Drag RACE Epic!! GSX-R150 vs R15 V3 TEST TOP SPEED
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Hallo Bro, Hengauku, Kawalku uras Pahari Saya Fernandez (Kalimantan Tengah)... Selamat Datang di Channel TH-cam "BATUAH MOTOVLOG" Terimakasih buat kawan2 yang setia dengan BATUAH MOTOVLOG , saya semakin semangat membuat Konten... :)
Video kali ini Batuah Motovlog mau ngetes ni R15 v3 sama GSXR 150 test top speed , bagaimana hasilnya ???
Selamat Menonton dan jangan lupa tonton sampai habis.....
Mohon dukungannya agar Channel ini dapat terus berkembang ya sobat BATUAH MOTOVLOG
Jangan Lupa (GRATIS) :
1. LIKE (GRATIS)
2. COMMENT (Sharing yang Positif) GRATIS
3. SHARE (GRATIS)
4. SUBSCIBE (GRATIS)
Tim BATUAH MOTOVLOG
Instagram :
1. @fernandezagustan "BATUAH MOTOVLOG"
/ fernandezagustan
2. Music by : NCS #NoCopyrightSounds #CopyrightFreeMusic #CopyrightFree #NoCopyright #SoundFree #NEFFEX #NEFFEXFreeMusic
3. Kontak Person (WA) : +6282354186261 (Sharing/Subscribe/Give Away)
Riding :
1. All New CBR 150R Facelift
2. Helm NHK BP 1000 (Repaint Venom)
3. Camera B-Pro 5 Alpha Edition
4. Second Camera Realme 6 Pro
5. Safety First !!
[cmiw] ngomongin rpm, setahu saya:
GSXr150 maksimal 13000 putaran permenit
R15v3 maksimal limit 12000 putaran permenit
• genjotan 19Hp memang terasa pas start
• tapi putaran yg lebih unggul +1000rpm dibanding lawan, sangat terasa ketika top speed
tetap klah sma ninja rr😎😎
@@looberak5205 2 tak vs 4 tak jelas beda boss
@@looberak5205 komenan Ter goblok yang pernah ada, yang lagi di bandingin GSX sama R15 lu bawa bawa motor 2 tak
@@looberak5205 lu bandingin ninja rr sama nsr atau ga rgr dari suzuki
@@looberak5205 Cuma remeh nasi kalo Ninja RR dibanding ama NSR SP mah...
Ini baru vlog yang masuk akal, mesin sama sama standar, knalpot standar, joki kemampuan sama rata... Emang logis R15 secara data dan dibawa lebih laju duluan walaupun terlihat beda 1 motor lebih dikit, tapi pas dah nafas panjang mau top speed gsx karena rpm nya lebih tinggi menyusul dan meninggalkan... Sangat sangat logis dan jujur... Ga ada yang menang antara R15 vs GSX150R...tapi lebih saya salutkan kejujuran dan kelogisan dalam test ini.. GOOD
Terimakasih bro sudah mendukung dan menontonn
bener bro selain dohc,stroke gsx juga lebih pendek jadi rpm nya pun pasti lebih tinggi,lain cerita kalau langkah gsx lebih tinggi dari r15 v3,misal langkah 76mm bisa jadi motor touring bukan sport 😂
@@batuahmotovlog3464 urang banjar ni jujur berataan
ya kalo
pas putaran atas nya salip menyalip
Yang logis itu dgn duid 35jt ya dapet Ninja Mono
1.Kalau kamu nyari yang kenceng aku mundur,kalau kamu nyari yang ganteng dan nyaman aku maju(CBR150R)
2.loe start duluan,gue finish duluan(GSX-R150)
3.RACING STYLE fitur komplit(R15)
Cbr mah keong bro
Tp menurut gw gantengan gsx sama r15 ga suka cbr
@@garvibess6331 gsx kecil kurang gahar dilihat dri belakang kaya motor biasa kaya gsx s/motor2 lainnya yg gak pke fairing
@@mediw54 soal selera sih bro, tiap org punya selera beda²
kalau cbr old gimana?
Lebih unggul Suzuki GSX dibandingkan Yamaha R15, mengapa..?
1. Sebenarnya GSX kapasitasnya tidak sampai 150 cc sedangkan R15 sudah 155 cc tapi tetap tidak bisa mengalahkan Suzuki GSX.
2. Daya tahan (endurance) Good Quality nya lebih kuat GSX karena rpm mesinnya 13.000 tetap aman, sedangkan R15 hanya 12.000 rpm, jika R15 dipaksakan menjadi 13.000 rpm seperti GSX kemungkinan besar mesin RI5 akan jebol.
Suzuki GSX 👍👍👍
bukan tetep aman goblok. R15 SOHC vva overstruk, gsx doch overbore jauhh dari bobot r15 v3 137kg sdgkan gsx cuma 131kg kalo disamain bobotnya gsx yg kalah inipun kalahnya r15 ga terlalu jauh. Penyepong susukirek fanatik ini diadu itu berdasarkan data spesifikasi bkn fantasi lu, gsx pake dohc nya honda dipaksa 13rb rpm jg jebol blok masalah good quality semua good kok malah gsx orang ada yg jebol karna overheat ckckkc
@@Pembunuh-Zionis-Pesek Bro, kalau ada masalah sini cerita
Mudah aja bandinginnya tolol DOHC vs sohc menang DOHC dan itu sohc aja masih bisa imbangin DOHC
@@putraputri7605 imbangi kontol lu wkwkw imbangi dimana jauhhh jgn alesan dohc. Gsx cuma 147cc, r15 155,1cc+vva, desainnya pun lebih aerodinamis
@@Pembunuh-Zionis-Pesek waow jadi bisa dibilang lawan sepadan Ama Vixion dong kan 150 CC
walaupun saya user r15v3, harus nya gsx bisa lebih unggul lagi dibanding hasil test di video ini. rpm gsx emang udah tinggi dari bawaannya, dohc pula. udah pasti gsx menang di putaran atas. berbanding terbalik sama r15v3, enak di putaran bawah. semua udah dirancang untuk market nya masing-masing, jadi ga perlu lagi saling menjatuhkan
Bobot bro
Harusnya r15 yg menang tenaga gede cc jga gede
@@palopoagung7578 tau power to weight ratio ga bro?
