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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Es geht weiter durch Friesland von Leeuwarden nach Grou.
Recipe on Tour 23 Episode 27 - Unsere Reisetage 47 und 48 (11.07.2023)
4 Monate Zeit haben wir, um mit unserem Motorboot, einer Kent 28 Launch, von der Müritz in die Niederlande und zurück zu fahren. Wir nehmen Euch mit!
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JA mein Sohn liebt diese Kroketten und Tochter ist gerne die Pommes mit Apfelmus. Macht weiter so. Wir fahren wieder 2025 nach Holland. Grüße aus Bernau ( Barnim Brandenburg )
Machen wir, Danke!
Wieder mal eine sehr schöne Folge.
Bisher sind wir in Grou immer im großen Passantenhafen zu Liegen gekommen. Darum ist es schön, dass ihr rein gefahren seid. Werden wir nächstes Jahr dann auch probieren.
Danke!
Das befindet sich drinnen - sehr lekker. Ist zu empfehlen.
Ich denke, uns war bei den ganzen Lunchgerichten zu viel Frittiertes dabei.
Hallo liebe Crew der Recipe, nun ist es bis zu unserem Heimathafen Akkrum gar nicht mehr weit, vielleicht macht ihr dahin auch einen Abstecher. Wieder ein schönes Video! 👏
Ich sehe jedesmal mit Freude, wie ihr mit Ruhe und Gelassenheit eure Anlegemanöver fahrt. Bugstrahlruder ist für den Notfall, ansonsten sollte man man der Fahrroutine den Vorzug geben und die Bootsnachbarn rücksichtsvoll mit Lärm verschonen. 😉
Danke!
Das mit Akkrum spoiler ich jetzt mal nicht 😉
Nee, bloß nicht!
Es soll spannend bleiben 😃
Das mit dem Funk kennen wir auch, dass sich leider oft niemand meldet. Das melden mit den Knöpfen (anklingeln), hat bei uns auch noch nie funktioniert. Wir hoffen immer auf der Kamera gesehen zu werden und versuchen die Betriebszeiten zu erfragen.
Anmeldung per Funk ist in Friesland überflüssig. Ebenso extra Klingeln. Die Abläufe werden vor Ort oder durch Bediening op afstand ganz genau beobachtet und bestimmt. Ansonsten wurde auf dem Land umgestellt auf Anforderung der Brücke per App.
Schönes Video. Es wäre allerdings auch interessant wenn Ihr die jeweiligen Liegegebühren und die Dieselpreise je Liter beim Tanken mal ansagen würdet. Ferner warum benutzt Du beim Anlegen regelmäßig zig Mal die Schraube und schattest dadurch unheimlich oft von Vorwärts auf Rückwärts? Das bedeutet jedes mal Verschleiß beim Getriebe, beim Drucklager und beim Python Drive, falls vorhanden. Alle 2-4 Jahre mal eine neue Schraube beim Bugstrahlruder kommt da auf Dauer erheblich günstiger.
Preise nennen wir nur in Ausnahmefällen. Die ändern sich u.U. schon, bevor das Video geschnitten ist.
Ich mag das Bugstrahlgeräusch einfach nicht.
Heidi - Michael : es gibt Fritierte Krotetten mit Käse und Garnalen (Fisch) sehr lekker !!
Käse und Garnelen drinnen oder dazu?
Ich quittiere es mit einem Lächeln, dass Ihr offensichtlich sicherheitshalber gleich den nächsten Hafen, durchaus scheinbar auch ein schönes Plätzchen ausgewählt habt. Ohne es zuvor im Passantenhafen versucht zu haben., der doch wohl näher am Zentrum zu liegen scheint. Aber hoffentlich ein gutes Restaurant am Liegeplatz, was willst Du mehr. Wo Häusergassen, ohne Geschichte, sich mehr oder weniger gleichen. Bei der Aussicht schmeckt ein guter holländischer Käseleckerbissen mit einem köstlichen dt Wein, recht süddt sollte er sein, haha, an Bord besonders gut.
Nee - wir lagen fast im Zentrum. Am 2. Tag mussten wir allerdings im Hotel dinnieren. Für einen mehrtägigen Aufenthalt wär mir das dann zu teuer und zu eingeschränkt.
war ja mal wieder ein richtig windiger Tag. Die Holländer müssen ja massig Personal haben, für die ganzen Brücken.
Grundsätzlich ist das richtig. Aber in Friesland ist nicht mehr an jeder Brücke jemand, der die bedient. In Leeuwarden ist die Zentrale, von der aus die Brücken fernbedient werden. Sein Begehren, die Brücke geöffnet zu bekommen, kann man per Buzzer, telefonisch, per Funk (was in dieser Folge nicht geklappt hat) und neuerdings per App mitteilen.
Wir haben gelernt, dass man am Besten ganz entspannt bleibt.
Nur Brücken, die durch Personal vor Ort bedient werden, kennen Pausen. Und diese Pausen werden eingehalten.
In Drenthe und Groningen waren das wohl Stadtangestellte, die z.b. Rasen gemäht haben, wenn gerade kein Schiff kam...