+Andrey Yankin Автор! То, что ты делаешь с подшипниками, называется "дрочь". Тупая и беспощадная. Чтобы вымыть подшипники от старой смазки, надо покидать их все в пластиковую банку, залить керосином и трясти. За 2-3 минуты всё отлично отмывается. А твое это верчение - это просто треш какой-то.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе. Ну а так-то хозяин-барин.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе. Ну а так-то хозяин-барин.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе. Ну а так-то хозяин-барин.
Отличный ролик!!! О роликах!!! О смазывании подшипников и обслуживании!!! Спасибо!!! Спасибо автору за творческий подход и сдобрения его юмором!!! Особенно понравилось, что "... для замачивания подшипников используйте стеклянную баночку из под вишнёвого варенья! Использование баночки из под клубничного варенья - может стать фатальным...." 😁😁🙂😁
Отличное видео!!! И по смазке все верно объяснил!!! А то везде кило литола запиливают, бред кароч. Автору респект и лайк! Так же всю инфу для любых лонгбородов можно использовать и самокатов. В общем всем удачи, и по больше бензинчика ;)
Насчет к-ва смазки - спорный вопрос. Дело в том что да, когда ее много, хуже крутятся и все такое, НО в данном случае мы их ставим не в спиннер. Смазка не разтекается по всему подшипнику, остается в основном там, где эю намазали, шарики берут смазки "сколько им нужно", больше чем нужно смазка шариков не касается и самое главное не пустает грязь и пыль к шарикам. На скорость при нагрузке это влияет не значительно. Если смазать пару роликов так, а пару как сделал ты - разница наврядли почувствуется. Просто больше смазки в таком случае обеспечит лучшую защиту и как следствие - более долгую службу.
Лайк за фразу - "Если у вас сильные руки, если у вас нет девушки, то вы справитесь" :) И не потому что он ещё на первых секундах сказав что «это ролик для моего друга Лены Олесик», поставил нас перед фактом что у него нет девушки. А потому что он весь ролик намекает ей что хочет её (что у него нет девушки, что у него сильная рука), он перед ней так и стелится. Лайкнем ролик и сделаем его звездой, он получит кнопку ютьюба, Ленка подумает что наверно он чего-то в жизни способен достичь и даст ему шанс. И никто не будет знать что это именно благодаря вашему лайку! Но этот лайк сделает вас богом - вершителем судьб...
Литол не совсем хорошая смазка, быстро выпаривается. Какраз графитовая булет долго оставаться в подшипнике, в высокоточных, а увас именно 6 шариковые твинкамовские ilq 9 это другой уровень точности и производитель twincam, являются достаточно высокоточные и накастистые, нужно использовать жидкую смазку, но и обслуживать тогда придется их чаще! Поэтому в вашем случае лучше вязкой смазывать, темболее вы катаете в агресивных средах и условиях. Спасибо за новый способ очистки подшипника от грязи, никогда не проворачивал шуруповертом)
Я закладываю литола от души, просто один пыльник вообще не ставлю, лишняя смазка выдавится если надо внутрь колеса. Зато хорошая защита от пыли и грязи и подшипники дольше служат между обслуживанием. Кстати такие подшипники проще разобрать и протереть тряпкой, чем возиться с растворителями.
Все верно, кроме этапа смазки. Литол кроме смазывания играет роль уплотнителя, после раскатывания он встает к краям манжет и принимает на себя пыль не давая ей попасть на шарики. Не нужно бояться литола, само базовое масло у него жидкое, нужно просто проехать несколько км, чтобы масса оташла из под шаров.
Такие подшипники разбираются полностью, выдавливается пластиковый сепаратор, шарики сдвигаются в одну сторону и вынимается внутренняя обойма. Дальше всё в баночку под крышу, полощем, вытираем, собираем. Литол слишком густой, узайте мс1000. Если у вас не такие подшибники, то на карандашек насаживаем и МЕДЛЕЕНО вращаем ВНЕШНЮЮ обойму в бензини, при больших оборотах всю грязь затянет обратно в подшибник. Через иглу давить смазку не удобно. в шприц вставляется иголка, носик греется зажигалкой и обменается пальцами. Получается длинный тонкий кончик у шприца. Смазка закладывется на внешнюю дорожку в промежутках между шариками, много не нужно всё равно её выдовит. За видос спасибо :)
Обстоятельно, спасибо! Смазку надо посмотреть. По ощущениям Литол тоже норм, но эта, может, еще лучше. Попробую в следующий раз. Не заметил, чтобы грязь засасывалась обратно. Она тяжелее бензина и опадает на дно. Можно его просто побольше налить. Визуально там абсолютно чисто, а если речь идет о микро количествах грязи, то и бог с ней.
