@@rolfmarz5272 Dein Ernst man? Er hat sich alles selber erarbeitet mit seinem Kanal und werbepartner... verstehst anscheinend nicht, dass genug Geld in dieser Branche ist, damit man sich selbst so einen Wagen leisten kann.. Er kauft alles auf seine Firma du nase... Außerdem... und wenn sein Vater zahlen würde... Was juckt dich das... Nur weil dein Vater seine Kreditkarte nicht geben kann, weil er keine hat... Typischer Neider... So muss man mit solchen Konzernen umgehen... ansonsten machen sie mit dir, was sie wollen.
So geil, dass das 1,5 Jahre später, als ich mal einen Tesla erworben hatte, immer noch so ist. Tut mir leid für dich. Ich habe mich schnell von meinem Tesla getrennt.
Ich fahre mein Tesla Model 3 Performance seit 2 Jahren und hatte außer einem ausgefallenen LTE Modul, das im Servicecenter innerhalb von 3 Stunden ausgetauscht war, noch keine Probleme.
@@ElCoco1984 Meinen alten Toyota Auris Hybrid habe ich als 4-jährigen Gebrauchtwagen gekauft, und in 6 Jahren, den ich ihn gefahren bin, ist er gelaufen ohne Probleme. Außer das übliche auszutauschen (Reifen, Bremsbeläge) ist nie irgendetwas gewesen und er war immer super zuverlässig. Toyota ist, was Qualität anbelangt, wirklich eine top Marke! Leider wollte ich als nächstes ein BEV haben und Toyota bietet da noch nichts brauchbares an, weil sie sich in ihrer Wasserstoffstrategie verrannt haben.
Wie wurde der Wagen für die Tieferlegung angehoben? Bei welchem Kilometerstand? Könnte es unter Umständen an der falschen Stelle geschehen sein? Wäre nicht der erste Wagen bei dem die Batterie durchgedrückt wurde.
Als Fahrer von älteren Autos wird man bestraft und darf höhere Steuern zahlen und den E-Fahrern pusten sie es hinten rein. Mir stellt sich immer die Frage: Was ist nachhaltiger? Ein Auto weiterfahren oder alle paar Jahre ein neues kaufen? Für mich habe ich sie schon beantwortet.
So wird die Automobilindustrie subventioniert. Find's auch zum Kotzen, dass ich nen Larry mit Steuergeldern sein Firmenwagen finanzieren mitfinanzieren muss.
Zurrecht werden diese Kisten subventioniert sonst kauft sie ja keiner aber was die Probleme angeht kann dir das mit einem verbrenner genauso passieren Nachhaltigkeit hin oder her fakt ist das die Herstellung von Batterien immer nachhaltiger wird und definitiv ist für viele im Alltag ein e Fahrzeug durchaus sinvoll ich bin auch Petrol head durch und durch aber ich verstehe das ganze rumgehate gegen Die E Mobilität nicht wir können froh sein das es E Fahrzeuge giebt sonst hätten wir aktuell von gewissen Marken keine sportwägen mehr im portfolio da es mit dem flottenverbrauch sonst nicht hinhauen würde
@@jasonbrody9294 bitte nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen E-Autos. Wer möchte kann sich ruhig eins kaufen. Was ich jedoch hate, ist dieser übermäßige mediale Hype um die E-Autos. Überspitzt gesagt schwingt immer dieser Unterton mit: Wer Verbrenner fährt ist gegen Fortschritt, Umweltschutz und einfach ein Ewiggestriger. Die breite ahnungslose Masse denkt sich natürlich: Oh, nee, da will ich natürlich nicht dazugehören! Also E-Auto her und ich kann auch noch Geld sparen! Aber dass das eine Milchmädchenrechnung ist, sieht man ja bei Maex. Das Verbrauchsvideo von ihm bei Insta war z. B. auch ganz interessant. Es gibt halt immer 2 Seiten der Medallie.
Geil, in der Prüfungsphase doch noch was zum prokrastinieren gefunden und besser hätte es nicht kommen können. Endlich wieder ein spannendes, wenn auch trauriges Video vom Maeximiliano. Ich kann nur von Star-Link berichten. Das funktionierte am am 1.Standort einwandfrei, da Sie dort aber die Sicht beeinflusste dürfte Sie da nicht bleiben und wanderte auf die andere Seite. Dort ging es aufgrund von Hindernissen im Sichtfeld nicht mehr. Ich habe daraufhin eine E-Mail geschrieben und habe wirklich alles rückerstattet bekommen (550€ Hardware plus 1 Monat Nutzung). Mir wurde sogar noch ein Frei-Monat angeboten um diverse Halterungen auszuprobieren, damit ich die Sicht vielleicht doch noch frei von Hindernissen bekomme. Sowas fehlt leider bei Tesla und auch die Qualität der Fahrzeuge hat noch zu wünschen übrig und genau darum bleiben wir auch erstmal beim Verbrenner.
Was man immer im Hinterkopf behalten sollte: Tesla ist kein Autohersteller, es ist ein Technikkonzern, welcher zufällig ein Produkt herstellt, dass in Funktion und Form in etwa einem Automobil/PKW entspricht - ergo kann man nichts erwarten was man sonst aus der Branche kennt bzw. gewohnt ist. ;p
Endlich mal einer der die Wahrheit über den ganzen Tesla Quatsch erzählt.. alles ähnlich wie bei mir. Die anderen TH-camr erzählen immer wie geil der Service bei Tesla ist usw.. bei ihm wie bei mir, reinste Katastrophe..
Tesla muss noch einiges tun. Zwar sind Audi, Mercedes und BMW auch nicht besser (erfahrungsgemäß), aber da arbeiten immerhin noch Menschen in den Niederlassungen, mit denen man vernünftig reden kann. Tesla ist noch zu weit vom Kunden weg.
Naja es gibt immer Niederlassungen, egal bei welchen Hersteller, die denken sie wären Krösus Eier höchst persönlich und man müsse sie vergöttern. Habe auch schon von anderen Chanels gehört das dies so nicht von der Zentrale vor gegeben ist. Diese Probleme aber bestehen.
@Frank Hauser Über BMW und Benz berichtet halt keiner, weil der schlechte Service da Standard ist - so zumindest bei allen meinen Autos und von Freunden. Hab mitm eauto endlich meine Ruhe mit Service und Co.
Egal ob neu, ob alt, ob Hubraum oder Kapazität. Die Schrottkarren finden immer den Weg zu dir 🤣 Aber vor real, viel Erfolg, dass du aus der Nummer möglichst stressfrei raus kommst!
Den Neuwagen modifizieren bevor die Garantieabwicklung von Kinderkrankheiten durch ist ist auch so eine sagenhafte Idee vor dem Herren :D Damit bettelst du um Probleme Bro!
Schön, dass es ein neues Video von dir gibt! Du scheinst wirklich vom Pech verfolgt zu sein - der Weg zum Anwalt war definitiv die richtige Entscheidung. Kostenseitig kommt man als Unternehmer zur Zeit nicht um einen E-Wagen rum - das muss man einfach sagen. Wie Tesla mit seinem Kunden umgeht ist tatsächlich eine Frechheit - viel Erfolg und Kraft für die nächste Zeit!
Bruder, bei mir in der Firma fahren locker 10 Leute Tesla mit gesamt sicherlich über 500tkm. Nie Probleme. Kein Plan was Maex immer mit den Autos ansatellt :D
@@safakhan3088 Hatte noch nie so wenig Probleme mit einem Auto wie bei nem Tesla und die Leistung kostet beim Verbrenner auch mindestens das doppelte. Ebenso war der Service bisher besser als bei Benz und VW. Beides abgegeben, weil die die Reperaturen nicht geschissen bekommen haben, aber scheiße teuer trotzdem.
@@XxDragonSharKxX Geht mir genau so. Bin selbst kein Tesla Fanboy, mich juckt die Firma nicht. Es geht mir nur darum, möglichst viel Auto für möglichst wenig Geld zu fahren. Servicequalität kann ich allerdings nichts zu sagen weil es bei Tesla ja keine Inspektionen gibt.
@@karbonaterol3786 Ich habe mich auch null mit der Firma beschäftigt, ich habe ne Probefahrt gemacht und dann über die Funktionen recherchiert und war einfach überzeugt wie gut das als Daily ist. Hatte nur einen Termin wegen Nachrüstung des QI ladens wegen Chipmangels 2 Wochen nach Auslieferung. Ist zu mir nach Hause gekommen und hat das in 10m erledigt und ich musste nicht mal am Auto sein dafür. Einfach über die App gebucht.
der reinste ekelhafte Dreckskapitalismus in Höchstform. Jeder Tag ist nur noch leben um zu überleben, mit Hofgang in die Lagerhalle und nach Zuhause(Gefängnis)
Moin Maex, ich habe dein Video noch nicht zu ende geguckt und wollte nur vorweg schicken, ich hatte von 2019 bis Ende 2020 ein Performance Model 3 und mich hat Tesla auf allen Ebenen so derbe enttäuscht, dass ich wirklich mit voller Überzeugung sagen kann: Nie wieder Tesla. Und das hat nichts mit Elektromobilität zutun, sondern damit dass Tesla die Kunden von A bis Z verarscht. Als Tesla Aktionär ist das natürlich ne feine Sache, aber Kunde will ich da nicht mehr sein.
Die unterschiede von Ort zu Ort von Tesla Niederlassungen ist schon krass, Ich hatte bis jetzt keine wirklichen Probleme mit meinem Model3 Performance. Anfangs musste die Heckstoßstange gewechselt werden weil der Kofferraum auf den Lack schlug beim schließen, direkt Termin bekommen und einen Ersatzwagen dazu, ein Telefonat alles geregelt aber es gibt schon echt krasse Storys mit Tesla.
