🙋 Poxa agora vc me surpreendeu, nunca imaginei que dentro de uma pinça de freio mecânico pudesse conter colar e esferas soltas... Vivendo e aprendendo! 😮
Já tem um tempo que existe pinça de freio mecânico que, ao puxar o cabo de aço, as duas as duas pastilhas se movem apertando o disco ao mesmo tempo, como no freio hidráulico.
Pedaleria sempre ensinando algo novo, até naqueles assuntos q ja achavamos manjados. Fora as curiosidades sobre a composição interna, nunca havia pensado no rodizio de pastilha, alia-se desperdiçava em dobro pois sempre trocava o par qdo a movel desgastava. Ave Capivara, o César de todos os reinos das magrelas
Gostei dessa série. Saber sobre o funcionamento interno das peças é muito legal. Aliás, aqui é tudo da hora!!! Pedaleira é pedaleira!!!
8 หลายเดือนก่อน +1
Top Edu! Na minha opinião, a única desvantagem do freio a disco mecânico é o peso do conjunto, pois se bem ajustado freia muito bem. Usei durante muito tempo um par de Avid BB7, simplesmente um ótimo freio!
Edu, há ainda as pinças de duplo pistão. São poucos fabricantes e menos ainda modelos. A TEKTRO tem o MD-C550. A TRP tem o SPYRE. Diferentemente do acionamento que "empurra" o disco, este "abraça" o disco, isto é, é o verdadeiro acionamento em pinça, pois pressiona igualmente o disco pelos dois lados. Eu, particularmente, prefiro este ao hidráulico, pois é muito mais simples, menos partes e com menor possibilidade de pane 😉 Valeu!!! P.S.: A TRP também possui passador traseiro de 12v!
Ótimas dicas. Existe alguma pinça mecânica que empurra as pastilhas em ambos os lados? Seria interessante saber como é comparar o antes e depois enfrentar um logo declive usando o freio a disco mecânico, de modo a mostrar se, as esferas que fazem a pastilha mover se perdem graxa pelo calor da frenagem. Se confirmado, fica aí mais um item do "check list mensal" de quem mora em trechos montanhosos, a exemplo dos cargueiros.
Muito legal ver o funcionamento dos sistemas. No meu achava que ao acionar, a pastilha externa deformava muito o disco apertei o parafuso interno chegou num ponto bom, a pastilha de dentro ficou bem proxima, o disco quase nao deformava pra frear, mas acho que a rosca no aluminio espanou com o uso e voltou a deformar o disco, agora entendi que tá dentro da normalidade.👍✌️🖖
Eu como sou curioso e gosto de fazer a manutenção da bike desmonto tudo! Logo que peguei a bike, desmontei o freio hidraulico todo peça por peça, limpei e remontei não gosto de não saber como as coisas funcionam e ficar na mão.
Posso estar enganado mas acho que se estiver em Cafundó da Serra é mais fácil achar uma bicicletaria que conserte um freio mecânico do que um hidráulico. Abçs.
@@MrPeteBakerPow, já usei ambos freios, hidráulico é muito melhor, só a manutenção q é mais trabalhosa, pq vc não gostou dele mano? Consigo descer os morros aqui sem medo nenhum, já o mecânico não me passou a mesma segurança. Sobre peças de carbono ainda não tive oportunidade de testar nenhuma. Pergunto pq é bom compartilhar experiências, vlw.
Peguei uma bike com freio hidráulico e eu tenho costume de usar 3 dedos e há uma diferença na frenagem por conta de usar menos força pra um freio mais potente
@@albertogaldinodesouza8410Nem tanto a diferença na força, mas a suavidade e precisão. É outra realidade pra mim, se pudesse escolher teria hidráulico em toda bike, fora q é vedado e não entra água tão fácil.
Às vezes leio umas barbaridades... Tenho bike com freio a disco hidráulico e a disco mecânico. Sem sombra de dúvidas, freio hidráulico é melhor. É mais sensível ao toque (mais modulação), não precisa ficar ajustando pastilha toda vez que faz um pedal que exige mais dos freios, se estiver molhado e/ ou com lama, recupera mais rápido...
Edu bom dia, tudo bem ? Poderia fazer um vídeo explicando como desmontar as engrenagens de uma catraca de 7 velocidades por favor, e quais as chaves existe no mercado por favor, agradeço.
top Edu.. grande abraço!! é engraçado esse negocio de a Bike ter muitas peças que não devem ser molhadas constantemente, , eu acho que isso é uma falha dos fabricantes porque a bike deveria sim ser pensada em poder ser lavada andar na chuva sem tantas preocupações, afinal as bikes andam na terra, em lama molhada, pegam chuva, se trata de um veículo.. estou falando no contexto de molhar a bike como um carro é molhado, quando andamos com o carro na chuva por dias.
