Ilyen javításokhoz egyszerűbb a pillanat ragasztó + szódabikarbóna kombó. Erős stabil kötést biztosít és a hiányos részeket is egyszerűen és gyorsan fel lehet tölteni.
Műanyagosként kérlek téged és mindenkit hogy ne ragasszon műanyagot, főleg ne ezzel a módszerrel, nem lesz tartós, és van amelyik műanyagos el sem vállalja a javítását, mi megcsináljuk de nagyon nem szívesen, mert vakarászni kell a gányolást, kurva mérgező ha belélegzed javítás közben, stb stb!
@@attilanemeth2596 lehet hogy hülyén hangzik, de el kell vinni műanyagoshoz, de olyanhoz aki rendesen megcsinálja. Hozzánk is nagyon sokszor hoznak más műanyagok után is munkát, mert nem lett jó... Egyszerűnek hangzik ez a műanyagozás, de ahhoz hogy tartós és szép(!) munkát adj ki a kezed közül, sok gyakorlás és tapasztalat kell.. Ha mégis házilag kell valamit megoldani, pákaval a repedés/törés mentén csinálj egy vájatot, és amíg forró az anyag, a 2 oldalra kitúrt műanyagot húzd vissza a pákával a vájatba, majd kicsit nyomkodd meg pl egy kalapács fejjel, és ha ezzel megvagy, akkor keress fém hangszóróracsot pl, vágj egy kis darabot, ami kb 3 mm széles, és egy fél fél centtit legalább lógjon túl a repo mind2 felén, tedd rá keresztbe a repedésre, és nyomd rá a pákát, ahogy melegszik, beleolvad az anyagba, és mereviteni fogja. A lényeg hogy eltűnjön az anyagban a rács, és ne nyomd túl sem. Házilag kb ennyit lehet tenni, apróbb dolgoknál, vagy mint pl a videóban látható alkatrésznél működni fog így is. Ezt a vasalást ha 2-3 cmként megcsinálod, az összepákázas után, amit az anyagnak lehetöleg mind a 2 felén csinálj meg, akkor még jó is lehet..
Helló! Én műanyag hegesztésnél,ha merevíteni akarom a két részt, pákával belemelegítem a tűzőgép kapcsát a műanyagba, egy kicsit be is lehet hajtani a végeit,hogy jobban össze tartson. Ha a műanyag felületére fekteted, utána rátaknyolsz még műanyagot, nem is látszik annyira,és erősebb lesz.
Ez nem rossz ötlet. Ugyan nem volt a videóban, meg nem beszéltem róla, de itt is volt, ahol egy vékony csavart beleolvasztottam az anyagba ott, ahol vékonynak tűnt.
Felmerült a 3d nyomtatás is először, de vagy túl nagy volt, vagy nem lett volna elé hőálló. Szétszedéskor vettem észre, hogy ebben eredetileg a fémházas fűtés volt, úgyhogy ha ez megadja magát, akkor egy olyat fogok bele venni.
Amúgy ez olyasmi szabályozás alá is tartozhatna, mint Nyugat-Európában , pl Franciaországban is a mopedautók. Idehaza is van ilyen 3 kerekű Amica 50 azt hiszem, csak az kisebb, és csak 50ccm.-es szikragyújtásos benzin. Viszont az nem rendszámköteles, és "örök" műszakis. Még rendszám, és parkolási díj kötelezettség sincs rá, csak egy éves biztosítás (4500Ft/év). S AM jogsis ugyanúgy. Van a 4 kerekű mopedautó (Microcar, Ligier, Aixam) A legnagyobb francia gyártók. Ugyanúgy 4kW-os max teljesítmény (5Le) a maximum, viszont 400-505-525 ccm-es 2 hengeres kistraktorban lévő dízel motorokkal szerelt. :) Rendszámos, így parkolást már fizetni kell rá, de ennyivel több csak mint 3 kerekű társai. Ugyanúgy AM vagy bármelyik érvényes nemzetközi kategória a vezethetőség feltétele. Meg az éves biztosítás. Súlyhatár a KRESZ-ben 350kg. Ennek megfelelően ezekben az autókban is minden vékonyka, üvegszálas műanyag.
