Fed fed video 👍. Ang. garantien, ja ok, 2 år er måske i underkanten, men kan man se det på salgsstatistikken? Samlignet med de 5 år ved Xpeng og de 7 år ved Kia. Men hvad koster det at opretholde de lange garantier hos Xpeng og Kia i serviceopkostninger? Det burde der være mere fokus på, for det er ikke en uvæsenlig faktor.
Mange tak! Ja, det er jo altid interessant at dykke ned i. Det lader til at VW gruppen indtil nu har sluppet godt fra den ringe garanti, hvis man kigger på salgstallene
@TobiasRasmussenHvidovre Jeps så sker der lige præcis også det som Henrik bollerslev snakker om. Du 258kr (nu skriver du ikke om det er om dagen eller om måneden) med 258kr om måneden i 5 år er næsten 16.000kr for at opretholde en garanti, hvor ved VAG ville det på de samme 5 år ca kun være 5-6.000kr for service netop fordi tyskerne ikke beder om service hele tiden som kineserne gør. Så alt i alt kommer du bare selv til at betale den ekstra garanti alligevel, så kunne man ligeså godt tilkøbe ektra garanti hos tyskerne.
Du laver nogle gode videoer og anmeldelsen af Skodaen er ingen undtagelse. Jeg kan godt lide, at du revser dem for den dårlige garanti. Det er noget, der kan få mig til at fravælge den. En lille detalje er jeg dog helt uenig i - ladekabelsplaceringen🤔 Forestil dig en vinterdag med sne/sjap og skulle have det ind og ligge over bagagen - eller for den sags skyld bare et regnvådt kabel - hvor "clever" er det lige?
@@uvhhmgjx Med hensyn til ladekabel placering: Klart bedst med et frunk, så man hverken skal bøvle med at få det under baggagen og ej heller skal have alt det skidt ind i bilen (Ved at det hænger i hattehylden f.eks.) 🙂
@@ErikRJespersen Spørgsmålet er så bare: hvad forlænger du den til af km? Hyundai har 5 Års garanti og ubegrænsede kilometer. Kia har 7 år og 150.000 km 🙂
Længe ventet video :-) Ikke at jeg på nogen måde vil skifte min Enyaq ud, dertil har Elroq'en simpelthen for lidt bagagerumsplads. Men godt at se, at Skoda har optimeret en smule på flere parametre. Ladehastighed f.eks. Men ja; garantien på to år er noget hø .... tak for indsatsen :-)
Jeg forstår ikke hvorfor bilproducenter laver mindre og mindre skærme bag rattet, og større og større i centrum af bilen, jeg havde hellere set det modsatte. Man burde nærmest ikke have skærm i midten, hvis den bag rattet har det hele, det fungerer fint i fx Audi TT. Men pris er vigtigere selvfølgelig..
Tak for det gode indhold :-) er det bevidst efter jeres marokko tur, at du ligger samme content op og på samme tidspunkt som biltesteren og af de samme modeller ?
Mange tak for at se med! Der har været et såkaldt "Embargo" på de sidste par videoer, hvilket har betydet at Kim og jeg har måtte fortælle om bilerne på præcis samme tidspunkt. Derfor er det tilfældigvis faldet sammen😉
Forstår ikke helt den hype der er omkring Elroq! Det er jo "bare" en faceliftet og forkortet Enyaq. Med andre ord: VAG giver os blot endnu mere af det samme. Hvor mange varianter har de (og Ford) nu af den samme bil? Dog skal de have stor ros for baghjulstrækket - det kan andre lære af. Tak for den gode gennemgang i videoen.
Det kunne være fedt at vide, om der var en forventet pris på ekstra forsikring, som kunne konkurrerer med KIA's 7 års garanti. Men det er garanteret tys tys, så køber kan få en halv blodprop og forhøjet gæld resten af livet, med i prisen? 😉😂
@@rundtombiler Det koster 6995 for 3 år ekstra. Det er penge, jeg ville give ud. Desuden ville jeg købe Elroq 60 til ca. 287.000 med premium pakken til 14000 og 3 års ekstra garanti.
