TRỊ BỆNH LỲ YẾU, SỐ RUNG GIẬT FORD EVEREST 2014

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2023
  • CHUYÊN ĐIỆN - MÁY - KHUNG GẦM - KIM PHUN - CHẨN ĐOÁN
    Chúng tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa các dòng xe tải, xe con sửa dụng hệ thống nhiên liệu Commorail,. máy điện, ga điện. Với những máy móc, thiết bị phục vụ công việc chẩn đoán cũng như sửa chữa, chúng tôi tự tin sẽ hoàn thành tốt dịch vụ.
    Các dịch vụ: Vệ sinh động cơ, vệ sinh hệ thống nạp xả, súc bầu lọc khí xả trên máy chuyên dùng. Sửa chữa, cân chỉnh, phục hồi kim phun dầu điện tử. Chẩn đoán và sửa chữa hệ thống điện điều khiển động cơ.
    www.khuongdungauto.com.
    zalo 0919757107

ความคิดเห็น • 20

  • @vantrieunguyen2269
    @vantrieunguyen2269 4 หลายเดือนก่อน

    Hay quá a ơi

  • @GARAGE187
    @GARAGE187 8 หลายเดือนก่อน

    Hay quá anh ơi

  • @quantran-uk6xy
    @quantran-uk6xy 8 หลายเดือนก่อน +1

    Quá ok

  • @user-or3gl9uk8o
    @user-or3gl9uk8o 3 หลายเดือนก่อน

    Cho hỏi e jac n350 báo lỗi động cơ và epc...đi test thi báo rờ le sấy bất thường vong tua máy chỉ 2400...đã thay rờ le và lọc dầu mà vẫn báo lỗi xe chạy bình thương như tua máy ko đủ nên yếu...jo gara kêu sợ hư cảm biến gió gi đó mog a tư vấn

    • @MrPhanDiesel
      @MrPhanDiesel  3 หลายเดือนก่อน

      Trường hợp này có thể đọc các thông số vận hành của động cơ sẽ tìm ra nguyên nhân.

  • @kimquantv9284
    @kimquantv9284 หลายเดือนก่อน +1

    Xe em Ford everest 2009 dầu đã mang gara ở huyện phục hồi lại 4 kim phun mà sao chạy vẫn cảm giác không bốc, đạp ga lên chậm. Nguyên nhân do đâu anh?❤

    • @MrPhanDiesel
      @MrPhanDiesel  หลายเดือนก่อน

      Công suất còn phụ thuộc vào việc tối kim phun cân chỉnh đạt chuẩn chưa, và còn phục thuộc áp suất turbo, van hồi khí xả và các giá trị cảm biến. Nên cần phải kiểm tra và xử lí mới phát huy được công suất.

  • @nguyenuclong1065
    @nguyenuclong1065 4 หลายเดือนก่อน

    Con Everest của em đồng hồ kim nhiệt nó không báo, mở khóa nổ thì nó nhích tí xong lại trở về chỗ cũ, đi 2-300km nó vẫn không báo nhiệt độ.
    Đã mang ra thợ kiểm tra cảm biến, các kiểu nhưng vẫn vậy. Khả năng là bị ở đồng hồ táp lô, mà không kiếm được ai sửa 😢

    • @MrPhanDiesel
      @MrPhanDiesel  4 หลายเดือนก่อน

      Bạn mang đến ecu pro, hoặc bên vats người ta sửa cho bạn

  • @user-zj7mb7gx6m
    @user-zj7mb7gx6m 7 หลายเดือนก่อน

    Cái cục hút hơi gọi là gì vậy ạ

    • @MrPhanDiesel
      @MrPhanDiesel  7 หลายเดือนก่อน

      nó là van điện từ

  • @sauvang3984
    @sauvang3984 หลายเดือนก่อน

    Cho em hỏi xe em bị khói đen, chạy yếu, muốn hỏi thêm là cái tubo tăng ap là lúc ko nỏ máy mà chân không chưa hút lên là lúc cánh quạt đóng hay mở, nổ máy lên cái chân không hút lên làm tubo mở cánh quạt hay đóng cánh quạt, em chưa hiểu cái này

    • @sauvang3984
      @sauvang3984 หลายเดือนก่อน

      Em mới thay 2 cái cảm biến tu bô tăng áp khi nổ máy lên là xe bị lỳ và tự chết máy, em chỉnh cái vít giữ ko cho tu bô mở hết mức thì lại chạy bình thường

    • @MrPhanDiesel
      @MrPhanDiesel  หลายเดือนก่อน

      xe bạn là xe gì? turbo VGT dù chân không? dù chân không kéo lên là tăng áp. dư áp thì nó hạ xuống để xả

    • @sauvang3984
      @sauvang3984 หลายเดือนก่อน

      Dạ xe ford everest 2010, nhưng thấy dù chân ko hút lên là xe lỳ và ga ko nhạy, muốn hỏi là lúc hút lên là van tu bo mở hay là đóng ạ.

    • @sauvang3984
      @sauvang3984 หลายเดือนก่อน

      ​@@MrPhanDieselbác cho em xin số điện thoại để tư vấn đc ko

    • @MrPhanDiesel
      @MrPhanDiesel  หลายเดือนก่อน

      Nổ máy, tách cần điều khiển. Một tay bóp ống gió, tay còn lại kéo cần. Chiều nào ống căng gió là tăng áp