Привет Иваныч будет пушка-гонка один раз сделал по своему отредактировал и забыл и будет служить верой и правдой, от всей души желаю всех благ и рад что познакомился в живую пожал руку.
Иваныч👍👍👍! Молодец, вот таким должен быть мужик, тебя в школе молодёжи надо показывать на уроках труда чтобы молодёж правильный пример брала! Удачи в продолжении, а то сезон не за горами!
Я снимал головку на своем xjr 1300 но без опускания двс,вышла так но с минимальными зазорами.Делал те же процедуры по притирке и замене мск.Мск подходят от матиза.
Спасибо за интересное видео, только зазоры клапанов по мануалу измеряются когда кулачки смотрят в противоположенные стороны, когда совпадает метка на роторе импульсного датчика
Иваныч пожалуйста подскажи У меня процесс сборки)) Впускные в мануале от 0.11до0.16 Выпускные от 0.15до 0.20 Верно ????? У меня впускные разбег от 0.13до 0.15 (я думаю не трогать )) Подскажи своё мнение !!!!!
Да зазоры именно такие, от 13 до 15 это отлично. Лучше держаться минимальных зазоров, при замере зазора температура головы желательна 20 градусов. Это влияет на зазор, попозже буду заниматься тем же самым. Если не секрет , шайбы где и от чего подбираешь? Если сделать максимальные зазоры не исключено на горячую будут стрекотать.
@@4854 Я пока не ставил шайбы Свои зазоры думаю оставить пока Зазоры впуск 0,13-.,14 (четвёртый ток по 0.15(((( думаю не трогать может усядется после притирки ))) Но на форуме хыжера от такта 1.6 Если надо найду инфу скину
У меня такой.. Брал в добавление к Роялю. Так вот, я посмеиваюсь, когда слышу разговоры про новые мотики. Хыжер - это мотоцикл, каким он должен быть. Там всё высококачественное, надёжное, проверенное временем. А ехать на нём - отдельное удовольствие. 1200-й с карбюратором считаю лучшим.
@@4854 Долго рассказывать. Вкратце: было у меня пять УАЗов, начиная с отцовского :69-го заканчивая новенькой Буханкой. Было это в 90-е. Тогда я поставил своеобразный рекорд.- поменял собственноручно 13 сцеплений, причём последнее развалилось через 300 км. Демпферные пружины были из монтажной проволоки)). Теперь я набрал пять Рэйндж Роверов Классиков в коллекцию и понимаю, что обладание УАЗами ничего мне в жизни не дало, кроме страдания, увечия, нервотрёпки и ложного понимания патриотизма. Для меня УАЗ это символ убожества инженерной и конструкторской мысли, колхозной спеси, неумелого промышленного шпионажа, отсталости отечественых технологий и дикого патриотического угара))
Привет Иваныч будет пушка-гонка один раз сделал по своему отредактировал и забыл и будет служить верой и правдой, от всей души желаю всех благ и рад что познакомился в живую пожал руку.
Спасибо!!! Работа меня любит)))
Иваныч👍👍👍! Молодец, вот таким должен быть мужик, тебя в школе молодёжи надо показывать на уроках труда чтобы молодёж правильный пример брала! Удачи в продолжении, а то сезон не за горами!
Горбачу всё свободное время, хочу к коцу февраля закончить)))
Иваныч,ты просто молодец, умный человек
Кросавчик наконец-то началось изучение мотора чего я и ждал с самого момента покупки
Супер, Иваныч!
Будет не мотоцикл, а ракета.
Спасибо за видео,похоже у нас с вами одни учителя были в детстве. В кучу не валим, всё по местам и на картонку!
Когда накосячишь один раз, сразу ум появляется ))))
Иваныч спасибо большое тебе за подробную инструкцию!!!!!!! ты лучший!
Я снимал головку на своем xjr 1300 но без опускания двс,вышла так но с минимальными зазорами.Делал те же процедуры по притирке и замене мск.Мск подходят от матиза.
Конечно же не зря разобрал !
Ты для себя делаешь !
Коробка ещё проще разбирается!
Всё в норме просто зазоры убежали, с завода туда ни кто не лазил.
Ёпонские рога!!! Надо было продавать после замера компрессии еп. Лего шоу от иваныча😱😱😱. Музон позитивчик!!!!
Спасибо за интересное видео, только зазоры клапанов по мануалу измеряются когда кулачки смотрят в противоположенные стороны, когда совпадает метка на роторе импульсного датчика
контентный мопед!!! Лайк !
Ну ты молорик👍👍👍👍
Ждем видео с отчисткой двс и покраской
Буду подкрашивать, местами.
Привет, надо было всетаки снять двигатель, поудобнее собирать наверно:-)), да и в коробку можно заглянуть😁
Всё малой кровью)))
Подписался, лайк и колокольчик прожал.
