จริงหรือไม่ขี่ GS แล้วจบที่สุด ? l BMW R 1250 GS X K.WANCHALERM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2021
- หลายคำถามที่คุณสงสัย ว่าจริงหรือไม่ R 1250 GS จะพาคุณเดินทางไปในเส้นทางที่ทำให้คุณหลงไหล วันนี้เราไปหาคำตอบกับคุณเคด้วยกันนะครับ พร้อมแล้วตามไปชมกันได้เลยครับ.
ฝากติดตามช่องทางใหม่ของพวกเราได้ที่ • ให้วันธรรมดาของคุณมีสี...
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมหรือนัดหมายทดลองขับขี่
02-396-1199 (สาขาบางนา) |
02-119-0999 (สาขาแจ้งวัฒนะ) |
038-235-600 (สาขาพัทยา)
Line : @motorradgermanauto : lin.ee/cN1NEMX
*เงื่อนไขเป็นไปตามที่บริษัทฯ กำหนด
#BMWMotorrad #GermanAuto #R1250GS - ยานยนต์และพาหนะ
ผมขี่ R1200 GS มาห้าปีเกือบแสนกิโลเมตร ประทับใจมาก ช่วยให้ผมรอดชีวิตจากระบบเบรค และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายครั้ง คนไม่ขี่ไม่รู้ครับ
การซ่อมบำรุงและอุปกรณ์สิ้นเปลืองระครับ ค่าใช้จ่ายและประกันอีก
เงินเดือน50000สบายๆครับ
@@ohv667 2 หมื่นก็เอาอยู่ครับ แต่ต้องรักจริงแบบไม่มีของฟุ่มเฟือยอย่างอื่นเลย มีแค่รถอันนี้อันเดียว ค่าซ่อมบำรุงปีนึงตกหมื่นกว่าบาทอยู่ตัวพันเนี่ย
จริงๆ แล้วการซ่อมบำรุง
ทางBSI ให้ คือซ่อมบำรุง ฟรี 30,000 ถึง 50,000 กิโล
หลังจากนั้นก็แล้วแต่ระยะทาง เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ ประมาณ5000 บาท แต่10,000โลเข้าทีนะ
@@Rutchanon332หมื่นไม่อยู่หรอกผ่อนหมื่นกว่า เอาไหนกินอีกออกทริปอีก ภาระชัดๆ ถ้าเงินเดือน2หมื่นอะ5555
น่าประทับใจในตัวรถ แต่เสียความรู้สึกกับศูนย์บริการที่สุดเช่นกันครับ อย่าให้บอกเลยที่ใหน แต่ปิดไปแล้ว
ภูเก็ตตตตต
ก็ราคาขนาดนี้ ก็ต้องได้ประมาณนี้ จะคิงตรงไหน
สำหรับผมรถแนวนี้ตอนนี้ที่จบนาทีนี้คือ Ducati Multistrada V4S ครับ ถ้าไม่พูดถึงตลาดหรือความนิยมในยี่ห้อ Ducati เทคโนโลยีของรถดีกว่า BMW ครับ
จบจริงครับ เอาตังไปจ่ายค่าบำรุงรักษาหมด 555
ข้อมูลยังไม่ถูกต้องนะครับ ในส่วนของระบบช่วงล่าง
ไม่จริงครับ gsไปที่ลุยๆๆแบบCrfได้มั้ยล่ะ
เค้าไปจนถึงไหนแล้วพ่อ ออกจากกะลาบ้าง
@@periodicz1989 กูก็ขี่ตัวพันจ้า
Crfกูก็ขี่ ทำไมจะไม่รู้จ้า
แล้วคุณขี่Gsรึเปล่าละ
@@JoMorningzone สมองหมานี่หว่า
@@periodicz1989 อ้าวๆๆๆมึงเนี่ย
ตัวเทียบGS1250คือ ktm
ไม่ครับ
คิดไปเองทั้งนั้น
หมายถึงเงินในกระเป๋าเนี้ยจบเลย
จบที่รถเทรลเลอร์ลากกลับบ้าน
รถดีจริง/สวยในแบบเขา/แต่ก็มีราคาของเขา/ยิ่งของแต่งเพื่อให้พร้อมออกทัวร์ /แต่จบ ไม่จบหรอกครับ / ขึ้นอยู่กับจุดประสงค์ของผู้ใช้ เน้นลาดยาง? หรือทางดิน GS ตาม Tenere หรือ CRF เข้าป่าก็จบหล่ะครับ หรือเดินทางข้ามทวีป/รอบโลกแบบคันเดียว GS แทบไม่ติดอันดับในรายชื่อ "รถที่เหมาะสม"
ตาม tenere 1200 เข้าป่า นี่ไม่น่าใช่ นั่นหนักกว่า เทอะทะกว่า gs เยอะ ครับ ground clearance ก็น้อยกว่า นั่งแล้วยังลงไปอีกเยอะ
รถเป็ดไง ไม่สุดซักอย่าง