Modernkori rabszolgatartás. És ezt jutalmazza a tőzsde ill. a kapitalista rendszer. Üdvözlünk a jövőben, ahol a Cyberpunk nem egy játék, hanem dokumentumfilm :)
A un.rabszolgák mind milliomosak vagy abba az irányba tartanak a bónuszként kapott részvény opciók miatt. De semmi baj. Te kapsz töredék áron részvény vásárlási lehetőséget a cégedtől? Amúgy a tőzsdén okosabb emberek tevékenykednek, a Tesla ara azért olyan magas, mert aki teheti benne akar lenni az évtized legnagyobb bizniszeben (ezek befektetőcég óriások, elemző gárdával).
@@palkufa81 Ha jól értem, azt akarod mondani, hogy a munkások (nem a vezető beosztásúak) a Teslánál mindannyian milliomosok lesznek? Akkor miért csak 2 évig maradnak átlagban? ha van adatod arról mennyit keresnek, illetve mennyi részvényt kap itt egy munkás, akkor nagyon örülnék, ha megosztanád, nagyon érdekel. Miért is fontos, hogy én kapok-e részvényvásárlási lehetőséget töredék áron? Nem értem hogy jön ez ide. A Tesla részvények ára sok faktortól függ, kereslet -kínálat, vagy éppen milyen bejelentést tesz Musk, ill mennyi hasznot termel a cég, stb. A haszon meg akkor nagyobb, ha le tudod szorítani a költségeidet, pl az embereidből kipréselsz mindent amit lehet (legalábbis ez az egyik faktor a sok közül). Attól mert jól keres valaki, lehet rabszolga (bár mint mondtam kétlem, hogy a munkások olyan baromi jól keresnek). Lehet 60+ órás munkaheteket vállalni és ezért kaphaszt sok pénzt, de kérdés hogy megéri-e. Megéri-e feladni a méltóságodat, a kapcsolataidat, önmagadat. Nyilván erre mindenkinek megvan a maga válasza. ...ja és nem, nem vagyok egy szegény, mekiben dolgozó bölcsész. ;)
Örülök hogy ti vagytok a világ csúcsa 😭 És millión halnak meg pár négyzetméteren,mert nincs mit enniük Szeretlek Tesla De a lovas szekér sem volt rossz 😱
Az meglehet, csak ugye azt tudni kell, h nagyon sok embernek ló nem jutott, nem hogy szekér. Sokszor ökörrel szántottak és vontattak. Persze nem mondom azt,hú de szuper az,ami most van.
@Slezák Attila Zoltán speedcube channel senkisem mondta,h ott kell melózni. Másik, a millenium óta számtalanszor mentek ki a férfiak "amerikába", h megéljen valahogy a család. Már az 1. VH előtt is! Nem volt az annyira jó világ, persze erről nem nagyon mesélnek, a 1907-es év környékén.
na. mondj magyar példákat a családos üzemre. Musk csak abban jobb, hogy karriert és magas fizetést kínál. A feltétele csak annyi, hogy ne legyél lusta és motiválatlan. Ha ez neked nem fekszik, akkor menj tovább, mert nem neked való ez az élet. Ennyi.
@@speedeezali paxelt követem is és láttam a videóját. De Te most komolyam mások véleményét tartod a sajátodnak? xD gyakorlatilag ingyenes a céglátogatás, leszámítva a 120 ropis oda-vissza repjegyet, szóval próbáld ki és meg fogsz lepődni, hidd el. Paxel meg olvasott két cikket, ahol életképtelenek nyilatkoztak az elbocsátásaik körülményeiről, hát gratulálok. Ez alapján más véleményét a sajátodként kezelni, hát.... na. :P
@tejfölös sajtos Szerencsére ezt nagyon rosszul tudod barátom! Már Magyarországon is van Li akkumulátor újrahasznosító üzem! Eddig azért nem volt, mert nem volt elég hibás akku. Mert ami autókból kijön, az legtöbbször második életet kap napelem/szélerőmű akkubankként. Már több cég rárepült erre a dologra, mert ugye elég drága lett a lítium és ezért egyre jobban megéri kinyerni az akkukból! Egyre zöldebb lesz az elektromos autózás, de tedd a szívedre a kezed a belsőégésű is lehet valaha ilyen zöld? (És ne csak az autót nézd, hanem a kitermelést, finomítást, szállítást is! ) Na ezért kell váltani!
