Любой человек кто работает в такси, понимает, что такие кассы безусловно есть, в к+, но надо не забыть что есть обратная сторона, работа минимум 12-14 часов, семью не видишь, а через несколько лет нет здоровья. Об этом тоже нужно говорить
Кэфа нету, ху..ндекс цели персональные раздает и убивает кэф в усмерть, только к полуночи растет, когда целевики уезжают спать. Сезонный спад до марта яша не учитывает видимо... ну и понятно кто блогер ангажированный яшей)
22 заказа, 13 тыс руб, Москва. У нас в городе с населением 40 тыс человек, за 22 заказа будет 2000 руб на таксометре. Москва и остальная Росиия, это совсем другое
Вообще нет смысла сравнивать заработки в такси в Москве и в провинции. Москва это вообще не Россия, а другое государство со своими зарплатами и правилами. У нас разрешили старым машинам работать в такси, нексиям и 2115. Что машин не хватает. Если работать 12 часов, примерно выходит 2500 на руки с вычетом всего, что можно, начиная с омывайки и заканчивая отложить на новый авто. Проще на завод устроится. В понедельник пойду на собеседование. Машину жалко.
Привет, Никита. Интересно было от Вас услышать пути развития человека в такси. Какие они вообще есть. Очень интересно Ваше мнение о том, как и какими путями Вы видите некий алгоритм того как можно развиваться в сфере такси?
Привет всем. Хочу поделиться своей стратегией работы в яше: есть хороший коэффициент - катаюсь. Коэффициент пропал, тогда включаю кнопку на дальняк . У нас нет луж и целей. В выходные в яшке можно заработать 7-8000₽ чистыми.
Никита, а у вас есть скриншоты водителей, которые работают по кзоту?)))))))), пс. данные скрины-это работа даже не по 12ч. ,а 13-15часов за смену (на жесткий износ+доп.плюшки,на это способны примерно 5% от всей массы водителей)))))
Не понимаю людей, ребят с чего кто решил, что на работе, без специальной подготовки, вам будут всем платить кучу денег? За что, за красивые глазки? Есть средний чек в день который может любой сделать, а вот чтобы дальше, вот тут нужно включать голову, изучать город в котором работаешь. Изучать историю города: конкретных исторических объектов, районов. Чтобы после поездки, вам ещё и чаевые накинули, хорошие. Людей "читать" тоже нужно уметь, за счёт этого возможный конфликт, даже не начнётся. А то все думают сел и крути баранку, а на карте, как счётчик в казино...
да потому что это стандартная мечта совка: чтоб прилетел волшебник в голубом вертолёте, бесплатно показал кино, а потом ещё и вручил эскимо это в крови у советских граждан: страсть к халяве, страсть к "спиздить", страсть к поиску врага, из-за которого яйца натирают и танец не выходит
Весёлый человек, стандарты яндекса говорят об обратном! Если тебя не спрашивают, то не открывай рот, это если коротко. Это автору первого поста. Никому не нужны твои знания, а то вместо кол тебе прилетит в виде чая! 😅
Как по мне, в Атласе сиденья неудобные, жёсткие. По крайней мере, у меня такое впечатление сложилось, когда на нём работал. Ну и бывали вопросы от пассажиров почему нет подлокотника (хотя, причём здесь водитель, если в парках минимальная комплектация такая). По ходовым качествам машина хорошая, маневренная, багажник большой. Хавал Ф7 здоровый, как корабль (многом пассажирам он именно пространством в салоне нравится), но жрёт много, зараза. Мне лично больше Тигго 7 про понравилась и Эксид ЛХ (на нем сейчас работаю). И в плане расхода бензина норм, маневренные (Эксид особенно), сиденья удобные.
Так на скриншоте грязными 400, а на руки сколько чистыми? И сколько это рабочих часов? А то сейчас все в ИТ ломятся а надо в такси (Ps не таксист, водить не умею)
P.p.s если по 12 часов в день крутить баранку организм однажды скажет хватит, и выходить из этого состояния придется минимум столько же сколько длился заход Это если вообще получится вернуть здоровье.
Втулки стабилизатора должны работать на скручивание. Стабилизатор не должен проворачиваться в них. Именно поэтому в свое время VW сделал стабилизатор неразборным.
