Z900RS Cafeに1ヶ月乗ってみて / motovlog
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- モトブログ275回目。NINJA400と同様に、Z900RS Cafeに1ヶ月・1,000km乗ってみた感想。ていうか1ヶ月じゃ大したことは言えませんw
**********
ライテクは上手くないですが、無駄にバイク歴は長いので、これからバイクに乗りたいと思ってる方、初心者の方、リターンライダー、女性ライダーなどにバイクの楽しさを知っていただけるような有益な情報をアップ出来ればと思います。
※なお、内容に関してはあくまでも個人的な見解に基づくトーク中心ですので、賛同できないとか興味が無いという方はブラウザバックボタンでお戻りください。説明は良く読んでね。
"yocchi motovlogs"
【about】
Japanese Motovlogger "yocchi"
Tokyo,Japan
twitter : / yocchimotovlogs
【My Motorbike】
・KAWASAKI NINJA400 (2018)
・KAWASAKI Z900RS Cafe（2018）
【Materials】
・Cam1：SONY AS300、1080p 60fps WideView
・Cam2：GoPro HERO5 Session5、1080p 60ftp SuperView
・Cam3：GoPro HERO4 Silver Edition、1080p 60fps SuperView
・Cam4：Panasonic LUMIX G8
・Cam5：iPhone7 Plus
・Mic：SONY ECM-PC60
：SENA SMH10 intercom + SENA GP10
・Editing App：Final Cut Pro X - ยานยนต์และพาหนะ
非常にわかりやすい説明ありがとうございます。参考になります。
そう言って頂けると嬉しいです。
ありがとうございます。
ゼファーの７５０乗ってましたが、このZ900RS乗りたくて見に行きましたが思ったより車体がでかく横幅も大きかったのでよう乗らんと思いあきらめした。
カワサキさん一回りスリムなやつだしてくれないかな～
緑が眩しい〜っす！デザインもいいですよね。何より存在感！
目に刺さる色ですねw
ありがとうございます！
もうひと月経ちましたか、早いですねェ。
これからも RS Cafe と良きバイクライフを、そして我々にもその楽しさを伝えてください～。
ホントに早いです（；^ω^）
ありがとうございます。こちらもそよろしくお願いいたしますm(__)m
いつも楽しく視聴させて頂いてます。私もライディングポジションも含め戸惑ってます。今後も参考にさせていただきます。
ライブではいつもありがとうございます！
体格によって合う合わない部分があるので難しいですね😅
Ich Liebe es so sehr die Cafe Racer ❤
950 cm3
RS sie ist Fantastisch, meh als die Normale RS.
Danke😄👍
Ninja1000オーナーですが最近、前に乗っていたgsx-s1000と比べて軽快感が欲しく
MT-09SPに試乗して思いのほか低速にギクシャク感を感じて4発から離れられないのかなと思いました。
Z900rsは950ccでミドルでは無いのかもしれませんが700くらいで4発、200k位が出ないかなと思うこの頃です。
MT-09は新型になってだいぶギクシャク感が取れたという評判ですが、それでもまだしますか（；^ω^）
やはり最近の燃料が薄いセッティングだと厳しいのでしょうかね。
4発でミドルはもうSS以外ほぼ無くなってしまいましたね。
なるほど、なるほど。
色々参考になりやす！
参考にして頂けると嬉しいです！
加速していく排気音がすごく良いので、動画で見ていても気持ちよくなりますね〜
ありがとうございます😊
いや～ほんとかっこいいですね！
YAMAHA XSR900や、Kawasaki Z900RSなどネオレトロいいですね。
HONDA CBXも秋に気筒のMEGAスポーツカフェで復活なんて噂もありますし
最先端SSとは違った進化で人気出て欲しいです。
yocchiさんの動画はどれも見ていて分かりやすくまとまってて
楽しく視聴してます！
今回も分かりやすい解説ありがとうございました。
リターンライダーの市場が大きいのかレトロスポーツ盛り上がってますね(*^^*)
