Ребят, поздравляю всех с Наступающим 2018 годом! От души желаю всего Вам самого наилучшего, чтобы все ваши желания/мечты, которые не сбылись в 2017 году, обязательно сбылись в 2018 году! Огромное спасибо за Вашу поддержку, любой канал без зрителей - ничто. Надеюсь 2018 год будет плодотворнее для меня :) С Новым Годом!!!
Насчет переднего привода хочу поспорить.. наоборот, это огромный плюс этого автомобиля. Я выбираю автомобиль себе на будущее для Владивостока, зимы и сопок в том числе. На переднем приводе зимой езжу уже который год. Поэтому хочу, автомобиль для меня был ежедневным - и зимой и летом) Заднему приводу вовсе не доверяю. А смотрю машины такого класса и в основном вижу задний привод. Полный привод тоже ок - но тогда бы и автомобиль не был бы гибридным. Глядя на рынок авто, полный привод и гибрид - вещь редкая. Так что.. передний привод здесь - практичность)
Компактные размеры удобные для парковки в городе, комфортная высокая посадка, немаленький клиренс и небольшие свесы подходящие для езды в России, высокая крыша удобная для посадки и высадки, передний привод для снежной зимы, подогревки которых нет в большинстве гибридов от тойоты - это то что бросается в глаза со стороны, а что есть внутри- шумка, салон, музыка, обзорность, электроника, различие комплектаций мы так и не узнали...
Да и забыл самое главное - поздравляю тебя и всех твоих подписчиков и зрителей с наступающим Новым годом ! Смотрю твои видео с интересом , творческих тебе успехов, и развития канала. P.S. а Crown как был так и остался любимой машиной...
Джон, молодец! Подготовил тему, нашел тачку интересную, изложил инфо по полочкам. Заставил задуматься над выбором авто. Улучшение контента, улучшение подачи материала очевидно. Приятно смотреть! Молодчина! Буду покупать тачку во Владике, обязательно тебе наберу за советом. Смотреть буду Сай, Хонда Везел, или этот Лекс.
Ну сай тогда смысла нет смотреть. Правый руль и по комплектации заметно беднее. Хотя лично мне HS не очень. Вроде "лухури", а вроде и для нищебродов. Тюнинга никакого нет, машина достаточно скучная.
PapaHet хорошо. Исходя из того, что я проживаю в Татарстане, и здесь все продаваемые тачки(начиная от мерса, БМВ, ауди и до корейцев) собираются в РФ - качество гавно: ресурс до 120-150тыс. и капремонт здрахуйте. И по ассортименту все покупают всё то, что у всех. Нет изящных авто. Стоит мне сесть мне даже на Ниссан Глорию 2000-2004 годов и все ахнут: сборка, вид, долговечность. Сяду на Сай, так там все челюсти пооткрывают. Красивые фары+ гибрид. Такие авто здесь нет и не будет. Многие местные не покупают японцев, боятся что не продадут после 2-3х лет пользования и с запчастями типа сложно будет. Но я так не думаю. Исходя из всего вышеизложенного, я смотрю тачку от 1,2-1,5млн, 110-150л.с., максимум до 2,0-2,4, или от 1,3-1,5 турбо. Седан красавец, или небольшой кроссовер. Год не позже 2012-2013 Что сможете посоветовать из б/у?
Функция багажника с ноги есть у равчика. На новых леворульных лексусах можно провести рукой по значку лексуса для открытия. Так что современные леворульные японские автомобили не сильно уступают баварской тройке.
Нюанс! Дружище не повторяй одно и то же по 10 раз, как на этом обзоре, БМВ 5ка, передний привод на лексусе.... и все такое, зачем компании Lexus изобретать велик по 2 раза, это крутая компания и она создаёт Авто на разного потребителя, а не только для тебя...
