Vocês nem responde os inscrito. Só querem os dólares q o canal da!. Já virou fábrica de dinheiro, e não pessoas q são apaixonadas pelos carros. Né atoa q o Lucas já vez o dele separado!..
@@luccavargas5496 Terminaram entre aspas né. Pq o WRX ainda falta freio, pintar e outras coisas. O gol chulé em teoria ta pronto, mas logo acham alguma coisa a mais pra enrolar o projeto. Hehe
O Lucas tá meio 💩 para o lance, tá focado no canal pessoal e era isso, se não fosse o Filipe não sei que iria acontecer, Lucas só aparece no lista 10 e em alguns relances nos vídeos
Filipe já tomou a frente, creio que foi ele quem decidiu a cor. Gol e Gurgel precisam sair logo, tão demorando demais e não tem nada nesses dois carros
Filipe ano passado demos muita porrada, por acumularem projetos sem rodar, mas qdo a coisa tá sendo bem feito temos que elogiar tbm, então parabéns irmão tu tá mandando ver esse ano, nesse ritmo é rumo aos 2 milhões de inscritos, só tem que acordar o Lucas agora pra coisa deslanchar de vez.
Valvula termostatica ja me deixou na rua duas vezes. Cheguei a conclusão que vale mais a pena ficar sem, e correr o risco do carro esfriar demais/demorar esquentar, do que usar ela e ter a chance dela nao funcionar e queimar a junta, por exemplo.
Felipe, a sua *felicidade* em gravar os videos estão comprometendo o conteúdo da Autosuper. Isso reflete diretamente nos resultados das views dos seus videos e nos views dos videos do Lucas.
hatter é foda! Maluco ta tocando o canal igual louco, desenrolando todos os projetos, tá dando a vida pelo canal, ai vem o pilotão de teclado falar merda. Os projetos voando e tu ai de recalque, querendo instaurar treta. vira homi rapá.
Fala rapaziada blz . Já tive esse problema no meu gol também . Acredito que seja por causa da polia da roda fônica . Que é menor . Diminuindo a rotação da bomba d'água . Deixei sem a válvula também . Não tive mais problema . A fueltech nem sente falta da válvula , agora se fosse na injeção original aí era b.o . Um abraço e manda um salve pra mim aí . David da oficina Domínio preparações .
@@Punysher_89 tirar a válvula é só uma muleta pra sanar algum problema de superaquecimento e ainda traz uma série de pontos negativos consigo: i) cavitação dentro das galerias de água, que acaba gerando uma corrosão das mesmas, principalmente ao redor do topo dos cilindros. ii) aumento do risco de trincas no bloco, devido ao processo de fissura térmica. iii) lubrificação inadequada, uma vez que o óleo passará mais tempo em faixas de temperatura mais baixas do que o ideal, perdendo suas propriedades de lubrificação. iv) queda do rendimento do motor (maior consumo e menos potência) uma vez que ele passa mais tempo fora da sua temperatura ótima de operação.
@@alexandreresende5331 se fosse em carro aspirado normal até te dava razão . Porém estamos falando de um motor turboalimentado . Eu nunca vi um carro turbo de rua com válvula termostática . . E olha que só fazem 22 anos que eu mexo com isso
Felipe recentemente tive problemas com válvula termostática no meu gol G3 AP e fiz a mesma coisa, troquei radiador, as mangueiras, bomba d'água carro aquecia, só que fiz uns furos na válvula assim o carro ficou muito bom parou de aquecer e o ventilador liga com 92 e desliga com 87, só que na estrada o carro anda com 85.... parabéns pelo gol
Valvula termostatica é um problema mesmo... tinha um civic 98 que só resolvi o problema dele depois que tirei a valvula.... nunca mais deu problema.... fiquei com ele por muito.... vendi... e continou de boa
Não uso no meu gol turbo, ela só serve para aquecer o carro mais rápido quando frio, porém se ele travar ou funcionar mal, você tem um risco enorme de quebrar... eu uso sem valvula e com controle de ventoinha pela FT e funciona MARAVILHOSAMENTE...
Já tive um problema semelhante e foi por causa de uma polia da roda fônica. Pelo fato de o diâmetro ser menor que a polia original, a bomba d'água gira menos. Por isso que quando vcs aceleram o carro, o problema de aquecimento pára...
sim ja tive esse problema com termostatica ligava a ventuinha e não desligava e radiador novo, troquei 3 válvulas pra resolver o problema, a que resolveu foi da iguaçu.