Um detalhe sobre o freio mecânico principalmente na parte que regula com cabo de aço msm se ficar muito rente aonde quase nao a mais pra onde o braço virar para fazer movimento de freio ele da um estalo que simplesmente a mola ela da uma folga e automaticamente fica sem freio devido a má regulação do disco junto a pastilha fixa fique atento a essa dica e claro quem tiver acustumado com a bom e velho v-brake ainda recomendo por ser simples e objetivo de tempo compro ate kit de 10 pares pra eu mesmo ja trocar
Agora entendi porque falam tão bem desse freio mecanico da Bengal, a estrutura interna dele é bem mais detalhada e projetada pra freiar melhor, em comparação com alguns freios genéricos como absolute, etc.
Eu tenho aqui um freio a disco mecânico da Promax que as duas pastilhas se movimentam, no lugar do braço móvel é um arco que movimenta as duas pastilhas. É bem interessante porém eu nunca o desmontei, pelo menos ainda não foi preciso.
BRABO , MAS UMA PERGUNTA COMO EU DEIXO O FREIO BALA , PRA SEGURAR MESMO , JA LIXEI ,LIMPEI E NAO SEGURA ,( situação complicada pra comprar peças novas , basicamente o freio é pé no chão kk)
O meu freio é mecânico, avid bb5 ( pastilha orgânica) para substituir as pastilhas, estou achando mais fácil $$ as patilhas de resina ou metálico .. qual melhor?? (A orgânica só original caro..)
Ola Edu, teria cono voce fazer um video cono dixa a suspensão da bike mais dura a minha e uma da absolute deentrada com trava e ajuste mas o ajustenão faz diferença alguma
Fala amigo, comprei uma bicicleta oggi hacker faz menos de um mês e o freio traseiro fica dando socos, parece que freio é solta, sabe me dizer oque poderia ser?
Me ajudem minha bike e single sem marcha quando pedalo forte ela da um estralo e faz como se a corrente fosse cair ja ranquei a roda mais nao sei oq fazer
O melhor dessa série é que além de conhecer cada componente ainda temos boas dicas de manutenção.
🙋 Poxa agora vc me surpreendeu, nunca imaginei que dentro de uma pinça de freio mecânico pudesse conter colar e esferas soltas... Vivendo e aprendendo! 😮
Também achei legal a engenharia numa peça mecânica tão pequena.
Já tem um tempo que existe pinça de freio mecânico que, ao puxar o cabo de aço, as duas as duas pastilhas se movem apertando o disco ao mesmo tempo, como no freio hidráulico.
Muito bacana a série, como eu gosto de cuidar da minha própria bike conhecimento nunca é demais.
Obrigado Edu por compartilhar conhecimento com a gente 🫂🤜🏻🤛🏼❤️
Pedaleria sempre ensinando algo novo, até naqueles assuntos q ja achavamos manjados. Fora as curiosidades sobre a composição interna, nunca havia pensado no rodizio de pastilha, alia-se desperdiçava em dobro pois sempre trocava o par qdo a movel desgastava. Ave Capivara, o César de todos os reinos das magrelas
Gostei dessa série. Saber sobre o funcionamento interno das peças é muito legal. Aliás, aqui é tudo da hora!!! Pedaleira é pedaleira!!!
Top Edu! Na minha opinião, a única desvantagem do freio a disco mecânico é o peso do conjunto, pois se bem ajustado freia muito bem. Usei durante muito tempo um par de Avid BB7, simplesmente um ótimo freio!
Edu, há ainda as pinças de duplo pistão. São poucos fabricantes e menos ainda modelos.
A TEKTRO tem o MD-C550.
A TRP tem o SPYRE.
Diferentemente do acionamento que "empurra" o disco, este "abraça" o disco, isto é, é o verdadeiro acionamento em pinça, pois pressiona igualmente o disco pelos dois lados.
Eu, particularmente, prefiro este ao hidráulico, pois é muito mais simples, menos partes e com menor possibilidade de pane 😉
Valeu!!!
P.S.: A TRP também possui passador traseiro de 12v!
Interessante! Não fazia ideia de que tinham essas esferas.
Ótimas dicas.
Existe alguma pinça mecânica que empurra as pastilhas em ambos os lados?
