Tes motor gesits ke gunung sampai baterai habis
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Terimakasih sudah menonton video ini jangan lupa like dan subscribe.....😀😀
pemesanan silakan kontak sendiri CS dealer gesits ON THE ROAD JATIM......
WA : 081803333305
TLP : 081231508808
review suka duka beli online motor GESITS
• Sepeda motor listrik G...
perbandingan motor listrik dan motor bensin
• Motor listrik VS Motor...
pernah kehabisan baterai 😭
• Tes motor gesits ke gu...
Saya bangga menggunakan motor gesits karena produk Indonesia. Tidak ada ceritanya memulai hal baru dari atas, semua pasti bertahap dari bawah. penyediaan infrastruktur pengisian SPKLU juga pasti akan semakin banyak di tiap kota. yang jadi pertanyaan adalah SEBERAPA BESAR ANDA MENCINTAI PRODUK INDONESIA???? 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩 REVIEW awal beli motor gesits
Suka duka beli online cek
th-cam.com/video/9IoW5XDSftc/w-d-xo.html
Joss anda pak.
Mantab , terima kasih boy udah kasih Vidio yg keren. Semoga berkah
1.Perangkat inverter serta charging..sdh include pembelian kah
2. Garansi u/ gesit apa saja yg di cover
3. Untuk track naik/turun..mak jarak mak ditempuh berapa kilo
4. Dr instruksion manual..Untuk baterai berapa taon hrs ganti..krn pst terjadi penurunan kapasitas dan kapabilitas baterai
Maaf bnyak tanya...!! BTW sukaa dgn gesitt.. ❤💘 Made In Karya Anak Bangsa...👍👍
Joss
Bang pajak berapa bang
Mungkin terpengaruh bukan hanya jarak tapi juga rintangan seperti jalan yang saya lihat 60% adalah tanjakan.
Tapi saya tetap suka Real Test ini. Mengingat jalan tidak selamanya lurus dan turun, tapi anda tikungan dan tanjakan. 👍👍👍. Sukses selalu buat Channel ini.
Mantap review nya,,, semoga ini di jadikan masukkan bagi Gesit utk terus ber inovasi terutama baterai,,,Maju Terus Motor Listrik Indonesia..🔥🔥
Review sesuai realita, bengkel pengering mantap
Alhamdulillah ....inilah anak anak bangsa yg tanpa kita sadari mempunyai kontribusi besar terhadap produk negeri ... terima kasih banyak mas mas ku .... semoga Allah Subhanahu wata'ala senantiasa memberikan perlindungan dan keselamatan kepada anda semua ...
Bagusnya Bodinya pakai solar panel, jadi jalan siang hari bisa sambil isi baterai, apalagi parkir tempat panas terik kan mantap. 😁
Sangat setuju...demi keamanan perjalanan yg panjang👍👍👍
Akan bertahap inovasinya bro. Sama Halnya seperti hp. Yang dulunya nada dering tulilut jadi mp3.
Solar panelnya tidak sanggup untuk charger baterai, emang baterai hape????
Solar panel mahal cuy mau di jual berapa tuh motor simple aja buat lampu yg pakai solar panel kecil aja harganya bisa 150 ribuan klo yg bagus klo buat motor harus berapa juta buat di taroin solar panel
Seharus nya motor listrik di kasih powerbank besar yg d sambung k roda agar sambil jalan ngisi daya biar energi batre tdk habis.energi kumparan/pake solarsel sambil jalan ngecas 😁
Hahhhha sekolahmu kurang adohh
Maksud ny pake tenaga kumparan/soalrsell yg tersambung k aki/batre ny sambil jalan bisa ngecas
@@agustohit7875 kepikiran g sama kamu
Motornya nanti jadi berat bang, apalagi harga perbaterainya sampe 7jt, gesit sebenernya bisa pake 2 batre, kalo 2 batre bisa sampe 100km, rencananya nanti baterainya bisa ditukar di minimarket2, jadi konsepnya kayak tabung gas, jadi kalo habis baterai tinggal beli di minimarket, makanya batereinya dibikin portabel, kalo ekosistemnya udah jadi bakal enak bgt nanti motor listrik, dan bakal banyak bermunculan jasa charging di pinggir2 jalan, bisa jadi potensi bisnis loh, apalagi kalo dibarengi dengan warung kopi
Di combo Pake cell solar tenaga matahari pasti lebih hemat batrei
Jarang ada reviewer yang ngetes kendaraan listrik di tanjakan, mungkin hal tersebut bisa menjatuhkan produk kendaraan listrik.