"Alguns" anos atrás tive um Logus motor AP e o mesmo problema maldito de termostática, foram umas 2 ou 3 antes de chegar em alguma que funcionava corretamente.
O que pode estar acontecendo com o aquecimento é a configuração do cebolão x válvula termostatica x temperatura que foi configurado para ligar a ventoinha na fueltech, as vezes a válvula termostatica não está com defeito, a água não está chegando na temperatura ideal para ela ser aberta,
@@joaogaspaar entendi, bom eu gosto dos videos onde ela fala sobre S3, sobre o Gol, antes sobre o Gurgel kkkk enfim eu gosto bastante. :) Trazendo conteúdo e salvando sim a AS.
Pode ser que a carcaça da válvula termostática, internamente, está fora de medida. Isso impede a abertura completa da válvula e gera sobreaquecimento. Quando mantem o motor com carga, o auto giro gera um fluxo maior de água, o que acaba compensando a falta de abertura da válvula.
antes de colocar termostática nova testa ela na panela com água quente... se ela abrir esta funcionando... e pra gol tem 2 modelos uma pra 95º e uma pra 87º... injeção e recomendado a de 95...
sempre me incomodava temperatura no meu gol, ate q troquei a válvula termostática para uma que abre com 87 graus, e troquei o cebolão do radiador tbm para uma que liga com 86 graus e desliga com 76 graus, ambas da MTE-thomson. nunca mais me incomodei com temperatura.
Desculpe o comentário amigo mais na verdade essa configuração está errada o cebolao nunca pode ter graduação de temperatura menor que a válvula termostatica no mínimo 3 graus acima, seu cebolao está acionando antes da valvula se abrir fazendo com que so uma parte da água circule e isso tbm ocasiona um grande esforço da ventoinha pq ela vai ficar acionando toda hora. Se tiver alguma dúvida procura canais de confiança como do Silvio carburadores ele tem um vídeo explicando sobre isso, o DR mecânica tbm tem um vídeo sobre isso. Tenho um gol e um Voyage ap e sempre sofria com isso pq a maioria dos vendedores de auto peças me vendiam errado então entrei em contato com fabricantes de válvula termostatica e eles me orientaram a usar 87 de termostatica e 92/87 de cebolao.
Todos os projetos da auto super tem que ser padronizados os processos com começo meio e fim ! Prazos e depois RIFA!!! A auto super tem muito mais potencial se for feito dessa maneira
Concordo. Ideal seria: Tempo da volta rápida quando o carro chega. Preparação. Tempo da volta rápida com carro terminado. Vídeo resumo do projeto com gastos. Rifar, vender ou até sortear entre membros.
Felipe, já tive muitos problemas com válvula termostática do ap, aqui na minha região(sul de minas) já comprei ate a válvula termostática na concessionaria(100 e tantos reais) e ela n deu certo, ela abre, porem parece q n tem fluxo suficiente e acaba esquentando, meu problema só "resolveu" andando sem válvula(mas a gente já sabe os problemas disso), só de curiosidade , válvula termostática da concessionaria da minha região é Wahler porem com um tom de cor diferente das Wahler compradas em autopeça comum.
Boa noite galera! Felipe tive um problema similar no meu gol G3 1.8 flex. Dei uma vacilada e a válvula termostática travou e queimou junta. Nessa rolou cabeçote, troca de todas as mangueiras, radiador novo original e bomba d'água Urba. Inicialmente estava com válvula termostática da Mte Thompson o carro e o sintoma era não abria a válvula. O mecânico acabou fazendo alguns furos nela mas não achei certo. Comprei a válvula original Borg Warner, o defeito permaneceu. Conclusão, o defeito estava na bomba d'água, colocamos outra Urba e resolveu. Vale a pena fazer esse teste. Espero ter ajudado abraço a todos.
