Polski żuraw samojezdny - podniesie 40 ton!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2021
- KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Sprawdź kurs dla przyszłych kierowców zawodowych - cpluse.pl/kurs/chce-zostac-ki...
"Na palecie": Produkcja i transport borówki - • Borówka amerykańska - ...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Zapraszamy na chwilę relaksu z naszą serią historyczną. Tym razem opowiadamy o interesującym dźwigu rodem z Polski. Przed wami Hydros DS-0401T!
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU. - ยานยนต์และพาหนะ
Кiedy maly widzialem tego podwozia u sobie w miescie (w ZSRR) myslialem - "ale jakie piekne ciezarowki robia w tej Polsce", bo my wtedy mieli zurawie na ZILach albo KRAZach - samochodach produkowanych seryjnie, myslalem ze i tu tak jest... Pozdro z Doniecka!
Taki Hydros grał też w serialu Alternatywy 4. Kotek miał go na stanie :-)
Hydros z serialu był produkowany w hucie stalowa Wola i był to inny model
Hydros ,Kotka to Stalowa Wola na licencji Coles,miał 2 silniki, jeden Sw400 , napędzał hydraulikę, drugi SW 680 bez turbiny ,napędzał układ jezdny.Prezentowany dźwig miał jeden silnik SW680 turbo , i miał problem z elektroniką radziecka, miał większy udźwig ,ale był gorszy od tego z Stalowej Woli ,w mojej firmie były te modele i moi koledzy operatorzy woleli , Stalową Wolę.
Podobny, stawał na zakazie do monopola i włączał koguty i był nie tyklany ... haha ;)
Wąskotorówkę podniesie?
@@WettFingers. Podniesie!
Nawet Kotek na tym bydlaku przeprowadzkę urządzał :). I ta Frania :)))
Ten model był kopią żurawia Coles i był bardzo udany. Praca na tym zurawiu była dość spokojna. Bardzo stabilny i wybaczał dużo błędów operatora. Jedynym mankamentem tego żurawia był ogranicznik udźwigu.
Często były kłopoty z ogranicznikiem tego typu że po dobrym deszczu wariował i pracowało się wtedy na wyłączonym. Miło wspominam pracę na tym zurawiu. A zwrotność☺nie była zła. Bo wjechać na miejsce pracy to trzeba było umieć😂
Oooo tak! Czekalem na odcinek o takich starszych sprzętach! 😍 Już biorę się za oglądanie 😉
Cały czas widuje takie dźwigi na budowach i są dużo lepsze niż nowe Liebherry itp sprzęty. Robotę robią konkretną i bardzo rzadko widać aby stały z powodu awarii a jak sie coś by popsuło to sam operator jest w stanie naprawić go. Stara dobra konstrukcja.
To w następnym odcinku Star 266 z zabudową koparki Waryński :-)
Fajny pomysł na film.
Będąc w wojsku miałem okazję kierować raz Starem 266 z nabudowaną koparką Waryński. Tym Starem jechało się zupełnie inaczej niż standardowym modelem z skrzynią ładunkową. Ciężarówką była powolna, przeciążona, na nierównościach drogi bujała się. Zamiast resorów z tyłu, miała belki stalowe.
Wiatraczek z kabiny zasługuje na osobny odcinek taki sam można znaleźć w każdym ryskim samolocie😀
U mnie jest z 10 Hydrosów w wersjach 40 i 50, pracują one u nas 30/35 lat.
Największą wadą tych pojazdów jest silnik, wiecznie się psują bo są wiecznie obciążone, one są w Jaśle, a to rejon gdzie są górki i doliny, silniki dostają potwornie w dupę, jak jadą w centrum Polski to już jest lepiej. Wolne, co tydzień jest minimum jeden na warsztacie, palą jak smoki, brakuje części. Ale trzeba że są wytrzymałe i ciężko je zabić.
th-cam.com/video/c9QLq_SRyvQ/w-d-xo.html Coś tam nagrałem o naszym Hydrosie
Nie chcesz zrobić odcinka o HSW HYDROSIE takim samy jakim operował Pan Kotek w alternatywy 4, mamy 2 takie jesteśmy z okolic Stalowej Woli
W Polsce produkowaliśmy własne auta,było pełno zakładów pracy
Piękny dźwięk SW680♥️
Więcej takich filmów chcemy.
Więcej więcej więcej..... Baz dwóch zdań jedne z lepszych odcinków jeśli chodzi o serie historia
Stare sprzęty najlepiej się ogląda. Oczywiście, że chcemy więcej takich odcinków ;)
Takie odcinki najlepsze👍
Świetny odcinek
Super odcinek
bardzo ciekawy odcinek
Takim Krzysiek Makowski stawiał f200 sam takie urządzenie do poszukiwań ropy i gazu.... piękny
Świetny odcinek,zwłaszcza po tak długiej przerwie od tematyki historycznej.Dużo się dowiedziałem z Waszego odcinka na temat tego modelu.Na YT nie widziałem tak merytorycznego odcinka.Dziekuje za podjęcie nie typowego tematu i czekam na kolejne tak ciekawe odcinki z serii historycznej.Pozdrawiam
Cała przyjemność po naszej stronie! Pozdrawiamy :)
Tak tak i jeszcze raz tak...
