Darauf können wir uns jetzt freuen. Zum TÜV war ich schon öfter beim Druschel. Die Umbauten dort brauchen einen speziellen Prüfer. Das kann der normale TÜV einfach nicht. Würde daher empfehlen die paar Kilometer nach Fertigstellung zu investieren. Ich fahre 300km dort hin und die Superbike Box ist sowieso Kult. Mein Umbau der R 1100 R steht da zur Zeit auch noch
Die Lackierung finde ich cool. Zum Umbau und den Teilen hätte Stefan Druschel vermutlich schon unzählige Ideen ... Und TÜV würde ich genau dort machen lassen.
So muss jetzt auch Mal meinen Senf dazu geben. Baue auch an Motorrädern und habe auch nicht immer das Geld. Deswegen dauert das auch länger und wird meist einfach gehalten. Das ganze als großen Murks hinzustellen ist meine Meinung schon anmaßend. Da der Erbauer nicht zu Ende gebaut hat und auch nicht mehr lebt... Vielleicht mal zum Nachdenken Grüße Rolf
Geiles Moped. Freue mich schon tierisch, wenn sie fertig ist und das man sie dann das erste mal laufen hört! Viel Spaß Martin. Du mit deinen Wunderhänden dürftest kein Problem damit haben!!!
Da kommen zwei mit Nullwissen daher, und der zu freundliche Martin soll wieder zaubern, Martin lass dich nicht ausnutzen. Verlange genug Geld,weil die Leute kommen nicht nur aus Freundschaft zu dir. die wissen die Tarife...Ich heisse auch Martin.und hab viel an Rollern gemacht. Oft genug die ganze Freizeit für nicht mal ein Dankeschön geopfert. Du bist ein zu guter Mensch und Schrauber,das wissen viele. Ist nur meine Meinung. Bleib wie Du bist !! und Gruss auch an Deine Frau ! Ein treuer Fan Deines Kanals!!
@@meinereiner7771 es ist nur meine Meinung, ZAMS ist ein Topmechaniker. Also ich meinte, so ein Ding wieder Tüv machen, kostet so grob mal 2K Euros..ihr wisst das..speist Martin nicht mit so Worten ab: Wir sehen uns..ja ok Kasten Getränke bald...das meinte ich.
@@martinpruckl8091 meinst du wirklich ich stell dem Martin ohne seine Zustimmung einfach so ein Moped in die Werkstatt. Wir besprechen uns da natürlich vorher ab. Wenn der Martin Hilfe braucht oder Unterstützung wird natürlich geholfen, das ist doch selbstverständlich.
Sauber sage ich mal! Viel Arbeit, Nerven, Zeit und Euros und am Ende alles gut. Kenn ich aus eigener Erfahrung. Aber in deiner Hand wird es nicht zum Problem und wir dürfen gespannt sein. In diesem Sinne...Grüße und viel Spaß!
Ich bin der Meinung, solche Projekte verbastelt man besser selber. Ein Cafe-Racer ist ein Statement. Damit am Ende alle glücklich sind braucht der ausserordentlich gute Mechaniker eine dicke Portion Motivation und Material. Wer weiss, was dieses E-Bucht-Schnäppchen noch an Zeit und Geld verbrennen wird bis der TÜV den Stempel gibt. Allein die Recherche und Dokumentation passender Teile - ein Aufwand - das kann ein Fass ohne Boden werden. Ein E-Bay-Schnäppchen und noch zu teuer. Aber wenn das Budget vom Auftraggeber stimmt, ok - dann kann das ja noch interessant werden. Ich drücke die Daumen!
Recherche ist abgeschlossen...sind Teile von der PC41 mdl. 2013. Davon gibt es schon Caferacer umbauten mit TÜV. Jetzt muss es nur noch TÜV gerecht umgebaut werden.....kannst dich auf einige spannende Videos freuen 🙈
Ohja, das wird ein Spaß! Ich hol schonmal Bier und Chips und genieße aus der Ferne. Zeig mal bitte die Gabelfüße vielleicht kann man erkennen woher die ist.
Finde es schon lustig. Da wird ein halb fertiges und verpfuschtes Mopped gekauft, wo man sich nicht mal sicher ist ob der Motor überhaupt läuft. Martin, überlege dir es gut, ob du dir das antun willst. Lass dich nicht ausnutzen. Bist ein feiner Kerl...und bleib wie du bist.
Horst, es ist egal was daraus wird, ich werde vor lauter kleinen oder größeren Problemen stehen, werde nach Lösungen suchen, sie vielleicht/hoffentlich finden und was für mich raus kommt, ist was gelernt zu haben. Und Filme für Euch. Was für Thomas dabei raus kommt, ein fahrbares Motorrad mit TÜV, oder ein Groschengrab, das wird sich zeigen. Die Zuschauer und ich, wir können nur gewinnen. 😁
@@ZAMsChannel Hallo Martin, Bin gespannt, was du aus der Boldor machst. Gehe schon stark davon aus, das die Boldor deine Garage erst verlässt, wenn diese TÜV fertig ist. Hoffe es wird viele Filme geben. Ich verfolge mit viel Freude deinen Kanal schon die ganzen Jahre. Hau rein min Jung....💪 Gruß Schrauber Horst
Denkst du wirklich ich stell dem Martin einfach so ein Bike in die Werkstatt? Ich spreche mich immer vorher mit ihm ab und Frage ihm ob er Zeit und Lust hat. Wenn er seine Zustimmung gibt wird abgewogen und um so mehr es zu schrauben gibt um so mehr Videos gibt es für euch. Ausserdem wird dem Martin bei allem geholfen....wo er geholfen haben will, ich hoffe ich könnte dir helfen?
