Для тех, кто рассматривает данный авто. В своём классе и ценовой категории на мой взгляд, Степвей лучший. Владею этой машиной с 2015 года. Приобрёл сразу же, как только стартовали продажи степвея 2. 1,6 механика 102 л.с. Двигатель надёжный. 180 тысяч пробега за 5 лет. Всё нормально. Расход средний летом - 7.0 - 7.5 л., а зимой 8.5 л. на 100 км. Выше этого расхода никогда у меня не было. Именно поэтому лучше выбирать надёжную механику, а не древний автомат. Есть климат контроль. Мощность двигателя хватает для его нормальной работы, хотя немного ощущается, что тяга снижается. Для более уверенного обгона на трассе, иногда приходится на время отключать кондёр. Лакокрасочное покрытие хорошее. За 5 лет нет ни одного рыжика. Обзорность хорошая, всё просматривается нормально. Салон не тесный. Клиренс (реальный) у Степвея 195 мм от защиты картера. И это даже больше, чем у Спортейджа, Кашкая, Креты и многих других кроссоверов. Я говорю о реальном клиренсе, а не по паспорту. А теперь о минусах. Внимание: травмоопасные задние двери. Верхний острый угол дверей имеет выпирающую, удлинённую форму. Люди с невысоким ростом при закрывании задней двери, рискуют заехать острым углом себе в висок. И такое у меня уже было и не один раз. Искры из глаз летят. Довольно часто выходят из строя шаровые. В общем рычаги подвески - это слабое место данного авто. Всё остальное на высоте. В целом я машиной доволен очень. Это реально рабочая лошадка. С ней запросто можно ехать и в лес и по пересечённой местности. Туда, где я мог спокойно проехать со своим клиренсом 195 мм, не рисковали ехать солярисы и рио. Сиденье не очень удобное. На длинные расстояния спина устаёт, но по городу нормально. Не хватает поясничной поддержки. По-моему в Калине сиденья будут получше. Надеюсь эта информация будет для кого-то полезна.
Заливай на дальние поездки 95 бенз.и только от Лукойл.И что с кондером что без разницу увидишь проверено.На газпроме разницы никакой.Вернее хотел сказать что на Лукойле будет как ехала так и едет без потери мощности.Хотел сказать разницу между бензинами увидишь.Ездил на юг заправки чисто Лукойл 95,включал кондёр как прёт так и прёт.На Газпрома как за жопу дёргают.....фирменные заправки.Причем когда ехали на Лукойле всегда очереди на м4 дон,на других не заметил.Незнаю был 2014 год может сейчас не так.Сейчас заправка Газпром ибо Лукойл в городе не близко,да и ездим только по городу лью 92.По трассе Лукойл и только 95 и ещё заметил экономичнее на 95.Рено сан.степвей 2013 пробег 47 т.
@@perehwat Степвей берут из-за дорожного просвета. Это как кроссовер покупаешь. Это и есть его главное преимущество перед Солярисом, Рио и прочими авто в этом ценовом диапазоне. Советую пройти тест драйв, чтобы понять на чём комфортнее. У Степвея, кстати, очень короткая передача скоростей. Только включил первую скорость, а уже надо вторую и сразу за ней третью. Поначалу непривычно. На 60 км по городу катаешься на пятой скорости. Это довольно нестандартно. Я после Калины привыкал пару недель к этому.
Здравствуйте! На 8 клапан мотор надо иридиевые свечи ставить DENSO SK20R11 и провода обмотать изолентой по одной на каждую. И колеса поменять 205м55м16 на 195 65 15. И будет вам счастье. Про шаровые забудете. Про расход и резвость спасибо скажете.
позитивно и все верно, в 2017 выбрал такой же только 1,5 дизель, от Рапида и Соляриса отказался из-за подвески, т.к. в Украине нет дорог, машина радует,расход топлива 4- 5,8
Спасибо ребята!! Тоже хотели взять этот автомобиль, но всё таки передумали, и ваше видео нас убедило в правильном решении. Что брать, не знаем? Выбор конечно из того , что сейчас выпускют, мал. Искать придётся на вторичке
В 2019 году брал Рено Сандеро Степвей на автомате с ESP за 680 тыс. рублей. Средний расход 9,2 литра на 100 км. В Мазде СХ-5 на месте водителя намного больше места, в том числе по ширине. Расход средний 8,8 литра на 100 км.