Har Skoda Elroq 60 virkelig en WLTP-rækkevidde på 449 km?🤔 Håber det da, men det lyder af meget ift. Elroq 50 og dens rækkevidde-km/kWh. Så må Elroq 60 jo være mere effektiv, på en eller anden måde.
Fabriksgarantien er kun 2 år, men hos Kia skal den til service for hver 20.000 km i alt ca 15.000 kr. Hos VW kan en garanti tilkøbes billigere med længere afstand mellem service. Jeg ved dog ikke om man også kan tilkøbe ekstra garanti hos Skoda.
Har sgu lidt svært ved at se hvorfor man skulle gå med den over Enyaq. Når først den er udstyret korrekt er den jo for dyr, og med et meget lille hop op til en væsentligt bedre udstyret Enyaq.
Jeg spurgte Skoda Virum, og de sagde at ventilation i forsæderne ikke er tilgængeligt i nogen udstyrsvariant. Heller ikke 1. edition. Så det er nok kun visse udenlandske markeder. Måske de varme lande. Efter sommeren skulle det komme til DK iflg Skoda Virum.
Hvad jeg ikke fatter er, hvorfor man ikke kan få en 85Kw batteri med den lille 170HK motor. Hvorfor skal man tvinges til at punge ud for en 286HK motor hvis man gerne vil have max rækkevidde. Der er ingen der har behov for 286HK i en "lille" familiebil og slet ikke hvis 80% af din kørsel foregår i by. Det er ikke andet en salgsfidus for at have en undskyldning til at trække flere penge ud af folk. Such a shame.
Det er batterikapaciteten der koster de fleste af pengene. Dertil kommer at jo flere celler man dermed har, jo mere strøm kan man hive ud af batteriet på en gang, hvilket giver mulighed for større motor/flere HK. Tænker ikke udelukkende at det er prisen på motoren der gør at 50 kun har 170 HK, det er nok hvad den batteripakke kan levere strøm til.
Tror ikke den nye elmotor koster nævneværdigt mere. De hævede i hvert fald ikke priserne, da den kom i Enyaq. I øvrigt ser du dig ikke tilbage når du først har prøvet den med 286 HK, også selvom du ikke kører som Max Verstappen
Jeg lagde meget på vippen mellem EV3 og Elroq, men 2 års garenti er simpelthen ikke nok for biler der er så ekstremt dyre at reparere. Som jeg siger til venner og familie, "man kan ikke ligge biler til flere hundrede tusinde, i samme kategori som en brødrister til 100kr når det kommer til garenti"
Ved ikke om 5 eller 7 års garanti har nogen betydning. Hvis der er problemer med en bil kommer de inden for få år. Det jeg har oplevet både med min Far, kollega og selv er hvis der er problemer med en ny bil er de massive og mange. Hvis det sker gælder det om at skille sig af med den. De fleste biler jeg har haft over 45 år har der ikke været problemer dog som nævnt blot en enkelt.
@@erikmortensen1091Du kan ikke sammenligne fossilbiler med elbiler der er pakket med elektronik. F.eks koster On-board chargeren i en Fiat 500e 75.000kr at få udskiftet når de to års garanti er udløbet...
@@erikmortensen1091 Jeg vil tro det har betydning for langt de fleste. Skulle jeg købe stod Elroq forest, men jeg ville forlange længere garanti, det ville jeg nok ikke få og så bliver der ingen handel.
@@erikmortensen1091 Du kan ikke sammenligne dine 45 år med biler med ICE, med el-bilerne i dag. Mange af komponenterne, i nye el-biler, koster en mindre formue at skifte ud, nogle af dem, kan på nogle biler, gøre dem teknisk totalskadede.
