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この時代の東北新幹線が懐かしいな。
東北新幹線黄金期ですね
懐かしいですよね。
「こまち」ロゴのE3系0番台、めっちゃ懐かしい。
E3系とE2系はいつまで走るのか・・・この時代の東北新幹線は最高だった！
上越新幹線を200系・E1(朱鷺色)・E4(黄色)が行き交ってた時代が1番好きだったから、東北新幹線と言えばこの組み合わせのイメージが非常に強い。あとE3(シルバー・緑)+E4(黄色)も。あの時代に戻りたい。。。。
400系とE4 や 200系E4同士 旧塗装と新塗装とか色々賑やかなだったなぁ 新幹線
セルフSE付けるなら『前オーライ！ やわやわー 止まーれ止まれー』も言えば良かったのにｗ
やわやわーってなんだろう…？
@@青葉モカ-o1f ゆっくりにしてみたいな意味らしい
1997年東京発の｢こまち｣一番列車に盛岡から乗りました…当時は自由席が有りましたが当然の如く座れるはずなど無く秋田までデッキで立ちっ放しでしたが、田沢湖、角館、大曲の各停車駅での歓迎ぶりは凄まじかったです…秋田駅では改札出口で秋田小町(お米1合)秋田銘菓｢金萬｣1個蓴菜のパック観光パンフレット各種を配っていたのですが、マニア向けに配られていた｢Ｅ３系ぬいぐるみキーホルダー｣は、今でも宝物です…
ミニ新幹線ってすごいよね
最初､欅さんのふぁ～～～ん!! に笑ったwww
草
E2系1000番台とE3系0番台が連結して運行してた光景が懐かしいですね。
はやてとこまちで連結してるのマジ好き
こまちとはやてには、思い出があるから！
オープンノーズカプラーはE（H）5系、E6系モデルから採用されなくなり、T社製と同じカバーを丸ごと外す方式に変更されてしまいましたね。自身も経験あるんですが、取り扱いを誤るとカバーが欠落してしまい、戻すのが大変なんですねー。仕様変更の理由はやはりユーザーから取り扱いが難しく壊れ易い、という意見が多かったからかも知れませんね。
この連結好き
E2+E3→古き良きE5+E6→新き良きE5+E3→これまた良き
200+E3→古すぎる
E5+E8？
200+400→古すぎるにも程がある
E4系+E6系→レア
H5+H5→超激レア
ファァァァァンが草。てか普通にモノマネが面白い！
確かに🤣
E2系とE3系が連結してるのって、もう過去の事になりますよね涙 けど、模型で再現出来て、懐かしく思えました。 撮り鉄登場笑(13:50)
なすの…
1コメ E2系とE3系のはやて・こまちが懐かしいです。1000・2000番台はE8系に置き換わる予定です。
E3系こまちと言えば電車でGO2マスコンまで買ってやり込んだなぁ。
ミニ新幹線の特徴といえば車体が狭いから機器をつけるスペースが上しかないので車体が高く見えることだなぁでもE6系で解消されたし
E3系は床下機器がみっちり詰まっていて、整備する人の頭が入らないみたいな話を聞いた事があります。E6系では機器が小型化されて改善されたようですが。
E 2系+E 3系も良いけれども やっぱり 200系+E 3系 E 4系+E 3系の方が 一番大好き
在来線しか持ってなくて新幹線始めたいんだったらミニ新幹線良さそう✨
0:05草
E3系こまちは推しなので大好きなのよ。Love特急こまちは伝説よ。大好きよ。引退するときに期間限定でこまちロゴでこまち運用でやってほしいわJRE6あなたは別
KATO製品連結リアルになってる
模型であっても長い編成は圧巻！
在来線と新幹線の両方の要素をとりこむって難しい設計だ…
右側走行で東大宮を通過するのが面白おかしい
E3系やE6系は、パンタグラフ二本のうち、一本は、在来線用と新幹線用です。新幹線の時は一本のパンタグラフで走行します。走行音抑える工夫ですよ！盛岡駅で新幹線用を下ろすシーンが見られます。また、E5系も東京駅ではパンタグラフを一本降ろすシーンが見られます
次回の連結は盛岡駅っぽくホームでお願いします！！
かなり短期間だけだが200系リニューアル車と連結してた姿が好きな人!