Молодец! Лайки! На счёт смазки , мне кажется наоборот- сюда 2/3 заполнять, на высокооборотстых- т.е. Авто- на 1/3 заполнять. Но в любом случае будет результат и очень даже хороший.
Если пыльники многоразовые то лучше снять их оба, но если вы повредили один то второй тогда не снимайте, есть шанс, что и второй запорете, тогда быстро "убьете" подшипник. Удобно чистить старой зубной щеткой: сначала подшипник покрутить в банке, потом покрутить приложив к щетке, потом снова в банке.
Коль уж блюдце брал на кухне, то вместо шуруповёрта надо было использовать бледер или миксер! Особо ценнично было бы воспользоваться счётчиком воды или хомячковой силой (они обычно на кухне бегают в колесе).
Графитовая шикарная. Перебирала педаль от вела. Там, правда насыпь, меняла часть шаров, графита от души. Даже при том, что собрать не получилось без люфта - несколько лет полёт нормальный.
13:47 во первых любая густая смазка вызывает доп сопротивление, уменьшается накат, во вторых литол худшая из густых смазок, хоть и пишут что водостойкая, но она будет быстро вымываться при катании например поле дождя
Детальная и понятная информация как вместо покупки новых колёс, восстановить старые и кататься в своё удовольствие. Поучительное видео. Спасибо за информативные 20 минут. Лично я использовал WD-40, после него подшипники смотрелись как новые.
Да купил пластиковую банку с широким горлом,объемом 0.2 -0.3 литра-(они в основном из под соков) открыл на всех подшипниках пыльник покидал их туда, залил обезжириватель и просто взбалтываешь ее да и можно чуть подождать пусть по плавают и все и так 2 раза вполне достаточно хватает!Потом закидываешь стопора и пыльники которые вскрыты и просто постоят минут 5 потом взбалтываешь да и выливаешь протираешь салфетками или бумагой и вауля)
я не верю своим ушам - человек мало того что приятно не навязчиво и как то по доброму шутит так еще и все это дело без МАТА?!Ё??Ё!? такого не бывает(уже, я с 2017))))
Пишу комментарий ,походу просмотра ) Ну не каждая девушка ,оси на раме seba любят прикипать .Нужно приложить иногда усилие ! Тот что идет в комплекте ,трудно сломать .5 лет служит )) Про сутки в бензине .Не в коем случае ! +Бензин галоша !-Керосин галоша .Думал ты снимешь внутреннюю обойму и так же прочистишь)Но увы .Согласен, литол подойдет .Но не согласен про точность и нагрузки .Сами подшипники ILQ 9 pro slalom /Нуждаются в хорошей смазке !. Итог .Автор молодец ! Все по делу растолковал .Юмор прям подчеркнул данное видео Лайк !!! Спасибо ! 2019-03-27
@@minnikhanoff Привет. Смотри подшипники закрытого типа. Можно открыть. И сторону которую ты открываешь. Не желательно выставлять на ружу. Нужно прятать в колесе. Тем самым защитить от грязи, пыли, песка, воды. Надеюсь все разъяснил. Если что пиши
Можно вместо литола использовать силикот..Он не вымывается водой хорошо скользит ..И его можно прям побольше ложить что бы подшибники купались в смазке.. Никогда не бывает много смазки чем больше тем лучше..
Да и нахрена а подшипниках графит..?)) Впрочем я не видел подшипников, в роликах и самокатах умерших от износа.Все они помирают от грязи и воды... Поэтому думаю можно и графитку, если больше нечего ..))
Я вместо бензина использую воду и добавляю ферри. Бензин воняет. Вторая банка с чистой водой. Сушу подшибники. Две три капли моторного масла в подшибник.
не используйте "баян" в качестве смазки! Используйте mobil xhp 222, просто купите и посмотрите отличие, литол после неё уже нигде не захочется применять
Нужна смазка качественная для высокоскоростных подшипников, тогда можно ложить смазки достаточно как для смазывания так и для защиты подшипников от грязи. Литол, солидол, итд итп это прямо совсем плохая смазка которая годится для старых уралов и камазов ...
