la leche!!
Si quieres homologar con las ruedas tiene que ponerle unos manguetas regulable , roscada o copelas regulables. Son pequeños trucos😜
Muy chulo cuando lo arregles quedará de lujo. Joya sobre ruedas a la española
Chris saludos desde Guadalajara México, me encantan tus proyectos: Eclipse, BMW, Puma, etc. yo sigo tu canal por el trabajo tan minucioso que realizas en cada coche, ojalá dejes el Prelude como nuevo, que estaré viendo el proceso.
Buen día!!!!
8:24 Tal y como te comenté en el video anterior, tiene toda la pinta de ser un control remoto de cambio de matrícula para evitar radares, de ahí que haya otras matrículas en el maletero
La matrícula del maletero es una temporal de dos meses, y el paragolpes no está modificado en la matrícula trasera 🙂
Lo de la matricula me suena a película de a todo gas o algo parecido jajaja
@@juanramongarciadiaz9775 si hablas con un guardia civil de carreteras te sorprenderás, yo las he visto hasta en motos
Cris yo para las piezas oxidadas te recomendaría hacer un chorreado de arena, las tienes baratas en LeroyMerlin y hacerte una cabina de chorreado es muy fácil para alguien como tú y te va a servir muchas veces para futuros proyectos
Me va a prestar Miguel su cabina de chorreo porque visto lo visto creo que la voy a necesitar 😅
El proyecto del Mazda MX-3 fue una chulada, el Mitsubishi eclipse y el tributo al gran Paul Walker me enamoró y este Honda Prelude va a ser la caña. Mucho ánimo crack
Para el tema de la homologación de esas llantas, para que cumplan con el perfil del paso de rueda, mira el ejemplo del nissan 370z Nismo. Tiene una extensión en las aletas para que cumpla la anchura
Es algo que me planteo, ponerle un aletín de goma para pasar la ITV 😅
El prelude me pareció siempre un coche fantástico.
Pues a mi me mola mucho asi. Sobra el automatico y yo le meteria alguna rotulacion chula a ese azul
Pensé en ponerle algún vinilo tipo La Mona Lisa de Fast & Furious, pero al final de momento tengo pensado dejarlo liso, aunque no descarto ponerle algún vinilo 🙂 Muchas gracias!!
Grande tío un currante y una persona de la que aprender !
Necesita mucho curro y amor xd,pero el prelude lo merece,coche infravaloradisimo.
Te compadezco por la paliza que te vas a pegar… pero se viene proyectazo!! Mola!!
El gancho de la varilla se veia cuando sacastes el cubrecarter 21:24 , menos mal que lo vistes ya que se ve que se caio y estaba en el suelo.👍🏼
Cris, si las ventanillas son las originales, creo que ahí pone de que año es. Tambien puedes verlo en bastantes piezas del coche, porque tambien pone el año de fabricacion
Se viene proyectazo!!!, Que ganitas de verte trabajar en este pedazo de prelude!!!
Hola Cris, yo tuve el mismo Prelude en el año 2002-2004 Justo la misma motorización y manual. Me hace mucha ilusión este proyecto. El mío llevaba el último silencioso de la marca Remus y sonaba muy muy bien y discreto, pasaba itv sin problema. El coche es es una pasada, el único problema que le veía yo era la potencia escasa que tenía y el consumo elevado.
Hoy debería poder subsanar eso Criss, con una repro y cambios ligeros.
Lo de los consumos no eres el primero que me lo dice 😅 que miedo me dais! Jeje 🙂 Muchas gracias! A ver qué sale de aquí ☺️
Cris conociéndote deseando ver tu magia en el prelude 🫡
Cris ... Tranquilo... Respira ... Y pa lante!!!!! Me gustaría ver como le das tu toque tal y como hiciste como el eclipse!!! Sin ninguna duda va a ser costoso pero mas facil que el eclipse... Animo y a por todas que eres un crack!
