"Jestem uodporniony na na luksus ale go lubię, wręcz uwielbiam" Pańskie ględzenie Panie Macieju, jest tym czego zawsze oczekiwałem w ocenie samochodów. Tak trzymać!
Mam pytanie. Bardzo Pan zachwalał poprzednią generacje GLS, mówiąc o poprzedniej generacji jako dinozaurze, który jest prawdziwym Mercedes rodem z końca XX wieku. W związku z tym, gdyby postawiono dziś przed Panem poprzednią generacje i aktualną, załóżmy, że oba egzemplarze są nowe, z zbliżonymi silnikami i o zbliżonej wartości, to którego by Pan wybrał?
Bardzo przyjemnie Pan to opowiada. Choć liczyłem na tę finałową podpowiedź X7 czy GLS. Nie potrzebna asekuracja;) Następnym razem proszę potestować GLS z zwieszeniem e-body control. Ciekaw jestem Pana opinii. Pozdrawiam.
"Bo w wyższym bezpieczniej, więcej widać" 🤘😄 Akurat zawsze mam wrażenie, że im bliżej gleby tym lepiej wszystko kontroluje ale się nie znam głupi żuczek
Wacław Spętany a najśmieszniejsze są parkowania w ich wykonaniu 🤭 I ledwo co te pofarbowane sztuczne łby widać zza szyby hahahah. To są mistrzynie prostej😁 Pozdro
Dziękuję Panie Macieju, super 👍 wóz i super film. Pasuje Panu w tym, że Mercedesie, ale chyba bardziej w BMW Pana widzę. Zresztą siebie też. W marzeniach. Dziękuję i pozdrawiam.
Panie Macieju, mam takie troszke dwojakie odczucia. Film super, komentarz jak zawsze na wysokim poziomie, profesjonalne podejscie do tematu, jednak ten samochod... tak jakos do mnie nie przemawia. Tak sie jakos utarlo ze "S" klasa i jej pochodne to powinny byc limuzyny typu sedan. To auto tak samo dziwnie mi wyglada jak Bentley SUV ( niestety nie pamietam modelu). To po prostu nie pasuje... ale jak kogos stac :) .. "kto bogatemu zabroni" :) Tak sobie przeskanowalem troszke komentarzy ponizej i mam odczucie ze ludzie wchodza na tego typu strony tylko po to zeby za chwile kogos "opluc", tak bez powodu, tak tylko z zasady. Nie wiem czy to jest spowodowane nasza narodowa cecha czy indywidualnymi kompleksami, jednak ze Pan to toleruje - w sensie, nie usuwa tych durnych komentarzy - to jak mowia "szacun" Serdecznie pozdrawiam :)
Do tej pory myślałem że SsangYong Rexton czerpał coś z Mercedesa,ale jak patrzę na to auto to wydaję mi się że teraz Mercedes podbiera coś z SsangYonga 😋
Witam. Panie Macieju ten samochód jest taki premiom że aż niewiem co napisać, bardzo podobał mi się tekst o burakach co maja pieniądze i różnicy reprezentowania klasy premium 👍 test jak zwykle i auto również pierwsza liga👍👍
Kurna to auto z wyglądu jest ...OBRZYDLIWE , aż na wymioty bierze ....może być SUPER pod każdym innym wzgledem ,ale wygląd to jest to na co zwraca się uwagę jako pierwsze .
Jak słyszę...a raczej nie słyszę,wyciszenie perfekcyjne.Moim zdaniem, ludzie kupujący tego typu auta i za taką cenę ,to są osoby ,które powinni mieć KLASĘ i KASĘ oczywiście.To czy auto jest niezawodne ,czy trochę bardziej problematyczne,to myślę że nie jest istotne w tym przedziale pienieżnym.Ja również tak jak pan ...bardzo szybko przyzwyczaiłbym się do takiego luksusu,ale wolę NIE...zżarłby mnie z kopytami😉😉😉 👍👍👍
Zastanawia mnie do czego ma służyć ten samochód? Że do jazdy to wiem.Nie jest kwestią czy stać czy nie,jest multum ludzi którzy mogą go kupić ,tylko pytanie do czego.Mam nieodparte wrażenie ,że najlepiej będzie mu na wydmach w Dubaju,gdzie jest taka specjalna impreza dla tych którzy mają i ich stać.Gdzie w Europie jeździć takimi smokami jak GLS i X7? Autostradą,ok ,a po za nią?To auta chyba w głównej mierze na rynek USA.Znając miłość kol.redaktora do merca, mimo jego "niedogodności" 😀napewno wybór padłby na niego.Test jak zawsze rzeczowy, choć dla tych co mieli wątpliwości co kupić,czy X7 czy gls napewno nie pomocny 😂
Ma 7 miejsc więc jak ktoś bogaty ma dużą rodzinę to idealnie się nadaje. Zimy teraz nie ma co prawda, ale jak wiedziesz albo w dół albo w zaspę to docenisz jego prześwit i możliwości. Samochód dobry na zombie apokalipsę :) Komfortowy wielki i bardzo drogi, do wypadów na narty idealny, albo na dalekie podróże. Produkt dla nielicznych, gdybym miał 10 milionów to pewnie kupiłbym sobie jak 3 auto :)
Z tego co widzę 5-metrowymi SUVami jeżdżą narzeczone piłkarzy lub kochanki właściciela fabryki nakrętek, które nie są nawet w stanie podłączyć telefonu do infotainment, bo telefon trzymają cały czas przy uchu. Aaaa, jeszcze w UK zauważyłem, że w Q7 X5 i GLS siedzą głównie lekarze i prawnicy z Sudanu i Syrii.
@@frenchkiss44uu " Komfortowy wielki i bardzo drogi, do wypadów na narty idealny, albo na dalekie podróże" uważasz, że kogoś kogo lekko stać na taki czołg to woli tracić czas na dalekie podróże autostradami przez naście godzin zamiast polecieć samolotem i wypożyczyć coś na miejscu?
No właśnie jeden z przykładów.Chcesz sobie człowieku ustawić podparcie lędzwiowe i co? Szlak Cię trafia bo musisz grzebać w menu izamiast obserwować sytuację na drodze wpatrujesz się w ten ekran i szlak Cię trafia jak blisko juz do wypadku.To tylko jeden z przykładów tej chorej mody tabletów.Ale tego nie zmienimy już.Producenci patrzą tylko na zysk.A te wyświetlacze są po prostu tańsze w produkcji.Ps.Panie Macieju nie widziałem naklejki na szybie Test Pertyn Ględzi pozdrawiam
Nie powiedział pan nic o tym, jak jest cicho wewnątrz samochodu oraz jak niskie obroty silnika utrzymuje skrzynia, mechanicznie jest to pomnik na pewno.
Posiadam Bentayge w wersji V12 Mulliner i jest to komfort na wysokim poziomie, osiągi sportowe rewelacyjne, w off roadzie również sobie radzi nie gorzej niż większość SUVów klasy premium z pakietem Off Road, jest możliwość odłączania 6cylindrów dla spokojnej, oszczędnej jazdy. Sądze że bardziej GLS 600 MAYBACH jest odpowiednikiem Bentaygi V12 Mulliner i cenowo i jeżeli mamy na myśli komfort.