Повезло мотоциклу с хозяином
👍
Мот ещё лучше будет подхватывать. Расскажи потом ощущения, лучше стало после ремонта?
Конечно всё это на пользу!!!
Заодно, поменяешь все свечи на новые 🙂
Пока поставим эти)))
Покажи гильзы,хон видно нет?
Будет видос, хон проглядывается но слабо а так выработки пальцами не чувствуется.
@@4854 !!!Внимание!!!Там были варианты для разных годов. принципиальные. Нужно удостовериться, свериться с документацией.
@@surikov65 В чём разница???
@@4854 Была серия, с каким-то хитрым покрытием цилиндров. Для него недопустимо хонингование.
@@surikov65 Там чётко выраженные чугунные гильзы. 1300 все с покрытием.
Иваныч пожалуйста подскажи
У меня процесс сборки))
Впускные в мануале от 0.11до0.16
Выпускные от 0.15до 0.20
Верно ?????
У меня впускные разбег от 0.13до 0.15 (я думаю не трогать ))
Подскажи своё мнение !!!!!
Да зазоры именно такие, от 13 до 15 это отлично. Лучше держаться минимальных зазоров, при замере зазора температура головы желательна 20 градусов. Это влияет на зазор, попозже буду заниматься тем же самым. Если не секрет , шайбы где и от чего подбираешь? Если сделать максимальные зазоры не исключено на горячую будут стрекотать.
@@4854
Я пока не ставил шайбы
Свои зазоры думаю оставить пока
Зазоры впуск 0,13-.,14 (четвёртый ток по 0.15(((( думаю не трогать может усядется после притирки )))
Но на форуме хыжера от такта 1.6
Если надо найду инфу скину
@@МишаСилюков Спасибо!!!
👋👍
Обгонную мцфту меняй сразу ) она мозги эбет
Пока обойдёмся, нужно покататься.
за обгонку +
Обгонка - это , пожалуй, единственный косяк этого мота.
Молодец 5 балов
Обязательно замени цепь
надо посмотреть сперва что натяжитель говорит
Если цепь то и звёзды а это дорого наверное
@@МихаилЗайцев-н5ж а куда деваться за то потом тыс 30 можно не залазить в узел
@@юрийдегтярев-ц2ч боюсь Иваныч на этом сэкономит
@@МихаилЗайцев-н5ж в идеале ещё бы и кольца подкинуть новые
Неправильная диагностика....нужно мерить ,,насухую,, и ,,с маслом,, .
Если ,,с маслом,, компрессия повысилась , значит ЦПГ накрылась ,,,женским половым органом,, .
Под лежачего бича - течёт только моча .....молодец , Иваныч , моцик будет пушка 👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻👊🏻👊🏻
Там сразу было понятно, клапана)))
Кто в теме, отпишитесь пожалуйста, на сколько эти аппараты живые в наши дни, или это всё уже трупы? Именно 1200. Заранее благодарю.
Каждый мот индивидуальный, в основном уже потасканные я брал далеко не новый, болезни есть новсе работает на ходу
@@Россия-с8е спасибо.
У меня такой.. Брал в добавление к Роялю. Так вот, я посмеиваюсь, когда слышу разговоры про новые мотики. Хыжер - это мотоцикл, каким он должен быть. Там всё высококачественное, надёжное, проверенное временем. А ехать на нём - отдельное удовольствие. 1200-й с карбюратором считаю лучшим.
Не годами измеряется а состоянием. Нужно искать.
с японии тащи
Снимал про патриота было интересно. Сейчас не хочется смотреть.... Увы.
"Это нормально))) Каждому своё!!!
А я не смотрел, потому, что там патриот какой-то светился. Видеть его не могу.
@@surikov65 А что так, Патриот?
@@4854 Долго рассказывать. Вкратце: было у меня пять УАЗов, начиная с отцовского :69-го заканчивая новенькой Буханкой. Было это в 90-е. Тогда я поставил своеобразный рекорд.- поменял собственноручно 13 сцеплений, причём последнее развалилось через 300 км. Демпферные пружины были из монтажной проволоки)). Теперь я набрал пять Рэйндж Роверов Классиков в коллекцию и понимаю, что обладание УАЗами ничего мне в жизни не дало, кроме страдания, увечия, нервотрёпки и ложного понимания патриотизма. Для меня УАЗ это символ убожества инженерной и конструкторской мысли, колхозной спеси, неумелого промышленного шпионажа, отсталости отечественых технологий и дикого патриотического угара))
Японский мат выучил? Ругнись хоть разок!!! Ничего подписчики и ютуб денег дадут и подчините!!!
Дадут, агааа.)))