ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
❤สวย
======TOYOTA Innova ZENIX 2023 : Hybrid ทั้ง 2 รุ่นย่อย ====1) รุ่นเริ่มต้น ราคา = 1.379 ล้านบาท HEV Smart เบนซิน NA ขนาด 2.0 ลิตร (HYBRID)++ แถว 2 เบาะ captain seat (ไม่มีเบาะรองน่อง / ปรับเบาะ manual)- ภายใน เบาะสีดำ- เบาะปรับไฟฟ้า เฉพาะตำแหน่งคนขับ (เหมือนรุ่นทอป)- จอกลาง 10 นิ้ว + 7 นิ้ว (เหมือนรุ่นทอป)- มีกล้องหลัง / ไม่มีกล้องรอบคัน- ไม่มี panoramic sunroof- เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้า (เหมือนรุ่นทอป)- Toyota safety sense เต็มระบบ (เหมือนรุ่นทอป)- ไม่มี Paddle shift2) รุ่นท็อป ราคา = 1.479 ล้านบาท HEV Premium เบนซิน NA ขนาด 2.0 ลิตร (HYBRID)++ แถว 2 เบาะ captain seat (มีเบาะรองน่อง-ปรับไฟฟ้า /พนักพิง-ปรับไฟฟ้า / ปรับเลื่อน-เบาะ manual)- ภายใน เบาะสีน้ำตาล - ดำ- เบาะปรับไฟฟ้า เฉพาะตำแหน่งคนขับ- จอกลาง 10 นิ้ว + 7 นิ้ว- มีกล้อง 360- มี panoramic sunroof- เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้า- Toyota safety sense เต็มระบบ- มี Paddle shift========= TOYOTA Innova Zenix Hybrid ___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 471 สาขาทั่วประเทศ- ground clearance 160 mm / วงเลี้ยว 5.7 m- เครื่องยนต์รหัส M20A-FXS เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร152 แรงม้า 6,000 rpm / แรงบิด 188 , 4,400 - 5,200 rpm- มอเตอร์ไฟฟ้า113 แรงม้า , แรงบิดสูงสุด 206 , แบตเตอรี่ Mi-MH 28 โมดูล 168 เซลล์- motor Zenix ประสิทธิภาพสูงกว่า Corolla Cross1 - Zenix รุ่นเริ่มต้น HEV Smart ราคา = 1.379 ล้านบาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 , จอ 10.1" + 7" , ดิสเบรค 4 ล้อ)2 - Zenix รุ่น Top HEV Premium ราคา = 1.479 ล้านบาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 จอ 10.1" + 7" , ดิสเบรค 4 ล้อ)========= เทียบ Honda CR-V Gen6 === โชว์รูม และศูนย์บริการ = 226 สาขาทั่วประเทศ รับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร- ground clearance 208 mm- ความยาวฐานล้อ 2,700 mm*แรงม้า 190 / 6,000 / แรงบิด 240 (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว VTEC TURBO 1.5 ลิตร1 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo E 2WD (5Seats) 1,419,000 บาท (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)2 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo ES 4WD (5Seats) 1,599,000 บาท (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)3 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo EL 4WD (7Seats) 1,649,000 บาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)*เครื่องยนต์ : แรงม้า 148 / 6,100 / แรงบิด 183 (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว 2.0 ลิตร*มอเตอร์ไฟฟ้า :- แรงม้า มอเตอร์ขับเคลื่อน + มอเตอร์ Generator 207 / 5,000 - 8,000 rpm- แรงบิด 335 / 0 - 2,000 rpm4 - CR-V Gen6 2.0 ลิตร e:HEV ES 2WD (5Seats) 1,589,000 บาท (Hybrid) (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)5 - CR-V Gen6 2.0 ลิตร e:HEV RS 4WD (5Seats) 1,729,000 บาท (Hybrid) (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R19 , ดิสเบรค 