Dediklerinize katılıyorum ve hiç şaşırmadım, renkler bence de kaliteyi yansıtıyor. Bende 1 defa Liqui Moly'nin 5w20 yağını kullandım, şuan ki fiyatı 900-1000tl civarı, rengi limon sarısı gibiydi ve şehir içi kısa mesafeler kullanmama rağmen 3-4 bin km o renk değişmedi. Öncesinde Mobil 3000 x1 5w30 kullanılıyordu araçta ve motor 2500-3000 devire geldiğinde 105-110km hızdan sonra çok bağırıyordu. Liqui moly ile 140 ile giderken kayınçoya sordum motor sesi var mı diye, yok demişti. Kalorifer ısındığı mesafede artık eskisi gibi ısıtmıyordu, ısınması bayağı gecikmişti, buda yağlamanın daha iyi olduğunu, sürtünmenin azaldığını düşündürüyor bana ve aracın hiç fan açtığını duymadım. Tabi bu düşük viskoziteli olmasından ısıyı daha çabuk üzerine çektiğinden de kaynaklanıyor olabilir. 5w20'lerin fiyatları çok uçuk olduğu için ve sıcak viskozitesinin kullanıldıkça düşeceğinden, yeterli korumayı sağlamaz diye tekrar 5w30'a geçtim. Bu defa Motul aldım, teknik dökümanda viskozite hafif yüksek, ses biraz yükseldi gibi ama ondan da memnun kaldım ve tekrar Motul aldım, değiştireceğim. Önceki italya üretimiydi, bu belçika üretimi geldi. Rengi biraz daha koyu gibi, bakalım kullanınca anlayacağız. Geçen aşağıdaki vidyoda opetteki açık 20w50 yağı gördüm, yanmış yağ gibi resmen. Arkadaşın aracı yağ eksilttiği için bunlar bana danışmadan gidip opetten, artık 15w40 mı 20w50 mi bilmiyorum, açık yağ koydurmuşlardı, araç duman atmaya başlamıştı. Renk bir şeyler ifade ediyor gibi. th-cam.com/video/EzC-h2cI9iI/w-d-xo.html&ab_channel=Davuthan Yine bu arkadaşın aracında fren hidroliğini ben değiştirmiştim, 3-4 yıl olmuştur. Petrol ofisi kullandık. Geçen baktım bayağı bir kararmış kötü olmuş, gerçekten kaliteli olmadığı ortada, bir daha Petrol ofisi kullanmam sanırım. Kendi aracımda fabrikada koyulmuş olan hidroliği 3 sene sonra boşalttığımda, biraz pişman oldum çünkü renginde hiç yeşillenme yoktu ve hafif kızarmıştı sadece. Yerine koyduğum Almanya üretimi renault orijinal fren hidroliğiydi, düşük viskoziteli olarak sadece onu bulabilmiştim ama oda pek kaliteli değilmiş, yeşillendi. Şuan shell hidrolik var, hem uygun fiyatlı hem de kaliteli olduğunu düşünüyorum göreceğiz. Yani kısacası araçlarda kullandığımız sıvılarda kalite farkı gerçekten değişebiliyor. Fiyatla doğru orantılı kalite de artıyor. Renginden, berraklığından, viskozitesinden, motor sesinden hatta ambalajın kalitesinden bile içindeki ürünün kalitesini yaklaşık olarak tahmin edilebilir. Açıkçası ben yurtdışı ürünlere daha fazla güveniyorum çünkü ülkemizdeki ekonomik şartlardan dolayı kaliteye değil daha çok fiyata maliyete odaklanılıyor, firmalar için öncelik kalite değil kar bu yüzden ucuza kaliteyi beklemek hayal kırıklığı oluyor. Şu opetteki açık yağın Avrupa ülkelerinde satıldığını göremeyiz bence. Neyse, kaliteyi aramaya devam. Teşekkürler video için. Biraz fazla uzattım kusura bakmayın. :)
Maalesef Renault servisleri petrol ofisi kullanmaya basladiktan sonra arabami resmi servise goturmuyorum.Aracim Magane III, bu yil ilk defa shell helix ultra 5W30 kullandim, motor sesi azaldi.Dogru yag kullnmak uzun omurlu motor demektir.Tesekkurler ustad.
Bilinen satıcılardan alırsanız castrol e devam edebilirsiniz. Yada internet satış sitelerinde mobil resmi satıcı var mobil alabilirsiniz. Liqui moly nin kendi internet sitesinden alabilirsiniz.