Ja da ist einfach der bremsverteilerkolben von der Gabel vorne nach hinten an den Ölkühler gewandert. Echt lustig da hat wohl keine richtig sich Gedanken gemacht
Superbikebox Vibes machen sich hier breit. 😁 Erstaunlich, dass solche Motorräder in Deutschland überhaupt TÜV bekommen. Dieses Exemplar kann sich glücklich schätzen, einem außerordentlich kompetenten und gewissenhaften Schrauber in die Hände gefallen zu sein. Dieses Bike wird transformiert von einem Pfuschereimer zu einem Custom Bike mit tatsächlichem Wert. 😂😉✌
Uff. Das ist viel Arbeit. Verstehe nicht warum das Herrchen dass nicht selbst macht? Ich würde es auf jeden Fall machen, alleine auch zum lernen. Der Preis ist hmm 🤔, da hätte ich echt noch gehandelt. Bei superbikebox geht so niemals ein Bike raus. Die sind immer Tip Top Start klar von Stefan persönlich getestet und Probe gefahren. Ja Martin, dass schaffst du auf jeden Fall. Ich bin Mega gespannt was da so alles zum Vorschein kommt und wie die Maschine wird. ✌️
'Einfach so lassen, wie sie ist' - also mit minimalem Aufwand relativ verkehrssicher machen. Und dann mit der roten Nummer und einem Kamerateam im Begleitfahrzeug einen Ausflug in die Dolomiten und den Gardasee machen damit. Aber erstmal bei Nacht und Nebel 'und Behelfslicht von Detlev Louis' quer durch die bayerische Polizei. Und die ganzen gefilmten Ereignisse online stellen. Vielleicht haben die Carabinieri ja auch noch ein paar Tipps, von denen haben sicherlich auch welche solche Motorräder, 'noch nicht ganz fertig', in der Garage stehen. 'Roadkill' und David Freiburger machen das auch immer so und haben damit immer super Erfolg, also viel Freude beim Publikum und großen Zuspruch. ... verrostete, unter der Sonne Kaliforniens kaputt gebratener Lack, einfach nur mit Klarlack überzogen, ist in Amerika schon seid einiger Zeit schon vielfach ein Trend. Dies Moped hier ist mEn in Ansätzen schon relativ perfekt auf dem Weg zum Unikat. 'Rückbau auf Standard' wird hinterher vermutlich bereut werden. Und ein Phonetest muss unbedingt auch gemacht werden mit dem Auspuff, so wie er ist, sobald sie läuft! ('Und dann ohne Nummernschild an der nächsten Polizeistation vorbei', 'zweiter Gang 9000 Umdrehungen'.) Und wann habt ihr eigentlich das letzte Mal eine Motorölanalyse machen lassen? Die 25 € hier für das Öl, was da drin ist, könnte doch auch noch ein nettes Überraschungsei sein? (DOT der Reifen?)
Hi Martin die 4 löchrige Dichtscheibe für Benzinhahn von Honda findest du noch bei ebay liegt bei ca. 10 Euro + Versand . und wieder ein tolles Video. VG Linus
Geile Maschine Die Farbe ist auch irgendwie nice Vermisse nur die Honda Schriftzüge. Glaube das wird eine richtige Herausforderung. So Custom Bikes sind immer aufwendig und benötigen Hardwares marke Eigenbau.
Ja, schade, dass die nach meinem Geschmack sehr schöne Lackierung keine Rücksicht auf Tankembleme nimmt. Denn genau dort, wo diese hingehören verläuft eine Zierlinie. Die Embleme sind als OEM-Ersatzteile erhältlich, liegen so um €130, je nach Modell.
Wird eine Intressante Video Reihe mit einer Menge Spaß und Arbeit Der erste Eindruck ist nicht schlecht Der TÜV PRÜFER bekommt auch seinen Spaß Grüße Martin mal sehen wie du dich durch kämpfst 😀
Hallo Will das jetzt nicht schlecht reden, aber da sind viel zu viele Wünsche der Besitzer. Das geht nicht, das geht garnicht? Ich denke das Projekt ist viel zu gross mit viel zu viel Zeitaufwand, die Tragweite ist da keinem bewusst, warum auch immer ? Man denkt oft man macht das so nebenbei, nein das wird nix werden, ganz bestimmt nicht. Ich würds garnicht erst anfangen, aber jeder wie er mag. Ich verfolge es und werde sehen wo es endet. Viel spass beim Schrauben, entwickeln, konstruieren selber bauen, Teile suchen und bestellen und zum Tüv fahren. mfg.
Oh je. Wieder ne CB die zu nen Café Racer vermurkst wurde. Es sind kaum noch Boldoren zu finden wo keiner dran rumgeflext hat. Die meisten werden zu total unfahrbaren und unbequemen Kisten umgebaut und werden kaum bewegt. Viel Spaß mit dem Ding, ich bin Gottseidank aus der Café Racer Phase raus. Und 3000€ für den Murks? Dafür hätte er auch ne bessere mit TÜV bekommen können. Martin, ein wenig tust du mir leid 😅
Wieso tu ich Dir leid? 😎 Ich muss sie ja nicht fahren und wenn Tank und Bank ab sind, sieht sie aus wie fast jede 😄😉 Aber Du hast natürlich recht, viele Dinge sind weder fertig gedacht noch fertig gebaut. Ich würde halt schon gerne mal eine Rocket-III oder VMAX "machen", aber bis die diese Verlegenheit übergibt, schiebe ich halt noch eine Bolle rein.
@@ZAMsChannel jau ne VMax wäre mal was. Die würde ich auch gerne mal fahren. Wobei die ja auch wieder ein ganz schönes Schwergewicht ist. Aber erstmal gucken was aus dem Frosch wird 🤣
Gabel, Gabelbrücke und Felgen sehen identisch zu den Teilen meiner Cb600f Pc41 aus. Die Bremmsscheiben sind CBF1000 bzw. Cb600f ABS - Bremsanlage vorne ist identisch bei den beiden Modellen.