@@Zentralrat_der_Fliesentische Ist ja nicht nur der Service. Es sind auch einfach die Verarbeitungsmängel UND die konzeptionellen Mängel, Licht, Regensensor, Verkehrszeichenerkennung, Autopilot Probleme. Die Autos sind im Vergleich zu moderner Konkurrenz vielleicht hübsche fahrende IPads, aber was das Thema "Automobil" angeht, grandios schlecht.
Wieso sollte das als Tesla-Aktionär eine feine Sachesein? Die eigenen Kunden zu vergraulen ist meiner Meinung nach kein nachhaltiges Geschäftsmodell... Vorallem wenn die anderen Fahrzeughersteller mittlerweile von allen Seiten nachgezogen haben.
@@N0FAME1 gerade was das Thema Elektroauto angeht ist Tesla unschlagbar. Ladeleistung/Verbrauch und Akkutemperierung sind im Klassen vorraus. Mein MiC hat jetzt 10tkm. Bisher 0 Mängel. Bis auf die Fernlichtautomatik funktioniert für mich alles gut so wie es ist. Sogar der Regensensor. Ich hatte vorher ein elrktroauto einer deutschen Marke probiert. 7 Mängel an der Karosse die nicht ausgebessert wurden und statt der versprochenen 50 kWh,hatte er sagenhafte 41,5 von denen er auf den ersten 6000km noch 5% verloren hat.
@@davids.6671 Erspar mir diesen Fanboyschwachsinn. Wem der Regensensor gefällt, der disqualifiziert sich sowieso schon. Mit Fanboys kann man nicht diskutieren. Fahr dein Model 3 und sei zufrieden, aber versuch nicht Leuten, die es einfach besser wissen, was zu erzählen, danke.
Ich bin Elektronik Ingenieur und habe Teile der elektronischen Platinen gesehen. Das ist leider unterirdisch bzw. auf eher niedrigem engineering Niveau. Wollen die Tesla-Fanboys ja nicht war haben. Alle Fahrzeuge von Tesla sind extrem mangelhaft verarbeitet.
Garantieleistungen kann jeder Hersteller/ Verkäufer selbst definieren und an gewisse Bedingungen knüpfen, z.B. keine Umbauten am Fahrzeug, planmäßig durchgeführte Wartungen, etc. Achtung, Garantie nicht mit der gesetzlichen Gewährleistung verwechseln, das sind 2 Paar Stiefel. So wie ich das verstanden habe, ist das ein typisches Gewährleistungsthema, daher würde mich interessieren wie Tesla hier argumentiert.
Sehr richtig! Der Verkäufer hat zu gewährleisten, dass er das Produkt mängelfrei übergibt. In den ersten 12 Monaten liegt hier die Beweislast sogar beim Verkäufer, für das restliche Jahr beim Käufer. Aber selbst da, würde m.E. jedes Gericht darauf entscheiden, dass die Batterie eine neuen E-Autos als ganzes nicht einfach so verschleißt, bzw. wenn sie das tut es sich um einen weiteren Sachmängel handelt und insbesondere kein kausaler Zusammenhang zwischen einer Tieferlegung und eines kaputten Akkus besteht. Richtige Sache das Maex sich ein Anwalt nimmt, was man daraus auch noch an sekundär Ansprüchen (Schadensersatz etc.) herausholen kann, insb. als Selbständiger! Aber das muss man sich natürlich auch erst mal leisten können und auch die Muße haben und darauf spekuliert Tesla 100pro - ist warscheinlich sogar billiger jeden dritten übers Ohr zu hauen und evtl nen Verfahren abzubekommen, als einfach ordentlich Gewährleistungsverfahren durchzuführen.
@@Skalivary Danke! Ich wusste da war irgendwie was! Wollte jetzt aber nichts falsches sagen, weil ich es jetzt nicht sicher wusste. Aber danach ja nur noch besser. (Ändere mein Kommentar)
Hallo Max, da hast Du etwas falsch verstanden. Bei einer Kooperation mit Tesla erwarten die nur possitive Bewertungen. Versuche es naechstes mal erst mit neuen Felgen, das hat bisher immer Deine Probleme geloest. 555
Hoffentlich habt ihr den Hobel sauber aufgebockt beim wechseln von den Federn auf den von Tesla vorgesehenen Punkten und mit denen Ihren speziellen Pömpeln. Nicht dass ihr euch dadurch den Akku zerlegt habt und irgend ne Zelle im Akku plattgedrückt habt. Dass wäre dann nen teurer Spaß. Da zahlt die Garantie nix.
Genau so😅 musste ich auch gleich dran denken😬 Frisch ausgeliefert und gleich ab auf die Hebebühne...50km Später...Sch....der haut jetzt nen Fehler raus🤣
@@WaRnuk3rTV Nene, das heißt an sich nur, dass er ihn nicht privat sondern gewerblich nutzt. Hierzu muss der geldwerte Vorteil versteuert werden. Ob das Fahrzeug gemietet, geleast oder gekauft ist hat mit der 1%-Regel nichts zu tun.
An sich sieht die Karre ja echt Ganz gut aus ;) aber die Fehler und der Service sind schon arg krass, wär cool wenn da noch das ein oder andere Update kommt :) schlachte das Teil mal ordentlich für Content aus, mir spült es nur noch den Tornado ron in die Timeline
Matthias: Warum schreibst du #nofront ?? Ist doch eine klare Aussage von dir an den betreffenden TH-camr… Lass die Scheisse wie es ist solange Garantie/Gewährleistung dran ist!!! Danach kannst du die Kiste verbasteln bis der TÜV stopp sagt…
Tesla ist so ein überhyptes Unternehmen und die Fahrzeuge sind so mangelhaft. Unglaublich. Haben im Bekanntenkreis ebenfalls einen mit einem Model S. Dieser hat den Wagen postwenden zurückgegeben.
Ne, falsch erkannt. Einen Jahreswagen kauft man sich, um Probleme zu vermeiden. Der hat dann üblicherweise alle Kinderkrankheiten weggepatcht oder repariert bekommen und ist eingefahren (Stichwort "Badewannenkurve" bzgl. Ausfallwahrscheinlichkeit). Einen Neuwagen holt man sich, um ein neues Produkt zu erhalten; ergo auch, sich einen Luxusgegenstand leisten und auch zur Schau stellen zu können. Für Firmen ist das ein anderes Thema.
@@M3dicayne Kann man pauschal auch nicht sagen, wenn der Vorbesitzer den Wagen ein Jahr lang scheiße beahndelt hat, kann es auch zu einem Turboladerschaden kommen (jetzt bezogen auf nicht Elektrofahrzeuge). Bei einem Neuwagen erwarte ich, das gerade solche großen Teile wie eine Batterie im Neuzustand ist. Und ich glaube nicht, dass diese in dem Falle so einwandfrei funktioniert, also nichts was ich über ne Zeit wegpatchen kann. Bei Software mag das sein, bei Abnutzung / Beschädigung von Teilen nicht.
@@Timmey555666 Das ist schon alles richtig. Beim Autokauf versuche ich auf entsprechende Dinge zu achten und lese die Steuergeräte vor Kauf auch aus. Das schützt nicht zu 100%, ist aber ein guter Indikator.
Die ganze Geschichte wirkt konstruiert: Maex verabschiedet sich für ein paar Monate, um seine Bachelorarbeit fertig zu machen. Einen Monat später ist er wieder da, mit einem Auto, welches zu seinen bisherigen Autos wie Faust aufs Auge passt. Und ledert vom feinsten über Tesla ab. Jeden Tag ein neues Video. Der wird ziemlich sicher für diese Anti-Tesla-Kampagne gut bezahlt. Oder aber sie ist Teil seiner Bachelor-Arbeit. Weil er gemerkt hat, dass ihm die Videos, Likes und Kommentare dazu einfach fehlen. Und Geld gibt es dafür ja auch noch. Es sind einfach zu viele Ungereimtheiten.
An einem Neuwagen mit Garantie/Gewährleistung schraubt man nicht rum. Jetzt hat Tesla alle möglichen Karten offen um dir deine Gewährleistungsansprüche zu untersagen. Dein Anwalt freut sich, der wird schön dran verdienen. Aber trotzdem viel spaß dir
Solche Kunden, wie Tesla sie hat, wünscht sich jedes Unternehmen! 99% nehmen die Qualitätsmängel und den schlechten Kundenservice einfach hin und würden, komme was wolle, die Marke weiterempfehlen :D
Ich denke das liegt stark am jeweiligen Service Center. Mein neuer M3P hatte ein paar Kleinigkeiten und wurde in Kirchheim bei München repariert. Kommunikation, Mitarbeiter und Service Top! Ohne Kommentar ein Model S 90D bekommen...
Kann gut sein, dass beim Federn wechseln die Gummiaufsätze nicht genutzt wurden und somit der Akku beschädigt wurde. Dann liegt der Fehler aber nicht bei Tesla.
@@JackoBanon1 doch, da es somit einfach eine totale fehlkonstruktion ist. Woher soll man den wissen das man solche Aufsätze braucht? Kein Mensch liest die Bedienungsanleitung durch.
@@tt-racinggermany8763 Steht mit großen Ausrufezeichen im Handbuch unter dem Punkt 'Wartung - Aufbocken und Anheben' und dass bei Nichtbeachtung die Garantie erlischt.
