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10000系と比べたらインパクトないかと思ったけど、実物はカッコいいね。7000系の現代盤。
いや〜かっこいいですね‼️半蔵門線の新型も楽しみだな〜
17000の「プラレール」も、営業運転に併せて発売されるみたいですね。
Very good video!
いや～ますます混乱を極める東横線！いいですね～！
今日も東横線で走っている所を見ました。デザインがなかなかマッチしていて良かったのですが、メトナナのような8両の姿も見てみたいです。
取り敢えずあと1週間ぐらいは試運転やるかもしれませんね。ちょっと気になるのですが、今の投入ペースで本当に10連はあと3ヶ月で揃うのかな・・
楽しみですね。😃☀️
なんというかかっこいいというより可愛いなw
東京メトロの車両は側面の行先表示の大きさが小さすぎる。他社(特にJR東日本)の車両と比べると明らかに側面の行先表示が小さい。だから種別と行先を表示しただけでも物凄く字を縮めた感じになる。停車駅の表示は画面が小さすぎてとてもできない。だから次の車両からは側面行先表示の大きさを拡大して欲しい。あと、行先表示に「○号車」と表示する必要は無いと思う。
別にサイズは小さくない気がする
メトロ7000系もついに年貢の納め時か。
私も先々週元住吉駅で、待避待ちの17000系を見ました。何人か気付いて写真を撮ってました。私もスマホで写真を撮りInstagramにあげました。
東急新7000系に似てませんか？
新運転前に（2ヶ月くらい前に）17000系が北綾瀬の車両基地に止まってるのを見ました。
っっっf
昨日1月17日（日曜）15:08頃 綱島駅で停車中の17000系試運転車を見ました。現在、副都心線は東京メトロ車は営団地下鉄時代(昭和の製造)のモノが多く、早く営業運転開始するのを期待しています
10000系でも十分新しいのにもう新型とは早いですね。7000系を撤退させて10000系を有楽町線、17000系を副都心線と分離したりするんですかね？
やっぱ地下鉄の車両ってボルスタ台車なんですね
日比谷線の中目黒駅直前の脱線事故以後、ボルスタレス台車を採用しなくなったみたいです
相鉄２００００系？に見えるのは俺だけ？
デザインそっくりですね
@@Kiryu-josho55 多分相鉄に乗り入れると思いますので、相鉄を意識したのでしょうか？
@@user-zr4dy2qi4k 直通は目黒線の方面じゃなかったでしたっけ…
@@user-zr4dy2qi4k 申し訳ないが17000系は相鉄直通用装備は一切入っていません
やっぱり6000系と7000系の様な古臭くゴツイ車両はかっこいいな〜17000系も良いけど16000系の方が顔は好みかな…
17000系は、現在何編成が出来ていますか？
3編成です。rail.hobidas.com/rmnews/305815/
都営三田線の「6500形」も落成したみたいですね。東急での並走バトルが楽しみです。
都営の6500形も、メトロ17000系も相鉄に乗り入れると思いますか？
17000も40年ぐらい活躍するのかな
@@東急5160F 50年ぐらいですかね？
10両分全て落成してから8両製造開始なのかな
13000よりは加速がいいVVVFは一緒でも。
多摩川渡るとき見えました!
ayokoiさんくらいにかっこいい❤️😍💓💓
なんかかわいいね
地下鉄だと８両編成はどうしても・・・
年貢の納め時ってｗ、メトロ7000/5000/6000/8000シリーズ頑張ったやん
7000系かなり古いですからジャカルタに行くでしょ❗
「7000系」のラストナンバー（7133Fと7134F）が“平成元年製”ですね。「17000系」は、れっきとした“令和生まれ”です。
7000は行くのかな？あっちでT字ワンハンドル訓練するとなると大変じゃね？
数編成は既にジャカルタに行っていますよ。
インドネシア政府は2020年以降に中古車両輸入禁止を表明しているのでジャカルタ行きは難しいです。
新型めっちゃぴえん顔
10000系と比べたらインパクトないかと思ったけど、実物はカッコいいね。7000系の現代盤。
いや〜かっこいいですね‼️半蔵門線の新型も楽しみだな〜
17000の「プラレール」も、営業運転に併せて発売されるみたいですね。
Very good video!