Saya berat 90kg++, bagi saya dua2 motor, pasti kedua2nya perlahan.. Joki nya badak.. 🤣🤣🤣
Di sirkuit lebih dibutuhkan R15v3
Gila sih ini.. Ini drag race Paling REAL menurut gua.. Jadi netizen bacot ini itu ini itu.. Tonton video ini lah.. Lu dpet kesimpulannya.
Iyaaaa karena saya tau GSX lebih joss makanya saya yg 70kg makek nya
Terimakasih sudah menonton dan mendukung ,Jngan lupa Subscribe bro, salam satu aspal, Sehat selalu
Salam dari Kalimantan Tengah
th-cam.com/video/9wf1Z3a7obU/w-d-xo.html
Dan r15 bodi lebih gede ban lebih besar dan lebih berat juga ..
@@azkaridersnvl3896 cc pun paling besar ngab
22 nya sama2 bgs..r15 mantab di putaran bwh, gsx mantab di putaran atas...josss
Tes yg bagus dan adil...memang karaktar overbore Gsx seperti itu nafas panjang diakhir..untuk Yamaha semua merata dari bawah tapi nafas atasnya kurang. Yang pasti 2 merk ini mantap. Beda sama Honda udah ga mikirin power lagi, yg pnting laku kali 🤣
Masih mending cb dan cbr old powernya lumayan , kalau yng new new cb cbr sekarang jadi motor 150 cc paling lemot
Di moto gp yg juara suzuki kan 🤣
Ko kaya ngrendahin Honda ya emang 150 CC GSX memang jos SMA R15 v3. Coba mas liht yang 250 CC nya Suzuki Yamaha ataupun Kawasaki masih kalah sama cbr250 CC 2 silinder ...
@@sandihermawan6987 hhhhhh honda itu bisanya cuma nyaingin hhhhh , fakta low ya , kawasaki kluar motor ini yamaha kluar motor ini suzuki kluar motor ini honda gk mau kalah langsung dah kluarin yng lebih unggul dari kompetitornya , contoh aja CBR250RR
Kagak selamanya bakal kenceng suatu saat pasti ada pesaingnya lagi , ini kawasaki udah ngembangin kagi 250cc 4 cylinder cepat atau lambat pasti honda juga bakal ikutan ngembangin motor 250 cc 4 cylinder
@@Kepo-n1h CBR Old yg build thailand tuh mantep gan. NSR versi 4 tak😂
Menurut gua kalo kelas 150cc terbaik tetep r15 udah desain paling cakep (selera sih) tenaga mantap, spare part melimpah dan murah pastinya, soalnya nih ya lu tau lah jalanan Indonesia kek gimana jarang banget ada straight lurus sepanjang itu, dan namanya motor kaga mungkin lu geber tiap hari nyampe 150kpj lebih. R15 tenaga bawah-tengah juosss dan itu sgt cocok dijalan indo. Sedangkan gsx lu tau cirikhas overbore tenaga nendang rpm atas terus jadi trek kudu panjang bgt utk ngeluarin potensi asli ntu motor. CBR150R? Yaa you know lah wkwk...
Cbr 150r di adu touring dan jalan macet wkwkw
Kalau secara spek paling unggul GSX , kedua R15 dab ketiga CBR150R ... Aku rada gk suka gsx terlalu nunduk tapi ku akui putaran atas lebih unggul , kok bisa ya bisa donk .. mau drag jarak deket r15 pilihanya kalau jarak jauh gsx lebih unggul .. maklum SOHC vs DOHC
Kedua nya punya keunggulan dan kelemahan masing
ada orang2 yang suka karakter mesin overbore dengan alasannya sendiri, kalau saya suka yang overbore karena cenderung lebih tahan digeber terus berjam-jam, mungkin karena beban kruk as dan stang piston cenderung lebih ringan dibanding yang overstroke
Kids
147 vs 155 , overbore nya gsx 🔥🔥
gsx sangar emang bro
Sijuki emang gg kalo buat peforma
Nafas GSX emang yahuuuuudd....
Di
Namanya overboree Bro
@@santana9804bukan karna over borenya ,lu liat limiternya berapa ,percuma over bore klo limiternya cuma 10rb 😂
@@afyans8313emang ada bang over bore rpm 10rb? Bebek paling 😃
@@ajipurnomo7231 lah ya betul kan percuma overbore kalo limiter 10rb ,nah ini kan overbore limiter 13 RB makanya panjang nafasnya , salahnya dimana master
Semua pabrikan motor itu merancang produknya sedemikian rupa dan balik lagi pada sih jokinya masing masing 👍. Mantullll lah
Betul bang, ane pakek r15 ngejar temen ane pakek gsx ampun dah modar"an giliran gue pakek gsx sama dia ketinggalan jauh parah
Tapi disain banyak yang suka r15
Urusan top speed gsx juara kalo akselerasi maka v3 ok untuk yg hobi nyelip nyelip 😉
GSX emg di kelas 150 paling kencang apalgi putaran atas,Klw R15 putaran atas sama menengah lumayan,tapi putaran atas nya agak lemot.semangat trs Ng bikin konten nya🤙
Masih kenceng rx king
@@denianggara9437 Ga nanya
@@denianggara9437 RX King motor jadul
@@denianggara9437 ditunggu vidionya bro
@@denianggara9437 rx king motor romngsok
Gue akui GSX emang kencang,
Tapi gue Lebih memetingkan Desain dan konsumsi Bbm
R15 jauh lebih ganteng dan irit dari pada kompetitor nya hehe.