@tejfölös sajtos Igen vannak idióták, de akkor abba is gondolj szerintem bele, hogy vannak idióták akik a fárad olajat kiöntik, vagy elégetik! Ebbe miért nem gondolsz bele, miért csak abba tudsz gondolni, hogy a litium akkuval ilyet tesz valaki? Mellesleg az egyik érték a másik csak hulladék! Akik meg egy autó hangjára gerjednek, csak sajnálni tudom, mert egy közlekedési eszközről van szó, nem egy hangrendszerről! Akik az autó hangjával jönnek egyszerűen kinevetem, mert ettől önzőbb dolog kevés van! Honnan veszed, hogy a melletted álló emberke kíváncsi a Te autód hangjára? Honnan veszed, hogy hallgatni akarja, ahogyan Te nyomkodod a gázpedált élvezkedve? A fontos, hogy csendben elvigyen oda, ahová menni akarok! Szerintem a napi ingázáskor egy normális embert nem az autó hangja érdekel, hanem az, hogy kényelmes és csendes legyen! Értem én, hogy elfogult vagy, nincs ezzel gond, de marhaságokat ne hozzunk már fel, csak hogy bizonygassuk az igazunkat! Köszi.
@tejfölös sajtos Meséld már el, hol lenne környezetbarát a benzin vagy a dízel? Már a kitermelés és finomítás annyi áramot fogyaszt, hogy az elég egy elektromosnak is ugyanannyi útra! És ekkor még nem beszéltem a szállításról sem! Egy belsőégésű motor soha nem tud olyan zöld lenni mint egy elektromos! Egy bizonyos ponton túl nem kifizetődő és kész! Meg lehetne oldani, hogy szinte semmi se jöjjön ki a kipufogóján, de addigra többe kerülne, mint 2 elektromos ára! Ha ezt végiggondolod, akkor talán belátod, hogy ezt el kell engedni, úgy mint régen a lovasszekeret! A technika fejlődik, ha megállna ez a fejlődés, akkor lennénk bajban! Tehát nem sírni kell, hogy egy régi technológia eltűnik, hanem örülni, hogy van jobb!
@tejfölös sajtos Hol jobb, kb. mindenben! Nyomaték 0-tól maximum, csendes, akár kerekenkénti szabályzással stabilabb is! A litiummal visszakanyarodtunk az elejére? Na akkor a litiumot többször fel lehet használni! A benzint/gázolajat hogyan veszed ki a füstből, amit kieregetsz? Ja, hogy az nem a Te gondod, csak neked legyen jó? Mint mondtam a hangnál is Ez igencsak önző dolog! A sokkal több energia amiről beszélsz most is kell, épp ezt írtam, csak most a kőolaj-kitermelés és a finomítás viszi el! Ki mondta, hogy kell szén? Meg lehet azt oldani másként is, mert szerencsére a technika fejlődik! Kicsit a dolgok mögé kellene nézned! Még mindig nem érted! Preferálsz egy elavult technológiát, mert kell a hang (nevetséges indok), de nem érted meg, hogy egy olyan technológia aminek a hatásfoka maximum 40% kb. laborban(inkább 25-30% a való életben), az pazarló, és ami pazarló, az szennyező is, mert több energia kell neki ugyanarra a feladatra! És ebbe még nincs benne a kitermelés, finomítás, szállítás energiája! Ha ezt is belevenném még nevetségesebb szám jönne ki! Na még mindig annyira jó? Ugyanazt a feladatot egy elektromos autó 80-90% hatásfokkal teszi! Szerencsére a világot nem a maradiak viszik előre, mert akkor még barlangban laknánk, mert az stabilabb és amúgy is minek valami más ami valami jobb!
Ahhoz, hogy olyan hamar felépítsenek valamit, gondolom a munkások se napi 8 órát dolgoznak... Ehhez kell pofa! Az se százas aki elvállal ilyen munkaidőt, ugyan ez a véleményem a gyári munkásokra is.
"technológia szempontjából is lenyűgöző gyár, 6 részből áll: prés,hegesztő, festő, összeszerelő, logisztika, üzemeltetés. Hatalmas gyár, tisztaság és rendezettség fogad." MINDEN AUTÓGYÁR ILYEN. Többe voltam, abba is dolgozom. Nem mennék át ide semmi pénzért.
