Salutare. Sper ca ți-a plăcut. Suntem la început de drum dar o sa învățăm în timp. Anul acesta s-a cam încheiat sezonul, dar mai sunt 2- 3 videoclipuri de urcat pe canal. Mulțumim frumos pentru susținere :) Totodată sa ști ca și noi ne-am abonat la canalul tău și o sa îl urmărim cu interes.
E foarte subiectiv. Mie mi se părea poziția mult mai comod cbr-ul. Șaua mai dreapta și semighidoanele mai aproape și mai sus. El zicea invers. Că stă mai bine pe al meu :)). Acum are un yamaha R6 2007 și îi pare rău după poziția de pe cbr. Putea merge mult mai tare și mult mai comod cu cbr.ul. Dar e și chestie de obișnuință (practică). M-am dat și pe cbr 2009 (ar fi "legendare" ca și ciclistica din spusele altora) cred ca printre cele mai ușoare motoare de 600 și cele mai compacte. Și după ce m-am obișnuit cu al meu, deșii ăla părea mai comod nu puteam merge nici la sfert la fel....
Am făcut și drum de 550 km într-o zi cu Zx6-r. Toată transalpina + tot Transfăgărășan și pot zice ca am fost rupt de oboseală. La mâini în special. Cu spatele nu am avut treabă
@@adonysmares9146 eu am 1.68 In schimb am si prieteni de 1.88 1.90 care se dau. Cred ca idealul/ standardul gandit de japoezi a fost undeva la 1.75 ca si setari de fabrica a motocicletei (furca, suspensie, inaltime sa, distanta intre scarite si rezervor, distanta intre sa si ghidon.....) dar toate astea se pot personaliza :)
Salutare băieți, la cât mai multe video postate! Baftă! M-am abonat!
Salutare. Sper ca ți-a plăcut. Suntem la început de drum dar o sa învățăm în timp. Anul acesta s-a cam încheiat sezonul, dar mai sunt 2- 3 videoclipuri de urcat pe canal. Mulțumim frumos pentru susținere :) Totodată sa ști ca și noi ne-am abonat la canalul tău și o sa îl urmărim cu interes.
Frumos
Mulțumesc :)
Salut. Cum descrii pozitia și experiența pe un ninja fata de cbr ul prietenului tau ?
E foarte subiectiv. Mie mi se părea poziția mult mai comod cbr-ul. Șaua mai dreapta și semighidoanele mai aproape și mai sus. El zicea invers. Că stă mai bine pe al meu :)). Acum are un yamaha R6 2007 și îi pare rău după poziția de pe cbr. Putea merge mult mai tare și mult mai comod cu cbr.ul. Dar e și chestie de obișnuință (practică). M-am dat și pe cbr 2009 (ar fi "legendare" ca și ciclistica din spusele altora) cred ca printre cele mai ușoare motoare de 600 și cele mai compacte. Și după ce m-am obișnuit cu al meu, deșii ăla părea mai comod nu puteam merge nici la sfert la fel....
Am făcut și drum de 550 km într-o zi cu Zx6-r. Toată transalpina + tot Transfăgărășan și pot zice ca am fost rupt de oboseală. La mâini în special. Cu spatele nu am avut treabă
Da, chiar e subiectiv, la sportive, te simți mai comod si ok daca ai 1.70 sau daca ai 1.85?
@@adonysmares9146 eu am 1.68 In schimb am si prieteni de 1.88 1.90 care se dau. Cred ca idealul/ standardul gandit de japoezi a fost undeva la 1.75 ca si setari de fabrica a motocicletei (furca, suspensie, inaltime sa, distanta intre scarite si rezervor, distanta intre sa si ghidon.....) dar toate astea se pot personaliza :)