🍻 Link group Hội Piaggio Beverly S400 Việt Nam: facebook.com/groups/1421567158310000 ❤ Mọi người tham gia Hội Piaggio Beverly Việt Nam cùng Xí Phố Review để cập nhật các tin mới nhất từ mẫu S400 sắp ra mắt nhé! #piaggio #beverly #s400 #2022
Kg dám chê ai . Nhưng trình độ phát âm ngoại ngữ xuất sắc làm mình theo dõi vì nh lý do sau đây : 1- big fan vespa từ lúc mình còn nhỏ 2- muốn học tiếng Việt ,lối dùng từ của giới trẻ ngày nay. 3- Phát âm ngoại ngữ tuyệt + giọng nói ấm trẻ trung chứng tỏ trình độ học vấn căn bản cao & tính cách hòa nhã, từ tốn khi phát ngôn. Tuấn U64 tính đến 2022 1 trong những video khá nhất của các videos phân tích về scooters. Thanks.
2 ปีที่แล้ว +1
Dạ, em thật sự rất vui khi nhận được những chia sẻ, vừa thẳng thẳng vừa chi tiết từ anh. Em cảm ơn anh rất nhiều ạ ☺️☕️
Xem thực sự mới tìm được kênh đánh giá chi tiết vậy luôn á. Đó giờ toàn review chung, thực sự ra chỉ cần có người đam mê nó mới nói ra những quan điểm hiểu biết, dễ nắm bắt. Review hay quá mong kênh bạn phát triển.
Riêng mình lại thích xài khóa chìa vì nó cổ điển, còn về khóa từ piaggo hoàn toàn có thể mở rộng phạm vi ăng ten để bắt dc chip xa hơn và thiết kế giống smartkey (không cần cắm chìa chỉ cần mang chìa bên người). Nhưng có lẽ giống như bạn nói, đơn giản là piaggio họ thích giữ lại chất cổ điển
2 ปีที่แล้ว
Rất đồng tình với chia sẻ của bạn , riêng Vespa khó hình dung những chiếc Vespa với Smartkey, nó thực sự mất chất. Còn mấy dòng xe hiện đại nhà Piaggio như Medley chẳng hạn, mình nghĩ sẽ sớm được nâng cấp, nhưng mình nghĩ sẽ theo hướng như bạn nói họ sẽ phát triển dựa trên nền tảng khoá từ hiện tại, nó sẽ không giống smartkey phổ thông hiện giờ. Nhiều người không hiểu nên chưa đánh giá cao hệ thống khoá nhà Piaggio 😊☕️
hic dù yêu đến mấy thì em vẫn phải bán embe Vespa LX125 đời 2009 hàng nhập từ Ý của mình để dùng Vision, bán xong em buồn mất mấy ngày liền 😢 vì n gắn bó với e từ lâu lắm rr, công nhận giá trị lớn nhất ở Vespa nằm ở những thứ “vô hình” vì n luôn mang lại cảm giác gì đó tự hào sung sướng mỗi khi chạy trên đường á, nhưng giá trị “hữu hình” của những dòng Ves cũ thì thật sự đuối so với các dòng xe hiện tại.
6 หลายเดือนก่อน
Xe nào mà sau chục năm thì cũng đuối so với các dòng xe hiện đại cả bạn. Còn những dòng Vespa hiện đại thì vẫn chạy ngon có ưu có nhược, như bất cứ dòng xe nào khác. Bảo dưỡng đúng thì độ ngon + bền chả thua bất kỳ hãng nào 😊
Mình cũng từng là tính đồ của Vespa từng chãi nghiệm con GTS. Con này dáng hoàn hảo nhưng nhìn tới đầu đèn vuông là bị chuối xuống tuột cảm hứng khi nhìn trước đầu đèn. Dân chơi Vespa là dân chơi thuộc về dân giàu chính hiệu vì đi vua êm cũng là vua ngốn xăng. Vì trong phân khúc 125phân khối. Ví dụ như Air Blade 125 thì 52 tới 53 km/1lít và Novo 125 thì 49 tới 50km/1lít còn Vespa 125 thì 39 tới 41km/1lít
em cũng phân vân giữa những con xe tay ga và cũng đang tìm hiểu về vespa và còn nếu về sh thì em cảm thấy nó quá đại trà và quá nhiều người sở hữu sh để phông bạt em lại muốn một con xe ổn định và nó khác biệt một chút
2 หลายเดือนก่อน
SH nó thực dụng và ổn định hơn con này á em. Có điều Vespa thì được cái đỡ đại trà hơn được xíu 😄
Mình đang muốn mua vespa. Nhưng có nhiều luồng ý kiến xung quanh cho rằng vespa hao xăng đồ đạc này kia, linh kiện sửa chữa đắt hơn. Và cuối cùng suy đi nghĩ lại khi mình chợt nhận ra rằng. Lúc mình nghĩ đến Vespa rồi thì những thứ còn lại mình không còn quan tâm đắt hay rẻ. Hay xăng nay 24 hay 25/lít. Hay phải bao nhiêu mới đầy bình. vân vân.
Mình thấy sh đi riêng 1 mình thì cũng đẹp đấy, nhưng đi cạnh vespa, sh trông nó phèn hẳn luôn. Sh cũng gần như chỉ hot ở vnam, còn vespa gần như toàn cầu. Mình đi vespa sprint đc 6 năm, thấy quá ổn áp nếu các bạn chăm sóc nó như ng bạn đồng hành của mình. Giờ xe mình vẫn đẹp và quá êm ái
Nếu để so thì Sh Mode về giá thị trường thì so vs Sprint nhưng mà so giá đúng niêm yết của nsx thì chủ so với Liberty S thôi. Chỉ tiếc 1 điều là Sprint chưa có hệ thống tự ngắt máy khi dừng đèn đỏ, vì nhiều đèn đỏ ở HCM có tg khá dài, tốn xăng ko nói nhưng xe nổ máy lâu hơi khó chịu, nà đá chống hay tắt chìa khóa thì hơi bất tiện.
Hi em, anh có một câu hỏi, hình như a ko thấy e độ kiểng xe mấy mà chỉ lắp phụ kiện thôi đúng ko? Lý do vì sao vậy? A đang muốn thay đổi một chút về bao tay lái, gù tay lái và bộ gương chiếu hậu của xe
ปีที่แล้ว
À dạ đúng là cho tới thời điểm hiện tại, mấy con xe nhà em hầu như chỉ lắp phụ kiện chính hãng. Nguyên nhân chính là do nhu cầu nhà em chỉ đi lại thông thường. Và zin nguyên bản đáp ứng đủ. Tuy nhiên là trong tương lai có thể em sẽ có những nâng cấp cho chiếc GTS mà hiện mục đích em đang dùng để sưu tập 😄
2 ปีที่แล้ว +1
📌Để theo dõi hành trình của mình cùng những em xe nhà Piaggio 🇮🇹 mọi người hãy Đăng ký kênh và bật chuông thông báo nhé! Mọi người hãy giúp kênh đạt được 1000 Đăng ký đầu tiên để mở được thẻ cộng đồng nha, cảm ơn mọi người nhiều nhiều! 🤗
A làm chi tiết về giá phụ tùng đi. E sợ phụ tùng max quá nên sợ. Chưa tin tưởng như honda. Kênh a khải phạm làm về giá phụ tùng con exciter . Mong a làm về con spint 125 giá phụ tùng hoặc nhớt đi ạ
2 ปีที่แล้ว
Anh sẽ tìm hiểu và sẽ cố gắng ra tập nếu anh có thông tin để chia sẻ ☕️☺️ Đề tài em gợi ý thật sự rất hay, cảm ơn em ☺️
@ tks a. Tính so sánh về kinh tế đi a ạ so vs sh125 . E cũng có sử dụng qua sh125 rồi nên e biết mỗi lần giá bảo dưỡng ra sao. Nhưng đc cái sh bền tin tưởng. Thấy spint đẹp mà bền vs thời gian. Nhưng sợ phải chăm sóc kỹ quá giá phụ tùng max quá thì rất mệt a ạ. Ví dụ so mỗi lần thay dầu lọc dầu là bao nhiêu đi bao nhiêu km phải thay là biết ngay đó a. Chúc a nhiều sức khỏe ạ.