A műanyag hegesztés akkor hegesztés, ha műanyag hegesztő pálcával, anyagnak megfelelő hőfokon egy hegesztőgéppel vagy egy állítható hőfokú hőlégfúvóval van meghegesztve... Ez csak összepákázás... A 2 kombinációja a tartós erős kötés titka
@@babetta228 Köszönöm a szakszerű leírást! Nem demotiválni akartam. Én is össze szoktam "pákázni" a műanyagokat, de nagyon vacakok szoktak lenni. Mondjuk egy 200 forintos napelemes letűzőt, ami az Asszony igyekszik megmentetni, mert a 15-ből egy nem lenne pofám elvinni sehova sem:-))
@@SirDrakeNewcanon igen, sajnos a csak pákázás 95%ban nem elegendő, és igen, meg kell gondolni mi az amit érdemes javíttatni, mi sem szeretünk úgy dolgozni hogy az ügyfélnek ráfizetés legyen.. :)
Jó az ötlet, de meglepődsz, milyen kevés rovar van angliában. Szélvédőről, bukósisakról sen nagyon kell bogarat vakarnom. Legalábbis az otthoni állpotokhoz képest a töredéke.
A "rossz" motort se dobd el. Pikk pakk megcsinálja egy szakember. Főleg hogy nem is rossz, mert hogy ugye forog. Valami más baja van. csapágy, vagy le van szakadva pár vezeték. :D
JO A VIDEO
100-120-as Dörzspapírral simára lehet csiszolni. Jobb a szikénél.
Ilyen javításokhoz egyszerűbb a pillanat ragasztó + szódabikarbóna kombó.
Erős stabil kötést biztosít és a hiányos részeket is egyszerűen és gyorsan fel lehet tölteni.
Műanyagosként kérlek téged és mindenkit hogy ne ragasszon műanyagot, főleg ne ezzel a módszerrel, nem lesz tartós, és van amelyik műanyagos el sem vállalja a javítását, mi megcsináljuk de nagyon nem szívesen, mert vakarászni kell a gányolást, kurva mérgező ha belélegzed javítás közben, stb stb!
@@babetta228 Szia. Mit ajánlasz helyette?
@@attilanemeth2596 lehet hogy hülyén hangzik, de el kell vinni műanyagoshoz, de olyanhoz aki rendesen megcsinálja. Hozzánk is nagyon sokszor hoznak más műanyagok után is munkát, mert nem lett jó... Egyszerűnek hangzik ez a műanyagozás, de ahhoz hogy tartós és szép(!) munkát adj ki a kezed közül, sok gyakorlás és tapasztalat kell.. Ha mégis házilag kell valamit megoldani, pákaval a repedés/törés mentén csinálj egy vájatot, és amíg forró az anyag, a 2 oldalra kitúrt műanyagot húzd vissza a pákával a vájatba, majd kicsit nyomkodd meg pl egy kalapács fejjel, és ha ezzel megvagy, akkor keress fém hangszóróracsot pl, vágj egy kis darabot, ami kb 3 mm széles, és egy fél fél centtit legalább lógjon túl a repo mind2 felén, tedd rá keresztbe a repedésre, és nyomd rá a pákát, ahogy melegszik, beleolvad az anyagba, és mereviteni fogja. A lényeg hogy eltűnjön az anyagban a rács, és ne nyomd túl sem. Házilag kb ennyit lehet tenni, apróbb dolgoknál, vagy mint pl a videóban látható alkatrésznél működni fog így is. Ezt a vasalást ha 2-3 cmként megcsinálod, az összepákázas után, amit az anyagnak lehetöleg mind a 2 felén csinálj meg, akkor még jó is lehet..
Helló! Én műanyag hegesztésnél,ha merevíteni akarom a két részt, pákával belemelegítem a tűzőgép kapcsát a műanyagba, egy kicsit be is lehet hajtani a végeit,hogy jobban össze tartson. Ha a műanyag felületére fekteted, utána rátaknyolsz még műanyagot, nem is látszik annyira,és erősebb lesz.
