Pemerintah dlm hal ini Samsat seharusnya memikirkan jg efek drpd plat nomer dari alumunium itu yg sgt berbahaya jika terjadi kecelakaan seperti menabrak pejalan kaki. Efeknya bisa sprt pisau tajam kpd korban laka. Ada baiknya plat depan bisa diganti dgn Stiker dgn standar SNI Samsat baik bahan dan ukuran. Soalnya itu Plat nomer depan sdh byk tdk digunakan oleh negara lain atas pertimbangan keselamatan. Mencegah plat nomer tajam kena ke leher org lain Ada baiknya jg teman2 di Otomotif bisa membantu menyuarakan tentang bahaya plat nomer dari Metal ini
Terlebih mengurangi pancaran lampu depan secara tidak langsung karna plat depan menutup sebagian kecil lampu walaupun tidak terlalu banyak khususnya motor sport
Akhirnya keluar full impresi berkendaranya, dr awal launching udah positif bgt ini motor bakal diterima masyarakat Indo karena designnya cukup oke untuk sekelas motor yang dibangun untuk pasar India dan meski pasarnya agak sempit ya karena harganya gk ramah bagi semua orang, tapi harganya tetap paling bersahabat sih dibanding kompetitor sekelas.😂 Ayo Suzuki kalian punya produk bagus, punya Value for money yang bagus, design juga untuk kali ini sudah bagus. Tinggal aftersales yang diperluas agar semakin banyak konsumen yang bisa membeli. 🔥😇
Keren SUZUKI V-STROM 250 SX, 2 minggu lalu saya Touring pakai Suzuki GSX R150 ke Gunung Batu, lewat jalan yg di video ini juga. Mudah mudahan ada rezekinya buat beli motor khusus Touring dari Suzuki ini.
Ini spek bener" Buat orang Tourer. Dengan rasio kompresi segitu konsumsi bbm tidak pilih" Jika kita masuk ke daerah terpencil.. Single silinder buat fokus permainan torsi dan ramah konsumsi bbm untuk menghadapi jalan" Yang rusak ataupun tanjakan..
Salam dari Bali masbro. Sy sabtu kemarin sempat test ride motor ini di CSBI Bali. Sbg pengguna versys 250, sy setuju banget ama review ini. Kalo utk Size motor, vstrom malah jauh lebih kecil dan lebih rendah ground clearencenya dari V250, terasa banget ringan dan lincah handlingnya dan pas idle mesin sangat halus. Kekurangannya : twitchy throtle response pas gigi rendah dan kualitas las2an msh agak kurang, selain itu aksesorisnya resmi yg penting spt crash bar malah gak ada OEM nya. Semoga suzuki Indonesia bisa lebih maju
Cek ground clearance mas 🙏 Kebetulan saja sy punya dua2 nya...las2 kurang rapih ada di foot step, sy yakin karena frame bawah gixxer yg digunakan sbg basisnya, hingga suzuki sedikit kesulitan dalam penempatanya, karena dibuka lbh maju Dalam kondisi standar v strom lbh menyenangkan dipakai, sayangnya velg bukan spoke dan stroke suspensi lbh pendek dari versys Namun mmg jelas disana suzuki menempatkan motor ini sbg SX (single crossover) ...motor crossover dgn mesin 1 silinder
Kelebihannya 1:35 - 14:15 14:21 - 23:51 Kekurangannya Jadi kesimpulannya: Karena udah pernah nyoba sendiri minggu kemarin dlm jangka panjang.. Nih Motor secara Speks masih dibawah Crf Rally, Ktm 250 Adv & Versys 250 Tapi hadir dengan harga paling Murah diantara kompetitornya VStroom 250 itu 80% Onroad, 20% Offroad
@@firmanautogaleri9676sebenernya secara spek mesin (power) VStrom emang lebih gede dari CRF, ngga heran VStrom lebih kencang. Tapi ada spek lain kaya suspensi dan rangka CRF yang emang dasarnya motor dual sport, tapi ya beda harga juga.
Selamat konsumen dimanjakan dengan pilihan produk motor adventure dari Suzuki V-Strom 250 ( semoga bisa diproduksi/ dirakit dipabrik Indonesia) Semoga Yamaha / Honda juga segera mengeluarkan Motor adventure 2 Silinder dengan basic mesin R25/MT25 dan Honda basic Mesin CBR250RR..... Biar serupa dengan Kawasaki Versys 250.....
Tahun lalu, malem2 ga bisa tidur, nntn yutub, malah nyasar kesini, gara2 nonton ini jadi BM, akhrnya beli ni motor.. alhamdulillah, udah setahun masih 2000 doang km nya 😅
Funfact ajaa Suzuki merupakan pelopor desain paruh bebek in sejak tahun 80an di dr800 800cc 1 cylinder yg fenomenal karena mesinnya yg diameter cylindenya seukuran CD dan akhrinya desainnyai diwariskan ke v strom seriesnya ini dan ada yg bilang bmw gs menjiplak desain ini.
