Hudtwalcker sobre nueva Carretera Central: "El proyecto del gobierno de Junín era un mamarracho"
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Christian Hudtwalcker sobre nueva Carretera Central: "El proyecto del gobierno regional de Junín era un mamarracho".
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Pedirle a Francia transparencia? Pregúntenle a los países africanos.
Eso es política a mi me parece q le están pagando a este mermelero los corruptos del club de la construcción q debe estar molestos q no les toque nada de la obra
PREGUNTEN A LOS CERRON, OYUCO BELLIDO Y A BERMEJO CUANTO $$$$$$ FUE SU COIMA
Y porqué nadie habla de esto??
Queeee??? Tantos años se van a demorar en hacer una carretera???? Asuuu seguimos en la EDAD DE PIEDRA y EL MAYOR GANADOR SERA LA CORRUPCION y nosostros vamos a esperar ETERNAMENTE ECHA REALIDAD LA NUEVA CARRETERA CENTRAL
Desde hace años que hacen trazados y trazados y recien en este gobierno existe la voluntad politica para concretarlo y ahora sale medio mundo a decir que no les gusta por donde irá ( yo creo que Hudtwalcker jamas pisó la carretera central) . Dejen que se haga la carretera ya que puede mañana cambien de ministro y resulte que este tenga su casa en la molina y no le de luz verde a la nueva carretera y se trabe el proyecto como el Aeropuerto chnchero, gasoducto sur, hospital quillabamba, etc, etc etc,
Me sorprende como se preocupa por las áreas verdes de Cieneguilla pero no le interesa que si la Nueva Carretera Central opta por la ruta de la Chutana tiene que atravesar una Reserva Paisajística; y también debe averiguar a que inmobiliarias y bancos conviene el trazo por la Chutana.
Y dale con este tema! Lo seguiré diciendo, prefiero un ingeniero francés a uno peruano (más si este ingeniero trabaja en el sector público)
😂
Pregúntale a los africanos !
No pude. Decir que debe ser al menor costo posible. Se debe hacer una. Buenacarretera no un mamarracho que vadurar unos cuantos años.
😂
El Robo está ahí hacen proyectos gastan millones vienen otros dicen ese proyecto no vale y se llevan millones ahí vienen otros y dicen no vale a robar y no hacen el Perú es puro proyecto.Salydos desde N.Y....
Prefiero una carretera de nivel europa hecha por ingenieros europeos, que una carretera peruana hecha por peruanos, más claro que el agua
Al caballazo le quieren hacer el favor a los Franceses
Parece que este señor que dice qer periodista, una cosa es tener tu título o haber estudiado periodismo y otra es serlo, mas parece un trabajador de lobby.
El trazo realizado por el colegio de ingenieros, ¿quien lo hizo? ¿Que estudios técnicos de factibilidad tiene?¿cumple con los requisitos tecnicos, politicos o ambos?
Ademas, el estudio tecnico tiene un costo. El proyectista te elabora el modelo y como y en donde debe ser construido.
La cooperación con Francia esta desde antes. No es de ahora. Yo hubiese prefwrido a los japoneses. Mas eficiencia pero mas caro. Pistas virtualmente indestructibles. Pero hay que economizar.
Y por la experiencia que tengo, cuando una empresa se tira al piso para hacer una obra, esta le sale más cara al estado que la propuesta de mayor coste.
😂
Excelente exposición. El Colegio de Ingenieros tiene la razón y debe corregirse el proyecto física y económicamente
Siempre escuche en Piura para hacer una mejor carretera hera major traer un burro para que guie el tramo del camino porque los ing son mas burro que el Asno solo son campeones de la ciomas corrupcion ADN peruano.
igual el anillo vial
Lo primero que hay que preguntar al Colegio de Ingenieros es cómo van a llegar los miles de camiones de la Central desde la Chotana hasta Santa Anita o los puertos de Callao o Chancay... si la respuesta es, "por la panamericana pe", entonces estos ingenieros parece que no conocen el tráfico de Lima. Si la Central acaba en la Chotana se salvará Cieneguilla pero se jodió a toda Lima.