@@nole127 bền thì con nào cung, bền nếu biết chăm thôi bạn ơi. Honda thì bền đã thành thương hiệu rồi nhưng đó là câu chuyện của ngày xưa, bây h chất lượng làm xe càng ngày càng đi xuống và chất lượng phụ tùng cũng như vậy nốt, thậm chí khoản tiết kiệm xăng còn bị hụt hơi so với Yamaha. Riêng xe tay ga Honda thì rung nồi - rung ga đầu là đặc sản, đi 1 thời gian cùng phong cách chạy thì tiếng máy gào to hơn xe những hãng khác. Phụ tùng mua đồ lô ở ngoài thì rẻ chứ đồ chính hãng Head cũng k hề rẻ so với các hãng khác đâu. Còn về Vespa, mình k sở hữu đời máy 3vie cũ nhưng Iget đời mới thì có và mình cũng rút ra đc 1 số cái cần lưu ý như sau: 1. Vespa PHẢI thay lọc nhớt thường xuyên, mình thường 2 lần thay nhớt thì lần thứ 3 sẽ thay luôn lọc nhớt, lọc nhớt zin theo hãng thì 200 đổ lại có thể hơn vài chục 1 tí, nếu chơi đồ hãng xịn như K&N hay Malossi thì 300k trở lên tất nhiên là chất lượng tốt hơn, tùy nhu cầu lựa chọn. 2. Nếu có thể: nên ưu tiên loại nhớt full tổng hợp cả nhớt máy lẫn nhớt lap (hộp số). Và tốt nhất cũng đừng nên đổ nhớt trong cửa hàng mua xe làm gì :)) nói ra thì dài dòng nhưng khuyên thật, họ đổ nhớt gì cứ đi hết rodai rồi ra ngoài tiệm khác thay nhớt full tổng hợp vào, riêng mình quá quen rồi nên xe nào mình cũng tự thay nhớt theo ý thích kể cả mới mua còn rodai. 3. Nên vệ sinh lọc gió định kì vì môi trường đường sá ở VN rất nhiều bụi. Chỉ cần lưu ý 3 cái đấy thôi thì vô tư k lo xe hư vặt, ngta còn đi phượt nam bắc theo đoàn hàng chục thậm chí cả trăm xe cơ mà. Còn mấy cái như vệ sinh kim phun, buồng đốt, nồi côn, dây curoa,... thì xe hãng nào chả phải làm 😬
Haizz mình thích Vespa vì nó thể hiện cá tính và ko phô trương nhiều. Nhưng mình là nam, dòng họ mình cứ tư tưởng là Vespa dành cho nữ đi, kể cả dòng Sprint :)) mặc kệ họ, mình thích thì mình mua thôi b nhỉ😅
2 ปีที่แล้ว +1
Vốn dĩ như nước hoa hay rượu và cà phê, không phải loại nào mọi người cũng hiểu và thích. Chỉ có người thực sự hiểu thì mới thích. Nên là mình cứ chơi cho chính mình và những ai cùng đam mê với mình là vui rồi. Đó là suy nghĩ cá nhân của mình Á ☕️😁❤️
A ơi vespa sprint 150 liệu có tkiem hơn 125 ko a ạ nếu là a thì a mua 125 hay 150 ạ.e cảm ơn
ปีที่แล้ว +1
Một số xe trên thông số có cho thấy 150 tkiem hơn 125. Tuy nhiên trong thực tế anh thấy phần chênh cũng k nhiều. Và tuỳ theo điều kiện vận hành mà 150 có thể sẽ hao hơn 125 hoặc cũng có thể thấp hơn 125. Tuy nhiên hiện giờ quan điểm của anh vẫn là chọn xe có phân khối cao nhất mà em có thể mua và còn trong cùng một mục tiêu sử dụng. (Vd cao nhất trong điều kiện sử dụng hằng ngày thông thường chắc chắn không phù hợp cho động cơ 1000cc). Nên anh nghĩ em cứ nên mua bản cao nhất em có thể mua là 150cc. 😊
Theo quan điểm của mình thì có vẻ bạn hơi thiên vị cho Piaggio Vespa rồi. Nếu xét theo 1 khía cạnh cụ thể 1. Thứ nhất, xe máy vẫn là 1 tài sản lớn đối với đại đa số người Việt. Họ mua xe với mong muốn có 1 thứ gì đó bền bỉ, giữ giá và cả chi phí bảo dưỡng hợp lý. Điều đó chính là thứ Vespa còn rất xa mới bắt kịp được SH mode. Vespa chi phí bảo dưỡng cao bất hợp lý, giá phụ tùng ở mức không thể chấp nhận được. Còn về phía nhà Honda, giá cả rất phải chăng, phù hợp với đại chúng. Đồng ý là đi 3-4 năm đầu chiếc nào cũng ngon, cũng tốt như nhau. Nhưng từ năm thứ 5 đổ đi rồi biết tại sao Honda vẫn là cái gì đó rất đáng để lựa chọn. Thứ 2, mình đồng ý là Vespa đi rất sướng ở những nước ga đầu, nhưng về tư thế lái, dáng ngồi thì chỉ có 1 từ. Quá tệ. Từ người ngồi lái, rất dễ mỏi lưng vai. Người sau thì mỏi chân đùi. Sh thì vô tư, Sài Gòn > Đà Lạt thoải mái. Thứ 3, vespa gts đời mới cũng đã có smartkey rồi. Nên khoá từ trên Vespa Sprint này, nó chính xác lỗi thời rồi bạn ạ. Mình đi Sh từ 2014, bạn gái mình đi Vespa cũng từ 2014, xung quanh mình rất nhiều người đã đi Vespa và mình đã hỏi: nếu có cơ hội đổi xe, thì 7/10 sẽ đổi qua nhà Honda cho lành.