Nessa parte de configuração da FT, que ficou mostrando o rosto do Filipe, mostrem a tela do computador com todas opções também, é legal demais vendo as coisas acontecendo, além do rosto de alguém apenas ditanto oq aconteceu
Golzinho chulé só queria fazer um churrasquinho pra compensar falta da live hahaha Filipe, quando for gravar o vídeo configurando a FT, tenta ver a possibilidade de gravar a tela do PC enquanto vc explica, fica melhor pra entender o que tá acontecendo (que nem vcs fazem no lista 10). Valeu pelo vídeo galera!
claro né, até pq o celta n tem pressa, é un projeto caseiro, fora q a auto super tem mais dinheiro e parceiros sendo uma empresa do q o lucas fazendo com o próprio bolso e ajuda só de 2 amigos
@@MrZumbileskobr ele quis dizer que o Lucas quase não aparece no canal, qual vídeo vc viu o Lucas graças e mexer nos carros ultimamente? Nenhum, nem o tal gol diferentao com motor que já está pronto está rodando, Lucas na AS parece visitante só vai de vez em quando, vejo mais vídeos com o Filipe do que ele narrando o jogo, só quando é vídeo do tal Subaru ele vai, Filipe tá com projeto da Marea, gol, s3, volvo mas por enquanto parou um pouco e o Ford que ele comprou tbm, Lucas tá fazendo nada mano, só tem o gol e nem grava nada do carro não dá notícia, tá deixando a auto super de lado sim
No meu Santana, tive esse mesmo problema com a "válvula termostatica". Foi dar problema com a bomba d'agua, depois de anos de uso, aproveitei e troquei a valvula também, q começou os problemas com temperatura. Troquei 3 vezes a valvula, até eu furar a válvula pra resolver... As paralelas nacionais, NÃO PRESTA!!!
Acho que VW tem esse problema crônico... meu gol também quebrou o “cebolão” e foram dois já. Eu coloquei o kit verão (um interruptor) e funciona perfeitamente 😂😂
Experimentem usar termostática WAHLER, q é a marca original!!! Pode ser a q bomba d'água ficou com fluxo insuficiente devido ao radiador diferente tbm...
Comigo aconteceu isso da válvula termostática, tenho um Passat e trocamos ela 3 vezes para funcionar. Não sei oq as marcas estão fazendo de errado mas direto isso acontece até mesmo na oficina de um amigo meu.
Felipe tenho uma idéia pro canal de vcs vai atrás de carros para restourar e vender e todo dinheiro vc divide com a equipe tirando o dinheiro gasto e claro
Amo vcs coloco 10 conto de credito no celular toda semana só pra ver vcs filipe pulando na mesa melhor lista 10 de todos tenho um golzinho azul bola chule kkk meu sonho reformalo padaria
Melhor válvula do mercado é a whaler, segredo do AP é que tem 3 modelos de válvulas precisa usar a válvula de 82 graus. Aí fica top, se usar a de 87 ou 92 graus fica com esse problema.
Em um carro original que busca economia de combustível até entendo o uso da termostática mas em carro fuçado acho meio contraditório, o que menos se quer é aquecimento. Posso estar falando besteira mas tenho esse tipo de pensamento 😅
O problema do super aquecimento é bomba e não a válvula... O carro esfriou porque a bomba d'água não tem mais resistência para fazer a circulação da água
Cara aproveitando o canal se alguém, tá atrás de um Miura pra repor peças ou pra compra uma lasanha mesmo tem um aqui a anos na rua jogado inteiro com tudo só pra sei lá vai que tem alguém atrás kkk
Eu já comprei válvula original VW na concessionária e quando testei na panela ela só abriu quando a água ferveu, aí montei no carro e não funcionou, aí fui trocar e me deram uma canseira! Enfim peguei meu dinheiro e deixei sem
O meu carro não tem valvulas termostatica. Ja tive problemas de aquecimento por causa de uma defeituosa. E como uso meu carro pra viajar e ando pouco na cidade, tá tudo ok.
Pode ter uma marca de valvula que é ruim, mas não todas. Acho que deve ter algum problema na bomba da água. Valeria a pena investigar mais este problema.
Pra restaurar o Gol chulé, envio o site que informa códigos originais e manual com imagens explodidas . Nem sempre o aftermarket ( SKF, MTE, luk , sacks , etc... ) informam ERRADAMENTE alguns "part numbers" . Entrem aqui "www.oemepc.com" , escelha o idioma português na bandeira de Portugal , escolha o pais de origem do carro ( no caso do Gol é BRASIL ) e depois escolha o ano e a peça que deseja conhecer o código. Após encontrar o código ORIGINAL, entre em www.pecasonline.com.br e clique em "consultar código" . Usando esse caminho vocês encontrarão referências SEGURAS E ORIGINAIS , além de encontrarem peças genuínas , mesmo que sejam de carros fora de linha . Espero haver ajudado.