Coba hajar ke bukit Hambalang sampai cisadon 😀 Semakin asik nih segmen motor adventure, tinggal Yamaha berani engga bikin tenere 250 basis Scorpio, atau hanya maen aman di segmen motor matic
Suzuki ga pernah salah soal mesin. PR Besar Suzuki adalah desain. Desain dibuat cakep auto laku di sini. Semoga motor ini menjadi tolak balik semangat Suzuki di Indo... Ditunggu motor cakep lainnya, Suzuki...
gw masih pake TS 125 kerasa bgt nyaman dan bandelnya mesin logo S ini. semoga bisa masuk garasi rumah yang vstrom ini untuk mendukung perjalanan jarak jauh.
Indonesia sebenarnya banyak masukin motor2 keren, sayang peraruran pajak masuknya yg serakah, tp jalanan masih bolong2😂. Saran untuk pabrik motor yg sudah ada di Indonesia, fitur samakan spt yg di luar, contoh KTM duke indonesia masih ketinggalan padahal model sama dgn yg di India, Filipina, Malaysia dll. 🙏
Sayang sekali Suzuki tidak memajang unit ini di dealer mereka, jd susah klu pingin coba atau lihat lgsg, klu mau beli mesti indent 3 bulan, mudah2an Suzuki bisa di hati ❤❤
suzuki emang Badak... mesinnya awet, saya pny suzuki address, dah 7 tahun ga pernah ganti spare part apa2 cuman ganti oli 4 bulan sekali. padahal dipake tiap hari.. cuman shocknya udah mati , mungkin karena dah usia
SUZUKI mah emang ngga kaleng-kaleng. Spek n model aja kliatan biasa aja, tapi kalau udh naik, bakal kerasa bedanya dibanding merk sebelah. Kualitas n Performa mesin dari dulu numero UNO kalo merk berlogo S ini.
Sy paham kualitas mesin dan chasies Suzuki memang luar biassa mantap..namun terlepas dr itu semua untuk IDR price yg selisih sedikit tetap mt 25 new menjadi option yg ideal
@@mintarsihsoemarno9627 saya malah ganti MT25 saya ke Motor ini om. Karena kebutuhan saya lebih banyak untuk touring, jadi Vstrom adalah pilihan yang lebih tepat untuk riding style saya. MT25 juga motor enak, tapi tidak bisa menunjang aktivitas touring saya yang perjalanan 1 hari bisa lebih dari 300 KM.
Sudah punya motor ini sekitar sebulan, km sekitar 1200an, berikut bbrp catatan saya, tinggi 180an cm: 1. Menonjolkan fitur lampu depan rasanya lebay, lampunya biasa saja, ga buruk tapi juga ga bisa dibilang lebih terang dari motor lain. Tetap butuh lampu tambahan bagi yang biasa pakai lampu tambahan. 2. Setang umumnya kurang tinggi buat banyak orang, saya juga tambah riser lurus 3cm. Setang yang kurang tinggi, ditambah jauh dari badan membuat pergelangan tangan pegal pada perjalanan 1-2 jam saja. 3. Sudut belok motor ini kecil sekali, sangat merepotkan manuver menuju, maupun keluar dari tempat parkir, baik posisi mesin hidup maupun didorong cukup menyusahkan. Akibat lainnya adalah sulit bermanuever kanan-kiri di sela-sela mobil ketika jalanan macet. 4. Windshield kurang tinggi untuk sebagian orang, angin atas pas mengenai helm. Bisa diatasi dengan menambah extension atau ganti helm yang tanpa topi. 5. Tetap terasa getaran mikro di setang meskipun rpm rendah, tidak akan sehalus motor2 matic pada umumnya misalnya. 6. Motor ini tinggi, jadi silakan calon pembeli mempersiapkan diri dengan faktor ini, jelas ada plus dan minusnya. 7. Pernah coba isi pertalite, teorinya aman, tapi ngelitik terasa banget terutama di jalan menanjak, akhirnya ganti pertamax lagi. Konsumsi BBM di spidometer bisa 41km/L untuk perjalanan luar kota.
Jauh juga baru sebulan udh 1200 km..hehe Konsumsi real full to full sy hanya dapatkan 36 km/lt cukup bagus utk 250 cc...jauh dgn versys yg kebetulan sy juga pakai..full to full hanya dpt 28 km/lt
Thank u reviewnya om, naksir motor ini kebetulan kerja hari hari pp 140km. Sepertinya bakalan cocok nih ama v strom. Tapi untuk nyari tempat servisnya gampang ga ya di daerah jatabek wkwkwk
Kebayang sih endurancenya ...saya pakai pendahulunya Inazuma 250 bener2 nyaman. Jarak jauh mau off/on road jalan naik turun belok² kendali antep bgt👍👍👍👍
Ini terasa sgt lincah dibanding ijum mas, secara kualitas sama2 baik...dan ini terasa jauh bertenaga/bertorsi dibanding ijum...*sama2 mantan pemilik ijum 🙏
31km/l lebih irit dari GSX-S Touring Edition saya, 💀💀💀 dan juga ini motor cocok untuk touring di Indonesia, apalagi bagian Kalimantan, dan Indonesia bagian timur dimana SPBU langka, irit, kompresi rendah, pake oil cooler serba aman.
