Ya Senin Allahına kurban çok uğraştım otomatik jikle ile ve müşülerin orjinalleri yok bulamadim nasıl yapsam diye düşünürdüm forum sayfasında gördüm seni sonra videonu buldum çok iyi anlatmışsın eline emeğine sağlık
Iyisin hoşsun on numara anlatiyosun supersin harikasın efsane ötesisin kralsın kingsin canavarsın ama fışılamasan şu burnunu çekip durmasan on numarasın tebrik ederim
@ kusura bakma valla ama gercekten anlatimlarini cok begendim gercekten aciklayici bilgiler veriyosun tebrik ederim basarilisin yorumum icin kusura bakma gercekten rahatsiz edici oldugu icin soyledim yoksa basarilisin
Güzel bir çalışma olmuş, eline emeğine sağlık. Bende buna benzer bir şekilde yaptım aracımda kullanıyorum. Elektronik termostat yerine 45C lik termik anahtarlar var kontak elektriği üzerinden geçirip aynı şekil benzin kesici röleyi kumanda ettirebilirsiniz
3 ปีที่แล้ว +2
Teşekkür ederim. Sizin fikirde güzelmiş. Elinize emeğinize sağlık.
Yani oraya elektriği nerden alıyor devir gossdegesi hafif çalışır gibi haraket ediyor ama çalışma prensibi km gibi bibyerden halatla mı çalışıyor yoksa elektriklemi
Hocam ben bu otomatik jikleyi aktif ettim ama motor soğukken ayarladim cok güzel çalışıyor fakat biraz isininca devir yükseliyor ve 20 kadar cikiyor sonra musur kesiyor burda sikinti nedir ilk marsta 10 da sabit duruyor sonra 20 kadar cikiyor
ปีที่แล้ว
Müşür devreden biraz geç çıkıyor. Sistemi videodaki gibi yaptıysanız dereceyi düşürün.
s.a hocam kolay gelsın sızın anlatımlarınıza gore karburatorumdekı boruları bagladım karburator sıfır dısbırator vakum saglam ama yınede sogukken arac otamatık jıkle devreye gırmıyor sebebı ne olabılır acaba ben her hangıbı bır ayar yapmadım yapılması gerekıyormu yoksa baska bır seymıdır
2 ปีที่แล้ว
A. Slm. Vakum hattını direk otomatik jikleye bağla. Herhangi oynama yoksa. Diyafram patlaktır. Eğer devir motor sıcakken 1400 1500 devir arası olursa. Müşür arızalıdır.
Selâm usta otomatik jikle projesini taptım tamamdır Yalnız bir sorunum var,jikle vakumlu olduğu için hortumun içinde kalan havadan dolayı çekik kalıp yüksek çalışıyor Buna nasıl bir çözüm bulabilirim
ปีที่แล้ว
Aleyküm selam. Jikle diyafram haznesinde süzgeçli hava tahliye yeri temizleyin sorun çözülecek.
Güzel bir çalışma olmuş ama jiklenin bastığını gösterdiğin yerde vakum hattı var onu kapatmayı unutmuşsun usta onu kapatırsan rolantin düzelir
3 ปีที่แล้ว
Teşekkür ederim. Rolantisi motor soğukken jikleyi devre dışı bıraktığım için düşük çalışıyor. O haznede diyafram var benzin ile ilgili herhangi hava alma yapmaz. Yinede uyarınız için tekrar teşekkürler.
Merhaba öncelikle böyle bir icadı yapıp yayınladığın için teşekkür ederim. Benim sorum şu videoda bobinden gelen + elektriği k0 ra bağlamışsınız Tofaşteamda + olan k1 re bağlañiyor yazmışsınız Benim anladığım k0 ve k1 termostat tetikleme doğru mudur + Elektriği devreyi âçıp kapatıyor
ปีที่แล้ว
K0, k1 kontak görevi görüyor. Role kapatırsa sistem tamamlanıyor. Açık kalırsa sistemi iptal ediyor.
Termostadın üzerinde bulunan siyah ikili kablo nereye gidiyor ustam
3 ปีที่แล้ว
Sıcaklık sensörü o. Bahsetmeyi unutmuşum. Ben emme manifolttunun soldaki yani siyah müşürün içini boşalttım. Oraya koyup üstünü silikonladım. Lpg su borusunun üstüne konulup, cır kelepçede atabilirsin. Nasıl uygun olursa, kolayına gelirse.