200系と連結して運用してた時もあったみたいですね。あれは見てみたかった。
8:34草。
室内灯もつけて欲しいなぁwコロナ終わったらNゲージのレイアウト店行ってみて下さい！(ポポンデッタとか)めっちゃ面白いですよ〜w
E2+E3懐かしい。
自分は、話題とは違って旧客やブルートレインが好き！でも、こまちの自動連結は面白かったなあ！
e3系登場時から1999年12月までは200系と連結してましたが200系+e3系が好きな人居ますか?
Katoのe3系って今めっちゃプレミアついてるんですよね。羨ましいですw
はやて、こまちという編成懐かしい～
ええなぁこの動画
E3系こまち電車でGOで大曲駅の車止めに何度激突させたことか。。
J03 J03 俺は大曲〜盛岡の方が好きだったので、やまびこ号に突っ込んでました
秋葉検定
カバーを開けて連結器を取り出すところは、かなり精巧に出来ている反面力を籠めるとすぐに壊れるので注意してください。自分も「つばさ」で2回ほどやらかして、それ以降単独運転にしてます。
懐かしすぎて涙出てきた
0:14の欅さんのあいさつなんか好き笑
がみさん電車でGO!2～プロフェッショナル仕様でもあります。奥羽本線神宮寺～大曲駅の間は3線軌条ですよ。
かっこよすぎる
秋田新幹線塗装のE3はなすの・やまびことしてE5系にくっついて走ってる〜
当面安泰かと思われたE3系もカウントダウン始まってる。。。
コロナで利用者減に伴い、2020年11月からE3系0番台(R21、R22編成)は休車が決定。復活するのか、そのまま引退なのか、とても不安……。
@@E3400-w4y あら。。。このまま引退かな？っと思う
@@アイ濱中博妹のあかほん まだまだ、走り続けて欲しい車両ではあるけど、製造してから10年以上は経っているし、R19編成の現美新幹線も12月19日で運行終了となると、厳しいかもしれないですね。出来れば、E3系のラストランもしてほしいけど、山手線E231系500番台(HM有)の線路内人立ち入り事件、武蔵野線205系ラストランの暴言・妨害事件もあったので、JR東日本の中の人としては、正直ラストランイベントはやりたくないんだろうなぁ……。
@@E3400-w4y 初期車はもう運用なくなったっけ？秒読みに入って来ましたね。。。
@@アイ濱中博妹のあかほん 0番代の姿を維持しているR21編成、R22編成は、公式発表では休車扱いにはなっていますね。今は、新幹線総合車両センターで留置されているようです。鉄道博物館も、敷地面積の問題や先代の400系が既に展示されているのもあるので、保存も厳しいんじゃないかと……。資金と時間が腐るほどあったら、1編成丸々保管したいのに……無理か。
なぜ連結する時はE2は動かないんですか？モータ車外してるんですか？
凄いですね！！
連結すごいw
連結するところをはやくはやく！
LOVEこま 小学生から20年ぐらい聞いてる(歳がバレますがw)けど、自分以外に知ってる人、初めていたwww
今度E2系とE3系に室内灯つけて走らせて欲しいです！
10:48僕の持ってるE5系は、割れません。どうやったんですか？教えてください！
たしかKATOのE5から連結器の構造変更になったんですよね。リアルな反面、壊れやすい部分なので扱いやすくはなりましたが…。
TOMIXのE5ですw
トミックスの製品は割れません。連結器カバー自体が外れるのみです。
「イーニケー」より「イーツーケー」かな わかる人居るかな。
E6系のこまちは320km/hで爆走してたところから130km/hのギャップが大きいですよね！
E3系こまち懐かしいな。
KATOさんの製品ですか？じなみに、実は交流区間内運転の場合、通常一つユニットわ一つパンタグラフのみ上です
新幹線に乗ることがないから小さい時DVDとかで見てたけど、新幹線ってE3+E4かE2+e3が絶対だと思ってた。笑
懐かしいなぁ。1998年生まれなんで世代やわぁ〜てか今でもE3系って大宮でもまだ見れるかなぁ〜
子供向けに合わせて先頭部分割カバー(無くしやすい・壊れやすい・遊びやすい)の観点から)廃止にしたって言うのが妥当なのかな。R280でも曲がれるってマ？