@@Szanto87 útálják a dolgozók, okádék munkahely, szar a pénz, nagy a rotáció. Nézz utána. Meg aku gyárba sem szívesen mennek az emberek, mert nem túl egészséges ha van ismerősöd ott... Persze neked az jó hely mert kevés munkaórával szerelik össze a termékeket. 🤣😆🤣🤣
@@zoli55l Persze mutass egy munkahelyet amit nem szidnak! Főleg ha az híres. Egy vesztes mindig csak fikázni tud. Amúgy bármelyik festőben dolgozni veszélyesebb mint akkugyárban. Abban lehet igazad van hogy más autógyár kényelmesebb jobb. Csak az a helyzet, hogy verseny van ahol ezek elfognak bukni. Már most is borítékolható de 5éve igy gondolom, hogy az europai autoipar halálra van itélve. Ami megmarad név az is kínai tulajdonban lesz. Ez az ára a kênyelemnek. Nem versenyképes.
@@Szanto87 Nem fog elbukni, full automatizálás lesz európába is. Ott a wv id3 első darabnak és jön a többi. A politikán múlik minden, meg a cégeken. A konszernek minden idők legnagyobb nyereségét zsebelték be az utóbbi évekbe, nekik lenne miből fejleszteni ha nem realizálnák a hasznot. Ehez képest a Tesla egy túlárazott léggömb, ami most először termelt valódi nyereséget trükkökkel és masszív áremelések után.
@@zoli55l Mire eljutnának oda, hogy versenyképesek legyenek a megváltozott piacon már csődbe mentek. Kina tele van új autógyárakkal tőlük függ minden nekik sem érdekük, hogy talpra álljon az europai autoipar. Javarészt kína adja el a magnéziumot, chipet, acélt, akkumulátort de az elektromos autok állandó mágnesét se tudnánk megoldani, hogy mi előálítsuk. Közben ők is szeretnének autokat eladni a Teslának is érdeke lenyomni mindenkit. Ugyan olyan sorsa lesz az autogyárainknak mint anno a Nokiának. Erre a beszélgetésre térjünk vissza 5-10év múlva!
A 70 örás heti munkaidö azt idézi hogy több a sérult mint egy csatamezön. Nem esett szo hogy miböl épült fel a gyár , nem hiszem hogy saját tökéböl. Arrol sem esett szo hogy a Tesla gyártás minuszt termelt, és arrol se hogy ez meg változott volna. A robotizálás pedig azt jelenti hogy lessz sok auto de mivel kevés embert foglalkoztat, a bevételt nem tudja visszaforgatni, nem lessz vásárlo. A robotok nem vásárolnak Teslát. De mivel a Marsot kutatják lehet ott keresik a potenciális vevöket.
70 órás munkahét a norma. Évi 500.000 autó legyártását, 10.000 emberrel, nem is lehet kevesebb munkaidővel számolni... Sok autógyárban megfordultam. Ezek a számok ijesztőek.
Európai Unio megszavazta a városi 30km/órát, ami jön ide is .:) Nem a sebesség a lényeg hanem az energiaforrás. A jövöben nem kell dolgozni, gépek fognak....csak nem tudom miből élnek majd az emberek. Alapfizetésből???
...Ezeket a Képeket Miért Kell Másodpercenként vagy Még Gyorsabban Kapkodni...??.. ...És Miért Nem Beszélsz Gyorsabban , hogy Azt Se Lehessen Érteni...??.. ...A Cél , hogy Ne Lássunk , Ne Értsünk Semmit az Egészből , vagy Mi a Cél...???.. ...Elképesztően Zavaró Hadarás az Egész , Rossz Nézni...!!!..
Nem vagyok elájulva! A garázsom jobban néz ki és nem is beszélnék róla mennyivel jobb minőséget gyártok!.. Ezt a kókányt ,meg vegyegye az akinek ilyen kell! Ez az Elon ,ha oda adná a heti zsebpénzét, két hét múlva megmutatnám neki mit is kellene csinálnia! ...Kókler!
@tejfölös sajtos lángos koma. Menjél kapálni keress 500 ft óránként és halj bolole éhen. De akár tanulhatsz is valamit amit nem végez el a gép helyetted ezerszer hatékonyabban.
Hatemeletes házat simán fel lehet építen 1 év alatt,még Itthon is. Jó szervezés kell hozzá. Én csináltam :) Építésvezető voltam. 7-től 5ig. Szombat délig munka.