Bentayga posiada tylne koła skrętne przez co manewruje się nią bardzo zgrabnie, średnica zawracania i promień skrętu są mniejsze niż w Mercedesie. Aż dziwi to że taka marka jak Mercedes nie wykorzystuje tej technologi skrętnej osi tylnej w swoich autach.
no ... i patrzac no cos takiego mozna sie rozmarzyc - silnik ciut , ciut za maly ale zyjemy w postapokaliptycznym swiecie - cos takiego chce ogladac - pewnie ze nie kupie bo nie mam za co - ale jak mam i tak tylko ogladac - to przynajmniej cos !!!
Odnosnie (prawie)wszechobecnych ekranow dotykowych, w zasadzie w kazdej kategorii cenowej aut. Moze to i jest bardziej intuicyjne niz tradycyjne przelaczniki ale ... po kilku godzinach jazdy taki ekran wyglada jakby wlasciciel nie myl rak, caly w odciskach palcow. Wg mnie wyglada to obrzydliwie. Na szczescie jest kilka modeli premium, jak np Audi Q5 gdzie ekran obslugiwany jest za pomoca pokretel, touch -pada i przelacznikow. Czyli jednak mozna. Polecam przyjzec sie TESLI - aut za prawie pol miliona a ekran wyglada jakby 5-o latek bawil sie nim tuz po powrocie z piaskownicy :)
"Uodporniony na luksus" - jak ja bym chciał tak mieć! Ma Pan, Panie Sędzio rację. Wszystko się może popsóć. Nawet prosty dyszel w furmance może pęknąć a co mówić o "czymś takim" WODOLOT- piękne określenie
@@MegaKamil5 emblemat 4 MATIC to znaczy ze pojazd ma napęd na 4 koła a E-ACTIVE BODY CONTROL to system zawieszenia pneumatycznego z kamerą skanującą drogę przed pojazdem itd.
Ciekawa sprawa jak odbieranie auta moze byc zupelnie inne. GLE Panu kompletnie nie lezal a GLS jak najbardziej. Wiem inny silnik, ale prawie te same auta (jak widac prawie czyni ogromna roznice). Pozdrawiam
Oj, nieeee! Dalece nie takie same! Poza tym podkreślałem wielokrotnie: opisy GLE rozbudziły apetyt na wyjątkowy, fantastyczny układ resorowania - którego w testowanym aucie nie było pod pretekstem, że „pokazujemy także taką budżetową wersję, żeby klient wiedział, że nawet w bazie można kupić”. No więc „w bazie” to on jest tylko znaczkiem i hejmercedesem lepszy od aut marek prawiepremium. A GLS pokazał, że nawet w przedprodukcyjnej jeszcze wersji potrafi być ponadpremium
Interesujace jest dla mnie rowniez jak bardzo odlegle od siebie sa te dwa modele: GLE od GLS oprocz dodatkowego rzedu siedzen. Czy mozna potencjalnie miec to samo w GLE co w GLS czy jednak np poziom wyciszenia i to poczucie premium jest na innym poziomie mimo wszystko.
Doskonale rozumiem o co Panu chodzi z tą intuicyjnością systemu. Za każdym razem jak ktoś mnie prosi żebym coś ustawił to pierwsze co robię to ściągam aplikacje z instrukcjami MB że sklepu play
Jak pokazuje przykład Range Rovera, który nie tylko wśród superluksusowych fur jest megaoff-roaderem, tylko położenie się na brzuchu może zatrzymać prawdziwą terenówkę. Ale nawet Suzuki Jimny gdzieś się w końcu położy na brzuszku i nie da rady - a to z seryjnych aut absolutny mistrz
Te tablety, skrzypiące plastiki w kokpicie (to nic, że tylko pod naciskiem) oraz piano black w tak drogim aucie są żenujące. Bez wahania wybrałbym Range Rovera. PS. Widać, że Pan Maciej nie chce złego słowa o Mercu powiedzieć, ale auto nie pozwala o sobie opowiadać w pełnym zachwycie...
Nie mam problemów z mówieniem złych rzeczy o Mercedesie. To, co opowiedziałem, to prawda, gdybym odczuwał potrzebę mocniejszych sformułowań, na pewno bym po nie sięgnął
Johnnie Walker Wiec chlopcze z morskiej piany sprawdź ile jest do sprzedania używanych SVR a ile używanych GLS63 na auto trader !!! Jak zasięgniesz trochę więcej info to możesz mi tu odpisać coś treściwego bo teraz to piszesz chuj wie co i zkàd !!!
Dzień dobry, czy ma Pan już rozpisaną w swoim grafiku testów nową Octavię? Zapytałbym o Leona, ale domyślam się, że tu jeszcze parę miesięcy poczekamy, bo nawet cennika nie ma.
@@Pertyn Panie Macieju, jak jest przestój (o ile jest), to może znalazłby Pan czas i ochotę na nagranie typu "Najlepszy kompakt", "Najlepszy SUV", "Najlepszy testowany samochód w 2019 r." itp? Widziałem w komentarzach, że nie tylko ja chętnie zobaczyłbym zwłaszcza podsumowanie 2019 r. w Pana wykonaniu. Albo coś podobnego do filmu technicznego o hybrydach, np. o automatach, napędach 4x4 itd. Pozdrawiam
Ciekawe czy też tak wadliwy jak S Coupe za bańkę z kanału Global Motors albo klasa E pewnego dziennikarza motoryzacyjnego. Sorry, ale po tym co zobaczyłem to ja mam większe zaufanie do takiej marki jak Dacia.
To tylko trollizm. I tak nie jesteś na to klientem ale że jeden spalił się, jeden ma wibrę, a inny zawiesza ekran albo stuka zawieszenie to zawsze fajnie pokisić ogóra w internetach pisząc ze starego audi a4, tego bez wad daru zachodu dla frendów ze wschodu, czizys ja pierdole kurwa
@@Tomaskii Miałem zamiar zamówić A klasę w leasingu, ale jak usłyszałem nagranie z podsłuchu z szefem serwisu na Global Motors. Więc jak ktoś tu trolluje to chyba ty swoją polszczyzną ze starego Passata 1.9 tdi.
@@michalkopec1981 nikogo to obchodzi co planowałeś leasingować, a tak marne cechy psychiki i charakteru wskazują, że już nigdy nikogo obchodzić nie będzie. Ciekawe czy sto modeli, po autobusy, ciężarowe i dostawcze, Mercedes skutecznie sprzedaje na każdym kontynencie 🤔 i jeszcze ciekawsze czy jakimś mk przejął się. Umieram z tej całej ciekawości aż. No i czy da się być mniej niż zerem, takim ujemnym człowiekiem, da się być też ciekawe. Potencjalny leasingobiorca wydał z siebie głos, merc właściwie może zamykać fabryki. 😂😉😲
Taki ford Explorer 2020 po niemiecku. Co do skrzypienia, zobaczymy w egzemplarzach za pół roku, gdy ludzie się wprawia w montażu. Pierwsze sztuki u każdego producenta mają takie błędy i ida do krajów takich jak Polska. Tam kokpit przypomina mi trochę Nieustraszonego lub digitale z końca lat 80, ale jest spoko.