Уважаемый автор вы на в70 работаете? И интересно своей или арендуете ? спасибо заранее) Лайк вам поставил. Цифры в 80/ неделя, 400/октябрь возбудят любого! 😊
@@maxleon2460 скажем так: альтернатив в классе дэ всё равно нет. Ну то есть, они есть, но такое же китайское говно, как и всё остальное китайское говно. по качеству изготовления это хуже оптим/сонат и камри, конечно же
Ок. Работая самозанятым есть лимит 2.400.000. А теперь мат. часть... Делим на 12 месяцев, получаем 200 к в месяц, из них минус -50к комиссия Яндекса -30к бензин -60к аренда тачки и минус -10к налоги и того= 150к и минус -30к еда мойка штрафы... Осталось 20к и если на постоянной работать у меня скорее всего для многих тупой вопрос... Как обойти лимит в 2.400.000?
Для начала, немного "матчасти" - на ГАЗ-24, и ее модификациях, количество точек шприцевания, если не ошибаюсь, было более 20-ти, а вот что ты и как собрался шприцевать на "Атласе", даже представить себе не могу:) Кстати, шприцевание, в том числе, и точек передней подвески, было не ежедневной процедурой, а входило в в ТО-1:) Теперь, о "заработках", если их можно так назвать - ты не уточнил - это чистыми, или после всех вычетов? Сколько часов на линии, а, значит, сколько здоровья должен оставить водитель, чтобы заработать такие деньги? Их точно хватит на врачей, когда из водителя будут выжаты все соки? Да, о "дворниках" - и каркасные обмерзают только в путь.
Прикольно когда курить по пачке вдень, жрать шавуху хз из чего и каждый вечер пивка или стопку здоровье не беспокоит. А сидеть рулить этож ни какого здоровья не хватит
Надо узреть скрин шот Амбудсмена и Никиты Садыкова. А то один говорит, что в такси шляпа, а другой все нормас. Давайте по факту циферки, а не эмоции и впечатления.
Зачем БРУТТО показывать? а смысл? это просто оборот. Аренду отними комисы и царю 4% (самозанятый) занеси только вот накуя не ясно пенсию всеравно не получишь Настоящие деньги это наличные деньги настоящая з/п это та которую ты получаешь за час. Ибо любая работа это обмен своего времени на деньги.
Зарабатывать в Яндексе можно, но не катая всё подряд. Чтоб заработать в отсутствии какой либо информации о заказе, нужно постоянно включать всякие режимы и держать в голове их педерастические показатели. Такое ощущение, будто штаны через голову надел. И главная претензия к Яше, что он убивает конкурентов денежными вливаниями. И хер бы с ним, если б он эти деньги заработал на такси, а не из других бизнесов. А с монополиста другой спрос. Нельзя сказать: не нравится - не вози
Уже второй ролик подряд Никита окончательно убивает свою репутацию , похоже что стал внештатным адвокатом Яндекса , кефы не горят уже вторую неделю в у этого заработки в такси 300-400 тысяч ....
Так все просто, скрины все урезанные максимально, про то что часть секты работает по промикам никто не говорит. Когда хвалишь Яндекс много преференций сыпется. Я знаю ребят которые катают по 400 но это по 16 часов в день как правило)
Дядь, да я какбэ готов, но китайские машины - они как скрипки Страдивари. Все разные, блядь. То есть, мой опыт (и перечисления проблем) может вполне не «биться» с опытом другого водителя на другой бестюне в другой комплектации… :(
Сколько не смотрю всяких блохеров примерно 300-500 рублей в час , куйня полная . Учитывая риски вообще не о чем. могут убить/порезать дибил навстречу на камазе прилетит.
@@dmitrytx9161 всех усреднили,получается хоть немного выгодно это свой эксном до 1 ляма,я брал поло в 20 году 16 года авто в хорошей комплектации за 520тр с пробегом 104000,сейчас таких цен нет,за живые поло просят от 1.2 ляма 18-20 год
Бред несёт уважаемый Никита, про то как нужно работать. Не слушайте парни старика, он Вам говорит ,что Вы говно ,а есть кто зарабатывает 😂 2 года назад всё было хорошо. Сегодня нет цены, а машина космос стоит. Смена 12 часов в экономе снемите детально на видео, без этих скринов, так как веры нет. Яша проплатил рекламу, и тут все рассказывают ,как много можно заработать 😂
Деньги любят тишину.... Зачем боломутить болото показывая цифры? Больше половины пассажиров сидя на заднем сиденье считают себя алегархами способными вызвать такси, считая меня говном, притом обедая дошираками.... Потому что проспав вынуждены деньги потратить на такси, притеснив обед..... И пусть так считают...... Ситуация с водителями немного другая, почему то человек без году неделя вышедший на линию думает что сразу повезет полные карманы денег!!! Но почему так? Ведь придя на любую работу новый человек как минимум стажируется по минимальной возможной ставке, и никому в голову не придет что то требовать .... Покажи себя покажи что умеешь и дальше посмотрим...... Так и тут необходим накат.... Пока идет накат появляется опыт , который подтягивает рост заработка..... Ведь если посмотреть на историю аккаунтов водителей этих цифр, они все в "платине" с безумным опытом.... Они не вчера стали катать....