На видео куча ляпов, прям смешно: 1) смотрим 9:31 - разгон до 100 судя по видео получается 14 секунд!!!? данный аппарат выходит из 8.5 сек до 100 - в сети есть видео-подтверждения, а сай кстати налегке может и 7.5 сек сделать. 2) тойота сай для нищебродов)) ну тут конечно можно поспорить, но в целом сай это тот же hs250, только для внутреннего японского рынка, в топовой комплектации будет как hs в средней. 3) про расход уже написали - какие нафиг 7 литров с прогревами зимой !!? походу автор смотрел моментальный расход, который комп показывал при езде по руссому острову 4) про передний привод вообще сложно понять что имел ввиду автор - какой-то бред сумасшедшего
Очень приятно, что уделили время на детальный просмотр видео, и написанию такого комментария :) Итак вот что получается: 1) В машине было троё человек. Во время разгона, я к сожалению сказал очень плохое слово, которое за счёт монтажа пришлось исключить. Конечно же HS не разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд. Если получится, я перееду заезд до 100 км/ч. 2) Это была попытка вызвать реакцию у зрителя, с чем, как я считаю, я справился на все 100 :) 3) Моей оплошности нет предела) Это был моментальный расход, совершенно верно) 4) Главная мысль была такова. Тойота создал себе суббренд Lexus, для людей которые ценят комфорт в первую очередь. Передний привод HSа, этот комфорт не может подарить. Реально ощущаются вибрации на руле. То есть Lexus HS, от моей Toyota Aqua отличается лишь ценой, типом кузова, кожаными креслами (и ещё куча опций). Привод одинаковый, дискомфорт который лично я ощущаю одинаковый. Да и в конце концов, это лишь моё мнение об этой машине. Владельцу HS нравится, ни смотря на мою критику :)
Спасибо за развернутый ответ!) Что касается привода - это все же субъективное мнение. Я думаю HS/SAI - это другая философия нежели GS/MarkX, да в нем меньше драйверских качеств, но упор сделан на качество и оснащенность салона, экономичность топлива, очень комфортная на трассе подвеска. Если все качества сложить, то получается как и задумали создатели "Harmonious Sedan" ) Если говорить о сравнении HS и Aqua, то это совершенно разные машины, которые объединяет лишь тип привода и гибридность).
По поводу переднего привода. Запомните, передний привод-безопаснее,особенно зимой! Поэтому на Дальнем востоке-это основной привод! Автор здесь-абсолютно не прав! И еще. Такой же гибрид-Тойота Сай- намного привлекательней,настоящий красавец! HS250h - в этом смысле Саю здорово проигрывает!
Про 150к пробега БМВ ,что то ты братец загнул не по детский, откуда такая инфа? Езжу на БМВ 520b, чистый немец для своего рынка собран, пробег 330 полет нормальный, да ,может по обслуживанию попадаешь , как тоже пишут, сам не сталкивался тьфу тьфу, не знаю как пруль,не ездил, думаю попробовать именно гибрид, так и попал на этот видос , всем добра!
За Сравнение 2 . Если умный выпускай авто на заднем приводе. Передний привод имеет больше плюсов пред задним. И компания сама решает какую модель как выпускать. Смотришь и на смех пробивает от твоего видео.
Салон в цвет детской неожиданности?... Не,не салон именно ,а именно кресла и "пруль" !.. И ещё строчка по сидениям от ларгуса - Рено ?.. Пфффф !?. Дело вкуса конечно ,но для Россиянина, либо для Европейца навряд ли это будет плюсом ! : (
Ребят, поздравляю всех с Наступающим 2018 годом!
От души желаю всего Вам самого наилучшего, чтобы все ваши желания/мечты, которые не сбылись в 2017 году, обязательно сбылись в 2018 году!
Огромное спасибо за Вашу поддержку, любой канал без зрителей - ничто.
Надеюсь 2018 год будет плодотворнее для меня :)
С Новым Годом!!!
NotBadCars уже тут совсем другой!! молодец!! лайк!! и с наступающим!!
NotBadCars Пожалуйста поснимай еще про свою Акву. С Новым Годом.
NotBadCars Бро пожалуйста сходи на зеленку, есть выбор авто? Бюджетные авто сними пожалуйста , От 500000 до 750000 тысяч рублей .
Аккорда посмотри пожалуйста праворульного!!!
NotBadCars Джон!!!сними цедрика в 34-кузове vq30dd.Не заставляй долго ждать.Никто из крупных блогеров не снял на неё обзор.ДАВАЙ НЕ ТОРМОЗИ)!!!