Pomijając kwestię tego jak bardzo daleko znajduje się to auto od moich możliwości finansowych to nie jest to też produkt, który trafia w moje poczucie estetyki. Może i jest drogie, luksusowe ale wygląda jak wielki, gruby serdelek na kołach. I nie chodzi o to, że to SUV, bo taki GLC albo GLE potrafią wyglądać zgrabniej. Ba, moim zdaniem BMW X7 pokazuje, że przy tych rozmiarach można mieć w wyglądzie odrobinę dynamizmu, widoczną w paru ostrych liniach, rysunku reflektorów, ogólnym odbiorze samochodu... A GLS jest taki hmm niemęsko rozlany a jednocześnie zupełnie niekobieco niezgrabny. No i deska rozdzielcza po prostu przeniesiona z GLE nie przystoi w topowym modelu SUVa Mercedesa. No po prostu nie. Z drugiej strony mercedesowskie elektroniczne wskaźniki wyglądają o tyle lepiej niż te dziwaczne zygzaki wyświetlane w BMW że strach. Dlaczego w BMW nie można mieć na ekranie grafiki z dwoma okrągłymi zegarami z czcionką typową dla tej marki?! Te auta znacznie by zyskały bo w tej chwili to jedyna ułomność X7 względem GLS jaką dostrzegam.
Jak powiedziałem w filmie: czekam na 8-cylindrowego Mercedesa. Wówczas się wypowiem. Ale chciałbym móc zrobić bezpośrednie porównanie GLS-X7-Range Rover
Chyba jestem już stary i zmierzły. Te srebrne plastiki na kierownicy i na pozostałych elementach wnętrza wieją tandetą. Do tego ten tablet przykrywający nawiewy-przepraszam mam odruch wymiotny. Panowie z MB powinni jeździć na lekcje podstaw estetyki do Lexusa, długa droga przed nimi. Ględzenie jak zwykle techniczno--profesjonalne i wciąga--pozdrawiam.
Lubię Lexusy, sam miałem Lexusy ale kompletnie się nie zgodzę z Pana wypowiedzią. Jak patrzę na te nowe Lexusy w środku to aż mnie mdli, już pomijając takie rzeczy jak sterowanie lusterkami z Corolli sprzed 15 lat w aucie za 300, tysięcy to chociażby te rogi w LC i w LSie przy kierownicy wyglądają jak zaprojektowane po pijaku i zupełnie do niczego nie pasujące. Już pomijając bezsensowność rozwiązania że trzeba sięgać do daszka od zegarów żeby zmienić tryb jazdy zamiast jak w większości aut zrobić to na tunelu środkowym blisko wybieraka biegów. No i creme de la creme czyli system info rozrywki wyjęty żywcem z początku lat 00, który przy np. najwnowszym idrivie wygląda jak z innej epoki. Ale za to Lexus ma coś czego BMW i Mercedes długo nie osiągną, praktycznie 100% bezawaryjność. Tak że coś za coś.
@@micham323 porusza pan inny temat---kwestia funkcjonalności to inna sprawa i ma pan rację można by się w lexe do pewnych rzeczy przyczepić co i w Mercedesie tez można się doszukać, chociażby kwestia wspomniana przez Macieja regulacji lędźwi--przerost formy nad treścią, nie wspomnę o upodobaniach i gustach. Wracając--ja mówię o jakości materiałów, doznaniach dotykowych, perfekcji spasowania a co za tym idzie produkt wart swojej ceny. Wie pan że na taśmę montażową Lexusa dostają się tylko najlepsi i to po paru tysiącach godzin treningu (Takumi) Taka ciekawostka, składany element ma opracowane miejsca docisku i to się trenuje bo inaczej jest niedopuszczalne. Wie pan dlaczego Lexusy się nie psują? Dopuścić do produkcji coś co jest przetestowane, pewne że będzie działało. Nie ma sensu poprawiać coś co jest doskonałe np. sterowanie regulacją szyb--wiem może archaiczne ale jestem w stanie na pewne rzeczy przymknąć oko.Wolę jeździć do celu a nie do serwisu bo Niemiec postanowił eksperymentować na klientach--pozdrawiam
Prawda. Tak samo uważam. Kiedyś Merce były fajne. Miałem dwa. Może śmiesznie to zabrzmi, ale goście z MB powinni podpatrzeć jak się robi eleganckie zegary np. w Kia Stinger...
Jako wieloletni zwolennik Mercedesa muszę przyznać, że obecna generacja aut BMW wyprzedza Mercedesa pod względem wyglądu, wnętrza, technologii i obsługi multimediów. Mercedes zastosował jakiś żałosny gładzik, podczas gdy BMW dalej trzyma się najlepszego rozwiązania - pokrętła.
@@erwinwesolowski5952 Audi ma dwa ekrany dotykowe, nie ma pokrętła i łatwo się nawiguje. Więc nie wiem z czym macie problem. Do wszystkiego można się przyzwyczaić koledzy.
Świetne auto naprawdę ,wręcz kosmos. Dobry tekst o burakach z pieniędzmi choć z drugiej strony jest kupa buraków bez pieniędzy wylewających swoje frustrację w komentarzach . Niestety produkty premium budzą najwięcej emocji u tych którzy nigdy takich nie będą mieli bo po prostu ich nie stać.... No burak to burak niezależnie czy ma kasę czy nie.
@@infeltk świeża tu. W USA V8 z tą samą skrzynią lub poprzedniej generacji, ale równie nisko utrzymującej obroty, znają temat jakieś 6 lat. Temat ten mi jest zupełnie obojętny ale trafiałem na to szukając problemów z pierwszymi 9biegów w Jeep, a szczególnie w Renegade, który ostatecznie w 2017 kupiłem. 9tka od ZF w land rover, range Rover i Jeep potrafiła szarpnąć na zimno, ale nie wina ZF a oprogramowania. W Mercu mały % aut ma wibrę i to nie oprogramowanie winne, bo wszystkie mają takie samo.
Starszy po liftingu był dużo ładniejszy, coś te nowe Mercedesy mnie nie przekonują kolejny jak dla mnie stylistyczny nie wypał podobnie jest z klasą E po liftingu...
Levante jest mniejsze duzo gorzej zmontowane nie ma tych wszystkich bajerów ma duuużo mniej sensu - i chyba przez to do mnie bardziej przemawia. Jest bardziej ludzkie.