@ vakum drğl sanırım su sıcaklığı ile gaz verme mandalını itiyor. Yani mekanizmasında motor suyu var su soğuksa iğnesi iter pozisyonda sıcaksa içine giriyor
Selamün aleyküm hüseyin bey videolarınızdan çok faydalanıyorum helal edin rahatsız etmezsem bir sorum var 92 model düz şahin topluyorum karbüratörden jikle diyaframını sökmğşler sulu jiklenin hortumlarını birbirine direk bağlamışlar ben diyafram taktım yalnız jikle müşünü aradım bulamadım jikle ıkaz ışığı içinde kablo yok yardımcı olursanız sevinirim mevlam işlerinizi kolaylaştırsın ayrıca bu elektronik jikle benim aracıma uygulanabilirmi selamlar
2 ปีที่แล้ว
Aleyküm selam. Jikle mekanizması çıkmacılarda bulabilirsin. Düz motorlarda el jiklesi olmuyor. Sizin araç sulu sistemle çalıştığı için maalesef olmaz. Selamlar.
Sanırım çok soru soruyorum ama ben bu sistemi yaptığımda kesici ve termostatin elektriğini kontaktan almayı düşünüyorum termostat elektrik kesilince kendini sıfırliyormu bunu merak ettim
3 ปีที่แล้ว
İstediğin kadar sor. Sorun değil. Ayarladığınız gibi kalır.
Hüseyin bey dediğiniz gibi yaptım ama rölanti jikle devre iken yüksek devirde çalışıypr 1400 gibi bunu üstündeki ayar vidası ile sağa mı yoksa solamı çekmek gerek deviri düşürmek için birde o tahilye gibi bir kısım var oradan üfleğim zaman jikleye ordan ufak bi tıslama var normal mi vakum aktif olunca gaz telini aşağıya itiyor
3 ปีที่แล้ว
Sıkınca(saat yönü, sağa) jikle devri düşer. 1400 devirmiş. Jikle aktifken 1150 devire kadar sık. Tıslaması normal. Vakum kesilince. O tahliyeden, içeride kalan havayı boşaltıyor.
Ustam eline sağlık + kısmı kontaktan alsak her açma kapama da sistem sıfırlanıyor mu normal direk aküden aldığımızda aküyü harcama durumu ne gibi olur?
3 ปีที่แล้ว
Teşekkür ederim Kerim. Nasıl ayarladıysan o şekilde kalıyor. Kontaktanta alabilirsin. 2 senedir böyle kullanıyorum. Aküye herhangi zararı olmadı. Zaten çektiği voltaj çok düşük.
@ birde bu k0 daki olayı tam çözemedim kesici sürekli çalışmasın diye demissiniz ateşleme den aldığında tek sefermi çalışıyor tam o olayı çözemedim başka alınacak bir yer varmı mesela ?
3 ปีที่แล้ว
@@kerimcan867 k0, k1 anahtarlama yapıyor. Hani kırmızı ışık vardı ya Hot, cold demiştim. Cold(C) yapınca sönmüştü. Hot(H) yapmanız gerekiyor demiştim. İşte o kırmızı ışık söneseye kadar, ayarladığın dereceye geleseye kadar k0, k1 elektrik geçişine izin veriyor. Benim benzin kesicinin artısını aküden değilde, ateşleme bobinin kontağından almamın sebebi; akü bitmesin, kesici sürekli açık kalmasın diye. Aküden de alabilirsin ama aküyü bitirme riski var.
@ k0 kontaktanda alsak sizin ateşlemeden yaptınız işle aynıya gelmez mi o zaman ? Ben zaten 12v kontaktan alacağım K0 ada direk oradan köprü yaparım hem kablo görüntüsü açısından sağlıklı olur diye düşündüm ? Bi maruzu olmaz herhalde
Abi bu otamatik jikle sadece benzinde mi oluyor yani benzin kesici o yüzden mi
3 ปีที่แล้ว +1
Yok Mehmet. Amacımız oluşan vakumu kesmek için benzin kesici kullandık. Vakum hattındaki boruya en uygun kesici bu. Gaz kesiciside olabilir. Su kesicide farketmiyor. Yeter ki vakum hattında ki boruya uygun 12v kesici olsun.