4 ล้อ)========== ISUZU MU-X MY2023___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 273 สาขาทั่วประเทศ- ground clearance 235 mm- ความยาวฐานล้อ 2,855 mm*150 แรงม้า อีซูซุดีเซล RZ4E-TC /แรงบิด 350 / วงเลี้ยว 5.6 m1 - MU-X ดีเซล 1.9 ACTIVE AT 2WD = 1,154,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R17" , จอ 7" , เบาะผ้า)2 - MU-X ดีเซล 1.9 LUXURY AT 2WD = xxxxx discontinued3 - MU-X ดีเซล 1.9 ELEGANT AT 2WD = 1,379,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)4 - MU-X ดีเซล 1.9 ULTIMATE AT 2WD = 1,494,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)*190 แรงม้า อีซูซุดีเซล 4JJ3-TCX /แรงบิด 450 / วงเลี้ยว 5.6 m5 - MU-X ดีเซล 3.0 ELEGANT AT 2WD = 1,424,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)6 - MU-X ดีเซล 3.0 ULTIMATE AT 2WD = 1,539,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)7 - MU-X ดีเซล 3.0 ULTIMATE AT 4WD = 1,639,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)8 - MU-X ดีเซล 4x2 1.9 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,506,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)* 150 แรงม้า /แรงบิด 3509 - MU-X ดีเซล 4x2 3.0 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,551,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)* 190 แรงม้า /แรงบิด 45010 - MU-X ดีเซล 4x4 3.0 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,651,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)* 190 แรงม้า /แรงบิด 450========== FORD EVEREST___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 179 สาขาทั่วประเทศ- รับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร- ground clearance 227 mm- ความยาวฐานล้อ 2,900 mm170 แรงม้า /แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร1 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Trend 6AT 2WD = 1,354,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ)2 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Turbo Sport 6AT 2WD = 1,484,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ)3 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Turbo Sport 6AT 2WD + Option Pack A = 1,544,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ)210 แรงม้า /แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร4 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 2WD = 1,724,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 12" + 12.4" , ดิสเบรค 4 ล้อ)5 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 4WD = 1,874,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 12" + 12.4" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
งง กับคนบอกแพง hybrid 2.0, toyota safety sense , เบาะ captain seat, นั่งได้ 6 ที่นั่ง อีก จะให้เหลือเท่าไหร่
บางคนเอาไปเทียบว่าแพงกว่า mu-x แต่ผมว่าต้องเทียบกับ crv และ cx5 ถือว่าตัวนี้ถูกกว่าเยอะครับแต่อินโดประกอบไม่เนี้ยบ
ลองขับ cross แล้วชอบ อยากลองขับ ถ้าอารมเหมือน cross จัดไปยาวๆ
ประกอบอินโด ขอรอดูก่อนครับ
