trenes de carga a gran velocidad ,circulando por vía renovada ,en el norte argentino !!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
  • podemos ver en una mañana tranqui , dos trenes de carga a su paso por estación ITIN , en provincia del chaco , uno ascendente y otro descendente . respecto al primero de ellos podemos decir que es medio atípico ver por este sector un tren tan variado , por lo general circulan trenes con tolvas y contenedores a veces , pero esta vez venia bien variado , el segundo , en sentido descendente , llevaba soja rumbo a puertos de santa fe , se observa la buena velocidad , otorgada por el buen estado de la via , recordaremos que esta renovada a 0 km

ความคิดเห็น • 59

  • @pablovillca8447
    @pablovillca8447 2 ปีที่แล้ว +6

    Hola amigo. Decirte muy buen video es poco. Hermoso, exelsso,sublime, exelente, fantástico, precioso,maravilloso apsolutas felicitaciones de verdad. Tu trabajo es una vez más un 10. Abrazo fuerte hermano.

  • @conceyullena
    @conceyullena 2 ปีที่แล้ว +4

    Like 14 muy buen video, saludos 📽️🔝🚂👍🙋‍♂️

  • @deliabenitezgonzalez1692
    @deliabenitezgonzalez1692 5 หลายเดือนก่อน

    Excelente video viendo desde Paraguay

  • @rubencargasarg3662
    @rubencargasarg3662 ปีที่แล้ว +1

    TREMENDO VIDEO

  • @ritabarbieri
    @ritabarbieri 2 ปีที่แล้ว +4

    Hola,buen día me gustó mucho el video, las vías se notan nuevas ,variados vagones,que es muy bueno versus descripciones impecables,para los que no conocemos.pero ahora grabo las imágenes y los sonidos.

    • @produccionesferroviarias
      @produccionesferroviarias  2 ปีที่แล้ว +1

      Gracias Rita !! Un espectáculo ver pasar semejantes trenes ,una cosa muy linda

  • @osvaldosuarez1593
    @osvaldosuarez1593 2 ปีที่แล้ว +1

    Muy bueno, y además la salus de los pastizales por esos lados es increíble 👌👌👍👍👍👍👍👍

  • @Trenes-en-Rosario7756
    @Trenes-en-Rosario7756 2 ปีที่แล้ว +5

    Tremendo video!!!. Q raro el primero,bien variadito👏👏👏. Se me hacen extrañas esas plataformas al final,no son las que llevan siempre🤔. Muy bueno Fede👏👏👍

    • @produccionesferroviarias
      @produccionesferroviarias  2 ปีที่แล้ว +1

      Si amigo ,esas venían para rieles ,media raras son ,traia de todo el tren

  • @sebachevy73
    @sebachevy73 2 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por compartir. Muy buenos tus videos👏🏼💪

  • @antonioanacletogomez6741
    @antonioanacletogomez6741 2 ปีที่แล้ว +1

    Espectacular el video amigo.
    Gracias...

  • @alejandrocassini8368
    @alejandrocassini8368 2 ปีที่แล้ว +1

    Tremendo, el último con 64 vagones y a buen ritmo. Muy buen video!!!

  • @Jou1984
    @Jou1984 2 ปีที่แล้ว +1

    La bici en el segundo video... contemporáneo con la estación muy lindo video y las vias totalmente renovada

  • @Jou1984
    @Jou1984 2 ปีที่แล้ว +1

    El sonido de la naturaleza impresionante ...y el cornetazo

  • @marcelogoni1781
    @marcelogoni1781 2 ปีที่แล้ว +1

    Qué hermoso video. Buenísimos

  • @vitoperez7969
    @vitoperez7969 2 ปีที่แล้ว

    Espectacular, vías y material bien conservado.

  • @roneustaquio1312
    @roneustaquio1312 2 ปีที่แล้ว +2

    Nuevo subs Genioo . Grandes Videos a buena Calidad Hermano
    Saludoss Genioo

    • @produccionesferroviarias
      @produccionesferroviarias  2 ปีที่แล้ว

      Gracias amigo, no te pierdas el contenido que estoy por subir , te va a interesar

  • @franciscopablodaloia7169
    @franciscopablodaloia7169 2 ปีที่แล้ว +2

    Qué buen video, impecable el estado de las vías y balasto nuevo, no alcancé a ver, pero seguramente durmientes nuevos también, una maravilla y efectivamente, el estado de la traza permite al tren llevar una muy buena velocidad.
    Respecto a lo atípico del tren ascendente, por su composición de variados tipos de vagones, me encantaría, no me consta, que fuera porque lleva en los vagones de carga general, alguna carga variada para los distintos centros urbanos del Norte. Por lo general es al revés, ascienden vacíos a los centros de producción y descienden cargados a los centros de consumo o distribución o despacho como son los puertos. Pero...no se sabe. Me encantaría que fuese de ida y vuelta, que se aproveche el movimiento del tren ascendente para también llevar cargas para el Norte.
    Como sea, excelente el video como cada vez, muchas gracias.

