VOLVO的二手車價 有夠慘 開五千公里 就要賠掉120萬 拆開來才知道 沒人買 卻堅持最紮實的用料｜實車拆解全記錄EP3｜0-100加速實測｜半自動駕駛分析｜市區油耗實測|杰運汽車
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- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2020
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volvo表示：你買的是坦克不是房車
其實開VOLVO的感覺就像坐在家裡沙發開車，開ㄧ整天真的身體不會酸痛或不適，支撐很足夠，後座乘客也舒適，安全性皆在水準之上，純純的開，很不錯，在8.90年代車友常說的一句話，不要跟VOLVO談安全。那年代VOLVO是車界安全的代表。還有好爸爸形象，
謝謝您的分享~
杰運汽車介紹車子中肯實在些, 真的很有參考意義給個讚。
所有的操作熟悉習慣後就會感覺非常好用'我之前開BMW X5 現在換VOLVO polestar 操價與樂趣都超越x5' 無論任何品牌?當然都會有缺失
前面的鋁合金應不是切削.
那是擠出成型後, 再裁切成需要的厚度
先不論材料成本, 如以製作成本來看,
會比較省哦. 因為是用模具擠出再裁切
至於防撞梁為何能是彎曲的,
這是擠出成型後, 再利用Press 模具壓製
就可以做成微彎
很棒的介紹說明，細膩專業有別一般汽車媒體
謝謝您的支持！
後懸吊系統不是一般的彈簧加阻尼，而是簧片（綠色那支）加阻尼，輪拱看到的只是阻尼棒，所以比較小支
哇 ！主播的拆解部分独一无二，赞👍
介紹好用心！！！ 喜歡這樣的內容！！
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其實要回主畫面螢幕只要按中間下面那顆home鍵即可，跟i phone一樣直覺，所以並不是不直覺，只是沒搞清楚操作方式而已。
很棒，謝謝資源分享
很用心的影片，貴頻道的努力有目共睹，祝早日10萬訂閱
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老闆用心的介紹，很讚! 如果有機會也想看Tesla 拆解
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VOLVO不愧是北歐坦克,很棒很用心的影片,請繼續加油
真是很棒的車商, 這樣內外都測都觀照, 消費者決策變的很簡單, 不用再試駕, YES OR NO即可
很喜歡你們的視頻
很用心
專業
你們影片的介紹真的很用心，推一個
很喜歡這個視頻主持人及師傅的解說及介紹，覺得很誠懇，加油喔
謝謝您~
安全係數好高喔
這好則Volvo專門解說
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非常棒的解說 很客觀 很實際 大推
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1.車重已經達1700KG，1500是V40那種小車才有的重量
2.Geartronic 8速是日本Aisin製造，跟福特分手很久了
是啊！福特那個8AT調校的很笨，和優秀的Aisin的8AT天差地別。把Volvo的Aisin 8AT變速箱說成成福特的8AT是冤枉Volvo了。
介紹的很好
最喜歡看拆解部分最實在,是有線電視台那些車評做不到的,也不敢講的部分.真實在
人家有錢拿，我們是拿錢給別人...（泣）
要回主畫面不是下方有一個home鍵嗎 跟之前iphone一樣 不是難用是不了解而已
其實看過一次你們專業介紹，我每一片都會追蹤，甚至之前的也會補課！我下一部一定把杰運當第一首選
謝謝您的支持！
解說很好 還拆車先給讚了👍👍👍
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用心的車商推
很專業的介紹。辛苦了也謝謝你。讚👍
對車輛的評語中肯且專業，給人感覺是可以信任的。
感謝您的讚賞
無私分享，給讚
對了哥，拍影片的話，鏡頭調成手動對焦才不會像你要介紹螢幕那段時，鏡頭一直對在前面的方向盤上
希望有機會看到xc90
相當專業的 review 👍🏽
很棒的介紹說明 用心經營
感謝您的讚賞
哈哈最後說到大蟒其實也蠻安全的 這台車顏色好好看喔 配西裝剛好 這價格真的不錯
現階段VOLVO和FORD早已分手...
看杰運的影片頻率很高,但內容的專業度真的還有進步的空間,都做到拆車這動作了,事前再做些功課會更好
給個參考，測噪音其實需要以相同的輪胎和狀況才準確，不同品牌輪胎可以落差很大，新胎舊胎也是差異很大。
非常實用的影片
用心解說 讚
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Volvo的車 柴油才 經濟，汽油的太耗油了，車重，而且 修理工具都需特殊治具，外廠沒有很多家能妥善處理，不像 米槳免魯到處找得到專家
分析的真好，謝謝
VOLVO、2B、OOOO
會買這些車的人沒有很在意油耗
或者說不會將油耗列為影響購車因素
在saab結束生產後，有許多工程師投靠了Volvo，也讓volvo變得更安全
Volvo安全的一致性似乎比Saab好，本身撞擊測試的場地也非常有規模、先進，且行之有年。 您可以去查一下當初saab 900 ng平台歐洲的撞擊測評...成人部分「星等只拿到一顆半」!
