Hola Luis espero estés bien una pregunta con un versa del nuevo modelo al cambiar balatas y hacerlo así como lo haces no afecta si este carro trae ABS o que hay que hacer
que pasa si no le pongo los seguritos? porque he visto otros videos yu no veo que los tenga ni que se los pongan, y creo que por esos seguritos hace ruiditos mi carro
@@edalvarado7007 wow ya te entendí.... nombre súper fácil unos explican con una prensa de tornillo pero tú manera está bien Chingona.. gracias saludos empezare mañana... saludos
Hola Luis hdz .....saludos campeón sigo tus vídeos ....mi pregunta es acabo de comprar un versa 2014 y tiene el golpeteo del cloc cloc me podrías decir que tendrá ya que me dicen que son los amortiguadores
No esta bien explicado nada por que hay que rectificar discos ya que si no se hace queda con vibraciones aunque no este rallado el disco hay que rectificarlo ya que eo desgaste es disparejo
Gracias por tu vídeo intente hacerlo con mi matraca y con el dado correcto lamentablemente estaba muy duro y barri el tornillo, ya no quise seguir afectando la cabeza del tornillo y lo lleve al mecánico, no se si debí utilizar afloja todo o que tip me darias?
Si lo haces tal cual como en el vídeo no necesitas purgar, pero si abres el purgador para regresar el pistón ahí si necesitarías purgar las dos delanteras.
Y que pasa si no lubricada el caliper ? Y si no rectifico los discos como quiera frena bien? No se daña el disco al hacer palanca para regresar el pistón? Saludos.
No se daña el disco, puedes hacer palanca en la balata también, el caliper no se lubrica no lleva nada y los discos se rectifican cuando haya rayado la balata el disco, esto pasa cuando ya no traes balata y frena fierro con fierro, si tu disco no está rayado no necesitas rectificar.
Oya carnal acabo de cambiar mis balatas delanteras, También se tiene que purgar los frenos ??? Y es normal que al momento de frenar estando el auto apagado este duro el freno ??? Obvio ya cuando lo prendo se aflojan !
Si lo hiciste como en el vídeo no tienes q purgar, si abriste el purgador para regresar el pistón si tendrías q purgar, y es normal q el freno este duro con el motor apagado, cuando lo prendes se pone blando por el aire que manda el motor al boster q es el encargado de q el freno este suave.
Viendo el estado en que terminaron las balatas anteriores al cambio (casi desgastadas hasta la zapata) no corres el riesgo de que el remache haga contacto con el disco una vez que se desgasten las pastillas? Por cierto que marca de pastilla usaste?
Si se corre el mismo riego q con las q no traen remache, las dos pueden rayar el disco, todo depende del dueños hay unos q les vale gorro y hasta q ya esta bien rayado el disco las cambian sin importar q esten una o dos semanas chillando. No son de ninguna marca, fuimos a un lugar donde fabrican balatas y ahi nos las empastaron nuevamente.
Bien Explicado. Gracias...
excelente video, se ve muy fácil lo que uno creía difícil
Me caes bien compa gracias a tus videos me eh animado a cambiar el cedazo de la bomba de gasolina yo solo y hoy cambie mis frenos gracias de verdad
Lo hice asi mismo y esta frenado ahora 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🏆
Como complemento , de una vez que esta desarmado engrasar los pernos del caliper, es importante...saludos
Excelente y breve la explicación, saludos.
muy bien explicado!
Exelente video, muchas gracias
Amigo Luis no rectificaste discos
Ese carro de qué año es?
Buenos días amigo.que tipo de balata se recomienda para esos coches
Hola Luis espero estés bien una pregunta con un versa del nuevo modelo al cambiar balatas y hacerlo así como lo haces no afecta si este carro trae ABS o que hay que hacer
que pasa si no le pongo los seguritos? porque he visto otros videos yu no veo que los tenga ni que se los pongan, y creo que por esos seguritos hace ruiditos mi carro
Bajaste el pistón? Cuando lo hiciste puedes explicarlo por favor
Es lo que hace al principio cuando le mete el desarmador plano, así baja el pistón
@@edalvarado7007 wow ya te entendí.... nombre súper fácil unos explican con una prensa de tornillo pero tú manera está bien Chingona.. gracias saludos empezare mañana... saludos
Disculpa destapaste el deposito del líquido de frenos? Cuando hisiste palanca en el cilindro para quitar las balatas
Hola Luis hdz .....saludos campeón sigo tus vídeos ....mi pregunta es acabo de comprar un versa 2014 y tiene el golpeteo del cloc cloc me podrías decir que tendrá ya que me dicen que son los amortiguadores
Creo que no rectificó el disco
Rectifica 🤌🤌🤌 hay debe entrar tu conocimiento de estudiante. Usa el micrómetro y ve la tolerancia
Hola Luis buen video sabes que tipo de balatas lleva el versa para que no raye el disco
Ponle de cerámica, las más comunes son marca fritec.