@@JackoBanon1 denke ich mir aber trotzdem ist der Kunde mmn bei soetwas nicht verantwortlich. Wieviel Prozent lenken denn das Handbuch? 5%? Und im Ingenieur Grundstudium lernt man, man muss etwas so entwickeln das der Kunde ohne etwas von der Benutzung zu wissen nichts kaputt machen kann. Das ist einfach ein Konstruktionsfehler. Soetwas geht meiner Meinung nach garnicht. Es gibt sehr viele die die Winterreifen selbst wechseln und das sollte auch möglich sein ohne das man das Handbuch liest. Aber du bist natürlich so ein nachreden der nur im Nachhinein die anderen auslacht und sagt es steht ja im Handbuch.
Da fällt mir noch etwas ein, ohne eine Ferndiagnose abgeben zu wollen: dass beim aufbocken des Model 3 Gummiblöcke zwischen Karosserie und Hebevorrichtung verwendet werden MÜSSEN ist bekannt, oder? Andernfalls kann die Batterie beschädigt werden. Ich hoffe, dass wurde beim Einbau der Federn auch beherzigt.
Na das werden die Jungs doch hoffentlich gemacht haben. Hast das bei Autosaftig machen lassen? ATU wollte mir nicht mal Winterreifen ohne die Gummipads montieren.
Ganz ehrlich wenn du ein Temporäres Update für den Servicetermin bekommst und dann den Termin stornierst und dich wunderst warum der Fehler wieder da ist braucht man sich echt nicht wundern.. Das Update war ja zum vorübergehenden Fahren / Nutzen gedacht und nicht, dass das Problem für immer weg ist😅
Niemals würde mir so ein Schrott ins Haus kommen. Nur noch Benz/Porsche, da gibt es zumindest je nach Liegenschaft noch ansatzweise etwas das man als Service verstehen kann. Naja und der E Müll wird egal von welchem Herrsteller kein Platz in meiner Garage haben.
Shit happens, ich hab bei einem anderen Hersteller in der Gewährleistung auch 3 Wochen auf eine Heizungsreparatur gewartet. "Der Wagen fährt doch" kam als Antwort. Im Winter bei -5 Grad ohne Heizung! Funktioniert bis die Windschutzscheibe zu ist. Die übliche Antwort war: "Wegen Corona ... Lieferschwierigkeiten ...". Leihwagen auch erst nach RA-Schreiben. Und nein, es war, wie schon geschrieben, kein Tesla sondern Renault.
Elektro und verbrenner, beides geil Fahre auch so einen (SR) als Daily und das ist einfach perfekt 👌 Hatte tatsächlich noch kein Problem mit der Kiste in den letzten 2 Jahren und 50k km noch kein Problem.. Schade eigentlich dass du so schlechte Erfahrungen gemacht hast, weil ist an sich echt n guter Daily. Das Problem mit den Modifikationen und Tesla hab ich leider auch schon gehört und das ist echt scheisse, vorallem wenn das modifizierte Bauteil nichts mit der fehlerhaften Baugruppe zu tun hat. Andere Hersteller können das viel besser. Bin mal gespannt wie es bei mir sein sollte falls ich auch mal einen Garantiefall habe, weil ich fahre seit 30k km mit nem KW V3 und Spurplatten durch die Gegend.
Die Frage ist ja auch was er hier verheimlicht...vielleicht hat er stark mit dem Unterboden aufgesetzt und hat dadurch den Schaden und nachdem er fast zum Schluss die Mitarbeiter endlich mal auf die Federn hinweist,haben die nochmal geguckt und sagten...nee lass mal🙃 Hatte bei BMW mal nen 3 fachen Getriebeschaden und da meinten die das kommt vom tieferlegen weil das Getriebe dadurch stärker belastet wird😅 Er hat auch ne große Reichweite und Probleme hatte jeder schon mal...egal ob VW Steuerkette,BMW Audi oder Mercedes...die machen auch nicht alles perfekt
zur Tieferlegung wurde das Fahrzeug mit Sicherheit mittels Gabelstapler angehoben. Dabei hat dann eine Zinke die Batterie eingedrückt. Säure lief aus. Nun muss der Fahrersitz demontiert werden, mit nem Akkuschrauber oben ein 10er Loch bohren und destilliertes Wasser nachfüllen. Zack, fertig.......
Und die Moral von der Geschicht: Traue einem Neufahrzeug nicht. Daumen sind gedrückt, dass sich das Blatt für dich zum Guten wendet. Merken für die Zukunft: Abstand von KTM und TESLA!
Wahrscheinlich hat der gute Max die Karre so tief runterbekommen, das der Akku und nicht die Ölwanne schleift 😂 Drücke dir die Daumen für die Bachelorarbeit und für das Verhalten von Tesla, Elon Sprühwurst bekommt 💩😂
Habe ich das richtig verstanden? Er hat das Ding selbst tiefergelegt (evtl. mit seiner bekannten Pfuschkunst)??? Das könnte natürlich Einfluss auf Dinge wie Gewährleistung und Garantie haben…
Ich will jetzt nicht die E-Mobilität per se verteufeln (Gründe gibt es sicherlich), ABER was ich jetzt sagen will: ALLE (oder fast alle) Fahrzeughersteller haben überhaupt gar kein Interesse sich auf Kundenprobleme einzulassen, erst recht nicht wenn das Fahrzeug gekauft wurde. Da geht es wirklich nur noch um Leasing und Großkundenaufträge, du wirst als normaler Kunden einfach gef****. Und das Thema Modifikationen ist sowieso ein Rotes Tuch - es ist einfach ekelhaft wie Konzerne nur noch auf die Subventionen des Staates schielen und ihre Kunden einfach igonrieren. Maex, ich hoffe du kommst am Ende noch auf einen grünen Zweig und das Thema ist bald erledigt.
Hast du völlig recht, aber gleichzeitig frage ich mich wieso man den schrott dann kauft? Solange das zeug gekauft wird ändert sich nix. Hab kein Auto mit Baujahr
Hatte bei Audi gute Erfahrungen gemacht, beim gebrauchten war der Getränkehalter hinten kaputt, ist mir erst 2 Wochen nach dem Kauf aufgefallen, wurde auf Kulanz gewechselt (Kosten wären ca 200€ gewesen). Mich hat es mir gestört, dass ich keinen Leihwagen umsonst bekommen habe für die Zeit des Service, aber die Zeiten sind wohl vorbei 🤷
naja, verbrenner waren noch relativ auf die generation der 60er 70er ausgelegt. Entsprechend dieser Leute, die noch einiges Repariert haben, konnte man relativ viel selbst reparieren. Unsere generation ist sich leider zu schade, und dementsprechend sind auch produkte für uns ausgelegt (iphone, tesla, macbook etc.) Reparierbarkeit und Modularität ist da fehlanzeige
Vor ca. 1 jahr hab ich das erste video von maex gesehen wo er stolz wie Oskar mit verwackelter Handykamera seinen CL500 vorgestellt hat. Heute steht an der gleichen stelle ein tesla. Grande Katastrophe 😂
Tausche 8 zylinder gegen 8 R6 Batterien. :D beste Beispiel um bei verbrennern zu bleiben. Seine Probleme bestätigen einfach alles was ich über tesla gelesen habe. Fehlt nur noch das das panoramadach aufliegt oder die karre Feuer fängt. Die Verarbeitung und der Service ist einfach unterirdisch.
Das Problem ist doch nicht "Elektro" sondern "Tesla". Warum kauft man auch von einer Startup-Frickelbude ein Auto, wenn man auch von Autoherstellern inzwischen schöne Elektroautos bekommt? Gibt es überhaupt noch irgendeinen Hersteller, der da nichts im Sortiment hat?
@@hschmidt79 Da gibts viele Gründe: Ein Supercharger Netz für unkompliziert Langstrecke fahren. Innovativstes Softwaredesign und zentralisierte Steuerung über einen Zentralcomputer anstatt über 60 einzelne Steuergeräte wie bei anderen Herstellern. Brachiale, typische Tesla-Beschleunigung. Keine festen Servicetermine nötig.
Bist du 2018 hängen geblieben oder wie? Verarbeitung ist nicht schlechter als BMW, Audi und Co., außerdem bestes Preis-Leistung Verhältnis. Achso fun fact: Verbrenner brennen häufiger als E Autos
Danke für das Video, hatte bei anderen Dingen das Gleiche (wie du z.B. auch Telekom 3 Monate kein Internet bis hin zur Vorstandsbeschwerde durch mich)... man sieht zum Glück "Ich bin nicht alleine in der Servicewüste Deutschland". Hoffe das regelt sich alles noch einigermaßen, vorallem beim Neuwagen sehr traurig...speziell quasi das Argument "Tieferlegung...Nein da übernehmen wir keine Garantie für der Akku" die Logik versteht nur derjenige dem es zu gute kommt also Tesla. Viel Glück... denke letztendlich wirst du Recht bekommen, auch wenn leider der Geschädigte immer kämpfen und Zeit investieren muss die man lieber für andere Dinge nutzen würde. Typisches "Wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen".
Das ist leider das größte Problem von Tesla - der Service. Vor allem wenn es um so gravierende Sachen geht. Einer der Gründe weswegen sie wegen der Tieferlegung heulen, wir vermutlich das Aufbocken während des Einbaus sein. Tesla schreibt recht strikt in dem Handbuch vom Model 3, dass das Fahrzeug nur an ganz bestimmten Punkten (also den Entsprechenden Wagenheberaufnahmen) angehoben werden darf und keinesfalls irgendwo in der Mitte hochgedrückt werden darf, weil das dann eben auf den Akku drückt. Sie können aber ganz sicher nicht beweisen, dass es "nicht fachgerecht" aufgebockt wurde, wenn keine Spuren auf der Verkleidung unten ist. Ich gehe auch mal davon aus, dass du oder die Zustände Werkstatt es vernünftig gemacht haben - daher würde ich, mit dem Anwalt, darauf bestehen, dass das ganz sicher nicht das Problem sein kann und das Fahrwerksmodifikationen nichts mit dem Akku zu tun haben. Erst recht, weil das ja sogar nicht unter die Basic Limited Vehicle Warranty (4 Jahre) sondern unter die auf Motoren und Akku fällt (8 Jahre).