Мигрантов уберите с такси сейчас русским работы не хватает, а так конкуренция огромная поэтому и заработка нет, иначе все могут разбежатмя в итоге потом будет невывоз
Никита, отец, таксисты нормально зарабатывают! Не нойте пожалуйста. Здесь большого ума не надо и квалификации какой то, собаку можно посадить и она будет таксистом. Поэтому все хорошо. А вот на сво родину защищать вас хер затащить, поэтому рулите и не нойте. А яндексу я бы советовал более тщательно и решительные и жёстче подходить к штрафами водителей вугоду пассажиров. Водителей полно
Чтобы столько зарабатывать, надо в машине почти жить, а это не каждому дано.
Любой человек кто работает в такси, понимает, что такие кассы безусловно есть, в к+, но надо не забыть что есть обратная сторона, работа минимум 12-14 часов, семью не видишь, а через несколько лет нет здоровья. Об этом тоже нужно говорить
Ну работай 4 часа, от этого показатель в час только выше будет, если в пики
@@kradi777ну работал только с утра, за прошлую неделю мой заработок был 680 руб в час. Москва, тариф эконом. Что на это скажешь?😂
Кэфа нету, ху..ндекс цели персональные раздает и убивает кэф в усмерть, только к полуночи растет, когда целевики уезжают спать. Сезонный спад до марта яша не учитывает видимо... ну и понятно кто блогер ангажированный яшей)
22 заказа, 13 тыс руб, Москва. У нас в городе с населением 40 тыс человек, за 22 заказа будет 2000 руб на таксометре. Москва и остальная Росиия, это совсем другое
Вообще нет смысла сравнивать заработки в такси в Москве и в провинции. Москва это вообще не Россия, а другое государство со своими зарплатами и правилами.
У нас разрешили старым машинам работать в такси, нексиям и 2115. Что машин не хватает. Если работать 12 часов, примерно выходит 2500 на руки с вычетом всего, что можно, начиная с омывайки и заканчивая отложить на новый авто. Проще на завод устроится. В понедельник пойду на собеседование. Машину жалко.
И правильно и в тепле и машина не убивается и камаз со встечки не прилетит с погонщиком верблюдов
👍
О мой скрин вошел в видос) Приятненько😊
..в Москве,добрая половина желтков,себя возить не могут.а пытаются исполнить работу таксиста,еще из других городов прутся
Привет, Никита.
Интересно было от Вас услышать пути развития человека в такси. Какие они вообще есть. Очень интересно Ваше мнение о том, как и какими путями Вы видите некий алгоритм того как можно развиваться в сфере такси?
Привет всем. Хочу поделиться своей стратегией работы в яше: есть хороший коэффициент - катаюсь. Коэффициент пропал, тогда включаю кнопку на дальняк . У нас нет луж и целей. В выходные в яшке можно заработать 7-8000₽ чистыми.
А вот 400к за октябрь (08:00) это по эконому или по к+ ???? Очень интересно!)))))
Никита, а у вас есть скриншоты водителей, которые работают по кзоту?)))))))), пс. данные скрины-это работа даже не по 12ч. ,а 13-15часов за смену (на жесткий износ+доп.плюшки,на это способны примерно 5% от всей массы водителей)))))
не знаю как щас, года 2 назад нихуя я не зарабатывал, тысячи 2 за 12 часов на аренде, умножаем на 15 смен, в итоге 30 тысяч в месяц
Кто не работает, тот не ест 😂
Помню рекламу Волги перед её печальным концом в начале 2000-х - "прогрессивная бесшкворневая система". 😆
"Не понимаю я эту анатомию - воды по колено, а рыбы - дохуя". У таксистов- заказов нет, работают по КЗоТ, а заработки по 400к!😂
Ага когда спрашиваешь сколько в час платят? м...ну...ы.... ну где то 200-300 рублей наверное. На кассе в пятерочке почто столько же , ну и смысл
С бонусами в экономе Спб рублей 800 в час получается. Пробег в основном по району, на газу
А что за ваш чат. В него можно попасть? Если тоже на экономе в Яндексе?