Elon Musk lehet hogy egy zseni, de hogy pszichopata őrült is mellette az is biztos. Annyira muszáj Elon Muskot bálványozni, de azt se felejtsük el, hogy ő meddig hajlandó elmenni annak érdekében, hogy az ő találmányai megvalósuljanak. És akkor gondolhatunk sokféle dologra. Például, hogy a többség társadalmat úgy akarja leigázni, hogy mindenki egy gépet szolgáljon. Már azon is kisérletezett, hogy emberi agy stimulálásával működtetne programokat úgy, hogy bele-streamelné akár a zenét vagy a videoklipet az ember agyába. Milyen beteges már így belegondolva is. Ezek a megalomániás emberek, mint amilyen Bill Gates és ő is inkább csak csapás lesz a jövőre nézve az emberiség szempontjából, mint áldás. De ebből az aspektusból senki nem akarja nézni a dolgot. Mert biztos fél, hogy olyat lát meg amit nem szeretne.
sok robot, automatizálás stb. De ahogy látom, a lényegen átsiklik mindenki... Elon Musk az emberekből miért akar robotot csinálni? Ha olyan fasza minden, akkor miért van ez a brutális munkaóra igénye egy emberre a gyártásnak? Ja, valahol spórolni kell....
A két olimpiai úszómedence az nem akkora mint a két világbajnoki medence, vagy netán két országos bajnoki medence? Ja, de, csak így "hatásosabb".... :-D
Modernkori rabszolgatartás. És ezt jutalmazza a tőzsde ill. a kapitalista rendszer. Üdvözlünk a jövőben, ahol a Cyberpunk nem egy játék, hanem dokumentumfilm :)
A un.rabszolgák mind milliomosak vagy abba az irányba tartanak a bónuszként kapott részvény opciók miatt. De semmi baj. Te kapsz töredék áron részvény vásárlási lehetőséget a cégedtől?
Amúgy a tőzsdén okosabb emberek tevékenykednek, a Tesla ara azért olyan magas, mert aki teheti benne akar lenni az évtized legnagyobb bizniszeben (ezek befektetőcég óriások, elemző gárdával).
@@palkufa81 Ha jól értem, azt akarod mondani, hogy a munkások (nem a vezető beosztásúak) a Teslánál mindannyian milliomosok lesznek? Akkor miért csak 2 évig maradnak átlagban? ha van adatod arról mennyit keresnek, illetve mennyi részvényt kap itt egy munkás, akkor nagyon örülnék, ha megosztanád, nagyon érdekel.
Miért is fontos, hogy én kapok-e részvényvásárlási lehetőséget töredék áron? Nem értem hogy jön ez ide.
A Tesla részvények ára sok faktortól függ, kereslet -kínálat, vagy éppen milyen bejelentést tesz Musk, ill mennyi hasznot termel a cég, stb. A haszon meg akkor nagyobb, ha le tudod szorítani a költségeidet, pl az embereidből kipréselsz mindent amit lehet (legalábbis ez az egyik faktor a sok közül).
Attól mert jól keres valaki, lehet rabszolga (bár mint mondtam kétlem, hogy a munkások olyan baromi jól keresnek). Lehet 60+ órás munkaheteket vállalni és ezért kaphaszt sok pénzt, de kérdés hogy megéri-e. Megéri-e feladni a méltóságodat, a kapcsolataidat, önmagadat. Nyilván erre mindenkinek megvan a maga válasza. ...ja és nem, nem vagyok egy szegény, mekiben dolgozó bölcsész. ;)
A munkakörülmények eléggé beszédesek azzal kapcsolatban, hogy valójában mit is gondol Musk az emberiségről.
Rabszolgának nézik az embert mint ahogy az összes többi cégvezető
Örülök hogy ti vagytok a világ csúcsa 😭
És millión halnak meg pár négyzetméteren,mert nincs mit enniük
Szeretlek Tesla
De a lovas szekér sem volt rossz 😱
Az meglehet, csak ugye azt tudni kell, h nagyon sok embernek ló nem jutott, nem hogy szekér. Sokszor ökörrel szántottak és vontattak. Persze nem mondom azt,hú de szuper az,ami most van.
@Slezák Attila Zoltán speedcube channel senkisem mondta,h ott kell melózni. Másik, a millenium óta számtalanszor mentek ki a férfiak "amerikába", h megéljen valahogy a család. Már az 1. VH előtt is! Nem volt az annyira jó világ, persze erről nem nagyon mesélnek, a 1907-es év környékén.
Majd az ENSZ megoldja. Ja nem....
Ajánlom A hülyeség kora című dokumentumfilmet, amiben meg lehet nézni hány család megy tönkre és hal meg a kőolaj miatt.