通勤型車両も走らせてほしい。
電車でGO!神宮寺駅~大曲駅間にあります。
連結いいですね。
どちらも、車両の色が好きです列車は、こまち🎵声の汽笛😂
僕も電車でGO!シリーズは今もやっています。
がみさんE3系0番台は最初5両でデビューしましたよ。
そうだったみたいですね。
KATOの連結機カバーなんでやめちゃったんだよ…E5とE6では改良して出して欲しかった……
今はTOMIXと一緒なんよね…E2とE3は買えたからやっぱE5と比べるとショボく見えちゃいますよね
11:58 連結成功 ボーナス 20秒
E3系どこで手に入れたのー
jr東の新幹線はこの時代が1番良かったな。今みたいに種類も色もガチャガチャうるさくなくて。顔も美人な車両ばっかりだったし。
e8系が投入されると、e3系の0番台と1000番台が優先的に置き換えられそうなのでこれから記録をしなければなりませんね。e2系もe3系もデビュー30周年まではなんとか残って欲しいです(その頃にはe5系の初期車に廃車が発生、e6系も後継が登場間近な時期になるでしょう)。
今でもこの連結ってあるのかな。E5系とE3系(こまち)は今でもあるけど。
つばさ+やまびこのE3+E2とだったら今でもあるけどこまち色とE2の連結はもうないよ。
セルフ警笛草
☆秋☆葉☆検☆定☆
概要欄の両という漢字が量になってますよ!!
失礼しました、ありがとうございます！！
やっぱり東北新幹線って言ったらこの2つよ！
ライトスイッチオフにしなくてもきえます。
結局秋田新幹線と言ったらE6ではなくE3だな
新幹線は1/150ではなく1/160になっているらしい。
レイアウトのほぼ半分が埋まるというｗ
僕は最近カトーから発売された789系カムイを走らせています！
欅さんの汽笛草w
なぜ上越新幹線でこれをやらないの？せっかくフル編成対応ホームなのに
セwwwルwwwフwww警www笛www
ロゴなしもE8系導入でなくなるよね
スーパーこまち復活してほしい。
はやても今や少数勢力。
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
この時代の東北新幹線が懐かしいな。
東北新幹線黄金期ですね
懐かしいですよね。
「こまち」ロゴのE3系0番台、めっちゃ懐かしい。
E3系とE2系はいつまで走るのか・・・この時代の東北新幹線は最高だった！
上越新幹線を200系・E1(朱鷺色)・E4(黄色)が行き交ってた時代が1番好きだったから、東北新幹線と言えばこの組み合わせのイメージが非常に強い。あとE3(シルバー・緑)+E4(黄色)も。あの時代に戻りたい。。。。
400系とE4 や 200系
E4同士 旧塗装と新塗装とか
色々賑やかなだったなぁ 新幹線
セルフSE付けるなら『前オーライ！ やわやわー 止まーれ止まれー』も言えば良かったのにｗ
やわやわーってなんだろう…？
@@青葉モカ-o1f
ゆっくりにしてみたいな意味らしい
1997年
東京発の｢こまち｣一番列車に盛岡から乗りました…
当時は自由席が有りましたが当然の如く座れるはずなど無く秋田までデッキで立ちっ放しでしたが、田沢湖、角館、大曲の各停車駅での歓迎ぶりは凄まじかったです…
秋田駅では改札出口で
秋田小町(お米1合)
秋田銘菓｢金萬｣1個
蓴菜のパック
観光パンフレット各種
を配っていたのですが、
マニア向けに配られていた
｢Ｅ３系ぬいぐるみキーホルダー｣
は、今でも宝物です…
ミニ新幹線ってすごいよね
最初､欅さんのふぁ～～～ん!! に笑ったwww
草
E2系1000番台とE3系0番台が連結して運行してた光景が懐かしいですね。
はやてとこまちで連結してるのマジ好き
こまちとはやてには、思い出があるから！
オープンノーズカプラーはE（H）5系、E6系モデルから採用されなくなり、T社製と同じカバーを丸ごと外す方式に変更されてしまいましたね。
自身も経験あるんですが、取り扱いを誤るとカバーが欠落してしまい、戻すのが大変なんですねー。
仕様変更の理由はやはりユーザーから取り扱いが難しく壊れ易い、という意見が多かったからかも知れませんね。
この連結好き