GLS to jest okropnie wygladajaca tandeta na kolach szykowana tylko na rynek amerykanski. Widzialem ich wiele na zywo i wygladaja jeszcze gorzej w rzeczywistosci niz na filmie. Okropny samochod, kup sobie X7 jak Cie stac
@@adamuppsala1931 Masz racje, oba rynki sa podobne pod wzgledem upodoban na totalny syf ale duzy, i drogi, wiem bo mieszkam w Stanach. Ja tylko nie cierpie jak ktos tak nieobiektywny jak Pertyn miesza ludziom w glowach ze ta mizeria GLS jest warta jakiejkolwiek uwagi
paskudne te lampy z tyłu .Podobnie jak w bmw w serii x .... Jedynie Audi ma nadal inny i lepszy wyglad.Widziałem ostatnio nowa serie 3 i równiez dramat .
No cóż, o wiele lepiej brzmią przemówienia Jarosława Kaczyńskiego. On nie ma wątpliwości? Zwracam uwagę na tytuł kanału. Ja mówię, co samochód do mnie mówi. Nie pasuje, nikt za rogi nie trzyma, nawet jeśli się kto ukrywa za anime
Ja też zawsze sobie zaprzeczam. Twój komentarz jest debilny, a nie jednak jest.....debilny. O matko, pierwszy raz udało mi się nie zaprzeczyć. Jestem zdziwiony.
ten fragment na początku o finansowym aspekcie i klasie premium jest w punk, 100%
Super maszyna,mam nadzieję że obejdzie się bez face liftingu w czasie produkcji, uważam że face lifting by tylko popsuł jego super wygląd.
"Jestem uodporniony na na luksus ale go lubię, wręcz uwielbiam" Pańskie ględzenie Panie Macieju, jest tym czego zawsze oczekiwałem w ocenie samochodów. Tak trzymać!
Lubię posłuchać tego Pańskiego ględzenia....
Tak trzymać.
Pozdrawiam.
Witam. Maciej jak zawsze wielka piona👌👍 Dzięki za teścik 🙂
Z przyjemnością obejrzałem.Tak trzymać.
W porównaniu do X7 jak dla mnie wygląda bardzo ociężale
Dzień dobry Panie Macieju. Zdrówka wszystkim i oglądamy.
Wspaniałe auto jestem pod wrażeniem i juz postanowilem😅. Chcialbym jeszcze zrobic próbną jazdę bo ciekawi mnie jazda po mieście. Pozdrawiam 😊😎
Do dzisiaj byłem fanem GLS. Wybieram LR. GLS zatracił charakter i wykonany jakoś bez finezji.
Finezja w Daimlerze była ostatnio na premierze Gullwinga. 30 lat przed urodzeniem się 99.9% oglądających ten kanał
Tomaski 🙂
Wreszcie pożądny diesel musiałem obejrzeć.
Jak się ma GLS i X7 do ich konkurentów z rynku amerykańskiego? Szczególnie jeśli chodzi o prowadzenie i jakość wykonania.
Dobrze powiedział że do klasy premium nie wystarczy mieć kasy ale trzeba coś sobą reprezentować i takim te auta pasują
Wygląda trochę jakby land cruiser V8 wyruchal volvo xc90
Hehe
Coś podejrzana teoria. Ojciec Japończyk a matka Szwedka a dziecko białe? :)
P.S. Ktoś tu kogoś na boku puścił...
Mam pytanie. Bardzo Pan zachwalał poprzednią generacje GLS, mówiąc o poprzedniej generacji jako dinozaurze, który jest prawdziwym Mercedes rodem z końca XX wieku. W związku z tym, gdyby postawiono dziś przed Panem poprzednią generacje i aktualną, załóżmy, że oba egzemplarze są nowe, z zbliżonymi silnikami i o zbliżonej wartości, to którego by Pan wybrał?
Czyli pozostaje przy Dusterze
Myślę, że nie masz wyjścia;)
Zapewne jest to dzieło inzynierii.... ale nie budzi we mnie żadnych emocji....
Bardzo przyjemnie Pan to opowiada. Choć liczyłem na tę finałową podpowiedź X7 czy GLS. Nie potrzebna asekuracja;)
Następnym razem proszę potestować GLS z zwieszeniem e-body control. Ciekaw jestem Pana opinii. Pozdrawiam.
Mam wrażenie, że to samochód skrojony idealnie pod swoją grupę docelową
Pancia, tipsy, dzieciaki i przedszkole - z tym kojarzą się te kloce.
"Bo w wyższym bezpieczniej, więcej widać" 🤘😄 Akurat zawsze mam wrażenie, że im bliżej gleby tym lepiej wszystko kontroluje ale się nie znam głupi żuczek
Wacław Spętany a najśmieszniejsze są parkowania w ich wykonaniu 🤭 I ledwo co te pofarbowane sztuczne łby widać zza szyby hahahah. To są mistrzynie prostej😁
Pozdro
Dziękuję Panie Macieju, super 👍 wóz i super film. Pasuje Panu w tym, że Mercedesie, ale chyba bardziej w BMW Pana widzę. Zresztą siebie też. W marzeniach. Dziękuję i pozdrawiam.
Panie Macieju, mam takie troszke dwojakie odczucia. Film super, komentarz jak zawsze na wysokim poziomie, profesjonalne podejscie do tematu, jednak ten samochod... tak jakos do mnie nie przemawia. Tak sie jakos utarlo ze "S" klasa i jej pochodne to powinny byc limuzyny typu sedan. To auto tak samo dziwnie mi wyglada jak Bentley SUV ( niestety nie pamietam modelu). To po prostu nie pasuje... ale jak kogos stac :) .. "kto bogatemu zabroni" :)
Tak sobie przeskanowalem troszke komentarzy ponizej i mam odczucie ze ludzie wchodza na tego typu strony tylko po to zeby za chwile kogos "opluc", tak bez powodu, tak tylko z zasady. Nie wiem czy to jest spowodowane nasza narodowa cecha czy indywidualnymi kompleksami, jednak ze Pan to toleruje - w sensie, nie usuwa tych durnych komentarzy - to jak mowia "szacun"
Serdecznie pozdrawiam :)
Piękne auto
Do tej pory myślałem że SsangYong Rexton czerpał coś z Mercedesa,ale jak patrzę na to auto to wydaję mi się że teraz Mercedes podbiera coś z SsangYonga 😋
Klasę premium sie reprezentuje albo nie. Brawo. Fajny test i znakomita eska.
Mega 😉 Czekam na test GLS 63
Dobry wieczór
Witam. Panie Macieju ten samochód jest taki premiom że aż niewiem co napisać, bardzo podobał mi się tekst o burakach co maja pieniądze i różnicy reprezentowania klasy premium 👍 test jak zwykle i auto również pierwsza liga👍👍
To teraz, panie Macieju, powinien Pan przeględzić coś z zupełnie innej beczki np . nowy UAZ
Taki SsangYong za milion :)
Kurna to auto z wyglądu jest ...OBRZYDLIWE , aż na wymioty bierze ....może być SUPER pod każdym innym wzgledem ,ale wygląd to jest to na co zwraca się uwagę jako pierwsze .
Mówię o wyglądzie zewnetrznym ,żeby jasne było - bo w środku jest w miarę OK .