Вот это очень верный комментарий, респект вам товарищи. Дополню этот тезис конкретикой. Если главная цель 100500% защита подшипников, то берите любые автомобильные смазки с присадками от всего, он высокой температуры, от ударных нагрузок, от коррозии, антизадирные, молибденовые если вам пофиг какой будет накат, лишь бы намазать и больше не разбирать. Для тех, кто хочет достаточную защиту подшипников и исключительный накат (сколько вы прокатитесь с одного толчка), читайте дальше: если не сильно углубляться в теорию, то основной параметр, который влияет на накат это вязкость базового масла (из чего сделана пластичная смазка). Чем ниже вязкость б.м., тем меньше сопротивление вращению шариков. Можно использовать жидкую смазку, можно пластичную (консистентную), но с жидкой вечная проблема - она вытекает и ее нужно регулярно (перед каждой треней) подкапывать, это реально достает. Но есть специальные индустриальные (не автомобильные!!) смазки для малонагруженных скоростных подшипников, для электроинструмента, приборные смазки, смазки для подшипников шпинделей станков. ВАЖНО, что вязкость б. м. в них была не выше 25 сСт при 40 град. и будет вам счастье. То что смазка густая, это на накат не влияет. Густота смазки влияет только на удержание ее в узле трения, под нагрузкой в пятне контакта трущихся пар вязкость смазки = вязкости базового масла. Именно так это работает. Под нагрузкой вязкость уменьшается (тиксотропная жидкость). Спросите какую конкретно смазку использовать? Если денег не жалко, то SKF LGLT 2, Kluber ISOFLEX NBU 15. Из отечественных Циатим-201. Я уже год как использую консистентную Fast speed gel - накат суперский. На авито в поиске наберите, там можно заказать.
+Amet Vonidelas (ImPORTAL) Спасибо! Решил не только гайд сделать, но и получить удовольствие от процесса:) Не думал, что столько человек будет смотреть.
Почему так строго запрещают полностью заливать подшипник смазкой? Ну будет трудно идти. Со временем всё разогреется, лишнее из щелей повыталкивается. Не вижу никаких проблем. В чём я не прав?
Не сказал бы, что строго запрещается. Но зачем? В итоге лишняя смазка будет пачкаться и собирать грязь. При этом она совершенно бесполезна. Проще сразу класть меньше. Плюс раскатывать подшипники дольше.
@@IamDarklen В подшипник для роликов нужно класть 1/4 - 1/3 его внутреннего свободного объема. Это необходимо и достаточно для создания масляного клина в контакте трущихся пар и исключения сухого трения металл-металл в условиях фактической скорости и нагрузки. Чтоб не нужно было раскатывать, нужно использовать пластичные смазки с низкой вязкостью базового масла (до 25 сСт при 40 град). Тогда катит сразу, как на жидкой, но не стекает. То, что вы в своем ролике показываете, мне кажется маловато. Когда все это размажется по сепаратору, по пыльникам, то на дорожке мало чего останется, вполне может быть пограничное сухое трение и повышенный износ.
+Кирилл Иванов жидкая смазка... правильно это называется "масло", масло в подшипники никогда не льют, оно оттуда утекает за счет разогрева подшипника при работе и от действия центробежных сил.
Я залил значительно больше смазки в подшипники после чистки. Что теперь будет с моими подшипниками? Помимо бензина можно так же использовать любой растворитель, который растворяет смазки, например, ацетон (как сделал я) и тд. и т.п., в общем,что окажется под рукой.
Слой смазки был толще и длиннее?:) На самом деле ничего особо страшного не будет. Минуса тут два: большее сопротивление качению и выдавленная наружу смазка, которая собирает грязь. По поводу растворителя согласен. Но ацетон сейчас сложно купить из-за того, что он может использоваться при изготовлении наркотических веществ и взрывчатки. И он сильно испаряется, им вредно дышать. Галоша дешевле и безопаснее, но можно использовать то, что есть. Лишь бы растворяло и испарялось без остатка.
Да, толще. =) Я между каждым шариком по жирной капле литола заложил. Когда разобрал подшипники, то там как раз между каждым шариком на сепараторе было по капле старой смазки, вроде ничего наружу не выдавливалось. Решил заложить примерно столько же, может несколько больше. Ну что ж, будем посмотреть как оно сложится.
Стандартные подшипники производители заполняют смазкой на 50%. В специализированных под те или иные условия работы коэффициент заполнения может отличаться (обычно от 25% до 75%).
TimZ Первый раз слышу про подшипники с пластиковым сепаратором. Никогда таких не видел. К тому же наверняка пластиковые сепараторы делают из какого-нить износостойкого пластика, стойкого в том числе и к ацетону (тот же фторопласт или полиамид).