ปีที่แล้ว +3
Ok bạn ơi :)))) nghe bạn nói Vespa tư thế lái tệ thì mình đủ hiểu % trải nghiệm thực tế của bạn rồi. Không cần biết bạn gái bạn chạy xe gì hay những người xung quanh bạn ra sao. Khẳng định luôn bạn chả biết gì về Vespa cả. Biết sờ ngó qua và nghe đồn. Tư thế lái của Vespa thật sự xe Nhật vẫn cần học tập. Đi đường dài về độ êm ái SH làm quái gì có tuổi với GTS vậy bạn ơi :)))))) Nói thế thì chỉ có đi tâm sự với fanboy SH thì mới có người thấy bạn nói nó hợp lý. Cái sự thật là vì có nhiều người như bạn thần tượng Honda r, nên Honda được “đội giá” ở VN. Thì cái việc mình “thiên vị Piaggio” như bạn nói nó có là gì đáng kể, mắc cái mụt lẹo gì mà nhạy cảm vậy bạn nhỉ ;) Đi biện bạch cho cái điều mà số đông đang tin một cách mù quáng là hành động vô nghĩa thiệt đó ạ! Chúc bạn đi tiếp Honda cho nó lành nha 😊 (mà xưng hô vậy chứ xét trên kiến thức và cách setup luận điểm mình thấy bạn còn kém tuổi mình, sinh năm bao nhiêu vậy bạn ? Tò mò ghê 🤭)
@ Hi, thảo luận vui vẻ mà bạn. Căng đét thế. Ghé nhà mình đi mình cho bạn chạy biết xem mình mới chạy hay dân chơi xe có kinh nghiệm nhé. Vespa: cầm lái từ lx, sprint 3vie đến cả iget, GTS 300 quasar va super tech. Mình không cầm đi 1-2 ngày rồi thôi. Mình đi cả trong phố, đi Đà Lạt, Nha Trang chứ chả phải ít. Mình và cả chủ xe đều phải công nhận cái thế lái nó rất ư là ba chấm. Sau 1 thời gian dài dùng thì (cụ thể là 5 năm sau hoặc dài hơn thế nữa), bảo trì bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, ... mình tự tay nghiên cứu cầm xe đi nhé. Bớt bớt giọng điệu kêu mình chỉ sờ và nghe đi bạn nhé. Còn Sh hả: bạn muốn hỏi SH nào? Mình sở hữu cả sh ý từ đời 2012, chạy đến shvn 2015, đi luôn shvn 2017. Đang dùng 350i luôn đây. Mình nhận xét ngoài cái kiểu dáng cổ điển của đám vespa ra thì phần còn lại thua sh khá nhiều nhé. Bạn đừng hỏi tuổi mình, tuổi tác không có đánh giá được gì đâu. Kinh nghiệm mình dùng xe máy rất nhiều, đặc biệt là vespa và sh. Nếu bạn ngõ ý hỏi mình rành về xe cỡ nào, có chơi tới PKL chưa thì mình đã và đang chơi luôn nên bạn không cần quan ngại về kiến thức chơi xe của mình nhé. Quan điểm về vespa trong video của bạn quá chán, đó là sự thật thôi :))) cố gắng đi nhiều xe nữa đi bạn ơi. Ở dưới thấy ông kia bảo bạn nâng bi, thì thấy bạn trả lời là đưa dẫn chứng ra đây. Mình xin phép đưa dẫn chứng ra cụ thể thì bạn lại phản hồi rất lạc đề :)) ái chà chà
ปีที่แล้ว
@@ThanhNguyen-rz9wx Thật sự là thông qua cách bạn nhận định vấn đề, mình thấy bạn giống chạy google hơn là một người sở hữu nhiều xe và thực cầm lái Vespa. Cả SH hay PKL. Lúc thì xe bạn, lúc thì chủ xe ? Bạn có mượn xe chạy thử một tour thì cái nhận định của bạn vốn dĩ nó không chính xác như một người sở hữu 2 xe và gia đình sở hữu tổng cộng 4 xe. Đi hằng ngày. Và mình có tư liệu hẳn hoi. Còn bạn thì dựa trên lời nói. Mà nói thì mình nói mình lái siêu xe cũng được bạn ạ 🤭 (google xíu là phán đúng ngay) Bạn nói bạn quen chủ xe chê vespa khen SH, thì mình cũng cho bạn số liệu 10 người mình chơi ở thời điểm hiện tại họ nói SH chỉ được cái đội giá. Nhàn nhựa thì rung lắc. Đấy lập luận thế thì quá dễ, cứ bạn của bạn, chủ xe này, chủ xe kia :))) 9 người mừoi ý , đem ý kiến người khác back up cho lập luận của mình như cách bạn làm là một phép chứng minh kém. 😊 Bạn nói bạn chơi PKL, thì mình đã chạy tour với người anh chạy Vespa và cũng dẫn đoàn Ducati lâu năm rồi bạn ạ. Trên kênh mình, chịu khó tìm bạn sẽ gặp những video mình trò chuyện với những người bạn đi SH ý, bạn đập thùng 2 con cá BMW cùng một lúc và chạy Sh350i và cả Vespa GTS Supertech bản độ hiếm của VN. Thế nên bạn kêu mình nói chuyện với bạn về những vấn đề PKL thì mình gặp bạn để làm cái gì ? Trong khi kiến thức về xe bạn phản ánh qua những nhận định của bạn nó khập khiểng. Nên mình dành thời gian cho bạn của mình chứ gặp bạn làm gì cho nó tốn thời gian 😄 Khẳng định lại nhé nói Vespa GTS thua tư thế lái SH thì là tầm bậy nhé bạn! Nói về độ êm touring SH cũng không có lợi thế. Muốn thảo luận tiếp thì mời chuẩn bị xem video sắp ra. Mình sẽ lại chỉ ra GTS nó ngon cụ thể ntn chứ không chỉ phán đại hay cần người này người kia đồng ý như bạn nha. Mời bạn đăng ký kênh nếu có nhu cầu thảo luận 🍻😊 Kết lại, xin thưa với dân chơi Thanh, cùng là muốn thể hiện quan điểm cá nhân nhưng thay vì làm thế nào để được nhiều người lắng nghe, thì bạn lại dành thời gian để tăng seeding cho mình. Đủ thấy là cách tư duy và cách làm việc của chúng ta khác nhau 🤭 cảm ơn bạn.
