How to identify faults in the hydraulically assisted steering.
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2021
- Most frequent breakdowns in the hydraulically assisted steering.
This tutorial begins by mentioning the route of the hydraulic oil, which begins in the tank, from there it goes through the intake hose, reaches the hydraulic steering pump, then goes through the high pressure hose to the rack and from there returns to the tank again. and thus the hydraulic oil travel cycle is given, it is mentioned that a frequent failure in vehicles of this type is the hardness when turning the steering wheel, which is important to determine the cause if it is the hydraulic pump or the gear rack. In order to save time, in the workshops it is suggested to disconnect the high pressure hose with the engine off, instead a pressure gauge should be connected immediately when the engine is turned on, at idle the pressure gauge must indicate approximately 100 bars for the steering wheel to work direction in a normal or smooth way, if it has less, that is, more or less 50 bars, the steering pump must be repaired or changed.
If the pump generates 100 bars then it is understood that the cause is not the hydraulic pump, the fault must be located in the steering rack and for this it must be replaced by a new one or repaired, as the cause of that hardness it may be that there is a joint broken or worn o-ring or also the cylinder shows wear at the height of the o-rings, another cause of the hardness of the flywheel when turning is that the main shaft o-ring is broken, in which case it should be changed, another frequent failure in this type of vehicles is buzzing when turning the direction and for this there are several causes of these buzzes, one can be dirt in the tank, clamps or inlet hose in poor condition or kinked, it can also be a worn bearing, paddles or worn internal components, this is explained with respect to hydraulic-type breakdowns, finally it is mentioned that there are other breakdowns that are of a mechanical nature that also affect not the direction, which are explained will be in another video.
Video made by @Timones Hidráulicos Veloz - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Ingeniero muchas gracias y felicidades x compartir tus conocimientos.
Qué bueno que hayas vuelto a subir videos, eres muy bueno explicando.
Muchas gracias estimado por la consideración. Saludos
Usted si se esmera en explicarnos, muchas gracias!Estaré al tanto de sus videos para tener bien mi carrito. Gracias!
Gracias por compartir sus conocimientos de manera sencilla y entendible.
Excelente explicación amigo.
Usted si sabe del tema.
Excelente video. Muy bien explicado. Gracias.
Gracias maestro por su explicaci9n.
Me gustaria si pudiera expñicar sobre los frenos su precicion y el circuito como funciona.... porfabor gracias y Dios lo bendiga
Buena explicación...👍🏻
Excelente video amigo, lo felicito grandemente desde la isla de margarita, Venezuela.
Gracias Angel, saludos desde Perú.
Buen video, gracias, por compartir
Exelente explicación muchas gracias maestro.
Gracias, estimado Benjamín.Saludos.
Muy bien esplicado
Gracias estimado Alvarez
Buen video, gracias.
muymuy bueno el video
Soy nuevo supcripstor en su canal gracias
Muy buena información
Gracias estimado Josué
Jefe de una great wall 2018 la.direccion se puso dura de la nada se cambió bomba y cremallera y quedó suave nuevamente pero duro 2 meses y nuevamente se enduro algún problema que tengan esas en su piezas calidades
Excelente video quisiera saber donde queda su taller
Muy buen video, gracias por sus conocimientos. El líquido hidraulico debe moverse en su contenedor?.. en mi auto se mueve muy poco, al girar el volante a tope chilla y la dirección esta mas dura de lo normal.. sera la bomba averiada?.. no tengo cambios en el nivel del liquido hidraulico
Amigo muy buen video felicidades tengo una pregunta si los empates están flojos por las abrazaderas, eso pone el volante duro gracias.
Muy buena la esplicacion no pude ver cómo la acias funcionar en el muestrario gracias
Muy buen explicación, tengo un problema a ver si alguien de la comunidad me pudiera orientar , mi camioneta me avienta el aceite de la dirección por la tapa del depósito del aceite de la dirección, que podría ser ???
Saludos, tengo un vehiculo esteem año 2000 , lo tengo trabajando sin el sistema de direccion hideraulico hace un tiempo. Se puede ver afectado el cajetin de la direccion
cambié mi bomba y tengo tanta presion que me saca el liquido de la vasija. el volante suavisa mientras tenga liwuido, hace ruido al girar.
Buenas tardes, UNA PREGUNTA, tengo un corvette c3 y le cambié mangueras, valvula, pistón y me revienta las mangueras, será que la válvula está defectuosa ?
Buenas tardes cremallera hidraulica toyota corolla año 89 le cambie los retenes .carga bien pero me queda trancada .en la morsa giraba impecable. Que podrá ser .si me puede orientar .gracias saludos desde uruguay
Una pregunta maestro, si la tubería que sale de la bomba la de presión está aplastada en cierto punto, reduciendo el caudal... causaría que al querer mover el volante de manera brusca este mismo oponga resistencia ya que no circula el líquido de manera correcta por la reducción de caudal ya que la tubería tiene un aplastado? O sea que está mallugada, está maltratada? Gracias, saludos
esas mangueras son de aluminio o de acero?
tiene algun video de como reparar la tuerca que va conectada a la bomba? es un problema muy común
HOLA JEFE COMO ESTA ESPERO QUE BIEN.
PODRIA SUBIR VIDEO COMO PURGAR SISTEMA HIDRAULICO EN FORD 915 O MOTOR CUMMINS 4. MUCHAS GRACIAS
Hola estimado, en cuanto tenga ese vehículo preparo el video. Saludos
Consulta profesor mi didge asper ,se jira sola la direccion sl momento de encender el auto ,alguna solucion ,gracias
Estimado, quedé con la duda del la prueba con manómetro ,es decir usted lo colocó sin salida del fluido hidráulico, con posible causa que se rompa la misma bomba o un flexible , o sea no tiene salida, sería mejor colocar una "T"?
Hola Armando, gracias por tu comentario, este tipo de bombas cuando la presión excede los 100 bares se abre el muelle de la válvula reguladora y el aceite hidráulico retorna al depósito.
@@yolandahortenciavelozpereda eso lo tengo claro de la válvula reguladora de presión ,pero usted esta colocando , según el video, el manómetro como un simple tapón, a menos que la misma bomba tenga incorporado la válvula reguladora, del cual no lo especifica, gracias
Amigo creo.que el dato de 50.bares por14.7es igual a 735 lbs y
Sifuese 100barseria1470y eso es inposible por lo.que.produce la bomba es.caudal
Hola amigo le e cambiado el retén a mi bomba hidráulica tres veces y cada que vez que la monto saca e reten me a sucedido tres veces
Repare la caja de dirección y el volante se va para u lado o para el otro
Conectaron mal las líneas, están invertidas amigo,
Cuántos caballos de fuerza necesita una bomba hidráulica?
Que manometro es
seran 100 PSI porque 100 bares explota todo
Yo reparo esas bombas y su presión nominal es de 150 bares , no está equivocado el señor
creo que presión mínima es 80BAR
Dónde consigo ese manómetro
Por favor video de porque el guía está ni duro ni suave
Tengo un problemas
Saludo, maestro, necesito de su ayuda , mi papá tiene un Camry 1989 que bota el líquido hidráulico por el agujerito del eje cremallera,por el lado derecho, deme su opinión jefe ¿usted cree que son los rines internos?
Chidiodo al hechar a correr? Y a acelerar se pasa?
A qué se debe que en una cremallera nueva ,la instale y el volante se vuelve incontrolable,de unomento a otro
Es la banda
Y si la dirección está demasiado suave,, cuál es la causa??
Que bendicion