Ga juga si ngab tpi klw ketahan mesin msih suzuki top jarang masuk bengkel tmn ku pnya
@@ZIDfRedmasalah awet atau nggak nya suatu motor tergantung perawatan user nya ,kalau apik ya awet kalau jorok ya bobrok pada dasar nya Suzuki jarang masuk bengkel emang karena motor nya gak laku wkwkkwkekw
Simplenya gsx pelari maraton r15 pelari sprinter
Bener 🤣 kalo dari fisik rata2 pelari sprinter lebih keker, kalo maraton lebih ke shredded ( cenderung kurus )
@@arzufbkz6099 true banget bro, kayak fu fi pelari maraton versi mini
Fufi pelari sprint bro sama sonic aja dari awal start sampe finish fufi yg di depan naiknya kecepatan itu cpt bro
Tepat sekali ... kalau model saya pilih r15
@@arzufbkz6099 cbr 150juga kurus om, kira² pelari marathon atau sprinter tuh ? 😅
MAAF SEBENERNYA SAYA HERAN DISINI, KOK BISA MASIH BANYAK YANG BILANG "Seandainya bobot R15 v3 sama kayak GSXR-150 pasti menang R15 v3
Padahal kan udh jelas
R15 V3 = 137kg
GSXR 150 = 131kg
Selisih 6kg
Tapi di video jokinya udah bilang kalo
Joki R15 V3 bobotnya 45kg an, sedangkan
Joki GSXR 150 bobotnya 65kg
Selisih 20kg
Jadi kalo dihitung power to weight ratio motor + jokinya saat dikendarai
R15V3 = 137 + 45 = 182kg
GSXR = 131 + 65 = 196kg
Selisihnya jauh bro 196kg - 182kg = 14kg (busett!!!)
SEHARUSNYA KALO MASALAH BOBOT DI VIDEO INI R15 V3 LEBIH DIUNGGULKAN, TAPI KENYATAANNYA MASIH AJA MENANG GSXR, MIKIR BRO
TAPI emang dibalik itu kedua motor punya keunggulan masing2, R15 v3 menang didesain sama power yg stabil di rpm bawah dan atas karena VVA, sedangkan GSXR kurang bagus di rpm bawah tapi powerfull bngt di rpm atas,
Maaf bro komennya panjang banget, soalnya gua gregetan baca komenan2 kalian, kalo ada yang salah mohon koreksi.
Terima kasih
Mantap broo
jgn lupa body gsxr lebih ramping juga. lagian di run ke 3 bb joki hampir sama 40an juga masih bisa ngimbangin. kalo run ke 4 joki r15 nya kek nya udah lepas gas sblm selesai.
menurut gua juga waktu drag arah kembali jalan nya agak nanjak dikit. karna r15 bisa ngimbangin gsx waktu arah kembali.
Berat roda selisih 2 kilo lebih berasa dari pd selisih berat badan 5 kilo..
Penjelasan anda sangat Jelas,logis dan gak kampungan,dsni lg tes top speed bahas a kok 2 tak lah, tarikan awal lah, kasian jg yg komen ini itu padahal punya pun kagak😂😂
155cc sohc bawahan emang narik tapi atasannya ngos2an
Gsx 147,sekian cc DOHC overbore tenaga atas panjang ,ya khas suzuki lh kalo mesin joss
147 cc bro suzuki
Do not base on CC 😅✌️😆 base on limiter ECU hole of Valve Hole of Throttle body,so if you think 200CC bajaj rouser is faster than GSXR or R15😅✌️
Dan sbenarnya walaupun R15 yg msih SOHC sanggup tmpel mesin DOHC nya GSX R, itu msih terbilang sdikit wajar, knpa ?? krna SOHC nya R15 uda pke teknologi VVA, di mna klep bkerja maksimal di saat putaran mengah - atas, klo utk tarikan bawah knceng, tnpa VVA pun mesin sjenis R15 ( VVA ) , R15 ( old ), Vivion, Jupiter MX ( kopling ) , Mx King, smpe Xabre juga sama2 tarikan bawag nya kenceng, krna mesin nya berbasis sama, yg beda di R15 yg skrng itu uda pke VVA, mkanya bisa sanggup tmpel mesin nya GSX R yg uda DOHC
Iyalah klo ga teknologi VVA dan 155 bs jauh
Apakabar ninja rr 2tak
@@TVkita88 emang konten di atas lagi bahas motor 2 tak bro? Smart dikit lah beda kelas
@@TVkita88 lah masuk angin 🤣
@@TVkita88 2 tak udah gak zaman bro..motor jadul..kencengnya cuma hasil oprekan😄
Suzuki joozzz bngt gg bohong soal tenaga dn top speed ... 👍👍 .. soal disain gsx yaa gitu2 aja biasa .. tpi soal material ,, dohc 4 klep nya gg main2 sama top speed nya ,, putaran atas ngisi terus ..
Karena overbore 😎 😂
Yowes pokok e gitu lahh,, produk jepang apik2 kok,, 😊 ,, lain sama produk cina yang jiplak doank tpi material cpt k.O 😄
@@febriawan2456 yowislah,, kalo pingin top speed cepet ya pilih gsx 150, kalo pingin nyaman jalan jauh irit pilih cbr 150 , lalu kalo pengen soal body bongsor doang ya milih r15 v3
Vidio yang di tunggu trnyata tiba lagi😂👍👍👍
Power kedua motor 11/12 selebihnya joki yang menentukan.. mantab bro semangat terus buat kontenya👍👍👍
Bener juga Bro 11 12 kayanya keluar tuh nomor 😁😂
Iya bener bro
Iya 11 12
11 nya r15 12 nya gsx
@@RianAndiPrasetyo salah bro, power gede si yamaha r15, dri cc aja gede yamaha, tapi krna gsx punya bodi kurus jadi win, coba si r15 lu copot fairing.. jadi raja
@@imwillem7254 ttap kala r15 om, udh pernah coba, gsx it kayax gk ad batas rpmnya, sedangkan r15v3 11ribu lebih udh limit, ketinggalanya jga gk jauh2 amt pas lepas fairing
Dipanteng/ ditahan dulu di rpm tinggi bang gsx nya pas mau start . Kalau gitu gak ada cerita r15 ada momen di depan walau memang gsx juga hanya sdikit di depan r 15.. gsx baru jauh setelah 145 km ke atas setelah beberapa lama dan itu butuh jalan kosong yg panjang
Bang r15 v3 lumayan lah dengan bobot lebih berat SOHC Lawan GSX yg lebih ringan dan udah DOHC
@@raditdan2492 udh d anggap imbang aja. CC nya juga offside drpd yg lain kok
@@AFC01 aslinya 147cc vs 155cc 😆
Betul itu Bang, strategi memakai GSX, krn di RPM tinggi makin kencang dia.