@ Thôi đi ông, dựa mãi vô cái câu chạy google, nghe người ta nói (trong khi mình mời qua nhà xem xe mà không chịu, thua hahaha) ... là biết ngay bạn nghĩ mỗi nhà bạn có điều kiện (2 xe, 4 xe cả gia đình) cơ mà. Mình thì không giàu như bạn😢 Đúng quan điểm chúng ta khác nhau thật bạn ạ, mình tiếp thu và đưa ra luận điểm rõ ràng. Còn bạn nghĩ bạn của mình giàu nên người ta góp ý thì chả thèm nghe(đang bàn chuyện xe zin, đem vespa độ khủng nhất vô). Lỗ tai của bạn, kênh của bạn nên chúc bạn làm youtub-bờ thành công bạn nhé. Chỉ góp ý nhẹ cái là đừng nâng bi Vespa quá, người ta nghe bạn mua xong người ta buồn đó 😂
ปีที่แล้ว
@@ThanhNguyen-rz9wx Đem Vespa độ khủng để bạn bớt khoe lại. Khiêm tốn hơn. Chứ chẳng có câu nào mình so Vespa độ với Sh zin cả. Bạn còn lôi cả PKL vào trước mà :)) Thế tóm lại, khuyên bạn một câu, nếu giỏi tiếp thu ý kiến thì chịu khó đọc cmt dưới video của mình, xem người ta nói gì về Vespa nhé. Chịu khó xem mấy video mình chia sẻ trải nghiệm bạn xem kênh sau khi mua xe xem người ta nói gì. Để tránh thiển cận nha. Nếu bạn khuyên mình bớt nâng bi Vespa, thì khuyên bạn nên bớt sùng tín Honda lại để tư tưởng có chỗ phát triển. 😊🍻 cảm ơn bạn tương tác tích cực. Với luận điểm của bạn mà bạn cho là rõ thì sai nha bạn. Toàn là bạn của bạn, chủ xe bạn biết nói này nói kia thì luận điểm cái gì. Muốn biết luận điểm rõ ràng là gì thì xem video mình nhiều vào. Cảm ơn bạn 😊
sao đi vespa sprint e cảm thấy cứ nghiêng nhẹ phần đầu sang trái là có bị sao k ạ
2 ปีที่แล้ว
Con xe anh chạy anh thấy nó không có hiện tượng bị nghiêng, anh cũng có nghe 1 vài trường hợp bị giống em. Có thể nếu nhẹ thì do cổ xe bị vặn chặn. Thì chỉnh lại sẽ OK. Còn có bạn lại báo là lỗi không khắc phục được. Có bạn lại cho là do Phước mono sock. Anh cũng thì chưa gặp lỗi này nên anh cũng không có nhiều thông tin. Nếu có thông tin gì anh tìm hiểu được anh sẽ phản hồi lại với em nhé ☺️
@ Thanks bạn, hạ phuộc là bị hạ cả gầm nên chắc thôi bạn ạ. Anw có thể do thời gian đầu chưa quen nữa, xe mới mua nên yên cũng hơi cứng, ngồi tầm 1 tuần mình thấy yên mềm bớt nên ok rồi
2 ปีที่แล้ว
@@minhhatuan1549 OK, chúc bạn sẽ có khoảng thời gian đẹp cùng Vespa 🍻☺️
thấy bạn hầu như chỉ nói về giá trị vô hình là chính :D
2 ปีที่แล้ว
Đồng quan điểm với bạn, vì với mình cái cái vô hình của Vespa nó là một kiểu văn hoá rất đặc sắc mà mình cảm thấy xứng đáng được nêu rõ. Tuy nhiên trong tập này mình chỉ rõ xét về mặt sản phẩm thuần tuý, Vespa có gì rồi ✌️😊
Vesspa sprint chỉ so sánh được với lead thôi à cùng 125 cc sh mode sao mà so sánh được vì sh mode bị dội giá mà đâu có đúng giá trị thực xe đâu , sh mode thì so sánh với liberty à cùng thông số bánh và phuộc đơn này kia nó không cùng hệ qui chiếu thì là so mà so sánh ,,,,',,, như vậy so sánh sh 125 với sprint 125 luôn đi nha 😢😢
Cá nhân mình đang sử dụng vespa sprint thấy nó rất dễ trầy hơn 1 con xe vỏ nhựa. Như vỏ nhựa trầy thì khắc phục rất dễ còn vespa thì sẽ phải ra tiệm để sơn lại.
2 ปีที่แล้ว
@@atNguyen-gk7oj Cái này thì cảm nhận mỗi người thôi, vì khách quan mà nói, mình thấy Vespa lớp sơn được hoàn thiện như xe hơi rồi. Sơn 3 lớp là quy trình làm, không phải chỉ có Marketing!
Xe gì cái móc treo đồ còn ko lên hồn, chỗ để chân vừa khó vừa mỏi. Dắt tay cũng chả ra gì. Độ hoàn thiện ở mức tốt chưa phải xuất sắc. Khả năng 80tr thì 1/4 là tiền thương hiệu. Mod lại xong thì mới ổn Nói chung con này đi thanh cảnh trong phố thôi chứ tính thực dụng ko cao. Đam mê thì mua chứ khó đại trà.
ปีที่แล้ว
Xe nào chẳng có điểm mạnh yếu bạn nhỉ 😄 80 triệu thì với những gì được trang bị vs độ hoàn thiện hơn hẳn cái bên đội giá rồi 🤭 Nói gì nói chứ thời bây giờ bỏ tiền mua thương hiệu nó bth, chứ bỏ tiền cho thương lái ăn chênh lệch mà không có nổi giá trị thương hiệu thì rõ thảm ☕️😄
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
🍻 Link group Hội Piaggio Beverly S400 Việt Nam: facebook.com/groups/1421567158310000
❤ Mọi người tham gia Hội Piaggio Beverly Việt Nam cùng Xí Phố Review để cập nhật các tin mới nhất từ mẫu S400 sắp ra mắt nhé!
#piaggio #beverly #s400 #2022
Kg dám chê ai . Nhưng trình độ phát âm ngoại ngữ xuất sắc làm mình theo dõi vì nh lý do sau đây :
1- big fan vespa từ lúc mình còn nhỏ
2- muốn học tiếng Việt ,lối dùng từ của giới trẻ ngày nay.
3- Phát âm ngoại ngữ tuyệt + giọng nói ấm trẻ trung chứng tỏ trình độ học vấn căn bản cao & tính cách hòa nhã, từ tốn khi phát ngôn.
Tuấn U64 tính đến 2022
1 trong những video khá nhất của các videos phân tích về scooters.
Thanks.
Dạ, em thật sự rất vui khi nhận được những chia sẻ, vừa thẳng thẳng vừa chi tiết từ anh. Em cảm ơn anh rất nhiều ạ ☺️☕️
Xem thực sự mới tìm được kênh đánh giá chi tiết vậy luôn á. Đó giờ toàn review chung, thực sự ra chỉ cần có người đam mê nó mới nói ra những quan điểm hiểu biết, dễ nắm bắt. Review hay quá mong kênh bạn phát triển.
Cảm ơn bạn nhiều lắm ạ 🍻😊
Em bình luận rất truyền cảm, trí tuệ, dễ hiểu!
Dạ em cảm ơn chị rất nhiều ạ 😊
Riêng mình lại thích xài khóa chìa vì nó cổ điển, còn về khóa từ piaggo hoàn toàn có thể mở rộng phạm vi ăng ten để bắt dc chip xa hơn và thiết kế giống smartkey (không cần cắm chìa chỉ cần mang chìa bên người). Nhưng có lẽ giống như bạn nói, đơn giản là piaggio họ thích giữ lại chất cổ điển
Rất đồng tình với chia sẻ của bạn , riêng Vespa khó hình dung những chiếc Vespa với Smartkey, nó thực sự mất chất. Còn mấy dòng xe hiện đại nhà Piaggio như Medley chẳng hạn, mình nghĩ sẽ sớm được nâng cấp, nhưng mình nghĩ sẽ theo hướng như bạn nói họ sẽ phát triển dựa trên nền tảng khoá từ hiện tại, nó sẽ không giống smartkey phổ thông hiện giờ. Nhiều người không hiểu nên chưa đánh giá cao hệ thống khoá nhà Piaggio 😊☕️
Tôi cũng mê vespa vì kiểu dáng của nó
😄
hic dù yêu đến mấy thì em vẫn phải bán embe Vespa LX125 đời 2009 hàng nhập từ Ý của mình để dùng Vision, bán xong em buồn mất mấy ngày liền 😢 vì n gắn bó với e từ lâu lắm rr, công nhận giá trị lớn nhất ở Vespa nằm ở những thứ “vô hình” vì n luôn mang lại cảm giác gì đó tự hào sung sướng mỗi khi chạy trên đường á, nhưng giá trị “hữu hình” của những dòng Ves cũ thì thật sự đuối so với các dòng xe hiện tại.