โตต้าก็มาแบบนี้ตลอด ไม่ชอบซันรูฟ แต่ตัวไม่มีซันรูฟ เสือกไม่มีกล้องรอบคัน และเบาะกลางไม่มีที่รองน่องแทนที่จะออกมา2สเปคเครื่องยนต์ คือไฮบริด และธรรมดาแต่สเปคจัดเต็มเหมือนก้น
เทีบกับCRV,คันไหนน่าซื้อแล้วคุ้มครับ😊
ในโคมไฟหน้ามีไฟเดทามกลางวันไหม
โตโยต้ายังกล้านำอินโนว่ามาขายในประเทศไทยอีกเหรอครับ ผมนึกว่าอินโนว่าจะหายสาบสูญไปจากประเทศไทยซะแล้วครับ
ดิสท์เบรก 4 ล้อรึเปล่า
เคยใช้ตัวเก่า2010 ชอบที่ไม่ต้องปีน คนแก่ขึ้นง่าย รถใหญ่ เบาะ3ก็ยังนั่งสบายมากค่ะ
คนแรกเลยครับ
แพงกว่าที่คิดไปเยอะเลย
แสดงว่า zenix... ไม่ตอบโจทย์😅 แน่ๆๆ ต้องมองหารุ่นที่ราคาถูกลงกว่านี้😂
คุณมินนั่งแล้วเปรียบเทียบความสบายคุ้มค่ากับwishให้ฟังหน่อย
รอMG7 260 HP
ราคานี้โอนะ ถ้าประกอบไทยหรือคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า
ติดต่อได้ที่เบอร์โทรอะไร
ดีใจด้วยครับ รถร่วมสมัย อนุรักษณ์นิยม 555
คุณมีนครับ ผมขอรบกวนถามเรื่อง BR-V ใหม่นิดนึงครับ(ไปถามในคลิป WR-V แล้วแต่กลัวคุณมีนไม่เห็น)ผมเอา BR-V ใหม่ไปให้ศูนย์สลับยางแบบไขว้ตอน 6000 กม.แล้ว ช่างที่ศูนย์บอกให้ผมนำรถไปให้ที่ศูนย์ตรวจสอบอีกครั้ง(ฟรี) เผื่อว่าอาจจะลองปรับมุมแคมเบอร์ให้ได้ถามว่าจะเป็นผลเสียกับรถไหมครับในเมื่อสเปครถมาเป็นแบบนั้น
ถ้าตรวจดูยางแล้วดอกลดสม่ำเสมอ ไม่ต้องกังวลครับ เริ่มสลับทุก 5 พัน แบบนี้ เอาอยู่ แคมเบอร์เค้าตั้งลบมาแค่ -1 ครับ
@@driveautoblog ขอบคุณมากเลยครับที่เข้ามาตอบ ดีใจจัง แล้วผมควรจะเอาไปให้ศูนย์ปรับแคมเบอร์ไหมครับ สมมุติถ้าปรับได้ก็จะได้ไม่ต้องสลับยางทุก 5000 กม. แต่จะมีผลเสียกับรถหรือไม่เพราะไปดัดแปลงสเปครถเขาอะครับ(เข้าใจว่าที่ศูนย์ไม่ทราบเรื่องสเปคการตั้งแคมเบอร์ของ BR-V ใหม่ กับ WR-V ด้วยครับ)ขอบคุณมากครับ🙏🏻
รถคันนี้เป็น MPV ครับ
TOTA ไม่มีปัญญาออกแบบ ที่ย่างปลาด้านหน้า ให้มันดีกว่านี้แล้วหรือ
ได้แรงบันดาลใจมาจากรถจีนหน้าใหญ่โครเมียม
Tota ญี่ปุ่นต้องออกแบบเอง ดู chr prius crown bz4x สวยทั้งนั้น โตต้ายุคใหม่คือแบบนี้ ส่วนที่ขายเอเชียคือหน้าบึ้งโบราณ
@@Konnichiwa-wb7ny ต้วที่เป็นต้นแบบEV สวยเลยหน้าเรียบมีเส้นสีฟ้า
คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อแฟน toyota ยังไงเขาก็ซื้อจบ
เพิ่งออก fortuner ตัว g มาขับโคตรดี
อะไรก็แพงขึ้นจังสมัยนี้
หลังคากระจกไม่เหมาะเมืองไทย เเดดเเรงมาก ตัวเริ่มต้นเพียงพอกับใช้งานประหยัดได้1เเสนเอามาเติมน้ำมันดีกว่า
เบาะแถวสองพับไม่ได้หรอครับ
ไม่ได้ เสียดายปูเตียงไม่ได้
ราคานี้ไป CRV E HEV ES ดีกว่าเพิ่มเงินอีกไม่กี่หมื่น รถดูสวยหรู หล่อกว่า รถมีความสปอร์ต สรุปCrv เหมือนเดิม
ถ้ากลับบ้านดึกๆ ในคืนเงียบๆ จะไม่เปิดฝาท้ายเด็ดขาด 😅 เดี๋ยวงานเข้า🤫
ปรับความดังได้ นะ
CRV ดูดีกว่าเยอะ
ชนกับ CRV Turbo E รอการเทียบระหว่าง 2 คันนี้ครับ
แพง😂
อินโนวามาเหนือความคาดหมายเสมอ ตอนเปิดตัวครั้งแรกก็คาดราคาแปดเก้าแสน มาจริงๆล้านอัพ ตัวนี้ก็คาดว่าล้านหนึ่งล้านสอง มาจริงสามปลายสี่ปลายเลย ตามคาดจริงๆ 😁😁😁
ใหญ่ขนาดนี้แปดเก้าแสนไม่ได้หรอก ถ้าราคานั้นก็ชนเวลอสสิ
@@Error672-x6z ตัวโฉมแรกครับ สมัยนั้นประโคมว่าแปดเก้าแสน ออกมาล้านกว่าครับ
1
แแแแแแแแแแก๊ แก่😂😂😂😂😂
เข้าไทยแล้วใช่ไหมครับพี่มินท์😊
ไม่เข้าไทยแล้วจะเอาที่ไหนมารีวิวละค้าบเขาเปิดตัวขายแล้วจ้า
รถอินโด ราคา แพงจัง
คนไทย.คนโรงงานเตรียมตัวตกงาน.อินโดมันจะแซงไทยแล้ว...ยิ่งการเมีองหัว.ค..ค.นักลงทุนไปแน่.
