Спасибо! Если бы не ваш комент, я и не вспоминал о этой поломке. Вот уже год с лишним прошёл, где только не лазил, подвеска на весь выход с повисанием, держится крепление, всё отлично! Надо наверно зачистить и покрасить, акриловой краской, чтобы сварка не ржавела. По середине обязательно отверстие просверли и провари в нём!
@@user-kd7km9ny8m ВОТ Отличный ответ и вовремя, завтра варить буду кранштейн подобрал, отлично, я обычно битумным ЛАКОМ обрабатываю.( не путать с мастикой) Молодец, красиво сделал. Мне еще предстоит Замена Домика спереди , где отбойник. отлетел и сгнило все ( поставил все болты на ночь закисать!
Да я на глаз делал, за образец взял оторванное крепление. Расстояние между краями равно втулке которая стоит в резинке, чтобы плотно входила. Ширина равна ширине проушины амортизатора. Металл тройка, можно попробовать и четвёрку, но её труднее загибать. Особо там точные размеры роли не играют, главное приварить хорошо и не поджечь края. Центр просверлить 8-10мм и в нём тоже проварить.
Думаю если сделать высоту чуть больше, миллиметров на 5-10, то отрывной нагрузки на крепление при полном выходе подвески не будет, т.к. верний рычаг будет всем весом ложиться на резиновый отбойник. Тем более если они(отбойники) подрезаны как у меня, потому что я сделал лайт лифт.
Спасибо за экономию времени,вчера столкнулся
УДАЧИ ......
Спс! И вам всего хорошего!
спасибо полезное видео)))
На здоровье!
Молодец, что с нами поделился, завтра предстоит такая шняга( ну и как полет нормальный?
Спасибо! Если бы не ваш комент, я и не вспоминал о этой поломке. Вот уже год с лишним прошёл, где только не лазил, подвеска на весь выход с повисанием, держится крепление, всё отлично! Надо наверно зачистить и покрасить, акриловой краской, чтобы сварка не ржавела.
По середине обязательно отверстие просверли и провари в нём!
@@user-kd7km9ny8m ВОТ Отличный ответ и вовремя, завтра варить буду кранштейн подобрал, отлично, я обычно битумным ЛАКОМ обрабатываю.( не путать с мастикой) Молодец, красиво сделал. Мне еще предстоит Замена Домика спереди , где отбойник. отлетел и сгнило все ( поставил все болты на ночь закисать!
@@ak222663 Ну удачного ремонта!
Подскажите ширина уха и высота какая?
Да я на глаз делал, за образец взял оторванное крепление. Расстояние между краями равно втулке которая стоит в резинке, чтобы плотно входила. Ширина равна ширине проушины амортизатора. Металл тройка, можно попробовать и четвёрку, но её труднее загибать. Особо там точные размеры роли не играют, главное приварить хорошо и не поджечь края. Центр просверлить 8-10мм и в нём тоже проварить.
Думаю если сделать высоту чуть больше, миллиметров на 5-10, то отрывной нагрузки на крепление при полном выходе подвески не будет, т.к. верний рычаг будет всем весом ложиться на резиновый отбойник. Тем более если они(отбойники) подрезаны как у меня, потому что я сделал лайт лифт.