Конечно. Чат открытый для всех t.me/soobshestvotaxistov
Спасибо огромное! Присоединился!@@nikitataksist
Не понимаю людей, ребят с чего кто решил, что на работе, без специальной подготовки, вам будут всем платить кучу денег? За что, за красивые глазки?
Есть средний чек в день который может любой сделать, а вот чтобы дальше, вот тут нужно включать голову, изучать город в котором работаешь.
Изучать историю города: конкретных исторических объектов, районов. Чтобы после поездки, вам ещё и чаевые накинули, хорошие. Людей "читать" тоже нужно уметь, за счёт этого возможный конфликт, даже не начнётся.
А то все думают сел и крути баранку, а на карте, как счётчик в казино...
да потому что это стандартная мечта совка: чтоб прилетел волшебник в голубом вертолёте, бесплатно показал кино, а потом ещё и вручил эскимо
это в крови у советских граждан: страсть к халяве, страсть к "спиздить", страсть к поиску врага, из-за которого яйца натирают и танец не выходит
Весёлый человек, стандарты яндекса говорят об обратном! Если тебя не спрашивают, то не открывай рот, это если коротко. Это автору первого поста. Никому не нужны твои знания, а то вместо кол тебе прилетит в виде чая! 😅
Как по мне, в Атласе сиденья неудобные, жёсткие. По крайней мере, у меня такое впечатление сложилось, когда на нём работал. Ну и бывали вопросы от пассажиров почему нет подлокотника (хотя, причём здесь водитель, если в парках минимальная комплектация такая). По ходовым качествам машина хорошая, маневренная, багажник большой. Хавал Ф7 здоровый, как корабль (многом пассажирам он именно пространством в салоне нравится), но жрёт много, зараза. Мне лично больше Тигго 7 про понравилась и Эксид ЛХ (на нем сейчас работаю). И в плане расхода бензина норм, маневренные (Эксид особенно), сиденья удобные.
Главное чтобы просьбу "прошприцивать шкворню" правильно поняли😆
Таксисты настолько заняты работой, что некогда подстричся
Так на скриншоте грязными 400, а на руки сколько чистыми? И сколько это рабочих часов? А то сейчас все в ИТ ломятся а надо в такси
(Ps не таксист, водить не умею)
P.p.s если по 12 часов в день крутить баранку организм однажды скажет хватит, и выходить из этого состояния придется минимум столько же сколько длился заход
Это если вообще получится вернуть здоровье.
30% от этой суммы чистыми
На скриншотах цифры после комиссии
есть еще аренда, налоги и т.п.
подозреваю что при рабочей неделе 40 часов цифра будет 100-150 тысяч на руки
Втулки стабилизатора должны работать на скручивание. Стабилизатор не должен проворачиваться в них. Именно поэтому в свое время VW сделал стабилизатор неразборным.
Уважаемый автор вы на в70 работаете?
И интересно своей или арендуете ?
спасибо заранее)
Лайк вам поставил.
Цифры в 80/ неделя, 400/октябрь возбудят любого! 😊
Да, на ней самой.
@@nikitataksist
Ну в целом то не значительно хуже оптимы, сонаты?
Робот как? Устраивает как работает?
Спасибо!
@@maxleon2460 скажем так: альтернатив в классе дэ всё равно нет. Ну то есть, они есть, но такое же китайское говно, как и всё остальное китайское говно.
по качеству изготовления это хуже оптим/сонат и камри, конечно же
Ну вот для кого эти цифры?😂😂😂😂😂
Работать без выходных, эти ребята потом весь свой доход на лечение отдадут,, ну или не дай бог в качестве наследства.
Ок. Работая самозанятым есть лимит 2.400.000. А теперь мат. часть... Делим на 12 месяцев, получаем 200 к в месяц, из них минус -50к комиссия Яндекса -30к бензин -60к аренда тачки и минус -10к налоги и того= 150к и минус -30к еда мойка штрафы... Осталось 20к и если на постоянной работать у меня скорее всего для многих тупой вопрос... Как обойти лимит в 2.400.000?