Audi Q4 har helt bestemt det pæneste interiør på MEB platformen med fuldt integreret skærme, og navigation i skærmen foran føreren😉 synes ikke den skærm der stikker højt op i midten ser smart ud
Lige om lidt er den bil så ligegyldigt som noget kan være til den pris, når Tesla lancerer deres Model Q som også er en mellem klasse bil til 211.000 kr 😂🎉
Men du får så også den el bil med de dårligste assistent systemer, viskerner er også uduelige, og som en anden siger kvaliteten er stadig elendig i tesla. 2 år havde vi børnesæder i vores, og den skulle have skiftet bagsæderne da de var totalt gennemhullet
VAG bilernes kabine"kvalitet" har du helt ret i er forfærdelig. Billig tyndt plast nærmest overalt ... Folk er efter Tesla men deres kabiner har slet ikke så meget billig plast
Ingen panoramaglastag, 1st edition udstyr burde være standard udstyr, prisen for en "lille" skoda til over 370000 men det udstyr som man får som std andre steder, er lidt et problem som sædvanlig for MEB platformen, det gør at de ikke er så spændende som de gøres til. Kun 1000kg på anhænger, 2 års garanti, endnu en ommer fra MEB platformen.
Hvordan FANDEN!! er baghjulstræk bedre? Sikkerhedsmæssigt og køre egenskabs mæssigt er baghjulstræk da til hver en tid ringere!! Baghjulstræk har kun EEN fordel, og det er at overføre kraft til acceleration.
Langt de fleste vil da helt klart mene at baghjulstræk er at foretrække, hvis det kommer til gode køregenskaber. Sikkerhedsmæssigt vil jeg heller ikke sige der er nogle udfordringer
Fed fed video 👍. Ang. garantien, ja ok, 2 år er måske i underkanten, men kan man se det på salgsstatistikken? Samlignet med de 5 år ved Xpeng og de 7 år ved Kia. Men hvad koster det at opretholde de lange garantier hos Xpeng og Kia i serviceopkostninger? Det burde der være mere fokus på, for det er ikke en uvæsenlig faktor.
Mange tak! Ja, det er jo altid interessant at dykke ned i. Det lader til at VW gruppen indtil nu har sluppet godt fra den ringe garanti, hvis man kigger på salgstallene
Det koster mig kun 258kr på en service aftale på en Xpeng G6. En billig omgang for at bevare 7 års garanti. Xpeng har 7 år og ikke 5 års garanti.
@TobiasRasmussenHvidovre Jeps så sker der lige præcis også det som Henrik bollerslev snakker om. Du 258kr (nu skriver du ikke om det er om dagen eller om måneden) med 258kr om måneden i 5 år er næsten 16.000kr for at opretholde en garanti, hvor ved VAG ville det på de samme 5 år ca kun være 5-6.000kr for service netop fordi tyskerne ikke beder om service hele tiden som kineserne gør. Så alt i alt kommer du bare selv til at betale den ekstra garanti alligevel, så kunne man ligeså godt tilkøbe ektra garanti hos tyskerne.
Sad og tænkte det samme, vi har nok alle set vores kærer Henrik Bollerslev adressere problematikken.
2 års garanti.. det viser bare hvor lidt producenten stoler på deres egen kvalitet..
Du laver nogle gode videoer og anmeldelsen af Skodaen er ingen undtagelse.
Jeg kan godt lide, at du revser dem for den dårlige garanti. Det er noget, der kan få mig til at fravælge den.
En lille detalje er jeg dog helt uenig i - ladekabelsplaceringen🤔
Forestil dig en vinterdag med sne/sjap og skulle have det ind og ligge over bagagen - eller for den sags skyld bare et regnvådt kabel - hvor "clever" er det lige?
For små 8000 kan man forlænge garantien til 5 år. Så det vil jeg vælge.