War wohl Wortwitz mit dem B der Kappe wirds zum B-east, atleast könnt man dies meinen. Was soll das mit dem Lenker darstellen? Fatbar, Beachbar, altersgerechter Stummel oder bissel von allem? :)
Hallo Martin die Maschine sieht aber besser aus als die ich mal bekommen hatte zum aufbauen..das war nur ein Rahmen mit Motor mit zwei platten Reifen alles andere lag im Karton ,und die teile die im Karton lagen waren von verschiedenen KAWASAKI Motorräder..es sollte eine der ersten KAWASAKIs Typ GPZ 550 gewesen sein luftgekühlt. dieses Projekt war mir zu aufwendig weil auch der Motor einfach nur Müll war...die Maschine geht so natürlich nicht über den TÜV da sagt der Prüfer haben Sie ABE,s für die Bremsleitungen oder Auspuff
Ja nach Aschaffenburg zum TÜV brauchst du da überhaupt nicht fahren denn der will das alles nur original haben der lässt einen gleich von vornherein durchfallen im Gelnhausen wollen sie für die offenen luftfilterunterlagen haben das ist auch schwierig und ich glaube ich habe schon gelesen irgendjemand hat geschrieben war hoch zur Bikebox das ist auf jeden Fall eine gute Idee
Da ist ja alles möglich. Den Tank würde ich einlagern denn er sieht gut lackiert aus. Da gibt es viele Schrauber die das so übernehmen würden. Kauf bei Ebay einen anderen Tank wenn du sowieso andere Farben willst. Ich habe mir gerade einen Tank schwarz -rot lackieren lassen genauso abgegrenzt wie dieser Laubfrosch.
Tja, Heinz... Du, als der, der den Namen "Caferacer" schon im Lable trägt, wirst Thomas bestimmt gut helfen können, "seinen Weg" mit dem Laubfrosch zu finden. Ich bin ja nicht so der CR-Fan, aber mir ist es ein Stückweit egal, woran ich schraube. "Bin ich ölich, bin ich fröhlich" 🤣🤞
Dieser Tipp ist wohl für den Thomas gedacht, weil ich habe den Job angenommen, um zu lernen, Erfahrung zu sammeln, nicht weil ich einen CR haben möchte... Oder anders ausgedrückt: Wenn Du ein Buch liest, werde ich ja nicht schlauer" 😉
Die Stahlflexleitung würden mich interessieren wenn sie nicht so teuer sind, aber es ist ja keiner mit ABE bzw sind die von Spiegler so dass ich was bekommen kann
Ja gleich mal einen Vorschlag mach mal richtig was geiles so wie z.B elektrisches Gas versuche ein ganz filigrane Tachoanzeige versuche die Kupplungseinheit verkleiden wie möglich zu machen eventuell elektrisch pneumatisch und es gibt so viele tolle Dinge mehr die man machen kann das jetzt sowieso nicht original ist einfach mal wirklich ausleben
Hey Martin hab gerade die selbe Honda cb 900 F gesehen mit der gleichen Gabel war aber kein Cafe Racer Umbau habe Fotos davon gemacht wenn du willst kann ich sie dir zu kommen lassen
UIIII. Uiiii. Da haste aber was geliefert bekommen. Aber BITTE, einen Scrambler mit nem 4Zylinder? Affenschweres Teil? Das geht mal gar nicht. Zumindest meiner Meinung nach. Also zum CR: Gute Basis wenn der Motor läuft. Wird zwar ein Eisdielenmoped, aber ganz sicher ein Hingugger. In deinen Händen.
Hi, viel Vergnügen, is zwar nur ne Honda 😜 aber könnte man was draus machen ,TÜV , wird lustig kenn ich aus dem FF , habe das Drama oder besser gesagt dass Affentheater alle 2 Jahre obwohl bei meiner alles legal eingetragen ist . Auf der Strasse gibt es dann Beamtenden , welche das auch alles in Zweifel ziehen und meinen sie müssten sich über das Urteil von kompetenten , gebildeten , studierten Ingenieuren stellen. Trotz alle dem ,machen so Moppeds , die nicht von der Stange sind sehr viel Spass beim Bauen und beim Faaahn ... TÜV , is Druschel, sicher ein Tip, der is ja nicht weit weg von Dir . So zum TÜV und besprechen wie und wo Du was machen willst, sehe ich für sehr problematisch an, es sei denn Du gerätst an jemand der Lust darauf hat , und nicht nur " Blinker rechts, Blinker Links, Bremse treten, Nebelleuchte etc. kennt, nee das ist nicht Original, das mache ich nicht " ... Geld wirds kosten , aber es war schon immer etwas teurer was Besonderes haben zu wollen Mal schaun was draus wird , bin gespannt was Du als 99% Orschinolschrauber in fremdem Terrain draus machst .....
Die Lampe an dieser breiten Gabel sieht völlig daneben aus. Was an dem breiten Lenker Cafe Racer-Stil sein soll ist mir auch ein Rätsel. Selbst Stummellenker wären stilechter, die waren an der Gabel vermutlich sogar ursprünglich dran! Der Bürzel ist ästhetisch aber ganz gut passend, gibt ein elegantes Hinterteil. Mit dem richtigen Sitz davor könnte die Oberkante der Silhouette eine ansprechende Linie ergeben. Die hintere Unterkante des Tanks, die eigentlich in die Seitendeckel übergehen möchte, hängt allerdings etwas unmotiviert und deplatziert da rum, vielleicht könnte ein noch etwas nach unten/vorne ausgedehnter Sitz der Form einen Sinn geben? Eine stilistisch passende Verkleidung vorne könnte den ästhetischen Supergau da vielleicht hinreichend verstecken. Eine dem Stil der Sechziger entsprechende kugelige würde sich aber wohl mit dem kantigen Tank beißen. Hat auf jeden Fall Potential, auch wenn die Kiste sicherlich noch ein Groschengrab wird, bis da ein getüvtes Mopped draus geworden ist.
Ich finde die Lampe i.O., könnte etwas höher angebracht sein. Mit dem verkehrt montierten Lenker ist die Linie eh schwer vorstellbar. Erinnert mich irgendwie an die Jungs, die sich in den 1970ern den Magura "M-Lenker" verkehrt herum auf die 50er Hercules geschraubt hatten. Nur sind die damals in der Position nach oben gegangen.