แอบรู้สึกว่าสีเบาะตัวsmartสวยกว่าตัวtopแฮะ
❤สวย
======TOYOTA Innova ZENIX 2023 : Hybrid ทั้ง 2 รุ่นย่อย ====
1) รุ่นเริ่มต้น ราคา = 1.379 ล้านบาท HEV Smart เบนซิน NA ขนาด 2.0 ลิตร (HYBRID)
++ แถว 2 เบาะ captain seat (ไม่มีเบาะรองน่อง / ปรับเบาะ manual)
- ภายใน เบาะสีดำ
- เบาะปรับไฟฟ้า เฉพาะตำแหน่งคนขับ (เหมือนรุ่นทอป)
- จอกลาง 10 นิ้ว + 7 นิ้ว (เหมือนรุ่นทอป)
- มีกล้องหลัง / ไม่มีกล้องรอบคัน
- ไม่มี panoramic sunroof
- เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้า (เหมือนรุ่นทอป)
- Toyota safety sense เต็มระบบ (เหมือนรุ่นทอป)
- ไม่มี Paddle shift
2) รุ่นท็อป ราคา = 1.479 ล้านบาท HEV Premium เบนซิน NA ขนาด 2.0 ลิตร (HYBRID)
++ แถว 2 เบาะ captain seat (มีเบาะรองน่อง-ปรับไฟฟ้า /พนักพิง-ปรับไฟฟ้า / ปรับเลื่อน-เบาะ manual)
- ภายใน เบาะสีน้ำตาล - ดำ
- เบาะปรับไฟฟ้า เฉพาะตำแหน่งคนขับ
- จอกลาง 10 นิ้ว + 7 นิ้ว
- มีกล้อง 360
- มี panoramic sunroof
- เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้า
- Toyota safety sense เต็มระบบ
- มี Paddle shift
========= TOYOTA Innova Zenix Hybrid ___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 471 สาขาทั่วประเทศ
- ground clearance 160 mm / วงเลี้ยว 5.7 m
- เครื่องยนต์รหัส M20A-FXS เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร
152 แรงม้า 6,000 rpm / แรงบิด 188 , 4,400 - 5,200 rpm
- มอเตอร์ไฟฟ้า
113 แรงม้า , แรงบิดสูงสุด 206 , แบตเตอรี่ Mi-MH 28 โมดูล 168 เซลล์
- motor Zenix ประสิทธิภาพสูงกว่า Corolla Cross
1 - Zenix รุ่นเริ่มต้น HEV Smart ราคา = 1.379 ล้านบาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 , จอ 10.1" + 7" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
2 - Zenix รุ่น Top HEV Premium ราคา = 1.479 ล้านบาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 จอ 10.1" + 7" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
========= เทียบ Honda CR-V Gen6 === โชว์รูม และศูนย์บริการ = 226 สาขาทั่วประเทศ
รับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
- ground clearance 208 mm
- ความยาวฐานล้อ 2,700 mm
*แรงม้า 190 / 6,000 / แรงบิด 240 (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว VTEC TURBO 1.5 ลิตร
1 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo E 2WD (5Seats) 1,419,000 บาท (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)
2 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo ES 4WD (5Seats) 1,599,000 บาท (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)
3 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo EL 4WD (7Seats) 1,649,000 บาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)
*เครื่องยนต์ : แรงม้า 148 / 6,100 / แรงบิด 183 (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว 2.0 ลิตร
*มอเตอร์ไฟฟ้า :
- แรงม้า มอเตอร์ขับเคลื่อน + มอเตอร์ Generator 207 / 5,000 - 8,000 rpm
- แรงบิด 335 / 0 - 2,000 rpm
4 - CR-V Gen6 2.0 ลิตร e:HEV ES 2WD (5Seats) 1,589,000 บาท (Hybrid) (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ)
5 - CR-V Gen6 2.0 ลิตร e:HEV RS 4WD (5Seats) 1,729,000 บาท (Hybrid) (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R19 , ดิสเบรค 4 ล้อ)
