ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ชอบเลย...
จากแบ็ตตารี่ต้องลงกาวอีกไหมครับ
😊🙏🏻สวัสดีค่ะ
สวัสดีครับ💖
ขอดูรีวิวระบบเบรกล้อ ได้ไหมครับ
ตอนเร่งรอบสูง ไฟออกจากไดโอดบริดวัดได้ 25V แล้วแบตเราแค่12V มันจะมีปัญญามั้ยครับ ยังไม่กล้าต่อลงแบต
เปิดร้านเลยลูกพี่แก๋ววววว
ช่างเก่งมากครับแจ๋วเลย
เครื่องมิตซูทำยังไงครับพี่
พี่เอครับ ไปถ่ายทีมย่ำนาช่างเอกไผ่สีรุณหน่อยครับ คิดถึงไม่เห็นนานเเล้วครับ🙏🙏
ได้ครับ
พี่คนนี้สุดยอดคับ วัยรุ่นลาซาด้า
ช่ายครับ55
หน้าสนใจมากครับพี่เอ
ลองเลยครับพี่
แล้วถ้าต่อผ่านไดโอดไปใส่ตาเอวอีดีเลยจะได้ไหมจะไหม่ขาดใช้ไหมแบบว่าไม่ผ่านแบต
แบ็ตจะไม่เกีนไมคับ
ของยันมาร์ให้จั้มต่อพ่วงกับไฟหน้ารถเลยได้ไหม
มันเต็มแล้วจะไม่พังหรอคับ
ไม่เป็นไรครับ
เต็มแล้วไม่พังครับแต่ว่าแบตเสื่อมแน่นอนเพราะไม่มีตัวคุณโวลท์ชาร์จ
ผมใช้ไดโอดของไดรชราจเก่าๆมาทำครับฟรี
ครับผม
ต้องลอง อะไรที่เราไม่เคยมันต้องลอง
ใช่ครับ
หัวดีอ่านอะไรก็ออกAJ555ความรู้ดีครับคุณเอ
ใช่ครับพี่
คูโบต้ามีสายพัดลมเส้นเดียวต้องต่อเข้าไดโอดยังไงครับ
เอาจากพัดลมเข้าac 1เส้นอีกเส้นพัดลมไม่มีเอามาจากโครงต่อหา1เส้น
.
ถ้าชาร์จเต็มไดรโอดจะตัดการชาร์จไหมครับ
ไม่ตัดครับไดโอดแค่แปลงไฟACเป็นDC
ไปซื้อ โซล่าร์ชาร์จเจอ์มาพ่วงด้วยจะดีมาก ความคุมไม่ให้ชาร์จเกิน ถ้าแบตลูกเล็ก
@@pitakt9219 ต่อยังไงคับอธิบายหน่อยคับ
@@theripperrdx8167 ถ้าไม่ต่อกับแบตเอาสายไฟส่องสว่างต่อกับไดโอดได้เลยไหมครับ
@@user-ie7pm8ff6u ต่อจากไดโอดบริดจ์ทำหน้าที่เรียงกระแสไฟ AC จากชุดปั่นไฟ ให้เป็นไฟ DC มีขั้วบวกและขั้วลบ ต่อ แทนแผงโลาร์เซล เข้า ชุดควบคุมชาร์จชาร์จ th-cam.com/video/9kOcp2rmEXI/w-d-xo.html
แล้วคูโบต้า zt มันมีกล่องไฟมาด้วยไฟออกจากพัดลมสองสายทำแบบใหนนครับ
เหมือนพี่เขาบอกอยู่ในคริปครับ
Zt ไม่ต้องเพิ่มอุปกรณ์อะไรเลย (กล่อง)ที่พี่บอกมันทำหน้าที่2อย่าง คือ 1 ควบคุมแรงดัน(โวล์) ไม่ให้เกินในขณะที่เครื่องยนต์มีรอบสูง 2 . เปลี่ยนกระแสไฟจาก AC เป็น Dc (ไดนาโมที่อยู่ในพัดลมสร้างมาเป็น AC (กระแสสลับ”ไฟบ้าน”) กล่อง(ที่พี่เรียก)มันจะเปลี่ยนกระแสที่ได้จากไดนาโม จาก กระแสสลับ(ไฟบ้าน)ให้เป็น กระแสตรง(ไฟแบตเตอรี่ ที่มีขั่ว บวก-ลบ) Zt จึงไม่ค่อยปัญหาหลอดไฟหน้าขาด ไม่ว่ารอบเครื่องจะสูงแค่ไหน มันจะคุมและจ่ายออก ประมาณ 12v บวกนิดหน่อย และมันสามารถชาตแบตเตอรี่ได้ (ไอ้กล่องที่พี่เรียกในรถมอเตอร์ไซมีอยู่แทบทุกรุ่น ที่เค้าเรียกว่าแผ่นชาทต์ ครับ ปล.ในคลิปที่ใส่ บริดไดโอด (ก็คือเปลี่ยนกระแสจาก Acเป็นDcนั่นแหละครับ ถ้าใส่ C(คาร์ปาซิเตอร์)เพิ่มไปอีกตัวนึง จะได้กระแสที่เสถียรกว่าเดิม ครับ
ขอบคุณมากครับผมได้ความรู้เยอะเลย
@@devastudios7054 สุดยอดคับ..
ได้ความรู้เลยครับ ขอบคุณครับผม
ไดโอด C5010 = 50 แอมป์ 1,000 โวลท์
ขอบคุณครับ
ขอเบอร์โทรพี่เขาหน่อยครับ
ผมไม่มีเบอร์พี่เขาครับ
เจาะลึกคันนี้หน่อยพี่
ชอบเลย...