Брал именно такого лексуса. Передний привод по Владивостоку выигрывает против заднего. Однозначно. Машина супер. Доволен.
в то время за скока бпал?
@@orange-live-hacks 1.200 брал в 2017 года, без пробега по РФ
@@dubki_relaxВот бы вернуть цены(
Насчет переднего привода хочу поспорить.. наоборот, это огромный плюс этого автомобиля. Я выбираю автомобиль себе на будущее для Владивостока, зимы и сопок в том числе. На переднем приводе зимой езжу уже который год. Поэтому хочу, автомобиль для меня был ежедневным - и зимой и летом) Заднему приводу вовсе не доверяю. А смотрю машины такого класса и в основном вижу задний привод. Полный привод тоже ок - но тогда бы и автомобиль не был бы гибридным. Глядя на рынок авто, полный привод и гибрид - вещь редкая. Так что.. передний привод здесь - практичность)
Перезалил видео, а то Ютуб обещал атата. Заодно подправил некоторые моменты)
NotBadCars - 2nd рестайл давай... Вот она ЦаЦа!!!
РЕБЯТА ЭТО ПЕРВЫЙ ТЕСТ НА HS250h на ютубе!!! Респект тебе. Хотелось бы увидеть тест такого же но только в рестайлинге
Его не бывает в рестайлинге.
Тот Лексус про которого ты говоришь- сделан на базе тридцатого приуса с двиглом 1.8
Аааа, красава ДЖОН ! С НАСТУПАЮЩИМ !!!
Хороший обзор!! Как шумка в сравнении с камри 40, или 50?
Качество контента растёт. Спасибо за видео!!!
Компактные размеры удобные для парковки в городе, комфортная высокая посадка, немаленький клиренс и небольшие свесы подходящие для езды в России, высокая крыша удобная для посадки и высадки, передний привод для снежной зимы, подогревки которых нет в большинстве гибридов от тойоты - это то что бросается в глаза со стороны, а что есть внутри- шумка, салон, музыка, обзорность, электроника, различие комплектаций мы так и не узнали...
Да и забыл самое главное - поздравляю тебя и всех твоих подписчиков и зрителей с наступающим Новым годом ! Смотрю твои видео с интересом , творческих тебе успехов, и развития канала. P.S. а Crown как был так и остался любимой машиной...
У меня на камри 2аз-фе стоял, 2003 года машина) 15 лет прошло)
Джон, молодец! Подготовил тему, нашел тачку интересную, изложил инфо по полочкам. Заставил задуматься над выбором авто. Улучшение контента, улучшение подачи материала очевидно. Приятно смотреть! Молодчина! Буду покупать тачку во Владике, обязательно тебе наберу за советом. Смотреть буду Сай, Хонда Везел, или этот Лекс.
Хорошо)
Ну сай тогда смысла нет смотреть. Правый руль и по комплектации заметно беднее. Хотя лично мне HS не очень. Вроде "лухури", а вроде и для нищебродов. Тюнинга никакого нет, машина достаточно скучная.
PapaHet хорошо. Исходя из того, что я проживаю в Татарстане, и здесь все продаваемые тачки(начиная от мерса, БМВ, ауди и до корейцев) собираются в РФ - качество гавно: ресурс до 120-150тыс. и капремонт здрахуйте. И по ассортименту все покупают всё то, что у всех. Нет изящных авто. Стоит мне сесть мне даже на Ниссан Глорию 2000-2004 годов и все ахнут: сборка, вид, долговечность. Сяду на Сай, так там все челюсти пооткрывают. Красивые фары+ гибрид. Такие авто здесь нет и не будет. Многие местные не покупают японцев, боятся что не продадут после 2-3х лет пользования и с запчастями типа сложно будет. Но я так не думаю. Исходя из всего вышеизложенного, я смотрю тачку от 1,2-1,5млн, 110-150л.с., максимум до 2,0-2,4, или от 1,3-1,5 турбо. Седан красавец, или небольшой кроссовер. Год не позже 2012-2013 Что сможете посоветовать из б/у?
Друг , у тебя бмв 3л дизель жрет 5 л ?
Ахаха
Сколько ты ростом? Мне показалось в нем тесновато. Хочу такую же, хз влезу ли...