Pessoal as lives agora serão as Quintas. Então nos vemos amanhã =D
Oléééééé
Filipe para de arredondar errado o valor dos carros nos lista10
Sério? No dia de postinho?
Poxaaa justo quarta que é o dia que não tenho aula da facu
Quinta é a live do opinião sincera e do apóstolo arnaldo
Vocês nem responde os inscrito. Só querem os dólares q o canal da!. Já virou fábrica de dinheiro, e não pessoas q são apaixonadas pelos carros. Né atoa q o Lucas já vez o dele separado!..
Por mais projetos que começam e tenham progresso igual a esse gol.
Mano, os projetos só demoram quando vão para mão de alguns “parceiros”
Apoio total!!!!
Bem isso. Faz quase um ano que acompanho o canal e não lembro de terem começado e terminado um projeto completo nesse tempo.
Gol chulé, wrx e astra foram os únicos que terminaram rápido
@@luccavargas5496 Terminaram entre aspas né. Pq o WRX ainda falta freio, pintar e outras coisas. O gol chulé em teoria ta pronto, mas logo acham alguma coisa a mais pra enrolar o projeto. Hehe
Filipe parece descontente com o desempenho dos mecânicos KKKKKK
E quem ficaria feliz? Kkkk
O poste mijando no cachorro...
Troca peças... hehe
É IMPRESSIONANTE COMO OS MECÂNICOS ESTÃO MOTIVADOS
A ALEGRIA DO IRMÃO DO FILIPE É CONTAGIANTE!!!!
Filipe não é pra pistolar
Queremos o gol com:
Roda orbital
Volante da surf
Vermelho ferrari
É o gol do brasileiro
concordo up!!!!
up
Kkkkk só falto o gol q parece Land Rover.
E o adesivo da Ferrari
E um adesivo no vidro " Foi Deus quem MIM deu"
Auto super (Filipe) ta surpriendendo esse ano kkkk parabèns!
Falta o "diferentão" agora! Bota a mão nele Filipe
O Lucas tá meio 💩 para o lance, tá focado no canal pessoal e era isso, se não fosse o Filipe não sei que iria acontecer, Lucas só aparece no lista 10 e em alguns relances nos vídeos
@@Diego_XL creio que não hein, Lucas não tá conseguindo dividir as coisas e não é culpa (só) do Subaru
Filipe já tomou a frente, creio que foi ele quem decidiu a cor.
Gol e Gurgel precisam sair logo, tão demorando demais e não tem nada nesses dois carros
Filipe ano passado demos muita porrada, por acumularem projetos sem rodar, mas qdo a coisa tá sendo bem feito temos que elogiar tbm, então parabéns irmão tu tá mandando ver esse ano, nesse ritmo é rumo aos 2 milhões de inscritos, só tem que acordar o Lucas agora pra coisa deslanchar de vez.
Por mais vídeos na pista que nem o Clio. Só que de turbão!
Valvula termostatica ja me deixou na rua duas vezes. Cheguei a conclusão que vale mais a pena ficar sem, e correr o risco do carro esfriar demais/demorar esquentar, do que usar ela e ter a chance dela nao funcionar e queimar a junta, por exemplo.
Felipe, a sua *felicidade* em gravar os videos estão comprometendo o conteúdo da Autosuper. Isso reflete diretamente nos resultados das views dos seus videos e nos views dos videos do Lucas.
tu tem que ser mais específico quanto à sua crítica, pq vc apresentou o problema, mas não a solução...
@@MatheusYksvocab A solução esta na própria critica.
hatter é foda! Maluco ta tocando o canal igual louco, desenrolando todos os projetos, tá dando a vida pelo canal, ai vem o pilotão de teclado falar merda. Os projetos voando e tu ai de recalque, querendo instaurar treta. vira homi rapá.
Fala rapaziada blz . Já tive esse problema no meu gol também . Acredito que seja por causa da polia da roda fônica . Que é menor . Diminuindo a rotação da bomba d'água . Deixei sem a válvula também . Não tive mais problema . A fueltech nem sente falta da válvula , agora se fosse na injeção original aí era b.o . Um abraço e manda um salve pra mim aí . David da oficina Domínio preparações .