Выкатывают лимит, потом через парк. Либо ИП на патенте(что безопаснее в плане налогов)
Для начала, немного "матчасти" - на ГАЗ-24, и ее модификациях, количество точек шприцевания, если не ошибаюсь, было более 20-ти, а вот что ты и как собрался шприцевать на "Атласе", даже представить себе не могу:) Кстати, шприцевание, в том числе, и точек передней подвески, было не ежедневной процедурой, а входило в в ТО-1:) Теперь, о "заработках", если их можно так назвать - ты не уточнил - это чистыми, или после всех вычетов? Сколько часов на линии, а, значит, сколько здоровья должен оставить водитель, чтобы заработать такие деньги? Их точно хватит на врачей, когда из водителя будут выжаты все соки? Да, о "дворниках" - и каркасные обмерзают только в путь.
Причём тут Атлас, если Никита гоняет на Бестюне. 😮
@@lispatrikeyevitch4697 А, так это меняет дело - на "Бестюне" точек смазки, как грязи, а уж прошприцевать салентблоки, без этого никак:)
Прикольно когда курить по пачке вдень, жрать шавуху хз из чего и каждый вечер пивка или стопку здоровье не беспокоит. А сидеть рулить этож ни какого здоровья не хватит
@@yualche Это сейчас о чем было?
На здоровье очень сильно влияет эмоциональное состояние, поэтому всем негативщикам советую сменить работу
На 21 волге, на 24 эту хуйню на то делали, всё равно прикольно, давно это было в 80х
Никита сними видос с Баширом или с Мирзой
Какому механику, существовало несколько то
Надо узреть скрин шот Амбудсмена и Никиты Садыкова. А то один говорит, что в такси шляпа, а другой все нормас. Давайте по факту циферки, а не эмоции и впечатления.
Цифры абсолютно реальные в графике 6/1 по 14 часов
два месяца такого режима и организм на свалку
Зачем БРУТТО показывать? а смысл? это просто оборот.
Аренду отними комисы и царю 4% (самозанятый) занеси только вот накуя не ясно пенсию всеравно не получишь
Настоящие деньги это наличные деньги настоящая з/п это та которую ты получаешь за час.
Ибо любая работа это обмен своего времени на деньги.
на скринах не брутто, а выручка за вычетом комиссии яндекса
Зарабатывать в Яндексе можно, но не катая всё подряд. Чтоб заработать в отсутствии какой либо информации о заказе, нужно постоянно включать всякие режимы и держать в голове их педерастические показатели. Такое ощущение, будто штаны через голову надел.
И главная претензия к Яше, что он убивает конкурентов денежными вливаниями. И хер бы с ним, если б он эти деньги заработал на такси, а не из других бизнесов. А с монополиста другой спрос. Нельзя сказать: не нравится - не вози
Уже второй ролик подряд Никита окончательно убивает свою репутацию , похоже что стал внештатным адвокатом Яндекса , кефы не горят уже вторую неделю в у этого заработки в такси 300-400 тысяч ....
"Плохо работаете" и "работать надо больше", ну ты понял)
Так все просто, скрины все урезанные максимально, про то что часть секты работает по промикам никто не говорит. Когда хвалишь Яндекс много преференций сыпется. Я знаю ребят которые катают по 400 но это по 16 часов в день как правило)
А так конечно с промиками по 12 часов грех жаловаться) Надо только полизать, и попасть в великую секту тестировщиков) Автор про это конечно не скажет)
все эти скрины в оригианшльном размере запощенные коркретными водителями есть в нашем чате
нет, это не промокоды и не "тестировщики"
но дебилам-параноикам это похуй, я ж говорю :)
Это сказка все. Здоровья ушвтаешь а денег не заработаешь.
У Шнура песня хорошая есть - Прощай пистапол!
Грамотная речь
Никит, очень хотелось бы увидеть от тебя ещё один подробный обзор и отзыв о работе на Бестюне. Расход топлива, проблемы и т. П.
Дядь, да я какбэ готов, но китайские машины - они как скрипки Страдивари. Все разные, блядь.