Функция багажника с ноги есть у равчика. На новых леворульных лексусах можно провести рукой по значку лексуса для открытия. Так что современные леворульные японские автомобили не сильно уступают баварской тройке.
Ты ещё пару поросей в салон кинь и замеряй 0-100
Из toyota sai можно ли сделать левый руль взяв за основу приборку, рейку из Lexus HS hybrid из америки?
Привет ! Меня интересует вопрос : - " До скольки км/ч допустимо ускоряться ( пусть и не в натяг) на чисто электрике (ЕV) ?"
До 1км))). Он работает как помощник всё. А чуть придавишь и 1 км не проедет.
Спосибо за обзор молодец продолжай
Спасибо за просмотр)
Аккорда сними на зеленке пожалуйста !!!!! Есть вообще ?
Для меня наоборот передний привод это огромный плюс.
Здравствуйте,какой год это Машина ?
2010 года
NotBadCars спасибо
Бро пожалуйста сходи на зеленку, есть выбор авто? Бюджетные авто сними пожалуйста , От 500000 до 750000 тысяч рублей . Обьем от 1.8 до 2.4.
Джон ты текст наизусть учил что ли? Растеш! Видос огонь!
P.S. Это же Сай!
Я думал ты ответишь на свой вопрос " так что же купить?" Скажешь акву:)))))
К тесту подошёл максимально серьёзно, но некоторые всё равно не поняли главную мысль))
для меня передний привод это главное, задний не рассматриваю впринципе
Hs вроде построен на платформе Sai а не Авенсиса
Места в салоне меньше,чем в приусе 30?
Тридцатый Приус - отвратный барабан
Вообще не конкурент.
С Наступающим тебя Джон!Хорошее видео,но согласен с тобой полностью,Лексус должен быть на заднем приводе
Спасибо) Да, именно эту мысль (Лексус должен быть на заднем приводе), я хотел донести.
Бро пожалуйста сходи на зеленку, есть выбор авто? Бюджетные авто сними пожалуйста , От 500000 до 750000 тысяч рублей .
Нюанс! Дружище не повторяй одно и то же по 10 раз, как на этом обзоре, БМВ 5ка, передний привод на лексусе.... и все такое, зачем компании Lexus изобретать велик по 2 раза, это крутая компания и она создаёт Авто на разного потребителя, а не только для тебя...
😅😅😅 согласен
На видео куча ляпов, прям смешно:
1) смотрим 9:31 - разгон до 100 судя по видео получается 14 секунд!!!?
данный аппарат выходит из 8.5 сек до 100 - в сети есть видео-подтверждения, а сай кстати налегке может и 7.5 сек сделать.
2) тойота сай для нищебродов))
ну тут конечно можно поспорить, но в целом сай это тот же hs250, только для внутреннего японского рынка, в топовой комплектации будет как hs в средней.
3) про расход уже написали - какие нафиг 7 литров с прогревами зимой !!?
походу автор смотрел моментальный расход, который комп показывал при езде по руссому острову
4) про передний привод вообще сложно понять что имел ввиду автор - какой-то бред сумасшедшего
Очень приятно, что уделили время на детальный просмотр видео, и написанию такого комментария :)
Итак вот что получается:
1) В машине было троё человек. Во время разгона, я к сожалению сказал очень плохое слово, которое за счёт монтажа пришлось исключить. Конечно же HS не разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд.
Если получится, я перееду заезд до 100 км/ч.
2) Это была попытка вызвать реакцию у зрителя, с чем, как я считаю, я справился на все 100 :)
3) Моей оплошности нет предела) Это был моментальный расход, совершенно верно)
4) Главная мысль была такова. Тойота создал себе суббренд Lexus, для людей которые ценят комфорт в первую очередь. Передний привод HSа, этот комфорт не может подарить. Реально ощущаются вибрации на руле. То есть Lexus HS, от моей Toyota Aqua отличается лишь ценой, типом кузова, кожаными креслами (и ещё куча опций). Привод одинаковый, дискомфорт который лично я ощущаю одинаковый.
Да и в конце концов, это лишь моё мнение об этой машине. Владельцу HS нравится, ни смотря на мою критику :)
Спасибо за развернутый ответ!)