@@uvhhmgjx Med hensyn til ladekabel placering: Klart bedst med et frunk, så man hverken skal bøvle med at få det under baggagen og ej heller skal have alt det skidt ind i bilen (Ved at det hænger i hattehylden f.eks.) 🙂
@@ErikRJespersen Spørgsmålet er så bare: hvad forlænger du den til af km? Hyundai har 5 Års garanti og ubegrænsede kilometer. Kia har 7 år og 150.000 km 🙂
Enig, det er en gammel dårlig vane fra den gang, producenterne gav en god rabat til importørerne for at holde prisen nede.
faktisk en rigtig fin el-bil til prisen 🙂
Super god og informativ video som altid!
Tusind tak for de pæne ord!🤩
Klasse gennemgang, af en potentiel bil til min familie!
Tusind tak!🤩
Længe ventet video :-) Ikke at jeg på nogen måde vil skifte min Enyaq ud, dertil har Elroq'en simpelthen for lidt bagagerumsplads. Men godt at se, at Skoda har optimeret en smule på flere parametre. Ladehastighed f.eks. Men ja; garantien på to år er noget hø .... tak for indsatsen :-)
Mange tak for at se med!😃
Jeg forstår ikke hvorfor bilproducenter laver mindre og mindre skærme bag rattet, og større og større i centrum af bilen, jeg havde hellere set det modsatte. Man burde nærmest ikke have skærm i midten, hvis den bag rattet har det hele, det fungerer fint i fx Audi TT. Men pris er vigtigere selvfølgelig..
Super bil👍👍
Ja, den er fin!
Tak for det gode indhold :-) er det bevidst efter jeres marokko tur, at du ligger samme content op og på samme tidspunkt som biltesteren og af de samme modeller ?
Mange tak for at se med! Der har været et såkaldt "Embargo" på de sidste par videoer, hvilket har betydet at Kim og jeg har måtte fortælle om bilerne på præcis samme tidspunkt. Derfor er det tilfældigvis faldet sammen😉
@@rundtombiler Tak for svar. Så giver det hele mening 🙂Glædelig jul til dig og din familie 🎄
@@Mister-Sir-Jacob - Tusind tak, og i lige måde!😊
Forstår ikke helt den hype der er omkring Elroq! Det er jo "bare" en faceliftet og forkortet Enyaq. Med andre ord: VAG giver os blot endnu mere af det samme. Hvor mange varianter har de (og Ford) nu af den samme bil? Dog skal de have stor ros for baghjulstrækket - det kan andre lære af. Tak for den gode gennemgang i videoen.
Mange tak for at se med! I min optik er det en glimrende bil, som i 60 udgaven giver god valuta for pengene!
Får du den nye id buzz LWB til test?
Ja, i det nye år
Kan man tilkøbe længere garanti?...stadigvæk tromle bremser bag?🤔jeg syns den er interessant med baghjulstræk😊
Prøv at læs andre indlæg. 6995 for 3 års ekstra garanti. Oplysningen kan findes på skodas hjemmeside.
@@Cupraborn007 tak men nu syns jeg den energiske unge mand er interessant at høre på og det gir lidt dadler at kommentere så derfor 😶🌫️😳
trolmlebremser er super fedt, da det kræver minimal vedligehold - så slipper man for rustne skivebremser som mange biler døjer med.
på en elbil giver tromler bag rigtig god mening
Er helt enig Jesper, det der Skoda navn på rattet irriterer også mig, vil bare helst have det gamle logo.
Godt jeg ikke er den eneste😉
Elendig garanti. At man skal betale ekstra for at få en garanti som andre mærker har med i prisen, er til grin.
Hvorfor ikke være glad for valgfriheden? Var den ekstra garanti inkluderet ville startprisen vel bare være 7.000 kr højere.
Synes 85'eren er for dyr. Kun 20-25.000 op til Enyaq og så ved jeg godt hvad jeg ville vælge.
Ja, det kan selvfølgelig være fristende at tage springet derop
Synes sgu det er en fed farve til bilen.
Hver sin smag😉
Hej Jesper. Der er noget jeg har undret mig og det er at hvorfor du har droppet en standard melodi i slutningen af dine nye videoer. Hilsen Orla
Hej - Synes det lød lidt fesent😃
Har du set lidt for meget biler TV?