То есть, мой опыт (и перечисления проблем) может вполне не «биться» с опытом другого водителя на другой бестюне в другой комплектации… :(
@@nikitataksist Из киатя только пока джили и то какбэ 50 на 50... остальное это не машины, а изделия
@@nikitataksist Пойдет. Давай кино в студию.
@@konstantingr2723 согласен
Таксопарковый ручной Яшкофил выполз.
Скрины из какого тарифа?
Из разных. Каплюс, комфорт, эко.
Сколько не смотрю всяких блохеров примерно 300-500 рублей в час , куйня полная . Учитывая риски вообще не о чем. могут убить/порезать дибил навстречу на камазе прилетит.
Можешь в офис ехать, в лифте порежут, по дороге Камаз въедет
Проводя за рулем больше времени вероятность попасть в аварию возрастает ну а кирпич конечно никто не отменял. @@kradi777
Шприцевать сайлентблок... Удачи... 😂😂😅
Нормируйте весь ваш безумный доход на 1 час рабочего времени. А потом сравнивайте с офисными сидельцами.
Кличка у вас будет " БИСТЮНЯ "
Тебя ремень не душит, когда ролик записываешь? ))
Я вообще не замечаю ремень. И с ужасом смотрю на людей, которых «душит» или которым «натирает».
Добрый день Никита. Есть в парке машины эконом класс.
Да. Солярисы. Но я не знаю, есть ли свободные.
Спасибо Никита удачного тебе вечера свободной дороги и хороших клиентов
шкворни...
Это цифры на комфорт плюсе .
Ну явно не 13000 грязью на экономе
Там скрины не только каплюса. В эко сейчас заработки в час сопоставимые с каплюсом.
На эканоме можно и больше за вычетом комиссии, только вот работать надо мимум 12 часов
Я вам скажу, что Бизнес тут же. В среднем те же цифры
@@dmitrytx9161 всех усреднили,получается хоть немного выгодно это свой эксном до 1 ляма,я брал поло в 20 году 16 года авто в хорошей комплектации за 520тр с пробегом 104000,сейчас таких цен нет,за живые поло просят от 1.2 ляма 18-20 год
..а 20 в день на эко не хош?..тебе же ясно сказали,рулить,это последнее в целом списке навыков...так что,даже фуражка с буквой"Т" не поможет
Бред несёт уважаемый Никита, про то как нужно работать. Не слушайте парни старика, он Вам говорит ,что Вы говно ,а есть кто зарабатывает 😂 2 года назад всё было хорошо. Сегодня нет цены, а машина космос стоит. Смена 12 часов в экономе снемите детально на видео, без этих скринов, так как веры нет. Яша проплатил рекламу, и тут все рассказывают ,как много можно заработать 😂
Деньги любят тишину.... Зачем боломутить болото показывая цифры?
Больше половины пассажиров сидя на заднем сиденье считают себя алегархами способными вызвать такси, считая меня говном, притом обедая дошираками.... Потому что проспав вынуждены деньги потратить на такси, притеснив обед..... И пусть так считают......
Ситуация с водителями немного другая, почему то человек без году неделя вышедший на линию думает что сразу повезет полные карманы денег!!! Но почему так? Ведь придя на любую работу новый человек как минимум стажируется по минимальной возможной ставке, и никому в голову не придет что то требовать .... Покажи себя покажи что умеешь и дальше посмотрим...... Так и тут необходим накат.... Пока идет накат появляется опыт , который подтягивает рост заработка.....
Ведь если посмотреть на историю аккаунтов водителей этих цифр, они все в "платине" с безумным опытом.... Они не вчера стали катать....
автор проплаченный блогер или еще нет?
Бестолочь, вот ты опомнился. Пять лет каналу. А ты такие вопросы задаёшь.
Блокировка автору тоже проплачено..а? не смеши 😂
5:43 не матерись
Мигрантов уберите с такси сейчас русским работы не хватает, а так конкуренция огромная поэтому и заработка нет, иначе все могут разбежатмя в итоге потом будет невывоз
Никита, отец, таксисты нормально зарабатывают! Не нойте пожалуйста. Здесь большого ума не надо и квалификации какой то, собаку можно посадить и она будет таксистом. Поэтому все хорошо. А вот на сво родину защищать вас хер затащить, поэтому рулите и не нойте. А яндексу я бы советовал более тщательно и решительные и жёстче подходить к штрафами водителей вугоду пассажиров.
Водителей полно
капризный бородач