【4K CabView】Osaka Metro Midosuji Line/Kita-Osaka Kyuko(Nakamozu～Tennoji～Umeda～Senri-Chuo)
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2019
- 〇Mar./2019〇Cloudy〇
Via; Osaka Metro Midosuji Line,Kita-Osaka Kyuko Railway Namboku Line
Type; Local
Run./Rec.; Nakamozu～Senri-Chuo
Model; 30000 Series
北大阪急行電鉄 Kita-Osaka Kyuko Railway
Osaka Metro
www.osakametro.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
新金岡 Shinkanaoka; 2:26-2:48
北花田 Kitahanada; 4:54-5:23
あびこ Abiko; 8:09-8:42
長居 Nagai; 10:14-10:40
西田辺 Nishitanabe; 12:19-12:40
昭和町 Showacho; 14:17-14:39
天王寺 Tennoji; 17:11-18:12
動物園前 Dobutsuen-mae; 19:39-20:06
大国町 Daikokucho; 22:01-22:33
なんば Namba; 24:23-25:03
心斎橋 Shinsaibashi; 26:19-27:07
本町 Hommachi; 28:29-29:04
淀屋橋 Yodoyabashi; 30:24-30:57
梅田 Umeda; 33:15-34:00
中津 Nakatsu; 35:33-35:52
西中島南方 Nishinakajima-Minamigata; 37:59-38:18
新大阪 Shin-Osaka; 39:28-39:59
東三国 Higashimikuni; 41:15-41:38
江坂 Esaka; 44:01-44:42
緑地公園 Ryokuchi-Koen; 46:52-47:30
桃山台 Momoyamadai; 49:51-50:40
《Transfer》
▼長居 Nagai
◎JR阪和線 Hanwa Line
▼天王寺 Tennōji
〇谷町線 Tanimachi Line
大日方面 For Dainichi
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八尾南方面 For Yaominami
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〇いまざとライナー Imazato Liner
◎JR大阪環状線 Ōsaka Loop Line
鶴橋方面 For Tsuruhashi
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大阪方面 For Ōsaka
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◎JR大和路線 Yamatoji Line
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奈良方面 For Nara
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◎JR阪和線 Hanwa Line
和歌山方面 For Wakayama
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◎近鉄 Kintetsu(大阪阿部野橋 Osaka-Abenobashi)
吉野方面 For Yoshino
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河内長野方面 For Kawachi-Nagano
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◎上町線 Kamimachi Line
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▼動物園前 Dobutsuen-mae
〇堺筋線 Sakaisuji Line
天神橋筋六丁目方面 For Tenjinbashisuji 6-chome
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天下茶屋方面 For Tengachaya
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◎阪堺線 Hanakai Line
▼大国町 Daikokucho
〇四つ橋線 Yotsubashi Line
住之江公園方面 For Suminoekoen
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西梅田方面 For Nishi-Umeda
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▼なんば Namba
〇千日前線 Sennichimae Line
野田阪神方面 For Nodahanshin
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南巽方面 For Minami-Tatsumi
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◎南海 Nankai
関西空港方面 For KANSAI-AIRPORT
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神戸三宮方面 For Kobe-Sannomiya
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◎JR大和路線 Yamatoji Line
奈良方面 For Nara
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▼心斎橋 Shinsaibashi
〇長堀鶴見緑地線 NagahoriTsurumi-ryokuchi Line
門真南方面 For Kadoma-minami
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大正方面 For Taisho
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▼本町 Hommachi
〇中央線 Chuo Line
生駒方面 For Ikoma
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コスモスクエア方面 For Cosmosquare
▼淀屋橋 Yodoyabashi
◎京阪 Keihan
出町柳方面 For Demachiyanagi
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▼梅田 Umeda
〇谷町線 Tanimachi Line(東梅田 Higashi-Umeda)
大日方面 For Dainichi
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八尾南方面 For Yaominami
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〇四つ橋線 Yotsubashi Line(西梅田 Nishi-Umeda)
住之江公園方面 For Suminoekoen
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◎阪急 Hankyu(大阪梅田 Osaka-umeda)
京都河原町方面 For Kyoto-kawaramachi
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宝塚方面 For Takarazuka
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神戸三宮方面 For Kobe-Sannomiya
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◎JR大阪環状線 Ōsaka loop Line(大阪 Ōsaka)
天王寺方面 For Tennōji
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京橋方面 For Kyōbashi
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◎JR宝塚線 Takarazuka Line(大阪 Ōsaka)
宝塚方面 For Takarazuka
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◎JR神戸線 Kōbe Line(大阪 Ōsaka)
三ノ宮方面 For Sannomiya
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◎JR京都線 Kyōto Line(大阪 Ōsaka)
京都方面 For Kyōto
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◎JR東西線 Tōzai Line(北新地 Kitashinchi)
京橋方面 For Kyōbashi
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尼崎方面 For Amagasaki
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▼西中島南方駅 Nishinakajima-Minamigata
◎阪急京都線Hankyu Kyoto Line(南方 Minamigata)
京都河原町方面 For Kyoto-kawaramachi
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大阪梅田方面 For Osaka-umeda
▼新大阪 Shin-Osaka
◎東海道新幹線 Tokaidō Shinkansen
◎山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
◎JR京都線 JR Kyōto Line
大阪・三ノ宮方面 For Ōsaka/Sannomiya
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京都方面 For Kyōto
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◎おおさか東線 Ōsaka Higashi Line
久宝寺方面 For Kyūhōji
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▼千里中央 Senri-Chuo
◎大阪モノレール Osaka Monorail
門真市方面 For Kadomashi
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《Route Map》
drive.google.com/open?id=1xbh...