Xe nào mà sau chục năm thì cũng đuối so với các dòng xe hiện đại cả bạn. Còn những dòng Vespa hiện đại thì vẫn chạy ngon có ưu có nhược, như bất cứ dòng xe nào khác. Bảo dưỡng đúng thì độ ngon + bền chả thua bất kỳ hãng nào 😊
Lập luận rất hay nha b! có thêm video, hình ảnh nữa cho sinh động nữa thì tuyệt vời! tks b
Cảm ơn bạn ☕️😊
Bạn có những suy nghĩ giống mình. Thích vespa vì giá trị và sự cổ điển, tinh tế ❤️
Cảm ơn chia sẻ đồng cảm từ bạn ☺️☕️
Đẹp đẳng cấp, giá như động cơ nó nâng cấp lên làm mát bằng chất lỏng thì tốt quá, mà chỉ đang đưng lại làm mát bằng gió
☕️☺️
Mình cũng từng là tính đồ của Vespa từng chãi nghiệm con GTS. Con này dáng hoàn hảo nhưng nhìn tới đầu đèn vuông là bị chuối xuống tuột cảm hứng khi nhìn trước đầu đèn. Dân chơi Vespa là dân chơi thuộc về dân giàu chính hiệu vì đi vua êm cũng là vua ngốn xăng. Vì trong phân khúc 125phân khối. Ví dụ như Air Blade 125 thì 52 tới 53 km/1lít và Novo 125 thì 49 tới 50km/1lít còn Vespa 125 thì 39 tới 41km/1lít
☕️❤️😊
em cũng phân vân giữa những con xe tay ga và cũng đang tìm hiểu về vespa và còn nếu về sh thì em cảm thấy nó quá đại trà và quá nhiều người sở hữu sh để phông bạt em lại muốn một con xe ổn định và nó khác biệt một chút
SH nó thực dụng và ổn định hơn con này á em. Có điều Vespa thì được cái đỡ đại trà hơn được xíu 😄
Mình đang muốn mua vespa. Nhưng có nhiều luồng ý kiến xung quanh cho rằng vespa hao xăng đồ đạc này kia, linh kiện sửa chữa đắt hơn.
Và cuối cùng suy đi nghĩ lại khi mình chợt nhận ra rằng. Lúc mình nghĩ đến Vespa rồi thì những thứ còn lại mình không còn quan tâm đắt hay rẻ. Hay xăng nay 24 hay 25/lít. Hay phải bao nhiêu mới đầy bình. vân vân.
cái gì thik thì trải nghiêm đi bạn cuôc sống mà
Bây giờ làm gì có chuyện 24 hay 25 / lít nữa ạ. Cái đó chắc Vespa GTS 300cc , chứ 125, 150cc sprint, prima hay GTS thì không có đâu :))))
Mình thấy sh đi riêng 1 mình thì cũng đẹp đấy, nhưng đi cạnh vespa, sh trông nó phèn hẳn luôn. Sh cũng gần như chỉ hot ở vnam, còn vespa gần như toàn cầu.
Mình đi vespa sprint đc 6 năm, thấy quá ổn áp nếu các bạn chăm sóc nó như ng bạn đồng hành của mình. Giờ xe mình vẫn đẹp và quá êm ái
😄❤️
Mình đang tìm hiểu để đổi xe sang Vespa. Cám ơn bạn, rất hay!
Cảm ơn bạn ☺️ hy vọng kênh sẽ tiếp tục nhận được sự theo dõi từ bạn ☕️😁
rất hay thank bạn
Cảm ơn bạn 😊☕️
Tôi mới mua vespa mê qúa .chạy máy êm & sang cho nử
❤️😊
nghe bạn này review cuốn ghê, giọng dễ thương á ☺
Cảm ơn bạn 😄☕️❤️
này kiểu càng nghe càng nghiền, vespa mãi đỉnh
❤️❤️❤️😄
mình chuẩn bị bán ô tô mua vespa đây, thích vespa quá r
🍻😄
Nếu để so thì Sh Mode về giá thị trường thì so vs Sprint nhưng mà so giá đúng niêm yết của nsx thì chủ so với Liberty S thôi.
Chỉ tiếc 1 điều là Sprint chưa có hệ thống tự ngắt máy khi dừng đèn đỏ, vì nhiều đèn đỏ ở HCM có tg khá dài, tốn xăng ko nói nhưng xe nổ máy lâu hơi khó chịu, nà đá chống hay tắt chìa khóa thì hơi bất tiện.
☕️☺️
Từ vụ bé nhỏ vặn ga làm chết 4 người vài bữa trước thì tui thấy hệ thống tự tắt động cơ có hại nhiều hơn có lợi.
Hi em, anh có một câu hỏi, hình như a ko thấy e độ kiểng xe mấy mà chỉ lắp phụ kiện thôi đúng ko? Lý do vì sao vậy? A đang muốn thay đổi một chút về bao tay lái, gù tay lái và bộ gương chiếu hậu của xe
À dạ đúng là cho tới thời điểm hiện tại, mấy con xe nhà em hầu như chỉ lắp phụ kiện chính hãng. Nguyên nhân chính là do nhu cầu nhà em chỉ đi lại thông thường. Và zin nguyên bản đáp ứng đủ.
Tuy nhiên là trong tương lai có thể em sẽ có những nâng cấp cho chiếc GTS mà hiện mục đích em đang dùng để sưu tập 😄
📌Để theo dõi hành trình của mình cùng những em xe nhà Piaggio 🇮🇹 mọi người hãy Đăng ký kênh và bật chuông thông báo nhé! Mọi người hãy giúp kênh đạt được 1000 Đăng ký đầu tiên để mở được thẻ cộng đồng nha, cảm ơn mọi người nhiều nhiều! 🤗
giọng em này hay quá
Dạ, em cảm ơn chị 😄
A làm chi tiết về giá phụ tùng đi. E sợ phụ tùng max quá nên sợ. Chưa tin tưởng như honda. Kênh a khải phạm làm về giá phụ tùng con exciter . Mong a làm về con spint 125 giá phụ tùng hoặc nhớt đi ạ
Anh sẽ tìm hiểu và sẽ cố gắng ra tập nếu anh có thông tin để chia sẻ ☕️☺️ Đề tài em gợi ý thật sự rất hay, cảm ơn em ☺️
@ tks a. Tính so sánh về kinh tế đi a ạ so vs sh125 . E cũng có sử dụng qua sh125 rồi nên e biết mỗi lần giá bảo dưỡng ra sao. Nhưng đc cái sh bền tin tưởng. Thấy spint đẹp mà bền vs thời gian. Nhưng sợ phải chăm sóc kỹ quá giá phụ tùng max quá thì rất mệt a ạ. Ví dụ so mỗi lần thay dầu lọc dầu là bao nhiêu đi bao nhiêu km phải thay là biết ngay đó a. Chúc a nhiều sức khỏe ạ.