Interessantes Projekt. Optisch schon ganz gut, aber der TÜV wird sehr schwierig. (Keine Papiere, keine Ahnung was für Teile das sind und ein geschweißter Rahmen von dem man nicht weiß wer es geschweißt hat)
Ich finde es langsam auch affig was deine Freunde da anschleppen. Das Ding ist ja sowas von vermurkst. Aber 3000 Euro ist ja ein fairer Preis und scheinbar auch kein Geld. Muss ja nur über den TÜV. Ja, vorne die Züge sind etwas lang und neue Federbeine und fertig!!! Wenn es so einfach wäre, dann hätte der Vorbesitzer das schon selbst gemacht. Wenn man am Rahmen rumsägt und schweisst, dann ist hier in Deutschland bei jedem Tüvprüfer Schluss. Das dürfen nur zertifizierte Betriebe. Und grundsätzlich klärt man sowas vorher bei der Prüfstelle ab, was geht und was auch nicht. Das Ding wird ein Groschengrab, ähnlich der CBX. Aber das scheint ja nicht das Problem zu sein. Und ja, ich habe auch den Eindruck, das du ausgenutzt wirst.
Kann sein, dass es ein Groschengrab wird, aber es sind nicht meine Groschen. Ich sehe meinen Vorteil in gewonnener Erfahrung. Ob ich die brauche oder nicht? Keine Ahnung. Von den meisten Dingen habe ich "gefühlt" genug, von Erfahrung habe ich "gefühlt" zu wenig, also "take ich es as a Tschellentsch" 🤣😉😎
Meinst du wirklich wir sprechen uns vorher nicht ab....der Martin bekommt jede Art von Hilfe und Unterstützung die er möchte, ausserdem soll es ja auch was spannendes zum schauen geben und nicht immer nur Ölwechsel und Bremsflüssigkeit wechsel. Das Risiko trage ich ganz alleine....wenn es den Bach runtergeht siehst du es im Video....no risk no fun
Sorry, aber wenn ich die Frau deines Kumpels wäre, wäre das fast ein Scheidungsgrund so viel Geld für ein solch verkorkstes Gerät auszugeben😀aber bin ich ja Gottseidank nicht…wird auf jeden Fall ein spannendes Projekt und ich hoffe, du gewinnst dadurch noch ein paar Abonnenten mehr😊
@@ZAMsChannel so isses, es gibt eben Partnerinnen und Andere , die Erfahrung zeigt doch , wenn man Männern ihre Spielzeuge vergrätzt kommt das meist nicht gut , vor allem geht´s nicht lange gut , jaja Chauvi 🤣 , " mir in unserem Alter dürfe des noch sagen mir sind noch annersch erzoge worre mir kenne des ned onnersch 🤣😜 "
Die hat er über Kleinanzeigen gekauft schick aber meiner Meinung nach kauft man keine fertigen bikes. Ick find deinen Bekannten so lustig, es ist alles gut gemacht. Wieso baut er sie dann nicht fertig bzw macht selbst TÜV. Alleine an den Leitungen dem Lenker und einem halb fertigen Bike erkennt man das die Kiste nichts ordentliches ist. Weiss dein Kumpel überhaupt was er da selbst gekauft hat... Aber das Bike ist ja gut gemacht 🤣👌 Und am Ende fährt er rum und erzählt " guck hab ich gebaut" 🤣. Und in diesem Zustand bekommt ihr auf nichts TÜV, Dämpfer, Heck, Gabel, Felgen, Luftfilter etc etc etc🤣 Aber er hat ja gut Geld dafür abgeledert🤣
Darauf können wir uns jetzt freuen. Zum TÜV war ich schon öfter beim Druschel. Die Umbauten dort brauchen einen speziellen Prüfer. Das kann der normale TÜV einfach nicht. Würde daher empfehlen die paar Kilometer nach Fertigstellung zu investieren. Ich fahre 300km dort hin und die Superbike Box ist sowieso Kult. Mein Umbau der R 1100 R steht da zur Zeit auch noch
Ich freue mich auf das Laubfrosch-Projekt. Café-Racer…mal sehen!
Die Lackierung finde ich cool. Zum Umbau und den Teilen hätte Stefan Druschel vermutlich schon unzählige Ideen ... Und TÜV würde ich genau dort machen lassen.
Die Gabel, Felgen und Bremsanlage (auch Sättel) sind von einer Honda Hornet 600 pc41, da bin ich mir ziemlich sicher!
Schönes Projekt freue mich voll drauf.. Schöne Grüße aus Bamberg
So muss jetzt auch Mal meinen Senf dazu geben.
Baue auch an Motorrädern und habe auch nicht immer das Geld. Deswegen dauert das auch länger und wird meist einfach gehalten.
Das ganze als großen Murks hinzustellen ist meine Meinung schon anmaßend.
Da der Erbauer nicht zu Ende gebaut hat und auch nicht mehr lebt...
Vielleicht mal zum Nachdenken
Grüße Rolf
👍👍👍
Geiles Moped. Freue mich schon tierisch, wenn sie fertig ist und das man sie dann das erste mal laufen hört! Viel Spaß Martin. Du mit deinen Wunderhänden dürftest kein Problem damit haben!!!
Schönes Projekt habe schon darauf gewartet dass es los geht.
Ich hoffe bisschen von dir zu lernen....also wenn du mal einen Tipp hast oder die etwas auffällt......mein Dank ist die gewiss
Ein tolles Projekt
Da kommen zwei mit Nullwissen daher, und der zu freundliche Martin soll wieder zaubern, Martin lass dich nicht ausnutzen. Verlange genug Geld,weil die Leute kommen nicht nur aus Freundschaft zu dir. die wissen die Tarife...Ich heisse auch Martin.und hab viel an Rollern gemacht. Oft genug die ganze Freizeit für nicht mal ein Dankeschön geopfert. Du bist ein zu guter Mensch und Schrauber,das wissen viele. Ist nur meine Meinung. Bleib wie Du bist !! und Gruss auch an Deine Frau ! Ein treuer Fan Deines Kanals!!