Eline saglik abim guzel anlatim olmus butun videolarin benim bir projem var yardimci olurmusun burda kullandigin termostati hararet musurune baglamak istiyorum yazin sicak havalarda bizim aracin harareti cabuk yukselir biliyosun antalyadayim ben bide bunun onune gecmek icin hararet 90 i gectikten sonra o termostatin diger tarafina buzser ve led baglayarak iceriye uyari vwrmesini istiyorum bunu hararrt musurune nasil baglayacagimi bilemedim satici cihazin kendi ölçü parcasindan baska parca kullanamazsin dedi bana yardimci olurmusun su eksildiginde yada 1tl lik sigorta tuzunden bin tl ödeyecek durumda degiliz artik bi arkadasim sigorta mağduru bende hararet :) yani buna cozum bunu buldum ama nasil bagalyacagimi bilemedim ve bunun hereksin isine yarayacagina eminim yardimci olursan sevinirim basarilarinin devamini videolarinin devamini dilerim :)
3 ปีที่แล้ว +1
Teşekkür ederim. Tabi ki yardımcı olmaya çalışayım. Şimdi dediğinizi yaptık diyelim. Uyarıyı alınca arabaya ne gibi müdahale edeceksiniz. Manuel fan falan mı açacaksınız.
Manuel fan var. Herzaman hararete bakma firsati olmuyor uzun yolda yada yogun trafikte unutuyoruz oyle bi uyari olsa en azindan manuel fan acip kenara cekip sogutmaya 5dakika mola yapariz amacim harareti yaptirmamak
3 ปีที่แล้ว +1
Anladım. Aklıma 2 düşünce geldi. Şöyle yapabilirsiniz; 1-) Hararet müşürüne gerek kalmadan. Aynı benim yaptığım sistem gibi elektrik bağlantısını yaparsınız. Sadece benzin kesici yerine led ve buzzers bağlarsınız. Termostatın K1inden arabanın içerisine hat çekersiniz. Led ve buzzers in +sına bağlarsınız. Buzzers ve ledin - sini içeriden alırsınız. Hem led yakar hemde sesli uyarı verir. Termostatın ayarıda şu şekilde yaparsınız; 95 dereceye ayarlayın. P0'ı Cold(C) yapın. P4 ü arabanın harereti tam 90na geldiğinde dijital termostatın derecesine de bakın. Eğer tam 90 nı gösteriyorsa ayarlamanıza gerek yok. - Atıyorum 92 gösterdi-. P4 ü eksi(-) 2yapın. O anki durumuna göre ayarlarsınız. 2-) Dijital termostatın sıcaklık sensörünü radyatör alt hortumuna bağlarsınız. Normalde fan müşürü 90 dereceye geldiğinde fanı açar. Siz bu termostat sayesinde fanı 84 85 derecede açtırabilirsiniz. Yani manuel yapmanıza gerek kalmaz. Değerlendirin hangisi hoşunuza giderse. Dahada detaylandırırım.
Zaten bu termostati kullanicam ama onun sensorunu nereye baglayacagimi bilemedim ordan net ölcum yaparmi acaba??? Orda kararsiz kaldim abu dedigini yapicam zaten ama sensoru nerwye takmam lazim dogru olcum yapmasi icin bide yapmazsa (yapmadi varsayalim) bizim aracin hararet musurune baglanirmi?? Bu termostati kullandigin icin buraya yazayim dedm hem denemişsin de bide senden fikir alayim dedim :)
3 ปีที่แล้ว +1
Müşüre bağlanır. Ama onun için devre gerekiyor. Elektroniğe giriyor. Onun hakkında pek bilgim yok. Tabi doğru ölçer. Ölçmezsede değeri - 7 +7 aralığında ayarlayabiliyorsun. Sıcaklık sensörünü emme manifolttun üzerinde 2 tane müşür var (beyaz/siyah). Eğer bozuksa çalışmıyorsa birini bozup içine sensörü koyabilirsin veya lpg beynine giren sıcak su borusununa paralel koyup çırt kelepçe atabilirsin. Videoda göstermeyi unutmuşum. Ben emme manifolttunun soldaki yani siyah müşürün içini boşalttım. sensörü koydum ve silikonladım. Çıkmasın diye.
Dijital termostatın sıcaklığı ölçen sensörün "nereye bağlandığını" göstermeyi unutmuşum. Emme manifolttun üzerindeki soldaki müşürün içini boşaltıp, sensörü oraya koydum. Üstünede silikon bastım. Yerinden çıkmasın diye.
