Die Bremse heißt indirekt, weil die Druckluft in einer durch den Zug durchgehenden Bremsleitung (Hauptluftleitung) nicht die Bremszylinder direkt betätigt, sondern ein Steuerventil ansteuert, das dann aus einem separaten Hilfsluftbehälter die Druckluft in die Bremszylinder einströmen lässt. Bei Zugtrennungen oder vollständigen Entlüften der Hauptluftleitung (z.B. bei Notbremsungen oder Zwangsbremsungen) legen die Bremsen immer automatisch an.
Die indirekte Bremse ist "abgetrennt" sozusagen (also indirekt) von der bremse des Kombihebels. Du kannst glaube ich auch Gas geben und zeitgleich bremsen(mit der indirekten Bremse)
Naja kommt auf die Baureihe an . Vectron zb kann es nur auf Stufe A1 . Dies soll zur enteisung der Bremse sein . Die 185 zb kann das nicht. Da sagt der bremsrechner entweder fahren oder bremsen .
@@Janvtrainspotter kein Problem ☺️ Ich fahre seit 10 Jahren Vectron hauptsächlich. Kann 182 und 185 noch fahren ☺️ . Überleg schon ob es bei der 151 möglich war …zu lange her wo ich das Ding gefahren hab 🤔
Kannst du mal die Beschleunigung von der br182 testen das ist ja schwer die ohne dostos zu fahren deswegen kannst du ja einfach falls du die hast die br182 mcre nehmen glaube heist so müsste auch gleich sein sieht nur anders aus 😅
Entschuldige aber ohne Rangierbegleiter hinten stehend darf kein Triebfahrzeugführer (Tf) rückwärts fahren. Zudem braucht man dafür einen schriftlichen Befehl vom Fahrdienstleiter.
Beim Aufprall wird kurz das Radgestell nach oben gedrückt. Und da die Räder dann kaum noch Anpressdruck haben oder sogar kurz in der Luft sind drehen die Räder kurz schneller, da ja nich Leistung da ist. Und das Zeigt der Tacho eben an, die Geschwindigkeit der Räder😊
Ich bin mal mit ICE über die Niddertalbahn. Das geht, wenn man ein Szenario erstellt und "alles erlaubt" aktiviert. Dann kann man auch anhalten am Bahnsteig und ohne Oberleitung beschleunigen. 😂😂
Hab dich ja erst vor ein paar Tagen entdeckt (AboLike raus), warum benutzt du nicht die Tastatur für alles? Dann musst du nicht immer in den Führerstand wechseln um irgendwelche Hebel und Knöpfe zu bewegen und kannst in der Außenansicht bleiben.
Eine indirekte bremse ist eine bremse die direkt die räder von der beschleunigung ab nimmt sozusagen fährt der Zug weiter und bremst ab die notbremse zieht 88.2leistung ab die indirekte bremse 99.6 also jezt weißt du es Felix:)
Gibt es ein Train Simulator wo ich einfach fahren kann ohne das dass spiel beendet wird wenn ich über eine halte Linie fahre ?? In tsw 4 wird das Spiel immer beendet
Hallo liebe Leute, ja, ich weiß, **Train Simulator World 5** steht schon in den Startlöchern, und viele von euch fragen sich bestimmt, was sich im Vergleich zu den Vorgängern, insbesondere zu Teil 4, wirklich verändert hat. Man könnte meinen, es ist wie bei FIFA: Jedes Jahr erscheint eine neue Version, aber das Spiel bleibt im Kern doch dasselbe. Bei **Train Simulator World 5** jedoch wollen wir genau das ändern und echte Innovationen einbringen, die das Spielerlebnis auf ein neues Level heben. Eine der größten Neuerungen, die ich mir wünsche, ist die Integration von künstlicher Intelligenz (KI). Stellt euch vor, ihr könntet mit Hilfe von KI eure eigenen Strecken erstellen! Wie wäre es, eine Strecke von Hamburg nach München zu designen, die bis ins kleinste Detail ausgearbeitet ist - von Tunneln über Brücken bis hin zur Landschaftsgestaltung? All das wäre durch die fortschrittliche KI, wie z.B. GPT-4, möglich. Diese könnte auf die riesigen Datenmengen aus dem Internet zugreifen, um eine präzise und realistische Strecke zu generieren, ohne dass man auf teure DLCs oder professionelle Designer angewiesen wäre. Die technische Entwicklung ist heute so weit fortgeschritten, dass selbst die Navigation und alle notwendigen technischen Details problemlos durch KI umgesetzt werden könnten. Das würde nicht nur das Spielerlebnis verbessern, sondern auch den Zugang zu neuen Inhalten für alle Spieler erheblich erleichtern. Ich habe hohe Erwartungen an **Train Simulator World 5** und hoffe, dass die Entwickler diese Möglichkeiten der KI-Integration erkennen und nutzen. Die Zukunft des Simulators könnte damit revolutioniert werden - und das wäre ein echter Schritt nach vorne! Was denkt ihr? Seid ihr auch gespannt, was die nächste Version für uns bereithält?
