เทสไดร์ฟ Porsche Cayenne E Hybrid Coupe Platinum Edition จ่ายเพิ่มอีกนิดแต่คุ้มเวอร์+แรงสุดในสนาม!

[@suckshy4742]

ผมซื้อ cayenne​ coupe​ เพราะรีวิวตัวปกติของช่องนี้เลยครับ รอรถเกือบปี ตอนนี้ได้รถมาใช้ปีครึ่งแล้ว เอาไปใส่ชุดแต่ง turbo​ gt กับจูน 600 ม้า ไม่ผิดหวังเลยที่ซื้อมา 🤟🏻

[@sovannmonin3771]

รถสีแดงมาทำไมจูนได้ถึง 600 ได้ไหมแล้วมันจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นเยอะไหม

[@suckshy4742]

ขับปกติโหมดไฟฟ้าล้วนหรือไฮบริดก็ไม่ต่างจากเดิมครับ แต่ถ้ากดโหมด sport+ ก็กินแน่ ๆ ครับ แต่นาน ๆ ใช้ทีครับ ขับเล่นช่วงปีใหม่เช้ามืดวันอาทิตย์​ถนนโล่ง ๆ โคตรมัน

[@sovannmonin3771]

ครับ

[@peeterslamdunk]

จองกี่เดือนได้รถครับ

[@FOCDRIVE]

ขอบคุณนะครับที่ให้เครดิตรายการ ขับดีสุดแล้วในเซกเมนท์ เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง พวงมาลัย เบรก เหนือกว่าทุกค่าย

[@yotp6241]

AAS ขายรถเยอะมาก แต่ศูนย์ที่ซ่อมตัวถังได้มีแค่ที่เดียวตรงดอนเมือง รถผมชน ตค65 จนถึงตอนนี้ยังซ่อมไม่เสร็จเลย TT

[@FOCDRIVE]

เข้าใจปัญหานี้ดีเลยครับ อดทนรออีกนิดเชื่อได้เลยว่าซ่อมสีตัวถังออกมาคุณภาพงานดีแน่นอน เพราะอู่ซ่อมสีตัวถังที่นี่ขึ้นชื่องานดีมากๆครับ

[@2donuts273]

เหมือนรถผมเป๊ะ ทั้งท่อ และ ล้อ ซื้อ grey จบเกือบ 8 แหนะ (ราคาปลายปี 64) คันนี้ได้ชื่อว่า Platinum หรือตัวสุดท้ายก่อน model change ราคา 6.99 นี่ก็ OK อยู่นะ แต่ user interface บนจอกลางไม่เหมือนกันเลยแฮะ แถมคันในรีวิวมี HUD ซะด้วย ... ไฟฟ้าล้วนได้ 42 km ใน กทม ผมว่าอึดอัดไปหน่อยครับ ได้ซัก 60 km กำลังดี

[@ktezwatching.8587]

อะไหล่ต่างๆเเพงกว่าbenz bmwมากไหมครับ

[@SKG2828]

อยากให้รีวิวตัว AUDI Q8 หรือไม่ก็ Q5 PHEV ด้วยครับในเครือเดียวกัน

[@FOCDRIVE]

ต้องขอโทษด้วยครับ คงไม่สามารถเทสให้ได้เพราะ Audi Th ตัดสัมพันธ์กับผมนานแล้ว

[@SKG2828]

@@FOCDRIVE ไม่เป็นไรครับ เป็นกำลังใจให้ในการทำคลิปดีๆต่อไปครับ ขอบคุณครับ

[@FOCDRIVE]

@@SKG2828 ขอบคุณที่ติดตามกันครับ

[@wirat9498]

Mision เปลี่ยนชุดชั้นในไม่มีแล้วหรอคับ

[@FOCDRIVE]

พักก่อน 🤣

[@ktezwatching.8587]

5555 เหลืองเลย

[@อรรถวุฒิวุฒิเมธี-ส8ฦ]

คาเยน กะ i7 ช่วงล่างใครนุ่มนวลกว่ากันครับ

[@WARATHONG-qd2ny]