#Osaka - ยานยนต์และพาหนะ
地下鉄によくある変なところを通っている感じが全くない…1番通って欲しいところを最短ルートで結ぶのが御堂筋線の凄さ
改めて思うけど、梅田、心斎橋、なんば、天王寺という大阪屈指の街の駅があり、淀屋橋、本町、江坂というビジネス街に停まり、さらに新幹線の新大阪、それを千里中央と中百舌鳥という文化の違いすら感じる南北ベッドタウンを一本で結ぶ御堂筋線はやはり神。ついでにいうと開業時に10両編成受け入れる計画も神
しかも、あの開業時に作られた梅田〜心斎橋間の各駅にあるアーチ型天井は、ちょうど大阪が元気だった頃で、しかも『大大阪時代』でおまけに日本が太平洋戦争で、大阪の心斎橋や難波の辺りが焼け野原となり、お上の言うこと聞く耳持ちたがらない大阪人は心斎橋駅から梅田まで地下鉄第一号線（現在の御堂筋線）で避難し、要するに当時としては防空壕代わりにも活用されたと当時の日誌だかに記録されているそうだが、しかも現代においてもNHKの『ごちそうさん』だかでそのシーンが出てくる。だが、それはまだごく一部の人にしか知られていないそうだ。あと、御堂筋線天王寺駅も開業時から相変わらず天井が高くて、しかもおまけに開業時に付けられたシャンデリアが今でもそこに飾られてるのが容易に確認できる。当時の東京に走ってる地下鉄からすればあまりそういう発想まで浮かばなかったぐらいに、それだけ当時の大阪市長や大阪の街自体が活気づいてどれだけ元気だったかが伺える。それにしても、あの開業時からある梅田〜心斎橋間のアーチ型天井はまるでヨーロッパ風な風格を元に取り入れてるらしい。アレはある意味、関西の名物的存在あるいはナニワの人間に親しみのある故郷に帰ってきたときにホッとするなかの一つだったり、鉄ヲタからも親しみのあるある意味有名なものの一つじゃないかなぁ。
吹田にある千中から一本で堺にある中百舌鳥まで行けるのは確かに強い
追記：千中は豊中というご指摘を受けました。
@@hankyusouden さん たしかに、大阪てか関西で一番の大動脈なドル箱路線ですからね。しかも、かなりの便利な路線の一つとしてでもあります。
そんな御堂筋線が、てか、大阪メトロがかなりの赤字に転落に陥るという羽目に…。😭😭😭早くワクチン接種がより進めば大阪いや、日本全体もそうだし国難乗り切れて世界平和が訪れるんだけどなぁ…‼️🙏
阪神、阪急、京阪、近鉄、南海のターミナル駅に接続してる関西の私鉄路線を繋いでくれてるかなり便利な路線だと大阪に行く度に思う。
音のセンスがたまらんw なんで心地がいいんだろう
去年の３月まで、なかもずから淀屋橋までをほぼ毎日通ってました…
あの日々が懐かしすぎて泣きそう😭
はやくまた帰りたい…
名古屋出身ですが、日本の地下鉄で一番大好きな路線です。
特に中津を出て高架に駆け上がり、淀川を渡るところは何回乗ってもたまらなく大好きです。
地下から地上に出た時の解放感みたいなのがたまらんばい。
動物園前ホームのタイルがいろんな動物になっていて、大阪最初の地下鉄らしい歴史を感じさせる。
車内アナウンスも大分簡素化されましたね。30年前…「動物園前､動物園前､堺筋線天神橋筋六丁目､阪急線北千里､高槻市方面､阪堺線はお乗り換えです」「天王寺､天王寺､谷町線大日､八尾南方面､環状線､阪和線､関西線､近鉄線､上町線はお乗り換えです」ああ懐かしい…
この大阪メトロの警笛かっこいい
メロディーもアナウンスの声も全てが良い
大阪市民では無いけど、沿線がどこも栄えてて、凄いなって思う。
それな。うちの地元と比べ物にならん。比べるのも失礼だわw
この路線にのるのも今日で最後 名残惜しけどたくさんの思い出がつまった、通勤の道のりだった、今俺の目には渇れたはずの涙が溢れてきている。
レギュラースタンス 草
下半身の蛇口も開けちゃいましょう
@@jack01467
動物園前で降りて飛田へＧＯ！ってか
@@jack01467 草
そしてぼくはニートになった