Petrol ofisi aldigin yag orjinal reyis rengi oyle ama renkle kaliteyi ayirt etmek imkansiz motulun yaglarina bak renkleri hep koyu
Liqui moly kalitesine laf yok ama rengine göre kalite belirlenmez
Benim gonlumde oroni. Şampiyonu elf alman markali yaga kafa tutar şel p.ofisi kalite olarak birbirine cok yakin
Dediklerinize katılıyorum ve hiç şaşırmadım, renkler bence de kaliteyi yansıtıyor. Bende 1 defa Liqui Moly'nin 5w20 yağını kullandım, şuan ki fiyatı 900-1000tl civarı, rengi limon sarısı gibiydi ve şehir içi kısa mesafeler kullanmama rağmen 3-4 bin km o renk değişmedi. Öncesinde Mobil 3000 x1 5w30 kullanılıyordu araçta ve motor 2500-3000 devire geldiğinde 105-110km hızdan sonra çok bağırıyordu. Liqui moly ile 140 ile giderken kayınçoya sordum motor sesi var mı diye, yok demişti. Kalorifer ısındığı mesafede artık eskisi gibi ısıtmıyordu, ısınması bayağı gecikmişti, buda yağlamanın daha iyi olduğunu, sürtünmenin azaldığını düşündürüyor bana ve aracın hiç fan açtığını duymadım. Tabi bu düşük viskoziteli olmasından ısıyı daha çabuk üzerine çektiğinden de kaynaklanıyor olabilir.
5w20'lerin fiyatları çok uçuk olduğu için ve sıcak viskozitesinin kullanıldıkça düşeceğinden, yeterli korumayı sağlamaz diye tekrar 5w30'a geçtim. Bu defa Motul aldım, teknik dökümanda viskozite hafif yüksek, ses biraz yükseldi gibi ama ondan da memnun kaldım ve tekrar Motul aldım, değiştireceğim. Önceki italya üretimiydi, bu belçika üretimi geldi. Rengi biraz daha koyu gibi, bakalım kullanınca anlayacağız.
Geçen aşağıdaki vidyoda opetteki açık 20w50 yağı gördüm, yanmış yağ gibi resmen. Arkadaşın aracı yağ eksilttiği için bunlar bana danışmadan gidip opetten, artık 15w40 mı 20w50 mi bilmiyorum, açık yağ koydurmuşlardı, araç duman atmaya başlamıştı. Renk bir şeyler ifade ediyor gibi.
th-cam.com/video/EzC-h2cI9iI/w-d-xo.html&ab_channel=Davuthan
Yine bu arkadaşın aracında fren hidroliğini ben değiştirmiştim, 3-4 yıl olmuştur. Petrol ofisi kullandık. Geçen baktım bayağı bir kararmış kötü olmuş, gerçekten kaliteli olmadığı ortada, bir daha Petrol ofisi kullanmam sanırım. Kendi aracımda fabrikada koyulmuş olan hidroliği 3 sene sonra boşalttığımda, biraz pişman oldum çünkü renginde hiç yeşillenme yoktu ve hafif kızarmıştı sadece. Yerine koyduğum Almanya üretimi renault orijinal fren hidroliğiydi, düşük viskoziteli olarak sadece onu bulabilmiştim ama oda pek kaliteli değilmiş, yeşillendi. Şuan shell hidrolik var, hem uygun fiyatlı hem de kaliteli olduğunu düşünüyorum göreceğiz.
Yani kısacası araçlarda kullandığımız sıvılarda kalite farkı gerçekten değişebiliyor. Fiyatla doğru orantılı kalite de artıyor. Renginden, berraklığından, viskozitesinden, motor sesinden hatta ambalajın kalitesinden bile içindeki ürünün kalitesini yaklaşık olarak tahmin edilebilir. Açıkçası ben yurtdışı ürünlere daha fazla güveniyorum çünkü ülkemizdeki ekonomik şartlardan dolayı kaliteye değil daha çok fiyata maliyete odaklanılıyor, firmalar için öncelik kalite değil kar bu yüzden ucuza kaliteyi beklemek hayal kırıklığı oluyor. Şu opetteki açık yağın Avrupa ülkelerinde satıldığını göremeyiz bence. Neyse, kaliteyi aramaya devam. Teşekkürler video için.
Biraz fazla uzattım kusura bakmayın. :)
Maalesef Renault servisleri petrol ofisi kullanmaya basladiktan sonra arabami resmi servise goturmuyorum.Aracim Magane III, bu yil ilk defa shell helix ultra 5W30 kullandim, motor sesi azaldi.Dogru yag kullnmak uzun omurlu motor demektir.Tesekkurler ustad.
Renault servisleri castrol kullanıyor şu anda. Ama sizin kullandığınız ürün daha kaliteli
Castor 5 30 kullanıyorum sahtelerden korktuğum için arac skoda oktavya 2009 hangi yagı önerirsin teşekkür ederim
Bilinen satıcılardan alırsanız castrol e devam edebilirsiniz. Yada internet satış sitelerinde mobil resmi satıcı var mobil alabilirsiniz. Liqui moly nin kendi internet sitesinden alabilirsiniz.
Markaya takilmayin bana denk geldi sahtesi sahte yag la 15 bin km yaptim😊 bugun 5/40 peyrol ofisi koydurdum harika sahte olmasin bence
Liqui moly yağı scooter motosiklet te kullanabilirmiyiz
Motosikletler için olanı var onu alabilirsiniz
Petrolda ofisi yuzde yuz sahde Usdu 5 40 ici 10 40
Liqui moly 👍👍👍
motul