Nem egy családbarát üzem... Nemcsoda hogy, átlagosan két év után megpattannak a dolgozók.
na. mondj magyar példákat a családos üzemre.
Musk csak abban jobb, hogy karriert és magas fizetést kínál.
A feltétele csak annyi, hogy ne legyél lusta és motiválatlan.
Ha ez neked nem fekszik, akkor menj tovább, mert nem neked
való ez az élet. Ennyi.
Szerintem meg nèzd meg PAXEL Muskról szóló videóját.
Egyèbkènt magyar üzemeknèl biztos jobb.
@@speedeezali paxelt követem is és láttam a videóját.
De Te most komolyam mások véleményét tartod a sajátodnak? xD
gyakorlatilag ingyenes a céglátogatás, leszámítva a 120 ropis oda-vissza repjegyet, szóval próbáld ki és meg fogsz lepődni, hidd el.
Paxel meg olvasott két cikket, ahol életképtelenek nyilatkoztak az elbocsátásaik körülményeiről, hát gratulálok. Ez alapján más véleményét a sajátodként kezelni, hát.... na. :P
@@samiam6547 Elég nehéz hosszú távon motiváltnak lenni ha napi 12 órákat dolgozol
@@atis296 12ben igen. Bár ez függ attól is, hogy szereted-e amit csinálsz. De kérdezem: biztos vagy abban, hogy heti 5 napot 12 ben kell ledolgozni?
Addig nem is engednék ilyen jellegű üzemeket felépíteni, amíg nincs meg a keletkező termékek újrahasznosításának teljeskörű feltétele...
Ezt elnézted, mert az elektromosoknál is megvan a teljeskörű újrahasznosítás! Talán még jobban mint a mai füstösöknél!
@tejfölös sajtos Szerencsére ezt nagyon rosszul tudod barátom! Már Magyarországon is van Li akkumulátor újrahasznosító üzem! Eddig azért nem volt, mert nem volt elég hibás akku. Mert ami autókból kijön, az legtöbbször második életet kap napelem/szélerőmű akkubankként. Már több cég rárepült erre a dologra, mert ugye elég drága lett a lítium és ezért egyre jobban megéri kinyerni az akkukból! Egyre zöldebb lesz az elektromos autózás, de tedd a szívedre a kezed a belsőégésű is lehet valaha ilyen zöld? (És ne csak az autót nézd, hanem a kitermelést, finomítást, szállítást is! ) Na ezért kell váltani!
@tejfölös sajtos Igen vannak idióták, de akkor abba is gondolj szerintem bele, hogy vannak idióták akik a fárad olajat kiöntik, vagy elégetik! Ebbe miért nem gondolsz bele, miért csak abba tudsz gondolni, hogy a litium akkuval ilyet tesz valaki? Mellesleg az egyik érték a másik csak hulladék! Akik meg egy autó hangjára gerjednek, csak sajnálni tudom, mert egy közlekedési eszközről van szó, nem egy hangrendszerről! Akik az autó hangjával jönnek egyszerűen kinevetem, mert ettől önzőbb dolog kevés van! Honnan veszed, hogy a melletted álló emberke kíváncsi a Te autód hangjára? Honnan veszed, hogy hallgatni akarja, ahogyan Te nyomkodod a gázpedált élvezkedve? A fontos, hogy csendben elvigyen oda, ahová menni akarok! Szerintem a napi ingázáskor egy normális embert nem az autó hangja érdekel, hanem az, hogy kényelmes és csendes legyen! Értem én, hogy elfogult vagy, nincs ezzel gond, de marhaságokat ne hozzunk már fel, csak hogy bizonygassuk az igazunkat! Köszi.
@tejfölös sajtos Meséld már el, hol lenne környezetbarát a benzin vagy a dízel? Már a kitermelés és finomítás annyi áramot fogyaszt, hogy az elég egy elektromosnak is ugyanannyi útra! És ekkor még nem beszéltem a szállításról sem! Egy belsőégésű motor soha nem tud olyan zöld lenni mint egy elektromos! Egy bizonyos ponton túl nem kifizetődő és kész! Meg lehetne oldani, hogy szinte semmi se jöjjön ki a kipufogóján, de addigra többe kerülne, mint 2 elektromos ára! Ha ezt végiggondolod, akkor talán belátod, hogy ezt el kell engedni, úgy mint régen a lovasszekeret! A technika fejlődik, ha megállna ez a fejlődés, akkor lennénk bajban! Tehát nem sírni kell, hogy egy régi technológia eltűnik, hanem örülni, hogy van jobb!