修学旅行でホテルの集合時間に遅刻するかも……っていうハラハラしながら乗ってたのを思い出しますw
ホテルが駅から近くて一日中「ﾌｧｰﾝ」って音が聞こえてて最初なんの音か分からなくて頭の中が「？？？？」だったけど正体がわかってからこの音が逆に好きになりました☺
大阪旅行楽しかったなぁ…
警笛の音めっちゃ好き
特に新型車両の30000系は音が綺麗ですよね！！
わおーん(警笛)
めっちゃ分かります！
なんかPCの起動音みたいですよね
@@22kakikinoko93 文字に起こすとかわいい
御堂筋線や谷町線大好き💕💕
この映像は大阪メトロ地下鉄御堂筋線と北大阪急行電鉄の北行き なかもず駅〜千里中央駅30.4kmです。2024年3月23日 北大阪急行電鉄 千里中央駅～箕面萱野駅 開通する。
中津から地上に出てきた開放感都会感が良い。!
思えばワイドショーが煽り始めたちょうど2年ほど前に此の動画に出会い、ことあるごとに視聴致しました。愛知県尾張地方在住、近畿日本鉄道で大阪難波駅に降り立つ度に乗りました。御堂筋線の当動画で、暫しの旅気分をありがとうございます。
夏の暑い日に駅に降りた時の空調とその風通りが想像できる。
コロナが収まったらまたこうやって人増えてくれるのかな。
あの人の多さはいつもは多すぎ！ってなるけど今は逆に寂しいねえ。早くコロナが収まってあのいつもの人多すぎ！って日に戻れるといいな。
むしは まあな。でも、皆んなが自粛心掛けななかなか難しいと思うで。不要不急な外出して「自分は大丈夫」って呑気に未だに言うてるアホ連中どうにか目ェ覚ませや‼️💢って思う。
インバウンドの前に戻って欲しい‥
ベトナム人の留学生に、余りに中国人が多くて、間違って中国に来たかと思った、って言われてそりやそうだな、と思った
コレ観てると今現在ならではの大阪メトロが楽しめる‼️そういった気分に浸るのがこれまたいいですね〜。何となく大阪へ帰ったような錯覚に陥るわ。
それにはまずコロナが一日も早く終息しないとダメですね。コロナ落ち着いたら是非ぜひ御堂筋線乗ってみたいね。
北大阪急行の車掌さんの声が良き...
1年間だけど使ってたから懐かしい、また帰りたい
第三軌乗綺麗に見えますね！架線擦れる音まで、
うわ～中津行きか！
新大阪間に合わへん
中津行きとかいうクソゴミカスをラッシュ時に走らせんのマジやめてほしい
中津行き廃止ってゆうといたるby中〇家
先月の1日付けでこれでも中津行きは大幅に減りましたよ？ただ、御堂筋線の場合、中津から北方面はどうしても地上へ高架に出るので、万が一台風などでストップせざるを得ない状況に陥ってしまったときは中津止まりにしなければならない。そんな必要な場合もあるんですよ。ま、確かに千中方面や新大阪駅で新幹線に乗り換えたい人からすれば、ある意味不便っちゃあ不便かもしれませんが…。一応そこだけ念頭においておくと万が一ってときに役に立ちますよ？そういうときは大阪駅からJRに乗ればいい話で。（大阪メトロの会社員の方々ごめんなさい🙏）
ただし、それをやったからこその今年はコロナが猛威を奮っていた大変な年だったので、新大阪延長はある意味理にかなった内容の一つと言えるでしょう。てか、台風やらなんかあった場合は残念ながら中津止まりにならざるを得なくなる場合があるので注意しましょう！！てこと。
My wife is from Osaka and her mother lives near this line at Nakamozu, and took me there to Shin-Osaka to Hiroshima and Tennoji. I love watching the trains in Japan, and riding them. Please continue these videos, and maybe the semi-express one from Izumi-Chuo to Namba. How I wish to do what you are doing. Thank you!