========== ISUZU MU-X MY2023___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 273 สาขาทั่วประเทศ
- ground clearance 235 mm
- ความยาวฐานล้อ 2,855 mm
*150 แรงม้า อีซูซุดีเซล RZ4E-TC /แรงบิด 350 / วงเลี้ยว 5.6 m
1 - MU-X ดีเซล 1.9 ACTIVE AT 2WD = 1,154,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R17" , จอ 7" , เบาะผ้า)
2 - MU-X ดีเซล 1.9 LUXURY AT 2WD = xxxxx discontinued
3 - MU-X ดีเซล 1.9 ELEGANT AT 2WD = 1,379,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
4 - MU-X ดีเซล 1.9 ULTIMATE AT 2WD = 1,494,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
*190 แรงม้า อีซูซุดีเซล 4JJ3-TCX /แรงบิด 450 / วงเลี้ยว 5.6 m
5 - MU-X ดีเซล 3.0 ELEGANT AT 2WD = 1,424,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
6 - MU-X ดีเซล 3.0 ULTIMATE AT 2WD = 1,539,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
7 - MU-X ดีเซล 3.0 ULTIMATE AT 4WD = 1,639,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
8 - MU-X ดีเซล 4x2 1.9 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,506,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
* 150 แรงม้า /แรงบิด 350
9 - MU-X ดีเซล 4x2 3.0 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,551,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
* 190 แรงม้า /แรงบิด 450
10 - MU-X ดีเซล 4x4 3.0 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,651,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax)
* 190 แรงม้า /แรงบิด 450
========== FORD EVEREST___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 179 สาขาทั่วประเทศ
- รับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร
- ground clearance 227 mm
- ความยาวฐานล้อ 2,900 mm
170 แรงม้า /แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร
1 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Trend 6AT 2WD = 1,354,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
2 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Turbo Sport 6AT 2WD = 1,484,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
3 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Turbo Sport 6AT 2WD + Option Pack A = 1,544,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
210 แรงม้า /แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร
4 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 2WD = 1,724,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 12" + 12.4" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
5 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 4WD = 1,874,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 12" + 12.4" , ดิสเบรค 4 ล้อ)
งง กับคนบอกแพง hybrid 2.0, toyota safety sense , เบาะ captain seat, นั่งได้ 6 ที่นั่ง อีก จะให้เหลือเท่าไหร่
บางคนเอาไปเทียบว่าแพงกว่า mu-x แต่ผมว่าต้องเทียบกับ crv และ cx5 ถือว่าตัวนี้ถูกกว่าเยอะครับแต่อินโดประกอบไม่เนี้ยบ
ลองขับ cross แล้วชอบ อยากลองขับ ถ้าอารมเหมือน cross จัดไปยาวๆ
ประกอบอินโด ขอรอดูก่อนครับ