@@ЗуфарКарнаев Я написал только про стоимость самой машины. А полность с домами (подлокотник, коврики салон и багажник, сетка в бампер, локкеры подкрылки в задние арки), а также осаго, каско и GAP. Итого 791,8 тыс. рублей. Хотя изначально цена машины по прайсу без допов 880 тыс. рублей. (Просто надо торговаться)
Вы блин Ладу Икс Рей Кросс цену видели от 759 000 р в белом цвете, пустышка даже кондея нет, а Рено Сандеро Степвей от 738 000 р есть кондей и круиз и магнитола в БАЗЕ, вот и думайте.
Да вы правы,купил в 2019 г Сандеро степвей 1.6 -5 спуп механика, комплектация laif в базе,есть подогрев передних сидений,электро регулеровка зеркал,круиз,кандёр,электро стеклоподьёмники передние,сидение водителя поднимаетса по высоте рычежком.Всего этого у российских автомобилей в базе нет вообше,голое авто.А тут сел включил любимую музыку с телефона через блютуз и поехал с комфортом.Я из допов пока чехлы на седушки надел,на руль зашыл чехольчик,на стёкла наклеил ветровики.В планах поставить защиту в порог багажного отдела из пластика,и вставки пластиковые в пороги всех дверей чтобы не пачкались ковралин.Автомобилем я доволен,он стоит своих денег,если сравнивать с кроссоверами каторые стоят больше ляма,то скажу что Сандеро легче по весу, компактный, высокий,расход топлива меньше если миханика на 82 лс,расход на налог смешной и.т.п!
У меня такой же 113л.с ком.Превеледж ,хорошая машинка мне нравиться,а по поводу металла,а в кокой машине он иной ?сейчас у всех авто он такой ну вовсяком случае в средней стоимости автомобилей.
У меня механика такой же двигатель, но расход всегда 12-13л показывает, почему так хз бензин 95 экто лью, подозрения на то что возможно это связано с частыми прогревами машины
Пиздёж. У меня 113 варик, если не гонять 120 вписываюсь под 8рочку чтобы вложится в 7ем нужно вывесить с зади табличку,, влаживаюсь в семь,,... Про шесть ты тётя вообще свистишь.
@@дмитрийкутиков-э1ъ на рено 113л.с. Мкп.С новья был забит топливный фильтр тонкой очистки. Расход был 7.1л, тупила, ездил двойным выжимом (перегазовкой). После устранения, поболее расход
@@FAMILY-TEST-DRIVE понял спасибо, главное печка жарит, а запуск дело вторичное либо масло густеет либо аккум не тянет, у нас машины на автозапуске работают круглую зиму.
Не слушайте! зимой дубак в салоне,ногам при -10 хоть валенки одевай,на заднем ряду морозилка,был дастер до стэпвей там потеплее, если автор после нивы на рено сел тогда конечно тепло, у меня рио х лайн сейчас,по теплу в салоне даже не сравнимо с морозильным салоном рено.
А при сложенных сидениях поместишься в нем для сна? А вдвоем? Что значит продавился пол? Металл или пенопласт? Жор бензина жуткий. А интесно, узнать реальный на дизельной версии? Заявленный я знаю.
Бокс фирмы яго ,,YUAGO,,вбиваешь в поисковике и заходишь на официальный сайт, там все цены и фотографии, когда я себе брал самый большой был на 580 литров, односторонний, надеюсь помог.P.S. они и палатку на крышу делают внешне как бокс!
Мы в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/firsttestdrive Мы в vk: vk.com/firsttestdrive Мы в instagram: instagram.com/firsttestdrive Почта для связи: info@dmitriymoskovtsev.ru
Нива шевроле! Теже параметры по расходу, надежность не хуже, комфорт выше, подвеска лучше, проходимость нереальная...при таком подходе к эксплуатации авто нива в самый раз...
Надо ставить иридиевые свечи DENSO SK20R11 и провода обмотать изолентой по одной на каждую. И колеса поменять на 205 55 16 на 195 65 15. Расход упадет в 2 раза и резвее будет
МОЛОДЕЦ! СПАСИБО! ДУМАЮ ТАКУЮ ЖЕ ВЗЯТЬ В СЕМЬЮ, В ХОРОШИЕ РУКИ,😜 РАЗОЧАРОВЫВАЕТ ТОЛЬКО РАСХОД ТОПЛИВА. А КАК У НИХ ПО ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ? ПОГОВАРИВАЮТ - ВЫСОКО СТОИТ, ТАПОК КОГДА ВЫЖИМАЕШЬ, КОЛЕНОМ В ЗУБЫ БЬЁШЬСЯ. ТАК ЛИ ЭТО? ХОТЯ Я НА ТАКОЙ СДАВАЛ НА ПРАВА, НА ДУХ РАЗНЫХ СДАВАТЬ ПРИШЛОСЬ, И ВРОДЕ НЕ ЗАМЕТИЛ СИЛЬНОГО ПОДЪЁМА ПЕДАЛИ. ДА, ВЫСОКОВАТО НО НЕ КРИТИЧНО.