Estupendo proyecto y mejor video... no me lo pierdo.
Mucho ánimo y adelante!! 💪💪
PRECIOSO, la parte de atrás se le puede hacer algo pero por lo demás muy bonito y una máquina de coche
14:28 esa pegatina es algo parecido a la de emisiones de la DGT y lo que va en el recuadro blanco es la matrícula del coche. Yo llevo una igual en el mío con matrícula española de cuando estuve de viaje por Alemania, puesto que se necesita para circular por el centro de algunas ciudades.
Me parece Cris que vas a encontrar muchas sorpresas en ese coche. Mucho ánimo y veré la serie.
Cuando empecemos a sacar todo, estoy seguro de que si! Pero esperemos que sean buenas y no malas :) Muchas gracias Ubay!
No me gusta este tipo de tunning pero si te digo la verdad, la idea de dejarlo así (dejando bien la pintura) me esta empezando a gustar 😃
Hola Cris, antes de nada, enhorabuena y gracias por tus vídeos.
Yo poseo un prelude mk4 (versión anterior) pero exactamente el mismo motor.
Con lo fino que eres, tengo ganas de ver el proyecto pero te aviso del mal endémico de los prelude: OXIDO y ABS.
El módulo ABS suele fallar mucho y espero que puedas reconstruirlo 🤞.
El motor es indestructible
Los videos de recuperación de coches son los mejores
26:26 Buena vista, estabas pensando tanto en esa pieza que tenia que aparecer si o si!
Cris, en el Z4 es bueno y barato sustituir las gomas tubulares del marco inferior de las puertas. Se aplastan con el tiempo y no hacen estanquidad al aire perfecto. A ver si te animas a hacer un tuto de ésto. Gracias!!!
No es mala idea, son 65€ por cada goma en oficial, pero las mías no están muy mal como para gastarme 130€ en ellas ahora :)
@@CSCondeMotor , hablo con clubs y propietarios del E85 y estamos deseando ver cómo se hace. Por lo visto, mejora mucho la sonoridad del aire a alta velocidad, ya que es parte de la estaqueidad al aire. Suelen aplastarse con eñ tiempo y quedan ya deformadas,.sobretodo en el estribo, hueco de la puerta. Esa es la que más, las de la puerta en sí no, sino la goma tubular del hueco de puerta del habitáculo..A ver si te animas y aprendemos. Las no originales no pasan de 25€.
Criss, ese body kit esta demasiado guapo la verdad.
Yo lo dejaría así, buena pintura y listo.
Daleeee!!
Un proyecto interesante, da gusto verte trabajar. Sobre cómo quedará el coche, lo importante que te guste a ti
Cris enhorabuena por ese cochazo no sabes lo que es querido ese modelo y si fuera en negro mas todavía mas como el de la peli honda nunca falla y me ha sorprendido el estado cris ese coche necesita cariño y yo no me desprendia de el , se vera revalorizado con el tiempo mantelo el tiempo que puedas y no escatimes en la restauración pero tampoco a niveles del eclipse pero sabiendo que esta en tu mano se que quedara perfecto un saludo cris y sigue asi
Me parece un proyecto guapísimo!!! Es un coche clásico muy bonito, estoy deseando ver los siguientes vídeos, me encantan tu forma de trabajar 👏👏👏👏👏👏 bravo!!!
Bonito modelo, con éste tienes curro. Vamos a disfrutar viéndolo.
Ufffff esto tiene más trabajo que él eclipse. No dudo que lo conseguirás pero…. Que faena tienes!
Te recomindo SRS para el escape yo lo llevo homologado suena bn y no fue muy caro (el mio fueron 700 € la linea entera con homologacion en un civic) y para muchas piezas te recomiendo la pagina de A4h
Demasiado tunero para mi gusto.. pa gustos colores.. pero viedo como dejaste el eclipse.. seguro que este lo dejas planchaoo.. el coche no esta nada mal..saludos 👍🇯🇵
En el maletero tienes unas matrículas de tránsito de Alemania,en un lado creo que pone el mes y el año en el que se sacó la matrícula de tránsito, creo que ponía 2011, así que por descarte si ese coche no ha podido circular por España llevará desde 2011 parado
Buenas el filtro de polen mira si estuviese debajo de la guantera.