Cisza absolutna...
Jak słyszę...a raczej nie słyszę,wyciszenie perfekcyjne.Moim zdaniem, ludzie kupujący tego typu auta i za taką cenę ,to są osoby ,które powinni mieć KLASĘ i KASĘ oczywiście.To czy auto jest niezawodne ,czy trochę bardziej problematyczne,to myślę że nie jest istotne w tym przedziale pienieżnym.Ja również tak jak pan ...bardzo szybko przyzwyczaiłbym się do takiego luksusu,ale wolę NIE...zżarłby mnie z kopytami😉😉😉
👍👍👍
Od kiedy nowobogoaccy maja klase 😅😄😄
Zastanawia mnie do czego ma służyć ten samochód? Że do jazdy to wiem.Nie jest kwestią czy stać czy nie,jest multum ludzi którzy mogą go kupić ,tylko pytanie do czego.Mam nieodparte wrażenie ,że najlepiej będzie mu na wydmach w Dubaju,gdzie jest taka specjalna impreza dla tych którzy mają i ich stać.Gdzie w Europie jeździć takimi smokami jak GLS i X7? Autostradą,ok ,a po za nią?To auta chyba w głównej mierze na rynek USA.Znając miłość kol.redaktora do merca, mimo jego "niedogodności" 😀napewno wybór padłby na niego.Test jak zawsze rzeczowy, choć dla tych co mieli wątpliwości co kupić,czy X7 czy gls napewno nie pomocny 😂
Ma 7 miejsc więc jak ktoś bogaty ma dużą rodzinę to idealnie się nadaje. Zimy teraz nie ma co prawda, ale jak wiedziesz albo w dół albo w zaspę to docenisz jego prześwit i możliwości. Samochód dobry na zombie apokalipsę :) Komfortowy wielki i bardzo drogi, do wypadów na narty idealny, albo na dalekie podróże. Produkt dla nielicznych, gdybym miał 10 milionów to pewnie kupiłbym sobie jak 3 auto :)
@@frenchkiss44uu O to to to,te 10 baniek, też bym wziął jako któryś z rzędu,tak na narty żeby był 😀
Z tego co widzę 5-metrowymi SUVami jeżdżą narzeczone piłkarzy lub kochanki właściciela fabryki nakrętek, które nie są nawet w stanie podłączyć telefonu do infotainment, bo telefon trzymają cały czas przy uchu. Aaaa, jeszcze w UK zauważyłem, że w Q7 X5 i GLS siedzą głównie lekarze i prawnicy z Sudanu i Syrii.
@@peterthomas8149 kolego , takimi autami dzieci do przedszkola się wozi , nie wiesz o tym ?
@@frenchkiss44uu " Komfortowy wielki i bardzo drogi, do wypadów na narty idealny, albo na dalekie podróże" uważasz, że kogoś kogo lekko stać na taki czołg to woli tracić czas na dalekie podróże autostradami przez naście godzin zamiast polecieć samolotem i wypożyczyć coś na miejscu?
Dzień dobry , świetny materiał , ale w obliczu wirusa pozostańmy w domu, zachowajmy zdrowy rozsądek, nic się nie stanie jak trochę posiedzimy w domu.
ooo!!! i to jest zdrowy rozsądek i mądry komentarz
Fajny, ale i tak wolę mniejszego GLE z e-ABC 😉
Dziękuje.
Super
I czy nie mogło by w nowych modelach Bmw dać w opcji wygląd klasycznych zegarów?
👍
No właśnie jeden z przykładów.Chcesz sobie człowieku ustawić podparcie lędzwiowe i co?
Szlak Cię trafia bo musisz grzebać w menu izamiast obserwować sytuację na drodze wpatrujesz się w ten ekran i szlak Cię trafia jak blisko juz do wypadku.To tylko jeden z przykładów tej chorej mody tabletów.Ale tego nie zmienimy już.Producenci patrzą tylko na zysk.A te wyświetlacze są po prostu tańsze w produkcji.Ps.Panie Macieju nie widziałem naklejki na szybie Test Pertyn Ględzi pozdrawiam
Schowałem gdzieś, żeby nie zginęła :P
Orientuje się ktoś w jaki rodzaj skrzyni wyposażony jest ten Mercedes ?
9hp
I cyk playback speed na 1.5x. Facet ględzi coraz wolniej. Z każdym odcinkiem...
Zawsze na +1,5 go daje, tylko wtedy oglądanie ma jakiś sens...
Chociaż byłoby mnie stać, to głupio trochę kupować samochód droższy niż mam dom..
Nie powiedział pan nic o tym, jak jest cicho wewnątrz samochodu oraz jak niskie obroty silnika utrzymuje skrzynia, mechanicznie jest to pomnik na pewno.
A jak to się ma do bentaygi? Ta sama klasa? Czy zupełnie inna liga?
Nie wiem. Bentley nie jest zainteresowany współpracą. Dla jasności - Rolls też, bo w filmie o Ghoscie nie byłem cały zachwycony
Posiadam Bentayge w wersji V12 Mulliner i jest to komfort na wysokim poziomie, osiągi sportowe rewelacyjne, w off roadzie również sobie radzi nie gorzej niż większość SUVów klasy premium z pakietem Off Road, jest możliwość odłączania 6cylindrów dla spokojnej, oszczędnej jazdy. Sądze że bardziej GLS 600 MAYBACH jest odpowiednikiem Bentaygi V12 Mulliner i cenowo i jeżeli mamy na myśli komfort.
Bentayga posiada tylne koła skrętne przez co manewruje się nią bardzo zgrabnie, średnica zawracania i promień skrętu są mniejsze niż w Mercedesie. Aż dziwi to że taka marka jak Mercedes nie wykorzystuje tej technologi skrętnej osi tylnej w swoich autach.
no ... i patrzac no cos takiego mozna sie rozmarzyc - silnik ciut , ciut za maly ale zyjemy w postapokaliptycznym swiecie - cos takiego chce ogladac - pewnie ze nie kupie bo nie mam za co - ale jak mam i tak tylko ogladac - to przynajmniej cos !!!
Odnosnie (prawie)wszechobecnych ekranow dotykowych, w zasadzie w kazdej kategorii cenowej aut. Moze to i jest bardziej intuicyjne niz tradycyjne przelaczniki ale ... po kilku godzinach jazdy taki ekran wyglada jakby wlasciciel nie myl rak, caly w odciskach palcow. Wg mnie wyglada to obrzydliwie. Na szczescie jest kilka modeli premium, jak np Audi Q5 gdzie ekran obslugiwany jest za pomoca pokretel, touch -pada i przelacznikow. Czyli jednak mozna. Polecam przyjzec sie TESLI - aut za prawie pol miliona a ekran wyglada jakby 5-o latek bawil sie nim tuz po powrocie z piaskownicy :)
Witam.
Tak czekałem i czekałem i się nie doczekałem pomiarów przyspieszenia tego kloca... Panie Maćku, szkoda.