Gsx nya keberatan joki
Kalo sama2 kurus ketinggalan sekebon itu r15 🤭
Gua aja sebagai pengguna r1v3,kalaw soal kecepatan mah jauh lah menang gsx, GSX-R kalaw udah setengah gas gila dia lari nya,gw akui diantara sbr150cc sama r15 jauara nya yang GSX-R
bukti d video g jauh2 amat GSX nya bang soal kecepatan, nyalip pun lama banget..okelah GSX menang tapi klo katamu soal kecepatan jauh, gw agak g setuju, tu d video udah d buktikan,beti banget..
Yang bilang menang gara gara bobot nyadar ga si CC GSX 147. Sedangkan R15 155. Udah terpaut 8 cc itu sangat berpengaruh ketimbang bobot. Bobot cuma selisih dibawah 5 kg doang ga terlalu ngaruh. Terus juga udah dikasih katup vva juga terus desain lebih aerodinamis R15 juga.
tapi sadar juga ga sii, gsx 147 udh overbore + DOHC, sedangkan r15 155 tapi masi SOHC + VVA. r15 udh bisa ngimbangin atasan DOHC + Overbore udh bagus banget bro. tinggal tunggu honda ngeluarin Overbore + Vtech nya makin sengit nih di kelas sport 150cc
@@muhammadnaufal8547 udah CC offside dikasih vva masih aja komplain, lah Suzuki cuma ngandelin limit 13k rpm doang. Teknologi yang harusnya lebih baik di Yamaha tetep juga ga bisa ngejer suzuki
@@muhammadrifaiyt6830 karna semua patokanya bukan cuma performa, kehematan? Jauh bro sama gsx 😁. Torsi puncak didapet di rpm lebih rendah otomatis buat harian lebih enak sohc + vva dibanding dohc + overbore
Tergantung joki jua lah ,tp klo d prediksi tu jelas sudah GSX 👍🏻👍🏻👍🏻
Gsx memang kencang tapi r15 berpotensi bisa menang tipis ganti busi karbu bisa nambah 5kpj ban sama kek vixion gir depan tambah 1 mata
Cukup udah
Suzuki gsx 150... DOHC TwinCam high rpm mesin mahall punya karakter yg istimiwir....
Gsx 150r memang speed kenceng sudah dari lahir.
Tapi racikan Yamaha untuk Mesin R15 V3 ini patut di anjungi jempol, walau mesin overstroke, satu noken as tapi top speed msih tembus 150 an.
155 cc broo 😂🤣
155cc vs 147cc,,,variable valve vs non variable,,,klo cc dibikin sama dan suzuki variable valve jg,,,ya bisa ketinggalan ratusan puluhan meter si r15
@@junojack2985 Bandingan mesin motor bukan cuman liat kapasitas cc doank bro.
1 noken as vs 2 noken as
Diameter 58 vs vs 62 mm.
dari sini aja udh kliatan gsx lebih unggul
@@dreylexa1023 r15 ungul cc 155 sedangkan gsx 147 selisih 8cc loh. Oh ya sama² 4 valve loh ya seharus nya r15 melesat jauh di putaran awal, lah ini putaran awal aja udah di tempet kena putaran atas yasalam
@@junojack2985gimana kalo R15 DOHC 😅
Cuma gsx kekurangan nya di tampilan lampu depannya menurut ane,,jadi kurang sangar,,saran saya si harusnya motor body gede tuh lampnya 2 biar lebih formal
Karena GSX-R 150 di design yg di utamakan bukan design, ya khas SUZUKI lah apapun harus sesuai dengan fungsinya, makanya GSX-R mengutamakan aerodinamika makanya pakai lampu model gitu, dan juga motor sport SUZUKI ciri khasnya emang single lamp, bukan dual/double.
Tpi jujur sih untuk yg GSX-R 150 tuh lampunya agak2 gimana gitu modelnya 😂, mungkin kalau bisa nyontek design yg 1000cc nya lebih keren kali ya 😁.
Yah namanya motor pertama biasanya emang rada2 bentuknya, R15 pertama juga aneh bentuknya, tangki bensinnya kecil yg lain fairing & buntut belakang besar & lincip, dilihat dari samping motornya kek gepeng habis ke injek sama sesuatu 😂.
Mudah2an aja GSX-R 150 V2 designya bisa lebih di terima market indo 😃
@@tsoft856 katanya gsx minim fitur ya bang?
@@endangsetyowati1255 fitur jelas kalah, cuma gk semengganggu itu juga sih kekurangannya.
Wajar juga sama harganya yg paling murah ketimbang kompetitor, lagian 95% kita naik motor gk fokus ke fitur melainkan fokus ke sensasi berkendaranya apalagi ini motor SPORT.
Nah MOTOR2 SUZUKI itu terkenal enak soal handling, justru itu yg paling penting kalau emang nyari utk harian/touring.
Kadang lucu aja, pengen beli motor SPORT tpi ngeluh karena GSX-R terlalu nunduk, lah namanya motor sport ya emang gitu 😂
Motor2 sport/balap pasti setir rata2 dengan jok, liat MotoGP gk ada yg posisi ridingnya stang jauh tinggi dari jok gk ada 😂, motor2 sport 1000cc pun juga gitu.
Nah makanya rata2 orang2 yg udah punya moge pasti lebih kepincut GSX-R 150 ketimbang yg lain, karena emang motor tsb dirancang gk sembarangan semua diperhitungkan, bahkan sampai lewat uji WIND TUNNEL juga, utk motor sport 150cc itu sih udah luar biasa keseriusannya, body aja sampe di WIND TUNNEL apalagi yg lain.
ya contoh ONE 3 modifikasi ringan tpi bener2 kelihatan keren GSX-R 150 nya
Semoga salah satu sepeda itu bisa kebeli saat sudah SMA🙄🙄
Sekolah aja dlu baru buat sim baru beli motor cil
Gua ngetes R15 vs GSX si GSX knalpot racing proliner ,R15 mesin standar knalpot standar ,R15 bisa menang ,cuman ganti ban ukuran 140 jadi 130 (sama GSX ukuran 130 juga) , gear bawaan 48 gua rubah jadi 45 (sama seperti GSX ) ,jadi semisal kaki2 disamakan seperti GSX ,R15 bisa menang
Buat harian gsx kualahan lawan r15.