“Den bedste måde du støtter mig er ved at støtte mine samarbejdspartnere”
Det kunne være fedt at vide, om der var en forventet pris på ekstra forsikring, som kunne konkurrerer med KIA's 7 års garanti. Men det er garanteret tys tys, så køber kan få en halv blodprop og forhøjet gæld resten af livet, med i prisen? 😉😂
Det plejer ikke at koste alverden til en Skoda
@@rundtombiler Det koster 6995 for 3 år ekstra. Det er penge, jeg ville give ud. Desuden ville jeg købe Elroq 60 til ca. 287.000 med premium pakken til 14000 og 3 års ekstra garanti.
@@Cupraborn007
Helt enig ,,,,desværre kan 60 endnu ikke bestilles, og produktionen begynder først i uge 09 ‘25 !
@@Cupraborn007Hvad tit skal den til service for at opretholde den ekstra garanti??? Samt hvad koster de service???
@@henrkpcHvert andet år. Jeg regner med, det er det samme som min cupra born.
Har Skoda Elroq 60 virkelig en WLTP-rækkevidde på 449 km?🤔
Håber det da, men det lyder af meget ift. Elroq 50 og dens rækkevidde-km/kWh. Så må Elroq 60 jo være mere effektiv, på en eller anden måde.
Officielt 404 km wltp.
Spændende om de kan levere når deres medarbejder strejker på deres fabrikker. Men lad os håbe jo flere elbiler jo bedre
Og - I tilbuddet til 250.000 er der ingen side og gardinairbags. What?! I 2025.. tsk. tsk.
For dårligt! Tak for indsparket
Fabriksgarantien er kun 2 år, men hos Kia skal den til service for hver 20.000 km i alt ca 15.000 kr. Hos VW kan en garanti tilkøbes billigere med længere afstand mellem service. Jeg ved dog ikke om man også kan tilkøbe ekstra garanti hos Skoda.
jo
3 år ekstra for 7000
Kører Q4 på samme platform?
Ja😊
jeg ønsker mig den i sportline..
Ja, den er flot
Har sgu lidt svært ved at se hvorfor man skulle gå med den over Enyaq. Når først den er udstyret korrekt er den jo for dyr, og med et meget lille hop op til en væsentligt bedre udstyret Enyaq.
Virker til at EV3 eller Elroq er den nye bedste konebil / nr 2 bil.
Den kan i min bog også bruges som primær bil
Du kan jo lige skubbe til de der greenbow og sige de skal lave en løsning for os der allerede har en ladebox.
Ærgerligt man ikke kan få et panorama glastag og den helt store entertainment skærm, bare fordi det er en lidt mindre model😂
hvad findes der større end 13"
@hotnip4444
F.eks. Cupra Tavascan har 15"
one pedal?
MEB biler har ikke One Pedal Drive.
Synes ikke jeg kan finde den med 60kw på deres hjemmeside
Den kommer på nu her inden længe
Vi må håbe de tager Elroq udseendet og smider på en faceliftet Enyaq.. de er simpelthen så kedeligt designet 😅
Ja, det kunne måske pifte den lidt op😉
Er du sikker på at der er køling i sæderne i 1. Edition? Det kan ikke engang tilkøbes i Maxx pakken.
Der var i hvert fald i den jeg kørte😊
Ok, jeg kan se at både 1.edition og 85’eren har komfortsæder foran, og det indebærer vist også ventilation.
Jeg spurgte Skoda Virum, og de sagde at ventilation i forsæderne ikke er tilgængeligt i nogen udstyrsvariant. Heller ikke 1. edition. Så det er nok kun visse udenlandske markeder. Måske de varme lande. Efter sommeren skulle det komme til DK iflg Skoda Virum.
@@janpeterson9586 Det er også det jeg har hørt fra samme forhandler. Har bestilt en first edition
Giver mening! Den fangede jeg ikke lige😊
Fin el-bil til prisen , men med det design så er Enyaq da meget flottere
Synes nu begge de kan noget😃
Enyaq vejer kun 13 kg mere end Elroq med samme batteri og motor. Det er da lidt mærkeligt.