Seria interessante saber como é comparar o antes e depois enfrentar um logo declive usando o freio a disco mecânico, de modo a mostrar se, as esferas que fazem a pastilha mover se perdem graxa pelo calor da frenagem.
Se confirmado, fica aí mais um item do "check list mensal" de quem mora em trechos montanhosos, a exemplo dos cargueiros.
Muito legal ver o funcionamento dos sistemas. No meu achava que ao acionar, a pastilha externa deformava muito o disco apertei o parafuso interno chegou num ponto bom, a pastilha de dentro ficou bem proxima, o disco quase nao deformava pra frear, mas acho que a rosca no aluminio espanou com o uso e voltou a deformar o disco, agora entendi que tá dentro da normalidade.👍✌️🖖
Na minha bike, eu uso um MT200 da Shimano hidráulico, estou ansioso pra ver como funciona … Ótimo vídeo !
Só as dicas top estão aí valeu edu e equipe
Gratidão assim é e assim será! Contagem Minas Gerais
Na expectativa aqui pelo vídeo do freio hidráulico!!! Mais uma vez, conteúdo de excelente qualidade!!!!
Caramba!!! A gente sabe que as peças são complexas, mas só vendo pra comprovar o quanto é inteligente quem as idealizou!!! Show!!! Gostei, obrigada!!!
Obrigado essa serie vai ajudar e formar muitos !!!
Muito legal essa série; adoro este tipo de vídeo pra mim que sou leigo.
Dahora nem sabia que era assim tenho na minha bike com essas dicas vou dar um talento nele valeu pelas dicas forte abraço EDU
Excelente apresentação e ótimo comentário abraços Daniel Dmotos.
Bacana! Não imaginava que era assim complexo o sistema de Freios a Disco da Bike.
Eu como sou curioso e gosto de fazer a manutenção da bike desmonto tudo! Logo que peguei a bike, desmontei o freio hidraulico todo peça por peça, limpei e remontei não gosto de não saber como as coisas funcionam e ficar na mão.
Excelente vídeo, muito bem explicativo, amei o errinho aos 3:55 , ficou demais hehehe, parabéns 👏👏👏
Posso estar enganado mas acho que se estiver em Cafundó da Serra é mais fácil achar uma bicicletaria que conserte um freio mecânico do que um hidráulico. Abçs.
Não troco mecânico por hidráulico nem que me pague, assim como não troco peças de alumínio por fibra de carbono nem que me pague.
@@MrPeteBakerPow, já usei ambos freios, hidráulico é muito melhor, só a manutenção q é mais trabalhosa, pq vc não gostou dele mano? Consigo descer os morros aqui sem medo nenhum, já o mecânico não me passou a mesma segurança. Sobre peças de carbono ainda não tive oportunidade de testar nenhuma. Pergunto pq é bom compartilhar experiências, vlw.
Peguei uma bike com freio hidráulico e eu tenho costume de usar 3 dedos e há uma diferença na frenagem por conta de usar menos força pra um freio mais potente
@@albertogaldinodesouza8410Nem tanto a diferença na força, mas a suavidade e precisão. É outra realidade pra mim, se pudesse escolher teria hidráulico em toda bike, fora q é vedado e não entra água tão fácil.
Às vezes leio umas barbaridades... Tenho bike com freio a disco hidráulico e a disco mecânico. Sem sombra de dúvidas, freio hidráulico é melhor. É mais sensível ao toque (mais modulação), não precisa ficar ajustando pastilha toda vez que faz um pedal que exige mais dos freios, se estiver molhado e/ ou com lama, recupera mais rápido...
Que dahora! Aguardando de todas as outras peças !!!
Edu bom dia, tudo bem ?
Poderia fazer um vídeo explicando como desmontar as engrenagens de uma catraca de 7 velocidades por favor, e quais as chaves existe no mercado por favor, agradeço.
Muito bom tô doido para ver o câmbio deore desmontagem
Nem sabia dessa parada de rodízio de pastilhas, seria o mesmo pro hidráulico? Top heim.
top Edu.. grande abraço!! é engraçado esse negocio de a Bike ter muitas peças que não devem ser molhadas constantemente, , eu acho que isso é uma falha dos fabricantes porque a bike deveria sim ser pensada em poder ser lavada andar na chuva sem tantas preocupações, afinal as bikes andam na terra, em lama molhada, pegam chuva, se trata de um veículo.. estou falando no contexto de molhar a bike como um carro é molhado, quando andamos com o carro na chuva por dias.