@Marcelo Ximenez fala jovem . A polia da roda fônica é menor . E a bomba d'água gira menos .
@@Punysher_89 tirar a válvula é só uma muleta pra sanar algum problema de superaquecimento e ainda traz uma série de pontos negativos consigo:
i) cavitação dentro das galerias de água, que acaba gerando uma corrosão das mesmas, principalmente ao redor do topo dos cilindros.
ii) aumento do risco de trincas no bloco, devido ao processo de fissura térmica.
iii) lubrificação inadequada, uma vez que o óleo passará mais tempo em faixas de temperatura mais baixas do que o ideal, perdendo suas propriedades de lubrificação.
iv) queda do rendimento do motor (maior consumo e menos potência) uma vez que ele passa mais tempo fora da sua temperatura ótima de operação.
@@alexandreresende5331 se fosse em carro aspirado normal até te dava razão . Porém estamos falando de um motor turboalimentado . Eu nunca vi um carro turbo de rua com válvula termostática . . E olha que só fazem 22 anos que eu mexo com isso
Ótimo desabafo do Filipe no final. Mercado de peças está difícil mesmo no Brasil!
Felipe recentemente tive problemas com válvula termostática no meu gol G3 AP e fiz a mesma coisa, troquei radiador, as mangueiras, bomba d'água carro aquecia, só que fiz uns furos na válvula assim o carro ficou muito bom parou de aquecer e o ventilador liga com 92 e desliga com 87, só que na estrada o carro anda com 85.... parabéns pelo gol
Gol Chulé é um projetinho de primeiro turbo que eu gostaria de montar pra mim... To gostando de acompanhar!
Chego do plantão do hospital, vejo que tem vídeo do chulé hj, achei que tava na quinta, fiquei perdido kkkkkk
Valvula termostatica é um problema mesmo... tinha um civic 98 que só resolvi o problema dele depois que tirei a valvula.... nunca mais deu problema.... fiquei com ele por muito.... vendi... e continou de boa
Não uso no meu gol turbo, ela só serve para aquecer o carro mais rápido quando frio, porém se ele travar ou funcionar mal, você tem um risco enorme de quebrar... eu uso sem valvula e com controle de ventoinha pela FT e funciona MARAVILHOSAMENTE...
Já tive um problema semelhante e foi por causa de uma polia da roda fônica. Pelo fato de o diâmetro ser menor que a polia original, a bomba d'água gira menos. Por isso que quando vcs aceleram o carro, o problema de aquecimento pára...
sim ja tive esse problema com termostatica ligava a ventuinha e não desligava e radiador novo, troquei 3 válvulas pra resolver o problema, a que resolveu foi da iguaçu.
"Alguns" anos atrás tive um Logus motor AP e o mesmo problema maldito de termostática, foram umas 2 ou 3 antes de chegar em alguma que funcionava corretamente.
O que pode estar acontecendo com o aquecimento é a configuração do cebolão x válvula termostatica x temperatura que foi configurado para ligar a ventoinha na fueltech, as vezes a válvula termostatica não está com defeito, a água não está chegando na temperatura ideal para ela ser aberta,
Os projetos do Filipe estão animal! Muito bom, salvando a AS
Quais? Até agora do S3 fwd e essa bosta de gol, outra S3 só começou andar de fato por conta do Robinho...
@@joaogaspaar entendi, bom eu gosto dos videos onde ela fala sobre S3, sobre o Gol, antes sobre o Gurgel kkkk enfim eu gosto bastante. :) Trazendo conteúdo e salvando sim a AS.
Pode ser que a carcaça da válvula termostática, internamente, está fora de medida. Isso impede a abertura completa da válvula e gera sobreaquecimento.
Quando mantem o motor com carga, o auto giro gera um fluxo maior de água, o que acaba compensando a falta de abertura da válvula.
antes de colocar termostática nova testa ela na panela com água quente... se ela abrir esta funcionando... e pra gol tem 2 modelos uma pra 95º e uma pra 87º... injeção e recomendado a de 95...
sempre me incomodava temperatura no meu gol, ate q troquei a válvula termostática para uma que abre com 87 graus, e troquei o cebolão do radiador tbm para uma que liga com 86 graus e desliga com 76 graus, ambas da MTE-thomson. nunca mais me incomodei com temperatura.