E2+E3→古き良き
E5+E6→新き良き
E5+E3→これまた良き
200+E3→古すぎる
E5+E8？
200+400→古すぎるにも程がある
E4系+E6系→レア
H5+H5→超激レア
ファァァァァンが草。てか普通にモノマネが面白い！
確かに🤣
E2系とE3系が連結してるのって、もう過去の事になりますよね涙 けど、模型で再現出来て、懐かしく思えました。 撮り鉄登場笑(13:50)
なすの…
1コメ E2系とE3系のはやて・こまちが懐かしいです。1000・2000番台はE8系に置き換わる予定です。
E3系こまちと言えば電車でGO2
マスコンまで買ってやり込んだなぁ。
ミニ新幹線の特徴といえば車体が狭いから機器をつけるスペースが上しかないので車体が高く見えることだなぁでもE6系で解消されたし
E3系は床下機器がみっちり詰まっていて、整備する人の頭が入らないみたいな話を聞いた事があります。
E6系では機器が小型化されて改善されたようですが。
E 2系+E 3系も良いけれども やっぱり 200系+E 3系 E 4系+E 3系の方が 一番大好き
在来線しか持ってなくて新幹線始めたいんだったらミニ新幹線良さそう✨
0:05草
E3系こまちは推しなので大好きなのよ。
Love特急こまちは伝説よ。大好きよ。
引退するときに期間限定でこまちロゴでこまち運用でやってほしいわJR
E6あなたは別
KATO製品連結リアルになってる
模型であっても長い編成は圧巻！
在来線と新幹線の両方の要素をとりこむって難しい設計だ…
右側走行で東大宮を通過するのが面白おかしい
E3系やE6系は、パンタグラフ二本のうち、一本は、在来線用と新幹線用です。新幹線の時は一本のパンタグラフで走行します。走行音抑える工夫ですよ！盛岡駅で新幹線用を下ろすシーンが見られます。
また、E5系も東京駅ではパンタグラフを一本降ろすシーンが見られます
次回の連結は盛岡駅っぽくホームでお願いします！！
かなり短期間だけだが200系リニューアル車と連結してた姿が好きな人!
200系と連結して運用してた時もあったみたいですね。
あれは見てみたかった。
8:34草。
室内灯もつけて欲しいなぁw
コロナ終わったらNゲージのレイアウト店行ってみて下さい！(ポポンデッタとか)めっちゃ面白いですよ〜w
E2+E3懐かしい。
自分は、話題とは違って旧客やブルートレインが好き！
でも、こまちの自動連結は面白かったなあ！
e3系登場時から1999年12月までは200系と連結してましたが200系+e3系が好きな人居ますか?
Katoのe3系って今めっちゃプレミアついてるんですよね。
羨ましいですw
はやて、こまちという編成懐かしい～
ええなぁこの動画
E3系こまち電車でGOで大曲駅の車止めに何度激突させたことか。。
J03 J03 俺は大曲〜盛岡の方が好きだったので、やまびこ号に突っ込んでました
秋葉検定
カバーを開けて連結器を取り出すところは、かなり精巧に出来ている反面
力を籠めるとすぐに壊れるので注意してください。
自分も「つばさ」で2回ほどやらかして、それ以降単独運転にしてます。
懐かしすぎて涙出てきた
0:14の欅さんのあいさつなんか好き笑
がみさん電車でGO!2～プロフェッショナル仕様でもあります。奥羽本線神宮寺～大曲駅の間は3線軌条ですよ。
かっこよすぎる
秋田新幹線塗装のE3はなすの・やまびことしてE5系にくっついて走ってる〜
当面安泰かと思われたE3系も
カウントダウン始まってる。。。
コロナで利用者減に伴い、2020年11月からE3系0番台(R21、R22編成)は休車が決定。復活するのか、そのまま引退なのか、とても不安……。
@@E3400-w4y あら。。。このまま引退かな？っと思う
@@アイ濱中博妹のあかほん
まだまだ、走り続けて欲しい車両ではあるけど、製造してから10年以上は経っているし、
R19編成の現美新幹線も12月19日で運行終了となると、厳しいかもしれないですね。
出来れば、E3系のラストランもしてほしいけど、
山手線E231系500番台(HM有)の線路内人立ち入り事件、
武蔵野線205系ラストランの暴言・妨害事件もあったので、