โตต้าก็มาแบบนี้ตลอด ไม่ชอบซันรูฟ แต่ตัวไม่มีซันรูฟ เสือกไม่มีกล้องรอบคัน และเบาะกลางไม่มีที่รองน่อง
แทนที่จะออกมา2สเปคเครื่องยนต์ คือไฮบริด และธรรมดา
แต่สเปคจัดเต็มเหมือนก้น
เทีบกับCRV,คันไหนน่าซื้อแล้วคุ้มครับ😊
ในโคมไฟหน้ามีไฟเดทามกลางวันไหม
โตโยต้ายังกล้านำอินโนว่ามาขายในประเทศไทยอีกเหรอครับ ผมนึกว่าอินโนว่าจะหายสาบสูญไปจากประเทศไทยซะแล้วครับ
ดิสท์เบรก 4 ล้อรึเปล่า
เคยใช้ตัวเก่า2010 ชอบที่ไม่ต้องปีน คนแก่ขึ้นง่าย รถใหญ่ เบาะ3ก็ยังนั่งสบายมากค่ะ
คนแรกเลยครับ
แพงกว่าที่คิดไปเยอะเลย
แสดงว่า zenix... ไม่ตอบโจทย์😅 แน่ๆๆ
ต้องมองหารุ่นที่ราคาถูกลงกว่านี้😂
คุณมินนั่งแล้วเปรียบเทียบความสบายคุ้มค่ากับwishให้ฟังหน่อย
รอMG7 260 HP
ราคานี้โอนะ ถ้าประกอบไทยหรือคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า
ติดต่อได้ที่เบอร์โทรอะไร
ดีใจด้วยครับ รถร่วมสมัย อนุรักษณ์นิยม 555
คุณมีนครับ ผมขอรบกวนถามเรื่อง BR-V ใหม่นิดนึงครับ(ไปถามในคลิป WR-V แล้วแต่กลัวคุณมีนไม่เห็น)
ผมเอา BR-V ใหม่ไปให้ศูนย์สลับยางแบบไขว้ตอน 6000 กม.แล้ว ช่างที่ศูนย์บอกให้ผมนำรถไปให้ที่ศูนย์ตรวจสอบอีกครั้ง(ฟรี)
เผื่อว่าอาจจะลองปรับมุมแคมเบอร์ให้ได้
ถามว่าจะเป็นผลเสียกับรถไหมครับในเมื่อสเปครถมาเป็นแบบนั้น
ถ้าตรวจดูยางแล้วดอกลดสม่ำเสมอ ไม่ต้องกังวลครับ เริ่มสลับทุก 5 พัน แบบนี้ เอาอยู่ แคมเบอร์เค้าตั้งลบมาแค่ -1 ครับ
@@driveautoblog
ขอบคุณมากเลยครับที่เข้ามาตอบ ดีใจจัง
แล้วผมควรจะเอาไปให้ศูนย์ปรับแคมเบอร์ไหมครับ
สมมุติถ้าปรับได้ก็จะได้ไม่ต้องสลับยางทุก 5000 กม. แต่จะมีผลเสียกับรถหรือไม่เพราะไปดัดแปลงสเปครถเขาอะครับ(เข้าใจว่าที่ศูนย์ไม่ทราบเรื่องสเปคการตั้งแคมเบอร์ของ BR-V ใหม่ กับ WR-V ด้วยครับ)
ขอบคุณมากครับ🙏🏻
รถคันนี้เป็น MPV ครับ
TOTA ไม่มีปัญญาออกแบบ ที่ย่างปลาด้านหน้า ให้มันดีกว่านี้แล้วหรือ
ได้แรงบันดาลใจมาจากรถจีนหน้าใหญ่โครเมียม
Tota ญี่ปุ่นต้องออกแบบเอง ดู chr prius crown bz4x สวยทั้งนั้น โตต้ายุคใหม่คือแบบนี้ ส่วนที่ขายเอเชียคือหน้าบึ้งโบราณ
@@Konnichiwa-wb7ny ต้วที่เป็นต้นแบบEV สวยเลยหน้าเรียบมีเส้นสีฟ้า
คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อแฟน toyota ยังไงเขาก็ซื้อจบ
เพิ่งออก fortuner ตัว g มาขับโคตรดี
อะไรก็แพงขึ้นจังสมัยนี้
หลังคากระจกไม่เหมาะเมืองไทย เเดดเเรงมาก ตัวเริ่มต้นเพียงพอกับใช้งานประหยัดได้1เเสนเอามาเติมน้ำมันดีกว่า
เบาะแถวสองพับไม่ได้หรอครับ
ไม่ได้ เสียดายปูเตียงไม่ได้
ราคานี้ไป CRV E HEV ES ดีกว่าเพิ่มเงินอีกไม่กี่หมื่น รถดูสวยหรู หล่อกว่า รถมีความสปอร์ต สรุปCrv เหมือนเดิม
ถ้ากลับบ้านดึกๆ ในคืนเงียบๆ จะไม่เปิดฝาท้ายเด็ดขาด 😅 เดี๋ยวงานเข้า🤫
ปรับความดังได้ นะ
CRV ดูดีกว่าเยอะ
ชนกับ CRV Turbo E รอการเทียบระหว่าง 2 คันนี้ครับ
แพง😂
อินโนวามาเหนือความคาดหมายเสมอ ตอนเปิดตัวครั้งแรกก็คาดราคาแปดเก้าแสน มาจริงๆล้านอัพ ตัวนี้ก็คาดว่าล้านหนึ่งล้านสอง มาจริงสามปลายสี่ปลายเลย ตามคาดจริงๆ 😁😁😁
ใหญ่ขนาดนี้แปดเก้าแสนไม่ได้หรอก ถ้าราคานั้นก็ชนเวลอสสิ
@@Error672-x6z ตัวโฉมแรกครับ สมัยนั้นประโคมว่าแปดเก้าแสน ออกมาล้านกว่าครับ
1
แแแแแแแแแแก๊ แก่😂😂😂😂😂
เข้าไทยแล้วใช่ไหมครับพี่มินท์😊
ไม่เข้าไทยแล้วจะเอาที่ไหนมารีวิวละค้าบ
เขาเปิดตัวขายแล้วจ้า
รถอินโด ราคา แพงจัง
คนไทย.คนโรงงานเตรียมตัวตกงาน.อินโดมันจะแซงไทยแล้ว...ยิ่งการเมีองหัว.ค..ค.นักลงทุนไปแน่.
แอบรู้สึกว่าสีเบาะตัวsmartสวยกว่าตัวtopแฮะ