Ich fahre E - Smart und bin total happy. Ist halt auch kaum Technik drin. Viel Erfolg bei der Bachelor Arbeit und hoffentlich auch bald wieder neuen content mit V- Motoren oder reparierten E - Autos 😉😉😉
Meine Frau fährt auch einen, totaler Mist ist jedoch das die Reichweite im Winter durch die Temp nur halb so lang ist, also 60km....deshalb holen wir wieder nen Diesel Smart, verbraucht 3L und keine Kopfschmerzen
Kleiner Tip für den nächsten Quell der Freude: Guck mal mit einem Endoskop in die Hohlräume Deines Model 3 ... lt. Auto Motor und Sport (Ausgabe vom 13. Januar) kannst Du ihm dann schon beim Rosten zugucken...
Kann Dir leider bei jeder Mark passieren. Wir hatten mal so einen ähnlichen Fall bei Mercedes. Bei einer der zahllosen Reparatur Versuche hat dann noch der Hol- und Bringservice, durch einen Subunternehmer, den Wagen gegen eine Säule im Parkhaus gesetzt und wollte ihn so übergeben mit der Behauptung man hätte den Wagen so von Mercedes bekommen. War ein Riesen Spaß ...
„Eines der zuverlässigsten Elektrofahrzeuge“, wie bitte was?? Schau dir mal die Videos von Rich Rebuilds und Louis Rossmann an, du bist nicht der einzige der mit seinem Tesla und deren Service bzw. nicht vorhandenem Service Probleme hat. Und noch Viel Glück bei deiner Arbeit
Maex auch cool das du mal wieder was von dir hören lässt 💪🏻. Aber mal in ernst so nen Tesla das ist nix für dich. Kein Sound, Kein Sprit und kein Dreck… Der Service ist echt unter allerste Schublade. Selbst wenn ich ein Fahrrad im Aldi kaufe hab ich mehr Kundenservice als bei Tesla. Es ist wirklich unglaublich. Diese komischen Karren machen nur Probleme. Kauft euch nen vernünftig Verbrenner und ihr werdet TROTZ immer schlechterer Qualität mehr Freude daran haben.
Da hattest du aber echt richtiges Pech. Unser Tesla Model 3 ist jetzt bald 3 Jahre alt und hat 200 000km und außer 1 Paar neue querlenker hatten wir bis jetzt gar keine probleme und das fahrzeug wird fast ausschließlich über supercharging geladen.
Ich kann nur raten, wenn man einen Wagen finanziert, gerade bei solch teuren Modellen: Lasst die Hände vom Tuning. Fahrt den Wagen normal, denn Gewährleistungen können davon immer mal erlöschen. Gerade auch bei Tesla muss man vorgewarnt sein.
Solange man in Deutschland nach allen Vorschriften handelt kann ein LFZ Hersteller nicht plötzlich das Gesetz ignorieren und sagen: Nö, bei uns dürfen nur Standardkarren gefahren werden. Drecksladen
@@DerAngeloMerte Veränderungen am Fahrzeug sind aber nun mal gravierend und damit erlischt dann oft eben auch die Garantie. Das war damals bereits bei Videorekordern, Walkman so, heute bei Handys. Steht normalerweise auch überall im Service- oder Handbuch.
Krass wie du es schaffst auch mit nem Neuwagen den gewohnten Content von fahruntüchtigen Fahrzeugen zu liefern 😂 Respekt!
Der cl500 hat weniger Probleme gemacht 😂😂😂
😂😂😂
@@escerene2020
Ich hätte gesagt, dass er mit all seinen Autos weniger Probleme hatte
Bester Kommentar🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
Suprise suprise the king is back
@Die Crew: schlagt das Video mal eurem Chef vor. Würde zu gerne ne Reaction von Onkel Monte sehe
Und die Crew ist am Start.
Schlagt den Channel mal Onkel Monte vor.
Eine Reaction wäre echt wild
@@HeikoRu22 der Typ hat 0 Ahnung von Autos😂😂
@@gh0st_dem0lisher darum gehts ja auch nicht, ich will aber dass Maex eine größere Reichweite bekommt 😂
Die Arbeit an der Bachelor Thesis unterbrechen um mal eben die Elektromobilitätsindustrie zu zerstören
@@Maeximiliano Digga.. kann dich komplett verstehen man mit deiner Haltung. Wünsche dir viel Erfolg mit deiner Klage..
Mit Papas Kreditkarte ist alles möglich, damit kannst Du auch Tesla ruinieren 👏
@@rolfmarz5272 Dein Ernst man? Er hat sich alles selber erarbeitet mit seinem Kanal und werbepartner... verstehst anscheinend nicht, dass genug Geld in dieser Branche ist, damit man sich selbst so einen Wagen leisten kann.. Er kauft alles auf seine Firma du nase... Außerdem... und wenn sein Vater zahlen würde... Was juckt dich das... Nur weil dein Vater seine Kreditkarte nicht geben kann, weil er keine hat... Typischer Neider... So muss man mit solchen Konzernen umgehen... ansonsten machen sie mit dir, was sie wollen.
@@jimmy-0407 Das ist ein running Gag ✌️
Mission Complete!
Willkommen zurück! Wenn deiner Batterie weiterhin der Saft ausgeht, leih ich dir gern meinen VW Bus der ist über 30 und fährt
@@Maeximiliano hol mich morgen ab
@@Maeximiliano T4 auch kranke Pferde...
So geil, dass das 1,5 Jahre später, als ich mal einen Tesla erworben hatte, immer noch so ist. Tut mir leid für dich. Ich habe mich schnell von meinem Tesla getrennt.
Ich fahre mein Tesla Model 3 Performance seit 2 Jahren und hatte außer einem ausgefallenen LTE Modul, das im Servicecenter innerhalb von 3 Stunden ausgetauscht war, noch keine Probleme.
Meine Familie hat bereits 3 Stück abgeholt und noch nie Probleme gehabt
@@ElCoco1984 Meinen alten Toyota Auris Hybrid habe ich als 4-jährigen Gebrauchtwagen gekauft, und in 6 Jahren, den ich ihn gefahren bin, ist er gelaufen ohne Probleme. Außer das übliche auszutauschen (Reifen, Bremsbeläge) ist nie irgendetwas gewesen und er war immer super zuverlässig. Toyota ist, was Qualität anbelangt, wirklich eine top Marke!
Leider wollte ich als nächstes ein BEV haben und Toyota bietet da noch nichts brauchbares an, weil sie sich in ihrer Wasserstoffstrategie verrannt haben.
@@ElCoco1984 Kommentare von Geringverdienern
@@XxDragonSharKxX Kommentar eines HRSN.
Mehr dokumentation für den Anwalt als für die Bachelor Arbeit👌🏼 Beste Leben😂
Er kanns nicht lassen 🤣🤣🤣schön das man wieder von dir was sieht
Mit microsoft wär das nnicht passiderrt. Pieks und alles ist gut
viel glück dir noch mit deiner Arbeit 🍀 und wir freuen uns wenn du wieder da bist
👍
Viel Glück hoffe auf ein gutes Ende für dich und dass du recht bekommst!
Wie wurde der Wagen für die Tieferlegung angehoben?
Bei welchem Kilometerstand?
Könnte es unter Umständen an der falschen Stelle geschehen sein? Wäre nicht der erste Wagen bei dem die Batterie durchgedrückt wurde.
Als Fahrer von älteren Autos wird man bestraft und darf höhere Steuern zahlen und den E-Fahrern pusten sie es hinten rein. Mir stellt sich immer die Frage: Was ist nachhaltiger? Ein Auto weiterfahren oder alle paar Jahre ein neues kaufen? Für mich habe ich sie schon beantwortet.
So wird die Automobilindustrie subventioniert. Find's auch zum Kotzen, dass ich nen Larry mit Steuergeldern sein Firmenwagen finanzieren mitfinanzieren muss.
@@TheRaubein Dann hol dir doch als Ausgleich auch einen Tesla als Firmenwagen, steht dir doch frei.
@@danielrauer5864 Dito !
Zurrecht werden diese Kisten subventioniert sonst kauft sie ja keiner aber was die Probleme angeht kann dir das mit einem verbrenner genauso passieren Nachhaltigkeit hin oder her fakt ist das die Herstellung von Batterien immer nachhaltiger wird und definitiv ist für viele im Alltag ein e Fahrzeug durchaus sinvoll ich bin auch Petrol head durch und durch aber ich verstehe das ganze rumgehate gegen Die E Mobilität nicht wir können froh sein das es E Fahrzeuge giebt sonst hätten wir aktuell von gewissen Marken keine sportwägen mehr im portfolio da es mit dem flottenverbrauch sonst nicht hinhauen würde
@@jasonbrody9294 bitte nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen E-Autos. Wer möchte kann sich ruhig eins kaufen. Was ich jedoch hate, ist dieser übermäßige mediale Hype um die E-Autos. Überspitzt gesagt schwingt immer dieser Unterton mit: Wer Verbrenner fährt ist gegen Fortschritt, Umweltschutz und einfach ein Ewiggestriger.
Die breite ahnungslose Masse denkt sich natürlich: Oh, nee, da will ich natürlich nicht dazugehören! Also E-Auto her und ich kann auch noch Geld sparen!
Aber dass das eine Milchmädchenrechnung ist, sieht man ja bei Maex. Das Verbrauchsvideo von ihm bei Insta war z. B. auch ganz interessant. Es gibt halt immer 2 Seiten der Medallie.