Wieso sollen wir den Martin ausnutzen? Nullwissen.....wusste garnicht das wir uns kennen?
@Adler danke für deine Weissheit..... ich will aber keine cb1300 für 4k
@Adler Danke für die Stellungnahme zu meiner Meinung !! 👍
@@meinereiner7771 es ist nur meine Meinung, ZAMS ist ein Topmechaniker. Also ich meinte, so ein Ding wieder Tüv machen, kostet so grob mal 2K Euros..ihr wisst das..speist Martin nicht mit so Worten ab: Wir sehen uns..ja ok Kasten Getränke bald...das meinte ich.
@@martinpruckl8091 meinst du wirklich ich stell dem Martin ohne seine Zustimmung einfach so ein Moped in die Werkstatt. Wir besprechen uns da natürlich vorher ab. Wenn der Martin Hilfe braucht oder Unterstützung wird natürlich geholfen, das ist doch selbstverständlich.
Sauber sage ich mal!
Viel Arbeit, Nerven, Zeit und Euros und am Ende alles gut.
Kenn ich aus eigener Erfahrung. Aber in deiner Hand wird es nicht zum Problem und wir dürfen gespannt sein.
In diesem Sinne...Grüße und viel Spaß!
nice, finally a caff in your garage cb900 bol dor
Cool neues Projekt ich freue mich
Also, hab jetzt knapp 4min gesehen und muss (als Laie) sagen: sieht optisch nicht schlecht aus...
Ich bin der Meinung, solche Projekte verbastelt man besser selber. Ein Cafe-Racer ist ein Statement. Damit am Ende alle glücklich sind braucht der ausserordentlich gute Mechaniker eine dicke Portion Motivation und Material.
Wer weiss, was dieses E-Bucht-Schnäppchen noch an Zeit und Geld verbrennen wird bis der TÜV den Stempel gibt. Allein die Recherche und Dokumentation passender Teile - ein Aufwand - das kann ein Fass ohne Boden werden.
Ein E-Bay-Schnäppchen und noch zu teuer. Aber wenn das Budget vom Auftraggeber stimmt, ok - dann kann das ja noch interessant werden. Ich drücke die Daumen!
Recherche ist abgeschlossen...sind Teile von der PC41 mdl. 2013. Davon gibt es schon Caferacer umbauten mit TÜV. Jetzt muss es nur noch TÜV gerecht umgebaut werden.....kannst dich auf einige spannende Videos freuen 🙈
Ohja, das wird ein Spaß! Ich hol schonmal Bier und Chips und genieße aus der Ferne. Zeig mal bitte die Gabelfüße vielleicht kann man erkennen woher die ist.
Es wird interessant 😜
Finde es schon lustig. Da wird ein halb fertiges und verpfuschtes Mopped gekauft, wo man sich nicht mal sicher ist ob der Motor überhaupt läuft.
Martin, überlege dir es gut, ob du dir das antun willst.
Lass dich nicht ausnutzen.
Bist ein feiner Kerl...und bleib wie du bist.
Horst, es ist egal was daraus wird, ich werde vor lauter kleinen oder größeren Problemen stehen, werde nach Lösungen suchen, sie vielleicht/hoffentlich finden und was für mich raus kommt, ist was gelernt zu haben. Und Filme für Euch.
Was für Thomas dabei raus kommt, ein fahrbares Motorrad mit TÜV, oder ein Groschengrab, das wird sich zeigen.
Die Zuschauer und ich, wir können nur gewinnen. 😁
@@ZAMsChannel
Hallo Martin,
Bin gespannt, was du aus der Boldor machst. Gehe schon stark davon aus, das die Boldor deine Garage erst verlässt, wenn diese TÜV fertig ist.
Hoffe es wird viele Filme geben.
Ich verfolge mit viel Freude deinen Kanal schon die ganzen Jahre.
Hau rein min Jung....💪
Gruß Schrauber Horst
Denkst du wirklich ich stell dem Martin einfach so ein Bike in die Werkstatt? Ich spreche mich immer vorher mit ihm ab und Frage ihm ob er Zeit und Lust hat. Wenn er seine Zustimmung gibt wird abgewogen und um so mehr es zu schrauben gibt um so mehr Videos gibt es für euch. Ausserdem wird dem Martin bei allem geholfen....wo er geholfen haben will, ich hoffe ich könnte dir helfen?
Ja da ist einfach der bremsverteilerkolben von der Gabel vorne nach hinten an den Ölkühler gewandert. Echt lustig da hat wohl keine richtig sich Gedanken gemacht
Das Bike muss zum Stefan Druschel (Hexenküche) Er weist ganzgenau was gemacht werden muss damit das Moped TÜV bekommt!
Hallo Martin.Gabel und Bremsanlage,da tippe ich auf Susuki GSX 1400, wegen der 6Kolbensättel.Das Video wird spannend.Freu'mir.......Ralf.
lustiges ding, aber der lenker ist nicht nur um 180° verdreht sondern auch rotiert..also recht ist eigentlich links...sieht für mich zumindest so aus.
Superbikebox Vibes machen sich hier breit. 😁
Erstaunlich, dass solche Motorräder in Deutschland überhaupt TÜV bekommen. Dieses Exemplar kann sich glücklich schätzen, einem außerordentlich kompetenten und gewissenhaften Schrauber in die Hände gefallen zu sein. Dieses Bike wird transformiert von einem Pfuschereimer zu einem Custom Bike mit tatsächlichem Wert. 😂😉✌
Uff. Das ist viel Arbeit. Verstehe nicht warum das Herrchen dass nicht selbst macht? Ich würde es auf jeden Fall machen, alleine auch zum lernen. Der Preis ist hmm 🤔, da hätte ich echt noch gehandelt.
