Tama po kau jan boss nka depende Sa makina ng motor...additional nlng ang CVT upgrade...maliban nlng tlga kung loaded ang makina pde mag upgrade kpa ng husto n naayon sa loaded ng makina ng motor mu tlga malakas yan
Boss basta gusto mo yung ginagawa mo sa motor mo kahit na ano pa man yan mamahalin mo. Pero kung nakiki uso ka lang at naniniwala sa sabi-sabi eh mapapamura ka talaga.. 2010 model ang mio sporty ko, naka racing pulley naka CVT set-up namimiss ko pa ring sakyan sa araw-araw, ang sarap sakyan, enjoy lang, r.s.
Yiz kaya nag baba ako bola kasi mabigat din ako 100kg plus malaking windshield at topbox pa na may laman plus nag laki ako size ng tire so feeling ko bawas na bawas power ng engine pero gamit na gamit naman yung malaking gulong stable at mas nakaka lean pcx ko then gumanda na takbo nung nag cvt kalkal plus muffler and remap
korek Click 125 v2 ito lang setup ko at matawaf na enhance lang tlga konte from 104kph top, ngaun nag 107 d pa nasagad kulang daan. Kaya feeling ko mas okay if 13g. 63kg pala ako. Masyado ma RPM at lukas tlga sa gas konte lang nman 1k rpm clutch spring 1k rpm center spring 14g dr pulley flyball (feeling ko mas okay if 13g)
Di nila alam na ang cvt is parang tulad lang din sprocket combination na tinatawag kung saan may mga ratios depende sa bilang ng ngipin ng sprocket.useless nga naman talaga yung ginagawa sa cvt kung stock ang makina .yung tipong nag high speed sprockets ka pero stock makina mo ,imbis na tumolin eh bumagal pa kasi nga nabibigatan yung makina na ikutin yung ganon ka tigas(high speed) na ratios.kung gusto mo bumilis unahin muna ang load sa makina at tsaka sa pang gilid..dba sir tax
Pag nag palit ng pulley. Dun na lang mag focus. Timplahan mo lang ng bola. Wag ka ng mag palit ng center at clutch spring kasi mawawala talaga ung dulo nyan. Biruin mo mag titigas ka ng spring tapos mag gagaan ka ng bola diba. Kaya hindi ko matono tono dati ung pcx ko. Puro palit ako ng center at clutch. Ngayon stock clutch at center ko. Bilis kunin ng 100kph. 10-12 sec lang.
Mas magaling ka pa pala sa mga engineer sir, ikaw ba nagturo sakanila? Akalain mo un nasabihan mo sila ng scam. 😂 Mas maganda sana kung sinabe mo nalang na depende sa nagtotono, mas maganda pang pakinggan. 😁
Tama po kau jan boss nka depende Sa makina ng motor...additional nlng ang CVT upgrade...maliban nlng tlga kung loaded ang makina pde mag upgrade kpa ng husto n naayon sa loaded ng makina ng motor mu tlga malakas yan
Boss basta gusto mo yung ginagawa mo sa motor mo kahit na ano pa man yan mamahalin mo. Pero kung nakiki uso ka lang at naniniwala sa sabi-sabi eh mapapamura ka talaga.. 2010 model ang mio sporty ko, naka racing pulley naka CVT set-up namimiss ko pa ring sakyan sa araw-araw, ang sarap sakyan, enjoy lang, r.s.
ito din na realize ko pag kabili after market cvt
Tnx boss s tips
Tama. Kung stock makina wala din. Pang kargado lng tlga
The RealTalk 💪👌
Yiz
kaya nag baba ako bola kasi mabigat din ako 100kg plus malaking windshield at topbox pa na may laman plus nag laki ako size ng tire so feeling ko bawas na bawas power ng engine pero gamit na gamit naman yung malaking gulong stable at mas nakaka lean pcx ko
then gumanda na takbo nung nag cvt kalkal plus muffler and remap
korek
Click 125 v2 ito lang setup ko at matawaf na enhance lang tlga konte from 104kph top, ngaun nag 107 d pa nasagad kulang daan. Kaya feeling ko mas okay if 13g. 63kg pala ako. Masyado ma RPM at lukas tlga sa gas konte lang nman
1k rpm clutch spring
1k rpm center spring
14g dr pulley flyball (feeling ko mas okay if 13g)
Di nila alam na ang cvt is parang tulad lang din sprocket combination na tinatawag kung saan may mga ratios depende sa bilang ng ngipin ng sprocket.useless nga naman talaga yung ginagawa sa cvt kung stock ang makina .yung tipong nag high speed sprockets ka pero stock makina mo ,imbis na tumolin eh bumagal pa kasi nga nabibigatan yung makina na ikutin yung ganon ka tigas(high speed) na ratios.kung gusto mo bumilis unahin muna ang load sa makina at tsaka sa pang gilid..dba sir tax
sir tax anu po pinag kaiba ng primary gear na 15T vs sa 17T pang mio i 125 salamat po sana masagot
Need talaga ang kimistre ang pulley at torqdrive
Boss anong maganda gawin na set sa mio sporty stock boss makina❤
So dapat palakasin is head and block?
tumatakbo ng matulin yun kasi yung set nila nag LIGHTEN na gumaan yung motor pero d lumakas yung makina. gumaan lng ng motor.
Sir may benta po ba back plate for m3 naka pitsbike po kasi ako matagal ko na gamit 2yrs na po yung pulley need po kasi mag palit ng back plate
Pag nag palit ng pulley. Dun na lang mag focus. Timplahan mo lang ng bola. Wag ka ng mag palit ng center at clutch spring kasi mawawala talaga ung dulo nyan. Biruin mo mag titigas ka ng spring tapos mag gagaan ka ng bola diba. Kaya hindi ko matono tono dati ung pcx ko. Puro palit ako ng center at clutch. Ngayon stock clutch at center ko. Bilis kunin ng 100kph. 10-12 sec lang.
Ano flyball weight gamit nyo sir?
@@arvinjohnroallos4821 sir dipende po yan sa motor mo. Pcx160 kasi gamit ko. 15g bola ko
Need paba mag pa remap pag nga palit ng cvt? O apektado ba ang afr pag mag palit ng cvt?
Sir tax kelan ba dapat magpalinis ng pang gilid? Nasa 3k odo na po motor ko
Mas magaling ka pa pala sa mga engineer sir, ikaw ba nagturo sakanila? Akalain mo un nasabihan mo sila ng scam. 😂
Mas maganda sana kung sinabe mo nalang na depende sa nagtotono, mas maganda pang pakinggan. 😁
May tama ka,pero mas marami ang mali mo kwento mo sa pagong😂
Ano pala dapat?