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课代表来了0-100 加速：7.9s；100-0减速37.1米，还行不差赛道：1:07.4 操控基础好，极限成绩一般，极限状态下动力响应滞后跟不上节奏日常驾驶性：接近完美，加速平顺、响应快、均衡，减速平滑过渡，不突兀电动模式：油电逻辑、保电逻辑也很好，当油车开也没问题，但是低电量时响应滞后耗能（每百公里）：城市电耗：11.3KW/续航120公里；城市油耗：4.4； 高速油耗：6.8；超越日系对手，但是高速稍差驾驶辅助：车道保持、过弯能力不错，但是有点偏右仪表：流畅度高，手感好，比上代和别的车型好座椅：比亚迪最舒适的座椅，行业第一梯队短板：后排地板高，车顶低，座椅的纵向高度不够总结：混动优势比别的车企好，串并联系统部分超越跟国际一线品牌。整车完成度高。
看参数和表现打平雅阁凯美瑞啊，车型还更大
@@user-pb7oj3tv4g 能耗方面缺了一个很重要的--馈电油耗，特别是高速下的，因为如果长途高速行驶，不可能一直有电，估计大部分时间处于馈电状态。个人根据唐dmi的表现猜测，汉dmi高速馈电实际油耗应该在8个左右。
不给钱 出的数据都不对
@@iamxcw 你有没有测过啊，张嘴就来？高速的油耗主要来自风阻，作为轿车的汉 DMI 比 唐DMI的风阻系数低多了。
@@sinoleao 我同时有这俩车
以前知乎上有个问题评价38号对自主品牌比较严苛的，有个回答说的非常好，38号这么做最大意义就是如果有一天中国品牌真做出产品力高的车的时候，平时对国产车严苛的38号对这种车的夸赞能让人信得过。所以我绝对支持38号继续这么做，现在那么多一看就是收钱的车评人有哪个比38号更可信吗？反正我自己试驾的感觉跟38号说的都差不多。这个视频最搞笑的一点就是，明明是吹比亚迪的，一大堆人看都不看就开始刷小心比亚迪的泰迪就要来了，人家泰迪看了这个视频高兴还来不及呢，再一看id，刷这个的都是熟悉的特斯拉的特孝子。
你太天真了，你试试你天天骂你D，最后说你D一句好话是什么感觉😂。38号对他野D像夏天般的温暖，对他亲D像秋风扫落叶一样残酷无情。
38号大佐，人坏言歪
对大佐看看就好，如果他说国产车好，可能是真的好，如果说国产车差，最好前后左后对比下日系车，是否双标
@@sinoleao 你想反思吗？
三年前听你的买了雅阁混动，一直很满意，国产电动车出口已经超过日本了，38号能不能做个节目对比一下日系混动和国产品牌现在的优劣势？
混动雅阁略输丰田凯美瑞，不是混动技术差，而是舒适性和操控性差一点。跟三年后的比亚迪相比，除了不能插电，配置低一些，其他方面差不多。
直面问题，反映问题，解决问题，才是我们的民族工业发展，甚至我们国家所有方面进步的根本途径。一味吹捧和一味冷嘲热讽都是要么缺心眼，要么坏。支持38
你前面的都对 ，最后一句没有必要。38从日吹改换门庭了
@@zhenrongchen1871 啊，我不清楚日吹，我只是觉得讲得客观就行
@@camel-360 他以前说奥德赛190还有推背感，这叫客观？ES200年度最佳轿车，还不叫吹？国产车的进步，不是靠这种所谓车评人来吹的，而是靠实实在在的技术研发。没有38这种，曾经领着日本外务省的钱去公费旅游，进步会更快
汽车评测应该按照这些项目来。车型：小型 / 紧凑型 / 中型；车型年；车的尺寸；技术亮点：车型平台 - 纯电 / 插混 /油改电, 牌名版号；电驱系统 - 电机大小, 几合一系统的牌名版号；电池 - 厂家, 类型, 容量, 电池管理系统的牌名版号；车机系统的牌名版号；辅驾系统的牌名版号；功能参数：续程公里数；0-100公里加速时间；电油耗, 充电速度, 等等；然后：外观, 内饰, 车内操作, 驾驶体验。
这一期好像没说底盘和转向的表现。
2022年~國產車以迭代，直道硬超國外一線品牌💪
支持38号
进步这么快，我还是明年再买吧哈哈
...