Что касается привода - это все же субъективное мнение.
Я думаю HS/SAI - это другая философия нежели GS/MarkX, да в нем меньше драйверских качеств, но упор сделан на качество и оснащенность салона, экономичность топлива, очень комфортная на трассе подвеска. Если все качества сложить, то получается как и задумали создатели "Harmonious Sedan" )
Если говорить о сравнении HS и Aqua, то это совершенно разные машины, которые объединяет лишь тип привода и гибридность).
Почему не снимаешь обзоры про Subaru Forester I-II поколения?
Субарями займёмся чуть позже)
Пожалуйста сними обзор лексус ct200h
Автор канала , давно тебя смотрю. Ты авто отправляеш ? Мне в кемерово надо. Кинь ссылку в вк
По поводу переднего привода. Запомните, передний привод-безопаснее,особенно зимой! Поэтому на Дальнем востоке-это основной привод! Автор здесь-абсолютно не прав! И еще. Такой же гибрид-Тойота Сай- намного привлекательней,настоящий красавец! HS250h - в этом смысле Саю здорово проигрывает!
по типу аллиончика чтоли?
Правильные слава говоришь в конце
Попробуй на дизеле ехать 160км в час, расход будет литров 7, а на этой машине хз какой будет да и вариатор быстро ехать не любит
Сам же на тойота сай ездил и говорил,что очень хорошо едит,типо 8сек,а тут не едит🤔
Зажрались вы ребята, передний привод им не нравится!
3шка дизельная не тарахтит , так что не преувеличивай)))
Надо же владельцев БМВ зацепить ;)
Братиш Я на тойоте вообще езжу) просто трешка новая реально не тарахтит , прям как самосвал Исузу тихий как бензин)
Anton Skovera как в той песне...я тебе не верю...!
И оператора уволить
Полролика задний привод, задний привод...
Про 150к пробега БМВ ,что то ты братец загнул не по детский, откуда такая инфа? Езжу на БМВ 520b, чистый немец для своего рынка собран, пробег 330 полет нормальный, да ,может по обслуживанию попадаешь , как тоже пишут, сам не сталкивался тьфу тьфу, не знаю как пруль,не ездил, думаю попробовать именно гибрид, так и попал на этот видос , всем добра!
Нах бэха сейчас никому не всралась
За Сравнение 2 . Если умный выпускай авто на заднем приводе. Передний привод имеет больше плюсов пред задним. И компания сама решает какую модель как выпускать. Смотришь и на смех пробивает от твоего видео.
Не правда про расход 7 литров ) аква больше жрет зимой🤦🏻♂️
Это был моментальный расход =// Косячник Джон!
Невнятно говоришь. Челюсть мерзнет? Пересматривай что снял. База Королла или авенсис?
А что комменты затираешь ?
Это второе видео, первое пришлось заблочить. Комменты не тру, потому что это не тру)
Сорян
А третий раз - слабо?
Перезалить?)
очень похоже на sai
Салон в цвет детской неожиданности?... Не,не салон именно ,а именно кресла и "пруль" !.. И ещё строчка по сидениям от ларгуса - Рено ?.. Пфффф !?. Дело вкуса конечно ,но для Россиянина, либо для Европейца навряд ли это будет плюсом ! : (
парень определись, это же не ферари....
Сай с более дорогим салоном и спорной внешностью
Лайк узбеку!
Я думал он таджик
то же шарабаный Приус.
леворульных таких не бывает? в Москве не видел такого лехи...
Andrey Exiv есть, но американцы только
В России официально не продают HS
+1!
!
Привод передний это преимущество данного экземпляра, просто что ты говоришь, бля.....
Никогда бы не подумал, что передний привод это преимущество.
не задний норм, зимой на ДВ, гальмуя задним приводом на каждом подьеме особенно остро ощущаешь все его преимущества.
Toyota Avensis
да уж, Lexus IS какого .. он заднеприводный а не переднеприводный!?
Нахер он с бмв сравнивает😮 какой смысл он ищет?😮
Дядел водятел
Махмуд поджигай
Бро пожалуйста сходи на зеленку, есть выбор авто? Бюджетные авто сними пожалуйста , От 500000 до 750000 тысяч рублей .