@@VoLuTheR owh pantes aja bro, pertalite tarikannya kurang... apalagi naik turun jalannya. pas harga Pertamax naik parah, sempet coba pake pertalite..... kok lebih boncos.... wkwkwkwkwk
Vstorm lah. CB mesin ringkih klotok tensioner lembek, kamkop cepet aus, paling parahnya blok head rawan baret gen K56 mesin produksi cacat, blum lagi rangkanya ringkih banget ngeri patah. Cuman yg jadi masalah dari vstorm ini sparepartnya gmn apa cukup melimpah ?
14:23 Kalo soal mesin yang bersuara seperti ngeklik kalo panas itu wajar Bang. Emang motor 1 Silinder CC besar dan Oil Cooled kayaknya begitu ciri khasnya. Saya yang pengguna Pulsar 220 itu juga sering terjadi suara begitu apalagi kalo mesinnya lagi panas-panasnya.
@@Kang_Ngayap mantapp om 🔥 pingin juga sebenernya tp karena awam motor jd gk bisa servis sendiri😂 semoga dealernya ada yang buka di daerah² terdekat biar bisa ikutan beli 😇
Suzuki klo buat motor menengah ke atas emang ga pernah gagal cuma heran ampe sekarang kelas harian masyrakat kenapa suzuki hampir punah padahal kualitas nya bisa di bilang bagus bahkan di beberapa tipe lebih bagus dari pada kompotitor
karena di MotoGP belum bertaring bro. Jaman keemasan suzuki di Indonesia itu ketika Kenny Roberts Jr juara MotoGP dan Hendriansyah menguasai Road Race Indonesia mengendarai Suzuki RG Sports ^^
saya lihat sekali di jalan ,,viewnya cakep dari belakang...saya penasaran lalu nyoba ngintip dari samping lebih cakep dari sekedar review di youtube,ternyata itu v sroom .... kalau udah ada rejeki boleh lah nanti beli v stroom...
AYOK SUZUKI BANGKET LAGI. Kami pengguna Suzuki jg pengen rasain service di dealer resmi, pengen rasain klaim voucher gratis servis dan gratis oli. Serta pengen juga service centernya ada disetiap kecamatan gitu.. hehe
@@MrHungguan gak juga 😂 bahasa design headlamp suzuki yg lampu tumpuk atas bawah dgn drl/sein di kan-kir yg paling bener cuman di 3 gen satria karbu 4 tak sama gsx r1000
31km/L pertamax. Coba pakai shell 92 pst 40-50km/L. sy pakai fu porting. Pertamax 28-32km/L. Shell 92 bisa 40km/L++ indikator kedip bisa ke Pom jarak 7km
Pemerintah dlm hal ini Samsat seharusnya memikirkan jg efek drpd plat nomer dari alumunium itu yg sgt berbahaya jika terjadi kecelakaan seperti menabrak pejalan kaki. Efeknya bisa sprt pisau tajam kpd korban laka. Ada baiknya plat depan bisa diganti dgn Stiker dgn standar SNI Samsat baik bahan dan ukuran.
Soalnya itu Plat nomer depan sdh byk tdk digunakan oleh negara lain atas pertimbangan keselamatan. Mencegah plat nomer tajam kena ke leher org lain
Ada baiknya jg teman2 di Otomotif bisa membantu menyuarakan tentang bahaya plat nomer dari Metal ini
Agree
Lebih mikirin proyek pengadaan plat ketimbang bahayanya bang
Terlebih mengurangi pancaran lampu depan secara tidak langsung karna plat depan menutup sebagian kecil lampu walaupun tidak terlalu banyak khususnya motor sport
Bisa saja asal Ganti Pemimpin nya Pasti Bisa ganti Peraturan
Lebih kasian tukang cat semprot samsatnya
akhirnya suzuki mulai berada di jalan yang benar👍
Cuma kebetulan ini aja motor prindapan yg ada di jalan yg bener, gw juga pengen beli bang... Udah nabung alhamdulillah udh ke kumpul 57ribu
Ahhh.. kebetulan aja designya kali ini masuk
Tapi sayang dealer2nya bnyk yg tutup..sedih
@@inderanugraha3761 ada norek, kutambahin 500 rupiah mas
Tinggal benerin line up matic diindonesia biar menarik
Suzuki itu pabrikan motor yg underated, hanya orang" yg berpengalaman yg paham bandelnya mesin suzuki
Setuju
Mirip mirip konsumen setia Kawasaki 😁😁😁
Tetep aja beli nya honda
Soal mesin Suzuki emang gokil sih, cuma sayang desainnya itu gak selera orang indo banget, makannya Suzuki Indonesia hidup segan mati gak mau 😂
Mesin bandel build cuality juooossss tenan Mase
Akhirnya keluar full impresi berkendaranya, dr awal launching udah positif bgt ini motor bakal diterima masyarakat Indo karena designnya cukup oke untuk sekelas motor yang dibangun untuk pasar India dan meski pasarnya agak sempit ya karena harganya gk ramah bagi semua orang, tapi harganya tetap paling bersahabat sih dibanding kompetitor sekelas.😂
Ayo Suzuki kalian punya produk bagus, punya Value for money yang bagus, design juga untuk kali ini sudah bagus. Tinggal aftersales yang diperluas agar semakin banyak konsumen yang bisa membeli. 🔥😇
Kalau suzuki saya percaya durability, nyaman dan suspensi👍
suzuki suspensi emang josss
Keren SUZUKI V-STROM 250 SX, 2 minggu lalu saya Touring pakai Suzuki GSX R150 ke Gunung Batu, lewat jalan yg di video ini juga. Mudah mudahan ada rezekinya buat beli motor khusus Touring dari Suzuki ini.