@tejfölös sajtos Hol jobb, kb. mindenben! Nyomaték 0-tól maximum, csendes, akár kerekenkénti szabályzással stabilabb is! A litiummal visszakanyarodtunk az elejére? Na akkor a litiumot többször fel lehet használni! A benzint/gázolajat hogyan veszed ki a füstből, amit kieregetsz? Ja, hogy az nem a Te gondod, csak neked legyen jó? Mint mondtam a hangnál is Ez igencsak önző dolog! A sokkal több energia amiről beszélsz most is kell, épp ezt írtam, csak most a kőolaj-kitermelés és a finomítás viszi el! Ki mondta, hogy kell szén? Meg lehet azt oldani másként is, mert szerencsére a technika fejlődik! Kicsit a dolgok mögé kellene nézned! Még mindig nem érted! Preferálsz egy elavult technológiát, mert kell a hang (nevetséges indok), de nem érted meg, hogy egy olyan technológia aminek a hatásfoka maximum 40% kb. laborban(inkább 25-30% a való életben), az pazarló, és ami pazarló, az szennyező is, mert több energia kell neki ugyanarra a feladatra! És ebbe még nincs benne a kitermelés, finomítás, szállítás energiája! Ha ezt is belevenném még nevetségesebb szám jönne ki! Na még mindig annyira jó? Ugyanazt a feladatot egy elektromos autó 80-90% hatásfokkal teszi! Szerencsére a világot nem a maradiak viszik előre, mert akkor még barlangban laknánk, mert az stabilabb és amúgy is minek valami más ami valami jobb!
Ahhoz, hogy olyan hamar felépítsenek valamit, gondolom a munkások se napi 8 órát dolgoznak... Ehhez kell pofa! Az se százas aki elvállal ilyen munkaidőt, ugyan ez a véleményem a gyári munkásokra is.
"technológia szempontjából is lenyűgöző gyár, 6 részből áll: prés,hegesztő, festő, összeszerelő, logisztika, üzemeltetés. Hatalmas gyár, tisztaság és rendezettség fogad." MINDEN AUTÓGYÁR ILYEN. Többe voltam, abba is dolgozom. Nem mennék át ide semmi pénzért.
Igazából más gyárnak 3x több munkaóra összeszerelni egy autót. Igazad van ez elhanyagolható 😂 Nem mennél ja 😂😂
@@Szanto87 útálják a dolgozók, okádék munkahely, szar a pénz, nagy a rotáció. Nézz utána. Meg aku gyárba sem szívesen mennek az emberek, mert nem túl egészséges ha van ismerősöd ott... Persze neked az jó hely mert kevés munkaórával szerelik össze a termékeket. 🤣😆🤣🤣
@@zoli55l Persze mutass egy munkahelyet amit nem szidnak! Főleg ha az híres. Egy vesztes mindig csak fikázni tud. Amúgy bármelyik festőben dolgozni veszélyesebb mint akkugyárban. Abban lehet igazad van hogy más autógyár kényelmesebb jobb. Csak az a helyzet, hogy verseny van ahol ezek elfognak bukni. Már most is borítékolható de 5éve igy gondolom, hogy az europai autoipar halálra van itélve. Ami megmarad név az is kínai tulajdonban lesz. Ez az ára a kênyelemnek. Nem versenyképes.
@@Szanto87 Nem fog elbukni, full automatizálás lesz európába is. Ott a wv id3 első darabnak és jön a többi. A politikán múlik minden, meg a cégeken. A konszernek minden idők legnagyobb nyereségét zsebelték be az utóbbi évekbe, nekik lenne miből fejleszteni ha nem realizálnák a hasznot. Ehez képest a Tesla egy túlárazott léggömb, ami most először termelt valódi nyereséget trükkökkel és masszív áremelések után.
@@zoli55l Mire eljutnának oda, hogy versenyképesek legyenek a megváltozott piacon már csődbe mentek. Kina tele van új autógyárakkal tőlük függ minden nekik sem érdekük, hogy talpra álljon az europai autoipar. Javarészt kína adja el a magnéziumot, chipet, acélt, akkumulátort de az elektromos autok állandó mágnesét se tudnánk megoldani, hogy mi előálítsuk. Közben ők is szeretnének autokat eladni a Teslának is érdeke lenyomni mindenkit. Ugyan olyan sorsa lesz az autogyárainknak mint anno a Nokiának. Erre a beszélgetésre térjünk vissza 5-10év múlva!