Bei superbikebox geht so niemals ein Bike raus. Die sind immer Tip Top Start klar von Stefan persönlich getestet und Probe gefahren.
Ja Martin, dass schaffst du auf jeden Fall. Ich bin Mega gespannt was da so alles zum Vorschein kommt und wie die Maschine wird. ✌️
👍 👍 👍
Auf ein neues wird ein Abenteuer freue mich schon drauf voll dein Ding Martin dann tob dich mal richtig aus hat man nicht alle Tage so ein Projekt .
'Einfach so lassen, wie sie ist' - also mit minimalem Aufwand relativ verkehrssicher machen. Und dann mit der roten Nummer und einem Kamerateam im Begleitfahrzeug einen Ausflug in die Dolomiten und den Gardasee machen damit. Aber erstmal bei Nacht und Nebel 'und Behelfslicht von Detlev Louis' quer durch die bayerische Polizei. Und die ganzen gefilmten Ereignisse online stellen. Vielleicht haben die Carabinieri ja auch noch ein paar Tipps, von denen haben sicherlich auch welche solche Motorräder, 'noch nicht ganz fertig', in der Garage stehen. 'Roadkill' und David Freiburger machen das auch immer so und haben damit immer super Erfolg, also viel Freude beim Publikum und großen Zuspruch.
... verrostete, unter der Sonne Kaliforniens kaputt gebratener Lack, einfach nur mit Klarlack überzogen, ist in Amerika schon seid einiger Zeit schon vielfach ein Trend. Dies Moped hier ist mEn in Ansätzen schon relativ perfekt auf dem Weg zum Unikat. 'Rückbau auf Standard' wird hinterher vermutlich bereut werden.
Und ein Phonetest muss unbedingt auch gemacht werden mit dem Auspuff, so wie er ist, sobald sie läuft! ('Und dann ohne Nummernschild an der nächsten Polizeistation vorbei', 'zweiter Gang 9000 Umdrehungen'.)
Und wann habt ihr eigentlich das letzte Mal eine Motorölanalyse machen lassen? Die 25 € hier für das Öl, was da drin ist, könnte doch auch noch ein nettes Überraschungsei sein? (DOT der Reifen?)
en.wikipedia.org/wiki/Roadkill_(web_series) - auch die haben viele Fahrzeuge gemacht, ggfls siehe Liste
Hi Martin die 4 löchrige Dichtscheibe für Benzinhahn von Honda findest du noch bei ebay liegt bei ca. 10 Euro + Versand . und wieder ein tolles Video. VG Linus
Noch schlimmer als die ganz schlimmen Bremsleitungen ist der umgedrehte Lenker. 😞
Geile Maschine
Die Farbe ist auch irgendwie nice
Vermisse nur die Honda Schriftzüge. Glaube das wird eine richtige Herausforderung. So Custom Bikes sind immer aufwendig und benötigen Hardwares marke Eigenbau.
Ja, schade, dass die nach meinem Geschmack sehr schöne Lackierung keine Rücksicht auf Tankembleme nimmt. Denn genau dort, wo diese hingehören verläuft eine Zierlinie. Die Embleme sind als OEM-Ersatzteile erhältlich, liegen so um €130, je nach Modell.
Wird eine Intressante Video Reihe mit einer Menge Spaß und Arbeit Der erste Eindruck ist nicht schlecht
Der TÜV PRÜFER bekommt auch seinen Spaß
Grüße Martin mal sehen wie du dich durch kämpfst 😀
est. 2017 bedeutet soviel wie "beonnen, gegründet" in 2017.. ;-). established 2017...
Da steht aber east. 2017 auf dem Tank 🙈
@@meinereiner7771 oha, so gut sind meine Augen nimmer... Könnte aber auch ein Schreibfehler sein. 🤣
Hallo
Will das jetzt nicht schlecht reden, aber da sind viel zu viele Wünsche der Besitzer. Das geht nicht, das geht garnicht?
Ich denke das Projekt ist viel zu gross mit viel zu viel Zeitaufwand, die Tragweite ist da keinem bewusst, warum auch immer ?
Man denkt oft man macht das so nebenbei, nein das wird nix werden, ganz bestimmt nicht.
Ich würds garnicht erst anfangen, aber jeder wie er mag. Ich verfolge es und werde sehen wo es endet.
Viel spass beim Schrauben, entwickeln, konstruieren selber bauen, Teile suchen und bestellen und zum Tüv fahren.
mfg.
Oh je. Wieder ne CB die zu nen Café Racer vermurkst wurde. Es sind kaum noch Boldoren zu finden wo keiner dran rumgeflext hat. Die meisten werden zu total unfahrbaren und unbequemen Kisten umgebaut und werden kaum bewegt. Viel Spaß mit dem Ding, ich bin Gottseidank aus der Café Racer Phase raus. Und 3000€ für den Murks? Dafür hätte er auch ne bessere mit TÜV bekommen können. Martin, ein wenig tust du mir leid 😅
Wieso tu ich Dir leid? 😎
Ich muss sie ja nicht fahren und wenn Tank und Bank ab sind, sieht sie aus wie fast jede 😄😉
Aber Du hast natürlich recht, viele Dinge sind weder fertig gedacht noch fertig gebaut. Ich würde halt schon gerne mal eine Rocket-III oder VMAX "machen", aber bis die diese Verlegenheit übergibt, schiebe ich halt noch eine Bolle rein.
@@ZAMsChannel jau ne VMax wäre mal was. Die würde ich auch gerne mal fahren. Wobei die ja auch wieder ein ganz schönes Schwergewicht ist. Aber erstmal gucken was aus dem Frosch wird 🤣
Was für eine Bastelbude .Viel Spaß beim Schrauben 😂 .
Gabel, Gabelbrücke und Felgen sehen identisch zu den Teilen meiner Cb600f Pc41 aus. Die Bremmsscheiben sind CBF1000 bzw. Cb600f ABS - Bremsanlage vorne ist identisch bei den beiden Modellen.