Stop & go r15 ngacir
Betul karena beda konfigurasi bore meskipun sama sama 150 cc
R15 square dan gsx overbore
Gw user R15 v3, tapi gw sadar bahwa GSX terkencng dikelasnya
Iya betul bos perbedaan mesin sm body jg sdh terasa koq
Sependapat
Berarti muara GSX juga boss biar asik
@@alexmikail3955 tpi setimpal lah CC R15 v3 155 cc uggul 8 cc dri gsx 147 cc
@@giarag1781 mungkin karena bobot GSX ringan bangett
HARUSNYA CC R15 ITU DIBULATKAN JADI R16, , ORANG CC.NYA 155... ,, GSXR 150, , CC CUMA 147 DIBULATKAN JADI 150
berbenturan dengan pajak kayanya, karna kalo tidak dibulatkan pajaknya agak tinggi
Suzuki lebih jantan 😁😁
klo bobot jokinya sama saya yakin gsx cuma butuh gigi 4 udh bisa overtake,btw shifting gsx di rpm atas mengiatkan ane sama si ninin persis banget suaranya ya meskipun si ninin lebih cemplang sih😬,
hahaha bobot r15 sama gsx aja berat r15 6 kilo bro wkwkwk ukuran ban gedean r15 ukuran gear gedean r15 mau alesan lg??
@@alextambunan5574r15 itu macan kertas... lu tau arti test speed standar pabrik kaga?
masih banyak alasan segala bobot motor bawaan di jadikan alasan....
Ingat bg ini motor diproduksi untuk umum...bukan GP yang spek udah ada regulasi nya. Kalau cuma buat ngetes speed bawaan pabrik mah yaelah haha.
Ban gear bawaan pabrik kok masih disebut sebut....
Apakabar dengan 155cc dan 147cc wkwkw
Paham sampe sini
@@yakubipunk5278vva kopong🗿
Gmn rasanya bang kayak gk ad limiternya kan udh aku bilng hampir imbang sama r15 aku loh udh ngetes sama kawn yg makai r15 aku makai gsxr
Mantulll Bro... Thx bnget Rikwes sya akhirnya di kabulkan g berselang lama. Sukses buat Cenal nya moga bermanpat utk pencinta Tes spid motor sport. Saran tlong septinya y Bro lebih utama demi keselamatan Joki2nya. Mantap Bro 👍👍👍
Siapppp makasih dukungannya bro
Gua pengguna R15
Tpi Mnrt gua gsx itu tipe late game. R15 itu early game 👍
Semua ada kekurangan dan kelebihan, jadikan perbedaan sebagai keanekaragaman.
Anjaayyy
Anjayyy wkwkw
Aldous late game ngerii 👀
Pdhl ni suzuki belum pakai embel2 vva,vtech coba kalau pakai
GSX ( piston gede Overbore, stroke pendek ) "enak putaran atas"
R15 ( piston sedang oversquare, stroke panjang enak putaran bawah menengah torsi)
155cc vs 147cc
@@rzaultra165 we bro
@Fans Fahmi Utami klo lebih dari 11 mana tahan.
Salut sama yamaha.. modal mesin sohc ban gambot body gambot bisa kencang
VVA nya ngejoss hehe
Mntap gess
Maap. Tapi CC R15 udah melebihi 150. R15 155,1 cc VS GSX-R 147,3 CC. Klo gw masih salut sama gsx, walauoun cc nya gk melebihi batas 150 tapi tenaganya masih bisa ngimbangin atau nyusul r15 yang cc nya 155,1+vva
R15 vva sohc vs gsx dohc overbore.
Dari segi mesin, gsx overbore, max rpm 1050. Buat kelas 150cc rpm segitu udah bener² top sih. Bodynya jg ringan
GSX max rpm 13000 bro, kalo 1050 itu cbr
@@ahsanbudikusuma5885 cbr dibawa 10rb+ rpm motor serasa mo mundur
Klo Joki pemula wajib R15, karna R15 keselamatan Joki lbh tinggi, klo udh pinter main in gear & bisa merasakan getaran mesin wajib GSX, biar nambah sportnya & adrenalinya.. 😅
Saya suka mesin GSX-R yg nafas panjang... tapi soal torsi lebih suka R15 karena enak buat macet2...
Iya soalnya dohc dapat powernya di rpm lebih tinggj
😂😂 beli vega aja bang , klo mau irit
@@MasihTidakPuas males jelek
3:38 nafasnya GSX ngeri memang
Jelas lah R15 menang irit gsxr menang speed..
Smw PNY kelebihan kekurangan masing-masing
Mungkin kalo r15 menggunakan mesin DOHC bisa unggul
Mungkin kalo Gsx menggunakan VVA bisa lebih unggul lagi
@@belkan1661 🤣🤘
@@belkan1661 ngakak gimana caranya dohc dapasang vva secara dohc udh brutal diputarasn atas beda sama sohc yg mlempem diatas makanya dipasang vva supaya bisa mengganti profil noken yg lebih lebar supaya bukaan klep lebih lama🤣🤫,gsx menang top speed karena piston gede 62 mm r15 menang tarikan karena stroke lebih panjang yg kuat torsi nya
Intinya power r15 v3 lebih mantep tapi karena limit gsx 13 rb jadi bisa yusul
Near square +vva 155 sohc , vs over bore 150 dohc,
Biarpun limitnya sama trek panjang bakalan kekejar tuh r 15 v3, apa kabar kalay gsx.nya pake teknologj sekacam vva juga, gak ada obat deh,
Yangmahha butuh riset mesin bbaru.
@@Musik__ID gw ma pengen liat yg trek nya panang di atas 10 km kalo bisa
@@irnizmyinds9118 auto meleduk mesinnya, kehabisan oli, efek pake teknologi vampirr.