自分用に置かせてください 38:57 〜
これ聞いて帰省した気持ちになって落ち着いてます。早く帰りたい。
(追記)千中が終点でなくなると聞きました。新しい駅も楽しみですが、あそこが終点でなくなるのはなんだか寂しいですね。それまでに気軽に帰省できる世の中になるといいのですが…
御堂筋線大好き❤❤❤❤
thank you for uploading this video. :)
was my daily subway line. Nakamozu to Tennoji, Namba and Umeda
難波と天王寺に長居へ行くなら御堂筋線推します🚉
Interesting view from the driver's seat!
懐かしい！
毎日利用してたなぁ
大阪はどの電車乗れば良いかわかりやすくて助かる
まじ大阪行きたすぎ東京よりも大阪が好きです。by仙台人
俺はその逆……
紫色の遠方信号が連続する区間を含めて全区間見させていただきました｡大阪地下鉄はATCでも地上信号を使っているようなので展望も楽しいですね｡名古屋の最古,東山線はATS➡ATC変更時に分岐地点以外の地上信号をすべて無くしたので惜しいです｡
伝統と実績の駿台予備学校大阪校
45:48
河合塾がno1
@@user-fn3io4fq3b 代ゼミしか勝たん
毎年通いたくなる良さがある
西田辺の英語アナウンスが妙にイキっているのが良
36:47 みんな大好き「お部屋探しのミニミニFC西中島南方店」
日本一の「ドル箱地下鉄路線」・御堂筋線
地下鉄で通学してみたい
懐かしい
nagomi viewさん
1時間近い動画撮影､大変お疲れ様でした｡🙇
PS ついつい最後まで見入ってしまいました😊
🌟高評価させて頂きます！🎊.:*:・°🌟👏😊
52:09右 会場線跡
西中島南方～新大坂間近すぎ。
南海高野線沿線のイメージが強く、大阪メトロ御堂筋線天王寺ー中百舌鳥駅間は、使ったことがない。
中百舌鳥駅は、泉北高速鉄道線の乗り換え駅。🚇
大阪住んでた時御堂筋線のなかもず〜新大阪の無敵定期を持っていた笑
未だに梅田、なんばホームドアないねんなー
乗降客数が多いから設置も大変なんだろうね
地上に出る時好きだなー
昨日大阪メトロが御堂筋線全駅と四つ橋線大国町駅にホームドア設置すること発表しました。2022年度完成予定らしいです。
@@user-nt1vh4bn7v リニア開業前にホームドア付く所が沢山あれば事故も減るから安心やね特に名鉄や近鉄の大きな終点駅とか名古屋や大阪とか
山手線でも東京と新宿には付いてません
やはり客数多いとホームドアの幅が邪魔になってしまうんですよね
特に新宿は設置できる広さがないもので
まじで大阪市の重要な駅ほぼ全部通ってて最強なの草
これぞ最強線
昔、中之島図書館に返却に行く時に、乗りました。
1996まで、利用してました
堺市から豊中市まで南北縦断のOsaka Metroメイン路線御堂筋線。通称赤ライン。
来年はなかもずから
箕面萱野まで繋がります！
長居駅、長居総合運動公園前(セレッソ大阪の本拠地ヤンマースタジアム、ヨドコウサッカースタジアム前)大阪国際女子マラソン競走大会発着点。
Line that used by all Osaka tourist.
近いうちに箕面萱野まで直通する路線になるわけや。
ずっと御堂筋線=千里中央として生きてきた自分としては新駅の箕面萱野まで伸びるとなると少し違和感出ますね笑
中央線の夢洲もそうですけど(⌒-⌒; )
@@user-nt1vh4bn7v 千里中央は終点としての字面が良かったから、ちょっと残念
なんとなくやけど😅
千里中央駅大阪メトロ御堂筋線
賑やかやな笑
今みたいなコロナ禍が無いからね
御堂筋線は混雑が激しいですね
大阪の地下鉄ってモーター音？が昔と比べて変わりましたよね？特に発車の時の音です！
誰か詳しい方いましたら教えていただけませんか？
からかう事を忘れた高木さん 古い車両が機器の取り換え工事を受けたからだと思われます。外観では変化が少なくても中身が変われば音は変わってしまいます。
また、これまでの車両とは音が違う新型車両が登場したことも原因だと思います。
そら時代の流れってのもあってか、昔に比べてってしばらく見て無かったらモーターや車両も置き換えられて、だんだん淘汰されたりあるいは老朽化の問題も出てきたりもするから移り変わりや変化もあって当然やろ？そんなんもわからんか？それぐらい小学生でも分かるわ。
大阪メトロ御堂筋線 なかもず行に乗って大国町駅に行きたいんですが何番ホームにけばいいのでしょうか😭
1番線のホームで待ってればなかもず行きあるいは天王寺行きが確実に来るので、それに乗って行けば大国町へ間違いなく行けますよ。
What if the Osaka Metro added Semi-express trains to the Midosuji Line?