Авто не плохое. Только вот колеса на 16 слишком тяжелые из низ летит шаровые и бъет на кочках. Надо ставить на 15 и резину надо 195 65 15. Свечи эквием не плохие. Но свечи рено туфта !!! Лучше ставить где 4388 они лучше. У меня 8 кл.
Ну не знаю на родных свечах Рено 47 т.прошол,стояли эквиум.Прошли 3 т после первого ТО поставили Рено свечи на дилере.Сейчас пробег 48 т только поменял сам,как новые поставил опять оригинал -рено.Эквиум которые всего 3 т прошли лежат в коробочке.Ставил и их работают нормально,но фиг знает что там на ОФ дилере мне подсунули?Но оригинал Рено мне прослужили 47 тыс и дальше бы работали если бы моча в голову мне не попала.!
На Стёпе древний глючный автомат DP0 вообще вещь малопригодная,мало того,что он глючный,жрет бензин как танк и не едет,на проселке он греется как доменная печь,хоть прикуривай,долго эти агрегаты не живут,с ним Степа как простой и надежный авто теряет просто всякий смысл,знающие люди с автоматом эту машину никогда не купят,если брать Степу,то только на механике с мотором К7М,все остальное на этой машине вообще малопригодно.
@@zer4 К4М хороший мотор,этот тот-же К7М только двухвальный,их сейчас на механику не ставят,только с глючным древним автоматом DP0.Н4М если где и лучше,то только по-трассе на высоких скоростях,но и с ним ты из Стёпы скоростного болида не сделаешь,более 130 км\ч езда на Степане,это прединфарктное состояние,если любишь гонять, то лучше сразу бери другую машину.Н4М в отличии отК7М,очень сложен и дорог в обслуживании,боится даже небольшого перегрева, он куда менее ресурсный и надежный,это верховой мотор.Если рассматривать Степвей,как универсальный авто для города и умеренного бездорожья,то лучше К7М ничего и не надо.Мотор просто фантастически ресурсен и надежен,неприхотлив,абсолютно прост в обслуживании,на низах он лучше Н4М за счёт порога максимального крутящего момента ,который наступает 2700 тыс оборотов,а не за 4 тыс,как у Н4М.К7М тяговитый,как дизель,никогда вас не подведет и заведется в любой мороз.Этого мотора Степе хватает за глаза и даже с ним вы на максималку на Степане не разгонитесь,после 130 Степа идет на взлет от любой встречной фуры или порыва ветра,если ты не самоубийца ,то сам надавишь на тормоз.Вот и выбирайте,что вам лучше-надежность,ресурсность,простота и дешивизна обслуживания,или разгон до сотни быстрее на две секунды.
@@андрейшотский-х7б Спасибо, за хороший обзор в том числе и по скоростным характеристикам. Привык гонять 120-140, и теперь сомневаюсь, что степа подойдет
@@artyom2man для скоростных заездов Степа не та машина,его стезя,это город,проселок,какое-то умеренное бездорожье,а на трассе особо на нем не разгонишься.Теоретически конечно можно и за 160 ,но это равносильно полету камикадзе.Машина легкая,короткая база ,высокий центр тяжести,после 120 ее уже приходится "ловить",а если больше,то Степан идет на взлет,его кидает от любого порыва ветра,даже от потока встречной фуры.Кто хочет дождаться внуков,тот на Степвее больше 120 не ездит,по-крайней мере из адекватных водил.Если у тебя денег на Степвей только,и много приходится ездить по-трассе с приличной скоростью,то за эти деньги лучше взять Весту,тем-более,что Веста сейчас,это точно такой-же продукт альянса,как и Сандеро.Веста идет по-трассе на высоких скоростях как монолит,куда лучше рулится,в плане комфорта,то Стёпе до Весты вообще как до Луны.На Весте 160 идешь,такие ощущения,как на Степе километров 80 в час.
Надо было сравнить не с Х-рэем, а с ВЕСТОЙ СВ Кросс - сандерик этот пролетает по всем фронтам! А какой багажник в весте - сказка! Банки пол продавили и вы советуете к покупке? Представьте только если бы такое произошло на ЛАДЕ - да её так обосрали бы, что мама не горюй. А тут иномарка, хоть и низкобютжетная, ей простительно. )
А вы в курсе что степвей 2 собирают на заводе ВАЗ, так что претензия к ним. Хотя я тоже удивлён, что банки продавили пол, мне мало в это верится. Думаю там что то другое.