Hallo, die direkte Bremse ist eine Bremse an Steuerwagen und Lokomotiven, die beim Betätigen sofort/direkt auf die Bremszylinder der Lok/Steuerwagen wirkt. Aber auch nur auf diese!Nicht am Zug! Die Indirekte Bremse ist quasi die Zugbremse, die auf dem gesamten Zug wirkt. Aber eben nicht direkt. Durch das Anlegen der IndirektenBremse/Zugbremse wird Luft aus der Hauptluftleitung rausgenommen. Dadurch steuern die Bremsventile um und die gespeicherte Druckluft in den Kesseln jedes Wagens wirkt auf die/alle Bremszilinder! Dadurch wirkt die Luft in der Hauptluftleitung nicht direkt, sondern kann man eher als "Steuerleitung" bezeichnen. Beim Lösen steuern die Ventile wieder um, die Bremszilinder werden entlüftet und die Bremsen lösen. Gleichzeitig vereinfacht gesagt werden die Kessel jedes Wagens durch die Hauptluftleitung immer mit neuer Druckluft versorgt. Die Bremsen an Zügen werden daher auch Selbsttätige Bremse genennt. Im Falle eines Druckabfalls oder Zugtrennung, trennen sich die Leitungen natürlich, es entweicht die Luft aus der Hauptluftleitung und die Wagen bremsen und kommen sicher zum stehen 😉 Alles vereinfacht und laienhaft gesagt. Nagelt jetzt nicht drauf rum das ich keine Fachbegriffe benutzt habe 🙄
Vielleicht würde man es in München Hbf besser schaffen, da es recht gerade ist und ein kopfbahnhof, wodurch man die 300+ schafft
ich möchte sage habe dich vor 2 Wochen entdeckt und du hast so gute videos sehr unterhaltsam hat mehr Aufmerksamkeit verdient
Vielen Dank, das freut mich!
1oo
Wenn du immer so schlechte Witze machst... Einfach Geil! 😂🎉
Ich hab auch einen: Was ist grau und kann nicht fliegen? ... Ein Parkplatz... ❤😂
Ufffff
Der Witz ist so laim und macht gar keinen Sinn 🤦♀🤦♀
Gutes Experiment.
Kannst du mal ein Experiment machen, welcher Zug am schnellsten bei 100 Km/h ausrollt ohne zu bremsen?
Die Bremse heißt indirekt, weil die Druckluft in einer durch den Zug durchgehenden Bremsleitung (Hauptluftleitung) nicht die Bremszylinder direkt betätigt, sondern ein Steuerventil ansteuert, das dann aus einem separaten Hilfsluftbehälter die Druckluft in die Bremszylinder einströmen lässt. Bei Zugtrennungen oder vollständigen Entlüften der Hauptluftleitung (z.B. bei Notbremsungen oder Zwangsbremsungen) legen die Bremsen immer automatisch an.
Der Talent kann alles aushalten er ist ein Talent im Crash
🎉Herzlichen Glückwunsch Felix, du hast die 21.000 Abonnenten erreicht🎉
Vielen Dank!🥳🥳🤗
Der Autotransporter war das beste 😂😂🎉
Ich habe dich abonniert und alle Videos geliket
Der vectron ist ein monster und bin so lustig wie du MOIENNN!!!
Ich gucke dich seit gestern und liebe deine videos❤
Das freut mich sehr!🥳
Ich habe auch das Spiel train sim World 4 und habe die gleiche Züge wie deine und bin ein großer Fan!!!!! Und diese music ist schön
Du machst die besten Videos
Dankeee
Ich liebe train sim world 4 und 3 und 2 und 5
Die indirekte Bremse ist "abgetrennt" sozusagen (also indirekt) von der bremse des Kombihebels.
Du kannst glaube ich auch Gas geben und zeitgleich bremsen(mit der indirekten Bremse)
Naja kommt auf die Baureihe an .
Vectron zb kann es nur auf Stufe A1 .
Dies soll zur enteisung der Bremse sein .
Die 185 zb kann das nicht.
Da sagt der bremsrechner entweder fahren oder bremsen .
Ja, wie gesagt, ich kenne mich da nicht soooo krass aus, aber danke für die Info;)
@@Janvtrainspotter kein Problem ☺️
Ich fahre seit 10 Jahren Vectron hauptsächlich.
Kann 182 und 185 noch fahren ☺️ .