@@Musik__ID 🤣🤣 ngakak
@@Musik__ID itu masih teori lu doang. Belum ada bukti. Ini r15 11rb rpm aja udah bisa ngimbangin gsx. Apalagi rpm r15 ditambah jadi 13rb. Pikir pake logika aja sih 😂 btw yamaha gak perlu riset mesin baru. Soalnya mesin r15v3 ini powernya udah bagus. Tarikannya ngisi terus dari bawah sampe atas. Plus paling irit dikelasnya juga. Gak ada masalah kok
Hebatlah buat R15 nya, mesin sohc tapi bikin repot dohc nya Suzuki .. boleh kata bisa nyusul pun lama, klo orang Jawa bilang ngoyo, gak gampang..
Bobot rider bang 72kg gsx r15 42kg😀😂🙏..mgkin bisa lain cerita klo yg bawa d balik gantian😎
Sohc tp 155cc+vva, masih kalah sma dohc 147cc 😂
@@adilast5248 itulah inovasi sob..ya meski yg 147cc g nambah cc, tp kan dia udah DOHC, nokennya dua, menurut ku fair saja apa yg dilakukan Yamaha malah, Yamaha masih pke SOHC , mereka tau akan kalah powernya, makanya dibuatlah spek baru agar mesin SOHC mereka bisa buat ngimbangi mesin DOHC . Menurut ku itu masih wajar.
Ntah kalo Yamaha udah DOHC juga , tp nambah cc lagi plus vva, itu baru malu2in..
Keren ini baru tes tenaga sebenarny..
Jujur ya,ini gw komen
Gw udh puas ngetes sama kwn gw dia pake r15 V3...gw gsx,itu r15 kalau putaran awal emng kenceng,tpi setelah masuk gigi 3 gsx gw,kalah jauh itu r15
Udh bnyak review tes di lapangan,GSX itu paling kencang dri cbr dan r15
Yang bawa GSX 75Kg, yg R15V3 45Kg
Anjirr 45 kg, bahaya kalo terbang😂😂
klo beratnya sama dri gear 3 gsx udh nyalip
Makanya gsxnya kok agak berat😄
Kilometer GSX gak ada lambang petir...⚡
Punya gsx150 2018 masih mantap sampai sekarang.. walaupun banyak hujatan berdatangan katanya motor aneh, sparepart langka, motor nungging atau apalah tapi ttep mantap buat ngasapin yg pada nyinyir
Sama bang aku punya 2018 gk bnyak yg punya tpi aku bangga dngn gsx karena bandel dan hndal mesinnya klo ad kompetitor yg lewat aku salip gk blum perbah ada yg maw ngejar..😄
Ini baru adil sama sama motor setandaran semua enggak kaya orang orang yg adu zx25r yang ECU sama mesin nya yg masih setandar di adu sama cbr250r yg udah ganti ECU sama udah di bore up 300cc lebih
Gsxr150 dan r15v3 itu sama sama kencang , GSX di putaran atas memang sangat gila karna limiternya 13 ribu rpm DOHC overbore.
#salamuserr15v3
R15 V3 mu vs CBR old berani?
@@fauzanmokoginta1693 wahh kalo sama CBR 150 old karbu itu jelas ketinggalan saya😂😂 ,tapi saya masih berani 😂😂👍
@@user-zi4bo3wp2x haha sdngkan GSX aja seimbang lawan CBR OLD
@@fauzanmokoginta1693 iya kalo GSX dia memang lebih kencang dari r15v3, nafasnya nya GSX itu panjang banget r15 ku sampe kualahan, tapi sekarang limiter r15 ku di pindah ke 13 ribu rpm kemaren sempet ngadu sama gsx, bener bener imbang cuma pas 150 km/h GSX mulai menggila😂😂
@@user-zi4bo3wp2x apa gk problem nanti itu klo limit nya lu kasih di 13rb bro?
Kalau jalanan panjang , rata , turunan , dan sepi , pasti gsx150r menang. Tapi kalau di geber bersama di trek dadakan seperti roadrace sudah pasti R15V3. pemenangnya, ( tenaga badak ).
Kalo trek kecil banyak tikungan justru CBR lebih enak soalnya tenaga nya awalan
@@muhammadrifaiyt6830 jangan ngadu cbr awokawokawok
Wajar mesin overbore, power maxnya di rpm lebih tinggi, ketemu trek puanjang pula...makanan empuk dah...
Wkwkwkw kek Rocket
Kalau menurut saya R15 lebih unggul karena...
1. Batas rpm nya lebih kecil dari GSX tapi top speed hampir nempel top speed GSX yg punya rpm tinggi.
2. Bobot lebih berat & ban lebar lebar jelas punya tekanan pada aspal lebih besar sehingga membuat kecepatan lebih terhambat pada motor yg ringan & tapak ban lebar kecil.
3. Dengan mesin jadul atau sohc yg dikenal buat dibawah loyo diatas tapi g terlalu berpengaruh pada r15v3 terbukti mampu menempel top speed GSX yg punya mesin modern & kuat diputaran atas.
Kesimpulannya...
Jika Yamaha berani menanamkan mesin dohc pada R15 berikutnya, dijamin ketinggalan itu gsx karena dengan mesin sohc aja r15v3+vva mampu mengimbangi gsx apalagi R15 mesin doch+vva makin ketinggalan GSX tapi harganya Makin Selangit...
😅😂😅😂😅
Selisih bobot ridernya lumayan
Btw tolong lebih savety riding bang, meminimalisir sesuatu yang tidak diinginkan 🙏
Disini GSX lebih menonjol walau berat badan riderny naik😀😀
Dadalah yg lebih nonjol
ini mah rider GSX nya kudanil kebalik di empang
wkwkwkkwk
Kebanyakan vloger sujuki, mesin udah korekan kasih caption standar, top speed tembus 160 dan pada bocil percaya 🤣🤣,, ini baru masuk akal. Mantap
Siapa yg setuju kalau yamaha lemah di tarikan atasnya'
Suzuki emank the best👍.