@@nole127 bền thì con nào cung, bền nếu biết chăm thôi bạn ơi. Honda thì bền đã thành thương hiệu rồi nhưng đó là câu chuyện của ngày xưa, bây h chất lượng làm xe càng ngày càng đi xuống và chất lượng phụ tùng cũng như vậy nốt, thậm chí khoản tiết kiệm xăng còn bị hụt hơi so với Yamaha. Riêng xe tay ga Honda thì rung nồi - rung ga đầu là đặc sản, đi 1 thời gian cùng phong cách chạy thì tiếng máy gào to hơn xe những hãng khác. Phụ tùng mua đồ lô ở ngoài thì rẻ chứ đồ chính hãng Head cũng k hề rẻ so với các hãng khác đâu.
Còn về Vespa, mình k sở hữu đời máy 3vie cũ nhưng Iget đời mới thì có và mình cũng rút ra đc 1 số cái cần lưu ý như sau:
1. Vespa PHẢI thay lọc nhớt thường xuyên, mình thường 2 lần thay nhớt thì lần thứ 3 sẽ thay luôn lọc nhớt, lọc nhớt zin theo hãng thì 200 đổ lại có thể hơn vài chục 1 tí, nếu chơi đồ hãng xịn như K&N hay Malossi thì 300k trở lên tất nhiên là chất lượng tốt hơn, tùy nhu cầu lựa chọn.
2. Nếu có thể: nên ưu tiên loại nhớt full tổng hợp cả nhớt máy lẫn nhớt lap (hộp số). Và tốt nhất cũng đừng nên đổ nhớt trong cửa hàng mua xe làm gì :)) nói ra thì dài dòng nhưng khuyên thật, họ đổ nhớt gì cứ đi hết rodai rồi ra ngoài tiệm khác thay nhớt full tổng hợp vào, riêng mình quá quen rồi nên xe nào mình cũng tự thay nhớt theo ý thích kể cả mới mua còn rodai.
3. Nên vệ sinh lọc gió định kì vì môi trường đường sá ở VN rất nhiều bụi.
Chỉ cần lưu ý 3 cái đấy thôi thì vô tư k lo xe hư vặt, ngta còn đi phượt nam bắc theo đoàn hàng chục thậm chí cả trăm xe cơ mà. Còn mấy cái như vệ sinh kim phun, buồng đốt, nồi côn, dây curoa,... thì xe hãng nào chả phải làm 😬
@@langbutnotscottlang.2341 công nhận honda giờ gào máy quá. Hôm nọ thấy spint đi qua thấy máy êm thật
k tiền mua mới thì mua lướt miễn sao sở hữu dk vespa😊
Chúc bạn sớm mua được xe ưng ý 😊
Cảm ơn emnhiều.
Dạ chị ❤️😄
Haizz mình thích Vespa vì nó thể hiện cá tính và ko phô trương nhiều. Nhưng mình là nam, dòng họ mình cứ tư tưởng là Vespa dành cho nữ đi, kể cả dòng Sprint :)) mặc kệ họ, mình thích thì mình mua thôi b nhỉ😅
Vốn dĩ như nước hoa hay rượu và cà phê, không phải loại nào mọi người cũng hiểu và thích. Chỉ có người thực sự hiểu thì mới thích. Nên là mình cứ chơi cho chính mình và những ai cùng đam mê với mình là vui rồi. Đó là suy nghĩ cá nhân của mình Á ☕️😁❤️
@ mình cũng nghĩ như bạn
@@lethuc9506 🍻😁
Có nên mua sprint 125 đời 2020-2021 không ạ? Động cơ có khác nhiều so với 2022 ko?
Về động cơ thì vẫn không có khác biệt nhiều đâu ạ. Đời máy i-get là được ạ. Tuy nhiên cần check kỹ xe. Vì xe Âu thì chủ phải giữ đi mới ngon ạ
Làm 1 cái short về chìa khóa và remote của Medley đi bro
Ok bro! ✌🏻☺️
A ơi vespa sprint 150 liệu có tkiem hơn 125 ko a ạ nếu là a thì a mua 125 hay 150 ạ.e cảm ơn
Một số xe trên thông số có cho thấy 150 tkiem hơn 125. Tuy nhiên trong thực tế anh thấy phần chênh cũng k nhiều. Và tuỳ theo điều kiện vận hành mà 150 có thể sẽ hao hơn 125 hoặc cũng có thể thấp hơn 125.
Tuy nhiên hiện giờ quan điểm của anh vẫn là chọn xe có phân khối cao nhất mà em có thể mua và còn trong cùng một mục tiêu sử dụng. (Vd cao nhất trong điều kiện sử dụng hằng ngày thông thường chắc chắn không phù hợp cho động cơ 1000cc). Nên anh nghĩ em cứ nên mua bản cao nhất em có thể mua là 150cc. 😊
@ e cảm ơn a ạ
@@KhanhNguyen-tu6br ☕️😊
Theo quan điểm của mình thì có vẻ bạn hơi thiên vị cho Piaggio Vespa rồi. Nếu xét theo 1 khía cạnh cụ thể
1. Thứ nhất, xe máy vẫn là 1 tài sản lớn đối với đại đa số người Việt. Họ mua xe với mong muốn có 1 thứ gì đó bền bỉ, giữ giá và cả chi phí bảo dưỡng hợp lý. Điều đó chính là thứ Vespa còn rất xa mới bắt kịp được SH mode. Vespa chi phí bảo dưỡng cao bất hợp lý, giá phụ tùng ở mức không thể chấp nhận được. Còn về phía nhà Honda, giá cả rất phải chăng, phù hợp với đại chúng. Đồng ý là đi 3-4 năm đầu chiếc nào cũng ngon, cũng tốt như nhau. Nhưng từ năm thứ 5 đổ đi rồi biết tại sao Honda vẫn là cái gì đó rất đáng để lựa chọn.
Thứ 2, mình đồng ý là Vespa đi rất sướng ở những nước ga đầu, nhưng về tư thế lái, dáng ngồi thì chỉ có 1 từ. Quá tệ. Từ người ngồi lái, rất dễ mỏi lưng vai. Người sau thì mỏi chân đùi. Sh thì vô tư, Sài Gòn > Đà Lạt thoải mái.
Thứ 3, vespa gts đời mới cũng đã có smartkey rồi. Nên khoá từ trên Vespa Sprint này, nó chính xác lỗi thời rồi bạn ạ. Mình đi Sh từ 2014, bạn gái mình đi Vespa cũng từ 2014, xung quanh mình rất nhiều người đã đi Vespa và mình đã hỏi: nếu có cơ hội đổi xe, thì 7/10 sẽ đổi qua nhà Honda cho lành.
Ok bạn ơi :)))) nghe bạn nói Vespa tư thế lái tệ thì mình đủ hiểu % trải nghiệm thực tế của bạn rồi. Không cần biết bạn gái bạn chạy xe gì hay những người xung quanh bạn ra sao. Khẳng định luôn bạn chả biết gì về Vespa cả. Biết sờ ngó qua và nghe đồn.