Видео хорошее, но меня удивили подшипники, всего 6 шаров. Ведь со стандартной обоимой в этот формфактор влазит 7! Больше шаров меньше износ. Современные тонкие подшипники вообще без обоимы делают, для уменьшения давления на каждый шар. В общем подшипники себа не внушают доверия
Сложно однозначно сказать, хорошо это или плохо. Если инженеры все грамотно посчитали, то, может, и все ОК. По крайней мере эти подшипы показали себя намного лучше, чем родные Rollerblade.
Смотря как часто и где катаешься, я вначале сезона смазываю обычно и сезон катаю. Только если под дождь попал, то не тяни, и лучше сразу промой и почисть, а то помрут
отличное видео. юмор порадовал
+Jingl Спасибо:)
+Andrey Yankin
Автор! То, что ты делаешь с подшипниками, называется "дрочь".
Тупая и беспощадная.
Чтобы вымыть подшипники от старой смазки, надо покидать их все в пластиковую банку, залить керосином и трясти. За 2-3 минуты всё отлично отмывается. А твое это верчение - это просто треш какой-то.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе.
Ну а так-то хозяин-барин.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе.
Ну а так-то хозяин-барин.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе.
Ну а так-то хозяин-барин.
Отличный ролик!!! О роликах!!! О смазывании подшипников и обслуживании!!! Спасибо!!!
Спасибо автору за творческий подход и сдобрения его юмором!!! Особенно понравилось, что "... для замачивания подшипников используйте стеклянную баночку из под вишнёвого варенья! Использование баночки из под клубничного варенья - может стать фатальным...." 😁😁🙂😁
за подачу материала и за шуточки респект!)
Отличное видео!!! И по смазке все верно объяснил!!! А то везде кило литола запиливают, бред кароч. Автору респект и лайк! Так же всю инфу для любых лонгбородов можно использовать и самокатов. В общем всем удачи, и по больше бензинчика ;)
Заказал дверь и подучил английский . Так же улучшил зрение и в целом здоровье. Спс за видео.
Спасибо! Все понятно и наглядно. Особое спасибо за юморок! Я даже поржал моментами))
все детально, отдельный респект за юмор
Прекрасный юмор, отличная подача информации.
Сделал обслуживание подшипников по твоему гайду. Все получилось, придал новую жизнь своим конькам. Лайк.
Насчет к-ва смазки - спорный вопрос. Дело в том что да, когда ее много, хуже крутятся и все такое, НО в данном случае мы их ставим не в спиннер. Смазка не разтекается по всему подшипнику, остается в основном там, где эю намазали, шарики берут смазки "сколько им нужно", больше чем нужно смазка шариков не касается и самое главное не пустает грязь и пыль к шарикам. На скорость при нагрузке это влияет не значительно. Если смазать пару роликов так, а пару как сделал ты - разница наврядли почувствуется. Просто больше смазки в таком случае обеспечит лучшую защиту и как следствие - более долгую службу.
Не стану спорить, не сравнивал. Вот такой способ работает и проблем нет, а потому больше вносить смысла не вижу. Но логика в твоих словах есть.
Лайк за фразу - "Если у вас сильные руки, если у вас нет девушки, то вы справитесь" :)
И не потому что он ещё на первых секундах сказав что «это ролик для моего друга Лены Олесик», поставил нас перед фактом что у него нет девушки. А потому что он весь ролик намекает ей что хочет её (что у него нет девушки, что у него сильная рука), он перед ней так и стелится. Лайкнем ролик и сделаем его звездой, он получит кнопку ютьюба, Ленка подумает что наверно он чего-то в жизни способен достичь и даст ему шанс. И никто не будет знать что это именно благодаря вашему лайку! Но этот лайк сделает вас богом - вершителем судьб...
А если руев нет а есть руки то что делать?
@@pavelmina91 тогда перечитай, я исправил
Нормальная инструкция. доходчиво и понятно что как зачем и почему.
Литол не совсем хорошая смазка, быстро выпаривается. Какраз графитовая булет долго оставаться в подшипнике, в высокоточных, а увас именно 6 шариковые твинкамовские ilq 9 это другой уровень точности и производитель twincam, являются достаточно высокоточные и накастистые, нужно использовать жидкую смазку, но и обслуживать тогда придется их чаще! Поэтому в вашем случае лучше вязкой смазывать, темболее вы катаете в агресивных средах и условиях. Спасибо за новый способ очистки подшипника от грязи, никогда не проворачивал шуруповертом)
Я закладываю литола от души, просто один пыльник вообще не ставлю, лишняя смазка выдавится если надо внутрь колеса. Зато хорошая защита от пыли и грязи и подшипники дольше служат между обслуживанием. Кстати такие подшипники проще разобрать и протереть тряпкой, чем возиться с растворителями.