Por lo demás para ser un coche alemán viene quizás de china mala compra no has echo.
Y revisa bien porque la varilla de hierro desaparecida puede estar en el mismo motor he liartela.
He sanea y pinta los bajos con una capa antigravilla el coche te lo agradecera.
Un saludo
Esta genial los videos del pana Pero creo que hace falta más Videos llevando los autos a circuito etc
como un niño con juguete nuevo jajajaja me identifico 100% que maravilla va a quedar de maravilla que ganas de ver como lo transformas. el filtro de polen en mi honda civic estaba en la guantera detras una movida
Tengo que ver si este tiene otro sitio en el que ponerlo, porque en algunos es ahí, pero está muy expuesto a la humedad… tendré en cuenta lo de detrás de la guantera! Gracias! 🙂
Tiene muy buena pinta éste proyecto, probablemente te de muchos dolores de cabeza pero seguro que quedará muy bonito, deseando ver los vídeos, un saludo Víctor 😉
Tiene curro, pero es un proyecto bonito. Eso sí, espero que la caja de cambios esté bien bien.
Eso espero! Habrá que hacerle su respectivo mantenimiento, pero por lo pronto parece que funcionó bien los pocos metros que lo utilicé :) Muchas gracias por tu apoyo!! :)
Ese coche ha llevado tapa de potencia y subwofer detrás seguro y todo el cableado adicional que estas viendo es de eso, de una instalación de Car Audio de cuando el Truñing estaba de moda.
Con la fuga yo añadiría a la lista cambio de aceite y mantenimiento de la caja de cambios porque pinta que con los años parados debe estar mal. Pero el coche arranca bien y si se hace bien, estos Honda son irrompibles.
Gran Proyecto. al estilo original, pero bajito con unas llantitas escape huuff. saludo desde Arg.
Me encantan estos proyectos! A parte que soy muy fan de Honda
1:04 cosas que nunca hay que hacer 😆
Lo vas a dejar niquelado 👍🏻
Joder, que ganazas de verte ya de lleno. No se por qué pero me flipan estos proyectos.
Lindo auto y lindo proyecto, los cables esos deben haber si do de un equipo de musica y/o luces, se lo ve bajito al auto, le habran cortado unas vueltas a los resortes de suspension?
Que pedazo de proyecto Cris, es una pasada, seguro que lo dejas de lujo!!!
esa oxidacion tiene pinta que a pasado por sitios de salitre por temperaturas muy bajas, esta bastante bien, pero restauralo por completo, o todo lo que puedas, para evitar sorpresas
Deseando ver el proyecto paso a paso!!
Que en piece la función. CRISTIAN
Estamos deseando ver como acaba. Un saludo Cris y gracias por el canal.
Animo cris 💪 yo lo dejaría tal cual solo qué un lavado de cara, y un escape más bonito
Bonito problema😂😂😂...
Esperando videos Cris"...👍🤗🤙✨✨✨
Uff mucho oxido , vas a sufrir bastante con algunos tornillos te agotará la paciencia e tocado algún coche alemán asi y es desesperante pero seguro que tienes mas paciencia que yo , mucho ánimo con el proyecto
eres un duro en los proyectos de carros que compras salidos
Hola Chris, por las placas temporales alemanas del maletero, yo diría que está parado desde 2011
He sentido un gustazo al oír arrancar ese motor
Pedazo proyecto Cris!!!! Mucho ánimo lo dejaras de escándalo, creemos en ti.Un saludo
Coche perfecto para generar contenido y sorpresas 😆, creo que vamos a disfrutar todos con este coche. ¡Dale duro!