Weiß nicht ob man jetzt gratulieren oder Beileid schreiben soll? 👀
beides
Definitiv letzteres
2.
Tsallo tsallo tsallo der ein 200.000km rs6 nicht verkauft kriegt
Beileid natürlich
Freue mich schon wenn irgendwann komplett überraschend ein Montags Scheiß Update Video kommt. Weiter so, wir warten darauf.
Damn heute ist ja Montag.
Anwalt richtige Entscheidung! Ganz viel Kraft für die kommenden Wochen
Immer zur Stelle 😀
@@teslaanwalt4760 branche gewittert und genutzt, chapeau. 👍👍👍
Geil, in der Prüfungsphase doch noch was zum prokrastinieren gefunden und besser hätte es nicht kommen können.
Endlich wieder ein spannendes, wenn auch trauriges Video vom Maeximiliano.
Ich kann nur von Star-Link berichten. Das funktionierte am am 1.Standort einwandfrei, da Sie dort aber die Sicht beeinflusste dürfte Sie da nicht bleiben und wanderte auf die andere Seite. Dort ging es aufgrund von Hindernissen im Sichtfeld nicht mehr.
Ich habe daraufhin eine E-Mail geschrieben und habe wirklich alles rückerstattet bekommen (550€ Hardware plus 1 Monat Nutzung).
Mir wurde sogar noch ein Frei-Monat angeboten um diverse Halterungen auszuprobieren, damit ich die Sicht vielleicht doch noch frei von Hindernissen bekomme.
Sowas fehlt leider bei Tesla und auch die Qualität der Fahrzeuge hat noch zu wünschen übrig und genau darum bleiben wir auch erstmal beim Verbrenner.
Was man immer im Hinterkopf behalten sollte: Tesla ist kein Autohersteller, es ist ein Technikkonzern, welcher zufällig ein Produkt herstellt, dass in Funktion und Form in etwa einem Automobil/PKW entspricht - ergo kann man nichts erwarten was man sonst aus der Branche kennt bzw. gewohnt ist. ;p
Klingt für mich als wäre mal ein Ölwechsel beim Tesla nötig. Sobald die Karre wieder läuft muss du den Wagen straight pipen🤙
Endlich mal einer der die Wahrheit über den ganzen Tesla Quatsch erzählt.. alles ähnlich wie bei mir. Die anderen TH-camr erzählen immer wie geil der Service bei Tesla ist usw.. bei ihm wie bei mir, reinste Katastrophe..
Tesla muss noch einiges tun. Zwar sind Audi, Mercedes und BMW auch nicht besser (erfahrungsgemäß), aber da arbeiten immerhin noch Menschen in den Niederlassungen, mit denen man vernünftig reden kann. Tesla ist noch zu weit vom Kunden weg.
@@DanLekin wieso sollte Tesla irgendwas ändern, wenn Leute die Autos trotzdem kaufen?
Vernünftige Autos die auch fahren ohne Probleme bauen nur noch die Asiaten......
Naja es gibt immer Niederlassungen, egal bei welchen Hersteller, die denken sie wären Krösus Eier höchst persönlich und man müsse sie vergöttern.
Habe auch schon von anderen Chanels gehört das dies so nicht von der Zentrale vor gegeben ist. Diese Probleme aber bestehen.
@Frank Hauser Über BMW und Benz berichtet halt keiner, weil der schlechte Service da Standard ist - so zumindest bei allen meinen Autos und von Freunden. Hab mitm eauto endlich meine Ruhe mit Service und Co.
Egal ob neu, ob alt, ob Hubraum oder Kapazität.
Die Schrottkarren finden immer den Weg zu dir 🤣
Aber vor real, viel Erfolg, dass du aus der Nummer möglichst stressfrei raus kommst!
Was ist denn vor real ? Der parkplatz?
es heißt for* real
@@proemre11 🤣🤣🤣 mein Fehler xD
@@proemre11 🤣🤣🤣
Den Neuwagen modifizieren bevor die Garantieabwicklung von Kinderkrankheiten durch ist ist auch so eine sagenhafte Idee vor dem Herren :D Damit bettelst du um Probleme Bro!
Schön, dass es ein neues Video von dir gibt! Du scheinst wirklich vom Pech verfolgt zu sein - der Weg zum Anwalt war definitiv die richtige Entscheidung. Kostenseitig kommt man als Unternehmer zur Zeit nicht um einen E-Wagen rum - das muss man einfach sagen.
Wie Tesla mit seinem Kunden umgeht ist tatsächlich eine Frechheit - viel Erfolg und Kraft für die nächste Zeit!
Wahnsinn Max. Eines ist für mich definitiv klar, Ich werde mir niemals nen Tesla kaufen. Echt krass und viel Kraft für Dich.
Bruder, bei mir in der Firma fahren locker 10 Leute Tesla mit gesamt sicherlich über 500tkm. Nie Probleme. Kein Plan was Maex immer mit den Autos ansatellt :D
@@SpiDey1500 Hahahaha die erzählen dir die Probleme nur nicht. Ist son Teslading, die spielen Probleme immer runter 😂
@@safakhan3088 Hatte noch nie so wenig Probleme mit einem Auto wie bei nem Tesla und die Leistung kostet beim Verbrenner auch mindestens das doppelte. Ebenso war der Service bisher besser als bei Benz und VW. Beides abgegeben, weil die die Reperaturen nicht geschissen bekommen haben, aber scheiße teuer trotzdem.
@@XxDragonSharKxX Geht mir genau so. Bin selbst kein Tesla Fanboy, mich juckt die Firma nicht. Es geht mir nur darum, möglichst viel Auto für möglichst wenig Geld zu fahren. Servicequalität kann ich allerdings nichts zu sagen weil es bei Tesla ja keine Inspektionen gibt.
@@karbonaterol3786 Ich habe mich auch null mit der Firma beschäftigt, ich habe ne Probefahrt gemacht und dann über die Funktionen recherchiert und war einfach überzeugt wie gut das als Daily ist. Hatte nur einen Termin wegen Nachrüstung des QI ladens wegen Chipmangels 2 Wochen nach Auslieferung. Ist zu mir nach Hause gekommen und hat das in 10m erledigt und ich musste nicht mal am Auto sein dafür. Einfach über die App gebucht.
Kommentare damals, 2000€ CL: Was will man bei dem Preis erwarten.
Kommentare heute, Tesla Neuwagen: Was will man bei Tesla erwarten. 😂
Fazit: 2000 € CL >>>>>> Tesla
@@artansadiki3244 nope
@@gh0st_dem0lisher der CL hatte immerhin weniger Probleme 😂😂
der reinste ekelhafte Dreckskapitalismus in Höchstform. Jeder Tag ist nur noch leben um zu überleben, mit Hofgang in die Lagerhalle und nach Zuhause(Gefängnis)
@@wethergamingcrew2492 Und größtenteils Probleme die man mit dem Schraubenschlüssel und Fleiß selbst lösen kann
Moin Maex, ich habe dein Video noch nicht zu ende geguckt und wollte nur vorweg schicken, ich hatte von 2019 bis Ende 2020 ein Performance Model 3 und mich hat Tesla auf allen Ebenen so derbe enttäuscht, dass ich wirklich mit voller Überzeugung sagen kann: Nie wieder Tesla. Und das hat nichts mit Elektromobilität zutun, sondern damit dass Tesla die Kunden von A bis Z verarscht. Als Tesla Aktionär ist das natürlich ne feine Sache, aber Kunde will ich da nicht mehr sein.
Die unterschiede von Ort zu Ort von Tesla Niederlassungen ist schon krass, Ich hatte bis jetzt keine wirklichen Probleme mit meinem Model3 Performance.
Anfangs musste die Heckstoßstange gewechselt werden weil der Kofferraum auf den Lack schlug beim schließen, direkt Termin bekommen und einen Ersatzwagen dazu, ein Telefonat alles geregelt aber es gibt schon echt krasse Storys mit Tesla.
@@Zentralrat_der_Fliesentische Ist ja nicht nur der Service. Es sind auch einfach die Verarbeitungsmängel UND die konzeptionellen Mängel, Licht, Regensensor, Verkehrszeichenerkennung, Autopilot Probleme. Die Autos sind im Vergleich zu moderner Konkurrenz vielleicht hübsche fahrende IPads, aber was das Thema "Automobil" angeht, grandios schlecht.
Wieso sollte das als Tesla-Aktionär eine feine Sachesein? Die eigenen Kunden zu vergraulen ist meiner Meinung nach kein nachhaltiges Geschäftsmodell... Vorallem wenn die anderen Fahrzeughersteller mittlerweile von allen Seiten nachgezogen haben.
@@N0FAME1 gerade was das Thema Elektroauto angeht ist Tesla unschlagbar. Ladeleistung/Verbrauch und Akkutemperierung sind im Klassen vorraus. Mein MiC hat jetzt 10tkm. Bisher 0 Mängel. Bis auf die Fernlichtautomatik funktioniert für mich alles gut so wie es ist. Sogar der Regensensor. Ich hatte vorher ein elrktroauto einer deutschen Marke probiert. 7 Mängel an der Karosse die nicht ausgebessert wurden und statt der versprochenen 50 kWh,hatte er sagenhafte 41,5 von denen er auf den ersten 6000km noch 5% verloren hat.
@@davids.6671 Erspar mir diesen Fanboyschwachsinn. Wem der Regensensor gefällt, der disqualifiziert sich sowieso schon. Mit Fanboys kann man nicht diskutieren. Fahr dein Model 3 und sei zufrieden, aber versuch nicht Leuten, die es einfach besser wissen, was zu erzählen, danke.