Dijital termostat sıcaklık sensörün ve manifolt müşürlerin vakum hattı bağlantısı
th-cam.com/video/-Ielrog9F2U/w-d-xo.html
Hocam eline sağlık güzel olmuş sıcaklık ölçer probun kablosu bildiğim kadarı ile çok kısa siz kablo ile uzattiniz mı
Teşekkür ederim. Herhangi uzatma yapmadım. Fabrikasyon hali.
Yav bende videoyu geri sarıyorum benmi atladım acaba diye😅 video için teşekkürler
Ya Senin Allahına kurban çok uğraştım otomatik jikle ile ve müşülerin orjinalleri yok bulamadim nasıl yapsam diye düşünürdüm forum sayfasında gördüm seni sonra videonu buldum çok iyi anlatmışsın eline emeğine sağlık
Rica ederim. Teşekkürler.
Iyisin hoşsun on numara anlatiyosun supersin harikasın efsane ötesisin kralsın kingsin canavarsın ama fışılamasan şu burnunu çekip durmasan on numarasın tebrik ederim
Olur. Dikkat ederim.
@ kusura bakma valla ama gercekten anlatimlarini cok begendim gercekten aciklayici bilgiler veriyosun tebrik ederim basarilisin yorumum icin kusura bakma gercekten rahatsiz edici oldugu icin soyledim yoksa basarilisin
Ellerinden ellerinden öpeyim Ustam emeğine sağlık Harika olmuş benim 97 Şahin S var Bunda bu sistem var mıdır
Tabiki. Ama çoğunda iptal maalesef
Güzel bir çalışma olmuş, eline emeğine sağlık. Bende buna benzer bir şekilde yaptım aracımda kullanıyorum. Elektronik termostat yerine 45C lik termik anahtarlar var kontak elektriği üzerinden geçirip aynı şekil benzin kesici röleyi kumanda ettirebilirsiniz
Teşekkür ederim. Sizin fikirde güzelmiş. Elinize emeğinize sağlık.
@ Teşekkür ederim, güzel fikirlerinizi bekleriz iyi çalışmalar :)
@@buraktufekci903 dediğin parçanın tam adı nedir linki var mıdır ? Teşekkürler
Hocam Dijital Termostattan çıkan 2 tane siyah kablo var onlar Nereye gidiyor
Abim 85 model brodvay in devir göstergesi çalışmıyor ona nasıl müdahale ederiz veya izin yer nerde siz yararsaniz😊
Denizlideyim. Ateşleme bobinindeki hatta veya devir göstergesinde problem olabilir.
Yani oraya elektriği nerden alıyor devir gossdegesi hafif çalışır gibi haraket ediyor ama çalışma prensibi km gibi bibyerden halatla mı çalışıyor yoksa elektriklemi
Ateşleme bobinin eksisinden veya meksefeden.
Hocam ben bu otomatik jikleyi aktif ettim ama motor soğukken ayarladim cok güzel çalışıyor fakat biraz isininca devir yükseliyor ve 20 kadar cikiyor sonra musur kesiyor burda sikinti nedir ilk marsta 10 da sabit duruyor sonra 20 kadar cikiyor
Müşür devreden biraz geç çıkıyor. Sistemi videodaki gibi yaptıysanız dereceyi düşürün.
Eline sağlık Allah'tan başarıların devamını dilerim
Amin cümlemize. Teşekkür ederim.
Abi röle kullandınmı
Bu termostat sıcaklık algılıyıcıyı nereye takıyorsunuz
Hayirli geceler arabaya otomatik jikle yaptırdım ama araba çalıştığında hemen devreye girmiyor sebebi nedir acaba
Jikle müşürü orjinal değilse dikiş tutmuyor maalesef.
Düz motorda nasıl olacak
s.a hocam kolay gelsın sızın anlatımlarınıza gore karburatorumdekı boruları bagladım karburator sıfır dısbırator vakum saglam ama yınede sogukken arac otamatık jıkle devreye gırmıyor sebebı ne olabılır acaba ben her hangıbı bır ayar yapmadım yapılması gerekıyormu yoksa baska bır seymıdır
A. Slm. Vakum hattını direk otomatik jikleye bağla. Herhangi oynama yoksa. Diyafram patlaktır. Eğer devir motor sıcakken 1400 1500 devir arası olursa. Müşür arızalıdır.