Ogół testu 👍
Pozdrawiam
Do konca trzeba ogladac!
Zwracam honor. Oglądałem wcześniej do 22-ej minuty. Dzięki Decylion. Test uznaje za kompletny 👍
Pozdrawiam
"Uodporniony na luksus" - jak ja bym chciał tak mieć!
Ma Pan, Panie Sędzio rację. Wszystko się może popsóć. Nawet prosty dyszel w furmance może pęknąć a co mówić o "czymś takim"
WODOLOT- piękne określenie
Oj tak wszystko się może "popsóć", ale nie wszystko może się popsuć 😁
@@nikram.9113 Może się "popsować" - jak mawiał mój dziadek - stąd te ó :)
@@krzysztofccc2705 aaaaa no taaak 😊
O tym nie pomyślałem 👍
Pozdrawiam
Jak zwykle wyraziście i ciekawie 👍 Czy była to wersja z E-ACTIVE BODY CONTROL, czy standarowym zawieszeniem?
przejdź do 5:17
Na zdjęciach widać że z tyłu ma emblem 4 matic, jaka to różnica w porównaniu z e active? :D
@@MegaKamil5 emblemat 4 MATIC to znaczy ze pojazd ma napęd na 4 koła a E-ACTIVE BODY CONTROL to system zawieszenia pneumatycznego z kamerą skanującą drogę przed pojazdem itd.
Podwójny obrzydliwy tablet przed oczami kierowcy ma być klasą premium?
Ciekawa sprawa jak odbieranie auta moze byc zupelnie inne. GLE Panu kompletnie nie lezal a GLS jak najbardziej. Wiem inny silnik, ale prawie te same auta (jak widac prawie czyni ogromna roznice). Pozdrawiam
Oj, nieeee! Dalece nie takie same! Poza tym podkreślałem wielokrotnie: opisy GLE rozbudziły apetyt na wyjątkowy, fantastyczny układ resorowania - którego w testowanym aucie nie było pod pretekstem, że „pokazujemy także taką budżetową wersję, żeby klient wiedział, że nawet w bazie można kupić”.
No więc „w bazie” to on jest tylko znaczkiem i hejmercedesem lepszy od aut marek prawiepremium. A GLS pokazał, że nawet w przedprodukcyjnej jeszcze wersji potrafi być ponadpremium
Interesujace jest dla mnie rowniez jak bardzo odlegle od siebie sa te dwa modele: GLE od GLS oprocz dodatkowego rzedu siedzen. Czy mozna potencjalnie miec to samo w GLE co w GLS czy jednak np poziom wyciszenia i to poczucie premium jest na innym poziomie mimo wszystko.
Doskonale rozumiem o co Panu chodzi z tą intuicyjnością systemu. Za każdym razem jak ktoś mnie prosi żebym coś ustawił to pierwsze co robię to ściągam aplikacje z instrukcjami MB że sklepu play
Jakoś przy Honda HR-V wykazywał Pan więcej emocji :-D A tak przy okazji te ponad 2 tony nie zakopią się w grząskim terenie?
Jak pokazuje przykład Range Rovera, który nie tylko wśród superluksusowych fur jest megaoff-roaderem, tylko położenie się na brzuchu może zatrzymać prawdziwą terenówkę. Ale nawet Suzuki Jimny gdzieś się w końcu położy na brzuszku i nie da rady - a to z seryjnych aut absolutny mistrz
Panie Macieju , ,,bier ten samochód do garażu,, oddaj im jak wurus zniknie. A tak serio siedz Pan w domu i zza biurka nadawaj. Zdrowie ważniejsze.
Coś więcej wiadomo kiedy będą pierwsze jazdy nowym Yarisem ?
Ale że w GLS te jazdy, wewnątrz?
Wrzesień najwcześniej
A jak na tym tyle wypada Hyundai Palisade.
No właśnie. Dobre pytanie. Jasne, Hyundai to wannabe premium, ale za to jak to jest realizowane!
Szkoda, że wyglądem zewnętrznym odbiega od określenia nawet ładny. Tylnia część stylistycznie w ogóle nie pasuje do przedniej
Ech, też bym sobie na niego ponarzekał, ale pewnie pooglądam tylko. 😉
Te tablety, skrzypiące plastiki w kokpicie (to nic, że tylko pod naciskiem) oraz piano black w tak drogim aucie są żenujące. Bez wahania wybrałbym Range Rovera. PS. Widać, że Pan Maciej nie chce złego słowa o Mercu powiedzieć, ale auto nie pozwala o sobie opowiadać w pełnym zachwycie...
Nie mam problemów z mówieniem złych rzeczy o Mercedesie. To, co opowiedziałem, to prawda, gdybym odczuwał potrzebę mocniejszych sformułowań, na pewno bym po nie sięgnął
Johnnie Walker Wiec chlopcze z morskiej piany sprawdź ile jest do sprzedania używanych SVR a ile używanych GLS63 na auto trader !!! Jak zasięgniesz trochę więcej info to możesz mi tu odpisać coś treściwego bo teraz to piszesz chuj wie co i zkàd !!!
Qrcze, zelmer mi się psuje.
Dobry wieczór. Czy jest w planach test GLB ?
Tak, ale nie wiem jeszcze, kiedy
W tej klasie brałbym bardziej BMW albo Audi. Ten Mercedes niby nowoczesny, ale wygląda kiepsko.
na pewno nie jest to samochod off-roadowy czyli terenowy jak to sie po polsku mowi. Za duzy, za ciezki, za drogi i nie da rady w terenie.
Dzień dobry, czy ma Pan już rozpisaną w swoim grafiku testów nową Octavię? Zapytałbym o Leona, ale domyślam się, że tu jeszcze parę miesięcy poczekamy, bo nawet cennika nie ma.
Miałem - na 18-19.03. Ale odwołano…
@@Pertyn Panie Macieju, jak jest przestój (o ile jest), to może znalazłby Pan czas i ochotę na nagranie typu "Najlepszy kompakt", "Najlepszy SUV", "Najlepszy testowany samochód w 2019 r." itp? Widziałem w komentarzach, że nie tylko ja chętnie zobaczyłbym zwłaszcza podsumowanie 2019 r. w Pana wykonaniu. Albo coś podobnego do filmu technicznego o hybrydach, np. o automatach, napędach 4x4 itd. Pozdrawiam
Ciekawe czy też tak wadliwy jak S Coupe za bańkę z kanału Global Motors albo klasa E pewnego dziennikarza motoryzacyjnego. Sorry, ale po tym co zobaczyłem to ja mam większe zaufanie do takiej marki jak Dacia.
Zapomniałeś o palących się A-klasach
To tylko trollizm. I tak nie jesteś na to klientem ale że jeden spalił się, jeden ma wibrę, a inny zawiesza ekran albo stuka zawieszenie to zawsze fajnie pokisić ogóra w internetach pisząc ze starego audi a4, tego bez wad daru zachodu dla frendów ze wschodu, czizys ja pierdole kurwa
@@Tomaskii Miałem zamiar zamówić A klasę w leasingu, ale jak usłyszałem nagranie z podsłuchu z szefem serwisu na Global Motors. Więc jak ktoś tu trolluje to chyba ty swoją polszczyzną ze starego Passata 1.9 tdi.