動画は自分の記録としてもそうですし、見ていただく方になるべくわかりやすくをモットーにしていますが、
編集していると自分でも何言ってるのかわからないことが多々有り難しいです（；^ω^）
そのように言って頂けるとホッといたします、ありがとうございますm(__)m
私は50代の火の玉RS乗りです。
ハンドル&ミラー幅が長く、すり抜け気を付けているので、カフェのミラーに交換予定です。
高速亊の風防効果は良さげですね。でもRSのスタイリングが好きで購入したので文句なしです。
これは好みですけど。お互いに良いバイク人生を！
コメントありがとうございます！
Cafeのミラーは幅狭くて気にならないので良いです😊
ネイキッドスタイルのRSも素敵ですね👍
こんばんは～！24日のラジオ放送楽しみにしてパソコンの前で待っていたのに、始まる前に寝落ちしてました（T T）ところでCafeはギアの入りは良いですか？
ギアの入りは良いですよ！
相変わらず１速に入れる時はガコってなりますがw
参考になります。
ありがとうございます！
初めまして。
息子さんとの、ツーリング楽しみに待っています。
コメントありがとうございます！
自分も心待ちにしてるのですが、まだ教習所通ってます（；^ω^）
もう１ヶ月ですか。早いですね。
yocchiさんの言われるとおり とにかく音がいいですよね。
あと晴天の日にはほんと緑が映えますよね。
サーキット走行，ツーリング動画楽しみにしてます。(^^)
ホント早いですね〜。自分でもびっくりですw
秋晴れの中、いろいろなところに連れ出したいです(*^^*)
現在2011年式のz1000乗ってます。このバイクも興味あるなぁ～
非常に乗りやすく楽しいです！
個人的にZ900RS対応の二本出しマフラーあったらかっこいいなって思うんですが、やっぱり難しいんですかね？
どうなんでしょうか。
技術的には難しくないと思いますが。。。
CB650Rを納車しましたが、Z900RSにすればよかったなあ、、と最近思います
みんな体格やら好みが違うのでシートやハンドル、ステップは何種類か用意して欲しいですね。
シートやハンドル位置はオプションやスペーサーなどが出ていますが、ステップ位置はバックステップ化くらいしか変えようがないですね。
ステップの取り付け位置を可変出来るような構造は簡単に出来そうですよね。
確かにノーマルでもすごくいい音してますね(^^♪
あと私もライムグリーンのninjaに乗ってますので目に刺さる色が好きです(笑)
Z900RS Cafe でのサーキット走行動画楽しみにしています!!
ありがとうございます！
いずれこのバイクでサーキットも走りたいと思いますので、またよろしくお願いします😊
Hajimemasite....Konichiwa,,,I Love Z900 cafe racer 😎.
昔のZを知らない者にとっては、実に魅力的な大型ネイキッドって印象です
懐も深そうで、飽きが来ないかもしれませんね(^ω^)
バイクの出来としてはCB1000Rの方がスペック的にも良さそうですが、
最新且つレトロな雰囲気が欲しいとなると非常に魅力的な選択肢だと思います(*^^*)
１ヶ月レビューお疲れ様でした♪
クオーーーン！のサウンドが100点満点ですね？😊
車体が軽く感じるのは重心か？そして前後の重量配分か？
その感じからもKawasakiの本気度が詰まってるように伺えました。
ありがとうございます😊
カワサキの本気が詰まったバイクだと思います。
それにしてもカワサキ器用になりましたよねwww
お近くに川崎プラザがねぇぇぇぇ
（；^ω^）
はじめまして。自分はスタンダードのZ900RSなんですけど、同じくシートで悩んでいました。
ケイズスタイルのシートの存在を初めて知りました。
今度購入して試してみようと思います。情報ありがとうございます。
コメントありがとうございます！
スタンダードのZ900RS用にも-10mmで低反発素材入りが出ていますね(*^^*)
合う合わないはあるかも知れませんが、僕は座り心地が改善して導入して良かったと思っています。
カフェシート痛くなるのですか…。
うーん選択を失敗したかも😅
体格にもよると思いますので大丈夫かと😊
yocchiさんお疲れ様です。北海道でもZ900RSは目にする様になりました^^カフェもこれから目にする事が出来る様になると思いますが、やはり存在感が半端ないっす^^yocchiさんのお気に入り感が動画で伝わってきます(*^^*)
この色は目立ちますよね😅
カフェはこちらでもまだあまり見かけませんが、たまに見かけると妙に親近感湧いてしまいますw
Hi!!! THANKS!