Ja, det er egentlig lidt underligt
Seriøst, tager det 8 timer at lade sådan en bil op på en hjemmelader? Det er jo helt på månen.
fra 0-100 procent ja. Hvor tit skal du det?
Og hvorfor er det problem, det foregår jo om natten
Hvorfor. De fleste lader da ikke hver dag. Sover du ikke en 7-8 timer? så har du en fuld opladet bil hvis du har kørt den hel flad.
Fra 0% til 100%, ofte lader man fra 20-30% op til 80%, så tager det ca. 4 timer. Men det er jo ikke noget problem at bilen lader fra kl. 00.00-06.00?
Det tænker jeg da de fleste kan leve med i det daglige…
@@Pipper65801 At jeg hviler 7-8 timer, er ikke det samme som at bilen hviler 7-8 timer, ofte har en bil flere brugere i samme hustand.
Hvad jeg ikke fatter er, hvorfor man ikke kan få en 85Kw batteri med den lille 170HK motor. Hvorfor skal man tvinges til at punge ud for en 286HK motor hvis man gerne vil have max rækkevidde. Der er ingen der har behov for 286HK i en "lille" familiebil og slet ikke hvis 80% af din kørsel foregår i by.
Det er ikke andet en salgsfidus for at have en undskyldning til at trække flere penge ud af folk. Such a shame.
Det er batterikapaciteten der koster de fleste af pengene. Dertil kommer at jo flere celler man dermed har, jo mere strøm kan man hive ud af batteriet på en gang, hvilket giver mulighed for større motor/flere HK.
Tænker ikke udelukkende at det er prisen på motoren der gør at 50 kun har 170 HK, det er nok hvad den batteripakke kan levere strøm til.
Tror ikke den nye elmotor koster nævneværdigt mere. De hævede i hvert fald ikke priserne, da den kom i Enyaq. I øvrigt ser du dig ikke tilbage når du først har prøvet den med 286 HK, også selvom du ikke kører som Max Verstappen
@@rundtombiler
Jeg har ingen grund til at skulle prøve 268 HP-versionen, da jeg ikke har brug for 286 HP. Det er det der er hele pointen.
Fin bil men simpelthen for dårligt med kun 2 års garanti 👎
Jeps!
Er Enyaq Skodas version af ID.3 med anhængertræk? Samme akselafstand m.m.
Naturligvis ikke Enyaq, men Elroq?
Nej, ikke det der ligner.
Nej, det er ikke samme biltype
Manden der kan se ind i fremtiden
Det er vildt ikke
Jesper må have været med i Tilbage
Til Fremtiden 4! Tror så mere på
Renault 5 hvis der kan leveres!
Tesla model Y på 2.pladsen??
Hvis der kommer et facelift, ja
Ev3 bliver den mest solgte pga de 7 års garanti. Men elroq'en er bare en bedre bil. Desværre kun 2 års garanti.
Jeg lagde meget på vippen mellem EV3 og Elroq, men 2 års garenti er simpelthen ikke nok for biler der er så ekstremt dyre at reparere. Som jeg siger til venner og familie, "man kan ikke ligge biler til flere hundrede tusinde, i samme kategori som en brødrister til 100kr når det kommer til garenti"
7000 kr koster 3 års ekstra garanti / 100.000 km.
@@jenslaustenhansen3081 EV3 kommer standard med 7år 150.000km
venter med længsel på Cupra Tavascan anmeldelse
Kommer onsdag kl. 16😃
Enig 5 års garanti er et must og virkelig dumt af Skoda ikke at give det, det ville være et kanont argument for lige netop at vælge Elroq.
Ja, det burde de gøre!
Ved ikke om 5 eller 7 års garanti har nogen betydning. Hvis der er problemer med en bil kommer de inden for få år. Det jeg har oplevet både med min Far, kollega og selv er hvis der er problemer med en ny bil er de massive og mange. Hvis det sker gælder det om at skille sig af med den.