@@MarioCastro-nc2jl Tienes toda la razon el colegio de ingeniero Civil de Lima a visto la marmaja contante y sonante y quieren la corrupcion para llevarse en carretilla saben muy bien que la panamericana Sur esta colopsada desde lima a ica en verano ni hablar hay dias que solo los carros van al Sur y otros dia vienen del Sur a lima estos ineptos solo ven la plata y mermelero que se hace llamar Car klen no quiere que la carretera pase cerca su mansion de Ceneguilla se cree un virrey
es obvio que se necesita carreteras PERO bien planteadas , no cualquier mamarracho para robar. @@MarioCastro-nc2jl
Ah , me.olvidaba porque no se realizo el tunel trasandino de 22 kilometros y medio para que pase el tren y ademas aprovechamos para el trasvase de rio mantaro para lima ademas podemos aprovechar para aumentar nuestro potencia hidroeléctricas todo se pagaria a largo plazo con los recibos de agua y la facturación de las hidroeléctrica.
Yo prefiero un ing. Francés en vez de este periodistas "" ... por eso nunca avanzamos...
Basta de criticas ud.no construyó ninguna carretera,se necesita urgente esa via,q van a debatir tanto cuadrupedo
Lo 1ro antes de cualquier ingeniería es el SENTIDO COMÚN y PROYECCIÓN A FUTURO por esa razón es que tenemos una vía expresa que no inicia ni termina en puntos de muy alta congestión (como pudo ser el Parque Kennedy y Parque Universitario), en 1966 no había esos niveles de congestión y circulaban uno que otro vehículo por ello llamado "Zanjón" en tono de burla pero vaya que hubo SENTIDO COMÚN de las autoridades (Bedoya a la cabeza) lo bien que se diseñaron y proyectaron junto a los INGENIEROS PERUANOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, hicieron esta obra imperecedera.
Asi como la Central Hidroeléctrica Mantaro ingeniería de Santiago Antunes de Mayolo Ingeniero PERUANOOOOOOOOOOOO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ avalada por EEUU, Alemania.
Transvase Olmos Visionarios y Profesionales PERUANOOOOOOOOOOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡.
Vaya que la ignorancia es BIEN ATREVIDA¡¡¡, por favor dejen la flojera y antes de expresarse con descalificaciones hacia los profesionales peruanos investiguen, porque sino comenzaremos a lanzarnos cuchillos entre peruanos abogados, médicos, ingenieros, menospreciandonos entre nosotros ante otros extranjeros que aun teniendo mucha MAYOR TECNOLOGIA y SABER DE BUENAS PRACTICAS sucumben fuera de sus Paises a actitudes endémicas de soberbia, desprecio y corrupción.
Tanto amor a los ingenieros peruanos no es gratis no me sorprendería q las constructora graña y demás constructoras ladronas esté detrás de esta campaña ya q el negocio nos les chorrea ahora
@@michael0786mick
El tramo Frances es un tramo corto y nisiquiera es directo a la oroya esta llena de curvas y desbios y pregunto donde estan los puentes y tuneles q prometieron donde esta la ING DE ALTA MONTAÑA que se prometio y para los q fueron convocados El tramo actual es directo. Ahora q a ti TE gusta q TE estafen a nosotros NO.
Riquita guita está corriendo aquí para darle la razón al Colegio de Ingenieros.
Excelente analisis.....asi podremos luchar con la Corrupción ...que son mucho más....!!!
Que vean como son las carreteras aquí en los ee.uu 4 o 5 carriles de ida y 5 de venida hacen túneles y al lado costado el tren ellos van directo para llegar más rápido ...
La mayor parte es plana, está es súper accidentada
Para q busco a los europeos para q al final pidan q lo hagan ingenieros peruanos no entiendo cuál es el interés de estes periodista q le den la obra a graña o al club de la construcción de nuevo
Red nacional de trenes,,es energía mas limpia,y capacidad en carga y pasajeros...dejen de ser antipatriotas
QUE DERROCHE DE MUCHISIMO DINERO NOS ENDEUDARAN DE POR VIDA, EL PERU EN LAS RUINAS.
ES COMO CUANDO UNA FAMILIA POBRE QUE SE MUERE DE HAMBRE, DECIDE CONSTRUIR UN EDIFICIO DE 20 PISOS.
el mejor periodista de Latina, deberia estar en un mejor horario
No por ir acelerado y alzar la voz , va a tener la razón.
Estamos acostumbrados al periodismo al estilo FB. Griton, sabelotodo y sobre todo ninguneador.
Así como son conocimientos dan para el reclamo , también debería, exponer las otras propuestas , que aunque suene contradictorio a su posición lo realizaron ingenieros Peruanos , hay que ser honestos y reconocer , que nuestros profesionales , no tienen el conocimiento y la experiencia en este tipo de obras .
Ojalá y no se tire por la borda todo.