つい7ヶ月前まで、大国町から梅田まで乗ってました。なんばに着く時のアナウンス懐かしい^_^はーまた大阪帰りたい。関東住みづらい
梅田駅のカーブ最高。
警笛 ぶおーん！(ラ ド# ミ ラ)
GOD Raku
この動画冒頭の効果音ってなんのゲームだっけ、、
礼二が言ってたからきた
西中行くときのお部屋探しはミニミニのやついつまで言うん
しつこいわ
アサリ もはやあってもいいと思います。それが個性ですby東京民
北花田って力士の四股名みたい
大阪市交ってWS-ATCなんですよね(^_^;)今までATSかと思ってましたw
TobulineTS17 さん 今はもう大阪メトロになってんで。
河野実 馴染まなすぎてついつい大阪市交って言っちゃいますw
あとどうでもいいですが、放送の文面が南海に似てますねw
ドアチャイム鳴らすの早っ！
大阪は早いですよ
@@j98257 予告チャイムっていうやつｗ
電車のドアは閉まる時より開く時の方が危険ですからね。
華大・千鳥、ゲスト：中川家の番組から来た人⇩
もうすぐ茅野まで伸びるね
16:16 千日前線がある
こやつも21系というれっきとした御堂筋線っすよ
ライトに照らされてラインの色がピンクに見えますが、よく見たら赤ですね。あと方向幕も新金岡行きになっているので御堂筋線の車両ですね！
サワー 一応言っておくと方向幕は新大阪ですね。
東京はJRでもメトロでも、本来ホームの安全監視業務は駅員なのに警備員に任せてる
東京メトロも警備員がやってる駅ありますよ
それのどこが悪い？そんなもん会社の勝手だろ。それに、大阪メトロもホーム柵設置から稼働するまで警備員が立ってるけどな
お部屋探しのﾐﾆﾐﾆFC
(≧▽≦)(ﾄﾞｯ
ニシナカジマミナミガタ
@@user-ru6xe5hl7w
二ィシナァカァジィマァﾐﾅﾐｶﾞﾀ
英語アナウンスのクセ強くない？
大学の通学で使う予定
天王寺～梅田区間 駅員まじで大変そう😥
宝塚まで延伸凍ますよに🚉
あびこって入線速度遅いよな〜って思ってたらこんな感じだったんや
よく見させて頂いています。 地下鉄海岸線も気が向いたらお願い致します
ご視聴ありがとうございます。
神戸市営地下鉄ものすごく撮影したいんですが、あそこは運転席は完全にカーテンで隠されてしまいますので、撮影できません。新型車も完全にカーテン閉めれるようなので、諦めるしかないですね(汗
@@nagomiview 閉め切られてしまうんですか。やはり運転に支障が出てしまうからですかね...。
@@nagomiview 二年越しのコメ失礼します。 つい最近神戸市交通局沿線NAVI公式チャンネルから山手線、海岸線共にアップされていました！
ふぁーん
急行お願いします
千里中央なんでM08?
OsakaMetroの駅ナンバーは
ナンバー付与時点（2004年？）の路線の起点から11番から順に振られています。
直通先の路線は11より頭もしくは接続駅より後ろの番号になります。
ニュートラムと中央線が11から出ないのはOTSからの移管区間だからです。
大阪阿部野橋から、吉野までお願いします
その区間はさくらライナーにて撮影済みです。th-cam.com/video/VAa0paFRdtE/w-d-xo.html
急行お願いします
まだまだ、撮影する箇所が多数ありすぐには難しいですが、しばらくお待ちください。
むしろ始発の大阪阿部野橋駅発の吉野行き普通が希望です
@@user-yh5fb7mc4l 吉野行き普通は乗り換え必須やな
マンだべ、グガゴグやけん‼︎
しまったお買い物依存症には？ ありがとございます！
新大阪行きはハズレ(定期)
ほんこれ…
人乗りすぎ
当たり前や 日本屈指の都会やぞ
谷町線は空いてる模様
日中の撮影だろうから、これでも空いてる時間帯ですよ。