@@michalkopec1981 nikogo to obchodzi co planowałeś leasingować, a tak marne cechy psychiki i charakteru wskazują, że już nigdy nikogo obchodzić nie będzie. Ciekawe czy sto modeli, po autobusy, ciężarowe i dostawcze, Mercedes skutecznie sprzedaje na każdym kontynencie 🤔 i jeszcze ciekawsze czy jakimś mk przejął się. Umieram z tej całej ciekawości aż. No i czy da się być mniej niż zerem, takim ujemnym człowiekiem, da się być też ciekawe. Potencjalny leasingobiorca wydał z siebie głos, merc właściwie może zamykać fabryki. 😂😉😲
@@Tomaskii Powiedz to rodzinie spalonej dziewczyny na A2.
Z tym spasowaniem to może dlatego że robiony na Polski rynek i dlatego tak jest.
Naprawde nie ma zadnego mocnego silnika?
Jeeeest! Tylko jeszcze nie w parku prasowym. Przepotężne V8 benzynowe
@@Pertyn Właśnie widziałem wersję 6.3 no to już jest konkret
MegaNorwegians w GLS największy silnik ma 4.0 a nie 6.3
@@iwiniusz wersja nazywa się 6.3 silnik jest 4.0 w cyzm problem?
MegaNorwegians mądrzysz się na nie wiesz jakie poprawne oznaczone ma model samochodu 😂
👍
Witam.
Ale cisza nie słychac silnika !!!!
Prawdziwe premium!
Premium też są blachy które pewnie po 3 latach skorodują znając mercedesa
Porównywanie Mercedesa do BMW to jak porównywanie jabłka do groszki 🍻
Gruszki ...
Taki ford Explorer 2020 po niemiecku. Co do skrzypienia, zobaczymy w egzemplarzach za pół roku, gdy ludzie się wprawia w montażu. Pierwsze sztuki u każdego producenta mają takie błędy i ida do krajów takich jak Polska.
Tam kokpit przypomina mi trochę Nieustraszonego lub digitale z końca lat 80, ale jest spoko.
GLS w najnowszym wcieleniu z zewnątrz mógłby być ładniejszy. Poza tym samochód ideał
Kwarantanna zaprowadziła mnie w najciemniejsze zakamarki TH-cam😉
Z pewną ,taką dozą....?
Pomijając kwestię tego jak bardzo daleko znajduje się to auto od moich możliwości finansowych to nie jest to też produkt, który trafia w moje poczucie estetyki. Może i jest drogie, luksusowe ale wygląda jak wielki, gruby serdelek na kołach. I nie chodzi o to, że to SUV, bo taki GLC albo GLE potrafią wyglądać zgrabniej. Ba, moim zdaniem BMW X7 pokazuje, że przy tych rozmiarach można mieć w wyglądzie odrobinę dynamizmu, widoczną w paru ostrych liniach, rysunku reflektorów, ogólnym odbiorze samochodu... A GLS jest taki hmm niemęsko rozlany a jednocześnie zupełnie niekobieco niezgrabny. No i deska rozdzielcza po prostu przeniesiona z GLE nie przystoi w topowym modelu SUVa Mercedesa. No po prostu nie. Z drugiej strony mercedesowskie elektroniczne wskaźniki wyglądają o tyle lepiej niż te dziwaczne zygzaki wyświetlane w BMW że strach. Dlaczego w BMW nie można mieć na ekranie grafiki z dwoma okrągłymi zegarami z czcionką typową dla tej marki?! Te auta znacznie by zyskały bo w tej chwili to jedyna ułomność X7 względem GLS jaką dostrzegam.
BMW X7 m50i czy GLS 580?
Jak powiedziałem w filmie: czekam na 8-cylindrowego Mercedesa. Wówczas się wypowiem. Ale chciałbym móc zrobić bezpośrednie porównanie GLS-X7-Range Rover
@@Pertyn Dziękuję za odpowiedź. Bardzo chętnie obejrzę taki test. Serdecznie pozdrawiam.
Chyba jestem już stary i zmierzły. Te srebrne plastiki na kierownicy i na pozostałych elementach wnętrza wieją tandetą. Do tego ten tablet przykrywający nawiewy-przepraszam mam odruch wymiotny. Panowie z MB powinni jeździć na lekcje podstaw estetyki do Lexusa, długa droga przed nimi. Ględzenie jak zwykle techniczno--profesjonalne i wciąga--pozdrawiam.
To było dobre...
Chyba jesteś jednak za stary
Lubię Lexusy, sam miałem Lexusy ale kompletnie się nie zgodzę z Pana wypowiedzią. Jak patrzę na te nowe Lexusy w środku to aż mnie mdli, już pomijając takie rzeczy jak sterowanie lusterkami z Corolli sprzed 15 lat w aucie za 300, tysięcy to chociażby te rogi w LC i w LSie przy kierownicy wyglądają jak zaprojektowane po pijaku i zupełnie do niczego nie pasujące. Już pomijając bezsensowność rozwiązania że trzeba sięgać do daszka od zegarów żeby zmienić tryb jazdy zamiast jak w większości aut zrobić to na tunelu środkowym blisko wybieraka biegów. No i creme de la creme czyli system info rozrywki wyjęty żywcem z początku lat 00, który przy np. najwnowszym idrivie wygląda jak z innej epoki. Ale za to Lexus ma coś czego BMW i Mercedes długo nie osiągną, praktycznie 100% bezawaryjność. Tak że coś za coś.
@@micham323 porusza pan inny temat---kwestia funkcjonalności to inna sprawa i ma pan rację można by się w lexe do pewnych rzeczy przyczepić co i w Mercedesie tez można się doszukać, chociażby kwestia wspomniana przez Macieja regulacji lędźwi--przerost formy nad treścią, nie wspomnę o upodobaniach i gustach. Wracając--ja mówię o jakości materiałów, doznaniach dotykowych, perfekcji spasowania a co za tym idzie produkt wart swojej ceny. Wie pan że na taśmę montażową Lexusa dostają się tylko najlepsi i to po paru tysiącach godzin treningu (Takumi) Taka ciekawostka, składany element ma opracowane miejsca docisku i to się trenuje bo inaczej jest niedopuszczalne. Wie pan dlaczego Lexusy się nie psują? Dopuścić do produkcji coś co jest przetestowane, pewne że będzie działało. Nie ma sensu poprawiać coś co jest doskonałe np. sterowanie regulacją szyb--wiem może archaiczne ale jestem w stanie na pewne rzeczy przymknąć oko.Wolę jeździć do celu a nie do serwisu bo Niemiec postanowił eksperymentować na klientach--pozdrawiam
Prawda. Tak samo uważam. Kiedyś Merce były fajne. Miałem dwa. Może śmiesznie to zabrzmi, ale goście z MB powinni podpatrzeć jak się robi eleganckie zegary np. w Kia Stinger...