Selâm usta otomatik jikle projesini taptım tamamdır
Yalnız bir sorunum var,jikle vakumlu olduğu için hortumun içinde kalan havadan dolayı çekik kalıp yüksek çalışıyor
Buna nasıl bir çözüm bulabilirim
Aleyküm selam. Jikle diyafram haznesinde süzgeçli hava tahliye yeri temizleyin sorun çözülecek.
Anladım ustam eyvallah sağolasın
Helal olsun.cok başarılı.👍
Dükkân nerede ?
Teşekkürler. Denizli 3. Sanayideyim.
Güzel bir çalışma olmuş ama jiklenin bastığını gösterdiğin yerde vakum hattı var onu kapatmayı unutmuşsun usta onu kapatırsan rolantin düzelir
Teşekkür ederim. Rolantisi motor soğukken jikleyi devre dışı bıraktığım için düşük çalışıyor. O haznede diyafram var benzin ile ilgili herhangi hava alma yapmaz. Yinede uyarınız için tekrar teşekkürler.
Aynen açık kalan yer kapış diyaframı için diye biliyorum ve araç lpg de çalıştığı için bi esprisi yok 😅
Merhaba öncelikle böyle bir icadı yapıp yayınladığın için teşekkür ederim.
Benim sorum şu videoda bobinden gelen + elektriği k0 ra bağlamışsınız
Tofaşteamda + olan k1 re bağlañiyor yazmışsınız
Benim anladığım k0 ve k1 termostat tetikleme doğru mudur
+ Elektriği devreyi âçıp kapatıyor
K0, k1 kontak görevi görüyor. Role kapatırsa sistem tamamlanıyor. Açık kalırsa sistemi iptal ediyor.
@ anladım ustam eyvallah
Termostadın üzerinde bulunan siyah ikili kablo nereye gidiyor ustam
Sıcaklık sensörü o. Bahsetmeyi unutmuşum. Ben emme manifolttunun soldaki yani siyah müşürün içini boşalttım. Oraya koyup üstünü silikonladım. Lpg su borusunun üstüne konulup, cır kelepçede atabilirsin. Nasıl uygun olursa, kolayına gelirse.
Çok iyi düşünce, yumurta kasa accentlere de uygulanabilir mi ustam?
Eğer sistem vakumla çalışıyorsa olur.
@ vakum drğl sanırım su sıcaklığı ile gaz verme mandalını itiyor. Yani mekanizmasında motor suyu var su soğuksa iğnesi iter pozisyonda sıcaksa içine giriyor
Selamün aleyküm hüseyin bey videolarınızdan çok faydalanıyorum helal edin rahatsız etmezsem bir sorum var 92 model düz şahin topluyorum karbüratörden jikle diyaframını sökmğşler sulu jiklenin hortumlarını birbirine direk bağlamışlar ben diyafram taktım yalnız jikle müşünü aradım bulamadım jikle ıkaz ışığı içinde kablo yok yardımcı olursanız sevinirim mevlam işlerinizi kolaylaştırsın ayrıca bu elektronik jikle benim aracıma uygulanabilirmi selamlar
Aleyküm selam. Jikle mekanizması çıkmacılarda bulabilirsin. Düz motorlarda el jiklesi olmuyor. Sizin araç sulu sistemle çalıştığı için maalesef olmaz. Selamlar.
Merhabalar malzemeleri temin ettim şimdi termostatin ayarlarında ogrendim sormak istediğim hortum bağlantılarında kelepçe kullandın mi
Borular tam uyumlu. Kelepçe kullanılmıyor.
@ benzinde yolda giderken ayağımı gazdan çekince araç tekleme yapıyor gaza bastığımda sıkıntı yok aracım Tempra sxa cutoff müşürü iptal bundan yapar mı yada sence neden yapar
@ termostatin probunu biraz uzaltsam sorun olur mu sapma gibi değerlerde
Kabloyu uzatsanız problem olmaz. Karbüratör ile ilgili detaylı videoya var. Hava yakıt karışım ayarı probleminiz veya kelebekler aşınıktır.
Sanırım çok soru soruyorum ama ben bu sistemi yaptığımda kesici ve termostatin elektriğini kontaktan almayı düşünüyorum termostat elektrik kesilince kendini sıfırliyormu bunu merak ettim
İstediğin kadar sor. Sorun değil. Ayarladığınız gibi kalır.