Полный бред! Подвеску дубовая, вечно бух-бах, жесткая. На скорости больше 100 км/ч очень шумная. В городе, если реношные движки, прожорливая. В целом некомфортный автомобиль! Это я вам говорю как владелец логана.
Я тоже вам говорю как владелец Рено сандеро степвей только 1 версии. про вторую мало знаю. Подвеска мягкая, после 100 км шумная но тише чем к примеру Калина, по прожорливости относительно и да и нет, в зависимости с чем сравнивать. В общем кому-то нравиться кому-то нет, на любителя.
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Для тех, кто рассматривает данный авто.
В своём классе и ценовой категории на мой взгляд, Степвей лучший. Владею этой машиной с 2015 года. Приобрёл сразу же, как только стартовали продажи степвея 2.
1,6 механика 102 л.с. Двигатель надёжный. 180 тысяч пробега за 5 лет. Всё нормально.
Расход средний летом - 7.0 - 7.5 л., а зимой 8.5 л. на 100 км. Выше этого расхода никогда у меня не было. Именно поэтому лучше выбирать надёжную механику, а не древний автомат.
Есть климат контроль. Мощность двигателя хватает для его нормальной работы, хотя немного ощущается, что тяга снижается. Для более уверенного обгона на трассе, иногда приходится на время отключать кондёр.
Лакокрасочное покрытие хорошее. За 5 лет нет ни одного рыжика.
Обзорность хорошая, всё просматривается нормально. Салон не тесный.
Клиренс (реальный) у Степвея 195 мм от защиты картера. И это даже больше, чем у Спортейджа, Кашкая, Креты и многих других кроссоверов. Я говорю о реальном клиренсе, а не по паспорту.
А теперь о минусах.
Внимание: травмоопасные задние двери. Верхний острый угол дверей имеет выпирающую, удлинённую форму. Люди с невысоким ростом при закрывании задней двери, рискуют заехать острым углом себе в висок. И такое у меня уже было и не один раз. Искры из глаз летят.
Довольно часто выходят из строя шаровые. В общем рычаги подвески - это слабое место данного авто. Всё остальное на высоте.
В целом я машиной доволен очень. Это реально рабочая лошадка. С ней запросто можно ехать и в лес и по пересечённой местности. Туда, где я мог спокойно проехать со своим клиренсом 195 мм, не рисковали ехать солярисы и рио.
Сиденье не очень удобное. На длинные расстояния спина устаёт, но по городу нормально. Не хватает поясничной поддержки. По-моему в Калине сиденья будут получше.
Надеюсь эта информация будет для кого-то полезна.
Заливай на дальние поездки 95 бенз.и только от Лукойл.И что с кондером что без разницу увидишь проверено.На газпроме разницы никакой.Вернее хотел сказать что на Лукойле будет как ехала так и едет без потери мощности.Хотел сказать разницу между бензинами увидишь.Ездил на юг заправки чисто Лукойл 95,включал кондёр как прёт так и прёт.На Газпрома как за жопу дёргают.....фирменные заправки.Причем когда ехали на Лукойле всегда очереди на м4 дон,на других не заметил.Незнаю был 2014 год может сейчас не так.Сейчас заправка Газпром ибо Лукойл в городе не близко,да и ездим только по городу лью 92.По трассе Лукойл и только 95 и ещё заметил экономичнее на 95.Рено сан.степвей 2013 пробег 47 т.
Вот выбираю между степвей и солярисом. Подскажите какие преимущества у степвея?
@@perehwat Степвей берут из-за дорожного просвета. Это как кроссовер покупаешь. Это и есть его главное преимущество перед Солярисом, Рио и прочими авто в этом ценовом диапазоне. Советую пройти тест драйв, чтобы понять на чём комфортнее. У Степвея, кстати, очень короткая передача скоростей. Только включил первую скорость, а уже надо вторую и сразу за ней третью. Поначалу непривычно. На 60 км по городу катаешься на пятой скорости. Это довольно нестандартно. Я после Калины привыкал пару недель к этому.
Здравствуйте! На 8 клапан мотор надо иридиевые свечи ставить DENSO SK20R11 и провода обмотать изолентой по одной на каждую. И колеса поменять 205м55м16 на 195 65 15. И будет вам счастье. Про шаровые забудете. Про расход и резвость спасибо скажете.