Классное видео! Полезное и ржачное! Тебе можно на всяких стендапах зарабатывать)))
Все верно, кроме этапа смазки. Литол кроме смазывания играет роль уплотнителя, после раскатывания он встает к краям манжет и принимает на себя пыль не давая ей попасть на шарики. Не нужно бояться литола, само базовое масло у него жидкое, нужно просто проехать несколько км, чтобы масса оташла из под шаров.
Очень приятно и внятно рассказываешь, без всяких лишних слов, удачи
Супер!мне очень понравилось.МОЛОДЕЦ!
Супер, все понятно и с добрым юмором) Спасибо!
Такие подшипники разбираются полностью, выдавливается пластиковый сепаратор, шарики сдвигаются в одну сторону и вынимается внутренняя обойма. Дальше всё в баночку под крышу, полощем, вытираем, собираем. Литол слишком густой, узайте мс1000. Если у вас не такие подшибники, то на карандашек насаживаем и МЕДЛЕЕНО вращаем ВНЕШНЮЮ обойму в бензини, при больших оборотах всю грязь затянет обратно в подшибник. Через иглу давить смазку не удобно. в шприц вставляется иголка, носик греется зажигалкой и обменается пальцами. Получается длинный тонкий кончик у шприца. Смазка закладывется на внешнюю дорожку в промежутках между шариками, много не нужно всё равно её выдовит. За видос спасибо :)
Обстоятельно, спасибо! Смазку надо посмотреть. По ощущениям Литол тоже норм, но эта, может, еще лучше. Попробую в следующий раз. Не заметил, чтобы грязь засасывалась обратно. Она тяжелее бензина и опадает на дно. Можно его просто побольше налить. Визуально там абсолютно чисто, а если речь идет о микро количествах грязи, то и бог с ней.
Ролики это класс, мы тоже записали свой урок, как смазывать подшипники и менять колеса. Справится даже девушка)))) Собственно она и ведет этот урок)))
Молодец! Лайки! На счёт смазки , мне кажется наоборот- сюда 2/3 заполнять, на высокооборотстых- т.е. Авто- на 1/3 заполнять. Но в любом случае будет результат и очень даже хороший.
Если пыльники многоразовые то лучше снять их оба, но если вы повредили один то второй тогда не снимайте, есть шанс, что и второй запорете, тогда быстро "убьете" подшипник.
Удобно чистить старой зубной щеткой: сначала подшипник покрутить в банке, потом покрутить приложив к щетке, потом снова в банке.
За юмор- "делать в гостях"- отдельный зачёт!)))
Коль уж блюдце брал на кухне, то вместо шуруповёрта надо было использовать бледер или миксер! Особо ценнично было бы воспользоваться счётчиком воды или хомячковой силой (они обычно на кухне бегают в колесе).
Спасибо за рекомендации и за чувство юмора)
респектос, действительно норм все объяснено и показано, да и с юморцом)
Графитовая шикарная. Перебирала педаль от вела. Там, правда насыпь, меняла часть шаров, графита от души. Даже при том, что собрать не получилось без люфта - несколько лет полёт нормальный.
литол классная штука! спасибо за видео ! я катаюсь только в сухую погоду! а ролики мои rollerblade twister!
Serge , литол был классной штукой лет 40 назад. Даже такие бюджетные смазки как chevron delo ep, Mobil xhp-222 на голову его превосходят.
Спасибо. Главное что с юмором)) пару раз улыбнулся)))
13:47 во первых любая густая смазка вызывает доп сопротивление, уменьшается накат, во вторых литол худшая из густых смазок, хоть и пишут что водостойкая, но она будет быстро вымываться при катании например поле дождя
Детальная и понятная информация как вместо покупки новых колёс, восстановить старые и кататься в своё удовольствие. Поучительное видео. Спасибо за информативные 20 минут. Лично я использовал WD-40, после него подшипники смотрелись как новые.
Спасибо. Все получилось по вашей инструкции.
Kivi Me Приятно слышать! Пожалуйста!
Я угарнул от комментариев типа "если у тебя нет девушки" или "но если вы наркоман" 😄
шикарный, не пошлый йумарок только на пользу ролику
26.02. 2020г всплыло в рекомендациях :)
спасибо, сделал так же, оказалось очень много песка в подшипниках.