Überleg schon ob es bei der 151 möglich war …zu lange her wo ich das Ding gefahren hab 🤔
@@marcellfranke732 Respekt, ich bin kein Lokführer
Danke euch beiden!!🥳
Schönes Video
Geiles Video
Danke!
@felix_ausrufezeichen gerne
Kannst du mal die Beschleunigung von der br182 testen das ist ja schwer die ohne dostos zu fahren deswegen kannst du ja einfach falls du die hast die br182 mcre nehmen glaube heist so müsste auch gleich sein sieht nur anders aus 😅
2:08 Das sind Crash-module, die den Aufprall vermindern, indem sie sich verformen.
Entschuldige aber ohne Rangierbegleiter hinten stehend darf kein Triebfahrzeugführer (Tf) rückwärts fahren. Zudem braucht man dafür einen schriftlichen Befehl vom Fahrdienstleiter.
Kannst du einmal Schweizer Zuge zutesten sbb zug
bei dem 2then Zug federt die Kopplung. Deswegen fehlt Beim ICE auch die ausfahrbare Kupplung.
😂😂😂😂 Dann wird es echt cool
❤❤❤❤
Stark.
Der Spruch am ende: "Und wenn sie nicht gestorben sind, Fliegen sie noch heute" 😂
Ich mag dein Account!
Felix könntest du mal testen ob ein Güterzug mit Ladung und ohne Nachteile hat also ob die Beschleunigung anders ist und das bremsberhalten😊
Welche maximale Steigung Schaft ein Zug
Herzlichen Glückwunsch zu den 21.000 Abonnenten!!🎉🎉 Doch eine Frage habe ich noch : Wann kommt ein neues Video ?
Vielen Dank!🥳🥳
Neues Video kommt am Freitag😊
Schön. Freue mich schon!
Wie man in einer Sekunde bremst 😂
Probier doch mal durch die Wendeschleife an der Ausfahrt zum großer Testring zu fahren
Bei mir ist ein wagen zum wasser geflogen von ic steuerwagen
Dieser 6:31 eine Wagen ist auf die andere Seite der Welt geflogen 😂
It's Time to say Goodbye
Die Erde ist eine Scheibe
Geil fand ich wie sich die Räder bei der 146 noch kurz verschoben haben
Ich glaube die Wagons wollten kein Holy.
Kurzfristig 370kmh beim Aufprall? 🤔
Beim Aufprall wird kurz das Radgestell nach oben gedrückt. Und da die Räder dann kaum noch Anpressdruck haben oder sogar kurz in der Luft sind drehen die Räder kurz schneller, da ja nich Leistung da ist.
Und das Zeigt der Tacho eben an, die Geschwindigkeit der Räder😊
PUUUUUUUUUH😱😱😱😱😱😱😱
Wenn die die Züge eh gegen den Rammbock pfefferst, dann brauchst du auch das L7cht nicht mehr einstellen.😂
Da ist eventuell was dran😂
Kannst du bitte ICE3 Mit ICE1 Kuppeln bitte
Wow 😅
Geiles Video du Nudel ❤
die musik von der zeitlupe ist gut. wie heisst diese melodie oder der sound?
Today We'll Travel Far - Dream Cave von Epidemic Sound
Ich hätte mal eine Videoidee: Fahre mit einem ICE eine S-Bahn eine S-Bahn. Z.B. mit ICE 3 die S 19 Köln - Düren.
Ich bin mal mit ICE über die Niddertalbahn. Das geht, wenn man ein Szenario erstellt und "alles erlaubt" aktiviert. Dann kann man auch anhalten am Bahnsteig und ohne Oberleitung beschleunigen. 😂😂
Könntest du mit einem doppelstockzug eine Zugfahrt fahren in train Sim world 4
Hab dich ja erst vor ein paar Tagen entdeckt (AboLike raus), warum benutzt du nicht die Tastatur für alles? Dann musst du nicht immer in den Führerstand wechseln um irgendwelche Hebel und Knöpfe zu bewegen und kannst in der Außenansicht bleiben.
Kommt ihr heute Abend vorbei oder wir treffen uns am liebsten mit dir kuscheln und reden über 0:36
KANNST DU MAL DEN ICE T TESTEN
Be 185.2 ist from öbb😂 aber wieso est ist ein deuchenbahn kein öbb
wie machst du das mit den zügen spawnen?