У меня дастер с таким мотором зимой в городе меньше 11л не получается, 8л летом, на трассе 90км час 7л, если ехать 120км час то 10л.
Тоже есть желание поехать позыркать такой, прокатить себя чуток. Обалдеваю как тебе удобно так близко к рулю находиться...
Renault Sandero Stepway это реально рабочая лошадка
авто гуд. автору респект и уважуха
У меня сандерик 2011года, движок 1,4 слабоват но меня устраивает спокойная езда, ходовая отличная менял расходники. Рабочая машина.
Всех благ вам и вашей семье!
позитивно и все верно, в 2017 выбрал такой же только 1,5 дизель, от Рапида и Соляриса отказался из-за подвески, т.к. в Украине нет дорог, машина радует,расход топлива 4- 5,8
Хороший расход)
взял то же 1.5 не нарадуюсь.комплектация ультрамарин.только не пойму сказали 4 подушки.2 вижу где стоят а вот боковые не вижу.
@@юрий-ф3ь8д в кріслах з боку є подушки
Подскажите пожалуйста 1.5 это на 90к.с?
Для трассы до 120 км/ч как тянет с кондером, нормально?
1.5 на 90 к. с у вас?
Мощности хватает с кондером и 4 пассажирами ехать по трассе до 120 км/ч?
лучшее авто за свои деньги
Подскажите пожалуйста где чехлы покупали?
На шниве если так давить расход топлива будет за 20 л, на 100 км.
Отличный обзор, отличный авто 👍👍👍
А скажите на руле ямки вокруг логотипа рено, то подушка стриляла? Или так надавили от сигнала
Дмитрий, спасибо за обзор!
Скажите пожалуйста ручка скрипит? Та за которую тенешь чтоб закрыть дверь изнутри
Какой мотор и коробка?
годно. автору лайк
Душевненько🙂👍А какой второй ваш канал можно ссылку.
Что скажете об эксплуатации бокса yuago?
Спасибо ребята!! Тоже хотели взять этот автомобиль, но всё таки передумали, и ваше видео нас убедило в правильном решении. Что брать, не знаем? Выбор конечно из того , что сейчас выпускют, мал. Искать придётся на вторичке
А что не так со степвеем?
В 2019 году брал Рено Сандеро Степвей на автомате с ESP за 680 тыс. рублей. Средний расход 9,2 литра на 100 км.
В Мазде СХ-5 на месте водителя намного больше места, в том числе по ширине. Расход средний 8,8 литра на 100 км.
На автомате в 2019 г за 680000,бред полнейшый.В то время комплектация laif на механике ,в базе за 695000 продавалась!
@@ЗуфарКарнаев Я написал только про стоимость самой машины. А полность с домами (подлокотник, коврики салон и багажник, сетка в бампер, локкеры подкрылки в задние арки), а также осаго, каско и GAP. Итого 791,8 тыс. рублей. Хотя изначально цена машины по прайсу без допов 880 тыс. рублей. (Просто надо торговаться)
Ты ещё с бентли сравни?
Вы блин Ладу Икс Рей Кросс цену видели от 759 000 р в белом цвете, пустышка даже кондея нет, а Рено Сандеро Степвей от 738 000 р есть кондей и круиз и магнитола в БАЗЕ, вот и думайте.
Да вы правы,купил в 2019 г Сандеро степвей 1.6 -5 спуп механика, комплектация laif в базе,есть подогрев передних сидений,электро регулеровка зеркал,круиз,кандёр,электро стеклоподьёмники передние,сидение водителя поднимаетса по высоте рычежком.Всего этого у российских автомобилей в базе нет вообше,голое авто.А тут сел включил любимую музыку с телефона через блютуз и поехал с комфортом.Я из допов пока чехлы на седушки надел,на руль зашыл чехольчик,на стёкла наклеил ветровики.В планах поставить защиту в порог багажного отдела из пластика,и вставки пластиковые в пороги всех дверей чтобы не пачкались ковралин.Автомобилем я доволен,он стоит своих денег,если сравнивать с кроссоверами каторые стоят больше ляма,то скажу что Сандеро легче по весу, компактный, высокий,расход топлива меньше если миханика на 82 лс,расход на налог смешной и.т.п!
Сейчас Степвей в базе стоит 840К !, Максималка - 940!
Рено однозначно лучше чем Лада! Настоящий европейский комфортный автомобиль!
У меня такой же 113л.с ком.Превеледж ,хорошая машинка мне нравиться,а по поводу металла,а в кокой машине он иной ?сейчас у всех авто он такой ну вовсяком случае в средней стоимости автомобилей.