Kompresi 10,7:1 cocok pake pertamax, ga butuh pertamax turbo, dan mesin lebih awet nih. Jadi pengen punya
Pertalite jg mash bisa klo kompresi sgtu mah
Tp semoga masih tahan kena bensin premium ato pertalite…kalo sudah masuk daerah daerah remote di kalimantan ato sulawesi…pertamax susah
Duh, setelah 4 taun jadi user GSX-S150 & udah kerasa gimana enaknya motor Suzuki.. jadi kegoda buat naik kelas ke SX ini 🤤🤤🤤
Yg bikin nagih mengendarai gsx r tarikan ngejambak bngt n minim getaran,,
pernah liat langsung dijalan keren juga nih motor nyalip2 dijalan mantep bet
Ini spek bener" Buat orang Tourer. Dengan rasio kompresi segitu konsumsi bbm tidak pilih" Jika kita masuk ke daerah terpencil.. Single silinder buat fokus permainan torsi dan ramah konsumsi bbm untuk menghadapi jalan" Yang rusak ataupun tanjakan..
serius keren sih tenaganya oke suspensi ok handling ok jok empuk penumpang juga ok good job suzuki
Emg udh pny???
Hhhh hoax
5 kekurangannya masih bisa diobatin semua itu, goodjob banget buat Suzuki!
Worth it nih ... selisih 10 jt bisa buat touring Banda Aceh - Labuanbajo 😊
Salam dari Bali masbro. Sy sabtu kemarin sempat test ride motor ini di CSBI Bali. Sbg pengguna versys 250, sy setuju banget ama review ini. Kalo utk Size motor, vstrom malah jauh lebih kecil dan lebih rendah ground clearencenya dari V250, terasa banget ringan dan lincah handlingnya dan pas idle mesin sangat halus. Kekurangannya : twitchy throtle response pas gigi rendah dan kualitas las2an msh agak kurang, selain itu aksesorisnya resmi yg penting spt crash bar malah gak ada OEM nya. Semoga suzuki Indonesia bisa lebih maju
beda filosofinya... motor berat buat adventure wajib pasang crashbar... karena sering jatuh. Vstrom ringan, pake crashbar nambah bobot....
Cek ground clearance mas 🙏
Kebetulan saja sy punya dua2 nya...las2 kurang rapih ada di foot step, sy yakin karena frame bawah gixxer yg digunakan sbg basisnya, hingga suzuki sedikit kesulitan dalam penempatanya, karena dibuka lbh maju
Dalam kondisi standar v strom lbh menyenangkan dipakai, sayangnya velg bukan spoke dan stroke suspensi lbh pendek dari versys
Namun mmg jelas disana suzuki menempatkan motor ini sbg SX (single crossover) ...motor crossover dgn mesin 1 silinder
Twitchy trottle itu gimana gan?
Kelebihannya 1:35 - 14:15
14:21 - 23:51 Kekurangannya
Jadi kesimpulannya:
Karena udah pernah nyoba sendiri minggu kemarin dlm jangka panjang..
Nih Motor secara Speks masih dibawah Crf Rally, Ktm 250 Adv & Versys 250
Tapi hadir dengan harga paling Murah diantara kompetitornya
VStroom 250 itu 80% Onroad, 20% Offroad
Test akslerasi crf masi dibwh ni motor om, tp...
@@firmanautogaleri9676sebenernya secara spek mesin (power) VStrom emang lebih gede dari CRF, ngga heran VStrom lebih kencang. Tapi ada spek lain kaya suspensi dan rangka CRF yang emang dasarnya motor dual sport, tapi ya beda harga juga.
@@firmanautogaleri9676motor ga bisa diliat dari mesin doang
solusinya, vstrom ganti shock dan suspensi wkwkwk @@reeeee3
Selamat konsumen dimanjakan dengan pilihan produk motor adventure dari Suzuki V-Strom 250 ( semoga bisa diproduksi/ dirakit dipabrik Indonesia) Semoga Yamaha / Honda juga segera mengeluarkan Motor adventure 2 Silinder dengan basic mesin R25/MT25 dan Honda basic Mesin CBR250RR..... Biar serupa dengan Kawasaki Versys 250.....