    • @produccionesferroviarias
      @produccionesferroviarias  2 ปีที่แล้ว +1

      Hola amigo ,si generalmente es como decís ,suben vacios ,pero en muchos casos suben cargados y vuelven cargados z

  • @carloshugopennisi6210
    @carloshugopennisi6210 2 ปีที่แล้ว +1

    Buen video como siempre , gracias 🙂

  • @andrewthacker114
    @andrewthacker114 หลายเดือนก่อน

    Excelente

  • @aleu650
    @aleu650 2 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍

  • @oskyperez4989
    @oskyperez4989 2 ปีที่แล้ว +1

    Muy bueno.

  • @gastoncabrera8104
    @gastoncabrera8104 2 ปีที่แล้ว +1

    Videaso

  • @danielarmandogalvan1385
    @danielarmandogalvan1385 2 ปีที่แล้ว +1

    que buen video...una consulta, cuando se habla de vía o ramal ascendente/descendente, hace referencia al punto "0" de partida, punto base?. Ejemplo: una formación saliendo desde bs as hacia el puerto de Barranqueras en el Chaco, seria ASCENDENTE y el camino inverso DESCENDENTE?...

    • @produccionesferroviarias
      @produccionesferroviarias  2 ปีที่แล้ว

      Claro el punto de partida del ramal de barranqueras nace en santa fe por ejemplo

    • @danielarmandogalvan1385
      @danielarmandogalvan1385 2 ปีที่แล้ว +1

      @@produccionesferroviarias mira....y yo q pensaba que bs as era el punto 0 de todo...viste q la pirámide de plaza moreno en capital federal es el km0. y por analogía supuse que para los trenes también.

    • @danielarmandogalvan1385
      @danielarmandogalvan1385 2 ปีที่แล้ว

      es mas...si vemos mapas de los trazados de las vias, todas parten desde el puerto de buenos aires..

    • @produccionesferroviarias
      @produccionesferroviarias  2 ปีที่แล้ว

      @@danielarmandogalvan1385 si pasa que son tamales diferentes amigo ,ese de barranquera nace en santa fe por ejemplo

    • @danielarmandogalvan1385
      @danielarmandogalvan1385 2 ปีที่แล้ว +1

      @@produccionesferroviarias ultima pregunta: como se definen esos puntos bases? 1- es por importancia de la "cabecera"? 2- es por kilometraje? ( ósea no mas de tantos km recorridos)?

  • @mr.midnight6167
    @mr.midnight6167 2 ปีที่แล้ว +1

    Espectacular! Muy buen estado de la vía! Qué estación es la del segundo video?

  • @carlostiviroli4467
    @carlostiviroli4467 2 ปีที่แล้ว

    WOW. PENSE' QUE NO TERMINABA NUNCA. 64 VAGONES. VAMOS LOS TRENES.

  • @luisacosta1004
    @luisacosta1004 2 ปีที่แล้ว +1

    Exelente el paso de la China. En esas vías tienen que ir a 120 y dos locomotoras

  • @freediver41
    @freediver41 ปีที่แล้ว

    El tren es un rey. Que puto camion de careterra es capaz tirar más que 70 vagones con neumáticos como este tren con una (!) locomotora.

  • @maiadenise447
    @maiadenise447 11 หลายเดือนก่อน +1

    Fof❤🎉

  • @lucasgutierrez664
    @lucasgutierrez664 2 ปีที่แล้ว +1

    Uuuuuurd

  • @alejandro81ale98
    @alejandro81ale98 2 ปีที่แล้ว

    Excelente tren y video!!!!! Ahí está la plata de los impuestos o el PBI que se robaron!!.... Ah no cierto los $55 mil palos del fondo!!!

    • @produccionesferroviarias
      @produccionesferroviarias  2 ปีที่แล้ว

      Gracias amigo

    • @rawl63
      @rawl63 2 ปีที่แล้ว +1

      Por favor, es innecesario y sabés perfectamente que no es cierto. Todas las obras en infraestructura ferroviaria son financiadas por el Banco Mundial, el BID entre otros; nunca por el FMI porque no es la funcion para la que fue creada.