Um detalhe sobre o freio mecânico principalmente na parte que regula com cabo de aço msm se ficar muito rente aonde quase nao a mais pra onde o braço virar para fazer movimento de freio ele da um estalo que simplesmente a mola ela da uma folga e automaticamente fica sem freio devido a má regulação do disco junto a pastilha fixa fique atento a essa dica e claro quem tiver acustumado com a bom e velho v-brake ainda recomendo por ser simples e objetivo de tempo compro ate kit de 10 pares pra eu mesmo ja trocar
Excelente video!
Boa ideia de série, queria saber como funciona um STI
Sistema bem parecido com o acionamento da embreagem da Biz.
Se der faz um video sobre freio a disco semi-hidraulico
Agora entendi porque falam tão bem desse freio mecanico da Bengal, a estrutura interna dele é bem mais detalhada e projetada pra freiar melhor, em comparação com alguns freios genéricos como absolute, etc.
pena que e uma facada e na china tem opções melhores e mais em conta
Edu, qual o melhor suporte para carregar a bike no carro?
Muito bom!
Estou reformando uma bike, para uso cotidiano e como gosto do canal gostaria de saber se eles tem loja
tem que lubrificar mesmo, um amigo meu já passou por uma situação que o freio travou brecado.
Boa-tarde edu
Bem interessante
Eu tenho aqui um freio a disco mecânico da Promax que as duas pastilhas se movimentam, no lugar do braço móvel é um arco que movimenta as duas pastilhas. É bem interessante porém eu nunca o desmontei, pelo menos ainda não foi preciso.
BRABO , MAS UMA PERGUNTA COMO EU DEIXO O FREIO BALA , PRA SEGURAR MESMO , JA LIXEI ,LIMPEI E NAO SEGURA ,( situação complicada pra comprar peças novas , basicamente o freio é pé no chão kk)
O meu freio é mecânico, avid bb5 ( pastilha orgânica) para substituir as pastilhas, estou achando mais fácil $$ as patilhas de resina ou metálico .. qual melhor??
(A orgânica só original caro..)
Lembro de ter tido um kit de freio mecânico que as duas pastilhas se moviam. Foi o único que vi até hoje. Pena eu q não lembro a marca.
Próximo capítulo: O que os fabricantes de freios pra bike e os fabricantes de impressoras tem em comum? 😂
Ola Edu, teria cono voce fazer um video cono dixa a suspensão da bike mais dura a minha e uma da absolute deentrada com trava e ajuste mas o ajustenão faz diferença alguma
Muito legal, mas e o semi-hidráulico, como o ZOOM que vc ate mostrou nesse vídeo???
Aqui na oficina aparecem várias pinças que travam quando sao acionados. Principalmente o traseiro.
Alguém pode me atualizar sobre o projeto de fabricação da bike full??
Top
Fala amigo, comprei uma bicicleta oggi hacker faz menos de um mês e o freio traseiro fica dando socos, parece que freio é solta, sabe me dizer oque poderia ser?
Show🎉🎉
O loco....
Complicado 😮
Em relação a freio mecânico x hidráulico, quem mais gostou foi meus dedos no final de uma trilha mais cascuda.
Série delicia 👏🏻
O edu o meu freio depois que abri nunca mais foi o mesmo não recomendo abrir para pintar ele ficou travando fiz de tudo mais não voltou.
👍
Edu... por que o freio a disco mecânico... ao aperta a manivela... o freio da um estalo? Qual o problema do freio?
se o seu freio for aqueles da china tipo absolute paco e por ai isso acontece na parte das esferas e da mola
@@smb2267 tem alguma dica? E isso mesmo... e um absolute
Ótimo vídeo Edu ! Partiu aguardar o hidráulico aberto.
Me ajudem minha bike e single sem marcha quando pedalo forte ela da um estralo e faz como se a corrente fosse cair ja ranquei a roda mais nao sei oq fazer
o do meu trava a roda dianteira quando frear o da frente , freio a disco.
Aeeeee
um aviso o titulo está com um erro de escrita está escrito ''bicicle'', não é critica, inclusive graças a vocês comprei uma bike
Para "memorizar" qqer coisa que vou desmontar, eu tiro uma foto com celular. 😄
eu prefiro mil vezes o freio v-brake imagina se esse disco intorta muito complicado para mecher sem contar que v-brake é muito mais barato.
Meu freio a disco é uma merda, pensando em volta pro v brake
O freio hidráulico não é mecânico?
Parece um Sharingan kkkkkkkkk