Salah satu motor impian,,, jatuh cinta pada pandangan pertama dengan modelnya. Kereeeen
Tahun lalu, malem2 ga bisa tidur, nntn yutub, malah nyasar kesini, gara2 nonton ini jadi BM, akhrnya beli ni motor.. alhamdulillah, udah setahun masih 2000 doang km nya 😅
Brp juta
Funfact ajaa Suzuki merupakan pelopor desain paruh bebek in sejak tahun 80an di dr800 800cc 1 cylinder yg fenomenal karena mesinnya yg diameter cylindenya seukuran CD dan akhrinya desainnyai diwariskan ke v strom seriesnya ini dan ada yg bilang bmw gs menjiplak desain ini.
Piston seukuran mangkok ayam jago
@@aruwihikamu3896 blm lagi cArbunya wkwkk
@@Fairuz_Alana_Filmore 2 biji 1 silinder
Enakan bangg,gw juga pke ni motor kemaren mudik dari lampung sampe jogja mantap jiwa,enak bertenaga,irit,pokoke mantap buat perjalanan jauh hehe
Waktu itu pakai stck atau STNK bang
Emang Lampung sdh masuk, setau gw inden semua dijakarta
@@karna7696 gw yang dari Medan ke Padang aje pake ni motor wkwk
masyaAlloh bagusnya...
cocok nih utk orang2 kecil kayak saya
Coba hajar ke bukit Hambalang sampai cisadon 😀
Semakin asik nih segmen motor adventure, tinggal Yamaha berani engga bikin tenere 250 basis Scorpio, atau hanya maen aman di segmen motor matic
Ini motor Suzuki model eropa desainnya sangat bagus, cocok Banget di segala medan.idaman anak muda jaman sekarang
Idaman anak muda skrg MATIC 🤣🤣😂😂 karena ga bisa bawa motor kopling (pria sejati)
@@rpsxxxtv3020sampe pada bikin acara balap liar vario segala 😂, yang dimodif desainnya tapi yang dites suaranya digeber gebwr 😂
Tinggal di ganti monoshock ke upside-down,ban bisa pake trail buat trabasan atau buat jalan raya bisa pake ban super moto.
Auto mantul😊
Bukan mono shock mas tapi masih shock teleskopic istilah ny
buat touring bagus teleskopik
@@Bang_dheb2 maaf salah ketik 🤣
@@renoa.pratama3464 tp motor touring yang lain sudah menggunakan upside-down bukan teleskopik lg,jd kesan nya Suzuki kalah tekhnologi yang kekinian
@@renoa.pratama3464 iy sih menurut ku ya teleskopik lebih enak dari pada upside down soal ny dah ngetes palembang-padang pakai verza
Terima kasih penjelasan nya seputar motor Suzuki v-strom 250 CC.semoga bulan ini bisa beli
Mesin simpel, cocok utk touring
Kita tau motor ini beneran bagus pas liat ekspresi mas popo yang beneran happy bawa dan review motor ini😅
Bener bgt❤
Suzuki ga pernah salah soal mesin.
PR Besar Suzuki adalah desain.
Desain dibuat cakep auto laku di sini.
Semoga motor ini menjadi tolak balik semangat Suzuki di Indo...
Ditunggu motor cakep lainnya, Suzuki...
Semuanya full India, dari keputusan2 sampe rnd
Aftersalesnya bagus gak sih suzuki
@@Dankikuy1415 untuk sementara hanya bengkel langganan.. kalo part2 beli online
gw masih pake TS 125 kerasa bgt nyaman dan bandelnya mesin logo S ini. semoga bisa masuk garasi rumah yang vstrom ini untuk mendukung perjalanan jarak jauh.
Teklonogi Suzuki memang selalu terdepan 💥💥💥
Indonesia sebenarnya banyak masukin motor2 keren, sayang peraruran pajak masuknya yg serakah, tp jalanan masih bolong2😂. Saran untuk pabrik motor yg sudah ada di Indonesia, fitur samakan spt yg di luar, contoh KTM duke indonesia masih ketinggalan padahal model sama dgn yg di India, Filipina, Malaysia dll. 🙏
Sayang sekali Suzuki tidak memajang unit ini di dealer mereka, jd susah klu pingin coba atau lihat lgsg, klu mau beli mesti indent 3 bulan, mudah2an Suzuki bisa di hati ❤❤
Tiba2 tetangga bawa motor ini, warna kuning. Emang keren sih ini. Adventure buat pemula, jossss
Hallo kak, sudah ada test ride nya ka k lanjut WA ya 081-559-555-750
Review yg paling saya tunggu2
Cocok nh buat jalanan Kalsel yg hancur kya ampas jalan ny 😁
Di dealer kalsel ready stock atau indent om?
suzuki emang Badak... mesinnya awet, saya pny suzuki address, dah 7 tahun ga pernah ganti spare part apa2 cuman ganti oli 4 bulan sekali. padahal dipake tiap hari.. cuman shocknya udah mati , mungkin karena dah usia
Tooss ! Pemakai suzuki skywave dari pertama beli dealer sampe skrg hehehe buandeeelll
Suzuki selalu berinovasi 👍👍👍
Suzuki ini gokil dah, semoga bisa kebeli.. untuk daily dan jalan2 oke sih 🤩
Tinggal nunggu itupun kalo dibikinin versi trailnya + upside harga mepet² KLX 230 SMlebih dikit & dibawah Crf 250 L yg belum lama rilis 👍🏼.