Ya gak lah malah bagus kan ,,semua bisa tau kekuatan motor gesit di tanjakan,,kebanyakan rivew jln datar jarang jln tanjakan
Efek ga di endorse sama Gesit... review apa adanya
Bukan nya kalau review memang harus netral dan sesuai dengan kondisi sebenarnya, bukannya menjatuhkan, justru review nya dapat dijadikan tolak ukur bagi pengembang motornya untuk lbh baik lgi
Mungkin bukan menjatuhkan, lebih tepatnya memperlihatkan apa adanya dengan kenyataan di lapangan. Karena Indonesia sendiri jalannya ga melulu datar kecuali di ibukota. Nah para produsen mungkin bisa berkaca dari kondisi ini untuk memberi upgrade atau perbaikan produk ke depannya.
Bukan menjatuh kan lah bambang ini sebagai masukan, lo skolah pasti tau lah itu jalanan nya menanjak jadi daya listrik nya yg di perlukan lebih banyak dari jalan rata
Mantab om cara reviewnya.. jadi makin tambah banyak masukan buat yg mau minang gesit. Mungkin untuk jalan kota² masih recommended tapi untuk jalan yg banyak naik turunnya masih PR dikapasitas batrenya..
Overal tetep bagus menurut saya. Dan lagi ini karya anak bangsa. Tinggal nanti pihak mereka bisa berinovasi lagi agar makin bisa diterima di masyarakat..
Gak rugi ada sekolah tehnik mesin yg selama puluhan tahun ada di Indonesia.
#IPTEK memang sangat menarik
Lumajang indah sayang banyak begal semoga begalnya cepet insap 🤲
Leres mas
iya.. jadi males kelumajang
Betul bos dalane peteng dedet nk bengi
Grebeg aja bareng2
Jelas,gesits masih lbh baik dr motor listrik yg lain.
Bagus video tesnya, terutama karena creatornya menguasai ilmunya. Orang wika dan timnya (pindad, Len, dan lainnya) harus nonton video ini. Agar mereka bisa dapat masukan bagus, mengingat medan topografi indonesia tidak semuanya datar. Sehingga gesits v2 nanti bisa lebih segala medan. Mantab mas....😄👍
Semoga ada revisi agar jarak tempuh lbh jauh. Minimal 150km lah
Sangat jujur dan bisa jadi pertimbangan. Semoga bisa lebih baik produk kita agar bisa bersaing luas di negara2 lain. Sukses sllu
Coba pengisian listrik /batre nya pake metode seperti tabung LGP, abis tinggal beli terus ganti, repot juga klo perjalanan agak jauh, batre abis musti ngechas 3 jam dulu
Beda mas baterai kualitasnya bisa turun jika dituker dan ada batrai sudah boros malah dapat yg baru dan yg punya batrai masih bagus malah dapat yg cepet habis
@@AhmadMaulana-eu5zb nah ini dia masuk catatan soal swap
jalan keluarnya tinggal WIKA kerjasama dengan Pertamina, jadi motor yg habis baterai tinggal masuk ke Pom Bensin terus tukar/beli batre yg sudah isi dgn biaya yg terjangkau, harus lebih murah dr BBM. Harusnya bisa apalagi sesama BUMN dan jika ekosistemnya sudah terbangun pasti banyak yg migrasi ke kendaraan listrik.
puass lihat review nya bengkel pengering. juossss.
Buat jalan turun apakah tidak ngecas om?
Biasanya kendaraan listrik ada fitur regen (ngeca ketika buat ngerem).
Bisakah bengkel pengering membuat baterai tiruan gesits (lengkap dgn port) yg jauh lebih murah dari pabrikan?
