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e-フューエルの問題は、コストに尽きるんだよね輸送費や精製費用が必要と言っても穴掘れば出て来る原油から作るガソリンと違って電気を大量に使用して製造するe-フューエルの場合、そのまま電気を充電して使った方がコストは低いと言われてる(つまりBEV)まあでも、ポルシェを自由に買い替えたり、ドレスアップ費用や維持費で軽自動車の新車が十分買える金額を使っても問題ない人達だとリッター1000円や2000円の燃料の自動車に乗っても痛くないだろうけど100リットルでも「たったの200万円」だし
日本では出光興産が、北海道苫小牧市でe-フューエル製造計画があるようです。
今回のトピックも興味深い話ですね。コストや性能に関係なくこうした新しいものはタイミングや運に左右されますが、内燃機関が環境問題をクリアするってのは嬉しいですね。
いつもコメント頂きありがとうございます!本当にその通りですね。この調子で正式に認められればよいのですが...。
ポルシェ好きになった
VWグループもEV推進派の社長から、ポルシェの社長が就任しましたし、ドイツは労働者の組合も強いしEUの議会の決定はどうなるかは、まだまだ未定ですよね🤔
いつもコメント頂きありがとうございます!VWの社長さん、確かにそうでしたね!☆私の勝手な見解ですが、数年もすれば今のような電気自動車一強の流れは少し落ち着くと思っています💦というか、そう願っています😿
結局、石油の時代が続くだろうね。
e-fuelを使うエンジンを認めるべきですね
e-フューエルの問題は、コストに尽きるんだよね
輸送費や精製費用が必要と言っても穴掘れば出て来る原油から作るガソリンと違って
電気を大量に使用して製造するe-フューエルの場合、そのまま電気を充電して使った方がコストは低いと言われてる(つまりBEV)
まあでも、ポルシェを自由に買い替えたり、ドレスアップ費用や維持費で軽自動車の新車が十分買える金額を使っても問題ない人達だと
リッター1000円や2000円の燃料の自動車に乗っても痛くないだろうけど
100リットルでも「たったの200万円」だし
日本では出光興産が、北海道苫小牧市でe-フューエル製造計画があるようです。
今回のトピックも興味深い話ですね。コストや性能に関係なくこうした新しいものはタイミングや運に左右されますが、内燃機関が環境問題をクリアするってのは嬉しいですね。
いつもコメント頂きありがとうございます!
本当にその通りですね。
この調子で正式に認められればよいのですが...。
ポルシェ好きになった
VWグループもEV推進派の社長から、ポルシェの社長が就任しましたし、
ドイツは労働者の組合も強いし
EUの議会の決定はどうなるかは、まだまだ未定ですよね🤔
いつもコメント頂きありがとうございます!
VWの社長さん、確かにそうでしたね!☆
私の勝手な見解ですが、数年もすれば今のような電気自動車一強の流れは少し落ち着くと思っています💦
というか、そう願っています😿
結局、石油の時代が続くだろうね。
e-fuelを使うエンジンを認めるべきですね