Dolgozzon ott Musk
A 70 örás heti munkaidö azt idézi hogy több a sérult mint egy csatamezön. Nem esett szo hogy miböl épült fel a gyár , nem hiszem hogy saját tökéböl. Arrol sem esett szo hogy a Tesla gyártás minuszt termelt, és arrol se hogy ez meg változott volna. A robotizálás pedig azt jelenti hogy lessz sok auto de mivel kevés embert foglalkoztat, a bevételt nem tudja visszaforgatni, nem lessz vásárlo. A robotok nem vásárolnak Teslát. De mivel a Marsot kutatják lehet ott keresik a potenciális vevöket.
Sose hallottam róla.....nem semmi! ;)
Tök jó, h Rád találtam, rohadt jók a videóid ;)
70 órás munkahét a norma.
Évi 500.000 autó legyártását, 10.000 emberrel, nem is lehet kevesebb munkaidővel számolni...
Sok autógyárban megfordultam. Ezek a számok ijesztőek.
500ezer auto darabja kb 30misi es ez csak egy szam legyen kevesebb tobb...okes nalam 15 milliard forink kb...
Jajdejó lesz amikor visszanézik a jövőben, hogy mennyivel mentél gyorsabban és megy is a csekk!
Viszlát autózásélmény!
viszlát halálos baleset...
Európai Unio megszavazta a városi 30km/órát, ami jön ide is .:) Nem a sebesség a lényeg hanem az energiaforrás. A jövöben nem kell dolgozni, gépek fognak....csak nem tudom miből élnek majd az emberek. Alapfizetésből???
@@istvanbenko309 Na az jó, tehát ha 30km/h sebességgel átmegyek egy járókelőn, akkor már túléli?
Sehogy.Ultramodern rabszolgatartás,digitális pénz,teljes kontrol ha jól viselkedünk talán életbe hagynak "Mr Globálék".@HauchTomi
Tuti nem dolgoznék a Tesla-nak.
Dehogynem.
@@60Katy 😁😁😁. Miből gondolod ?
7:45 --> inkább mellékhelyiség.
4 kereku elektrómos roler
...Ezeket a Képeket Miért Kell Másodpercenként vagy Még Gyorsabban Kapkodni...??.. ...És Miért Nem Beszélsz Gyorsabban , hogy Azt Se Lehessen Érteni...??.. ...A Cél , hogy Ne Lássunk , Ne Értsünk Semmit az Egészből , vagy Mi a Cél...???.. ...Elképesztően Zavaró Hadarás az Egész , Rossz Nézni...!!!..
Dehogy hadar, normálisan és érthetően mondja
...A Témaköröket Hadarja...!!..
vedd le a sebességet 0.5-re
...Jó Ötlet , Kipróbáltam , Köszi...!!..
Bezzeg, törölni az tudja a kommentemet. Hadaró s...fej.
Cèg vezetö annyit dolgozik.
Kit érdekel.
Nem egy család barát cèg.
Melósok nem lennènek akkor vezetök se.
Nagyon jó videós vagy
Nem vagyok elájulva! A garázsom jobban néz ki és nem is beszélnék róla mennyivel jobb minőséget gyártok!.. Ezt a kókányt ,meg vegyegye az akinek ilyen kell!
Ez az Elon ,ha oda adná a heti zsebpénzét, két hét múlva megmutatnám neki mit is kellene csinálnia! ...Kókler!
Tipikus esete vagy a más f....val verni a csalánt. Nézz utána az életrajzának, utána irigykedj.
És az embereknek nem kéne meló? Mert ha mindent a gep csinal akkor mi lesz az atlagemberrel? Nagyon nagy baj lesz meg....csak sokan nem latjak......
Jó hulyének lenni?
@tejfölös sajtos lángos koma. Menjél kapálni keress 500 ft óránként és halj bolole éhen. De akár tanulhatsz is valamit amit nem végez el a gép helyetted ezerszer hatékonyabban.
@tejfölös sajtos IKEA ban szólj már hogy rosszul csinálják.
A német gyárhoz honnan szerik be a litium aksi alapanyagát???
Nyilván már legyártott aksikat szerelnek be!
@@laszloendreerdelyi7000 akkor ugyan úgy megmarad a függés Kínától....
Sok-sok kérdés maradt nyitva! Nem mindegyik pozitív előjelű! 😬
Neke is, egy TESLA - kell!