Tư thế lái của Vespa thật sự xe Nhật vẫn cần học tập. Đi đường dài về độ êm ái SH làm quái gì có tuổi với GTS vậy bạn ơi :)))))) Nói thế thì chỉ có đi tâm sự với fanboy SH thì mới có người thấy bạn nói nó hợp lý.
Cái sự thật là vì có nhiều người như bạn thần tượng Honda r, nên Honda được “đội giá” ở VN. Thì cái việc mình “thiên vị Piaggio” như bạn nói nó có là gì đáng kể, mắc cái mụt lẹo gì mà nhạy cảm vậy bạn nhỉ ;) Đi biện bạch cho cái điều mà số đông đang tin một cách mù quáng là hành động vô nghĩa thiệt đó ạ!
Chúc bạn đi tiếp Honda cho nó lành nha 😊 (mà xưng hô vậy chứ xét trên kiến thức và cách setup luận điểm mình thấy bạn còn kém tuổi mình, sinh năm bao nhiêu vậy bạn ? Tò mò ghê 🤭)
@
Hi, thảo luận vui vẻ mà bạn. Căng đét thế.
Ghé nhà mình đi mình cho bạn chạy biết xem mình mới chạy hay dân chơi xe có kinh nghiệm nhé.
Vespa: cầm lái từ lx, sprint 3vie đến cả iget, GTS 300 quasar va super tech. Mình không cầm đi 1-2 ngày rồi thôi. Mình đi cả trong phố, đi Đà Lạt, Nha Trang chứ chả phải ít. Mình và cả chủ xe đều phải công nhận cái thế lái nó rất ư là ba chấm. Sau 1 thời gian dài dùng thì (cụ thể là 5 năm sau hoặc dài hơn thế nữa), bảo trì bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, ... mình tự tay nghiên cứu cầm xe đi nhé. Bớt bớt giọng điệu kêu mình chỉ sờ và nghe đi bạn nhé.
Còn Sh hả: bạn muốn hỏi SH nào? Mình sở hữu cả sh ý từ đời 2012, chạy đến shvn 2015, đi luôn shvn 2017. Đang dùng 350i luôn đây. Mình nhận xét ngoài cái kiểu dáng cổ điển của đám vespa ra thì phần còn lại thua sh khá nhiều nhé.
Bạn đừng hỏi tuổi mình, tuổi tác không có đánh giá được gì đâu. Kinh nghiệm mình dùng xe máy rất nhiều, đặc biệt là vespa và sh.
Nếu bạn ngõ ý hỏi mình rành về xe cỡ nào, có chơi tới PKL chưa thì mình đã và đang chơi luôn nên bạn không cần quan ngại về kiến thức chơi xe của mình nhé. Quan điểm về vespa trong video của bạn quá chán, đó là sự thật thôi :))) cố gắng đi nhiều xe nữa đi bạn ơi.
Ở dưới thấy ông kia bảo bạn nâng bi, thì thấy bạn trả lời là đưa dẫn chứng ra đây. Mình xin phép đưa dẫn chứng ra cụ thể thì bạn lại phản hồi rất lạc đề :)) ái chà chà
@@ThanhNguyen-rz9wx Thật sự là thông qua cách bạn nhận định vấn đề, mình thấy bạn giống chạy google hơn là một người sở hữu nhiều xe và thực cầm lái Vespa. Cả SH hay PKL.
Lúc thì xe bạn, lúc thì chủ xe ? Bạn có mượn xe chạy thử một tour thì cái nhận định của bạn vốn dĩ nó không chính xác như một người sở hữu 2 xe và gia đình sở hữu tổng cộng 4 xe. Đi hằng ngày. Và mình có tư liệu hẳn hoi. Còn bạn thì dựa trên lời nói. Mà nói thì mình nói mình lái siêu xe cũng được bạn ạ 🤭 (google xíu là phán đúng ngay)
Bạn nói bạn quen chủ xe chê vespa khen SH, thì mình cũng cho bạn số liệu 10 người mình chơi ở thời điểm hiện tại họ nói SH chỉ được cái đội giá. Nhàn nhựa thì rung lắc. Đấy lập luận thế thì quá dễ, cứ bạn của bạn, chủ xe này, chủ xe kia :))) 9 người mừoi ý , đem ý kiến người khác back up cho lập luận của mình như cách bạn làm là một phép chứng minh kém. 😊
Bạn nói bạn chơi PKL, thì mình đã chạy tour với người anh chạy Vespa và cũng dẫn đoàn Ducati lâu năm rồi bạn ạ. Trên kênh mình, chịu khó tìm bạn sẽ gặp những video mình trò chuyện với những người bạn đi SH ý, bạn đập thùng 2 con cá BMW cùng một lúc và chạy Sh350i và cả Vespa GTS Supertech bản độ hiếm của VN. Thế nên bạn kêu mình nói chuyện với bạn về những vấn đề PKL thì mình gặp bạn để làm cái gì ? Trong khi kiến thức về xe bạn phản ánh qua những nhận định của bạn nó khập khiểng. Nên mình dành thời gian cho bạn của mình chứ gặp bạn làm gì cho nó tốn thời gian 😄
Khẳng định lại nhé nói Vespa GTS thua tư thế lái SH thì là tầm bậy nhé bạn! Nói về độ êm touring SH cũng không có lợi thế. Muốn thảo luận tiếp thì mời chuẩn bị xem video sắp ra. Mình sẽ lại chỉ ra GTS nó ngon cụ thể ntn chứ không chỉ phán đại hay cần người này người kia đồng ý như bạn nha. Mời bạn đăng ký kênh nếu có nhu cầu thảo luận 🍻😊
Kết lại, xin thưa với dân chơi Thanh, cùng là muốn thể hiện quan điểm cá nhân nhưng thay vì làm thế nào để được nhiều người lắng nghe, thì bạn lại dành thời gian để tăng seeding cho mình. Đủ thấy là cách tư duy và cách làm việc của chúng ta khác nhau 🤭 cảm ơn bạn.
@ Thôi đi ông, dựa mãi vô cái câu chạy google, nghe người ta nói (trong khi mình mời qua nhà xem xe mà không chịu, thua hahaha) ... là biết ngay bạn nghĩ mỗi nhà bạn có điều kiện (2 xe, 4 xe cả gia đình) cơ mà. Mình thì không giàu như bạn😢
Đúng quan điểm chúng ta khác nhau thật bạn ạ, mình tiếp thu và đưa ra luận điểm rõ ràng. Còn bạn nghĩ bạn của mình giàu nên người ta góp ý thì chả thèm nghe(đang bàn chuyện xe zin, đem vespa độ khủng nhất vô). Lỗ tai của bạn, kênh của bạn nên chúc bạn làm youtub-bờ thành công bạn nhé.
Chỉ góp ý nhẹ cái là đừng nâng bi Vespa quá, người ta nghe bạn mua xong người ta buồn đó 😂
@@ThanhNguyen-rz9wx
Đem Vespa độ khủng để bạn bớt khoe lại. Khiêm tốn hơn. Chứ chẳng có câu nào mình so Vespa độ với Sh zin cả. Bạn còn lôi cả PKL vào trước mà :))
Thế tóm lại, khuyên bạn một câu, nếu giỏi tiếp thu ý kiến thì chịu khó đọc cmt dưới video của mình, xem người ta nói gì về Vespa nhé. Chịu khó xem mấy video mình chia sẻ trải nghiệm bạn xem kênh sau khi mua xe xem người ta nói gì. Để tránh thiển cận nha.