4:38 - лучший момент 😄
А, ещё на 5:33
Бро! ты красава!! очень было смешно смотреть такой видос!!! продолжай в томже духе! и я подпишусь))))))))
спасиб тебе, братко, за обзор, а то я чистить подшипники на карандаше собрался)))) что-то до шуроповерта не дотумкал))
Спасибо за видео, легко смотрится, особенно с бензином
Да купил пластиковую банку с широким горлом,объемом 0.2 -0.3 литра-(они в основном из под соков) открыл на всех подшипниках пыльник покидал их туда, залил обезжириватель и просто взбалтываешь ее да и можно чуть подождать пусть по плавают и все и так 2 раза вполне достаточно хватает!Потом закидываешь стопора и пыльники которые вскрыты и просто постоят минут 5 потом взбалтываешь да и выливаешь протираешь салфетками или бумагой и вауля)
я не верю своим ушам - человек мало того что приятно не навязчиво и как то по доброму шутит так еще и все это дело без МАТА?!Ё??Ё!? такого не бывает(уже, я с 2017))))
угу, в 2018 я тоже мата не нашел :)
2020 пацаны, матов нет
Удобнее не выдавливать подшипник из ступицы, а поддеть плоской отверткой (изнутри через посадочное отверстие) .
Пишу комментарий ,походу просмотра ) Ну не каждая девушка ,оси на раме seba любят прикипать .Нужно приложить иногда усилие ! Тот что идет в комплекте ,трудно сломать .5 лет служит )) Про сутки в бензине .Не в коем случае ! +Бензин галоша !-Керосин галоша .Думал ты снимешь внутреннюю обойму и так же прочистишь)Но увы .Согласен, литол подойдет .Но не согласен про точность и нагрузки .Сами подшипники ILQ 9 pro slalom /Нуждаются в хорошей смазке !.
Итог .Автор молодец ! Все по делу растолковал .Юмор прям подчеркнул данное видео Лайк !!! Спасибо ! 2019-03-27
@@minnikhanoff Привет. Смотри подшипники закрытого типа. Можно открыть. И сторону которую ты открываешь. Не желательно выставлять на ружу. Нужно прятать в колесе. Тем самым защитить от грязи, пыли, песка, воды. Надеюсь все разъяснил. Если что пиши
Можно вместо литола использовать силикот..Он не вымывается водой хорошо скользит ..И его можно прям побольше ложить что бы подшибники купались в смазке.. Никогда не бывает много смазки чем больше тем лучше..
Моя шкала по степени очищения жидкостями
1) Солярка
2) Уайтспирит
3) бензин
А если нет дрели то можно старой зубной щёткой очистить в бензине
Анна Иванова сложно поверить про солярку. Даже в сравнении с бензином. Вы сравнивали?
графитовые смазки для подшипников вообще запрещены (съест подшипник), они для резьбовых соединений (болты гайки).
Да и нахрена а подшипниках графит..?)) Впрочем я не видел подшипников, в роликах и самокатах умерших от износа.Все они помирают от грязи и воды... Поэтому думаю можно и графитку, если больше нечего ..))
Будем пробовать. Посмеялся от души. :D
Спасибо за отличное видео, очень помогло!
Спасибо чувак) У тебя отменное чувство юмора)
Большое спасибо, без видео, наверное, разобрал бы так, что обратно не было бы смысла собирать =)
Как там стальные двери на 2024 год?😂(Газета классная)
Спасибо. Шикарно.
"Если ты наркоман то в хозяйстве должен быть шприц".... ахха 👍👍😀
кто с 2019? =)
2021)))
Да, и уайтспирит очищает вообще супер
бензин и искрящие щетки дрели могли сделать это видео еще интереснее и веселее
и, самое главное, ЯРЧЕ 😄
Я вместо бензина использую воду и добавляю ферри. Бензин воняет. Вторая банка с чистой водой. Сушу подшибники. Две три капли моторного масла в подшибник.
хорошее чувство юмора
Если вы наркоман ......10 из 10 видео !
А можно вместо бензина спирт использовать,а чистить зубной щёткой?
Спирт только если изопропиловый.
С новыми подшипниками нужно делать тожесамое, ибо непонятно сколько они и где пролежали до момента покупки!
Автор молодец, прикольный юмор.
отличное чувство юмора)
не используйте "баян" в качестве смазки! Используйте mobil xhp 222, просто купите и посмотрите отличие, литол после неё уже нигде не захочется применять
В чем отличие? Дольше служит? Лучше накат? Сильно сомневаюсь, учитывая нагрузки, на подшипник, когда его эксплуатирует роллер.