こんにちは😃あっとゆーまに1カ月！
時が経つのは早く感じますね。ツーリングするなら、カウルを装着すると疲れが違いますね。次回も楽しみにしております( ◠‿◠ )御安全に運転下さい。
ホントにあっという間です（；^ω^）
小さなカウルでもやはり効果はありますね。
またよろしくお願いいたします！
(私は)リッターバイクは避けてましたが、SSじゃなければあまり気にしないでも良さげですね😆
楽しそう(*´ω｀*)
Z900RSに限らず、最新のネイキッドは車重が軽くなってきていますので、取り回しは楽だと思います😊
改めて見るとまん丸ミラーが、またいい感じですね。
この時代にミラーまでZに拘るか？と最初は思いましたが、確かにスタイリングには合っていると思います(*^^*)
ただ、正直やや見辛いですwww
多少のカスタムは必要としてもノーマルで乗れるバイクが一番だと思います^^
カスタムも規制が厳しくなってし難くなっていますので、
ノーマルでもカッコいい、音がいい、速い、そんなバイクが増えてきている気がします😊
お疲れ様です(o^^o)
ん〜💕いぃ❗️
いつ見てもいいっすねぇ〜(*^^*)
惚れ惚れ💖
ありがとうございます(*^^*)
僕もz900RS購入しました。
納車が待ち遠しいです。(^^)
グレーにしましたがグリーンも良いですね。
納車待ち遠しいですね！
新しいグレーでしょうか。とても渋い選択だと思います(*^^*)b
yocchiさんの説明はいつも分かりやすいですね！声も渋いし、心地よいです。
お聞きしたいのですが、ショップから1か月点検の連絡等はありましたか？
私は新車購入したにもかかわらず、1か月点検のDMも電話もありませんでした。
名前は明かしませんが、全国展開チェーンの某ショップです。
ありがとうございます！(*^^*)
僕が今回買ったショップは納車時に1ヶ月点検日の予約を受け付けて、点検前日に確認の電話がかかってきましたよ。
今までの経験でもだいたいDMが来てました。
連絡して確認された方が良いと思います。
お疲れ様です！
Kawasakiのバイクには乗ったことがないのですが、やっぱりエンジンの魅力が大きいんですね。
大排気量のネイキッドも一度試乗でもいいから乗ってみたいです。
カワサキのエンジンは重厚感というかそんなものを感じるので、好き嫌いあるかも知れません😅
SSでも重みというか強さと感じるエンジンフィールなのでw
元祖Z1もいいけど900RSカフェ...カッコよくてどっち買うか悩む。。。
Z1はオリジナルの綺麗さ、華麗さがありますよね！
カフェも現代風のアレンジで良いですよ👍
お疲れ様です。もう一ケ月ですか！？早いですね。Z900RSも街中で見るようになり、やっぱり排気音が良いですね。
野太い「音」を聞くと、躍動するパワーを感じられずにはいられませんし、走りたくなりますよね。:)))))
様々な規制（排ガス、騒音など）により軽量なはずのバイクが重くなってきておりますが、それを感じさせない
造りをするメーカーんおプライドヤポリシーには、本当に頭が下がります。次回の動画も楽しみにしております。:DDD
ホント早いです😅
この音に惚れたようなものですからね。もちろんスタイリングももですが😊
嗚呼~~バイク乗りた~~い♪( ´θ｀)Zz~！うらましや~~( ´ ▽ ` )
(*^^*)b
先日の箱根ターンパイクでのイベントでSP忠男仕様のZ900RSの試乗やってましたが、2スト試乗の方に並んでいたので乗れませんでした😅