War wohl Wortwitz mit dem B der Kappe wirds zum B-east, atleast könnt man dies meinen. Was soll das mit dem Lenker darstellen? Fatbar, Beachbar, altersgerechter Stummel oder bissel von allem? :)
Na das wird mal lustig 😮
Hallo Martin die Maschine sieht aber besser aus als die ich mal bekommen hatte zum aufbauen..das war nur ein Rahmen mit Motor mit zwei platten Reifen alles andere lag im Karton ,und die teile die im Karton lagen waren von verschiedenen KAWASAKI Motorräder..es sollte eine der ersten KAWASAKIs Typ GPZ 550 gewesen sein luftgekühlt. dieses Projekt war mir zu aufwendig weil auch der Motor einfach nur Müll war...die Maschine geht so natürlich nicht über den TÜV da sagt der Prüfer haben Sie ABE,s für die Bremsleitungen oder Auspuff
Ja nach Aschaffenburg zum TÜV brauchst du da überhaupt nicht fahren denn der will das alles nur original haben der lässt einen gleich von vornherein durchfallen im Gelnhausen wollen sie für die offenen luftfilterunterlagen haben das ist auch schwierig und ich glaube ich habe schon gelesen irgendjemand hat geschrieben war hoch zur Bikebox das ist auf jeden Fall eine gute Idee
TÜV... kann ich mir noch nicht vorstellen, dass das klappt.
@@ZAMsChannel man muss nur alles vorher absprechen. ich denke das sollte dein Problem sein
Da ist ja alles möglich. Den Tank würde ich einlagern denn er sieht gut lackiert aus. Da gibt es viele Schrauber die das so übernehmen würden. Kauf bei Ebay einen anderen Tank wenn du sowieso andere Farben willst. Ich habe mir gerade einen Tank schwarz -rot lackieren lassen genauso abgegrenzt wie dieser Laubfrosch.
Tja, Heinz... Du, als der, der den Namen "Caferacer" schon im Lable trägt, wirst Thomas bestimmt gut helfen können, "seinen Weg" mit dem Laubfrosch zu finden. Ich bin ja nicht so der CR-Fan, aber mir ist es ein Stückweit egal, woran ich schraube. "Bin ich ölich, bin ich fröhlich" 🤣🤞
Er kann sich ja mal melden. Ich glaube wir hatten schon mal Kontakt
Als Du hier warst, das war glaube ich der Markus mit der BMW... Aber sicher bin ich nicht.
Meine Meinung dazu....bring das Teil zum Druschel...und alles wird gut... Stefan weiß was zu machen ist...
Dieser Tipp ist wohl für den Thomas gedacht, weil ich habe den Job angenommen, um zu lernen, Erfahrung zu sammeln, nicht weil ich einen CR haben möchte...
Oder anders ausgedrückt: Wenn Du ein Buch liest, werde ich ja nicht schlauer" 😉
Sollte nicht gegen dich sein... Du machst das schon Klasse 🤘
Mit Sicherheit bekommt der Druschel das hin. Nur, das hat seinen Preis.
Die Stahlflexleitung würden mich interessieren wenn sie nicht so teuer sind, aber es ist ja keiner mit ABE bzw sind die von Spiegler so dass ich was bekommen kann
estardet : entstanden...
Das Heck mit Verschluss ist von der Suzuki GSXR
3000€ war definitiv zuviel.
Aber das wird schon
Also die Gabelbeine einer GSX-R1000 zb. BJ 2003 sehen so aus...
Ja gleich mal einen Vorschlag mach mal richtig was geiles so wie z.B elektrisches Gas versuche ein ganz filigrane Tachoanzeige versuche die Kupplungseinheit verkleiden wie möglich zu machen eventuell elektrisch pneumatisch und es gibt so viele tolle Dinge mehr die man machen kann das jetzt sowieso nicht original ist einfach mal wirklich ausleben
Neeee....
@@ZAMsChannel schade, nur weil es ein Vergaser ist
Hey Martin hab gerade die selbe Honda cb 900 F gesehen mit der gleichen Gabel war aber kein Cafe Racer Umbau habe Fotos davon gemacht wenn du willst kann ich sie dir zu kommen lassen
Kannst die Bilder ja mal in eine Cloud laden und mir einen Link schicken.
Meine Email ist auf meiner Webseite...
Dein ist ein loop, bei z.B der Honda CB 250 g ist original hinten ein Loop verbaut der abgeschraubt wird
UIIII. Uiiii. Da haste aber was geliefert bekommen.
Aber BITTE, einen Scrambler mit nem 4Zylinder? Affenschweres Teil? Das geht mal gar nicht. Zumindest meiner Meinung nach.
Also zum CR: Gute Basis wenn der Motor läuft.
Wird zwar ein Eisdielenmoped, aber ganz sicher ein Hingugger. In deinen Händen.
Suche mal nach Honda CB Dichtung Dichtscheibe Benzinhahn Gasket Valve Petcock
Hi, viel Vergnügen, is zwar nur ne Honda 😜 aber könnte man was draus machen ,TÜV , wird lustig kenn ich aus dem FF , habe das Drama oder besser gesagt dass Affentheater alle 2 Jahre obwohl bei meiner alles legal eingetragen ist . Auf der Strasse gibt es dann Beamtenden , welche das auch alles in Zweifel ziehen und meinen sie müssten sich über das Urteil von kompetenten , gebildeten , studierten Ingenieuren stellen.
Trotz alle dem ,machen so Moppeds , die nicht von der Stange sind sehr viel Spass beim Bauen und beim Faaahn ... TÜV , is Druschel, sicher ein Tip, der is ja nicht weit weg von Dir . So zum TÜV und besprechen wie und wo Du was machen willst, sehe ich für sehr problematisch an, es sei denn Du gerätst an jemand der Lust darauf hat , und nicht nur " Blinker rechts, Blinker Links, Bremse treten, Nebelleuchte etc. kennt, nee das ist nicht Original, das mache ich nicht " ... Geld wirds kosten , aber es war schon immer etwas teurer was Besonderes haben zu wollen Mal schaun was draus wird , bin gespannt was Du als 99% Orschinolschrauber in fremdem Terrain draus machst .....