我也是这么想，等新款
这个世界上只有一套混动系统是经过耐久性测试的 。 频繁的充放电，和频繁的切换驱动模式 对电池 离合器都有很大的损耗。
🤣所以我等两年再买，观察观察
@@user-gn9bq9xf5t 秦dmi：？
看图解，他这个1.5t发动机是不是没有离合器，发动机只发电，不靠齿轮拉车，说是混动，实际上最终都是电力驱动？可不可以这么理解？
你可以理解为 大部分时间是电驱动 需要动力极限情况下 发动机电机同时驱动 高速溃电 发动机可以直接驱动 相当于 发动机只介入手动挡的5档以上 其它要么是发动机发电驱动电机 或者电机直接驱动
你说的是增程, 这是混动, 可以发动机直驱, 多了解下
38哥 请问比亚迪海豹宣传看上去不错， 要是出来了你会不会买一个然后给测评
下款测测帝豪l hix 混动好嘛
好的，觉得这价钱还是老实买本田雅阁油混
根本不是一个时代的产物好吗
@@MMTRU 人家睡的挺好的，不要打扰哟
9月汉系列销量3w多已经说明市场十分认可了！
秦DMI啥时候安排啊
八哥 什么时候测下09phev版
高速油耗，还有一个重要条件，希望以后可以说明。特别是好几辆车一起评测。测试车是跟车还是头车破风。毕竟高速风阻是大头。
我开高速都跟车，能省不少油
跑120跟在别人车屁股后？不要命了？
测下护卫舰07丫
赛道测试不应该在混动车之内, 根本不是为这种应用场景
这是去清河万象汇了吗😁
车评视频不错，但是就是没有字幕。
鉴于38号人在大陆，曾经做过一期保命节目，38号评大陆品牌车的中立性和客观性我个人必须抱有怀疑态度，尤其是那种以个人观点为主导的评价点。
不以个人观点为主导，那以别人的观点为主导？
已经开始恰饭了，你放心吧
@zx z 没有生命危险，但为了避免被网暴，一定会有顾忌的
@@wikichen3158 网上特孝子更多，喷国产车才是政确
走开
EV的前脸比DMi好看太多了，能充电的，家里第二辆车 的，就买EV
dmi可以长期馈电开吗？馈电开省油吗
虧電開，你就當DM混動版一樣開就可以啊，
馈电城市不高于5个，高速多1、2个
城市4.5 L 百公里。
就现在这个季节，宋pro dmi车重1.5吨电量20%状态，高速120定速巡航开空调7个油，水平还行吧就是这个价位水平
比對38之前Camry混動測試，漢dmi 低速油耗和Camry 混動差不多，高速比Camry混動耗油，難道是車重加排量小的關係?
电子设备，多出来的配置，车重，加提速都是有关系的。丰田主要是省油，品控不错，动力一般。
对比Honda混动就知道了
混動雅閣38測的城市油耗和高速油耗和混動Camry差不多，但加速贏Camry
车更重是一方面， 其次就是Camry的发动机的高热效率区间更宽泛做得更好，高速路况的齿比也做的更好。但是在城市道路，比亚迪的电控技术更强，所以城市可以做到和Camry油耗差不多。
38号可以评测一下L9么？尤其是其油耗和其他架构的混动车型对比。看其他车评人和网友试驾，L9大约10的油耗，感觉还是太高了，即便考虑到其车重车大。谢谢！
one的油耗不也很高么，汽油机有没啥实质改进
@@user-pb7oj3tv4g one是1.2L三缸，L9是1.5L四缸。
@@yfexl-1584 刹个车都能断轴的还是算了吧
增程式没有直驱，高速油耗高，只能靠堆配置，配置没有技术含量，肯定会被其它车厂抄，快则几个月，慢则一两年，所以理想的优势就只剩下时间差。岚图就很快发现了问题，所以他们的新车就不是增程式了
我是唐dmi和理想one车主。相同速度下唐dmi的馈电高速油耗9个，理想在不太到10，确实高一些，但没大家想的差别那么大。这个汉的评测也没提到高速下的馈电油耗。
城市功耗比凯美瑞混动低，城市功耗基本上6点多，高速成绩比凯美瑞差，凯美瑞高速开到22度自动空调，高速压着最大限速跑基本上5.1到5.2
BYD有没有SUV啊?