Manifold üzerinde bulunan beyaz müşürün sağlam olup olmadığını nasıl öğreniriz.
Diğer otomatik jikle videomda bahsediyorum. Bakıp öğrenebilirsin.
Hüseyin bey dediğiniz gibi yaptım ama rölanti jikle devre iken yüksek devirde çalışıypr 1400 gibi bunu üstündeki ayar vidası ile sağa mı yoksa solamı çekmek gerek deviri düşürmek için birde o tahilye gibi bir kısım var oradan üfleğim zaman jikleye ordan ufak bi tıslama var normal mi vakum aktif olunca gaz telini aşağıya itiyor
Sıkınca(saat yönü, sağa) jikle devri düşer. 1400 devirmiş. Jikle aktifken 1150 devire kadar sık. Tıslaması normal. Vakum kesilince. O tahliyeden, içeride kalan havayı boşaltıyor.
@ tamamdır yarın gündüz deneyeceğim inşaallah
@@kerimcan867 sistem stabil şekilde çalışırsa. Oldu diye, geri dönüş yaparsanız çok makbule geçer.
@ tabiki geri dönüş sağlayacam bir kaç gün kullanayayım
@ ustam gnd klemesinin üstündeki 100ohm smd direnç neden yanar 2 tane termostat değiştirtim bağlantılar şu şekilde
12v kontak artı
Gnd şaşe
K1 12v
K0 benzin kesici + sına gidiyor
Ustam eline sağlık + kısmı kontaktan alsak her açma kapama da sistem sıfırlanıyor mu normal direk aküden aldığımızda aküyü harcama durumu ne gibi olur?
Teşekkür ederim Kerim. Nasıl ayarladıysan o şekilde kalıyor. Kontaktanta alabilirsin. 2 senedir böyle kullanıyorum. Aküye herhangi zararı olmadı. Zaten çektiği voltaj çok düşük.
@ maalesef kendi orijinal sistemi müşürlerden dolayı çalışmadı bu sisteme geçiş yapacağım
@ birde bu k0 daki olayı tam çözemedim kesici sürekli çalışmasın diye demissiniz ateşleme den aldığında tek sefermi çalışıyor tam o olayı çözemedim başka alınacak bir yer varmı mesela ?
@@kerimcan867 k0, k1 anahtarlama yapıyor. Hani kırmızı ışık vardı ya Hot, cold demiştim. Cold(C) yapınca sönmüştü. Hot(H) yapmanız gerekiyor demiştim. İşte o kırmızı ışık söneseye kadar, ayarladığın dereceye geleseye kadar k0, k1 elektrik geçişine izin veriyor. Benim benzin kesicinin artısını aküden değilde, ateşleme bobinin kontağından almamın sebebi; akü bitmesin, kesici sürekli açık kalmasın diye. Aküden de alabilirsin ama aküyü bitirme riski var.
@ k0 kontaktanda alsak sizin ateşlemeden yaptınız işle aynıya gelmez mi o zaman ?
Ben zaten 12v kontaktan alacağım
K0 ada direk oradan köprü yaparım hem kablo görüntüsü açısından sağlıklı olur diye düşündüm ? Bi maruzu olmaz herhalde
Abi bu otamatik jikle sadece benzinde mi oluyor yani benzin kesici o yüzden mi
Yok Mehmet. Amacımız oluşan vakumu kesmek için benzin kesici kullandık. Vakum hattındaki boruya en uygun kesici bu. Gaz kesiciside olabilir. Su kesicide farketmiyor. Yeter ki vakum hattında ki boruya uygun 12v kesici olsun.
Anladım abi teşekkürler ben de deniyeceğim bu sistemi 👍🏻
usta şuan ben montajdan önce evde test ediyorum kontak açık olduğu sürece k0 +12v geliyor doğrumu ?
Sana bağlı. İster 12v, ister 220 v. Bağlayacağın devreye k0 dan elektrik vermen gerek. Role açık olduğu sürece elektrik verecek.
@ siz ateşlemenin oradan aldım demişssiniz kontak açık olduğu sürece sizin oraya elektrik geliyor değil mi ? Yoksa başka bir şekil mi
Aynen kontak açılınca bobinden artı geliyor.
Hocam hangi sehirdesin
Denizli.