Beda genre lagi donk bang,genre trail ada suzuki dr200 tapi g masuk indo.sekalinya masuk cuma brimob yg kebagian😅
Emang gilak Suzuki ini. Bijak banget Suzuki produksi dan marketing produknya terutamanya utk pasaran Asia.
Beuh akhirnya bahas ni motor lagi, langsung auto ke diler suzuki buat minta brosurnya 😋
Alhamdulillah sijuki mulai bangun... Semangat ki ayo bersaing
waduh motor impian nih, speknya ga terlalu wah tapi cukupan aja dan desainnya udah bikin jatuh cinta pada pandangan pertama 😊
setuju bang, kalo dari desain juara sih
Sangat² setuju ketahanan mesin suzuki simpel tapi compact tertata
Pengen sih suzuki vstorm ini di komparasi sama benelli trk 251 yg sama" 1 silinder, harga juga sama" Terjangkau untuk dikelasnya.
SUZUKI mah emang ngga kaleng-kaleng. Spek n model aja kliatan biasa aja, tapi kalau udh naik, bakal kerasa bedanya dibanding merk sebelah. Kualitas n Performa mesin dari dulu numero UNO kalo merk berlogo S ini.
Suka aja liat desainnya, apalagi buat yang suka kerja nya jauh dan suka jalan" jauh (aspal) oke banget sih❤👍👍👍
Kl ga lwt aspal pake klx aja gitu ya
Sy paham kualitas mesin dan chasies Suzuki memang luar biassa mantap..namun terlepas dr itu semua untuk IDR price yg selisih sedikit tetap mt 25 new menjadi option yg ideal
Benar...mt25 dirakit disini, hingga bisa menekan harga, 2 silinder di bawah 60 jt, sgt worth it
@@mintarsihsoemarno9627 saya malah ganti MT25 saya ke Motor ini om. Karena kebutuhan saya lebih banyak untuk touring, jadi Vstrom adalah pilihan yang lebih tepat untuk riding style saya. MT25 juga motor enak, tapi tidak bisa menunjang aktivitas touring saya yang perjalanan 1 hari bisa lebih dari 300 KM.
Rame di forum philipine pakimg headnya bocor, jadi olinya rember...
Iye, insyaalloh kalo haada halangan n dilancarin rizki sama Alloh taun ini aku mo ambil sih😊
Sudah punya motor ini sekitar sebulan, km sekitar 1200an, berikut bbrp catatan saya, tinggi 180an cm:
1. Menonjolkan fitur lampu depan rasanya lebay, lampunya biasa saja, ga buruk tapi juga ga bisa dibilang lebih terang dari motor lain. Tetap butuh lampu tambahan bagi yang biasa pakai lampu tambahan.
2. Setang umumnya kurang tinggi buat banyak orang, saya juga tambah riser lurus 3cm. Setang yang kurang tinggi, ditambah jauh dari badan membuat pergelangan tangan pegal pada perjalanan 1-2 jam saja.
3. Sudut belok motor ini kecil sekali, sangat merepotkan manuver menuju, maupun keluar dari tempat parkir, baik posisi mesin hidup maupun didorong cukup menyusahkan. Akibat lainnya adalah sulit bermanuever kanan-kiri di sela-sela mobil ketika jalanan macet.
4. Windshield kurang tinggi untuk sebagian orang, angin atas pas mengenai helm. Bisa diatasi dengan menambah extension atau ganti helm yang tanpa topi.
5. Tetap terasa getaran mikro di setang meskipun rpm rendah, tidak akan sehalus motor2 matic pada umumnya misalnya.
6. Motor ini tinggi, jadi silakan calon pembeli mempersiapkan diri dengan faktor ini, jelas ada plus dan minusnya.
7. Pernah coba isi pertalite, teorinya aman, tapi ngelitik terasa banget terutama di jalan menanjak, akhirnya ganti pertamax lagi. Konsumsi BBM di spidometer bisa 41km/L untuk perjalanan luar kota.
mantab om, terima kasih tambahan infonya, cocok nih buat yang 180 cm ke atas, impresinya mungkin mirip seperti om Cowidster.
Jauh juga baru sebulan udh 1200 km..hehe
Konsumsi real full to full sy hanya dapatkan 36 km/lt cukup bagus utk 250 cc...jauh dgn versys yg kebetulan sy juga pakai..full to full hanya dpt 28 km/lt
Thank u reviewnya om, naksir motor ini kebetulan kerja hari hari pp 140km. Sepertinya bakalan cocok nih ama v strom. Tapi untuk nyari tempat servisnya gampang ga ya di daerah jatabek wkwkwk
Banyak daerah jatabek mah @@mufidhadi8936
@@mintarsihsoemarno9627kalo Verzys sudut beloknya leluasa gak om ? Apa sama aja kayak vstrom & mt25 ?