Takich sprzętów jak i specjalistów tamtej epoki co znali silniki na pamięć nam już nie przybędzie a każdy taki sprzęt to kawał historii każda stara koparka gruszka dźwig.... aż sie łezka w oku kręci
spróbujcie dorwać jakąś POMPE DO BETONU to jest bardzo ciekawy sprzęt
Dopiszemy pompę do naszej listy. Jeśli kiedyś ją dorwiemy, to może odcinek powstanie. Ale nie możemy niczego obiecać :)
Witam więcej klasyków polskiej konstrukcji i nie tylko pozdrawiam a Wasze filmy fajnie się ogląda
Dzięki. Również pozdrawiamy :)
więcej takich pojazdów zdecydowanie. pozdrawiam
Super, Pozdrawiam
Super odcinek.
Najważniejsze były normy spalania,pozwalały spokojnie przeżyć do wypłaty.
Ooo...to to to.
Auto(tudzież sprzęt) powinien kierowcę (operatora) ubrać i wyżywić....
Gdzie te czasy.
Świetny odcinek. Bardzo dobrze ogląda się serię historyczną o starych pojazdach z duszą. Może San h 01 mpk Krakow posiada w świetnym stanie (bardzo ciekawa konstrukcja) Pozdrawiam
Fajnie ze przypadkowo wpadłem na taki odcinek bo zawsze zastanawiałem się czy to Polski produkt :p i czym jeździł kotek w alternatywach :D
Pracowałem w wojsku na DS0101 na Jelczu, fajna była zabawa :)
Za dzieciaka robil wrazenie, ze hej! Do tej pory robi na mnie wrazenie przeszklenie kabiny jak z jakiegos kosmicznego łazika :). Super film, super sprzet, więcej! więcej!
Stary dźwig z instalacją Rzeszów prawdopodobnie robił na nim Zbyszek albo Józek
Łabędy pozdrawiają :)
Odcineczek sztos chętnie obejrzę jeszcze jakieś starsze sprzęty na waszym kanale
Super. Seria historyczna nigdzie się nie wybiera, więc zachęcamy do subskrypcji kanału. :)
A dzisiaj przywozimy elementy do dźwigów z Francji, Hiszpanii. Sam niedawno takie ciągłem.
chciałbym zobaczyć prezentacje liebherr 9 osiowego ;)
Zobaczymy, co się da zrobić, ale niczego nie obiecujemy. :)
Jako doświadczony konserwator dźwignic oceniam program jako porządnie wykonaną bez błędów merytorycznych robotę. Widziałem na ekranie żuraw radziecki Kraz. Może o tym elektrycznym żurawiu program?
Ooooo! w końcu moje ulubione Muzeum Bunkier... pytanie, czy kiedykolwiek je otworzą 🙂 ?
Uszanowanie :)
Dzięki za materiał.
Cieszę się, że polscy inżynierowie projektowali dobry sprzęt. Szkoda, że duża jego część nigdy nie weszła nawet do produkcji, a te które zostały wyprodukowane nie zawsze przetrwały do dnia dzisiejszego.
Może 35 lat temu takie wyposażenie kabiny było wystarczające, ale dziś to raczej wersja "ABC"(na szczęście muzealna). I nie to, że oczekuję luksusów od sprzętu, który ma pracować, ale jakiś poziom należy trzymać.
Podwozie polskie, kabina dźwigu radziecka itd. Podobnie jak dziś. Płyta podłogowa produkowana tutaj, to tam, tamto jeszcze gdzie indziej.
Fajnie że taki sprzęt jest do dziś sprawny(pomijam ramię bez oleju), pewnie gdzieś w muzeum "odpoczywa".
#tematCplusE Wyjaśnijcie proszę kwestię używania świateł awaryjnych podczas manewrowania(nie tylko cofania), która jest obowiązkowa w niektórych firmach, nie tylko w Polsce. Jakie to ma uzasadnienie? Jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo. Pytam zupełnie serio.
Pozdrawiam, do następnego odcinka! :)
Niedaleko gdzie mieszkam w NL jest firma gdzie maja coś podobnego i jeszcze małą przyczepkę ciągnie
Pozdrowienia z Głogowa :)
Pozdrawiamy! :)
Dobry wieczór Panie Adamie
Taki Hydros to super sprzęt, w swoich czasach był bdb (znam kilka osób które mialy z nim do czynienia) świetnie Pan to opowiedział.
Podepnę się do wcześniej prośby od innego widza...
Mam w planach zrobić uprawnienia na HDS i byłbym bardzo wdzięczny, gdyby zrobił Pan odcinek o konserwacji i obsłudze ich (z nutką historii tego sprzętu w Pańskim stylu).