老闆說新車價255萬還沒電子避震、天窗，絕對不會買這台車子。2017年這個價位新車可以選的520d/520i Luxury/E200，但哪一台有天窗?哪一台有電子避震? 更何況雙B們那時候連ACC都要選配，這台車直接是Level2 輔助駕駛，這些都沒有提到。雙B們配的動力都190匹上下，0-100加速是跑輸這台車的，更別講現在流行的Carplay/Android Auto這台也是標配。這些理由都不變的情況下，折了120萬為什麼就會有人想要買這台車子呢? 為什麼不去買2017年的雙B
說的真好
非常用心
謝謝哥
謝謝您的支持!
我朋友有一台我感覺車是不錯但環保材質用太多如果以後要買二手車要有心裡準備
因為這台已經4年舊車了，現在2020或是2021新車版本，都能使用手機Volvo ID App 遠程導航和鎖門，等非常多功能，簡單來說還沒上車，只要有手機App 就能遠程操控，只要一上車起動引擎，就會立馬傳送到儀表和中控顯示出來！
咦.. 為何我2021 xc60 沒這功能？
這volvo on call的功能，我在歐州2017年款也有呀！是有沒有開通的原因吧？
台灣被鎖，如果是英文或是歐洲語言，很多功能都可以使用，包含語音辨識對話功能等
退出畫面要按畫面下方細橫桿的home鍵。 現在導航可以到巷弄，可能程式沒更新，可以到原廠做免費更新。
讚哦！直接拆起來看
感謝如此詳細的解說！
介紹的超詳細！很值得看。感謝！
謝謝您，請按讚訂閱留言分享。
專業分享,讚
謝謝您的支持!
很有良心的 車商
攝影師對焦有待改進
介紹的人很會介紹
但是很多畫面都是糊的🤦🏻♂️
依使用者的角度來判斷跟評論，你讓我對車有更深入的了解
謝謝您的稱讚，能成功讓您了解多一點資訊也是我們的榮幸。
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介紹的非常棒
感謝您的讚賞
讚喔 老闆我來了 看爆看起來啦
老闆有沒有要辦個5萬或10萬QA或直播 XD
謝謝你
好棒的影片
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很有心的車商，雖已經購入了新車，也是忍不住看完介紹。
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謝謝用心介紹😊
感謝您的收看喔
安全不打折的好車，好專業的評論才能讓觀眾知道 ！
謝謝您的支持！！
volvo的車超穩好開, 讚!
不知是因為歐洲普遍山彎路窄 ...？還是籠型結構強度的比例 ...？總覺得歐洲車身尺碼都偏小，沒有美系的大方~
現在新款汽車的儀表板螢幕，整合設計真的很瞎 ... 若不保留實體操控按鍵，應該要內鍵語音操控系統才能匹配其安全性~
想了解一下 現代土桑
因為真的滿愛那台車
29:09鋁合金應該沒有比鋼材硬度高，比較輕是真的...
下次來介紹一下XC90吧！
很專業透明的老闆，想另外請問有x1嗎？
謝謝您的支持！可以臉書私訊我們的粉專喔！
品牌與售後服務方便性，費用，副廠料件取得容易度，新車199可以考慮
Front suspension is double wishbone, not McPherson. Rear sway bar not multi-link.
Volvo : 我們已經把潰縮區設計在別人車輛上了，請放心駕駛=)
第一眼没看懂，看懂以后笑了hhh
要把潰縮區做很硬，每家車廠的技術都不是問題，但若自撞牆了，卻會對駕駛的生命造成嚴重威脅，不是好事喔！
@@jositomartin9444 認同，所以為了“撞牆時，保護乘客”，車子防撞件應該大量採用用瓦楞紙
像坦克一樣硬就是好車的觀念已經是上個世代的想法了
現代的車都有設計潰縮區
有些甚至刻意設計成撞擊之後鋼材會摺疊
為了酸而酸 並不會顯得比較高尚
恭喜，你沒事，但請多備賠償金給爛透的對造！
感謝
For aircon control you can use voice control to set temperature and increase or decrease airflow. Seat memory and complete favourite settings can be set into personal which have 4 profiles you can set into. For enlarging the gps screen is just like your iphone just need to swipe ur fingers to enlarge map. I think you need to seriously learn more about this car other than what you just see from surface or jus by driving it for 2 days.