Jalur puncak 2 itu ya om, cocok banget motornya kalo lewat situ. Ganteng bgt dah nih motor, bismillah semoga parkir di garasi rumah🎉
Kebayang sih endurancenya ...saya pakai pendahulunya Inazuma 250 bener2 nyaman. Jarak jauh mau off/on road jalan naik turun belok² kendali antep bgt👍👍👍👍
Setuju mas, saya dulu pegang gw250 bener2 nyaman build quality jos gk ada keluhan blas
Saya masih pegang Inazuma... Nga mengecewakan
Ini terasa sgt lincah dibanding ijum mas, secara kualitas sama2 baik...dan ini terasa jauh bertenaga/bertorsi dibanding ijum...*sama2 mantan pemilik ijum 🙏
@@mintarsihsoemarno9627 iya mas jelas single cyl bikin makin agil + torsi lebih njambak, semoga bisa testride dulu 😆
gue pernah nyoba si ijum, enak 😂
si ijum punya suami sepupu, eks manajer pabrik suzuki motor 😂
Keren banget Suzuki x ini desainnya,coba bukan CBU, mungkin bisa di tekan harga dibawah 50 juta, pasti lebih banyak peminatnya (pria sejati)
Suzuki sekarabg, CBU ataupun produksi lokal tetep lebih murah daripada pesaing.
Suka liatnya dideler akhirnya beli nex crossover ud enak bgt apalagi ini
Akhirnya yang di tunggu tunggu👍
Baru nyobain kemaren, ternyata dari sisi desain cakep performa juga cakep.. dipake nanjak di tanjakan Gantole Wonogiri yang securam itu enteng2 aja
31km/l lebih irit dari GSX-S Touring Edition saya, 💀💀💀 dan juga ini motor cocok untuk touring di Indonesia, apalagi bagian Kalimantan, dan Indonesia bagian timur dimana SPBU langka, irit, kompresi rendah, pake oil cooler serba aman.
waduh bro, lu apain itu GSX ampe boros gitu.... gw aja turing jauh bisa 44~48km/l
@@skarhabekgreyrukh8601 ya saya rata-rata 80-100, turun naik gunung (jalanan Kalimantan), dapetnya cuma 31.2km/l
@@VoLuTheR bensin lu pertalite atau knalpot udah ganti? Masa iya bang kalau standart sampe seboros itu?
@@skarhabekgreyrukh8601 knalpot standar bensin pertalite (pedalaman Kalimantan pertamax susah) bro.
@@VoLuTheR owh pantes aja bro, pertalite tarikannya kurang... apalagi naik turun jalannya. pas harga Pertamax naik parah, sempet coba pake pertalite..... kok lebih boncos.... wkwkwkwkwk
Biasa pake sport fairing kok pengen ini, cakep, nyaman, sempet ragu sama mesin tapi ternyata ok jg
Dibandingin sama cb150x dong 🙏🏻🙏🏻,, biar istri saya gk bingung mau acc yg mana.. istri suka body depan cb150x, tp saya suka mesin 250cc nya v-strom 😂
sumpah, mending vstrom aja bang... ga nyesel
Vstorm lah. CB mesin ringkih klotok tensioner lembek, kamkop cepet aus, paling parahnya blok head rawan baret gen K56 mesin produksi cacat, blum lagi rangkanya ringkih banget ngeri patah. Cuman yg jadi masalah dari vstorm ini sparepartnya gmn apa cukup melimpah ?
daerah jawabarat harusnya melimpah sppart nya
Duuuhhh makin jatuh cinta.. harus beli nich ❤❤❤
Harap nya model ini masuk di pasaran malaysia … design nya cantik buat aku teringin memiliki nya …
Salam dari malaysia 🇲🇾🇲🇨
asyik
14:23 Kalo soal mesin yang bersuara seperti ngeklik kalo panas itu wajar Bang. Emang motor 1 Silinder CC besar dan Oil Cooled kayaknya begitu ciri khasnya. Saya yang pengguna Pulsar 220 itu juga sering terjadi suara begitu apalagi kalo mesinnya lagi panas-panasnya.
Rivalin sm Benelli TRK251 cocok itu om...😊
Suzuki jago bikin motor berkualitas...tp bkn desain. Power mantep kualitas material di atas rata rata... sayang inovasinya saat ini lg tiarap 😅
10:38 itu Front Metal Winglet Hanya Tersedia di Indonesia dan Vrindafan😅
Suzuki, kalian keren. 💪🔥 Yuk bisa yuk meminang Suzuki V-Strom 250 SX. 😇
Gegara nonton ginian. Gw jadi beli vstrom. Racunnn bener 😂
Servicenya dmna om😂
@@n6n406gak perlu di servis , karena awet😂
@@n6n406 suzuki sunter, atau ada juga bengkel suzuki di daerah senen jakarta pusat
@@n6n406 serpis sendiri om. Klo rusak, tinggal beli lagi . 😀
@@Kang_Ngayap mantapp om 🔥 pingin juga sebenernya tp karena awam motor jd gk bisa servis sendiri😂 semoga dealernya ada yang buka di daerah² terdekat biar bisa ikutan beli 😇
Built quality motor suzuki tidak pernah mengecewakan
Suzuki klo buat motor menengah ke atas emang ga pernah gagal cuma heran ampe sekarang kelas harian masyrakat kenapa suzuki hampir punah padahal kualitas nya bisa di bilang bagus bahkan di beberapa tipe lebih bagus dari pada kompotitor
karena di MotoGP belum bertaring bro. Jaman keemasan suzuki di Indonesia itu ketika Kenny Roberts Jr juara MotoGP dan Hendriansyah menguasai Road Race Indonesia mengendarai Suzuki RG Sports ^^
Suzuki telat respon pasar saat awal2 skutik matic menyerang... Kayak lupa orang Indonesia umumnya FOMO dan suka yg viral...