唐不是SUV吗？
宋 唐
唐最帅
现在收钱的那种评论太多了，不客观。喜欢8哥的评论，最起码能给我们买车人提供严谨客观评论，点赞👍🏻
期待到时评测唐dmp顶配😃😃😃
你想看到自燃吗？
38号拿不到的，跟他风格有关，明年这个时候说不定能看到了
@@article4891 那是dm，现在说的是dmp
@@article4891 自燃看比例吧，燃油车也自燃不过很少上新闻了。 如果自燃是痛点，那么想要混动或者电动，能选的只有镍氢电池和BYD的磷酸铁锂，热失控会好一点，至少给你更多时间离开车车。
唐dmp来一波
快进到测试中自然
祝你买的车都自然~😄
什么时候测测宋plus
做个字幕就这么难吗
评价相当高
台灣：卡羅拉才是賽道之王
国产车还这么贵
沙发
DM-i 的平顺跟它使用了CVT变速箱也有关吧
这车就没有传统变速箱
平顺是因为低速用电
ecvt变速箱
8155了
迪系部队 马上到来
迪系还没来，特斯拉水军就先来了。8哥这次把汉都快吹爆了，迪系过来也得挺8哥啊。当年8哥吹爆特斯拉的时候，你们马家军来得也不少啊。
被封面大拇哥骗进来
搓香肠式方向盘握法
什么都还行 就是名字起的挺烦人 就好像斯柯达给自己起个名字叫superb 你担的起么。叫汉至少也得是奔驰e的水平吧
你开过奔驰E和汉吗？我家有两代奔驰E,正好有个亲戚买了汉EV,我爸试了赞不绝口，除了车比E系短一点点其他的没差什么
越来越丑。我真服了！DM和EV在前，DMI真的很丑。车应该是很好的，就是越改越丑真接受不了！
13:36 痛失韩国市场
国内产量都不够 韩国这么牛 应该不需要
泰迪大军60秒后抵达战场……😂
这是什么梗🤣
铜球，对标比亚迪汉的只有吉利那个?
典型的哗众取宠。38一直在夸汉，你想说什么？
三缸大佐太好玩了。。。。。。😂
泰迪还没来，特斯拉水军就先来了。8哥这次把汉都快吹爆了，泰迪过来也得挺8哥啊。当年8哥吹爆特斯拉的时候，你们马家军来得也不少啊。
還是買Model 3 吧
38大佐：奥德赛190还有推背 感
那个叶问我去看了一眼，好low啊我去，38虽然讲的内容不公平，但比起那种low痹还是强太多了
@@johndaily9869 +1 叶问完全听不下去 😶🌫
@@bjmyman 如果你听不下去，你可能要注意一下，你的大脑已经在抗拒一些比较复杂难理解的信息了。在信息茧房里呆久了的表现。
@@johndaily9869 low？985汽车工程硕士，在汽车变速箱领域工作多年，怎么会比38这种连毕业院校都不清楚、立假富二代人设吸引人气的汽车广告人low？
@@ronghuili5620 汽车工程硕士跟low不low有关系吗？我说low是他说的内容low，他有说过跟汽车技术相关的任何东西吗？你要是都在说技术内容我会觉得是质量高的，但我看到的都是他在胡搅蛮缠，人身攻击，还打着爱国的旗号，所有嘴上说爱国的全是骗子
大佐，孔里鸡哇
2
按他标准，丰田，本田，日产，不够喷，严于律己，宽于待人。
丰田 今年：新汉兰达 塞那 之前：亚洲狮 不值这个价 2.5凯美瑞 垃圾本田 2.5冠道 垃圾 两厢思域 没有存在必要你找个别的车评人这么说过吧 等着你
被叶问锤爆！38大佐跑到外网来辱华啦
SB
叶问脑残粉滚粗
傻逼
我笑死，叶问都被锤的改名字了。还在这逼逼呢
叶问是你爹吗？
课代表来了
0-100 加速：7.9s；100-0减速37.1米，还行不差
赛道：1:07.4 操控基础好，极限成绩一般，极限状态下动力响应滞后跟不上节奏
日常驾驶性：接近完美，加速平顺、响应快、均衡，减速平滑过渡，不突兀