いや～ますます混乱を極める東横線！いいですね～！
今日も東横線で走っている所を見ました。デザインがなかなかマッチしていて良かったのですが、メトナナのような8両の姿も見てみたいです。
取り敢えずあと1週間ぐらいは試運転やるかもしれませんね。ちょっと気になるのですが、今の投入ペースで本当に10連はあと3ヶ月で揃うのかな・・
楽しみですね。😃☀️
なんというかかっこいいというより可愛いなw
東京メトロの車両は側面の行先表示の大きさが小さすぎる。他社(特にJR東日本)の車両と比べると明らかに側面の行先表示が小さい。
だから種別と行先を表示しただけでも物凄く字を縮めた感じになる。停車駅の表示は画面が小さすぎてとてもできない。
だから次の車両からは側面行先表示の大きさを拡大して欲しい。
あと、行先表示に「○号車」と表示する必要は無いと思う。
別にサイズは小さくない気がする
メトロ7000系もついに年貢の納め時か。
私も先々週元住吉駅で、待避待ちの17000系を見ました。何人か気付いて写真を撮ってました。私もスマホで写真を撮りInstagramにあげました。
東急新7000系に似てませんか？
新運転前に（2ヶ月くらい前に）17000系が北綾瀬の車両基地に止まってるのを見ました。
っっっf
昨日1月17日（日曜）15:08頃 綱島駅で停車中の17000系試運転車を見ました。現在、副都心線は東京メトロ車は営団地下鉄時代(昭和の製造)のモノが多く、早く営業運転開始するのを期待しています
10000系でも十分新しいのにもう新型とは早いですね。7000系を撤退させて10000系を有楽町線、17000系を副都心線と分離したりするんですかね？
やっぱ地下鉄の車両ってボルスタ台車なんですね
日比谷線の中目黒駅直前の脱線事故以後、ボルスタレス台車を採用しなくなったみたいです
相鉄２００００系？に見えるのは俺だけ？
デザインそっくりですね
@@Kiryu-josho55
多分相鉄に乗り入れると思いますので、相鉄を意識したのでしょうか？
@@user-zr4dy2qi4k 直通は目黒線の方面じゃなかったでしたっけ…
@@user-zr4dy2qi4k
申し訳ないが17000系は相鉄直通用装備は一切入っていません
やっぱり6000系と7000系の様な古臭くゴツイ車両はかっこいいな〜
17000系も良いけど16000系の方が顔は好みかな…
17000系は、現在何編成が出来ていますか？
3編成です。
rail.hobidas.com/rmnews/305815/
都営三田線の「6500形」も落成したみたいですね。
東急での並走バトルが楽しみです。
都営の6500形も、メトロ17000系も相鉄に乗り入れると思いますか？
17000も40年ぐらい活躍するのかな
@@東急5160F 50年ぐらいですかね？
10両分全て落成してから8両製造開始なのかな
13000よりは加速がいい
VVVFは一緒でも。
多摩川渡るとき見えました!
ayokoiさんくらいにかっこいい❤️😍💓💓
なんかかわいいね
地下鉄だと８両編成はどうしても・・・
年貢の納め時ってｗ、メトロ7000/5000/6000/8000シリーズ頑張ったやん
7000系かなり古いですからジャカルタに行くでしょ❗
「7000系」のラストナンバー（7133Fと7134F）が“平成元年製”ですね。
「17000系」は、れっきとした“令和生まれ”です。
7000は行くのかな？あっちでT字ワンハンドル訓練するとなると大変じゃね？
数編成は既にジャカルタに行っていますよ。
インドネシア政府は2020年以降に中古車両輸入禁止を表明しているのでジャカルタ行きは難しいです。
新型めっちゃぴえん顔