De fleste biler jeg har haft over 45 år har der ikke været problemer dog som nævnt blot en enkelt.
@@erikmortensen1091Du kan ikke sammenligne fossilbiler med elbiler der er pakket med elektronik. F.eks koster On-board chargeren i en Fiat 500e 75.000kr at få udskiftet når de to års garanti er udløbet...
@@erikmortensen1091 Jeg vil tro det har betydning for langt de fleste.
Skulle jeg købe stod Elroq forest, men jeg ville forlange længere garanti, det ville jeg nok ikke få og så bliver der ingen handel.
@@erikmortensen1091 Du kan ikke sammenligne dine 45 år med biler med ICE, med el-bilerne i dag. Mange af komponenterne, i nye el-biler, koster en mindre formue at skifte ud, nogle af dem, kan på nogle biler, gøre dem teknisk totalskadede.
Audi Q4 har helt bestemt det pæneste interiør på MEB platformen med fuldt integreret skærme, og navigation i skærmen foran føreren😉 synes ikke den skærm der stikker højt op i midten ser smart ud
Stærk konkurrent til Elroq, ja😉
Lige om lidt er den bil så ligegyldigt som noget kan være til den pris, når Tesla lancerer deres Model Q som også er en mellem klasse bil til 211.000 kr 😂🎉
Som med alt andet, så skal jeg se det før jeg tror det😉
Ville stadig snuppe en model 3 - har langt mere udstyr og specs til prisen (Glastag, infotainment på bagsædet osv.) samt bedre garanti som du nævner.
Fair nok. Jeg kører ny Model 3 igen i den her uge, sidst var jeg ikke begejstret
Men assistent systemer og kabine kvalitet er bare så ufatteligt ringe i en Tesla. Kabinen ligner noget der er løgn efter 3års almindeligt brug…
@@rundtombiler Jesper for fanden. Du er en ung fyr. Hvorfor er du til morfar/boomer biler på MEB platformen? 🙂
@@AverageJoe-tu5sr alle er ikke vilde med Tesla, selvom alle tesla fanatikere tror det
Men du får så også den el bil med de dårligste assistent systemer, viskerner er også uduelige, og som en anden siger kvaliteten er stadig elendig i tesla.
2 år havde vi børnesæder i vores, og den skulle have skiftet bagsæderne da de var totalt gennemhullet
VAG bilernes kabine"kvalitet" har du helt ret i er forfærdelig. Billig tyndt plast nærmest overalt ... Folk er efter Tesla men deres kabiner har slet ikke så meget billig plast
Nej, de nye Model 3’ere er godt nok fine…
det med garanti er jo lidt ligegyldigt hvis man alligevel betaler for det med meget dyrere service omkostninger
Ved du tilfældigvis hvad service på Kia EV3 koster?
Ingen panoramaglastag, 1st edition udstyr burde være standard udstyr, prisen for en "lille" skoda til over 370000 men det udstyr som man får som std andre steder, er lidt et problem som sædvanlig for MEB platformen, det gør at de ikke er så spændende som de gøres til. Kun 1000kg på anhænger, 2 års garanti, endnu en ommer fra MEB platformen.
Men alligevel er det MEB platformen som sælger flest biler i øjeblikket.
Synes nu det er lidt voldsomt at kalde det en ommer...
Endnu en kønsløs skoda… 1st edition til 370?? Ehh nej tak..
Hvordan FANDEN!! er baghjulstræk bedre? Sikkerhedsmæssigt og køre egenskabs mæssigt er baghjulstræk da til hver en tid ringere!!
Baghjulstræk har kun EEN fordel, og det er at overføre kraft til acceleration.
Langt de fleste vil da helt klart mene at baghjulstræk er at foretrække, hvis det kommer til gode køregenskaber. Sikkerhedsmæssigt vil jeg heller ikke sige der er nogle udfordringer