Nếu bạn khuyên mình bớt nâng bi Vespa, thì khuyên bạn nên bớt sùng tín Honda lại để tư tưởng có chỗ phát triển. 😊🍻 cảm ơn bạn tương tác tích cực.
Với luận điểm của bạn mà bạn cho là rõ thì sai nha bạn. Toàn là bạn của bạn, chủ xe bạn biết nói này nói kia thì luận điểm cái gì. Muốn biết luận điểm rõ ràng là gì thì xem video mình nhiều vào.
Cảm ơn bạn 😊
vépa luon đỉnh va thoi trang
Đồng quan điểm, nên mình đã chọn vespa thây vì sh mode với cùng tầm giá như bây giờ.
Rất vui khi nhận được chia sẻ đồng quan điểm từ bạn ☺️🍻
Bạn kể còn thiếu nhiều😅 piaggio nó còn đẳng cấp ở cái là nói k với hàng fake 🎉
hề!
sao đi vespa sprint e cảm thấy cứ nghiêng nhẹ phần đầu sang trái là có bị sao k ạ
Con xe anh chạy anh thấy nó không có hiện tượng bị nghiêng, anh cũng có nghe 1 vài trường hợp bị giống em. Có thể nếu nhẹ thì do cổ xe bị vặn chặn. Thì chỉnh lại sẽ OK. Còn có bạn lại báo là lỗi không khắc phục được. Có bạn lại cho là do Phước mono sock. Anh cũng thì chưa gặp lỗi này nên anh cũng không có nhiều thông tin. Nếu có thông tin gì anh tìm hiểu được anh sẽ phản hồi lại với em nhé ☺️
@ e cảm ơn ạ
@@MinhNguyen-uj6io ☺️👌🏻
cho mình hỏi là bạn gọt yên hay sao thấy yên thấp quá nhỉ@@
Đúng rồi ạ, xe này mẹ mình đi nên đã gọt yên cho phù hợp ☺️
Vespa đã đưa tôi đến đây
☕️☺️
Mình săp bán con ab của mình để lên đời vespa đây:)))
Chúc bạn sẽ chọn được chiếc xe ưng ý nhé 😊❤️
Bao tiền bạn ơi
Bạn liên hệ đại lý giúp mình nhé
m60 có chống được chân ok k bạn ơi?
Mình nghĩ OK, nhưng chạy thoải mái thì cần hạ phuộc sau cũng có thể là giải pháp để cân nhắc ạ ☕️☺️
@ Thanks bạn, hạ phuộc là bị hạ cả gầm nên chắc thôi bạn ạ. Anw có thể do thời gian đầu chưa quen nữa, xe mới mua nên yên cũng hơi cứng, ngồi tầm 1 tuần mình thấy yên mềm bớt nên ok rồi
@@minhhatuan1549 OK, chúc bạn sẽ có khoảng thời gian đẹp cùng Vespa 🍻☺️
thấy bạn hầu như chỉ nói về giá trị vô hình là chính :D
Đồng quan điểm với bạn, vì với mình cái cái vô hình của Vespa nó là một kiểu văn hoá rất đặc sắc mà mình cảm thấy xứng đáng được nêu rõ. Tuy nhiên trong tập này mình chỉ rõ xét về mặt sản phẩm thuần tuý, Vespa có gì rồi ✌️😊
Vespa thì ăn đứt sh mode rồi, nhưng sh160i thì đừng so
Vespa Sprint thì đừng so, chứ GTS thì so tuốt 🥳
Vesspa sprint chỉ so sánh được với lead thôi à cùng 125 cc sh mode sao mà so sánh được vì sh mode bị dội giá mà đâu có đúng giá trị thực xe đâu , sh mode thì so sánh với liberty à cùng thông số bánh và phuộc đơn này kia nó không cùng hệ qui chiếu thì là so mà so sánh ,,,,',,, như vậy so sánh sh 125 với sprint 125 luôn đi nha 😢😢
@@chithanhnguyen775 😊
vépa luon thoitrang
chỗ gác chân cho người ngời sau bất tiện quá, bạn có kinh nghiệm xử lý ko share mình với.
Với Sprint lúc mình mua xe mình lắp thêm 2 cái để chân, dùng tới giờ thấy hầu như không ảnh hưởng và OK. Có con GTS thì lắp rồi vẫn còn vướng ☺️
1m50 chạy ổn k ạ
Có thể bạn cân nhắc gọt yên, hoặc hạ phuộc sau thì chạy sẽ an toàn và OK ạ ☺️
Nhưng mà vẫn chạy đc đúng hk ạ
@@nhuynguyen3223 Chạy được ạ, bạn cần thử xe xem vừa ý không lúc ra đại lý nhé ^^ Chúc bạn sớm đồng hành cùng Vespa
Mỗi tội nước sơn hay bị trầy quá
Mình thấy mấy xe nhựa cũng dễ trầy mà 😆❤
Nhưng xét về góc độ nói về marketing “vespa được sơn 3 lớp sơn” mà lại dễ trầy như một con xe có lớp vỏ nhựa thì thật thất vọng
Cá nhân mình đang sử dụng vespa sprint thấy nó rất dễ trầy hơn 1 con xe vỏ nhựa. Như vỏ nhựa trầy thì khắc phục rất dễ còn vespa thì sẽ phải ra tiệm để sơn lại.
@@atNguyen-gk7oj Cái này thì cảm nhận mỗi người thôi, vì khách quan mà nói, mình thấy Vespa lớp sơn được hoàn thiện như xe hơi rồi. Sơn 3 lớp là quy trình làm, không phải chỉ có Marketing!
Xe gì cái móc treo đồ còn ko lên hồn, chỗ để chân vừa khó vừa mỏi. Dắt tay cũng chả ra gì. Độ hoàn thiện ở mức tốt chưa phải xuất sắc. Khả năng 80tr thì 1/4 là tiền thương hiệu.
Mod lại xong thì mới ổn
Nói chung con này đi thanh cảnh trong phố thôi chứ tính thực dụng ko cao. Đam mê thì mua chứ khó đại trà.
Xe nào chẳng có điểm mạnh yếu bạn nhỉ 😄 80 triệu thì với những gì được trang bị vs độ hoàn thiện hơn hẳn cái bên đội giá rồi 🤭
Nói gì nói chứ thời bây giờ bỏ tiền mua thương hiệu nó bth, chứ bỏ tiền cho thương lái ăn chênh lệch mà không có nổi giá trị thương hiệu thì rõ thảm ☕️😄
Mn cứ bảo thích sh vì nó to mạnh mẽ
Nhưng nhìn mẫu 2022 xấu vãi 😂😂
Và mình sẽ xuống tiền cho e vecp
😂😂 Chúc bạn sẽ sớm đồng hành cùng 1 em Vespa nhé 🍻☺️
Nói nhiều.. không hay... mà lạc đề..
Nâng bi
Mạnh dạn làm rõ quan điểm đi ạ 😉 vui lòng đi kèm chứng minh nha! nếu không thì Nguyen Minh ĂN KHÔNG NÓI CÓ rồi 🤭