Сергей Иванов а расход сколько?
Масло подъедает?
Нет!
Классная машина!👍
Степвей разбирался по безопасности сандеро степвей ☆☆☆☆☆
У меня 113 л.с. расход в смешанном цикле 7.1 л/100 км., трасса при 90 км/ч. - 6л.
У меня механика такой же двигатель, но расход всегда 12-13л показывает, почему так хз бензин 95 экто лью, подозрения на то что возможно это связано с частыми прогревами машины
Пиздёж. У меня 113 варик, если не гонять 120 вписываюсь под 8рочку чтобы вложится в 7ем нужно вывесить с зади табличку,, влаживаюсь в семь,,... Про шесть ты тётя вообще свистишь.
Масло подъедает?
@@дмитрийкутиков-э1ъ на рено 113л.с. Мкп.С новья был забит топливный фильтр тонкой очистки. Расход был 7.1л, тупила, ездил двойным выжимом (перегазовкой). После устранения, поболее расход
@@lenivanov6614 Нет. От замены до замены держит уровень.
Это 16 клапанный ? Вы молодец
Разметка на спидометре , весьма странная;)
19 год выпуска. 113 л. с. Покажите. Расскажите. Сравните. Плюс. Минус. Благодарю.
Прочитайте мой коммент выше..113 л.с..комплектация Live
Добрый день машина хорошая но дизель 1.5 и топливная система слабое место
позитивное видео на удивление, ни как у всех с нытьем. У меня вопрос, при какой температуре авто не завелось и на сколько тепло в салоне?
Игорь, привет. Если ниже -25 тогда риск возрастает. Зимой тепло, с этим проблем нет.
@@FAMILY-TEST-DRIVE понял спасибо, главное печка жарит, а запуск дело вторичное либо масло густеет либо аккум не тянет, у нас машины на автозапуске работают круглую зиму.
Не слушайте! зимой дубак в салоне,ногам при -10 хоть валенки одевай,на заднем ряду морозилка,был дастер до стэпвей там потеплее, если автор после нивы на рено сел тогда конечно тепло, у меня рио х лайн сейчас,по теплу в салоне даже не сравнимо с морозильным салоном рено.
В салоне не тепло а жарко при минус 26 г на улице👍
@@andr4728 А вы пробовали повернуть поток воздуха на ноги и ветровик?Я так делаю никоких проблем замерзанием ног не было!
А при сложенных сидениях поместишься в нем для сна? А вдвоем? Что значит продавился пол? Металл или пенопласт? Жор бензина жуткий. А интесно, узнать реальный на дизельной версии? Заявленный я знаю.
Двигатель 1.6 113л. Расход 5-6 по трассе, до 7 по городу
У меня такой же расход 113л/с механика.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вы заправляли полный бак бензина? Булькающего звука не ыло?
Заправляю периодически до полного, никаких звуков посторонних нет.
Таких звуков не было при полном баке!
понятно и доступно объяснил
Неплохой обзор, лайк.интересно, какой разгон до 100 на механике?
Понравилось, но не плохо было бы указать что за коробка на авто
Это четырехступенчатый автомат.
Бокс на крыше,можно немного инфы:размеры,бренд,цена?спс
Бокс фирмы яго ,,YUAGO,,вбиваешь в поисковике и заходишь на официальный сайт, там все цены и фотографии, когда я себе брал самый большой был на 580 литров, односторонний, надеюсь помог.P.S. они и палатку на крышу делают внешне как бокс!
@@Ant_Nomad Спасибо!Красивой формы для Сандеро
поставил лайк
Тойота Ипсум тоже неплохой вариант. Семейная машина, стоит 250 - 300 тысяч, прочная.
Зачем название канала на английском языке для русскоязычной аудитории?
А если нажать на кнопку автозапуска повторно,то будет 20минут работать
Спасибо, не знал)
АКПП ждал что скажите,ресурс 100т.км на одном обзоре было.далее дорогой ремонт
Какой у вас рост?
184 cm 🤣🤣🤣🤣
Собака американская? А не Японская случайно? Это Акита-ину. из японии
Насчёт подвески не правда!
У МЕНЯ САНДЕРЧИК 7 ЛИРОВ НА 100 НЕЗНАЮ КАК ТАК 11 Л
у тебя автомат наверное , он жрет
Пёс крутой!!!
)
Толкать авто лучше за стойки, опустив задние стекла
спасибо за совет
Да хорошая
Мы в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/firsttestdrive
Мы в vk: vk.com/firsttestdrive
Мы в instagram: instagram.com/firsttestdrive
Почта для связи: info@dmitriymoskovtsev.ru
Продавился диван и пол!😯 Интересно.