Cok yararli bi video olmus Allah razi olsun . Bir sekilde cep numarani alip takildigim yerde sorsam olurmu hocam videoyu tam olarak takip edemedim
Eline saglik abim guzel anlatim olmus butun videolarin benim bir projem var yardimci olurmusun burda kullandigin termostati hararet musurune baglamak istiyorum yazin sicak havalarda bizim aracin harareti cabuk yukselir biliyosun antalyadayim ben bide bunun onune gecmek icin hararet 90 i gectikten sonra o termostatin diger tarafina buzser ve led baglayarak iceriye uyari vwrmesini istiyorum bunu hararrt musurune nasil baglayacagimi bilemedim satici cihazin kendi ölçü parcasindan baska parca kullanamazsin dedi bana yardimci olurmusun su eksildiginde yada 1tl lik sigorta tuzunden bin tl ödeyecek durumda degiliz artik bi arkadasim sigorta mağduru bende hararet :) yani buna cozum bunu buldum ama nasil bagalyacagimi bilemedim ve bunun hereksin isine yarayacagina eminim yardimci olursan sevinirim basarilarinin devamini videolarinin devamini dilerim :)
Teşekkür ederim. Tabi ki yardımcı olmaya çalışayım. Şimdi dediğinizi yaptık diyelim. Uyarıyı alınca arabaya ne gibi müdahale edeceksiniz. Manuel fan falan mı açacaksınız.
Manuel fan var. Herzaman hararete bakma firsati olmuyor uzun yolda yada yogun trafikte unutuyoruz oyle bi uyari olsa en azindan manuel fan acip kenara cekip sogutmaya 5dakika mola yapariz amacim harareti yaptirmamak
Anladım. Aklıma 2 düşünce geldi. Şöyle yapabilirsiniz;
1-) Hararet müşürüne gerek kalmadan. Aynı benim yaptığım sistem gibi elektrik bağlantısını yaparsınız. Sadece benzin kesici yerine led ve buzzers bağlarsınız. Termostatın K1inden arabanın içerisine hat çekersiniz. Led ve buzzers in +sına bağlarsınız. Buzzers ve ledin - sini içeriden alırsınız. Hem led yakar hemde sesli uyarı verir. Termostatın ayarıda şu şekilde yaparsınız; 95 dereceye ayarlayın. P0'ı Cold(C) yapın. P4 ü arabanın harereti tam 90na geldiğinde dijital termostatın derecesine de bakın. Eğer tam 90 nı gösteriyorsa ayarlamanıza gerek yok. - Atıyorum 92 gösterdi-. P4 ü eksi(-) 2yapın. O anki durumuna göre ayarlarsınız.
2-) Dijital termostatın sıcaklık sensörünü radyatör alt hortumuna bağlarsınız. Normalde fan müşürü 90 dereceye geldiğinde fanı açar. Siz bu termostat sayesinde fanı 84 85 derecede açtırabilirsiniz. Yani manuel yapmanıza gerek kalmaz. Değerlendirin hangisi hoşunuza giderse. Dahada detaylandırırım.
Zaten bu termostati kullanicam ama onun sensorunu nereye baglayacagimi bilemedim ordan net ölcum yaparmi acaba??? Orda kararsiz kaldim abu dedigini yapicam zaten ama sensoru nerwye takmam lazim dogru olcum yapmasi icin bide yapmazsa (yapmadi varsayalim) bizim aracin hararet musurune baglanirmi?? Bu termostati kullandigin icin buraya yazayim dedm hem denemişsin de bide senden fikir alayim dedim :)
Müşüre bağlanır. Ama onun için devre gerekiyor. Elektroniğe giriyor. Onun hakkında pek bilgim yok. Tabi doğru ölçer. Ölçmezsede değeri - 7 +7 aralığında ayarlayabiliyorsun. Sıcaklık sensörünü emme manifolttun üzerinde 2 tane müşür var (beyaz/siyah). Eğer bozuksa çalışmıyorsa birini bozup içine sensörü koyabilirsin veya lpg beynine giren sıcak su borusununa paralel koyup çırt kelepçe atabilirsin. Videoda göstermeyi unutmuşum. Ben emme manifolttunun soldaki yani siyah müşürün içini boşalttım. sensörü koydum ve silikonladım. Çıkmasın diye.
orjinal otomatik jicleyi aktif etseydiniz
Orjinal müşürlere faiş fiyat çekiyorlar. Yan sanayileride ya açık kalıyor yada hiç açmıyor. Diğer videomda bahsediyorum.