Подскажи как снимать подшипники на агресирах там негде зацыплять чьто бы сниммать его?
А обезжириватель можно использовать для промывки подшипников?
Нет, думаю. Можно попробовать, конечно. Но это должно быть тогда что-то очень забористое.
Подскажите пожалуйста. Купила литол 24 (газпромнефть)... в тюбике очень густая масса... не подойдет ?жидкая должна быть?
Bella S Это вполне нормально. Литол всегда довольно густой.
Спасибо за видео !
Нужна смазка качественная для высокоскоростных подшипников, тогда можно ложить смазки достаточно как для смазывания так и для защиты подшипников от грязи. Литол, солидол, итд итп это прямо совсем плохая смазка которая годится для старых уралов и камазов ...
Вот это очень верный комментарий, респект вам товарищи. Дополню этот тезис конкретикой.
Если главная цель 100500% защита подшипников, то берите любые автомобильные смазки с присадками от всего, он высокой температуры, от ударных нагрузок, от коррозии, антизадирные, молибденовые если вам пофиг какой будет накат, лишь бы намазать и больше не разбирать. Для тех, кто хочет достаточную защиту подшипников и исключительный накат (сколько вы прокатитесь с одного толчка), читайте дальше: если не сильно углубляться в теорию, то основной параметр, который влияет на накат это вязкость базового масла (из чего сделана пластичная смазка). Чем ниже вязкость б.м., тем меньше сопротивление вращению шариков. Можно использовать жидкую смазку, можно пластичную (консистентную), но с жидкой вечная проблема - она вытекает и ее нужно регулярно (перед каждой треней) подкапывать, это реально достает. Но есть специальные индустриальные (не автомобильные!!) смазки для малонагруженных скоростных подшипников, для электроинструмента, приборные смазки, смазки для подшипников шпинделей станков. ВАЖНО, что вязкость б. м. в них была не выше 25 сСт при 40 град. и будет вам счастье. То что смазка густая, это на накат не влияет. Густота смазки влияет только на удержание ее в узле трения, под нагрузкой в пятне контакта трущихся пар вязкость смазки = вязкости базового масла. Именно так это работает. Под нагрузкой вязкость уменьшается (тиксотропная жидкость). Спросите какую конкретно смазку использовать? Если денег не жалко, то SKF LGLT 2, Kluber ISOFLEX NBU 15. Из отечественных Циатим-201. Я уже год как использую консистентную Fast speed gel - накат суперский. На авито в поиске наберите, там можно заказать.
Спасибо мужик
полезно понятно ставлю лайк но долго
+Amet Vonidelas (ImPORTAL) Спасибо! Решил не только гайд сделать, но и получить удовольствие от процесса:) Не думал, что столько человек будет смотреть.
+Andrey Yankin ну понятно зато, чистию пром подшибники на велике могу и сам не раз чистил, подумал лишний опыт не помишает щагленул в инет
если неразборный то пыльник получается можно сломать да
Спасибо большое!
Как выглядит ролик без резины?
4:36 , Супер :-):-)
Смазку тем же шруповертом раскрутить
А можно использовать в качестве смазки масло?
Нет) Про растительное и сливочное, думаю, отвечать не надо) А про машинное - оно слишком жидкое.
Почему гремят колеса (подшипники) на новых роликах? Есть предположение что не до конца запрессованы подшипники
Y B Если гремят прямо из магазина, значит очень низкое качество подшипников. Из-за этого ролики нижнего ценового диапазона и прозвали "погремушками".
Почему так строго запрещают полностью заливать подшипник смазкой?
Ну будет трудно идти. Со временем всё разогреется, лишнее из щелей повыталкивается. Не вижу никаких проблем.
В чём я не прав?
Не сказал бы, что строго запрещается. Но зачем? В итоге лишняя смазка будет пачкаться и собирать грязь. При этом она совершенно бесполезна. Проще сразу класть меньше. Плюс раскатывать подшипники дольше.
@@IamDarklen В подшипник для роликов нужно класть 1/4 - 1/3 его внутреннего свободного объема. Это необходимо и достаточно для создания масляного клина в контакте трущихся пар и исключения сухого трения металл-металл в условиях фактической скорости и нагрузки. Чтоб не нужно было раскатывать, нужно использовать пластичные смазки с низкой вязкостью базового масла (до 25 сСт при 40 град). Тогда катит сразу, как на жидкой, но не стекает. То, что вы в своем ролике показываете, мне кажется маловато. Когда все это размажется по сепаратору, по пыльникам, то на дорожке мало чего останется, вполне может быть пограничное сухое трение и повышенный износ.