Hey, das habe ich hier erklärt: th-cam.com/video/Ilf8K3XFz4o/w-d-xo.html
@@felix_ausrufezeichen ok danke
Tab drücken im freien spiel
Eine indirekte bremse ist eine bremse die direkt die räder von der beschleunigung ab nimmt sozusagen fährt der Zug weiter und bremst ab die notbremse zieht 88.2leistung ab die indirekte bremse 99.6 also jezt weißt du es Felix:)
Kannst du mal mit der stb fahren
dieses okay tschüss
3:39 😂😂😂😂😂😂😂😂
Gibt es ein Train Simulator wo ich einfach fahren kann ohne das dass spiel beendet wird wenn ich über eine halte Linie fahre ?? In tsw 4 wird das Spiel immer beendet
FELIX MACHST DU EIN S BAHN MÜNCHEN GEGEN S BAHN RHEIN RUHR CRASH
Der ice Kostet 3 Millionen der Schaden liegt wahrscheinlich 150mMilionen
Cooles Video du Nudel!
Mach mal Lok gegen einander fahren
Geiles Video du Nudel
Felix. das. Ice. Schaden kostet. 17.90. Euro oder. 17.99. Euro
Das ist die Luft bremse
Er hap auch mein 146.2
Hallo liebe Leute,
ja, ich weiß, **Train Simulator World 5** steht schon in den Startlöchern, und viele von euch fragen sich bestimmt, was sich im Vergleich zu den Vorgängern, insbesondere zu Teil 4, wirklich verändert hat. Man könnte meinen, es ist wie bei FIFA: Jedes Jahr erscheint eine neue Version, aber das Spiel bleibt im Kern doch dasselbe. Bei **Train Simulator World 5** jedoch wollen wir genau das ändern und echte Innovationen einbringen, die das Spielerlebnis auf ein neues Level heben.
Eine der größten Neuerungen, die ich mir wünsche, ist die Integration von künstlicher Intelligenz (KI). Stellt euch vor, ihr könntet mit Hilfe von KI eure eigenen Strecken erstellen! Wie wäre es, eine Strecke von Hamburg nach München zu designen, die bis ins kleinste Detail ausgearbeitet ist - von Tunneln über Brücken bis hin zur Landschaftsgestaltung? All das wäre durch die fortschrittliche KI, wie z.B. GPT-4, möglich. Diese könnte auf die riesigen Datenmengen aus dem Internet zugreifen, um eine präzise und realistische Strecke zu generieren, ohne dass man auf teure DLCs oder professionelle Designer angewiesen wäre.
Die technische Entwicklung ist heute so weit fortgeschritten, dass selbst die Navigation und alle notwendigen technischen Details problemlos durch KI umgesetzt werden könnten. Das würde nicht nur das Spielerlebnis verbessern, sondern auch den Zugang zu neuen Inhalten für alle Spieler erheblich erleichtern.
Ich habe hohe Erwartungen an **Train Simulator World 5** und hoffe, dass die Entwickler diese Möglichkeiten der KI-Integration erkennen und nutzen. Die Zukunft des Simulators könnte damit revolutioniert werden - und das wäre ein echter Schritt nach vorne!
Was denkt ihr? Seid ihr auch gespannt, was die nächste Version für uns bereithält?
Hallo, die direkte Bremse ist eine Bremse an Steuerwagen und Lokomotiven, die beim Betätigen sofort/direkt auf die Bremszylinder der Lok/Steuerwagen wirkt. Aber auch nur auf diese!Nicht am Zug!
Die Indirekte Bremse ist quasi die Zugbremse, die auf dem gesamten Zug wirkt. Aber eben nicht direkt.
Durch das Anlegen der IndirektenBremse/Zugbremse wird Luft aus der Hauptluftleitung rausgenommen. Dadurch steuern die Bremsventile um und die gespeicherte Druckluft in den Kesseln jedes Wagens wirkt auf die/alle Bremszilinder!
Dadurch wirkt die Luft in der Hauptluftleitung nicht direkt, sondern kann man eher als "Steuerleitung" bezeichnen. Beim Lösen steuern die Ventile wieder um, die Bremszilinder werden entlüftet und die Bremsen lösen. Gleichzeitig vereinfacht gesagt werden die Kessel jedes Wagens durch die Hauptluftleitung immer mit neuer Druckluft versorgt.
Die Bremsen an Zügen werden daher auch Selbsttätige Bremse genennt. Im Falle eines Druckabfalls oder Zugtrennung, trennen sich die Leitungen natürlich, es entweicht die Luft aus der Hauptluftleitung und die Wagen bremsen und kommen sicher zum stehen 😉
Alles vereinfacht und laienhaft gesagt. Nagelt jetzt nicht drauf rum das ich keine Fachbegriffe benutzt habe 🙄
Geiles Video du Nudel!
Er hap auch mein Talent 2
Für den Algorithmus
😂
Auch mein s bahn
😬🤔🫣🤨
300.000€
80000 €
Zweiter 😂
Nive
*nice*
50.00000
Geiles Video du Nudel
Geiles Video du Nudel!
Geiles video du Nudel!