คลิปยาวเกินไปครับ ตัดให้กระชับไม่เกินครึงชั่วโมงกำลังดี

[@FOCDRIVE]

เน้นละเอียดครับ

[@bio5909]

เอาตรงๆนะคนที่ดุรีวิวถ้าดุแล้วซื้อหรือกำลังรอรถมา
2ชมก็ดูจบครับละเอียนแบบนี้หายากไม่ใช่สรุปสั้นๆผ่านตอนจองรอรถมาแวะมาดุบ่อยเพราะช่องอื่นไม่ละเอียด

[@PM18Alumni]

รถในฝัน

[@FOCDRIVE]

ฝันหวานเลยครับคันนี้ 😉

[@howtorich9411]

ชอบช่องนี้รีวิว แน่น โหด ซะใจ ชัดเจน ครับ

[@FOCDRIVE]

ขอบคุณที่ติดตามกันนะครับ

[@icejt24]

น้ำมัน 100 โล คาดว่า กี่ลิตรรับ

[@วรพงษ์ไชยปลัด]

ผมยังไม่มีตังซื้อ เลยครับ คงได้แค่มอง😂😂😂

[@ekaluckratcharoenpong8309]

สุดดดด

[@kunkitable]

admin ครับ
อยากทราบว่า ถ้าเราซัดหนักๆยาวๆ แบตมันจะหมดมั้ย แล้วมันจะปั่นเข้าไปทันไหมครับ
เอาง่ายๆกรุงเทพหัวหิน อัดยาวๆตลอด แบตมันทำงานยังไงครับ แล้วต้องกลับมาเสียบชาร์จแบตตลอดมั้ยครับ

[@FOCDRIVE]

ซัดนานแบตลดลงเร็วเป็นธรรมดาครับ ไม่มีอะไรน่าตกใจ สามารถเข้าโหมด E-Hold ได้ถ้าไม่อยากใช้ไฟในแบต (ระบบจะใช้เครื่องยนต์อย่างเดียว) หรือถ้าอยากให้เครื่องยนต์ปั่นไฟเข้าแบตก็ทําได้ในโหมด E-Charge (ถ้าโนแคร์ค่านํ้ามัน)
*รถ PHEV ต้องหมั่นชาร์จไฟครับ onboard charger ของรถประจุไฟได้เร็วระดับ 7.2 kW AC 0-100% 7-8 ชม.ก็เต็มแล้ว กลับมาบ้านควรชาร์จทิ้งไว้ทุกคืนครับ
ถ้าขับไป กทม.-หัวหิน ใช้โหมด Hybrid ระบบจะใช้ไฟฟ้าเป็นหลักก่อนเสมอครับ เพื่อความประหยัดและสมูททุกโมเม้น ตั้งแต่ออกตัวจากจุดหยุดนิ่งจนถึงความเร็วปานกลาง คุณคอนโทรลด้วยการแตะคันเร่งแผ่วๆอย่ากดลึกนะ แต่ทันทีที่คุณจะเร่งแซงกระตุ้นด้วยการกดคันเร่งคิ๊กดาว์นระบบจะสั่งปลุกเครื่องยนต์ทํางานร่วมกันในเสี้ยววินาทีทันที และถ้ายังกดคันเร่งหนักเพื่อรีดความแรงเครื่องยนต์ก็จะเข้ามาร่วมทํางานตลอดจนคุณผ่อนคันเร่ง จะเป็นแบบนี้ไปเรื่อยจนแบตร่วงจนกระทั่งอยู่ระดับตํ่ากว่า 30% ระบบจะสั่งให่เครื่องยนต์ปั่นไฟเข้า เพื่อประครองไม่ให้แบตหมดครับ

[@sovannmonin3771]

ไม่รู้เป็นอะไรไม่ชอบรถปอร์เช่ทั้งเเพงคันก็เล็ก

[@tatum0022]

cayenne​ เล็ก นี่พูดเอาขำหรือเปล่าครับ ใหญ่คับถนนขนาดนั้น

[@rsu04442522]

สงสัยปกติแกขับสิบล้อถึงบอกว่าเล็ก555

[@wirat9498]

5555

[@jnofficial417]

คาเยนเนี่ยนะะเล็ก