dr jaman sekolah SMP sdh pakai suzuki A100 hgg RGR, luar biasa bandelnya dibanding merk lain
Kayanya bisa deh VSTROM ini ngangkat nama Suzuki Indonesia
saya lihat sekali di jalan ,,viewnya cakep dari belakang...saya penasaran lalu nyoba ngintip dari samping lebih cakep dari sekedar review di youtube,ternyata itu v sroom .... kalau udah ada rejeki boleh lah nanti beli v stroom...
sayangnya gaada standar tengah kayak versys 250
AYOK SUZUKI BANGKET LAGI. Kami pengguna Suzuki jg pengen rasain service di dealer resmi, pengen rasain klaim voucher gratis servis dan gratis oli. Serta pengen juga service centernya ada disetiap kecamatan gitu.. hehe
Do'ain kak.... Segera terealisasi
Nunggu kluar yg 150cc ah biar murahan dikit sama iritan dikit wkwkwkwk
Pasar bisa kacau ni wkwkw
Cb150x ?
Si klotok kan ada
Bobrok bang wkwkw
Dikasih 150cc request yg 250cc. Dikasih 250cc request lagi 😔
Sesuai kemampuan aja bang
Min komperasiin motor touring dong antara v-strom 250, kawasaki versys 250, crf rally 250, ktm 250 adventure, dan benelli trk 251 hehehe🙏🙏
kok gw liatnya dari segi design masih cakep ya. apa selera gw yg mulai ke arah bollywood? 😂
Nggak bang klo yg ini masih normal t klo org yg suka Gixxer kmrn saya baru heran mgkn demen nntn Bollywood
bukan bang, justru menurutku kayak ktm klo yang ini designnya
design2 suzuki itu everlasting bos ga fotogenik tapi diliat langsung makin lama makin kerem
ngikutin garis besar desain vstrom yg gedenya juga
@@MrHungguan gak juga 😂
bahasa design headlamp suzuki yg lampu tumpuk atas bawah dgn drl/sein di kan-kir yg paling bener cuman di 3 gen satria karbu 4 tak sama gsx r1000
ini motor buat yg berduit dan jd motor kedua, kalau dana pas2n matic tetap lebih reccomended krn lebih fungsional
Fans Suzuki & Honda nyimak..
Btw
Suzuki cuma kalah model kalau di bebek dan metik, modelnya bikin mual 😁
Mantaabbb_ kLo beneran enak, harus bikin versi mini nya di 125cc nih, rim depan 17 & belakang 14, biar tinggi badan 165cm masih bisa ke handle😂
Cara nge jelasin nya Om Popo Enak banget santai dan jelas 👍🏻
Desainnya kali ini saya suka sih, jarang2 suka desain dari kendaraan India😅
mantaabb...👍🏾tksh Om Popo n Otomotif utk ulasannya... langsung masuk 'wish list' nihh bwt nemenin WR155 n SP125FD di rmh 😁🤭
Tanpa assist & sliper clutch bisa jadi pertimbangan penting buat boyong motor ini
😂😂😂
Ayo suzuki main di market nice dr maxi scoot , sport turing, trail biar kaya kawasaki yg main di motor hobby
Editor otomotiftv emang gada obat 😊
secara desain dan mesin saya suka vstrom 250 yang 2 silinder
keren n exclucive ini
pasti di lihat" i orang kalau di lampu merah, jarang ada yg punya
duh.. Ko ngiler yahh.. Kebayang enaknya ni motor kalo dipake adventure 😩
Motor laki bangeet 👍 idola lah 😁 masalahnya sayang gak bisa beli
masukkan versi 160 cc, pangsa pasar pasti lebih banyak dan jadi volume maker suzuki
Wao sangat keren.punya ku aja satria fu 2010 masih bandel mesinnya .msih kuat lari 140/km
Lihat dijalan warna kuning, asli keren banget ini motor 🤩🤩🤩
Lihat langsung lebih keren
Suzuki vistrom sangat taguh cocok banget di segala medan
Ya Allah, pengen banget. !!
Masih belum cukup, bwt minang nihh. Motor. ❤❤❤
Bismillah motor impian Ya Allah akhirnya masuk Indonesia
Pengen banget punya motor touring keliling Indonesia aja dulu... Ngk usah jauh2
31km/L pertamax. Coba pakai shell 92 pst 40-50km/L.
sy pakai fu porting. Pertamax 28-32km/L. Shell 92 bisa 40km/L++ indikator kedip bisa ke Pom jarak 7km
Jadi teringat suzuki trail TS125 saya dulu, sayangnya sudah dijual karena bu
Video yang bikin inden V-Strom 250 SX makin mengular