Cómo siempre buen tutorial bien eaplicado bro saludos desde Argentina 😎
No esta bien explicado nada por que hay que rectificar discos ya que si no se hace queda con vibraciones aunque no este rallado el disco hay que rectificarlo ya que eo desgaste es disparejo
Como se quitan los discos no los rectificaste?
Con que herramienta regresaste el pistón??
Ahí se ve que lo hace con 1 desarmador
Muy bien tutorial amigo
Gracias por tu vídeo intente hacerlo con mi matraca y con el dado correcto lamentablemente estaba muy duro y barri el tornillo, ya no quise seguir afectando la cabeza del tornillo y lo lleve al mecánico, no se si debí utilizar afloja todo o que tip me darias?
Que marca de balatas delanteras usarte
Como saber en que momento hay que cambiarlas???
Normalmente traen un avisador q es una laminita ya cuando la balata casi se va a acabar empieza a hacer contacto con él disco y emite un chillido.
@@LUISHER gracias. Es que el mio tiene 7500 km y la verdad no se en que momento lo va a necesitar. Gracias por contestar
@@mathbalam1677 7500 desde nuevo?
@@mathbalam1677 normalmente delanteras duran unos 50000 km desde nuevas y originales, las traseras unos 90000
Al hacer el cambio carnal de balatas delanteras de versa 18, ya no se purga nada? Saludos compa
Si lo haces tal cual como en el vídeo no necesitas purgar, pero si abres el purgador para regresar el pistón ahí si necesitarías purgar las dos delanteras.
@@LUISHER gracias hermano quedo al 100, te debo una!!
Alguien que me pueda apoyar que medida de llave se necesita para aflojar los 2 tornillos del caliper?
Ahí digo q medida es el dado q necesitas
Y que pasa si no lubricada el caliper ?
Y si no rectifico los discos como quiera frena bien?
No se daña el disco al hacer palanca para regresar el pistón?
Saludos.
No se daña el disco, puedes hacer palanca en la balata también, el caliper no se lubrica no lleva nada y los discos se rectifican cuando haya rayado la balata el disco, esto pasa cuando ya no traes balata y frena fierro con fierro, si tu disco no está rayado no necesitas rectificar.
@@LUISHER gracias , quiero aprender y a si hacer las cosas yo y que no me chinguen los mecánicos tranzas .
Buenas. Y la bolsita de grasa que biene con las pastillas?. Para que?, o donde se aplica?. Gracias.
Muy buen video y muy buen explicado, saludos Luis desde España
Disculpa Yano se purgan los frenos
Si lo hiciste como aquí y no abriste el purgador no necesitas purgar.
@@LUISHER gracias
Que pasa si no se ponen los seguritos esos triangulares o alambritos que lleva la balata?
Oya carnal acabo de cambiar mis balatas delanteras,
También se tiene que purgar los frenos ???
Y es normal que al momento de frenar estando el auto apagado este duro el freno ???
Obvio ya cuando lo prendo se aflojan !
Si lo hiciste como en el vídeo no tienes q purgar, si abriste el purgador para regresar el pistón si tendrías q purgar, y es normal q el freno este duro con el motor apagado, cuando lo prendes se pone blando por el aire que manda el motor al boster q es el encargado de q el freno este suave.
Viendo el estado en que terminaron las balatas anteriores al cambio (casi desgastadas hasta la zapata) no corres el riesgo de que el remache haga contacto con el disco una vez que se desgasten las pastillas? Por cierto que marca de pastilla usaste?
Si se corre el mismo riego q con las q no traen remache, las dos pueden rayar el disco, todo depende del dueños hay unos q les vale gorro y hasta q ya esta bien rayado el disco las cambian sin importar q esten una o dos semanas chillando. No son de ninguna marca, fuimos a un lugar donde fabrican balatas y ahi nos las empastaron nuevamente.
Enseñarle mecánica a mi sobrino que te la rifas no wey cuidate mal portate bien
A no verdad que es portate mal cuidate bien
Hola excelente video
Me gustaría contactarte para que me puedas ayudar con mi vehículo. Gracias
y no limpiaste el caliper tampoco lo lubricaste con grasa de cobre y de teflon
Tienes razón, deberías hacer un video explicando bien
Que tal, esas balatas son renovadas? Que tal salen?
Salen buenas, duran casi lo mismo que las que compras en la refaccionaria.
Esas balatas son en seramica ?
Y no hay que purgarlo???