Ich bin Elektronik Ingenieur und habe Teile der elektronischen Platinen gesehen. Das ist leider unterirdisch bzw. auf eher niedrigem engineering Niveau. Wollen die Tesla-Fanboys ja nicht war haben. Alle Fahrzeuge von Tesla sind extrem mangelhaft verarbeitet.
Danke, dass du ehrlich deine Erfahrung teilst und nicht so ein Werbeboy wirst wie Jonah, Felixba, ext. 😁👍👍
Tesla denkt auch, dass Fehlerspeicher löschen hilft….die gucken wohl zuviele Videos von euch 😅
Garantieleistungen kann jeder Hersteller/ Verkäufer selbst definieren und an gewisse Bedingungen knüpfen, z.B. keine Umbauten am Fahrzeug, planmäßig durchgeführte Wartungen, etc.
Achtung, Garantie nicht mit der gesetzlichen Gewährleistung verwechseln, das sind 2 Paar Stiefel.
So wie ich das verstanden habe, ist das ein typisches Gewährleistungsthema, daher würde mich interessieren wie Tesla hier argumentiert.
Richtig, das Thema Fahrwerk hast du bei fast jedem hersteller.
Sehr richtig! Der Verkäufer hat zu gewährleisten, dass er das Produkt mängelfrei übergibt. In den ersten 12 Monaten liegt hier die Beweislast sogar beim Verkäufer, für das restliche Jahr beim Käufer. Aber selbst da, würde m.E. jedes Gericht darauf entscheiden, dass die Batterie eine neuen E-Autos als ganzes nicht einfach so verschleißt, bzw. wenn sie das tut es sich um einen weiteren Sachmängel handelt und insbesondere kein kausaler Zusammenhang zwischen einer Tieferlegung und eines kaputten Akkus besteht.
Richtige Sache das Maex sich ein Anwalt nimmt, was man daraus auch noch an sekundär Ansprüchen (Schadensersatz etc.) herausholen kann, insb. als Selbständiger! Aber das muss man sich natürlich auch erst mal leisten können und auch die Muße haben und darauf spekuliert Tesla 100pro - ist warscheinlich sogar billiger jeden dritten übers Ohr zu hauen und evtl nen Verfahren abzubekommen, als einfach ordentlich Gewährleistungsverfahren durchzuführen.
@@juriheckmann7249 beweislastumkehr ist mittlerweile ab 1 jahr
@@Skalivary Danke! Ich wusste da war irgendwie was! Wollte jetzt aber nichts falsches sagen, weil ich es jetzt nicht sicher wusste. Aber danach ja nur noch besser. (Ändere mein Kommentar)
Das ist ein Gewährleistungs, kein Garantiefall.
was lernen wir jetzt daraus?
ein 2000€ cl500 ist besser als ein Neuwagen Tesla
(no front) aber lustig
😂😂😂
Alter das Intro ist mal echt der Hammer! Aktuell das beste von dir !!!
Mega Geil gemacht :D
Natürlich machen H&R Federn die Batterie kaputt das weiß doch jeder
Wenn Felgen Motorschäden heilen, dann machen Federn auch die Batterie kaputt, ist doch logisch.
Eigentlich weiß jeder das die Garantie bei Tesla erlischt wenn man nur ne Schraube raus und wieder Reindreht.
Wenn durch eine Tieferlegung das Fahrzeug aufsetzt, dann hat das schon etwas mit der Batterie zu tun, da diese im Fahrzeugboden verbaut ist.
@@n1cl4s51 nicht einmal richtig tieferlegen kann man die Scheiße 🤣
@@artansadiki3244 ist schon tief genug
Hahahaha Digga das Intro ist so 🚀
"Powerpoint erstellt" definitiv next Level :D
Hallo Max, da hast Du etwas falsch verstanden. Bei einer Kooperation mit Tesla erwarten die nur possitive Bewertungen. Versuche es naechstes mal erst mit neuen Felgen, das hat bisher immer Deine Probleme geloest. 555
Hoffentlich habt ihr den Hobel sauber aufgebockt beim wechseln von den Federn auf den von Tesla vorgesehenen Punkten und mit denen Ihren speziellen Pömpeln. Nicht dass ihr euch dadurch den Akku zerlegt habt und irgend ne Zelle im Akku plattgedrückt habt. Dass wäre dann nen teurer Spaß. Da zahlt die Garantie nix.
Genau so😅 musste ich auch gleich dran denken😬
Frisch ausgeliefert und gleich ab auf die Hebebühne...50km Später...Sch....der haut jetzt nen Fehler raus🤣
Glaube er hat ihn gekauft und nicht geleast, aber als er das mit der Tieferlegung erwähnt hat dachte ich mir das Selbe 😅
@@Schnidler die jungen Leute müssen halt immer am Auto rumpfuschen, ist halt cool :D.
@@needkontotostart er hat von 1% Regelung gesprochen und das bedeutet leasing
@@WaRnuk3rTV Nene, das heißt an sich nur, dass er ihn nicht privat sondern gewerblich nutzt. Hierzu muss der geldwerte Vorteil versteuert werden. Ob das Fahrzeug gemietet, geleast oder gekauft ist hat mit der 1%-Regel nichts zu tun.
An sich sieht die Karre ja echt Ganz gut aus ;) aber die Fehler und der Service sind schon arg krass, wär cool wenn da noch das ein oder andere Update kommt :) schlachte das Teil mal ordentlich für Content aus, mir spült es nur noch den Tornado ron in die Timeline
Woooo sieht das gut aus bitte 🤣
Hättest doch den Panamera Hybrid nehmen sollen
Dinge, die man im Leben nicht tun sollte: An einem Leasingauto, noch dazu in der Garantiezeit, herumbasteln. #nofront
Matthias:
Warum schreibst du #nofront ??
Ist doch eine klare Aussage von dir an den betreffenden TH-camr…
Lass die Scheisse wie es ist solange Garantie/Gewährleistung dran ist!!!
Danach kannst du die Kiste verbasteln bis der TÜV stopp sagt…
ich sehe es jetzt schon kommen Maeximiliano zündet sein Tesla ab 😂😂😂
Tesla ist so ein überhyptes Unternehmen und die Fahrzeuge sind so mangelhaft. Unglaublich. Haben im Bekanntenkreis ebenfalls einen mit einem Model S. Dieser hat den Wagen postwenden zurückgegeben.
Benachrichtigung bekommen und sofort geliket egal was passiert😂❤
Mein Tesla hat auch immer Probleme, vielleicht erinnerst du dich ja noch an mich, mit dem Model S auf der Aral in Oha mit Boberg
Viel Erfolg noch mit deiner Bachelor-Arbeit und mit deinem Tesla Problem. Eigentlich kauft man sich ja einen Neuwagen um keine Probleme zu haben....
Ne, falsch erkannt. Einen Jahreswagen kauft man sich, um Probleme zu vermeiden. Der hat dann üblicherweise alle Kinderkrankheiten weggepatcht oder repariert bekommen und ist eingefahren (Stichwort "Badewannenkurve" bzgl. Ausfallwahrscheinlichkeit). Einen Neuwagen holt man sich, um ein neues Produkt zu erhalten; ergo auch, sich einen Luxusgegenstand leisten und auch zur Schau stellen zu können. Für Firmen ist das ein anderes Thema.
@@M3dicayne Kann man pauschal auch nicht sagen, wenn der Vorbesitzer den Wagen ein Jahr lang scheiße beahndelt hat, kann es auch zu einem Turboladerschaden kommen (jetzt bezogen auf nicht Elektrofahrzeuge). Bei einem Neuwagen erwarte ich, das gerade solche großen Teile wie eine Batterie im Neuzustand ist. Und ich glaube nicht, dass diese in dem Falle so einwandfrei funktioniert, also nichts was ich über ne Zeit wegpatchen kann. Bei Software mag das sein, bei Abnutzung / Beschädigung von Teilen nicht.
@@Timmey555666 Das ist schon alles richtig. Beim Autokauf versuche ich auf entsprechende Dinge zu achten und lese die Steuergeräte vor Kauf auch aus. Das schützt nicht zu 100%, ist aber ein guter Indikator.
Die ganze Geschichte wirkt konstruiert: Maex verabschiedet sich für ein paar Monate, um seine Bachelorarbeit fertig zu machen. Einen Monat später ist er wieder da, mit einem Auto, welches zu seinen bisherigen Autos wie Faust aufs Auge passt. Und ledert vom feinsten über Tesla ab. Jeden Tag ein neues Video. Der wird ziemlich sicher für diese Anti-Tesla-Kampagne gut bezahlt. Oder aber sie ist Teil seiner Bachelor-Arbeit. Weil er gemerkt hat, dass ihm die Videos, Likes und Kommentare dazu einfach fehlen. Und Geld gibt es dafür ja auch noch. Es sind einfach zu viele Ungereimtheiten.
An einem Neuwagen mit Garantie/Gewährleistung schraubt man nicht rum. Jetzt hat Tesla alle möglichen Karten offen um dir deine Gewährleistungsansprüche zu untersagen. Dein Anwalt freut sich, der wird schön dran verdienen. Aber trotzdem viel spaß dir
Joooo, der Twist am Ende! Das wird noch richtig böse 😅😅
Was lernen wir daraus? Lieber nen 3er Cabrio oder a6 als Daily 😂
Der Maestro der Autokatastrophen ist wieder da. Juhuuu. Endlich wieder Content :D
Sollen wir dazu wirklich 👏👏 ?
Solche Kunden, wie Tesla sie hat, wünscht sich jedes Unternehmen!