Se espera que la presidenta se pronuncie porque es una obra que todos los peruanos lo vamos a pagar. Ojalá no haya corrupción caso contrario cárcel a todos los involucrados.
Despues de ver El caso y la falta de carreteras en. el Pais seria un crimen desarrollar el proyecto Frances. En deves de desarrollar las rutas alternas q da mas acceso a la Selva Norte y desarrollar El proyecto abre accesso a Huancayo. Quieren obligar a los peruanos q Vayan por una carretera es un tramo corto la oroya Lima y El resto??? QUEREMOS LAS RUTAS ALTERNAS El dinero es de los peruanos no frances
Muchas observaciones.
Conclusion , el proyecto no sirve .
Sr cual es su aporte y segun sus conocimientos , cual es la solucion . Ya no va , Cieneguilla.
Ya está que a cada momento trasmiten tonterías, El Estudio ya está hecho y lo que hay que hacer es tratar de sacar adelante un gran proyecto.
😂
Los de la chutana le ponen la m3rmeladaaa
Te está explicando con datos, incidencias e indicadores y aún así no quieres ver la realidad. El corto de mente eres tu.
Debe de ser un Dinamico de JUNIN. No se de donde sale tanto corrupto cuando paso por ahi es un desierto. Pero insisten en tener una super carretera y dejar sin fondos a los de Huancayo y Huanuco hay q ser Bien conchudos.
Lo siento pero mis colegas ingenieros necesitan regresar a la universidad la mayoría mister manipulación
Puntos De Vista,Ayudan En La Tarea
Prefiero un periodista extranjero que uno peruano
ESAS CIFRA ECONOMICAS SON ASTRONOMICAS : DEBERIA DE IRSE DE PERFIL, A ANTEPROYECTO LUEGO PROYECTO CON SU CONFIGURACION TECNICA COMPLETA AL MISMO PONERLO A DISCUSION PUBLICA ANTES DE LECITARLO PORQUE ES MUCHO DINERO DE POR MEDIO.........DEBERIA HABER MAS DE UNA PROPUESTA PARA ESCOGER LA MEJOR
El 2031 no es ...despide a tu productor mismo CHIBOLIN.
Ese no es doctor 🤣
Este es Huev o se hace?, mucho polvo blanco Hudtwalker.
Con ese dinero se podría construir un puerto igual a Chancay en Ilo ya q todo el tráfico se lo llevará la carretera Lima Canta Huayllay x q beneficiará a más regiones Pasco Huanuco Ucayali y San Martín
Si no hacen caso de los ingenieros expertos del CIP y de las recomendaciones de INGEMMET, entonces para que sirven estas instituciones están de adorno o creen que los ingenieros peruanos no conocemos nuestra realidad y nuestro suelo tengan presente que los Alpes y los Andes son formaciones geologicamente diferentes con variada litología, geomorfología y viendo un plano de la
en una linea recta de 100km se sube de cero metros hasta mas de 5,000 msnm Quien hará comprender a estos proyectistas que solo buscan llenarse los bolsillos sin poner oídos a nuestros técnicos.???
Por eso están haciendo estudios de suelo.
Pregunto , sin ganas de ofender a ningún peruano a ningún profesional vinculado directa o indirectamente a este perfil de proyectos.
Que mencione un solo proyecto de iguales o similares caravmcterosticas en los cuales haya participado en el proyecto, ejecución y entrega . Esperemos que no solo tengamos uno solo.
Quisiera estar equivocado y sean muchos, varios .
Estos son proyectos a nivel de primer mundo .
Esta nueva carretera central es una necesidad urgente por no tener vias alternas como: Cañete -Huancayo, Canta-Huayllay,de la misma categoría de la actual carretera central,la congestión está obligando esto
Esta carretera cuesta mucho el Perú se va endeudar mucho mejor que hagan ferrocarril moderno los chinos más barato más las carreteras alternas asfaltadas por Cañete por canta y oyon seria menos costo para el peru
Colorado por q no consideran una via ferrea
A nadie le importa.
Estas más perdido que cui en tómbola
Roque Benavides se opone al la nueva obra cuales serán sus intereses ??
espero que expongan tb el anillo vial que el colegio de arquitectos e igenieron indican que es INVIABLE aun asi el MTC insiste en desarrollarlo.
10 20 30 .....50💸💸💸
119 millones por km parece mucho,ya que la interoceánica no era tan cara
Está autopista es de ⛰️ montaña y 4 carriles,la otra 2 carriles y no tan accidentada
Y que dice el gobierno Frances!!
Este cuento de la nieva carretera central es mas vieja que la luna, igual que el tren Lima Pucallpa.