很用心的車商..讓人放心購買
開這一個瑞典品牌的車主口袋一定要比開雙B和奧迪車主的口袋還要來的深..購入前要慎思多打聽..！
前輪這個設計應該不是麥花臣喔~~
有上下A臂和中間銜接的擺臂的話
這個應該算是雙A臂了
没錯，是双A
堅固的好車
很認真介紹，很棒
但這個拍攝技術有待加強>
感謝您的支持與指教，我們會再加油拍出更好的影片的
買volvo的基本是妄想它耐撞安全!這種車開起來就起步比日系車有衝勁，後面跟開日系車差不多，惟一不同的就是它的瑪谷讓路人知道好歹也是進口的。新車價貴過日系車，中古價就讓你含淚出售，保修零件甚至貴過双B。
雙B本身市占高，副廠零件也多，保修本來就會比volvo方便且便宜囉
我在美國修我老Volvo，除非關鍵零件，都是用二手
中古價就讓你暗笑購入 !
我自己的家人就是開這臺車 有天窗的那款。幾個問題 1 軟件很差 固件升級慢導致apple Carplay 經常出錯 2 座椅舒適程度 超過1.5小時 就會腰痛 3 駕駛輔助系統在彎路角度超過15度以上時候會無法保持道路居中，很有可能加速向前直衝到彎路路障！但是也有必須説的有點 安全優先的設計，讓它的各個位置傳感器和ECU的配合非常快，可能是我遇到過的做的最好的一個車子，安全體系到機械結構做出動作都很靈敏，真的是最大程度保護車内人員安全。Volkswagen更多要考慮經濟性和性價比，不可能做到Volvo把本領都用在安全上。這款車應該是在中國組裝的，空調和座椅會偶爾出些小問題，目前已經有過2次recall,和軟件與駕駛能力相關。
這台我喜歡
真的很紮實 朋友爸爸買二手65萬 開沒幾個禮拜自動系統壞掉 回原廠修報價近50萬
感謝分享
開雙B不一定是有錢人，
但會開VO的，9成都是有錢人居多，
這是我在車界20年的經驗
真的！我也是有感覺
生命要顧的觀念！
請問一下，我看其他車的冷氣濾芯都不到1000，為何我的s60 T4 m 原廠報價3000多，連你們上次BMW x5維修影片，冷氣濾芯也才500多，請問volvo真的較貴嗎
懷念我家的904只不過太耗油了不然真的是行動坦克
940,960
曾經我買一台國產的TIIDA給老婆載小孩即上班通勤用,一次停紅燈被WISH追尾,進保養場出險後我過去看車修理僅度,不看不知道看了嚇一跳,後保桿內竟然空無一物,鋼樑什麼都付之闕如,只有薄薄的一層塑膠保桿皮,這偷料也太離譜了連安全性都偷,車子修好後二話不說直接換掉,開車還是安全第一
還好有您中肯不戲謔的分析，比您的同行好太多了
謝謝
小施汽車讚
就不一樣的風格是要怎麼比啦
真的不一樣風格...但兩邊都有看😂
在車體結構方面的確很紮實，但在懸吊的設計方面，若跟BMW比起來，真的就算蠻精簡的
您可以參考3系以下的車種，都很簡單喔~
@@user-nf3tn7ho6j 说得是，5 Series 以下都简单，内装与配备也是低配的。
VOLVO跨年車都殺很大~可是也買不起...好車一部!
導航是可以輸入門牌號碼的喔！如果是用搜尋路名，那只能選系統裡接近的門牌或巷弄，如果要輸入門牌號碼，就要選導航右上角的地址，點進去是可以輸入門牌號碼的喔！他系統概念一個是大概路段，一個是完整地址。
螢幕下方有home鍵可以跳出去。
VOLVO要撞過才知道貴在哪
功能都整合進平板的原因應該是跟馬自達一樣 駕駛安全的基本就是注視前方 需要做其他事情的時候就靠邊停 專注在開車上
撞過要修的時候報價出來就知道貴在哪了
Very enjoy to watch your video.👍
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@@AUTOSTAR No problem men...
鋁合金在怎麼硬7075也硬不過鋼鐵
所以失敗的地方是因為不是後輪傳動
馬力是254hp扭力35.7才對
講解的蠻好的，如果有需求會想找你買
前懸吊那結構是雙A臂
這老闆是老實生意人讚👍
謝謝讚賞
這台房車也很好看
專業分析，VOLVO好車
我也看到了
Volvo從2014年Drive-e引擎開始就跟福特完全沒關係了，變速箱是愛信八速
Drive-e引擎~山葉引擎~
就是之前的Volvo休旅車雞瘟嗎?
請問何時做2020 KUGA ST LINE?
BMW BENZ AUDI VOLVO 都是很好的車子!
只是在台灣的形象跟定位塑造不一樣!
多去了解就可以知道各品牌的優勢!
杰運汽車~真的是很有良心的車商!
感謝您的支持~
歡迎 訂閱 開啟小鈴鐺
多多觀看我們的影片呦~
真的很敢講👍👍👍