99% nehmen die Qualitätsmängel und den schlechten Kundenservice einfach hin und würden, komme was wolle, die Marke weiterempfehlen :D
Lol, das ist jetzt das erste mal, dass ich mir eines deiner Videos zwei mal anschaue. Viel zu wyld
Ich denke das liegt stark am jeweiligen Service Center. Mein neuer M3P hatte ein paar Kleinigkeiten und wurde in Kirchheim bei München repariert. Kommunikation, Mitarbeiter und Service Top! Ohne Kommentar ein Model S 90D bekommen...
Wenn aber schlichtweg kein Ersatzwagen mehr da ist, können die auch nicht zaubern...
@@Chris_LSZO Schon richtig aber dann muss anderweitig ein Auto für den Kunden gemietet werden
Gönn dir auf diesen Schock erstmal einen neuen V8.
Hoffentlich wurde beim Reifenwechsel durch die Hebebühne nicht der Akku beschädigt… da gibt es spezielle Aufsätze für Tesla.
Das ist auch meine erste Vermutung. Es soll immer noch Werkstätten geben die es noch nicht wissen, und Pfuscher erst recht nicht 😂
Kann gut sein, dass beim Federn wechseln die Gummiaufsätze nicht genutzt wurden und somit der Akku beschädigt wurde.
Dann liegt der Fehler aber nicht bei Tesla.
@@JackoBanon1 doch, da es somit einfach eine totale fehlkonstruktion ist. Woher soll man den wissen das man solche Aufsätze braucht? Kein Mensch liest die Bedienungsanleitung durch.
@@tt-racinggermany8763 Steht mit großen Ausrufezeichen im Handbuch unter dem Punkt 'Wartung - Aufbocken und Anheben' und dass bei Nichtbeachtung die Garantie erlischt.
@@JackoBanon1 denke ich mir aber trotzdem ist der Kunde mmn bei soetwas nicht verantwortlich. Wieviel Prozent lenken denn das Handbuch? 5%? Und im Ingenieur Grundstudium lernt man, man muss etwas so entwickeln das der Kunde ohne etwas von der Benutzung zu wissen nichts kaputt machen kann. Das ist einfach ein Konstruktionsfehler. Soetwas geht meiner Meinung nach garnicht. Es gibt sehr viele die die Winterreifen selbst wechseln und das sollte auch möglich sein ohne das man das Handbuch liest. Aber du bist natürlich so ein nachreden der nur im Nachhinein die anderen auslacht und sagt es steht ja im Handbuch.
Da fällt mir noch etwas ein, ohne eine Ferndiagnose abgeben zu wollen: dass beim aufbocken des Model 3 Gummiblöcke zwischen Karosserie und Hebevorrichtung verwendet werden MÜSSEN ist bekannt, oder? Andernfalls kann die Batterie beschädigt werden. Ich hoffe, dass wurde beim Einbau der Federn auch beherzigt.
Oh ha! Du hast Recht. Das wäre ein teures Fahrwerk 😳
Na das werden die Jungs doch hoffentlich gemacht haben. Hast das bei Autosaftig machen lassen? ATU wollte mir nicht mal Winterreifen ohne die Gummipads montieren.
Also nen Auto was gleich einen wirtschaftlichen Totalschaden hat wenn man es ohne Gummiblöcke aufbockt ist aber auch eine Fehlkonstruktion, oder?
@@timurk.610 Lächerlich wie die teile konstruiert sind.
@@timurk.610 das ist die Zukunft dicker... Besser wird es nicht mehr 😂👌
Maeximilano ist einfach der Auto TH-cam Meister. Filmreifer Spannungsbogen, inklusive Cliff Hanger
Ganz ehrlich wenn du ein Temporäres Update für den Servicetermin bekommst und dann den Termin stornierst und dich wunderst warum der Fehler wieder da ist braucht man sich echt nicht wundern.. Das Update war ja zum vorübergehenden Fahren / Nutzen gedacht und nicht, dass das Problem für immer weg ist😅
Da lohnt sich sogar der Verbrauch von 19 L beim Bentley mehr, als der Stress mit Tesla.
Endlich wieder ein Video es fehlt was ohne den content 👍
Das Intro ist mal wieder hollywoodreif. Stabiles Comeback.
Niemals würde mir so ein Schrott ins Haus kommen. Nur noch Benz/Porsche, da gibt es zumindest je nach Liegenschaft noch ansatzweise etwas das man als Service verstehen kann. Naja und der E Müll wird egal von welchem Herrsteller kein Platz in meiner Garage haben.
Shit happens, ich hab bei einem anderen Hersteller in der Gewährleistung auch 3 Wochen auf eine Heizungsreparatur gewartet. "Der Wagen fährt doch" kam als Antwort. Im Winter bei -5 Grad ohne Heizung! Funktioniert bis die Windschutzscheibe zu ist. Die übliche Antwort war: "Wegen Corona ... Lieferschwierigkeiten ...". Leihwagen auch erst nach RA-Schreiben. Und nein, es war, wie schon geschrieben, kein Tesla sondern Renault.
Elektro und verbrenner, beides geil
Fahre auch so einen (SR) als Daily und das ist einfach perfekt 👌
Hatte tatsächlich noch kein Problem mit der Kiste in den letzten 2 Jahren und 50k km noch kein Problem.. Schade eigentlich dass du so schlechte Erfahrungen gemacht hast, weil ist an sich echt n guter Daily.
Das Problem mit den Modifikationen und Tesla hab ich leider auch schon gehört und das ist echt scheisse, vorallem wenn das modifizierte Bauteil nichts mit der fehlerhaften Baugruppe zu tun hat. Andere Hersteller können das viel besser. Bin mal gespannt wie es bei mir sein sollte falls ich auch mal einen Garantiefall habe, weil ich fahre seit 30k km mit nem KW V3 und Spurplatten durch die Gegend.
Die Frage ist ja auch was er hier verheimlicht...vielleicht hat er stark mit dem Unterboden aufgesetzt und hat dadurch den Schaden und nachdem er fast zum Schluss die Mitarbeiter endlich mal auf die Federn hinweist,haben die nochmal geguckt und sagten...nee lass mal🙃
Hatte bei BMW mal nen 3 fachen Getriebeschaden und da meinten die das kommt vom tieferlegen weil das Getriebe dadurch stärker belastet wird😅
Er hat auch ne große Reichweite und Probleme hatte jeder schon mal...egal ob VW Steuerkette,BMW Audi oder Mercedes...die machen auch nicht alles perfekt
Ich würde die Zündspule mal austauschen..ist bei den Teslas oft ein Problem.
-Klaus 46 Jahre, Kfz Meister und Tesla Generalvertretung aus Chemnitz -
zur Tieferlegung wurde das Fahrzeug mit Sicherheit mittels Gabelstapler angehoben. Dabei hat dann eine Zinke die
Batterie eingedrückt. Säure lief aus. Nun muss der Fahrersitz demontiert werden, mit nem Akkuschrauber oben ein 10er Loch
bohren und destilliertes Wasser nachfüllen. Zack, fertig.......
Bro es war aber auch etwas fahrlässig die Serienräder zu fahren. Jeder weiß, dass neue Felgen dem Batterieschaden vorbeugen!
Reaction-Video von der DAG heute ist auch ganz nice, Digga! :-)
Auf jeden Fall 😎👍
Und die Moral von der Geschicht: Traue einem Neufahrzeug nicht. Daumen sind gedrückt, dass sich das Blatt für dich zum Guten wendet. Merken für die Zukunft: Abstand von KTM und TESLA!
+ VW
Wahrscheinlich hat der gute Max die Karre so tief runterbekommen, das der Akku und
nicht die Ölwanne schleift 😂
Drücke dir die Daumen für die Bachelorarbeit und für das Verhalten von Tesla, Elon Sprühwurst bekommt 💩😂
Ich habe noch nie einen Menschen gesehen der so viel Unglück hat.
Aber viel Erfolg bei der Geschichte😁
ich hab im letzten halben jahr 4 Autos durch nicht verschuldete unfälle "verloren" haha
@@poeix6625 Ich habe mir im letzten Jahr erst das Schienbein gebrochen und 6 Monate später das Handgelenk.
Im Urlaub Video posten - Was ein Ehrenmann
Die Legende is zurück endlich😍😍
Habe ich das richtig verstanden? Er hat das Ding selbst tiefergelegt (evtl. mit seiner bekannten Pfuschkunst)??? Das könnte natürlich Einfluss auf Dinge wie Gewährleistung und Garantie haben…
Ich will jetzt nicht die E-Mobilität per se verteufeln (Gründe gibt es sicherlich), ABER was ich jetzt sagen will: ALLE (oder fast alle) Fahrzeughersteller haben überhaupt gar kein Interesse sich auf Kundenprobleme einzulassen, erst recht nicht wenn das Fahrzeug gekauft wurde. Da geht es wirklich nur noch um Leasing und Großkundenaufträge, du wirst als normaler Kunden einfach gef****. Und das Thema Modifikationen ist sowieso ein Rotes Tuch - es ist einfach ekelhaft wie Konzerne nur noch auf die Subventionen des Staates schielen und ihre Kunden einfach igonrieren. Maex, ich hoffe du kommst am Ende noch auf einen grünen Zweig und das Thema ist bald erledigt.
Hast du völlig recht, aber gleichzeitig frage ich mich wieso man den schrott dann kauft? Solange das zeug gekauft wird ändert sich nix. Hab kein Auto mit Baujahr
Hatte bei Audi gute Erfahrungen gemacht, beim gebrauchten war der Getränkehalter hinten kaputt, ist mir erst 2 Wochen nach dem Kauf aufgefallen, wurde auf Kulanz gewechselt (Kosten wären ca 200€ gewesen). Mich hat es mir gestört, dass ich keinen Leihwagen umsonst bekommen habe für die Zeit des Service, aber die Zeiten sind wohl vorbei 🤷
Also Toyota/Lexus ist immer bemüht, auch weil es kaum probleme damit gibt xD
Bei Mercedes hatte ich auch nie Probleme. Mit Leihwagen sogar
naja, verbrenner waren noch relativ auf die generation der 60er 70er ausgelegt. Entsprechend dieser Leute, die noch einiges Repariert haben, konnte man relativ viel selbst reparieren.