Mesinnya tangguh beda sama yg lain terutama gsx r atau s dan bandit
Dohc jangan tandingin sama sohc ngab, walau sohcnha 155cc si dohcnya 147cc
pun10 a gsx bandit engga ya😣
@@ipantmotovlog2954 lupa hehehe 😁😁 lah belum pernah coba bandit😁🤝
keren bang ....bikin lg video2 duel kaya gini bang
apalg ada spek motornya tercantum juga keren kaya main ps 😁
Salam dari Banjarmasin bang:) moga 2021 bisa upgrade ke GSX :)
Mantapppp salam dari kalteng sanak
@@batuahmotovlog3464 Kalteng ny mna bang
Lanjut dngsanak
ya menurut saya ini hasil yg sangat logis.... mesin SOHC vs DHOC ... secara fakta & mau joki nya sekelas apapun... kalo putaran bawah jelas menang SOHC (R15)... putaran atas ya SOHC yg merajai (GSX) .... dan ini hasil yg sangat logis.... mantap lah bro
Terimakasih sudah menonton dan mendukung ,Jngan lupa Subscribe bro, salam satu aspal, Sehat selalu
Salam dari Kalimantan Tengah
di roadrace jdi juru kunci belakang🤣
Konten yang masuk Akal.. Dan Penyampaian nya enak. Mantul Gan.. 😁
Dikelas 150 4 tak GSX paling kenceng.. tp pas saya gaspol pake GSX disalip ma NSR 🗿🦧
@Admin User menang nsr lah
pas udh nyalip di dpn ada truk parkir. auto mampuss
Gk lah kan pake immortall🗿👍
@@motoskutik4722 imortal pala bapak kau nyundul tae kebo
Percakapan apa ini
Dalam hatinya CBR yang di parkir, "gua pura pura ga liat lah"🤭
Wkwkwk
Wkwk.. Kasian ya Honda..
Soalnya Honda mah kenyamanan Ama irit cocok untuk orang miskin kek lu
@@ricodarryl3774 kalo mau nyaman dan irit naik Vario aja . Fairing kok cari nyaman steatment fanatik hongda emang lawak.
@@ricodarryl3774 cbr sama r15 aja iritan r15:/
Sma2 kencenglah mnrut gue,krn satu lebih gambot n yg satu lbih ramping,jd lbih condong ke r 15 sih q mah..
Yg pntng moge look sport😂
Selera orang beda2 bro
Jangan lupa bro, R15 mesinnya offside 5cc dari GSX, masih aja gak bisa ngejar wkwk
iya gambot. tapi mesin gsx 147cc sedang R15 155cc + vva harusnya? 😂
Jjur, secara teknologi.. sya salut sma Yamaha R15, krna dengan cc 150 yg msih SOHC msih sanggup mengimbangi Suzuki GSX R yg mesin nya uda DOHC, walaupun si R15 uda pke VVA, tpi seenggaknya itu menjadi nilai positif utk R15.. walaupun GSX R msih ttep terkencang di kelas 150 cc, dan Yamaha R15 VVA yg msih SOHC aja msih sanggup tempel GSX R, klo di banding sma CBR 150 yg pdahal mesin nya DOHC, malah kalah jauh sma R15 yg mesin nya msih SOHC,
R15 v3 itu isi silinder nya endak 150 tapi 155 jadi sebenernya udah beda kelas
R15 itu 155cc , gsx 147cc brader 🤣
@@apandi9399tapi kan kelasnya masih 150cc Om,kalo di masukin ke kelas 250cc kan g mungkin😂
Klo liat begini fix gw milih r15 secara penampilan meskipun selera masing2 gw lebih manteb R15...
Secara kenceng top speed SOHC vs DOHC mantab GSX.. Tapi liat beginj di jalan raya lah ya dmn n kapan juga bisa nemuin trek segitu panjangnya dan kosong di Ibukota?
Jalan toll
@@RajaKurcaci motor boleh ya? Ibukota mana nih.
@@alvinfebriandy3288 wkwk malaysiong
yang pake gsx ga mahir oper giginya tuh, padahal RPM nya nyaris gada limiternya
Iyah iya gsx balapp
Suzuki GSX 150R MEMANG THE BEST,,,......👍👍👍👍👍👍👍,,,SUZUKI GSX 150R NAFASNYA LEBIH PANJANG KAN 13000.OK GAK TU👍👍👍👍👍👍👍
R15 gua duluan gsx datang dr mana aja low lama nyusulnya..intinya klo di jalan indonesia gsx kalah jauh sama r15 itu jalan sepi dia baru ngejar tp lama..
Pengalaman peribadi saya pengguna r15v3 gsx putaran atas nyah mantap terbaik di kelas nyah tapi balik lagi ke poin utama berat badan saya 80 kg yang lebih membutuhkan torsi dari pada top speed lagian kalo di adu drag antara gsx vs r15v3 kalah nyah gak jauh jauh amat cuma terpaut 2meter gak kaya cbr atas lemot bawah nyah lemot mesin banyak masalah tenaga motor bebek dan yang paling parah di spedometer terhitung 143 km/h tapi ke susul r15v3 dan gsx150 yang di spedometer menujukan 132 km/h pembodohan..dan penipuan konsumen........??????
Serius bro? cbr spidonya se lebay itu? Wtf😂
Wish, mx old gua lebih ganas berarti wkwkwkwkwkwkwk, mx old road race aja di tes dyno lebih ngeri
Menurut saya ya r15 raja nya sport 150 gsxr bisa menang karna pengaruh bobot dan spekmesin lebih memepuni ya dohc 63mm rpm13000
R15 58mm 12000 rpm vva sohc kalo mau liat real nya setandar pabrik tuh banyak di vlog orang india sama eropa r15 unggul di trak jauh
Jadi dapat disimpulkan, kalo gsx emang enak kalo buat kenceng kencengan/ racing. Sedangkan r15 paling enak dibuat untuk motor kota
Yg bawa motor GSX badak salto:D
Yang komen kuda nungging
Canda ngab:D
Gw gak tau badak salto
Yg gw tau cmn biawak salto
Yes, ini baru masuk akal. Aku pengendara r15 v3, akuin gsx emang menang di putaran atas, DOHC pula. Keren! Mantab.
r15 v3 nyimak. . .