У кого ещё так было?
мне одному кажется что посадка за рулем у него странная
5 у меня логан 2010
Нива шевроле! Теже параметры по расходу, надежность не хуже, комфорт выше, подвеска лучше, проходимость нереальная...при таком подходе к эксплуатации авто нива в самый раз...
Шнива это ни о чем. Жрёт как конь. Комфорта ноль. После 110кмч не едет. Пластик жесть. Цена ни в какие ворота...
@@vitalxbc из всего перечисленного только жрет как конь...ну и едет так себе после 100, но это наоборот в пользу, нефиг носится на консервных банках
степвей 2 82 лс мкп,9.5 литров по городу
Надо ставить иридиевые свечи DENSO SK20R11 и провода обмотать изолентой по одной на каждую. И колеса поменять на 205 55 16 на 195 65 15. Расход упадет в 2 раза и резвее будет
МОЛОДЕЦ! СПАСИБО!
ДУМАЮ ТАКУЮ ЖЕ ВЗЯТЬ В СЕМЬЮ, В ХОРОШИЕ РУКИ,😜 РАЗОЧАРОВЫВАЕТ ТОЛЬКО РАСХОД ТОПЛИВА.
А КАК У НИХ ПО ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ? ПОГОВАРИВАЮТ - ВЫСОКО СТОИТ, ТАПОК КОГДА ВЫЖИМАЕШЬ, КОЛЕНОМ В ЗУБЫ БЬЁШЬСЯ. ТАК ЛИ ЭТО? ХОТЯ Я НА ТАКОЙ СДАВАЛ НА ПРАВА, НА ДУХ РАЗНЫХ СДАВАТЬ ПРИШЛОСЬ, И ВРОДЕ НЕ ЗАМЕТИЛ СИЛЬНОГО ПОДЪЁМА ПЕДАЛИ. ДА, ВЫСОКОВАТО НО НЕ КРИТИЧНО.
Румынские кузова будет лучше.
Трещина на лобовухе странная
Камень прилетел. Обзору не мешает.
лайк от меня
а что они 2 года живут?
У меня Логан 12 лет живёт, и живее всех живых.
Степвей 2015 года, куплен тогда же, живой, поменял торм. диски, два рычага из-за шаровых.
Ну что вы хотели про расход на 4-х ступенчатом автомате? Автомат, по-любому, жрёт больше, чем механика.
А чего подлокотник не поставил, руку правую не знаешь куда деть, жутко смотреть
Уже привык и рука правая больше не просит подлокотник.
Чего со стеклом , тоже тонкое как и железо ? Хрей лучше, а еще лучше Веста Св Кросс. Был в Чехии , там такие же луга , и березки .
у меня рено
Авто не плохое. Только вот колеса на 16 слишком тяжелые из низ летит шаровые и бъет на кочках. Надо ставить на 15 и резину надо 195 65 15. Свечи эквием не плохие. Но свечи рено туфта !!! Лучше ставить где 4388 они лучше. У меня 8 кл.
Согласен, добавлю что на 16 диаметре еще и расход топлива больше.
@@alexbeldiev3922 ставили 185 65"15 на ней вообще легко идет и руль легкий но смотрится не очень. Колесные арки слишком большие
Ну не знаю на родных свечах Рено 47 т.прошол,стояли эквиум.Прошли 3 т после первого ТО поставили Рено свечи на дилере.Сейчас пробег 48 т только поменял сам,как новые поставил опять оригинал -рено.Эквиум которые всего 3 т прошли лежат в коробочке.Ставил и их работают нормально,но фиг знает что там на ОФ дилере мне подсунули?Но оригинал Рено мне прослужили 47 тыс и дальше бы работали если бы моча в голову мне не попала.!
Надо ставить 195 65 15. По высоте они одинаковые с 205 55 16
Надо ставить иридиевые свечи DENSO SK20R11 и провода обмотать изолентой по одной на каждую
Под ручками сколы
Икс рей во многом лучше и шутка лучше и салон и багажник лучше и рулится он лучше ,это владельцы степвея говорят
На Стёпе древний глючный автомат DP0 вообще вещь малопригодная,мало того,что он глючный,жрет бензин как танк и не едет,на проселке он греется как доменная печь,хоть прикуривай,долго эти агрегаты не живут,с ним Степа как простой и надежный авто теряет просто всякий смысл,знающие люди с автоматом эту машину никогда не купят,если брать Степу,то только на механике с мотором К7М,все остальное на этой машине вообще малопригодно.