To byłby super odcinek wiec proszę wziąć moja prośbę pod uwagę 😉
Z góry dziękuję 😃
Dzięki za sugestię. Dopiszemy do naszej listy tematów, ale nie możemy obiecać szybkiej realizacji. :) Pozdrowienia!
takim albo podobnym jeździł dźwigowy kotek
W Wilkowie pewien człowiek z tatusiem takim jezdzili
Ten żuraw na tym Krazie wygląda ciekawie
Fajny sprzęt. Taką ciekawostkę kiedyś słyszałem że przednia szyba Hydrosa to tylna szyba od nieśmiertelnej H9'tki.
Sam to pisałem kiedyś w komentarzu( jako generalny właściciel internetu😄) 🤗 to prawda
dst 402 ulepszona wersja, z lepszym promieniem skrętnym, i dst 458 w pełni hydrauliczny 31,75 m batem.
Hay alguna mejora hecha a posteriori...a base de interesantes soldaduras.
To były czasy.... oszczędności.
Chcemy więcej tylko jak najwięcej szczegółów technicznych
Na licencji komatsu, za SLD jeszcze produkcja była a później to...
1 to był sprzęt ” nie do zajechania"a nie tak jak teraz te nowe auta ciągle lądują na serwisie. 2 Proszę o więcej filmów z tej serii. Pozdrawiam serdecznie
U mnie w firmie sa nowe i jakos na serwisy jezdza tylko eksploatacyjne przeglady robic.
Czyli taki zestaw członowy to raczej bez problemu podniesie i to zaladowany 💪💪💪 nie ma to jak Polska myśl techniczna
Hydros podnosi 40 ton tylko w określonych warunkach :) Wyjaśniamy to w odcinku. Pozdrowienia :)
W Alternatywy 4 i Zygmunt Kotek takim śmigał 😁
Super, szkoda że dziś rodzimej produkcji takiego sprzętu już nie ma. Wszystko mamy zagraniczne, nie mówię bo technologia wtedy nasza a zachodnia nie mogły się równać. Ale mimo to zawsze mieliśmy coś swojego. Szkoda że już tak nie jest. Ostatnio ogłosił upadłość Ursus.
Niestety nasz rodzimy przemysł motoryzacyjny nie ma się najlepiej. Szkoda!
OSP koło Krakowa ma amerykański wóz strażacki, może jakiś odcinek na jego temat ;)
Dzięki za info. :)
Dawać więcej
Witajcie👋
U sąsiada stoją dwa hydrosty t-30 i to nir daleko Rudnej małej
Typowa polska bieda z nedza - dzisiaj w takim rozmiarze Liebher podnosi 150 ton. U nas taki 40t Coles jak wytaczal sie z bramy pod lekka gorke to tak jeczal jak kon na kolanach. Byl tez podobny zuraw T 253 na ktorym mialem praktyke na kolejna wyzsza kategorie. Na egzaminach jak ktos ten cud nazwal DZWIG to go oblewali gdyz to jest zuraw samochodowy.
Rozumiem panie specjalisto z wyższą kategorią. Dlatego że DZISIAJ Liebherr podnosi 150t oraz dlatego że ktoś milił pojęcia to znaczy że to Polska "bieda z nędzą".
Dzieciaczku 40 ton na libchera i na bumara i bawimy się kto dalej sięga i faszysta robi kupę...
Może ciągniki balastowe marki Tatra
Bo Polacy dobrze robią jak robią
Więcej zabytków!
Popieram.
Robiłem na takim, tylko na balonach i uklad 8x6
I jak Pan wspomina pracę z Hydrosem?
Więcej serii historycznej
Będzie więcej!
takiego kontentu potrzebujemy problem taki jak zawsze zbyt ogólnikowo pokazujecie
Kotek takim jezdzil
th-cam.com/video/ClfNSUSadok/w-d-xo.html
Stary dźwig z instal Rzeszów
chyb był taki w serialu alternatywy
Tam był model T321
A ja podrzucę taką ciekawostkę, przednia szyba tego pojazdu to fabryczna tylna szyba autobusu Autosana
Tego nie wiedzieliśmy. Dzięki za ciekawe info :)
Zgłębiałem troszkę budowę i użytkowanie tej maszyny z racji tego że mając uprawnienia na taki sprzęt przymierzałem się do pracy na żurawiu, ale niestety nie wyszło
A może tą legende w tle Star 666, ale w terenie
Pan Kotek takim jeździł 😃😃😃
Czy takie ustrojstwo wymaga tacho?
Zróbcie odcinek o tej Skodzie 706 MT4 co tam mignęła w 0:32
A to nie żuraw?
Pierwszy hahahaa super materiał pozdrawiam!
Takie zabytki dalej pracują w ZTS Huta Katowice
ale pierdolisz, produkowane w bydgoszczy, stawomaszbud, koniec lat 80, sam bylem na testach udzwigu, potem wysylane na platformach kolejowych, pewnie stad produkcja na dole, tam tabliczki nitowali i nasze!!!, 😂, masakra!!!!
Kształt przedniej szyby sprawia wrażenie "zapożyczonej" od Ikarusa
Raczej od jakiegoś Autosana.
Boże znów ten frajer
C'mmaann! wywal ten stary złom! Pokaż coś super nowego!
Super odcinek