Ide bagus,
Temen kmren bkin batre motor viar....tp gak tau kenapa kalo di gas kenceng mati
@@okypramono8738 hmm mungkin dari BMSnya ya mas (batry manajemen sistem)
ide nya dalam satu kendarann mesin listrik tersedia 2 buah aki, 1 aki beroperasi dan 1 aki buat cadangan, jika 1 aki habis bisa pakai aki cadangan, dan aki yg habis itu di cas kembali dari putaran ban kendaraan.
Ini namanya Bengkel pengering.. review paling jujur.. sesuai fakta dilapangan.
Range -+ 30KM (jalan nanjak) karna tenaga yg dibutuhkan dinamo lebih besar dri jalan datar.
Ridwan hanif & reviewer motor kalah... #just kidding #gesit
Mantap bos, semoga kedepannya fihak Gesits dapat mengevaluasi kelemahan tersebut
Ayo pabrik2 motor buatlah motor listrik yg mampu semua medan
Ayuk gesit buatlah motor listrik seperti montor listrik india OLA.
Smoga kedepannya ada fitur regeneratif breaking..
di video otomotif tv mereview motor Listrik NiU NGT ada fitur regenerative breaking
Aku biasa nontong review tp seng iki kok aku seneng mergo details karo jujur
Benar2 tidak cocok di daerah saya,karena tanjakan&turunan,kalau medan sih sudah lebar,halus,tetapi gk bisa bayangin klw nanjak2 gk kuat boncengan😀😀
14:47 face reveal
Mau beli motor listrik tapi masih mahal harganya terus station charger masih sedikit kalo charger
Takutnya gak kuat buat diajak touring
Wah bermanfaat sekali konten ini. Mas mas ini rela meluangkan waktu dan tenaga untuk mengetes motor Gesits yang selama ini cuma bisa dibaca di atas kertas. Terima kasih banyak. Semoga suatu saat bisa ikut beli motor ini. Dan moga ada bengkel variasi yang bisa menanamkan suara pada motor ini karena cukup bahaya kalau terlalu sunyi
Saya ingin beralih ke motor listrik...tapi saya masih memperhitungkan tenaga mesin jika berbonceng ditanjakan dan umur batre yang rata rata hanya 2 tahun dan harga batrenya masih mahal...
Memang bener sampean tukang listrik haha , kpn2 gae tutorial batre cadangane pak sopo ngerti luweh murah
Andai ada regenerative braking nya, mngkn jd bs dpt jarak tempuh lebih jauh, walaupun gak seberapa jauh tp paling tidak bisa jd fitur safety juga yg berfungsi sebagai engine braking jg.
Jd selain buat ngecas baterai jg sebagai engine braking.
Di merek niu yg rakitan lokal (lupa namanya) itu ada fitur regenerative brakingnya
Taiwan yo nyimak bro,, keren ,, "cintai produk indonesia👍👍.
Wong adoh
Sama aja motor bensin nanjak nanjak abis juga
wah di lumajang ada yang pakai gesits......mantap om sukses terus om
Harus Bisa Beli ini Motor !!!!!!
Cinta i Sukai Sayangi Produk Dalam Negeri . ☕
Baterai lifepo4 nyo...lek...jos, review harga nya
Trmksh review nya, produsen gesits hrs tingkatkan lg teknologinya...
Harusnya batre cadangan yg dibawa dibikin modifikasi bisa langsung di colok ke motor gesitnys Cak..biar seru..Salut untuk testnya, terus berkreasi..
betul kecewa banget pakek bawa inverter segala, padahal gesits emang di desain 2 slot batterai, sebagai teknisi harusnya kreatif bawa battery diy siap colok 1 buah
Bagaimana pun juga, kita tentu lebih mencintai produk negara kita ,. Semoga mutu dan kwalitas produk kita makin meningkat kedepan harinya ,. Mari Dukung terus upaya pemerintah kita untuk indonesia maju ,..👍👍
Di tunggu Vidio yg lain tentang Gesits bang, sukses terus salam dr Magetan
Nah ini baru realita 👍
Karna jalan Indonesia ga semua rata. Motor gesit daerah pegunungan hanya mampu 30km per batere👍👍👍
iya bang sayang banget belum ada regenerative braking jadinya pas jalan turun gak bisa ngisi lagi baterainya 😅 kalo ada regenerative braking kayak di mobil2 listrik saya yakin bisa sama range dengan di jalan datar
Menginspirasi videonya. Mudah2an kedepannya GESITS punya teknologi Regenerative Braking: batre akan mengisi saat ngerem, jadi bisa lebih jauh
Jarak tempuh 50km kata si gesits, ternyata dilapangan cuma mentok 31km wah pendek sekali, harus digedein ini daya batrenya supaya bisa bersaing dgn energi fosil
Sepengalaman temen saya 50 km di mode ECO sama kondisi jalanya dominan rata ( gak nanjak).