电动模式：油电逻辑、保电逻辑也很好，当油车开也没问题，但是低电量时响应滞后
耗能（每百公里）：城市电耗：11.3KW/续航120公里；城市油耗：4.4； 高速油耗：6.8；超越日系对手，但是高速稍差
驾驶辅助：车道保持、过弯能力不错，但是有点偏右
仪表：流畅度高，手感好，比上代和别的车型好
座椅：比亚迪最舒适的座椅，行业第一梯队
短板：后排地板高，车顶低，座椅的纵向高度不够
总结：混动优势比别的车企好，串并联系统部分超越跟国际一线品牌。整车完成度高。
看参数和表现打平雅阁凯美瑞啊，车型还更大
@@user-pb7oj3tv4g 能耗方面缺了一个很重要的--馈电油耗，特别是高速下的，因为如果长途高速行驶，不可能一直有电，估计大部分时间处于馈电状态。个人根据唐dmi的表现猜测，汉dmi高速馈电实际油耗应该在8个左右。
不给钱 出的数据都不对
@@iamxcw 你有没有测过啊，张嘴就来？高速的油耗主要来自风阻，作为轿车的汉 DMI 比 唐DMI的风阻系数低多了。
@@sinoleao 我同时有这俩车
以前知乎上有个问题评价38号对自主品牌比较严苛的，有个回答说的非常好，38号这么做最大意义就是如果有一天中国品牌真做出产品力高的车的时候，平时对国产车严苛的38号对这种车的夸赞能让人信得过。所以我绝对支持38号继续这么做，现在那么多一看就是收钱的车评人有哪个比38号更可信吗？反正我自己试驾的感觉跟38号说的都差不多。这个视频最搞笑的一点就是，明明是吹比亚迪的，一大堆人看都不看就开始刷小心比亚迪的泰迪就要来了，人家泰迪看了这个视频高兴还来不及呢，再一看id，刷这个的都是熟悉的特斯拉的特孝子。
你太天真了，你试试你天天骂你D，最后说你D一句好话是什么感觉😂。
38号对他野D像夏天般的温暖，对他亲D像秋风扫落叶一样残酷无情。
38号大佐，人坏言歪
对大佐看看就好，如果他说国产车好，可能是真的好，如果说国产车差，最好前后左后对比下日系车，是否双标
@@sinoleao 你想反思吗？
三年前听你的买了雅阁混动，一直很满意，国产电动车出口已经超过日本了，38号能不能做个节目对比一下日系混动和国产品牌现在的优劣势？
混动雅阁略输丰田凯美瑞，不是混动技术差，而是舒适性和操控性差一点。跟三年后的比亚迪相比，除了不能插电，配置低一些，其他方面差不多。
直面问题，反映问题，解决问题，才是我们的民族工业发展，甚至我们国家所有方面进步的根本途径。一味吹捧和一味冷嘲热讽都是要么缺心眼，要么坏。支持38
你前面的都对 ，最后一句没有必要。
38从日吹改换门庭了
@@zhenrongchen1871 啊，我不清楚日吹，我只是觉得讲得客观就行
@@camel-360 他以前说奥德赛190还有推背感，这叫客观？ES200年度最佳轿车，还不叫吹？
国产车的进步，不是靠这种所谓车评人来吹的，而是靠实实在在的技术研发。没有38这种，曾经领着日本外务省的钱去公费旅游，进步会更快
汽车评测应该按照这些项目来。
车型：
小型 / 紧凑型 / 中型；车型年；车的尺寸；
技术亮点：
车型平台 - 纯电 / 插混 /油改电, 牌名版号；电驱系统 - 电机大小, 几合一系统的牌名版号；电池 - 厂家, 类型, 容量, 电池管理系统的牌名版号；车机系统的牌名版号；辅驾系统的牌名版号；
功能参数：
续程公里数；0-100公里加速时间；电油耗, 充电速度, 等等；
然后：
外观, 内饰, 车内操作, 驾驶体验。
这一期好像没说底盘和转向的表现。
2022年~國產車以迭代，直道硬超國外一線品牌💪
支持38号
进步这么快，我还是明年再买吧哈哈
...