Cuando tenia 8 años lo recuetdo perfectamente dijeron que ya se iba a construir una nueva carretera Lima Pucallpa y hadta ahora no existe. Rste ciento como lo dije esas viejo que la luna, total ya padaron mas fe 70 años de edte preoyecto y hasta ahora naranjas.
Importancia 2 vias de cada lado ja ja han aumentado una via mas ,esta carretera en pocos anos no sera suficiente, por que no pienzan un poco y no haven 4 vias de cada via y uno de tren, a eso llamaria una
Gran hobra.
Habla we.ba.ds este causa.
Todo es robo hasta cuando por dios
potencia mundial jajaja mientras Chile feliz en el MORRO de Arica el 7 de línea
Quienes...las araukks?? 😂😂😂
Este tema de la carreteras este periodista no debe comentar el msimo ya dijo que tiene interes porque tiene familia en estas rutas y si lo hacen cerca de ellos va ha subir el precio de las tierras ..entonces el lo quiere estas obras para que cueste mas sus tierra...o de su familia el ya lo dijo..tengo familia cerca de esta obras..
😂
Es un robo así directamente con complicidad del gobierno.
No puede salir tanta plata . En chile que se hicieron túneles con guarda raíl, en toda la ruta más de 600km sale menos de 1000 millones de dólares ( dónde se respeta los sueldos con aguinaldos y vacaciones del personal. Y sueldos mmm uchos más elevados ) en Perú salga más . Eso es robo acá y en la china
EL LAGARTO Y EL PORTERO LOS CHORIZOS
Porque no dices si se hace como tu quieres todos ese flujo de transporte pasaria por la panamerica sur y para entrar a lima o salir y aquien pagaria peaje a los brasileros asi de simple.
😂
No sabes ni M
Das lástima
❤ BIEN HUTDWALKER, QUE BUENO QUE ESTES INFORMADO.
AHORA CON MÁS GANAS MÁS PERUANOS IMPEDIREMOS QUE ESA PMO FRANCIA PERJUDIQUE NUESTRO 🇵🇪
💪💪💪💪💪💪
Los del colegio de ingenieros hicieron un mamarracho, además quieren ir por un sitio qué les favorece en sus proyectos de viviendas
Expectore la flojera e investigue sobre los logros de la ingeniería peruana antes de expresarse oiga.
@@josevalero6662en parte tiene razon ya que el colegio de ingenieros tambien recibio dinero del estado para hacer prosperar su "idea"(ya que solo en eso esta) y no hicieron literalmente nada y luego escuchas a este periodista que tira como heroes a los del colegio de ingeniero se forma una division y la parte de son unos inutiles se entiende ya que si con dinero no lo hicieron su bulla sin nada ellos no lo tomaran en serio.
defiende por que fue pagado.... la carretera si va
TODOS VIENEN A PROBAR AL PERÚ
Ahora.las..empresas.solventes.que.realizan.mega.obras.deben.importar.sus.mismas.maquitania.y tener.solvencia.economica.como.garan...tia..y..a.la. Empreza.pagarle.si.de.acuerdo.como.
avanza.el.trabajo.con.adelanto.exagerado.a.hi.va.la.coyma.y.atraso.dEl.trabajo.o.
Abandono
HEY TIO, HÁGALO UNA PROPOSICIÓN MAS REAL QUIZÁS SEA LO MAS ADECUADO Y NO SOLAMENTE ES CRITICAR, CONSIDERO QUE LOS CIP TAMBIEN TIENEN SUS INTERESES PARA ESTAR EN LA ESCENA O PORQUE NO LE HAN TOMADO EN CUENTA SUS PROPOSICIONES. ENTONCES ES MEJOR HAY QUE CONTRASTARLO Y VERIFICARLO AMBAS PARTES, ESO SERÍA LO MÁS ADECUADO. MUCHAS VECES CON ESTE TIPO DE OBSERVACIONES ESTAMOS OBSTRUYENDO LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Y, LUEGO ESTAMOS DICIENDO QUE NO HA HECHO NINGUNA OBRA TRASCENDENTAL PARA EL PAÍS..,
QUE DERROCHE DE MUCHISIMO DINERO NOS ENDEUDARAN DE POR VIDA, EL PERU EN LAS RUINAS.
ES COMO CUANDO UNA FAMILIA POBRE QUE SE MUERE DE HAMBRE, DECIDE CONSTRUIR UN EDIFICIO DE 20 PISOS.
Estas más perdido que cui en tómbola