Durva hogy egy ilyen gyárat akartak Zalaegerszegre tenni.
Csak 1 év???!!! Két és fél év felépíteni egy hatemeletes házat ez meg minimum egy ötvenemeletesnek felel meg!!!
Van különbség ha a munkások akarnak dolgozni :)
Hatemeletes házat simán fel lehet építen 1 év alatt,még Itthon is. Jó szervezés kell hozzá. Én csináltam :) Építésvezető voltam. 7-től 5ig. Szombat délig munka.
Ez az egyik legnagyobb baromság, amit valaha hallottam 😢
Azt hittem a Teslánál dolgozni is olyan jó, mint az autójuk.
De ez igaz :D MINDKETTO SZAR
👍👍👍
Elon Musk lehet hogy egy zseni, de hogy pszichopata őrült is mellette az is biztos. Annyira muszáj Elon Muskot bálványozni, de azt se felejtsük el, hogy ő meddig hajlandó elmenni annak érdekében, hogy az ő találmányai megvalósuljanak. És akkor gondolhatunk sokféle dologra. Például, hogy a többség társadalmat úgy akarja leigázni, hogy mindenki egy gépet szolgáljon. Már azon is kisérletezett, hogy emberi agy stimulálásával működtetne programokat úgy, hogy bele-streamelné akár a zenét vagy a videoklipet az ember agyába. Milyen beteges már így belegondolva is. Ezek a megalomániás emberek, mint amilyen Bill Gates és ő is inkább csak csapás lesz a jövőre nézve az emberiség szempontjából, mint áldás. De ebből az aspektusból senki nem akarja nézni a dolgot. Mert biztos fél, hogy olyat lát meg amit nem szeretne.
Meglásd, Musk lesz az az ember, aki valamit is tesz, hogy teljesen ne zsigereljék ki a Földet.
@@60Katy Aki egy Ákos rajongó az mindent elhisz.
@@ivanyiattila3547 Ákos? Hit? ,,A szájak szélén gyűlölet
és harag remeg
A világ nagy beteg."
@@60Katy XD Tipikus Ákos. Közhelyes szavakat mond egymás után és az neki dalszöveg.
@@ivanyiattila3547 Miben nem értesz egyet vele? Közhely = való élet....ja, hogy sz@r?Olyan lesz amivé teszed....
azért kivágtak pár hektár erdőt hogy a helyére tudjanak építeni
Mert más gyár szerinted hová épül, a város közepére? :)
A második perc elején közlődik az információ, hogy Nevada-ban van ez a létesítmény....!!!!!!
Szóval mivan???
A környéken víz sincs!! Te gyilok 🤒🤣
'a hétvégi és ünnepnapi munkavégzés mindennaposnak számit'
dikk akkor ezeknek minden nap holiday :)
Csinálhatnátok itt is pl. SZOMBATHELYEN😉
10-12ora talpon 70oras munkahet van az a matek amiért!!!!
Németországban is az évi 14 nap szabadságot szeretné megvalósítani a gyárában,aztán csodálkozik,hogy nincs meg a létszám az induláshoz.
Persze... csak nem Magyarországon!
Nettó 1 milláért/hó ..esetleg..
Hey balls
Na ki tudja ki mondta ezt
Heti 70 órás munka hét?? Erősen törvénybe ütköző
Már az is baj ha dolgozni kell?
@@julientudomatutit5663 A probléma az Emberek életidejének ilyen mértékű csökkentése, mások vagyongyarapodása érdekében.
Törvénybe ütköző? ,, Pandora" egy sima kommentemet törölt, ez törvényes?
sok robot, automatizálás stb. De ahogy látom, a lényegen átsiklik mindenki... Elon Musk az emberekből miért akar robotot csinálni? Ha olyan fasza minden, akkor miért van ez a brutális munkaóra igénye egy emberre a gyártásnak? Ja, valahol spórolni kell....
👍🍀🎇💖
A két olimpiai úszómedence az nem akkora mint a két világbajnoki medence, vagy netán két országos bajnoki medence? Ja, de, csak így "hatásosabb".... :-D
Minek ennyi elektromos szar?
Azért, hogy beteljesüljön a globális felmelegedés. Nap mint nap mennek a szemétbe ezek a szarok.
én mindent megértek,de miből van itt ennyi giga milliárd dollár???
Részvények,állami támogatás....
Ma van a 12-dik szülinapom
Boldog szülinapot!
Meseszép