Percobaan yang seru,sambil ketawa jahat nontonnya
Cari tiang listrik atau pos ronda yg ada colokan listrik nya... Hihihi... Salut produk Indonesia
Ditunggu untuk buat baterai custom yang mungkin lebih dari 2x lebih besar 👍
Kalau bisa batrei tahan hingga 200 km 🙏 ke atas
Kalo nunut ngecas di warung boleh gak ya? Sambil makan2. Tinggal Tambah duit 10rb buat bayar listriknya kan bisa toh mas? Daripada repot2 bawa batere dan inverter haha
Nego dan bayar.....anggap saja SPLU
Tinggal inovasi peningkatan kwalitas spt bisa charging ketika menurun dan baterai dibesarin kapasitasnya minimal bisa sampai 200km.😁
harga baterainya sangat mahal...sktr 20jt an harga baterai untuk jarak 200km
@@samsungjpro-fp2jl boleh minta link pembeliannya mas ... 🙏
@@rhchanel4609 pembelian apa..?
@@samsungjpro-fp2jl batrai 20jt itu belinya dimana mas
Mntap gesitt mudhan bisa sempurna nnti ya
Angan angan nanti klo bisa beli si gesit.. pasang solar cell on grid buat ngecas..
wwhhh brapa panel yg kudu d pasang mas wkwk
Kalau gak salah itu minimal 4.5kva ya...
Dengan dari penuh sampai habis 31km, atau setidaknya 60% dari spesifikasi 1 battery jarak tempuh 50km, dan mengingat kontur jalan banyak menanjak, besar kemungkinan kalau dua battery bisa tembus 60km. Tp tadi sempat terlihat temperatur 75°c nyaris overheat. Mungkin kalau jalan2 nanjak, perlu beberapa kali istirahst, dan mungkin battery bisa di modif dengan adanya kipas exhaust komputer. Siapa tau bisa bertahan temperaturnya.
lha aku malah fokus ke alam sekitarnya, wuadeemm tenan.. enak kayanya liburan kesitu nih
Review bagus. Jd tau kemampuan gesit. Masih menjadi momok ketika perjalanan jauh. Tapi bangga bagi produk dalam negeri sudah berani membuat bener2 motor listrik bukan sepeda listrik.
Ribet lah kalo lowbet bingung dindo belom ada tempat pengecasan...
mampir alfamart/indomaret nunut ngecas wkwk
Masih bxak kekurangan sihh.. Kalau cuman 31 km masih belum jauh dan dari test kalau dipakai terus2an sampai dibawah 10% panas tidak mau ngecash berarti butuh 2 baterai sebagai cadangan... Yahh mudah2an versi keduax lebih bagus lagi 👍👍👍
mantab om reviewnya. semoga tambah sukses dan barokah.Aamiin
Sigesit kandungan lokalnya indonesia banget, gak banyak impor-import dari china...mantabbbb produk lokal👍👍👍
Yoi bro, mesin listriknya dari PT Pindad (yang buat tank dan panser), baterainya dari Wika kalau nggak salah, terus kelistrikan dan dashboard dari PT len
Konten yg sangat bagus, Ayo kita beli produk dalam negeri...
ini yang q takutkan. kalau BBM di mana mana bisa beli. nah kalai listrik. hedeeeeh
sepertinya perjalanan sdh di batasi gak boleh jauh jauh
Justru listrik yang ada di mana2, di setiap rumah, di warung dsb... Kalau BBM hanya di tempat2 tertentu saja...
