Классно получилось. Продолжение будет? Тактично не показали только как попадаете длинным болтом верхнего рычага в дырку. 😂 Там начали, обрезка, уже готово. Я когда месяц назад менял сайленты на своём дроволете намучался именно с этим длинным болтом. Ещё этот конченный кронштейн бампера мешается. Хотел уже его тоже открутить, но побоялся отломить шпильки. Щас думаю, что лучше бы открутил. Тем более, что микроша есть. Прогрел бы гайку и все ок открутилось бы.
дада, тоже начал смеяться в момент когда весь болт смазанный, а в дырку он не попал, думаю ну вот и начинается представление, а там раз склейка и уже готово, даже расстроился немного) некоторые нюансы не проговорил по поводу затяжки сайлентов только на загруженной подвеске, не сказал моменты затяжки. Но я у себя менял в прошлом году всё по технологии правда на земле и зимой, по итогу спустя 10тыщ уже всё по бороде идёт) шаровые трек-чемпион были, трапеция трек-классика, сайленты трек резиновые, аморты не помню уже какие, но работают отлично, не потекли, а вот одна шаровая порвался пыльник, и все сайленты расстрескались... Также почти все рулевые тяги вокруг пыльника выдавило лишнюю смазку)
100 лет еще ходить будет в хороших руках!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙌
Не гайки с фторопластовыми шайбами - лучше выкинуть и завернуть обычные болты с гровером все смазывать! Про шаровые!!💪🙌
Эти рычаги уже выкинуть пора. Сломается на ходу, скажут в сервисе накрутили.
Спасибо за видео! Было очень интересно. Хотелось бы увидеть обзор на ваши инструменты, чем вы пользуетесь в основном и так далее.
Спасибо,инструмент KING TONY,SATA.
Классно получилось. Продолжение будет?
Тактично не показали только как попадаете длинным болтом верхнего рычага в дырку. 😂 Там начали, обрезка, уже готово.
Я когда месяц назад менял сайленты на своём дроволете намучался именно с этим длинным болтом. Ещё этот конченный кронштейн бампера мешается. Хотел уже его тоже открутить, но побоялся отломить шпильки. Щас думаю, что лучше бы открутил. Тем более, что микроша есть. Прогрел бы гайку и все ок открутилось бы.
дада, тоже начал смеяться в момент когда весь болт смазанный, а в дырку он не попал, думаю ну вот и начинается представление, а там раз склейка и уже готово, даже расстроился немного)
некоторые нюансы не проговорил по поводу затяжки сайлентов только на загруженной подвеске, не сказал моменты затяжки. Но я у себя менял в прошлом году всё по технологии правда на земле и зимой, по итогу спустя 10тыщ уже всё по бороде идёт) шаровые трек-чемпион были, трапеция трек-классика, сайленты трек резиновые, аморты не помню уже какие, но работают отлично, не потекли, а вот одна шаровая порвался пыльник, и все сайленты расстрескались...
Также почти все рулевые тяги вокруг пыльника выдавило лишнюю смазку)