Ez nem rossz ötlet. Ugyan nem volt a videóban, meg nem beszéltem róla, de itt is volt, ahol egy vékony csavart beleolvasztottam az anyagba ott, ahol vékonynak tűnt.
klasszul megcsináltad!
Köszi.
Meglátjuk, mennyire lesz tartós.
Szerintem semennyire.
@@haromkereken Hátha lesz 3D nyomtatós néződ aki valami masszívabbat nyomtat Neked.
Felmerült a 3d nyomtatás is először, de vagy túl nagy volt, vagy nem lett volna elé hőálló.
Szétszedéskor vettem észre, hogy ebben eredetileg a fémházas fűtés volt, úgyhogy ha ez megadja magát, akkor egy olyat fogok bele venni.
Amúgy ez olyasmi szabályozás alá is tartozhatna, mint Nyugat-Európában , pl Franciaországban is a mopedautók. Idehaza is van ilyen 3 kerekű Amica 50 azt hiszem, csak az kisebb, és csak 50ccm.-es szikragyújtásos benzin. Viszont az nem rendszámköteles, és "örök" műszakis. Még rendszám, és parkolási díj kötelezettség sincs rá, csak egy éves biztosítás (4500Ft/év). S AM jogsis ugyanúgy. Van a 4 kerekű mopedautó (Microcar, Ligier, Aixam) A legnagyobb francia gyártók. Ugyanúgy 4kW-os max teljesítmény (5Le) a maximum, viszont 400-505-525 ccm-es 2 hengeres kistraktorban lévő dízel motorokkal szerelt. :) Rendszámos, így parkolást már fizetni kell rá, de ennyivel több csak mint 3 kerekű társai. Ugyanúgy AM vagy bármelyik érvényes nemzetközi kategória a vezethetőség feltétele. Meg az éves biztosítás. Súlyhatár a KRESZ-ben 350kg. Ennek megfelelően ezekben az autókban is minden vékonyka, üvegszálas műanyag.
A forrasztópákás hegesztés nem bírja az igénybevételt. Még rézhuzalt is próbáltam belerakni. Tudom, hogy gány, de én alulemezzel szoktam megpatkolni.
A műanyag hegesztés akkor hegesztés, ha műanyag hegesztő pálcával, anyagnak megfelelő hőfokon egy hegesztőgéppel vagy egy állítható hőfokú hőlégfúvóval van meghegesztve... Ez csak összepákázás... A 2 kombinációja a tartós erős kötés titka
@@babetta228 Köszönöm a szakszerű leírást! Nem demotiválni akartam. Én is össze szoktam "pákázni" a műanyagokat, de nagyon vacakok szoktak lenni. Mondjuk egy 200 forintos napelemes letűzőt, ami az Asszony igyekszik megmentetni, mert a 15-ből egy nem lenne pofám elvinni sehova sem:-))
@@SirDrakeNewcanon igen, sajnos a csak pákázás 95%ban nem elegendő, és igen, meg kell gondolni mi az amit érdemes javíttatni, mi sem szeretünk úgy dolgozni hogy az ügyfélnek ráfizetés legyen.. :)
Szia. Miért nem üvegszálat és műgyantát használtál? Egyszerűbb vele dolgozni tartósabb és maszivabb is lenne.
Valami hálót tehetnél a kocsi elejére hátulról, hogy a rovarok ne tömítsék el a fűtőtestet.
Jó az ötlet, de meglepődsz, milyen kevés rovar van angliában. Szélvédőről, bukósisakról sen nagyon kell bogarat vakarnom. Legalábbis az otthoni állpotokhoz képest a töredéke.
A "rossz" motort se dobd el. Pikk pakk megcsinálja egy szakember. Főleg hogy nem is rossz, mert hogy ugye forog. Valami más baja van. csapágy, vagy le van szakadva pár vezeték. :D
A zörgő motor is még menhető. Ha van helyed, akkor ne dobd el!
Lassacskán itt a tavasz 👻👍 akkor már nem is kell fűtés
Főleg, hogy a Volvo is kész
@@haromkereken Persze, de legalább erre is sort kellett keríteni. Ez is szépen összeáll