@@mr_hary 😆😆😆😆 pada prinsipnya indonesia blm siap menggunakan motor ini. dikota oke. nah di kabupaten lain, mikir....! lagian apa ia mau ngecas numpang kerumah org pas di jalan. bensin di kabupaten saya kaya jamur dipinggir jalan. tdk kwatir kehabisan minyak. ni motor cocok buat dikota kota saja. kalau buat kekebun mending gak usah beli motor beginian.
@@mr_hary saya ini hobinya mancing. dari rumah saya ke pinggir laut ke kecamatan pulau derawan Tanjung batu 103 km. mau beli motor beginian mikir saya mas. masa bawa batrai cadangan. kwkwwkwkwk lewat hutan turun naik gunung. mangkanya saya bilang ni motor cocok buat org kantoran di kota saja.
@@mr_hary itu mksd saya kalau indonesia itu sebenarnya blm seratus siap.
siap tapi di peruntukkan kota saja.
tau sendiri kan jalan kalimantan timur. di mana hutan lebat dan tingginya gunung/bukit. kalau dipaksakan di kalimantan khususnya menggunakan motor begini, saya rasa tdk tepat. berbeda bila di itu di wajibkan di jakarta, bandung kota, surabaya, bali, bata. dan kota kota2 besar. krn kemungkinan besar spbu charger banyak di mana mana. tapi bila seperti kabupaten kabupaten di kalimantan saya rass blm siap
Intinya pemerintah belom terlalu serius serius amat bwt bangun infrastruktur pengisian kendaraan listrik lain halnya dulu yg ngubah minyak tanah dngn gas elpiji bwt rmh tangga,kalo d korea beli mobil listrik pemerintah bantu bayarin sekian persen jd pemerintah pertama mesti bangun infrastruktur dulu terus promosi kya korea bntu yg mao beralih ke kendaraan listrik
Riviewnya mantap apa adanya sesuai kearifan lokal . Ngelunyur pokok e 😂👍
Keren
Kok gak bawa baterai cadangan
hahahahah ojo ngerem..
ojo direm.. ben nlunyur.. rapopo..
Hati2 turunan panjang rem panas nggak ada engine brake beresiko rem blong cak 👍
Nyimak Test motor listrik, tapi endingnya yok opo cak kok nggk ada Closingnx
Langsung dadah… saking wes capek bekno
Sepertinya harus ada opsi mematikan lampu utama, cukup diganti dgn lampu kabut yg wattnya kecil..memang sih akan menyalahi aturan lalu lintas..minimal bisa mengurangi pengeluaran daya...
Mntap..
Banyak cara untuk ngakalin motor listrik kalo batray habis,yang pertama siapkan batray cadangan,yang kedua siapkan panel surya,yang ketiga bawa casan yaitu diesel kecil,buat cas lewat inverter motot listrik itu canggik,lebih canggih lagi di modip kasi soundsistem yang nyambung ke semart phone lewat wifi agar bisa negor yang mau maling,kasi juga cctv yang nyambung ke handphone cctv online,agar selalu ter pantau dimana pun berada,kasi juga jebakan setrum biar tambah aman 100%.oia satu lagi siapkan semprotan oli yang bisa di kendalikan lewat wifi,
berarti total konsumsi nya pp sekitar 62km kondisi jalan naik turun + di dorong, batre yg terpakai 97%+21%=118%
62km : 118% = 0,525
0,525% x 100 = 52.5km/ batre full
bener begitu? ada yg mau nambahin ga?
btw iku seng numpak bengine jelas kerokan kudanan masuk angin wkwk
Salut semoga teknologi gesit semakin yahud...teknologi masa depan sudah dimulai
Lah ini kan Lumajang, N-Y
Mungkin diawal tadi baterai masih panas jadi BMSnya nolak. Semoga nanti ada tutorial bikin powerbanknya.