Gk usah debat yaa yang penting Sama sama cepatnya dan sport nya
Dua dua nya juga bagus cuman beda setingan mesin
R15 putaran, bawah tengah atas nya stabil, GSX dari bawah nya smoot tpi di tengah ke atas baru keluar power nya, tpi kalau hasil cukup imbang tidak jomplang jauh, tpi Nex bikin konten nya 3 Motor, GSX, R15 sama CBR k45a biar cukup imbang jangan sama CBR yg k45g karna setingan nya lebih ke putaran bawah sama tengah motor buat perkotaan
Gigi 1 50km/jam masih bisa,lah gw 42km/jam dah limit😭,nasib cbr150r
Japanese engines is lit🔥
Gsx overbore dan keunggulan di putaran tengah ke atas kalo putaran bawah agak kempos..
bukan agak lagi bro wkwk gsx saya dibawa stop and go aduhai gada tenaganya wkwk
Emang gitu sih karakter nya overbore,BTW semuanya udah dirancang dari pabrikan pasti sudah di rencanakan untuk tujuan marketing sendiri sendiri
r15 v3 dah bagus jga lumayan top speed nya ga beda jauh ma gsx meski sohc square tpi vva beda kalau sama cbr sekarang😂
Gsx menang di PWR, coba r15v3 bannya agak dikecilkan / disamakan dgn gsx, shock depan ganti teleskopik biasa, pasti bisa ngasapin gsx
Ayo coba Ama aku klo kalah kalah aja bro njirr
R15 masih kalah sama Gsx mau V brp ge 🤣 masalah mesin suzuki ganahan 🤣
halu bos
Pada gatau soal mesin nih 😂 gausah ngelak, fakta, gw udh pernah coba
Suzuki gsx r 150 topspeed 165 +in 18.9 bhp so mind-blowing perfom 150 cc king this segment
This is Indonesia Market
R15 wicked
Mau alasan udah DOHC lah, mau beratnya lah apa lah, kalo menang ya udah emang menang, kalo kalah ya udah ngaku kalah aja. Wokwok
Dari 2017 smpai skrang blum ada yg uji coba gsx vs R15 sama2 unlimiter
Y bisa jebol mesinnya R15 kalo ga di limit 🤭
R15 itu cuma vixion di sarungin
Serasa uji drag motor baru d india ya.. Persis, motor std poll, jlan sepi n jarak panjang.. D sana r15 v3 vs bajaj pulsar 220
Siapa memang bro v3 vs pulsar 220?
Bro klo ada unit kapan-kapan test, cb old vs cb new atau Vixion
@@MuhammadRizky-th7sc iya bro, pas trek nya buat test cb old di Batuah motovlog olh treknya panjang dsna kayanya
Gue menggang cb old klw new cb nafasnya pendek mudah berlimit klw Vixion KLH di gigi doang klw dia 6 speed Vixion jago bang sebab Vixion nafasnya panjang gigi 1 sampai 3 Vixion jago bang klw gigi 4-5 Vixion lemah bang itu pengalaman saya Makai Vixion,,tpi semenjak gue tukar transmisi punya R15 bisa ngimbangi R15
Standar Vixion vs new cb aj masih KLH new cb bang trek 2 kilo,,Vixion masih menggang si cb GK KLH jauh cmn beda 1 meter dari vixion
Tetap R15 sih menurut saya. Karena cukup balance torsi dan tenaga atasnya. 😇. Untung sampai 100 km/jam masih unggul ternyata. GSX 150R tetap saya apresiasikan tenaga top speednya.
Joki nya ga seimbang bg, GSX lebih berat. Dan joki GSX nya ga pinter nyari limit, pdhl msh bsa lbih kencang lg😂
@@rizkyfarhan9412 lah bobot motor aja jauh bos, dri limit motor juga gsx 13rpm ya pasti mnng atasnya, klo sma sma 13rpm gmna? R15 cuma 11rpm
@@bociltron25 wkwkwk betul itu bro, limiter GSX yg 13000 aja masih bisa di tempel samping sama limiter 11400🤣, kalau v3 dikasi aja 12400 limiter std Pabrik nya gw yakin tu kalah GSX 😂
@@ReHan-nu4ef biarin bro wajar fanatik usernya kwkw gatrima klo kalah, buktinya ffa Fu kmren kalah ama ffa mx di 402 m, mx tim enya 10 Fu 11 dtik
R15 ibarat ibu hamil... berat, lamban... pLebih cocok pake ke kebun.
GSX emg terkencang di kelas 150 cc
terkencang dan termurah
GSX-R, memang terkencang
Ini bru konten full standar.
Percuma power gde 19+VVA.klau msh pke mesin SOHC.mnang star karna singel operhet
Gsx unggul akhir karna pasti sdah tau lah kemampuan mesin DOHC di akhir.👍👍👍
Emng kalo nyalip harus sampe 1 km bang lu kerjanya ngapain?
Great here. from Phillippines.
Power R15 terbesar di kelas 150cc tapi banyak orag gak tau kenapa bisa kalah dengan GSX. GSX bisa lebih kencang itu pun di speed 140an ke atas krena limit rpm lebih tinggi. R15 bisa aja kalahlan GSX tapi ganti ECU racing spya limit rpm bisa di naikan. Otomatis bisa imbangi atau mungkin kalahkan GSX
Ya itu kan std sama std bro kalo modip sama modip tergantung apa aja yg di ganti buat nentuin power nyeleneh ente
Klo r15 gati ecu terus gsx ganti ecu juga ya sama aja bakal kalah r15🤣
Ga bisa bro. Apalagi kalo sama2 dioprek, malah Gsx bisa lebih gila lagi.
Mesin gsx itu Dohc Overbore. Di desain buat kuat di rpm ringgi dari pabriknya.
makanya kalo sama2 dioprek gila2 an. Dari mesin aja udah jelas mana yg meletup duluan.
Ah masa sih power R15 terbesar di kelas 150cc???
Itu Kawasaki PDK R-1 yg punya power sekitar 40-41 HP sedikit diatas NSR 150SP gimana bro???😂😂
@@robinnes8427 ibarat bahas dunia gaib dan dunia nyata. Yg kau bahas dimana,itu motor kapan? Ada yg pake?
Kebanyakan ilmu tapi gak tau kemana arahnya ginilah
@@bryanmorang854 Lah ngomongin motor tapi Kawasaki PDK R-1 aja ga tau malu ah😂😂😂🙈