我也是这么想，等新款
这个世界上只有一套混动系统是经过耐久性测试的 。 频繁的充放电，和频繁的切换驱动模式 对电池 离合器都有很大的损耗。
🤣所以我等两年再买，观察观察
@@user-gn9bq9xf5t 秦dmi：？
看图解，他这个1.5t发动机是不是没有离合器，发动机只发电，不靠齿轮拉车，说是混动，实际上最终都是电力驱动？可不可以这么理解？
你可以理解为 大部分时间是电驱动 需要动力极限情况下 发动机电机同时驱动 高速溃电 发动机可以直接驱动 相当于 发动机只介入手动挡的5档以上 其它要么是发动机发电驱动电机 或者电机直接驱动
你说的是增程, 这是混动, 可以发动机直驱, 多了解下
38哥 请问比亚迪海豹宣传看上去不错， 要是出来了你会不会买一个然后给测评
下款测测帝豪l hix 混动好嘛
好的，觉得这价钱还是老实买本田雅阁油混
根本不是一个时代的产物好吗
@@MMTRU 人家睡的挺好的，不要打扰哟
9月汉系列销量3w多已经说明市场十分认可了！
秦DMI啥时候安排啊
八哥 什么时候测下09phev版
高速油耗，还有一个重要条件，希望以后可以说明。特别是好几辆车一起评测。测试车是跟车还是头车破风。毕竟高速风阻是大头。
我开高速都跟车，能省不少油
跑120跟在别人车屁股后？不要命了？
测下护卫舰07丫
赛道测试不应该在混动车之内, 根本不是为这种应用场景
这是去清河万象汇了吗😁
车评视频不错，但是就是没有字幕。
鉴于38号人在大陆，曾经做过一期保命节目，38号评大陆品牌车的中立性和客观性我个人必须抱有怀疑态度，尤其是那种以个人观点为主导的评价点。
不以个人观点为主导，那以别人的观点为主导？
已经开始恰饭了，你放心吧
@zx z 没有生命危险，但为了避免被网暴，一定会有顾忌的
@@wikichen3158 网上特孝子更多，喷国产车才是政确
走开
EV的前脸比DMi好看太多了，能充电的，家里第二辆车 的，就买EV
dmi可以长期馈电开吗？馈电开省油吗
虧電開，你就當DM混動版一樣開就可以啊，
馈电城市不高于5个，高速多1、2个
城市4.5 L 百公里。
就现在这个季节，宋pro dmi车重1.5吨电量20%状态，高速120定速巡航开空调7个油，水平还行吧就是这个价位水平
比對38之前Camry混動測試，漢dmi 低速油耗和Camry 混動差不多，高速比Camry混動耗油，難道是車重加排量小的關係?
电子设备，多出来的配置，车重，加提速都是有关系的。丰田主要是省油，品控不错，动力一般。
对比Honda混动就知道了
混動雅閣38測的城市油耗和高速油耗和混動Camry差不多，但加速贏Camry
车更重是一方面， 其次就是Camry的发动机的高热效率区间更宽泛做得更好，高速路况的齿比也做的更好。
但是在城市道路，比亚迪的电控技术更强，所以城市可以做到和Camry油耗差不多。
38号可以评测一下L9么？尤其是其油耗和其他架构的混动车型对比。看其他车评人和网友试驾，L9大约10的油耗，感觉还是太高了，即便考虑到其车重车大。谢谢！
one的油耗不也很高么，汽油机有没啥实质改进
@@user-pb7oj3tv4g one是1.2L三缸，L9是1.5L四缸。
@@yfexl-1584 刹个车都能断轴的还是算了吧
增程式没有直驱，高速油耗高，只能靠堆配置，配置没有技术含量，肯定会被其它车厂抄，快则几个月，慢则一两年，所以理想的优势就只剩下时间差。岚图就很快发现了问题，所以他们的新车就不是增程式了
我是唐dmi和理想one车主。相同速度下唐dmi的馈电高速油耗9个，理想在不太到10，确实高一些，但没大家想的差别那么大。这个汉的评测也没提到高速下的馈电油耗。
城市功耗比凯美瑞混动低，城市功耗基本上6点多，高速成绩比凯美瑞差，凯美瑞高速开到22度自动空调，高速压着最大限速跑基本上5.1到5.2
BYD有没有SUV啊?