Die Lampe an dieser breiten Gabel sieht völlig daneben aus. Was an dem breiten Lenker Cafe Racer-Stil sein soll ist mir auch ein Rätsel. Selbst Stummellenker wären stilechter, die waren an der Gabel vermutlich sogar ursprünglich dran! Der Bürzel ist ästhetisch aber ganz gut passend, gibt ein elegantes Hinterteil. Mit dem richtigen Sitz davor könnte die Oberkante der Silhouette eine ansprechende Linie ergeben. Die hintere Unterkante des Tanks, die eigentlich in die Seitendeckel übergehen möchte, hängt allerdings etwas unmotiviert und deplatziert da rum, vielleicht könnte ein noch etwas nach unten/vorne ausgedehnter Sitz der Form einen Sinn geben?
Eine stilistisch passende Verkleidung vorne könnte den ästhetischen Supergau da vielleicht hinreichend verstecken. Eine dem Stil der Sechziger entsprechende kugelige würde sich aber wohl mit dem kantigen Tank beißen.
Hat auf jeden Fall Potential, auch wenn die Kiste sicherlich noch ein Groschengrab wird, bis da ein getüvtes Mopped draus geworden ist.
😄😄 zum Glück sind es nicht meine Groschen...
Ich finde die Lampe i.O., könnte etwas höher angebracht sein. Mit dem verkehrt montierten Lenker ist die Linie eh schwer vorstellbar. Erinnert mich irgendwie an die Jungs, die sich in den 1970ern den Magura "M-Lenker" verkehrt herum auf die 50er Hercules geschraubt hatten. Nur sind die damals in der Position nach oben gegangen.
Interessantes Projekt.
Optisch schon ganz gut, aber der TÜV wird sehr schwierig. (Keine Papiere, keine Ahnung was für Teile das sind und ein geschweißter Rahmen von dem man nicht weiß wer es geschweißt hat)
Ich finde es langsam auch affig was deine Freunde da anschleppen. Das Ding ist ja sowas von vermurkst. Aber 3000 Euro ist ja ein fairer Preis und scheinbar auch kein Geld. Muss ja nur über den TÜV. Ja, vorne die Züge sind etwas lang und neue Federbeine und fertig!!!
Wenn es so einfach wäre, dann hätte der Vorbesitzer das schon selbst gemacht. Wenn man am Rahmen rumsägt und schweisst, dann ist hier in Deutschland bei jedem Tüvprüfer Schluss. Das dürfen nur zertifizierte Betriebe. Und grundsätzlich klärt man sowas vorher bei der Prüfstelle ab, was geht und was auch nicht. Das Ding wird ein Groschengrab, ähnlich der CBX. Aber das scheint ja nicht das Problem zu sein.
Und ja, ich habe auch den Eindruck, das du ausgenutzt wirst.
Kann sein, dass es ein Groschengrab wird, aber es sind nicht meine Groschen. Ich sehe meinen Vorteil in gewonnener Erfahrung. Ob ich die brauche oder nicht? Keine Ahnung. Von den meisten Dingen habe ich "gefühlt" genug, von Erfahrung habe ich "gefühlt" zu wenig, also "take ich es as a Tschellentsch" 🤣😉😎
Meinst du wirklich wir sprechen uns vorher nicht ab....der Martin bekommt jede Art von Hilfe und Unterstützung die er möchte, ausserdem soll es ja auch was spannendes zum schauen geben und nicht immer nur Ölwechsel und Bremsflüssigkeit wechsel.
Das Risiko trage ich ganz alleine....wenn es den Bach runtergeht siehst du es im Video....no risk no fun
O Martin da hast du dir was angetan viel arbeit sehr viel nerven wird sie dich kosten mit denn TÜV wird das so eine sache werden Baustelle ohne ende.
Sorry, aber wenn ich die Frau deines Kumpels wäre, wäre das fast ein Scheidungsgrund so viel Geld für ein solch verkorkstes Gerät auszugeben😀aber bin ich ja Gottseidank nicht…wird auf jeden Fall ein spannendes Projekt und ich hoffe, du gewinnst dadurch noch ein paar Abonnenten mehr😊
Thomas ist nicht verheiratet, sondern mit einer Bikerin liiert (MT-07, kennt man ja auch von "hier"). 🤣🤣😎😎👍
@@ZAMsChannel so isses, es gibt eben Partnerinnen und Andere , die Erfahrung zeigt doch , wenn man Männern ihre Spielzeuge vergrätzt kommt das meist nicht gut , vor allem geht´s nicht lange gut , jaja Chauvi 🤣 , " mir in unserem Alter dürfe des noch sagen mir sind noch annersch erzoge worre mir kenne des ned onnersch 🤣😜 "
est.= established = etabliert/ gegründet
@Knerzel des wegen haben wir es ja gekauft um es zu retten....wäre doch schade drum.
Die hat er über Kleinanzeigen gekauft schick aber meiner Meinung nach kauft man keine fertigen bikes.
Ick find deinen Bekannten so lustig, es ist alles gut gemacht. Wieso baut er sie dann nicht fertig bzw macht selbst TÜV. Alleine an den Leitungen dem Lenker und einem halb fertigen Bike erkennt man das die Kiste nichts ordentliches ist. Weiss dein Kumpel überhaupt was er da selbst gekauft hat... Aber das Bike ist ja gut gemacht 🤣👌
Und am Ende fährt er rum und erzählt " guck hab ich gebaut" 🤣.
Und in diesem Zustand bekommt ihr auf nichts TÜV, Dämpfer, Heck, Gabel, Felgen, Luftfilter etc etc etc🤣
Aber er hat ja gut Geld dafür abgeledert🤣
Bin da voll deiner Meinung 👍