Desculpe o comentário amigo mais na verdade essa configuração está errada o cebolao nunca pode ter graduação de temperatura menor que a válvula termostatica no mínimo 3 graus acima, seu cebolao está acionando antes da valvula se abrir fazendo com que so uma parte da água circule e isso tbm ocasiona um grande esforço da ventoinha pq ela vai ficar acionando toda hora.
Se tiver alguma dúvida procura canais de confiança como do Silvio carburadores ele tem um vídeo explicando sobre isso, o DR mecânica tbm tem um vídeo sobre isso.
Tenho um gol e um Voyage ap e sempre sofria com isso pq a maioria dos vendedores de auto peças me vendiam errado então entrei em contato com fabricantes de válvula termostatica e eles me orientaram a usar 87 de termostatica e 92/87 de cebolao.
Todos os projetos da auto super tem que ser padronizados os processos com começo meio e fim ! Prazos e depois RIFA!!! A auto super tem muito mais potencial se for feito dessa maneira
Concordo. Ideal seria:
Tempo da volta rápida quando o carro chega.
Preparação.
Tempo da volta rápida com carro terminado.
Vídeo resumo do projeto com gastos.
Rifar, vender ou até sortear entre membros.
Sobre aquecimento do gol, verifica as alhetas da bomba de água e a circulação dos dutos do ar-quente nao podem estar bloqueados (caso ele tenha).
Felipe, já tive muitos problemas com válvula termostática do ap, aqui na minha região(sul de minas) já comprei ate a válvula termostática na concessionaria(100 e tantos reais) e ela n deu certo, ela abre, porem parece q n tem fluxo suficiente e acaba esquentando, meu problema só "resolveu" andando sem válvula(mas a gente já sabe os problemas disso), só de curiosidade , válvula termostática da concessionaria da minha região é Wahler porem com um tom de cor diferente das Wahler compradas em autopeça comum.
Boa noite galera!
Felipe tive um problema similar no meu gol G3 1.8 flex. Dei uma vacilada e a válvula termostática travou e queimou junta. Nessa rolou cabeçote, troca de todas as mangueiras, radiador novo original e bomba d'água Urba. Inicialmente estava com válvula termostática da Mte Thompson o carro e o sintoma era não abria a válvula. O mecânico acabou fazendo alguns furos nela mas não achei certo. Comprei a válvula original Borg Warner, o defeito permaneceu. Conclusão, o defeito estava na bomba d'água, colocamos outra Urba e resolveu. Vale a pena fazer esse teste. Espero ter ajudado abraço a todos.
Saudades do tiozão heim, AS
Tava esperando a live do chá 😄 kkkk
Agora é na quinta
Tô feliz em ver um G2 no canal já quê sou muito fã Felipe tá de parabéns ótima aquisição tô ansioso pra ver o bixo acelerando em interlagos ✌👌
Nessa parte de configuração da FT, que ficou mostrando o rosto do Filipe, mostrem a tela do computador com todas opções também, é legal demais vendo as coisas acontecendo, além do rosto de alguém apenas ditanto oq aconteceu
Hoje eu devo comentar nesse vídeo parabéns é isso projetos que andam de vdd parabéns continuem assim está no caminho certo. 👊🏻
Até a presença do Vanilla Ice pra supervisionar o trabalho da injeção 😅🤙👏👏👏show rapaziada
Testa a válvula do gol 1.o ela vai acionar na medida. Eu fiz no celta com mesmo Problema 2,4 turbo e n acionava é coloquei do corsa 1,8 ficou top
Golzinho chulé só queria fazer um churrasquinho pra compensar falta da live hahaha Filipe, quando for gravar o vídeo configurando a FT, tenta ver a possibilidade de gravar a tela do PC enquanto vc explica, fica melhor pra entender o que tá acontecendo (que nem vcs fazem no lista 10). Valeu pelo vídeo galera!
Filipe tá com dor nas costas de tanto levar a AS nas costas...
Gol chulé fica pronto primeiro que o Celta cor de 147
Mas o celta não é projeto AS é?