唐不是SUV吗？
宋 唐
唐最帅
现在收钱的那种评论太多了，不客观。喜欢8哥的评论，最起码能给我们买车人提供严谨客观评论，点赞👍🏻
期待到时评测唐dmp顶配😃😃😃
你想看到自燃吗？
38号拿不到的，跟他风格有关，明年这个时候说不定能看到了
@@article4891 那是dm，现在说的是dmp
@@article4891 自燃看比例吧，燃油车也自燃不过很少上新闻了。 如果自燃是痛点，那么想要混动或者电动，能选的只有镍氢电池和BYD的磷酸铁锂，热失控会好一点，至少给你更多时间离开车车。
唐dmp来一波
快进到测试中自然
祝你买的车都自然~😄
什么时候测测宋plus
做个字幕就这么难吗
评价相当高
台灣：卡羅拉才是賽道之王
国产车还这么贵
沙发
DM-i 的平顺跟它使用了CVT变速箱也有关吧
这车就没有传统变速箱
平顺是因为低速用电
ecvt变速箱
8155了
迪系部队 马上到来
迪系还没来，特斯拉水军就先来了。8哥这次把汉都快吹爆了，迪系过来也得挺8哥啊。当年8哥吹爆特斯拉的时候，你们马家军来得也不少啊。
被封面大拇哥骗进来
搓香肠式方向盘握法
什么都还行 就是名字起的挺烦人 就好像斯柯达给自己起个名字叫superb 你担的起么。叫汉至少也得是奔驰e的水平吧
你开过奔驰E和汉吗？我家有两代奔驰E,正好有个亲戚买了汉EV,我爸试了赞不绝口，除了车比E系短一点点其他的没差什么
越来越丑。我真服了！DM和EV在前，DMI真的很丑。车应该是很好的，就是越改越丑真接受不了！
13:36 痛失韩国市场
国内产量都不够 韩国这么牛 应该不需要
泰迪大军60秒后抵达战场……😂
这是什么梗🤣
铜球，对标比亚迪汉的只有吉利那个?
典型的哗众取宠。
38一直在夸汉，你想说什么？
三缸大佐太好玩了。。。。。。😂
泰迪还没来，特斯拉水军就先来了。8哥这次把汉都快吹爆了，泰迪过来也得挺8哥啊。当年8哥吹爆特斯拉的时候，你们马家军来得也不少啊。
還是買Model 3 吧
38大佐：奥德赛190还有推背 感
那个叶问我去看了一眼，好low啊我去，38虽然讲的内容不公平，但比起那种low痹还是强太多了
@@johndaily9869 +1 叶问完全听不下去 😶🌫
@@bjmyman 如果你听不下去，你可能要注意一下，你的大脑已经在抗拒一些比较复杂难理解的信息了。在信息茧房里呆久了的表现。
@@johndaily9869 low？985汽车工程硕士，在汽车变速箱领域工作多年，怎么会比38这种连毕业院校都不清楚、立假富二代人设吸引人气的汽车广告人low？
@@ronghuili5620 汽车工程硕士跟low不low有关系吗？我说low是他说的内容low，他有说过跟汽车技术相关的任何东西吗？你要是都在说技术内容我会觉得是质量高的，但我看到的都是他在胡搅蛮缠，人身攻击，还打着爱国的旗号，所有嘴上说爱国的全是骗子
大佐，孔里鸡哇
2
按他标准，丰田，本田，日产，不够喷，严于律己，宽于待人。
丰田 今年：新汉兰达 塞那 之前：亚洲狮 不值这个价 2.5凯美瑞 垃圾
本田 2.5冠道 垃圾 两厢思域 没有存在必要
你找个别的车评人这么说过吧 等着你
被叶问锤爆！38大佐跑到外网来辱华啦
SB
叶问脑残粉滚粗
傻逼
我笑死，叶问都被锤的改名字了。还在这逼逼呢
叶问是你爹吗？