Motor yang cocok untuk Ibu² yang sekedar mondar mandir kepasar atau rute yang dekat, kalau rute jauh agak was² juga
cas full dapat 31 km? gitu ya om kesimpulanya
Wkkkkk, keren reviewnya. Bukan berarti Gesit jelek, tp mesti pinter2 makenya. Hihi
Sebagai anak bangsa saya bangga dg produk indonesia semoga kedepan motor gesit dapat cepat menemukan tehnolgi pengisian batrei secara otomatis
Gk pake ngerem lebih hemat? Berarti ini masih belum ada regenerative braking nya ya? Bisa jadi masukan nih buat gesit kedepannya buat nambah regen brake
Kebiasaan indonesia si
Buat dl brgnya SPLU nya terakhir wkwkw
Listrik masa depan semoga kedepan pemerintah kalo mau meramaikan motor listrik drpd subsidi premium mnding alihkan ke subs hga motor listrik aja lbh tepat sasaran
Iya ga isa charge krn panas wkwkwk...
Kelemahan lithium ion gitu, enaknya ringan.
Kalau saya masih lebih suka standart SLA sih, jd klo upgrade nanti enak hehehe
Saya suka sma gesits, mungkin kedepannya bisa inovasi seperti rivalnya, pakai sistem batrai sewa, jd batrai bukan milik pengguna, lebih nyaman buat pengguna karena kekhawatiran batrainya bermasalah hehehe
Itu sambil jalan sistemnya apa gk bisa mencharger om,?
Ngga bro
Seandainya dipasang dinamo pd motor dg memanfaatkan putaran roda utk mengecash baterai agar baterai tidak cepat habis shg motornya jalan sambil ngisi baterai
Bisa sihh,tapi apa gak lebih mahal?
@@alexramonth4608 kurasa nambahnya gak sampai sejuta
Ini contoh sepeda motor buat orang yang suka ribet dan gamau gampang... Cara mudah mempersulit hidup.😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Motor listrik untuk perjalanan luar kota belum recommended menurut saya kecuali jarak2 kilo 5kilo di sekitar area tempat tinggal aja . Gak kayak motor BBM pasti nya SDH teruji. Lagian klu di hitung batrenya mahal banget bisa buat beli motor bekas harga nya..perlu di pikir ulang untuk yg mau beli motor listrik
Dari tempat tinggal ke tempat kerja yg PP cuma 13KM cocok nih buat saya 😁
Tes yang bagus, merupakan sebuah riset dan inovasi negara. The real one
Mtr listril,,,hrus sllu bawa jenset,,,ktika jln nanjak,,psti boros batreinya,,,beban,,apalgi yg bawa gendut,,,😃
Smg dilihat ma pt wika. Sukur2 njenengan bisa jd ambasadornya gesits. Promosi n memberi masukan utk perbaikan gesits
mantab reviewnya ..di uji performance baterai nya sampai maksimal
Anake wong... Mbok sikso mas.... Rak entuk ngurupno mesin.... Luwih eman battery ne timbang bocahe
Motor listrik seperti nya belum cocok buat touring
Ada sepeda motor listrik politron baterai tanam.... Sekali cas bisa menempuh jarak 120 km dan bisa di pacu dengan kecepatan 95km/jam
Benar' itu.. seharusnya kita ada membawa power Bank...agar aman sampai tujuan... ayo gesit...
Kita harus kerja..kerja kerja....oke
Auto Saya Subcribe. Video bermanfaat mengenal lebih dalam mengenai Motor Listrik, konten yang baik dan membangun semoga pihak dari PT GesiT bisa menonton, sehingga bisa kedepannya lebih di tingkatkan lagi. Matur suwun
kayanya gesit aja gk sampe ngetes kya gini,,salut deh
Pernah yang lama yg masih max top speed 100 jkt bali katanya, baterai juga dulu masih besar. (yang masih asli China)
Gesits buatan Indonesia .. di tempat tinggal saya Mojokerto Jawa Timur, sudah banyak yg pakai ..
Kadang Lucu jg si, Nonton'a saya, Emang mtr listrik trsebut Petunjuk Penggunaan'a d Area sperti apa si???
Test iku kudu sesuai kebutuhan, mosok gak oleh ngerem cak.
Laklek aku tuku motor iki, gak oleh ngerem.....entek sandal jepitku cak. 😁😁😁😁
Seharusnya motor listrik juga ada regeneratif breaking seperti di mobil listrik sehingga waktu jalanan turun bisa nge-charge batere nya lagi.
sudah ada om, cek merk niu