@@igordepaula400 não
claro né, até pq o celta n tem pressa, é un projeto caseiro, fora q a auto super tem mais dinheiro e parceiros sendo uma empresa do q o lucas fazendo com o próprio bolso e ajuda só de 2 amigos
@@MrZumbileskobr ele quis dizer que o Lucas quase não aparece no canal, qual vídeo vc viu o Lucas graças e mexer nos carros ultimamente? Nenhum, nem o tal gol diferentao com motor que já está pronto está rodando, Lucas na AS parece visitante só vai de vez em quando, vejo mais vídeos com o Filipe do que ele narrando o jogo, só quando é vídeo do tal Subaru ele vai, Filipe tá com projeto da Marea, gol, s3, volvo mas por enquanto parou um pouco e o Ford que ele comprou tbm, Lucas tá fazendo nada mano, só tem o gol e nem grava nada do carro não dá notícia, tá deixando a auto super de lado sim
No meu Santana, tive esse mesmo problema com a "válvula termostatica".
Foi dar problema com a bomba d'agua, depois de anos de uso, aproveitei e troquei a valvula também, q começou os problemas com temperatura. Troquei 3 vezes a valvula, até eu furar a válvula pra resolver... As paralelas nacionais, NÃO PRESTA!!!
Filipe,veja se a valvula termostatica nao esta contraria ao fluxo de agua quente.Talvez possa ser esse o problema.
Acho que VW tem esse problema crônico... meu gol também quebrou o “cebolão” e foram dois já. Eu coloquei o kit verão (um interruptor) e funciona perfeitamente 😂😂
Buguei agora hj e quarta kkkkk
As lives passaram para quinta feira
Eu também buguei
Vindo mais rapido que o Lucas sem EPI!
Experimentem usar termostática WAHLER, q é a marca original!!! Pode ser a q bomba d'água ficou com fluxo insuficiente devido ao radiador diferente tbm...
Válvula termostática tem em concessionária e não e caro, tive problema várias vezes, até decidir comprar na concessionária, acabou os problemas
GOL CHULÉ JÁ NASCEU COM TEMPO RECORDE NA AS
GOL CHULÉ, A LENDA SLEEPER
Comigo aconteceu isso da válvula termostática, tenho um Passat e trocamos ela 3 vezes para funcionar. Não sei oq as marcas estão fazendo de errado mas direto isso acontece até mesmo na oficina de um amigo meu.
O cofre tá bonito
De chulé esse gol não tem nada... olha como está esse cofre!!! Top demais!!!!
Vc viu o primeiro vídeo do carro? E A live vc viu?
O carro não chama "chulé" por ser básico e sim pq ele fede chulé por dentro
@@ricardosilva5559 tem nada a ver uma coisa com a outra irmão
Tem que testar a termostática antes de instalar colocando dentro de uma panela com água fervendo... Tem que abrir toda!
Mete uma lixa nesse carro, deixa na lata e faz o "metal chulé"
ja chego dando like na bagaça
Felipe tenho uma idéia pro canal de vcs vai atrás de carros para restourar e vender e todo dinheiro vc divide com a equipe tirando o dinheiro gasto e claro
Top demais esse gol n vejo a hora de ver acelerando na arrancada.
Normal dos carros linha Volks... ter problemas termostática... O do gol 16 é um Detonator de cabeçote se não tomar cuidado...
Amo vcs coloco 10 conto de credito no celular toda semana só pra ver vcs filipe pulando na mesa melhor lista 10 de todos tenho um golzinho azul bola chule kkk meu sonho reformalo padaria
Faz o teste da valvula, aquece a água e veja o funcionamento dela
Testa a válvula termostática fora do carro, fervendo água e vendo se ela esta atuando, dica de quem pegou 3 com problemas em sequência
Muito bom parabéns!!
Tinha umas página falando que vcs colocaram a termostatica errada. Bem antes desse vídeo sair
Melhor válvula do mercado é a whaler, segredo do AP é que tem 3 modelos de válvulas precisa usar a válvula de 82 graus. Aí fica top, se usar a de 87 ou 92 graus fica com esse problema.
Tô loco pra ver o ronco do escape da RR se ficar da hora encomendo um pro meu turbão tbm kkkk
Em um carro original que busca economia de combustível até entendo o uso da termostática mas em carro fuçado acho meio contraditório, o que menos se quer é aquecimento. Posso estar falando besteira mas tenho esse tipo de pensamento 😅
Tive o mesmo problema com a válvula termostatica de um gol.motor at, a única maneira foi retirar a válvula para ele refrigerar!