Jako wieloletni zwolennik Mercedesa muszę przyznać, że obecna generacja aut BMW wyprzedza Mercedesa pod względem wyglądu, wnętrza, technologii i obsługi multimediów.
Mercedes zastosował jakiś żałosny gładzik, podczas gdy BMW dalej trzyma się najlepszego rozwiązania - pokrętła.
Jezeli pokrętło jest wyprzedzeniem technologicznym to strach pytac o wiecej :D
@@MegaNorwegians Pokrętło ma też gładzik, a poza tym działa lepiej, więc technologicznie jest z przodu
@@erwinwesolowski5952 Audi ma dwa ekrany dotykowe, nie ma pokrętła i łatwo się nawiguje. Więc nie wiem z czym macie problem. Do wszystkiego można się przyzwyczaić koledzy.
@@MegaNorwegians Jest po prostu lepszym rozwiązaniem od którego czuć premium. A jakiś gładzik to raczej nic szczególnego.
@@MegaNorwegians " najlepszego rozwiązania - pokrętła." najnowsze nie znaczy najlepsze
Jeździłbym, GLS oczywiście.
Czuć piniondz. ;)
ale bytów pan Maciej nie otrzepał przed wejściem ;)
Z asfaltu wsiadałem :)
Świetne auto naprawdę ,wręcz kosmos. Dobry tekst o burakach z pieniędzmi choć z drugiej strony jest kupa buraków bez pieniędzy wylewających swoje frustrację w komentarzach . Niestety produkty premium budzą najwięcej emocji u tych którzy nigdy takich nie będą mieli bo po prostu ich nie stać.... No burak to burak niezależnie czy ma kasę czy nie.
Taaaa...Hmmm...No cóż...Test bajka :)
2.9L silnik
Panie Macieju:) mówi Pan o tzw. INERCJI...czyli bezwładności choć przez chwilę:)
Deska rozdzielcza wygląda tragicznie, jakby ktoś położył wydłużony tablet przed zegarami.
Inercja
W kontekście jakości oraz faktu, że Mercedes wyciągnął wnioski warto przeczytać facebook.com/MercedesBenzPolska/posts/3209983099029876
i poszukajcie na yt film o Mercedesie za milion złotych - świeża sprawa.
@@infeltk świeża tu. W USA V8 z tą samą skrzynią lub poprzedniej generacji, ale równie nisko utrzymującej obroty, znają temat jakieś 6 lat. Temat ten mi jest zupełnie obojętny ale trafiałem na to szukając problemów z pierwszymi 9biegów w Jeep, a szczególnie w Renegade, który ostatecznie w 2017 kupiłem. 9tka od ZF w land rover, range Rover i Jeep potrafiła szarpnąć na zimno, ale nie wina ZF a oprogramowania. W Mercu mały % aut ma wibrę i to nie oprogramowanie winne, bo wszystkie mają takie samo.
Starszy po liftingu był dużo ładniejszy, coś te nowe Mercedesy mnie nie przekonują kolejny jak dla mnie stylistyczny nie wypał podobnie jest z klasą E po liftingu...
Levante jest mniejsze duzo gorzej zmontowane nie ma tych wszystkich bajerów ma duuużo mniej sensu - i chyba przez to do mnie bardziej przemawia. Jest bardziej ludzkie.
Pierwszy dzień dobry 😊
bo Cię nie stać - ulubiony tekst januszków i sprzedawców salonowych jak nie mają argumentów za ... Pozdrawiam
Petryn czy Ty nie masz innego t-shirt???każdy film masz ten sam, albo ten sam kolor 😂😂😂
Zdurnienie niektorych polakow nie zna granic. Test samochodu a on widzi tylko czy redaktor ma ten sam t-shirt czy inny niz ostatnie testy.
Bywają jeszcze czarne ale to na szczególne okazje
Kojarzysz takiego Pana o nazwisku Jobs? Podobno nie stać go było na nic więcej jak czarny golf (nie mylić z autem). Pójdź tym tokiem rozumowania :)
@@mateuszw9560 No porównać Pertyna do Jobsa to trochę jak obrazić Jobsa
Zgadzam się. Ja bym raka sobie nie leczył owocami i chodzeniem boso :)
GLS to jest okropnie wygladajaca tandeta na kolach szykowana tylko na rynek amerykanski. Widzialem ich wiele na zywo i wygladaja jeszcze gorzej w rzeczywistosci niz na filmie. Okropny samochod, kup sobie X7 jak Cie stac
Dziękuję.
na rynek chinski przede wszystkim.
@@adamuppsala1931 Masz racje, oba rynki sa podobne pod wzgledem upodoban na totalny syf ale duzy, i drogi, wiem bo mieszkam w Stanach. Ja tylko nie cierpie jak ktos tak nieobiektywny jak Pertyn miesza ludziom w glowach ze ta mizeria GLS jest warta jakiejkolwiek uwagi
paskudne te lampy z tyłu .Podobnie jak w bmw w serii x .... Jedynie Audi ma nadal inny i lepszy wyglad.Widziałem ostatnio nowa serie 3 i równiez dramat .
Te zaprzeczanie samemu sobie jest naprawdę irytujące ....mam chyba dość ...chyba ...nie wiem
No cóż, o wiele lepiej brzmią przemówienia Jarosława Kaczyńskiego. On nie ma wątpliwości?
Zwracam uwagę na tytuł kanału. Ja mówię, co samochód do mnie mówi. Nie pasuje, nikt za rogi nie trzyma, nawet jeśli się kto ukrywa za anime
Ja też zawsze sobie zaprzeczam. Twój komentarz jest debilny, a nie jednak jest.....debilny. O matko, pierwszy raz udało mi się nie zaprzeczyć. Jestem zdziwiony.
To doświadczenie życiowe. Po prostu.
@@mirojan7719 Ale że prawdę powiedział? Nie przesadzajmy jeden polityczny komentarz zgodny z prawdą jest chyba czymś co wolno powiedzieć.
Pertyn Ględzi a Donald 😂?
Szajs
Te tablety sa wrecz obrzydliwe...niech wroca tradycyjne , analogowe zegary
Tez. Mi sie nie podobaja, ald ida w technologie itpd, kwestia gustu i przyzwyczajenia sie bo wirkszosc samochodow teraz tak wyglada
No ok. Fura. Ale za duża, za brzydka z każdej strony, jak tego używać w mieście? Po co się robi takie kolubryny?
Po to żeby wygodnie podróżowac i pokazać że cię stać
@@mateuszNiew Bzdura. Dla pokazywania, że firmę stać na daną ratę lizu są niższe, fajniejsze, poręczniejsze fury. Nie cierpię siedzieć wysoko ;)
@@eyesrightout no ale wyobraź sobie że są osoby które mają inne zdanie i lubią inne rzeczy
Mateusz Niewiński żeby wkurwic sąsiada 🤩
@@mateuszNiew niech sobie będą