จากแบ็ตตารี่ต้องลงกาวอีกไหมครับ
😊🙏🏻สวัสดีค่ะ
สวัสดีครับ💖
ขอดูรีวิวระบบเบรกล้อ ได้ไหมครับ
ตอนเร่งรอบสูง ไฟออกจากไดโอดบริดวัดได้ 25V แล้วแบตเราแค่12V มันจะมีปัญญามั้ยครับ ยังไม่กล้าต่อลงแบต
เปิดร้านเลยลูกพี่แก๋ววววว
ช่างเก่งมากครับแจ๋วเลย
เครื่องมิตซูทำยังไงครับพี่
พี่เอครับ ไปถ่ายทีมย่ำนาช่างเอกไผ่สีรุณหน่อยครับ คิดถึงไม่เห็นนานเเล้วครับ🙏🙏
ได้ครับ
พี่คนนี้สุดยอดคับ วัยรุ่นลาซาด้า
ช่ายครับ55
หน้าสนใจมากครับพี่เอ
ลองเลยครับพี่
แล้วถ้าต่อผ่านไดโอดไปใส่ตาเอวอีดีเลยจะได้ไหมจะไหม่ขาดใช้ไหมแบบว่าไม่ผ่านแบต
แบ็ตจะไม่เกีนไมคับ
ของยันมาร์ให้จั้มต่อพ่วงกับไฟหน้ารถเลยได้ไหม
มันเต็มแล้วจะไม่พังหรอคับ
ไม่เป็นไรครับ
เต็มแล้วไม่พังครับแต่ว่าแบตเสื่อมแน่นอนเพราะไม่มีตัวคุณโวลท์ชาร์จ
ผมใช้ไดโอดของไดรชราจเก่าๆมาทำครับฟรี
ครับผม
ต้องลอง อะไรที่เราไม่เคยมันต้องลอง
ใช่ครับ
หัวดีอ่านอะไรก็ออกAJ555ความรู้ดีครับคุณเอ
ใช่ครับพี่
คูโบต้ามีสายพัดลมเส้นเดียวต้องต่อเข้าไดโอดยังไงครับ
เอาจากพัดลมเข้าac 1เส้น
อีกเส้นพัดลมไม่มีเอามาจากโครงต่อหา1เส้น
.
ถ้าชาร์จเต็มไดรโอดจะตัดการชาร์จไหมครับ
ไม่ตัดครับไดโอดแค่แปลงไฟACเป็นDC
ไปซื้อ โซล่าร์ชาร์จเจอ์มาพ่วง
ด้วยจะดีมาก ความคุมไม่ให้ชาร์จเกิน ถ้าแบตลูกเล็ก
@@pitakt9219 ต่อยังไงคับอธิบายหน่อยคับ
@@theripperrdx8167 ถ้าไม่ต่อกับแบตเอาสายไฟส่องสว่างต่อกับไดโอดได้เลยไหมครับ
@@user-ie7pm8ff6u ต่อจากไดโอดบริดจ์ทำหน้าที่เรียงกระแสไฟ AC จากชุดปั่นไฟ ให้เป็นไฟ DC มีขั้วบวกและขั้วลบ ต่อ แทนแผงโลาร์เซล เข้า ชุดควบคุมชาร์จชาร์จ
th-cam.com/video/9kOcp2rmEXI/w-d-xo.html
แล้วคูโบต้า zt มันมีกล่องไฟมาด้วยไฟออกจากพัดลมสองสายทำแบบใหนนครับ
เหมือนพี่เขาบอกอยู่ในคริปครับ
Zt ไม่ต้องเพิ่มอุปกรณ์อะไรเลย (กล่อง)ที่พี่บอกมันทำหน้าที่2อย่าง คือ 1 ควบคุมแรงดัน(โวล์) ไม่ให้เกินในขณะที่เครื่องยนต์มีรอบสูง 2 . เปลี่ยนกระแสไฟจาก AC เป็น Dc (ไดนาโมที่อยู่ในพัดลมสร้างมาเป็น AC (กระแสสลับ”ไฟบ้าน”) กล่อง(ที่พี่เรียก)มันจะเปลี่ยนกระแสที่ได้จากไดนาโม จาก กระแสสลับ(ไฟบ้าน)ให้เป็น กระแสตรง(ไฟแบตเตอรี่ ที่มีขั่ว บวก-ลบ) Zt จึงไม่ค่อยปัญหาหลอดไฟหน้าขาด ไม่ว่ารอบเครื่องจะสูงแค่ไหน มันจะคุมและจ่ายออก ประมาณ 12v บวกนิดหน่อย และมันสามารถชาตแบตเตอรี่ได้ (ไอ้กล่องที่พี่เรียกในรถมอเตอร์ไซมีอยู่แทบทุกรุ่น ที่เค้าเรียกว่าแผ่นชาทต์ ครับ ปล.ในคลิปที่ใส่ บริดไดโอด (ก็คือเปลี่ยนกระแสจาก Acเป็นDcนั่นแหละครับ ถ้าใส่ C(คาร์ปาซิเตอร์)เพิ่มไปอีกตัวนึง จะได้กระแสที่เสถียรกว่าเดิม ครับ
ขอบคุณมากครับผมได้ความรู้เยอะเลย
@@devastudios7054 สุดยอดคับ..
ได้ความรู้เลยครับ ขอบคุณครับผม
ไดโอด C5010 = 50 แอมป์ 1,000 โวลท์
ขอบคุณครับ
ขอเบอร์โทรพี่เขาหน่อยครับ
ผมไม่มีเบอร์พี่เขาครับ
เจาะลึกคันนี้หน่อยพี่
ได้ครับ