JR東日本の中の人としては、正直ラストランイベントはやりたくないんだろうなぁ……。
@@E3400-w4y 初期車はもう運用なくなったっけ？秒読みに入って来ましたね。。。
@@アイ濱中博妹のあかほん 0番代の姿を維持しているR21編成、R22編成は、公式発表では休車扱いにはなっていますね。今は、新幹線総合車両センターで留置されているようです。
鉄道博物館も、敷地面積の問題や先代の400系が既に展示されているのもあるので、保存も厳しいんじゃないかと……。
資金と時間が腐るほどあったら、1編成丸々保管したいのに……無理か。
なぜ連結する時はE2は動かないんですか？
モータ車外してるんですか？
凄いですね！！
連結すごいw
連結するところをはやくはやく！
LOVEこま 小学生から20年ぐらい聞いてる(歳がバレますがw)けど、自分以外に知ってる人、初めていたwww
今度E2系とE3系に室内灯つけて走らせて欲しいです！
10:48僕の持ってるE5系は、割れません。どうやったんですか？教えてください！
たしかKATOのE5から連結器の構造変更になったんですよね。
リアルな反面、壊れやすい部分なので扱いやすくはなりましたが…。
TOMIXのE5ですw
トミックスの製品は割れません。連結器カバー自体が外れるのみです。
「イーニケー」より「イーツーケー」かな わかる人居るかな。
E6系のこまちは320km/hで爆走してたところから130km/hのギャップが大きいですよね！
E3系こまち懐かしいな。
KATOさんの製品ですか？
じなみに、実は交流区間内運転の場合、通常一つユニットわ一つパンタグラフのみ上です
新幹線に乗ることがないから小さい時DVDとかで見てたけど、新幹線ってE3+E4かE2+e3が絶対だと思ってた。笑
懐かしいなぁ。
1998年生まれなんで世代やわぁ〜
てか今でもE3系って大宮でもまだ見れるかなぁ〜
子供向けに合わせて先頭部分割カバー(無くしやすい・壊れやすい・遊びやすい)の観点から)廃止にしたって言うのが妥当なのかな。R280でも曲がれるってマ？
通勤型車両も走らせてほしい。
電車でGO!神宮寺駅~大曲駅間にあります。
連結いいですね。
どちらも、車両の色が好きです
列車は、こまち🎵
声の汽笛😂
僕も電車でGO!シリーズは今もやっています。
がみさんE3系0番台は最初5両でデビューしましたよ。
そうだったみたいですね。
KATOの連結機カバーなんでやめちゃったんだよ…
E5とE6では改良して出して欲しかった……
今はTOMIXと一緒なんよね…
E2とE3は買えたからやっぱE5と比べるとショボく見えちゃいますよね
11:58 連結成功
ボーナス
20秒
E3系どこで手に入れたのー
jr東の新幹線はこの時代が1番良かったな。今みたいに種類も色もガチャガチャうるさくなくて。顔も美人な車両ばっかりだったし。
e8系が投入されると、e3系の0番台と1000番台が優先的に置き換えられそうなのでこれから記録をしなければなりませんね。
e2系もe3系もデビュー30周年まではなんとか残って欲しいです(その頃にはe5系の初期車に廃車が発生、e6系も後継が登場間近な時期になるでしょう)。
今でもこの連結ってあるのかな。
E5系とE3系(こまち)は今でもあるけど。
つばさ+やまびこのE3+E2とだったら今でもあるけど
こまち色とE2の連結はもうないよ。
セルフ警笛草
草
☆秋☆葉☆検☆定☆
概要欄の両という漢字が量になってますよ!!
失礼しました、ありがとうございます！！
やっぱり東北新幹線って言ったらこの2つよ！
ライトスイッチオフにしなくてもきえます。
結局秋田新幹線と言ったらE6ではなくE3だな
新幹線は1/150ではなく1/160になっているらしい。
レイアウトのほぼ半分が埋まるというｗ
僕は最近カトーから発売された789系カムイを走らせています！
欅さんの汽笛草w
草
なぜ上越新幹線でこれをやらないの？
せっかくフル編成対応ホームなのに
セwwwルwwwフwww警www笛www
ロゴなしもE8系導入でなくなるよね
スーパーこまち復活してほしい。
はやても今や少数勢力。