やはりみなさんRSを囲んで興味津々って感じでしたね。
エンジン音カッコいいですよね👍✨
Z900RSはおじさんホイホイですからね😅
でも2ストの試乗はレアな機会ですから、乗れて良かったですね😊👍
yocchiさん こんにちは～ シートは、体格差で 尻の痛みの出方は 変わりますよね～ 同じバイク乗っていても 痛くならない人もいますものね！それにしても Z900RS Cafe良い音しますね～ ！
こんにちは！
元々175〜180cmくらいの方を想定して設計しているようですので、体格によっては無理が出るのは仕方ないと思っています。
そこはカスタムでなんとかするしかないですね(*^^*)
スタイリングと音に惚れて決めましたので、マフラーも当面ノーマルのままで楽しみたいと思っています！
都内巡行時のだいたいの燃費教えてほしいですお願いします。
燃費気にしてないのでよくわからないのですが、市街地高速織り交ぜて20km/lくらいだと思いますので、都内で乗るとそれより若干悪いくらいかと。
kawasakiプラザさん神対応ですね！
僕も以前Dream店で日焼けの箇所があるので、カウルを交換して頂いたことがあります。
僕はべつにいいですよ〜って言ったんですけどね^_^;
こちらがいいですよ、と言ったにも関わらず「これは流石にメーカークレーム扱いにします」とのことで替えてくれました(*^^*)
ありがたいですw
yocchiさん、こんばんは(^^)。私我慢出来ずに大型教習申し込んでしまいました。ニンジャ 400 慣らし終わったばかりなので暫くは大型購入出来ませんが、と言いつつ二台持ちになるのが怖い(^^)
おお！大型教習頑張ってください！
免許持っておけばいつでも乗れますしね😊👍
車重が軽く感じるっていいですよね(*´꒳`*)
今日、仕事しながらバイクの車重を感じる感覚のコトを考えてたんですw
最近？のSSをよく昔の400くらい軽く感じるって表現を使ってたんですが、アレ今の人にはどうなんだろ？って思ったんですよねw
自分の価値観も一新しないと伝えるってコトだと正解ではないなって考えてたんです(´Д` )俺メンドクセwww
ヨッチさんの900とは思えない程のって例えコレいいですね(*´꒳`*)
昔の〜よりきっと分かりやすいって思えました(*´꒳`*)勉強になります(*´꒳`*)
基準をどこに置くかは難しい問題ですよね（；^ω^）
例えばZ900RSを同じくレトロスポーツという括りでいうとCB1100RSと比較すると40kgくらい軽いですが、最新のZ900やCB1000Rと比べると同程度でもはや当たり前の重量とも言えますし。。。
人に説明するのはホント難しいです(*^^*)
週末はカワサキ プラザw
是非っ！w
新車で目立つ傷は流石にやだな
確かに程度にもよりますね
初見だけど画面が途中途中切れてて見にくかったです
トーク力はグットです
ありがとうございます。
話中心の動画はテンポを切らないためにカットしているので見辛いところがあるかもしれません。
ツーリングなど風景の良いところはカットをなるべく少なくしています。
2019年モデルで180㌔リミッターが作動するか試しましたが、風圧がすごくて中断しました。
カウルが欲しいです。120㌔以上は辛いです(>_
ECUを書き換えてリミッターをカットしました。
近い内にサーキットで走らせようと思っていますので、その時に試してみます！
いちこめ！
(*^^*)b