Unsere generation ist sich leider zu schade, und dementsprechend sind auch produkte für uns ausgelegt (iphone, tesla, macbook etc.)
Reparierbarkeit und Modularität ist da fehlanzeige
Vor ca. 1 jahr hab ich das erste video von maex gesehen wo er stolz wie Oskar mit verwackelter Handykamera seinen CL500 vorgestellt hat. Heute steht an der gleichen stelle ein tesla. Grande Katastrophe 😂
Also das hätte ich von Maex jetzt nicht erwartet, ich bin wirklich enttäuscht. V8 Junge !!! 😄
Wenn der brand neue tesla mehr probleme macht als mein 2004er Polo mit 280.000km... schande elon...
Ich war schon immer der Meinung, dass Tesla ein überbewerteter Scheißladen ist. Mit Porsche wäre Dir so etwas nicht passiert.
Tausche 8 zylinder gegen 8 R6 Batterien. :D beste Beispiel um bei verbrennern zu bleiben.
Seine Probleme bestätigen einfach alles was ich über tesla gelesen habe. Fehlt nur noch das das panoramadach aufliegt oder die karre Feuer fängt.
Die Verarbeitung und der Service ist einfach unterirdisch.
Das Problem ist doch nicht "Elektro" sondern "Tesla". Warum kauft man auch von einer Startup-Frickelbude ein Auto, wenn man auch von Autoherstellern inzwischen schöne Elektroautos bekommt? Gibt es überhaupt noch irgendeinen Hersteller, der da nichts im Sortiment hat?
Feuer fängt so wie die 1er Bald Muss Werkstatt?
@@hschmidt79 Da gibts viele Gründe:
Ein Supercharger Netz für unkompliziert Langstrecke fahren.
Innovativstes Softwaredesign und zentralisierte Steuerung über einen Zentralcomputer anstatt über 60 einzelne Steuergeräte wie bei anderen Herstellern.
Brachiale, typische Tesla-Beschleunigung.
Keine festen Servicetermine nötig.
@@JackoBanon1 Ist wohl besser wenn bei Tesla keine festen Service Termine nötig sind, bei DEM "Service" 😂
Bist du 2018 hängen geblieben oder wie? Verarbeitung ist nicht schlechter als BMW, Audi und Co., außerdem bestes Preis-Leistung Verhältnis. Achso fun fact: Verbrenner brennen häufiger als E Autos
Tesla: Fährst du noch, oder schiebst du schon?🤣
Danke für das Video, hatte bei anderen Dingen das Gleiche (wie du z.B. auch Telekom 3 Monate kein Internet bis hin zur Vorstandsbeschwerde durch mich)... man sieht zum Glück "Ich bin nicht alleine in der Servicewüste Deutschland". Hoffe das regelt sich alles noch einigermaßen, vorallem beim Neuwagen sehr traurig...speziell quasi das Argument "Tieferlegung...Nein da übernehmen wir keine Garantie für der Akku" die Logik versteht nur derjenige dem es zu gute kommt also Tesla. Viel Glück... denke letztendlich wirst du Recht bekommen, auch wenn leider der Geschädigte immer kämpfen und Zeit investieren muss die man lieber für andere Dinge nutzen würde. Typisches "Wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen".
Herzlichen Glückwunsch zum Tesla bro!
Dieses Intro viel zu nice haha
Freudiges Dito 👏 und für den inkognito Zeugen 👏 😅
Maex kann man jedes Auto geben er wird immer denselben content Produzieren 😂
Dieses Intro ist zu geil😂
R.I.P Maex hoffentlich findest du wieder auf den richtigen Weg. #V8forever
Hinfahren und bei Tesla vor die Bude hinstellen...
Ab nach Hause und den Benz anschmeissen...🙋♂️
Hast du richtig gemacht.
Mfg
🌅🏝🏍📊📈💪😎👍
Das ist leider das größte Problem von Tesla - der Service. Vor allem wenn es um so gravierende Sachen geht. Einer der Gründe weswegen sie wegen der Tieferlegung heulen, wir vermutlich das Aufbocken während des Einbaus sein. Tesla schreibt recht strikt in dem Handbuch vom Model 3, dass das Fahrzeug nur an ganz bestimmten Punkten (also den Entsprechenden Wagenheberaufnahmen) angehoben werden darf und keinesfalls irgendwo in der Mitte hochgedrückt werden darf, weil das dann eben auf den Akku drückt. Sie können aber ganz sicher nicht beweisen, dass es "nicht fachgerecht" aufgebockt wurde, wenn keine Spuren auf der Verkleidung unten ist. Ich gehe auch mal davon aus, dass du oder die Zustände Werkstatt es vernünftig gemacht haben - daher würde ich, mit dem Anwalt, darauf bestehen, dass das ganz sicher nicht das Problem sein kann und das Fahrwerksmodifikationen nichts mit dem Akku zu tun haben. Erst recht, weil das ja sogar nicht unter die Basic Limited Vehicle Warranty (4 Jahre) sondern unter die auf Motoren und Akku fällt (8 Jahre).
Okay, ich werde mir auf keinen Fall bei Tesla ein Auto kaufen.
Danke für dein Video.
Ich fahre E - Smart und bin total happy. Ist halt auch kaum Technik drin. Viel Erfolg bei der Bachelor Arbeit und hoffentlich auch bald wieder neuen content mit V- Motoren oder reparierten E - Autos 😉😉😉
Meine Frau fährt auch einen, totaler Mist ist jedoch das die Reichweite im Winter durch die Temp nur halb so lang ist, also 60km....deshalb holen wir wieder nen Diesel Smart, verbraucht 3L und keine Kopfschmerzen
Ohne dich ist TH-cam langweilig. 😅
Kleiner Tip für den nächsten Quell der Freude: Guck mal mit einem Endoskop in die Hohlräume Deines Model 3 ... lt. Auto Motor und Sport (Ausgabe vom 13. Januar) kannst Du ihm dann schon beim Rosten zugucken...
Kann Dir leider bei jeder Mark passieren. Wir hatten mal so einen ähnlichen Fall bei Mercedes.
Bei einer der zahllosen Reparatur Versuche hat dann noch der Hol- und Bringservice, durch einen Subunternehmer, den Wagen gegen eine Säule im Parkhaus gesetzt und wollte ihn so übergeben mit der Behauptung man hätte den Wagen so von Mercedes bekommen.
War ein Riesen Spaß ...
Seit 5 Wochen ein Tesla Model 3 Performance, 5000km gelaufen. Keine Probleme :)
„Eines der zuverlässigsten Elektrofahrzeuge“, wie bitte was??
Schau dir mal die Videos von Rich Rebuilds und Louis Rossmann an, du bist nicht der einzige der mit seinem Tesla und deren Service bzw. nicht vorhandenem Service Probleme hat.
Und noch Viel Glück bei deiner Arbeit
Rich ist der geilste 😅
Dann doch lieber ein volvo Kombi
Maex auch cool das du mal wieder was von dir hören lässt 💪🏻. Aber mal in ernst so nen Tesla das ist nix für dich. Kein Sound, Kein Sprit und kein Dreck… Der Service ist echt unter allerste Schublade. Selbst wenn ich ein Fahrrad im Aldi kaufe hab ich mehr Kundenservice als bei Tesla. Es ist wirklich unglaublich. Diese komischen Karren machen nur Probleme. Kauft euch nen vernünftig Verbrenner und ihr werdet TROTZ immer schlechterer Qualität mehr Freude daran haben.
Und mehr Probleme als ein CL für 2k.
Schön das du (zumindest mal für kurz) zurück bist. Die Geschichte ist der Wahnsinn…….:
Die meisten die Probleme mit ihrem Tesla haben, hängen es nicht an die Glocke, weil einfach zu Stolz😂
Tesla!! Nein,Danke!! Das kann ja nicht sein,wie die mit Ihren Kunden umgehen.Voll die Verarschung.
Ist bei BMW, Audi und Co sicherlich besser :)
Da hattest du aber echt richtiges Pech. Unser Tesla Model 3 ist jetzt bald 3 Jahre alt und hat 200 000km und außer 1 Paar neue querlenker hatten wir bis jetzt gar keine probleme und das fahrzeug wird fast ausschließlich über supercharging geladen.
In 3 jahren 200.000km fahren wie zum f1ck geht das?
@@elementx8046 Vater Außendienstlich tätig, mit ca 60 000km pro jahr nur für Arbeit+dann noch Privat…..
Ich kann nur raten, wenn man einen Wagen finanziert, gerade bei solch teuren Modellen: Lasst die Hände vom Tuning. Fahrt den Wagen normal, denn Gewährleistungen können davon immer mal erlöschen. Gerade auch bei Tesla muss man vorgewarnt sein.
Solange man in Deutschland nach allen Vorschriften handelt kann ein LFZ Hersteller nicht plötzlich das Gesetz ignorieren und sagen: Nö, bei uns dürfen nur Standardkarren gefahren werden.
Drecksladen
@@DerAngeloMerte Veränderungen am Fahrzeug sind aber nun mal gravierend und damit erlischt dann oft eben auch die Garantie. Das war damals bereits bei Videorekordern, Walkman so, heute bei Handys. Steht normalerweise auch überall im Service- oder Handbuch.
Sehr sehr wildes intro!
Mehr Zeit in das Intro gesteckt als in die Bachelorarbeit