Vou turbinar meu AP 1.8 Mi na injeção original mesmo... Mais simples e barato
Projeto igual o do Gol acho top!
Essas conexões da metalhorse vivi vasando
"Termostatica Delete", by Tião Motorsport
Fala Galera! Eu gosto das valvulas termostáticas da marca vdo ou borg-warner/wahler. Vcs utilizaram qual? Show demais o vídeo! Sucesso!!
Vídeo do gol, e não é nem quinta. Ai sim!!!
Melhor termostática até o momento é a Whaler
melhor que a original que vendem no mercado livre? pergunto porque estou com o mesmo problema e vou ter que trocar a minha kkk, valeuu
Comprei pra colocar em um civic tb e funcionou 100%...
tive o mesmo problema que voces com a termostatica, tirei a minha fora tambem.
Fala galera blz, tive este mesmo problema da válvula no meu Voyage turbo também..
Façam mais conteúdos de configurações básicas da FT
Up
Fala galera blz?
Fala beleza
Fala galera blz?
Fala galera blz?
Fala mano blz
Fala galera beleza?
Progresso toppp
O problema do super aquecimento é bomba e não a válvula...
O carro esfriou porque a bomba d'água não tem mais resistência para fazer a circulação da água
Esse saiu rápido 😃
Coloca uma da wahler... Usei muito mte só me lascava...
Cara aproveitando o canal se alguém, tá atrás de um Miura pra repor peças ou pra compra uma lasanha mesmo tem um aqui a anos na rua jogado inteiro com tudo só pra sei lá vai que tem alguém atrás kkk
Eu já comprei válvula original VW na concessionária e quando testei na panela ela só abriu quando a água ferveu, aí montei no carro e não funcionou, aí fui trocar e me deram uma canseira! Enfim peguei meu dinheiro e deixei sem
Válvula termostática hoje é Iguaçu e originais só. Por fora BorgWarner/warler
Esperimenta colocar válvula da marca Iguaçu
Qual é o Setup para colocar Bobina Individual tem algum segredo ?
E.....
O golzinho ronronou como um gatinho 😼😼
Boaaaa.....
👍🏾beleza Felipe acompanho os vídeos da auto super.Tô sentido falta do Gurgel.O quê aconteceu com o Gurgel?
Eles falaram que não vão ficar mais andando nele pq só dá problema e vai ser rifado
Esse vídeo do da fueltech eu quero ver.
O meu carro não tem valvulas termostatica. Ja tive problemas de aquecimento por causa de uma defeituosa. E como uso meu carro pra viajar e ando pouco na cidade, tá tudo ok.
Pode ter uma marca de valvula que é ruim, mas não todas. Acho que deve ter algum problema na bomba da água. Valeria a pena investigar mais este problema.
Felipe já procurou na Padaria pede 200g de mussarela 200g de presunto e uma válvula ternostatica de gol kkkkk
logo logo o golgonzola tá rodando slcccc
Filipe não fique triste 😔 gasolina está valendo mais que perfume importado nesse país bosta que nós vivemos ...
o país n é bosta, bosta é quem tá no poder dele, o país é incrível
Nunca vi a auto super tão bagunçada assim tá doido kkkkk
Gol chulé em todos Trackdays
Já vi carro com problema crônico de aquecimento e era cabo de massa. Como tá esse do gol?
E o Gurgel? Supere?
Gurgel tá lá embaixo e supere está terminando os freios
Isso que precisa ter mais, projeto que anda!
20:20, ó o gás.
Pra restaurar o Gol chulé, envio o site que informa códigos originais e manual com imagens explodidas . Nem sempre o aftermarket ( SKF, MTE, luk , sacks , etc... ) informam ERRADAMENTE alguns "part numbers" .
Entrem aqui "www.oemepc.com" , escelha o idioma português na bandeira de Portugal , escolha o pais de origem do carro ( no caso do Gol é BRASIL ) e depois escolha o ano e a peça que deseja conhecer o código.
Após encontrar o código ORIGINAL, entre em www.pecasonline.com.br e clique em "consultar código" .
Usando esse caminho vocês encontrarão referências SEGURAS E ORIGINAIS , além de encontrarem peças genuínas , mesmo que sejam de carros fora de linha .
Espero haver ajudado.
Coloca esse carro na pista com Lucas dirigindo nós Trackdays...