По автомату понятно. А в чем минусы K4M(102л.с.) H4M(113л.с.) с механикой?
@@zer4 К4М хороший мотор,этот тот-же К7М только двухвальный,их сейчас на механику не ставят,только с глючным древним автоматом DP0.Н4М если где и лучше,то только по-трассе на высоких скоростях,но и с ним ты из Стёпы скоростного болида не сделаешь,более 130 км\ч езда на Степане,это прединфарктное состояние,если любишь гонять, то лучше сразу бери другую машину.Н4М в отличии отК7М,очень сложен и дорог в обслуживании,боится даже небольшого перегрева, он куда менее ресурсный и надежный,это верховой мотор.Если рассматривать Степвей,как универсальный авто для города и умеренного бездорожья,то лучше К7М ничего и не надо.Мотор просто фантастически ресурсен и надежен,неприхотлив,абсолютно прост в обслуживании,на низах он лучше Н4М за счёт порога максимального крутящего момента ,который наступает 2700 тыс оборотов,а не за 4 тыс,как у Н4М.К7М тяговитый,как дизель,никогда вас не подведет и заведется в любой мороз.Этого мотора Степе хватает за глаза и даже с ним вы на максималку на Степане не разгонитесь,после 130 Степа идет на взлет от любой встречной фуры или порыва ветра,если ты не самоубийца ,то сам надавишь на тормоз.Вот и выбирайте,что вам лучше-надежность,ресурсность,простота и дешивизна обслуживания,или разгон до сотни быстрее на две секунды.
@@андрейшотский-х7б спасибо за инфу)
@@андрейшотский-х7б Спасибо, за хороший обзор в том числе и по скоростным характеристикам. Привык гонять 120-140, и теперь сомневаюсь, что степа подойдет
@@artyom2man для скоростных заездов Степа не та машина,его стезя,это город,проселок,какое-то умеренное бездорожье,а на трассе особо на нем не разгонишься.Теоретически конечно можно и за 160 ,но это равносильно полету камикадзе.Машина легкая,короткая база ,высокий центр тяжести,после 120 ее уже приходится "ловить",а если больше,то Степан идет на взлет,его кидает от любого порыва ветра,даже от потока встречной фуры.Кто хочет дождаться внуков,тот на Степвее больше 120 не ездит,по-крайней мере из адекватных водил.Если у тебя денег на Степвей только,и много приходится ездить по-трассе с приличной скоростью,то за эти деньги лучше взять Весту,тем-более,что Веста сейчас,это точно такой-же продукт альянса,как и Сандеро.Веста идет по-трассе на высоких скоростях как монолит,куда лучше рулится,в плане комфорта,то Стёпе до Весты вообще как до Луны.На Весте 160 идешь,такие ощущения,как на Степе километров 80 в час.
Чё ты гонишь
дорогу показывайте а не мужика !!!
lfey
Какой нах бюджетник за 800 тыр?Скоро с обнуленным тупиным на великах будем ездить.
чушь полную несешь
Ну и дебри 😄
Надо было сравнить не с Х-рэем, а с ВЕСТОЙ СВ Кросс - сандерик этот пролетает по всем фронтам! А какой багажник в весте - сказка!
Банки пол продавили и вы советуете к покупке? Представьте только если бы такое произошло на ЛАДЕ - да её так обосрали бы, что мама не горюй. А тут иномарка, хоть и низкобютжетная, ей простительно. )
А вы в курсе что степвей 2 собирают на заводе ВАЗ, так что претензия к ним.
Хотя я тоже удивлён, что банки продавили пол, мне мало в это верится. Думаю там что то другое.
С Ланоса нет смысла пересаживаться в эту машину. Степвей даже хуже ланоса
Полный бред! Подвеску дубовая, вечно бух-бах, жесткая. На скорости больше 100 км/ч очень шумная. В городе, если реношные движки, прожорливая. В целом некомфортный автомобиль! Это я вам говорю как владелец логана.
Я тоже вам говорю как владелец Рено сандеро степвей только 1 версии. про вторую мало знаю.
Подвеска мягкая, после 100 км шумная но тише чем к примеру Калина, по прожорливости относительно и да и нет, в зависимости с чем сравнивать.
В общем кому-то нравиться кому-то нет, на любителя.
Да согласен подвеска не мягкая.Но говорят не убиваемая.
брехло
диздайк
Продавливался пол когда выталкивал😅.глупость
да уж сарай на колесах -но надежный скажу из личного опыта
Сарай это Лада....