Подскажите пожалуйста как почистить подшипники на снейкборде?
снейк это булочка с добавками но без подшипников...вы наверно хотели написать "сноу"
@@juryjury4090 а что на 'снеговых досках' тоже есть подшипники?😱
я хотел узнать, а как смазать подшипник жидкой смазкой? Просто при попытке их смазать, всё вытекает через другой пыльник...
+Кирилл Иванов жидкая смазка... правильно это называется "масло", масло в подшипники никогда не льют, оно оттуда утекает за счет разогрева подшипника при работе и от действия центробежных сил.
+Кирилл Иванов Не используй жидкую смазку.
Во-первых, это проблемнее, во-вторых, придется чистить подшипники каждые ~120 км.
Автору спасибо за полезную информацию. Подложки для работы выбирает отличные :))))) f6.s.qip.ru/AUIOQbJG.jpg
Спасибо! Да, такие газетенки только на подстилки и годятся:)
Ваш коммент сначала попал в спам из-за ссылки. Поправил.
Ну и зрение!!!))
Всё отлично.
А если смазку брать для Шруса. Применяется для автомобилей.
Я залил значительно больше смазки в подшипники после чистки. Что теперь будет с моими подшипниками?
Помимо бензина можно так же использовать любой растворитель, который растворяет смазки, например, ацетон (как сделал я) и тд. и т.п., в общем,что окажется под рукой.
Слой смазки был толще и длиннее?:) На самом деле ничего особо страшного не будет. Минуса тут два: большее сопротивление качению и выдавленная наружу смазка, которая собирает грязь. По поводу растворителя согласен. Но ацетон сейчас сложно купить из-за того, что он может использоваться при изготовлении наркотических веществ и взрывчатки. И он сильно испаряется, им вредно дышать. Галоша дешевле и безопаснее, но можно использовать то, что есть. Лишь бы растворяло и испарялось без остатка.
Да, толще. =) Я между каждым шариком по жирной капле литола заложил.
Когда разобрал подшипники, то там как раз между каждым шариком на сепараторе было по капле старой смазки, вроде ничего наружу не выдавливалось. Решил заложить примерно столько же, может несколько больше.
Ну что ж, будем посмотреть как оно сложится.
Толще И Длиннее, ацетон может быть смертелен для подшипников с пластиковым сепаратором.
Стандартные подшипники производители заполняют смазкой на 50%. В специализированных под те или иные условия работы коэффициент заполнения может отличаться (обычно от 25% до 75%).
TimZ
Первый раз слышу про подшипники с пластиковым сепаратором. Никогда таких не видел. К тому же наверняка пластиковые сепараторы делают из какого-нить износостойкого пластика, стойкого в том числе и к ацетону (тот же фторопласт или полиамид).
Збсь.
А как подшипник то разобрать!!!???
Так это ж спинэры😂😂😂
Спасибо!!! Очень помогло лайк и потписка от меня.
Можно ли использовать место бензина спирт?
спирт смазку не растворит, проверял.
Можно, изопропиловый спирт.
А если нет никакой смазывающей жидкости в воде можно?
Можно что в воде? Мыть или смазывать водой не выйдет. Все будет грязное и ржавое.
Ох уж эти шуточки! Круто! (:
Спасибо!
Что можно использовать вместо бензина
Изопропиловый спирт.
Пыльник- это сальник, а кольцо для шариков- это сепаратор.
Видео хорошее, но меня удивили подшипники, всего 6 шаров. Ведь со стандартной обоимой в этот формфактор влазит 7! Больше шаров меньше износ. Современные тонкие подшипники вообще без обоимы делают, для уменьшения давления на каждый шар. В общем подшипники себа не внушают доверия
Сложно однозначно сказать, хорошо это или плохо. Если инженеры все грамотно посчитали, то, может, и все ОК. По крайней мере эти подшипы показали себя намного лучше, чем родные Rollerblade.
А сколько раз в год это надо делать ?
Смотря как часто и где катаешься, я вначале сезона смазываю обычно и сезон катаю. Только если под дождь попал, то не тяни, и лучше сразу промой и почисть, а то помрут
смазал смазкой для буров перфоратора.. она и не жидкая и не густая
Это гораздо ближе к тому, что нужно, но возможно не лучший вариант.
Юмор решает, красава
Забыл про люфт, но тут, скорее всего, это не критично=)